Bagiku IFE tanpa remote sebenarnya punya dampak yang besar buat passenger convenience and comfort. Jadi gw bs agak relate dengan penumpang di depan pas bang Wira lagi ketuk2 layar IFE yang lemot sampe kursi di depan goyang2 pas lagi ketuk layarnya. Tapi ya MH emang dapet pesawat iA332 ini disaat mereka agak cash-strapped alias kurang dana. Mereka butuh banget pesawat itu agar demand tetap terkendali, bahkan sampai rela mengembalikan beberapa pesawat B738 mereka ke lessor agar dana mereka bisa dikatakan cukup untuk me-lease A332 ini. But to save cost mereka ga bisa ubah konfigurasi or even kursinya. Jadi memang lagi berusaha untuk memperbaiki keadaan mereka sejak 2015 dengan dana (yang bisa dibilang) terbatas. Dan ini sebenarnya bikin gw agak sedih karena gw dari kecil sering banget terbang pake MH, meski penerbangan ku yang terakhir sama mereka itu di 2015 (AMS-KUL, MH19). Anyways, great flight review bang Wira, especially ini sebenarnya penting buat aku karena tahun depan (rencananya) mau naik MH untuk exchange gw ke Tokyo-Narita via KL (amin). 5:44 btw ada yg comeback ya ke keluarga lama (A6-ETA sebenernya return to lessor tapi malah return to Etihad dari Mei kemarin).
WKWKWK persis dulu sama yang saya liat ketika naik GA, ada pax sebelah saya itu lagi pencet2 IFE saking lemot sampe pax yang depan kaget banget langsung nengok beliau.
Garuda gamau gitu ya pake A330nya ke Kuala Lumpur / Singapura / Thailand. Malah kalah sama maskapai luar yang pake pesawat gede terus & pemumpangnya banyak. Pantesan lah garuda gabisa bersaing
Garuda ke KL pake A330 gak daily. Tergantung demand dan cargonya. Dan sebenernya lebih milih pake A330 untuk rute yg lebih premium kaya SIN, BKK, DPS, SYD.
Bagiku IFE tanpa remote sebenarnya punya dampak yang besar buat passenger convenience and comfort. Jadi gw bs agak relate dengan penumpang di depan pas bang Wira lagi ketuk2 layar IFE yang lemot sampe kursi di depan goyang2 pas lagi ketuk layarnya. Tapi ya MH emang dapet pesawat iA332 ini disaat mereka agak cash-strapped alias kurang dana. Mereka butuh banget pesawat itu agar demand tetap terkendali, bahkan sampai rela mengembalikan beberapa pesawat B738 mereka ke lessor agar dana mereka bisa dikatakan cukup untuk me-lease A332 ini. But to save cost mereka ga bisa ubah konfigurasi or even kursinya. Jadi memang lagi berusaha untuk memperbaiki keadaan mereka sejak 2015 dengan dana (yang bisa dibilang) terbatas. Dan ini sebenarnya bikin gw agak sedih karena gw dari kecil sering banget terbang pake MH, meski penerbangan ku yang terakhir sama mereka itu di 2015 (AMS-KUL, MH19). Anyways, great flight review bang Wira, especially ini sebenarnya penting buat aku karena tahun depan (rencananya) mau naik MH untuk exchange gw ke Tokyo-Narita via KL (amin).
5:44 btw ada yg comeback ya ke keluarga lama (A6-ETA sebenernya return to lessor tapi malah return to Etihad dari Mei kemarin).
bener soalnya aku juga pernah ngerasain jadi mas-mas di depannya gitu sih, jadi emang enak pake remot kabel seperti umumnya
WKWKWK persis dulu sama yang saya liat ketika naik GA, ada pax sebelah saya itu lagi pencet2 IFE saking lemot sampe pax yang depan kaget banget langsung nengok beliau.
Safe flight Mas
IFE nya lebih lemot dari pesawat garuda yg lama, wkwk😂
Bulan mei kmarin transit 9 jam di KLIA terminal 1 istirahat di hotel yg berlokasi di airside dengan kamar pemandangan apron keren view nya 👍
wah nama hotelnya apa kah?
@@wiranurmansyah sama sama express di T1 satellite
Gila mantap kali taksi blue bird nya seperti jualan
Awesome!
Wkwkwkwk Di Marahin Penumpang Lain 🤣
Menit brpa bang
@@mricky3508 liat aja videonya secara full
@@mricky3508 minit ke 15:15
Kacang masin nya MH enak siik, sampe beli yg paketan di MH shop online 😂😂
lha iya nagih banget itu, kacangnya gede-gede gitu satisfying sekali
Wah dua minggu lalu saya naik MH ke KUL ga ada IfEnya, disuru pake hape masing2 … pesawatnya juga kecil yang seatnya 3-3
haha wah dapet 737 ya
kacang asin MH, gak ada obat sih
nah bener nih
Itu di awal2 video , dikaca terlihat seperti ada serangga . Mulai dari take off sampai sudah diatas ✌
kotor aja itu kacanya haha
mantap 👍
Kurang aja gtu bg klu arrival di campor dgn defarture … mending di pisah
justru enak bisa belanja. bahkan kalau SQ boleh masuk lounge lagi pas udah sampe changi. 😂
sekalipun sering naik pesawat , tapi pas dah di pesawat panas dingin ( takut ) 😢
Bang Wira, review A380 Emirates Bali-Dubai. 🙏🙏🙏
aduh tiketnya itu mahal sekali wkwk
sabi lah dpt paid review dari e-commerce 😂
@@wiranurmansyah Harga tiketnya mulai dari sekitar 8 juta rupiah
@@wiranurmansyah Kalau rajin menabung harga tiket A380 Emirates Bali-Dubai yang mahal akan terasa murah 👍
Yaaaahhh akhirnya Bang Wira kembali ke habitatnya review pesawat terbang,kalo review bus atau kereta kurang begitu master soalnya.good Job Bang
((( HABITAT )))
@@wiranurmansyah mohon maaf Bang soalnya dulu pas Review bus Juragan 99 Mas Wira seperti kurang master di dunia per Busan,mohon maaf ya Bang🙏🙏🙏
Okupansi 100%?? Luar biasa rute padet🎉
Rute Denpasar-Kuala Lumpur juga rute padat Okupansi 100% 👍
blm lama gw ngalamin yg marahin lu bang 😅 tp gw sabar pdhl gondok bgt jd ga bs nyender untungcuma 1 jam ..
marahin aja next time, atau panggil pramugari 🤣
Nasi ikan kukus wenak pol..
Dimarahin uncle 😅
Bang masuk malaysia perlu nunjukkin tiket pulang sama bukti booking hotel gak?
kadang ditanya, kadang nggak.
Perlu untuk paspor baru belum ada cop dan bukan pengurusan bekas paspor lama, paspor yg benar benar baru
hihih
Saya setuju dengan penumpang yg mengingatkan itu. Sering terjadi di indon
terjadi di mana-mana kalau pesawatnya ga ada remote kontrol layar. Indonesia ya, bukan indon.
Total price 96.300 itu apa bang?
harga beli seat
Bisa2nya di marahin sama penumpang yang di depan ya bang
economy nya masih elegan GA 😂
Garuda indonesia word best cabin crew 2023 by skytrax 🔥
Singapore Airlines world best airlines 2023 by Skytrax 👍
Emirates and Qatar better airlines 2023 by me 🤗
Maskapai2 luar udah pada pake A350 dan B787 Garuda kapan ya? 😁
paling nggak punya A330 neo hehe
@@wiranurmansyah Airbus A330 Neo Teknologi dan Daya Jelajahnya nggak sebagus Airbus A350 dan Boeing 787
Maskapai Penerbangan Indonesia andalannya cuma Airbus A320 dan Boeing 737
Garuda gamau gitu ya pake A330nya ke Kuala Lumpur / Singapura / Thailand. Malah kalah sama maskapai luar yang pake pesawat gede terus & pemumpangnya banyak. Pantesan lah garuda gabisa bersaing
Garuda ke KL pake A330 gak daily. Tergantung demand dan cargonya. Dan sebenernya lebih milih pake A330 untuk rute yg lebih premium kaya SIN, BKK, DPS, SYD.
2 th yang lalu pernah naik pesawat itu KUL-CGK
Bang masuk Malaysia harus nunjukin tiket pulang? Kah soalnya sama mama dan bapa ini
kadang ditanya, kadang nggak. suka suka mereka aja. tapi ya tinggal tunjukin aja kan gampang hehe
@@wiranurmansyah soalnya mak sama bapak gak punya Hape.. punya Hape yang gak ada wa
@@Imozal di print aja
Mantap
Bang kalau bandara dhoho keriri udh jadi, jngn lupa terbang ke kediri jawatimurr
SOP Blue bird skrg ada permen gantung Bang? wkwk
Bang enak bgt kerja dan lu ,jalan jalan mulu apa ke pesawat terbang
Malaysia airlines 🇲🇾🥰
golden rama iklan gratis ya 🤭
Review TRANSNUSA jkt-KL
Maaf bosq.sy mau tanya.klau WNI di tolak masuk malaysia.apakah di pulangkn dengan segera.
Kalau sudah NTL bakalan lgsg dipulangkan, bahkan bisa di hari yg sama
Sampai sekarang ga wajib pakai masker di dalam pesawat?
udah ga wajib
Ituu 96 ribu cuma seat aja yaa bukan flightnya?
iya beli seat, biasanya sih ga bayar ya kalau bukan sea extra legroom atau ada gimmick lain.
Pasti kaum prindapan yg ngomel2 itu 😂
barengan ke bandara, beda flight
Cakep banget shot sunset nya 🤩
kode promo yg ga guna sbnrny... diskon cmn 50rb maks 🤣 ngelawak...
50rb juga uang lhoo...lumayan kan
50rb juga uang lho...lumayan kan
@Oscardua belajar bahasa indonesia dl sana blokkk... belajar arti ngemis blokkk...
Takut aku naik Garuda airlines.. pilot kalau orang Indon.. lagi aku reject.. takut terhempas...😢😢😢
Nitip nasi lemakkk banggg
liat perut banggg