Очень хороший и грамотный обзор. Полностью поддерживаю автора. Сам пошел таким же путем. И восстанавливаю старый Автодом. В этой теме уже 20 лет. Собрал кучу информации, изучил всё что делалась в этой индустрии. К своей мечте шел долго. И причина банальна, семья работа. Нужно было думать о другом. К тому же не каждый Автодом для себя рассматривал. Я так же склонялся к кастомному варианту. Блага, руги и голова есть и могу сам всё сделать. Но как пробный шар решил пойти именно таким путем. Время и эксплуатация покажет и быть может также захочу путешествовать по таким местам куда Автодом не заедет.
Вы помогли мне окончательно определиться с покупкой. Несколько месяцев смотрю множество видео, но именно здесь с утра, случайно попав на Ваш канал, за 12 мин получила чётко разложенные по полочкам причины. Спасибо огромное за такой конструктивный обзор!
Привет 🤝 Полностью поддерживаю ! Завод есть завод, да и места больше , моторы на старых простые чем меньше электроники тем лучше особенно для отдыха в жарких странах. Слышал бывало что в под капотом пространстве от сильного нагрева реле плавились и машины не заводились и с документами тоже так что в России нужно будет бегать оформлять а в Германии то вообще мрак , я на спортбайке снял клипоны и поставил обычный руль с документами и то докапались что в документах не прописано что фирма руля подходит к фирме крепления руля хотя и то и то с документами и конкретно для этой модели, покупалось всё просто по отдельности и в этого на один Тюф съездил потом на областной и потом почти три месяца ждал письмо разрешения, а прикинь кемпер делать оформлять будешь дольше чем делать всё переоборудования Так что да . Отреставрировал и езди себе на здоровье , тем более сейчас столько всяких плюшек для этого есть и солнечные системы и всё такое подобное . Привет из Германии 👋
Полностью поддерживаю!Вложить в старый дешевле и результат неимоверно лучше.У меня 95 года hemer544 ни разу не возникало даже мысли поменять его не то что на кастен даи на новый автодом.Посмотрев все модели в дюсельдорфе на последней выставке поняла что лучше него просто нет ничего.По удобству,качеству материалов,выносливости и планировка которую самостоятельно будет очень дорого воплотить.Это присуще тольео заводским кемперам.У нас 6 местный и даже когда погода не позволяет быть на улице все очень комфортно чуствуют себя внутри.
Конечно есть люди которые готовы переплачивать, за внешний вид, я не готов переплатчивать в 2 раза, за то что мне не нравится😂, вкусы у всех разные, по мне с альковом автодом смотрится намного лучше, чем фургон.
На счёт моторов старых или модных - абсолютно согласен. Если старый мотор можно ремонтировать в полевых условиях, то при поломке датчика в современном - нужна диагностика и много чего другого, что найти в дороге невозможно
У вас получаются очень красивые автодома, и внутри и снаружи выглядят здорово! Было бы интересно посмотреть обзор желтого дома. Кастенваген на мой взгляд практичнее, его проще ремонтировать если дтп. Компактнее - проще и дешевле припарковать. Мощнее, проще ездить по серпантинам. Функциональнее - обычно остается функционал задних дверей и при необходимости можно перевозить грузы, как в путешествии так и в быту.
Думаю что всё зависит от бюджета: Если очень скромный бюджет, то лучше фургон. Если бюджет больше, то лучше старый Автодом, я тоже не вижу смысла в дорогих фургонах
Смотрела видео на канале ПриветЗемля, где мужчина взял нулёвый автодом изготовленный в Швеции за 120 тыс долл и показывал косяки, что всё сделано слабенько и ненадежно. Решил переделать мерс фургон, и там настолько всё теперь круто, как на добротной яхте. Теперь у него два автодома)).
Привет, земляк! Я тоже с Алма-Аты, жила до 1992 года. Возле Авоку есть посёлок РВ-90,вот моя родина. Рада, что наткнулась на канал. 😁 С меня лайк и подписка.
Алмата кайфовый город, у вас можно найти все👍.. Автодома яркие, думаю сложно их не заметить в городе! ну и действительно чем проще агрегат тем надёжнее 👍
Полностью согласен! Даже в плане обычного легкового автомобиля, старый японец намного лучше новых автомобилей так скажем "отечественных производителей". По сборке, по качеству металла, и особое внимание это электроника. В современных автомобилях ее нашпиговано как будто это марсоход. А грамотных электриков способных ее обслуживать очень мало. Да и те за работу берут ужасно большие деньги.
Единственный плюс постройки с нуля, это база 4wd на той же платформе например мерседес спринтер. Даст больше возможностей доехать до мест где на моно приводе нельзя.
Я вот как раз купил старый цельнометаллический фургон. Ford Econoline 1994 года и строю его. Почему? Потому что большеобъёмный надёжный бензиновый двигатель, очень хорошие хода подвески(спереди тип подвести twin i-beam), очень хорошая проходимость в стоке, на заднем приводе, блокировка заднего дифференциала, компактные размеры для города(он больше vw t4, примерно как fiat ducato с низкой крышей). Почему выбор пал на него? Потому что нужна была проходимость, в том числе и моральная. Дорогой высокий кастенваген не попрёшь в лес, или туда где большие крены. А на этой я заезжал в припрыжку на Ассы и оттуда через перевал КызылАуыз до реки Жинишке. А это на самом деле чисто внедорожный маршрут, даже желательно на подготовленном внедорожнике ехать. Перевал 3600-3800м по бездорожью с большими валунами. Второе это компактность в городе. Да он большой, не не больше газели. И соответсвенно можно на повседнев. Как если бы большой пикап водить в городе. Многие в Ате так и ездят. Брать t4 или t5 я вообще не видел смысла, тогда уж лучше взять большой пикап или огромный внедорожник. Места там будет столько же или больше чем в VW. Третье это формат путешествий. Я для себя понял что жить круглогодично и даже больше месяца не планирую. Основное это выходные дни, и отпуска. Отпуска 2 недели обычно. Максимум месяц, в которых всё равно будешь заезжать в города и останавливаться в гостинице. Даже если все условия есть в автодоме, всё равно будете уставать и хотеть пожить как человек пару дней с нормальными условиями. Поэтому решил что формат путешествий тоже будет таким, 4-7 дней чтоб хватало автономности, дальше в цивилизацию, и обратно на 4-7 дней. И отпуск закончился на этом. Абсолютному большинству не нужен полноценный автодом. Большинству нужно weekender автомобиль. То есть машина выходного дня. Для такого не нужен душ внутри, хватит и внешнего, не нужно стоять в полный рост, хватит и того чтоб внутри можно было приготовить и покушать, а самое главное поспать комфортно и в тепле
Благодарю что написали свой комментарий. Для меня ваш вариант очень интересен. Посмотрю в интернете и изучу что за фургон у вас такой. Пока восстанавливаю старый Автодом. Но путешествия в горах для меня интересней чем телепаться по дороге. Если у вас есть обзор вашего автодома в интернет, мне было бы очень интересно посмотреть.
@@ИгорьИванушкин-ь5й еще очень, очень советую задний привод. Без разницы какой тип автодома, всегда ищите лучше задний привод если планируете съезжать часто на грунтовку. Особенно чем больше авто тем важнее чтоб был заднеприводный для грунтовки. Переднеприводное авто сразу теряет сцепление на передних колёсах как только небольшой подьём и грунтовка. Особенно когда загружен. А такие условия очень часто встречаются даже без никакой жести просто захотите съехать и обратно заехать с асфальта. Я это сам узнал от заядлых кэпероводов, и это то с чем все соглашаются. Если планов в горы лезть, или часто сьезжать с асфальта нет то передний привод даёт больше пространства по высоте в автобусе, и часто более простой схеме расположения двигателя.
У меня как раз и есть заднеприводный дизель. Так что благодарю что в очередной раз подтвердил мои ожидания на проходимость. И опыт водителя не кто не отменял!
И я посмотрел в Ютуб Форд. Лично мне он очень понравился и внешне и по форме. Думаю у него шикарная проходимость по бездорожью. Это как раз по нашим алмаатинским природным местам само то...
Значит всё же я прав по своему , а некоторые спорят , мол не выгодно покупать Б/ У Автодом . Все забывают о ЗАВОДСКИХ СТАНДАРТАХ И ЗАВОДСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ . ВСЕХ БЛАГ ВАМ.
Согласен, но советую посмотреть краш тесты автодомов, там большую опасность представляют не закрепленые предметы и мебель, но подушка конечно тоже приветствуется
Сколько в нём можно человек перевозить, чтобы не схватить штраф? У нас в ВКО таких не видел, думаю гаишники только ради интереса будут его тормозить и проверять всё внутри 😁 А видео супер. Я просто в шоке от скорости и качества ремонта, учитывая что всё делается в одного.
В Алмаате конечно всё доступно , это не просто город это огромный рынок рядом с Китаем . Насчёт старого мотора согласен полностью , ремонтопригодность прям на коленке легко особенно если старый дизель можно и турбированный главное что бы не комон реил . Вопрос в другом у нас в Казахстане не так много продается старых домов на колесах . где покупаешь ?
Здравствуйте, к сожалению в рамках ютуб канала такое видео, мне не актуально, вы можете написать в Инстаграмм, хотя лучше подножку с али экспресс закажите, это будет лучше гораздо чем конструкция на зелёном автодоме
Да нормально конструкция себя ведёт, ничего сказать даже не могу по этому поводу, всё нормально ничего не сломалось не открылось единственное Вода с заливной горловины выливалась, надо уплотнительной прокладку поменять
И вообще это дом построенный по европейской технологии , больше нравится американская а именно : не касета а бак черной воды с возможностью промывки его при сливи серой водой . Ну тоже мое субъективное мнение , насколько сложно это сделать?
Класс! Спасибо за обзор! Если я буду к тому виде комменты писать один за другим о ремонте нового (старого) автодома, этого будет достаточно для для того, чтоб Вы начали снимать видео?))
😂😂😂, хотелось бы, чтобы больше людей так думали и писали комментарии, тогда это будет для меня понятно, что тема интересная находит отклик у аудитории и даёт мне сигнал снимать…
Приветствую. Тут уж нужно внимательно изучить конкретную модель. Не на все старые автомобили есть новые хорошие запчасти. А старый автомобиль есть старый, крупные узлы контракт тоже тот ещё квест и их восстановление порой ох как не дёшево.. ну основное это конечно же усталость металла.( Хотя и качество свежих авто тоже под вопросом.😑
Выбор то не велик по старым автодомом, Пежо фиат Форд других я лично не видел. Я вот не понимаю, что такое усталость металла, может просветите меня, я понимаю когда автомобиль эксплуатируется много в тяжёлых условиях, например можете посмотреть на моем канале есть видео где мой внедорожник, то там да, металл растягивается на соединениях, местами даже рвётся, лопается Лкп и так далее, а здесь когда машина за год выезжает не так часто за свою жизнь проезжает 100 тыс км, я не понимаю какая там усталость, все выглядит новое как с завода, металл защищён, не сгнил, не помялся, я уверен, что он ещё пройдёт столько же если не больше. А старый агрегат да иногда проблемно, но можно установить другой агрегат, нынче это уже не проблема на самом деле, ставят моторы любые в любое авто, было бы желание и финансы.
Как с вами связаться по телефону или ВП или лучше при личной встрече,хотим с вами посоветоваться и может воспользоваться вашими услугами если вы этим занимаетесь,помощью с выбором автодома или ремонтом автодома , мы тоже живём в Алматы , заранее спасибо за обратную связь, тоже хотим такой же как у вас Автодом, но не имеем опыта в этом а мечта есть!?!) Смотрим ваш канал очень интересно и полезно! Рады что у нас есть свои специалисты в этом вопросе. Подписка и лайк с нас100%!)Рахмет)
@@TechTripView у нас в КЗ рынок этот очен маленкий и старых автодомов по адекват ценам днем с огнем ненайти а если и выйдет подобные вам озотн ки сразу приберут его!. По этому фургон самый оптимальн вариант!)))))
Не согласен с Вами на все 100. Да оно дешевле, но старая машина вообще никак не соответствует современным меркам по безопасности. Посмотрите краш-тесты автодов, кстати такой peugeot как раз есть, выжить в нём прямо скажем никак не получиться даже в городском дтп. Современные автодома тоже не далеко ушли по безопасности, но когда автодом сделан на базе цельнометаллического фургона, это гораздо безопасней как для водителя, так и пассажиров. Кстати общепринятый peugeot boxer, он же fiat ducato и ситроен джампер из-за откровенно старого шасси, своей устаревшей кабиной убивает водителя. Кого не устраивает теснота автодома цельнометаллического, советую рамный автобус, типа ПАЗ или Hyundai County, Toyota Coster. Да категория С, но места много, грузоподъемность гораздо выше и организовать привод 4х4 можно.
Прочитайте название ролика, Речь не про безопасность, а про стоимость, я смотрел краши, старые крепче, чем новые, все автодома не совсем безопасные, в цельнометаллическом кузове тоже любой предмет не закреплённый при дтп становится снарядом.
старые автодома ездят не более 80 км. да и если бы мы выбирали машины по краш тестам, то все поголовно бы ездили на вольво, но у меня и в старые времена не хватало на вольво. Езжу на на японце, кайф за не дорого. А вообще соглашусь траха....ться надо только с мисс мира, ездить на мерседесе випэдишен, кушать только в мишлен ресторане и т.д и тп
@@yb4628 прибавьть к этому растаможку, доставку утильсбор и уже будет не 30 тыс, а гораздо больше, а старые стоят 9-10 тыс евро в Европе, также как и у нас примерно.
Старый дизелек, с механической аппаратурой переваривает даже самую не качественную солярку. А современные дизеля на тех же MB Sprinter с common rail, от некачественной солярки захандрит и встанешь где-нибудь в глуши, красивый, новый и недвижимый. Ну и места в цм фургоне мало, узкий.
Очень хороший и грамотный обзор. Полностью поддерживаю автора. Сам пошел таким же путем. И восстанавливаю старый Автодом. В этой теме уже 20 лет. Собрал кучу информации, изучил всё что делалась в этой индустрии. К своей мечте шел долго. И причина банальна, семья работа. Нужно было думать о другом. К тому же не каждый Автодом для себя рассматривал. Я так же склонялся к кастомному варианту. Блага, руги и голова есть и могу сам всё сделать. Но как пробный шар решил пойти именно таким путем. Время и эксплуатация покажет и быть может также захочу путешествовать по таким местам куда Автодом не заедет.
👍 круто получать развёрнутые комментарии
Вы помогли мне окончательно определиться с покупкой. Несколько месяцев смотрю множество видео, но именно здесь с утра, случайно попав на Ваш канал, за 12 мин получила чётко разложенные по полочкам причины. Спасибо огромное за такой конструктивный обзор!
Привет 🤝
Полностью поддерживаю ! Завод есть завод, да и места больше , моторы на старых простые чем меньше электроники тем лучше особенно для отдыха в жарких странах. Слышал бывало что в под капотом пространстве от сильного нагрева реле плавились и машины не заводились и с документами тоже так что в России нужно будет бегать оформлять а в Германии то вообще мрак , я на спортбайке снял клипоны и поставил обычный руль с документами и то докапались что в документах не прописано что фирма руля подходит к фирме крепления руля хотя и то и то с документами и конкретно для этой модели, покупалось всё просто по отдельности и в этого на один Тюф съездил потом на областной и потом почти три месяца ждал письмо разрешения, а прикинь кемпер делать оформлять будешь дольше чем делать всё переоборудования
Так что да . Отреставрировал и езди себе на здоровье , тем более сейчас столько всяких плюшек для этого есть и солнечные системы и всё такое подобное .
Привет из Германии 👋
👍 привет привет, благодарю за развёрнутый комментарий
Полностью поддерживаю!Вложить в старый дешевле и результат неимоверно лучше.У меня 95 года hemer544 ни разу не возникало даже мысли поменять его не то что на кастен даи на новый автодом.Посмотрев все модели в дюсельдорфе на последней выставке поняла что лучше него просто нет ничего.По удобству,качеству материалов,выносливости и планировка которую самостоятельно будет очень дорого воплотить.Это присуще тольео заводским кемперам.У нас 6 местный и даже когда погода не позволяет быть на улице все очень комфортно чуствуют себя внутри.
Крутой отзыв
Да, видео заставило задуматься. Продолжай в том же духе земляк.
Благодарю
Ту же мысль транслирую людям😅
Хорошо что есть умные люди которые на пальцах это обьяснили❤
Отлично! Я тоже всегда говорю, что переделать из старого, это не построить с нуля)
Внешний вид всё-таки играет для многих большую роль, не меньше чем стоимость… заводской сарай видно за километр :)
Конечно есть люди которые готовы переплачивать, за внешний вид, я не готов переплатчивать в 2 раза, за то что мне не нравится😂, вкусы у всех разные, по мне с альковом автодом смотрится намного лучше, чем фургон.
@@TechTripView тут без поллитра не разберёшься :))
На счёт моторов старых или модных - абсолютно согласен. Если старый мотор можно ремонтировать в полевых условиях, то при поломке датчика в современном - нужна диагностика и много чего другого, что найти в дороге невозможно
👍 есть такое
После такого обзора буду подробно рассматривать и возможность покупки Б/У. Спасибо за ваши мысли и уточнение таких интересных моментов.
Благодарю
У вас получаются очень красивые автодома, и внутри и снаружи выглядят здорово! Было бы интересно посмотреть обзор желтого дома. Кастенваген на мой взгляд практичнее, его проще ремонтировать если дтп. Компактнее - проще и дешевле припарковать. Мощнее, проще ездить по серпантинам. Функциональнее - обычно остается функционал задних дверей и при необходимости можно перевозить грузы, как в путешествии так и в быту.
Справедливые ваши плюсы про кастенваген
Думаю что всё зависит от бюджета:
Если очень скромный бюджет, то лучше фургон.
Если бюджет больше, то лучше старый Автодом, я тоже не вижу смысла в дорогих фургонах
Смотрела видео на канале ПриветЗемля, где мужчина взял нулёвый автодом изготовленный в Швеции за 120 тыс долл и показывал косяки, что всё сделано слабенько и ненадежно. Решил переделать мерс фургон, и там настолько всё теперь круто, как на добротной яхте. Теперь у него два автодома)).
Здорова Земляк ✋Случайно наткнулся на твой канал,молодец руки у тебя растут с нужного места 👍💪Родному Казахстану огромный привет из Германии 🤝✊
Привет 👋
Очень здравые мысли. Удачи каналу и всем путешественникам)))
Благодарю
Привет, земляк! Я тоже с Алма-Аты, жила до 1992 года. Возле Авоку есть посёлок РВ-90,вот моя родина. Рада, что наткнулась на канал. 😁 С меня лайк и подписка.
Благодарю
Классно!!!
Интересная тема!!!
Однозначно лайк и подписка!!!
Привет из Самары!
Привет, благодарю 👍
Да Вы молодец. Знаете, что хотите. Успехов Вам.
Благодарю
Алмата кайфовый город, у вас можно найти все👍.. Автодома яркие, думаю сложно их не заметить в городе! ну и действительно чем проще агрегат тем надёжнее 👍
👍
Руслан, я бы очень хотел посмотреть обзор по новому желтому автодому)
Пока мало кто хотел бы 😂
Спасибо за видео. Ну и очень интересно про второй автодом! (желтый)
Благодарю
Очень толковое сравнение, полностью согласен с автором.
Благодарю
Класс!
Спасибо за информацию.
Пожалуйста
Полностью согласен! Даже в плане обычного легкового автомобиля, старый японец намного лучше новых автомобилей так скажем "отечественных производителей". По сборке, по качеству металла, и особое внимание это электроника. В современных автомобилях ее нашпиговано как будто это марсоход. А грамотных электриков способных ее обслуживать очень мало. Да и те за работу берут ужасно большие деньги.
👍
Приветствую, моя мечта приобрести автодом и отправиться в путешествие, с интересом смотрю ваши видео, удачи вам во всем!
Благодарю
Единственный плюс постройки с нуля, это база 4wd на той же платформе например мерседес спринтер. Даст больше возможностей доехать до мест где на моно приводе нельзя.
Могу вам сказать, что фиат дукато автодом, тоже бывает полноприводный 😉
@@TechTripView согласен, но при скудном выборе авто в кз, найти такой автодом, равен шансам выиграть миллион в лотерее!
@@ДезинфекцияКз тоже согласен 😂, можно взять коробки и мост задний с Беларусии России или Украины, находил там такое добро
Круто, не думал что у нас кто-то автодомами занимается
👍 много кто занимается
Я вот как раз купил старый цельнометаллический фургон.
Ford Econoline 1994 года и строю его.
Почему? Потому что большеобъёмный надёжный бензиновый двигатель, очень хорошие хода подвески(спереди тип подвести twin i-beam), очень хорошая проходимость в стоке, на заднем приводе, блокировка заднего дифференциала, компактные размеры для города(он больше vw t4, примерно как fiat ducato с низкой крышей).
Почему выбор пал на него?
Потому что нужна была проходимость, в том числе и моральная. Дорогой высокий кастенваген не попрёшь в лес, или туда где большие крены. А на этой я заезжал в припрыжку на Ассы и оттуда через перевал КызылАуыз до реки Жинишке. А это на самом деле чисто внедорожный маршрут, даже желательно на подготовленном внедорожнике ехать. Перевал 3600-3800м по бездорожью с большими валунами.
Второе это компактность в городе. Да он большой, не не больше газели. И соответсвенно можно на повседнев. Как если бы большой пикап водить в городе. Многие в Ате так и ездят. Брать t4 или t5 я вообще не видел смысла, тогда уж лучше взять большой пикап или огромный внедорожник. Места там будет столько же или больше чем в VW.
Третье это формат путешествий. Я для себя понял что жить круглогодично и даже больше месяца не планирую. Основное это выходные дни, и отпуска. Отпуска 2 недели обычно. Максимум месяц, в которых всё равно будешь заезжать в города и останавливаться в гостинице. Даже если все условия есть в автодоме, всё равно будете уставать и хотеть пожить как человек пару дней с нормальными условиями.
Поэтому решил что формат путешествий тоже будет таким, 4-7 дней чтоб хватало автономности, дальше в цивилизацию, и обратно на 4-7 дней. И отпуск закончился на этом.
Абсолютному большинству не нужен полноценный автодом. Большинству нужно weekender автомобиль. То есть машина выходного дня. Для такого не нужен душ внутри, хватит и внешнего, не нужно стоять в полный рост, хватит и того чтоб внутри можно было приготовить и покушать, а самое главное поспать комфортно и в тепле
Всё верно, каждому своё👍, я в этом видео изложил почему выгодней, а у кого какой формат путешествий, это дело каждого
Благодарю что написали свой комментарий. Для меня ваш вариант очень интересен. Посмотрю в интернете и изучу что за фургон у вас такой. Пока восстанавливаю старый Автодом. Но путешествия в горах для меня интересней чем телепаться по дороге. Если у вас есть обзор вашего автодома в интернет, мне было бы очень интересно посмотреть.
@@ИгорьИванушкин-ь5й еще очень, очень советую задний привод. Без разницы какой тип автодома, всегда ищите лучше задний привод если планируете съезжать часто на грунтовку. Особенно чем больше авто тем важнее чтоб был заднеприводный для грунтовки.
Переднеприводное авто сразу теряет сцепление на передних колёсах как только небольшой подьём и грунтовка. Особенно когда загружен. А такие условия очень часто встречаются даже без никакой жести просто захотите съехать и обратно заехать с асфальта.
Я это сам узнал от заядлых кэпероводов, и это то с чем все соглашаются. Если планов в горы лезть, или часто сьезжать с асфальта нет то передний привод даёт больше пространства по высоте в автобусе, и часто более простой схеме расположения двигателя.
У меня как раз и есть заднеприводный дизель. Так что благодарю что в очередной раз подтвердил мои ожидания на проходимость. И опыт водителя не кто не отменял!
И я посмотрел в Ютуб Форд. Лично мне он очень понравился и внешне и по форме. Думаю у него шикарная проходимость по бездорожью. Это как раз по нашим алмаатинским природным местам само то...
Большим плюсом к владению автодомом, считаю владение частным домом со двором.
Согласен с Вами на 100%, живя в квартире не очень удобно пользоваться, парковать, обслуживать и так далее
@@TechTripView это я понимаю как владелец квартиры))
Автодом нужен чтоб в нем жить... Всегда
@@yb4628 😂 нееее, это крайности
Всё грамотно пояснил👍
Мне было бы интересно про жёлтый)
Вообще заметил, интересное и умное, а не просто развлекательное смотрится меньше. Увы, мозгу так проще)
Насчёт развлекательного, согласен
При пересечении границы надо декларировать дополнительную загруженность
Значит всё же я прав по своему , а некоторые спорят , мол не выгодно покупать Б/ У Автодом .
Все забывают о ЗАВОДСКИХ СТАНДАРТАХ И ЗАВОДСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ .
ВСЕХ БЛАГ ВАМ.
Возможно зависит от региона
А ещё у форд транзит или Мерседеса, даже у газели Некст, есть 2 подушки безопасности. Чего не бывает у старых автомобилей
Согласен, но советую посмотреть краш тесты автодомов, там большую опасность представляют не закрепленые предметы и мебель, но подушка конечно тоже приветствуется
Сколько в нём можно человек перевозить, чтобы не схватить штраф? У нас в ВКО таких не видел, думаю гаишники только ради интереса будут его тормозить и проверять всё внутри 😁 А видео супер. Я просто в шоке от скорости и качества ремонта, учитывая что всё делается в одного.
6 чел, не тормозят просто так
В Алмаате конечно всё доступно , это не просто город это огромный рынок рядом с Китаем . Насчёт старого мотора согласен полностью , ремонтопригодность прям на коленке легко особенно если старый дизель можно и турбированный главное что бы не комон реил . Вопрос в другом у нас в Казахстане не так много продается старых домов на колесах . где покупаешь ?
Привет из Шымкента😂🤝😎
Привет 👋
Интересное мнение. Спасибо.
Пожалуйста
интересная тема, спасибо
Пожалуйста
Добрый вечер! Есть к вам большая просьба, вы можете сделать подробное видео по выдвижной ступеньке на вашем зелененьком атодомике?
Здравствуйте, к сожалению в рамках ютуб канала такое видео, мне не актуально, вы можете написать в Инстаграмм, хотя лучше подножку с али экспресс закажите, это будет лучше гораздо чем конструкция на зелёном автодоме
Дело говоришь!
👍
Руслан, спасибо за видео! Вопрос, когда ездил на плато, как конструкция ведёт себя на таких дорогах?
Да нормально конструкция себя ведёт, ничего сказать даже не могу по этому поводу, всё нормально ничего не сломалось не открылось единственное Вода с заливной горловины выливалась, надо уплотнительной прокладку поменять
И вообще это дом построенный по европейской технологии , больше нравится американская а именно : не касета а бак черной воды с возможностью промывки его при сливи серой водой . Ну тоже мое субъективное мнение , насколько сложно это сделать?
Привет. Как наклейка держится на рифленом алюминиевом кузове? Не отклеивается?
Такой классный вариант, подскажите пожалуйста где покупаете старые автодома?
Класс! Спасибо за обзор!
Если я буду к тому виде комменты писать один за другим о ремонте нового (старого) автодома, этого будет достаточно для для того, чтоб Вы начали снимать видео?))
😂😂😂, хотелось бы, чтобы больше людей так думали и писали комментарии, тогда это будет для меня понятно, что тема интересная находит отклик у аудитории и даёт мне сигнал снимать…
@@TechTripView очень интересная тема! Спасибо за труды и время!
Приветствую. Тут уж нужно внимательно изучить конкретную модель. Не на все старые автомобили есть новые хорошие запчасти. А старый автомобиль есть старый, крупные узлы контракт тоже тот ещё квест и их восстановление порой ох как не дёшево.. ну основное это конечно же усталость металла.( Хотя и качество свежих авто тоже под вопросом.😑
Выбор то не велик по старым автодомом, Пежо фиат Форд других я лично не видел. Я вот не понимаю, что такое усталость металла, может просветите меня, я понимаю когда автомобиль эксплуатируется много в тяжёлых условиях, например можете посмотреть на моем канале есть видео где мой внедорожник, то там да, металл растягивается на соединениях, местами даже рвётся, лопается Лкп и так далее, а здесь когда машина за год выезжает не так часто за свою жизнь проезжает 100 тыс км, я не понимаю какая там усталость, все выглядит новое как с завода, металл защищён, не сгнил, не помялся, я уверен, что он ещё пройдёт столько же если не больше. А старый агрегат да иногда проблемно, но можно установить другой агрегат, нынче это уже не проблема на самом деле, ставят моторы любые в любое авто, было бы желание и финансы.
Добрый день! Подскажите пожалуйста сдаёте ли вы или может ваши знакомые в аренду автодом или прицеп? Спасибо! Видос класс 👍
Добрый день, не сдаю, знакомые тоже не сдают
Привет!Если Фиат дукато 2.5 будь внимателен с ремнем ГРМ ,есть низкий зуб и высокий зуб.Мне пришлось двигатель ремонтировать...
Учту 👌
Будут вопросы по мотору я живу в Алмате
Здравствуйте очень понравился ролик,но не понял сколько стоит Автодом восстановленный???
Здравствуйте, смотрите на канале есть отдельное видео про стоимость
Что скажете про двигатель 2 8 тд?fiat..
Хороший двиг
Добрый день) подскажите пожалуйста какая категория прав?
В
Как с вами связаться по телефону или ВП или лучше при личной встрече,хотим с вами посоветоваться и может воспользоваться вашими услугами если вы этим занимаетесь,помощью с выбором автодома или ремонтом автодома , мы тоже живём в Алматы , заранее спасибо за обратную связь, тоже хотим такой же как у вас Автодом, но не имеем опыта в этом а мечта есть!?!) Смотрим ваш канал очень интересно и полезно! Рады что у нас есть свои специалисты в этом вопросе. Подписка и лайк с нас100%!)Рахмет)
Здравствуйте, напишите мне а Инстаграм
+ фургонов если что или если наигрался в кочевника всегда можно продать его как комерч транспорт а с автодомом это уже проблем они годами продаются!
@@РоланНоу цену адекватную ставьте клиент всегда найдется, а то выставят памятники в объявлениях и ждут с моря погоды
@@TechTripView у нас в КЗ рынок этот очен маленкий и старых автодомов по адекват ценам днем с огнем ненайти а если и выйдет подобные вам озотн ки сразу приберут его!. По этому фургон самый оптимальн вариант!)))))
Красавчег 💪
Благодарю
самый большой минус пусть даже бесплатного цельнометалического фургона в том , что ы КЗ его не переоформить в автодом
Можно оформить
Ереке, вы пробовали фургон оформить на автодом или грузопассажир? Я тоже хотел бы с фургона переоформит?
@@TechTripView как можно оформить?
@@СерикУмаргалиев-д4м нет. я не пробовал. но сколько общаяюсь,, пока ни у кого не получалось
Не согласен с Вами на все 100. Да оно дешевле, но старая машина вообще никак не соответствует современным меркам по безопасности. Посмотрите краш-тесты автодов, кстати такой peugeot как раз есть, выжить в нём прямо скажем никак не получиться даже в городском дтп. Современные автодома тоже не далеко ушли по безопасности, но когда автодом сделан на базе цельнометаллического фургона, это гораздо безопасней как для водителя, так и пассажиров. Кстати общепринятый peugeot boxer, он же fiat ducato и ситроен джампер из-за откровенно старого шасси, своей устаревшей кабиной убивает водителя. Кого не устраивает теснота автодома цельнометаллического, советую рамный автобус, типа ПАЗ или Hyundai County, Toyota Coster. Да категория С, но места много, грузоподъемность гораздо выше и организовать привод 4х4 можно.
Прочитайте название ролика, Речь не про безопасность, а про стоимость, я смотрел краши, старые крепче, чем новые, все автодома не совсем безопасные, в цельнометаллическом кузове тоже любой предмет не закреплённый при дтп становится снарядом.
старые автодома ездят не более 80 км. да и если бы мы выбирали машины по краш тестам, то все поголовно бы ездили на вольво, но у меня и в старые времена не хватало на вольво. Езжу на на японце, кайф за не дорого. А вообще соглашусь траха....ться надо только с мисс мира, ездить на мерседесе випэдишен, кушать только в мишлен ресторане и т.д и тп
Здравствуйте. В какую цену продаёте свои уже восстановленные автодома?
Здравствуйте, не продаю
Как же вы ездейте по Казахстану с треснуьым стеклом? Вы не прокатываете!
в рф за 6-7 млн тенге можно купить только прицеп дачу.
Жаль
Добры день ч т то ест он продажу? У меня доки :пежо51987г.в.???????
Нет.... старый автомобиль, ни когда не будет новым!!!!
Естественно, речь не об этом
Это неправда, новое сделать легче! И долговечнее!
Это не правда старое легче восстановить
Почему у вас так дорого продаются очень старые автодрома?
почему дорого?
Так они везде так стоят, даже в Европе, посмотрите объявления
@@TechTripView ну такие старые не смотрел, ну новые типо адрии какой то современной то в пределах 30 000 долларов
@@ModErs ну незнаю, более новые типо полу интегралов адриа где-то 30000 долларов видел
@@yb4628 прибавьть к этому растаможку, доставку утильсбор и уже будет не 30 тыс, а гораздо больше, а старые стоят 9-10 тыс евро в Европе, также как и у нас примерно.
Не подскажите, где можно приобрести старые автодома?
P.S они есть на дроме
У меня можете, так больше нет на рынке
В Казахстане😂
Здравствуйте а можно купить у Вас автодром, я из Казахстана с Алматы. Меня зовут Александр. Как с Вами можно связаться?
Здравствуйте, в Инстаграм напишите
@@TechTripView я не знаю Ваш Инстограм
@@Путешественник-2024 то же самое название как и TH-cam
@@TechTripView ок
Почему? Да потому, что всё уже готово, останется только в порядок привести, ну и пару своих хотелок)
Не совсем так, они все гнилые и требуют ремонта
@@TechTripView понятно)
Да и цены называй Вседа в Долларах, а не в Тенге или Рублях.
450 делите вот и бакс
Старый дизелек, с механической аппаратурой переваривает даже самую не качественную солярку. А современные дизеля на тех же MB Sprinter с common rail, от некачественной солярки захандрит и встанешь где-нибудь в глуши, красивый, новый и недвижимый. Ну и места в цм фургоне мало, узкий.
Ну был опыт уже в мангистау мерсы встали, а мой чихал но ехал, солярка в кз не ахти
Толково и трезво рассудил.
👍
👍
Подписка
НЕЛЬЗЯ ПОКУПАТЬ СТАРЫЙ АВТОДОМ!
ОН будет ПОСТОЯННО тянуть деньги!
Но так и останется СТАРЫМ!
Ничего не тянет вообще, нормально сделать один раз
Руками много машет человек, очень много
ну а если все таки бюджетно сделать из фургона? че совсем никак? прям по бомжу сделать для начала, дальше можно вкладываться и улучшать все внутри..
Можно, здесь про другое повествование
А что так можно было.🤦?
У меня в США автодома постарше еще могут быть и качественнее. Материалы сейчас тоньше и соединены фиг знает чем. Разваливается быстро
😂
Три тонны тормозить китайскими колодками
Отличные колодки, отлично тормозят, хоть гондурасские без разницы где сделаны
Первый😄😄😄
🤙
Автодома хорошие,но цвета никакие.
А мне нравится цвета
и мне
не зря ж говорят "на вкус и цвет" :) так что мнение по поводу цвета выражать максимально некорректно.
Слишком много бесполезного трепа!!! Есть конечно и нормальной информации но трепа бесполезного очень много смотреть такое нет настроя
Ой как бесяво руками машешь:(((
😂
👍
👍