Khu ao tôm A6 mới nhận mặt bằng và bơm gia tải cát mà hoàn thành Quý 1/2025 liệu đảm bảo chất lượng đường sau này khi sử dụng ko nhỉ, bài toán cho nhà thầu thi công
Mình cập nhật cái gói thầu A6 cao tốc BL-LT, do bị chấm dứt hợp đồng nên chủ đầu tư đã tiến hành đấu thầu lại, chia tách thành 5 gói thầu mới như sau: - Gói thầu A6-1, nhà thầu được huy động từ ngày 28.4.2023, dự kiến hoàn thành trước 30.11.2024; - Gói thầu A6-2 nhà thầu được huy động từ ngày 31.3.2023 dự kiến hoàn thành trước 30.10.2024; - Gói thầu A6-3 nhà thầu được huy động từ ngày 1.5.2023 dự kiến hoàn thành trước 31.12.2024; - Gói thầu A6-4 nhà thầu được huy động từ ngày 21.6.2023 dự kiến hoàn thành trong quý III/2024; - Gói thầu A6-5 nhà thầu được huy động từ ngày 26.4.2023 dự kiến hoàn thành trước 31.12.2024.
Nếu Bến Lức - Long Thành kéo dài đến Phan Thiết - Dầu Giây/Dầu Giây - Tân Phú thì khi đó chỗ đầu kết nối với QL51C thành nút giao hoàn toàn. Khi đó cao tốc Bến Lức - Long Thành nó phải tới hơn 100km (nhỉnh hơn so với Hà Nội - Hải Phòng hơn 5km).
mình góp ý nên quay theo một chiều thôi, ví dụ từ nút giao ql51 đi về cầu phước khánh, rồi ngược lại, chứ đừng lia cam ngược lại, khó quan sát (vd: 6:30)
Cái dấu sắc chỗ Phước An lại nằm ở chữ *Ư.* Thực tế ghi đúng là: Phước An. Bảng chỉ dẫn cũng bị thừa từ "Nút Giao". Bởi thật sự Nút giao là bao quát, trên bảng chi dẫn nên ghi tên IC.
@@hatanggiaothongvietnam2023 mình vừa xem nhé. Thế này thì khoai nhỉ. 5m chỉ tổ tháo ra lắp vào, tốn công lắm. Bgio ms thông tuyến đc. Mà vướng 1 cây cầu thì 50km kia lại chờ cũng chả sử dụng đc
Đường đi phun chất bám dính mà ad cũng đi đc thật khâm phục tài lái xe của anh
Khu ao tôm A6 mới nhận mặt bằng và bơm gia tải cát mà hoàn thành Quý 1/2025 liệu đảm bảo chất lượng đường sau này khi sử dụng ko nhỉ, bài toán cho nhà thầu thi công
Mình cập nhật cái gói thầu A6 cao tốc BL-LT, do bị chấm dứt hợp đồng nên chủ đầu tư đã tiến hành đấu thầu lại, chia tách thành 5 gói thầu mới như sau:
- Gói thầu A6-1, nhà thầu được huy động từ ngày 28.4.2023, dự kiến hoàn thành trước 30.11.2024;
- Gói thầu A6-2 nhà thầu được huy động từ ngày 31.3.2023 dự kiến hoàn thành trước 30.10.2024;
- Gói thầu A6-3 nhà thầu được huy động từ ngày 1.5.2023 dự kiến hoàn thành trước 31.12.2024;
- Gói thầu A6-4 nhà thầu được huy động từ ngày 21.6.2023 dự kiến hoàn thành trong quý III/2024;
- Gói thầu A6-5 nhà thầu được huy động từ ngày 26.4.2023 dự kiến hoàn thành trước 31.12.2024.
Nếu Bến Lức - Long Thành kéo dài đến Phan Thiết - Dầu Giây/Dầu Giây - Tân Phú thì khi đó chỗ đầu kết nối với QL51C thành nút giao hoàn toàn.
Khi đó cao tốc Bến Lức - Long Thành nó phải tới hơn 100km (nhỉnh hơn so với Hà Nội - Hải Phòng hơn 5km).
mình góp ý nên quay theo một chiều thôi, ví dụ từ nút giao ql51 đi về cầu phước khánh, rồi ngược lại, chứ đừng lia cam ngược lại, khó quan sát (vd: 6:30)
QL51 là cái đường có tuổi đời xưa nhất, lại rộng nhất, đông nhất, nhưng lại lại đoạn phức tạp, lộn xộn, quá nhiều chuyện để nói với cái đường 51 này.
Quay nút giao nguyễn văn linh đi ad
Cuôi 2024 nha ad.
Hình như chưa gpmb xong chỗ nút giao cao tốc bh - VT với cao tốc bt - lt
ủa cái chữ "PHỨƠC AN" kì kì v
Cái dấu sắc chỗ Phước An lại nằm ở chữ *Ư.*
Thực tế ghi đúng là: Phước An.
Bảng chỉ dẫn cũng bị thừa từ "Nút Giao". Bởi thật sự Nút giao là bao quát, trên bảng chi dẫn nên ghi tên IC.
Chỗ vòng xoay phải làm khác mức.
Cầu phước khánh khởi động lại chưa ad ơi?
Chưa ak những sẽ sớm thôi anh có nhà thầu dự rồi
Bạn mới quay hả?
đoạn cầu Phước khánh và Bình khánh sao lại khác nhau 10m vs 5m admin nhỉ. ad chỉ mình vs. chứ 5m thì dày quá, mà thế thì chờ muốt mùa ms thông xe đc
Xe đúc . Em mới làm cách đây mấy ngày mời anh xem
@@hatanggiaothongvietnam2023 mình vừa xem nhé. Thế này thì khoai nhỉ. 5m chỉ tổ tháo ra lắp vào, tốn công lắm. Bgio ms thông tuyến đc. Mà vướng 1 cây cầu thì 50km kia lại chờ cũng chả sử dụng đc