Volvo XC 60 T8 - Volvo XC40 P8 | Tam elektrikli mi, Plug-in Hybrid mi?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 20

  • @FatihinOtomobilleri
    @FatihinOtomobilleri ปีที่แล้ว +2

    çekimler çok güzel olmuş elinize sağlık :)

  • @Rapsodi1970
    @Rapsodi1970 ปีที่แล้ว +1

    Çok faydalı bir video olmuş, elinize sağlık. Plug in hybrit te menzil 100 km üzerine
    çıkarsa kesinlikle tek tercihimdir. Hem şehir içinde yeterli menzili veriyor, hemde uzun yolda ızdırap çekmeden, strese girmeden, gaz pedalını kökleyerek yol alınabiliyor.

  • @ridvanozturk4555
    @ridvanozturk4555 8 หลายเดือนก่อน +1

    Güzel video olmus XC60 T8 Rdesing Hybrid aldim gercekten harika bir araba. Ben cok memnunum 8,5 yakit tüketimi bende ama haftada bir sarj ediyom üseniyorum takmaya :) hergün taksam heralde benzin istasyonunun yolunu unuturum :)

  • @volvocars_turkey
    @volvocars_turkey ปีที่แล้ว +2

    İkiside birbirinden harika araçlar,cekimlerinizde harika tebrikler 🎉😊

  • @admbyrm
    @admbyrm 8 หลายเดือนก่อน +1

    Çok güzel bir video olmuş ancak xc60 ta maalesef ülkemize havalı süspansiyon gelmiyor :) ona rağmen konforunu ve yol tutuşunu beğenmeniz mevcut süspansiyonunda çok iyi olduğunu gösterir gerçekten harika bir araba.

  • @swr32
    @swr32 ปีที่แล้ว +2

    En azindan su dönem icin plug in hybrid en iyisi

  • @koraykodal
    @koraykodal ปีที่แล้ว +3

    Plug in güzel sistem

  • @volkanbaran4575
    @volkanbaran4575 ปีที่แล้ว +3

    Cok güzel bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim tercihim plug in hybrit olurdu. Uzun yolda klimayı açmaktan korkmamalıyım :). Merak ettiğim konu her iki araç içinde bataryaların kaç sene garantisi var ve batarya performansları her geçen sene düşüyor mu. Herhangi bir problemde bataryanın değişimi mümkün mü ve maliyeti nedir. Tekrar teşekkürler

    • @arabahikayeleri2023
      @arabahikayeleri2023  ปีที่แล้ว +3

      Batarya garantisi tam elektrikli modeller ve phev araçlar için 8 yıl / 160k km olarak biliyorum. Batarya ömrü ise şarj stilinize göre değişkenlik gösterecektir. DC şarjlar batarya ömrünü biraz daha kısaltıyor. AC şarj ise bu konuda daha sağlıklı. DC daha çok acil ve kısa süreli durumlarda kullanılmalı. Phev araçların bataryaları da değişebiliyor. Klimanın etkisi çok az oluyor.
      Birkaç detay vermek gerekirse;
      Pili sıfıra kadar boşaltmaktan kaçının.
      Pili her zaman %100'e şarj etmekten kaçının. Pili aşırı sıcaklıklara maruz bırakmayın.

  • @doganseker1516
    @doganseker1516 ปีที่แล้ว +3

    Plug-in Hybrid kendi kendine sarj olabiliyorsa neden sarj istasyonuna ihtiyaç duyalım ki

    • @burakburak9945
      @burakburak9945 4 หลายเดือนก่อน

      Pili şarj etmek için motor cok😮yüksek devirde çalışıyor. Bu da yakıta negatif etki ediyor. Ve öyle 10 dakika da ful olmuyor.

  • @behramyasar3752
    @behramyasar3752 ปีที่แล้ว +2

    Hibrid olanı güzel de,bir ton paradır şimdi,batarya teknolojisi devrim niteliğinde gelişirse ,hibrid olayı eskide kalır.

  • @tanerbulbul9977
    @tanerbulbul9977 ปีที่แล้ว +1

    An itibaren 5 milyon tl lik suvun ses yalıtımına bak

  • @Muratcsknca
    @Muratcsknca ปีที่แล้ว +1

    Güzel tanıtımdı. Xc40'ın arka koltukları normalden fazla mı dik?

    • @arabahikayeleri2023
      @arabahikayeleri2023  ปีที่แล้ว +2

      Parçalı olarak katlandığı için ayar yukarıda kalmış olabilir yoksa sorunsuz.

  • @mertmakina2880
    @mertmakina2880 ปีที่แล้ว +1

    iyi tamamda 100 km den sonra ne yakıyor onuda söylersniz daha gerçekçi olur

  • @ahmetkadioglu5496
    @ahmetkadioglu5496 ปีที่แล้ว +1

    Uçmakdere güzel ama sıkıntılı, taş düşme riski yüksek..

  • @cicekabbas1974
    @cicekabbas1974 ปีที่แล้ว +2

    Türkiye değil derken ? Türkiye de dağ mı yok deniz mi yok yol mu yok? Bu bayrak inmeyecek, ezan susmayacak, vatan bölünmeyecek 😄