Complimenti per il video, molto interessante e piacevole. Posso chiederti qualche informazione più dettagliata sui consumi? Ho fatto qualche ricerca online ma trovo valori vanno dai 10 ai 20 km/l e non capisco se la verità stia nel mezzo o se alcune schede sono proprio sbagliate… Grazie mille!
Ciao! Ti ringrazio per il feedback! I consumi hanno delle variabili che possono incidere in modo significativo e dipende anche dalla motorizzazione scelta. Detto ciò, tendenzialmente la media consumo reale che rileviamo sui veicoli dei nostri clienti varia tra i 12km/l e i 15km/l.
io possiedo un furgone peugeot expert duemila turbo diesel da 145 cv. viaggio abitualmente con circa 4 quintali di carico compreso il conducente,e ad oggi sono a 82000 km: questi sono i miei consumi a velocità costante: a 110\120 in autostrada (2% dei tragitti) consumo da cb: 6,0 litri per 100km a 100 in superstrada (80% dei tragitti) consumo da cb: 5,0 litri " " a 80 in extraurbano (10% dei tragitti) consumo da cb: 3,8 litri " " e da 30 a 50 all'ora in città (3% dei tragitti) consumo da cb: 6,5 litri " " e ho una media GLOBALE (sul mio modo di guidare e sulle mie percorrenze) di 5,6 litri per cento km. sono PIU' CHE SODDISFATTO,dei consumi. e nota,che viaggio abitualmente con una media di circa 400kg di carico,compreso me. quindi immagino che anche i consumi di questo van saranno identici o quasi,visto che anche la vela è identica....
E' possibile, ma se si è alla ricerca di una camperizzazione più completa conviene valutare il Campster che offre maggiori utenze interne, o varare sui modelli Westfalia che sono dotati anche di wc.
Perchè per chi esige quelle caratteristiche dal mini-van, vi sono altri modelli, che noi trattiamo e di cui può trovare le video recensioni sul nostro canale, come ad esempio Westfalia Kepler One.
Io so che il campster è omologato camper mentre il Vanster è omologato van per trasporto di persone o cose. Il vanster si paga molto dì bollo. O sbaglio???
A parte ottenere l'omologazione "camper" non si capisce la reale utilità della piastra a induzione: per usarla devi pagare una piazzola in campeggio con uso della corrente elettrica: ipotesi lontana dall'uso reale di un mezzo di questo tipo. Chi prende un minivan vuole essere libero, indipendente e non avere impicci elettrici molto facilmente risolvibili con un banalissimo fornello a gas su cui preparare thè, caffè e piccoli pasti...
Esatto, ma il fatto che, grazie a quella piastra a induzione a scomparsa, si sia ottenuto l'omologazione autocaravan cambia totalmente l'aspetto commerciale di questo veicolo e i costi di gestione.
Poi eventualmente uno può procurarsi un generatore di corrente adeguato, esistono anche supersilenziati grandi come una valigia, da portarsi a presso alľ occorrenza. Ritengo questa inoltre una soluzione più sicura che le bombole o bombolette di gas.
Grazie per il commento! Mi è da spunto per precisare alcuni concetti. Come da titolo, questo modello è il mini-van più economico proposto dal gruppo Possl e in realtà anche del mercato attuale. - Se si volesse comprare solo l'auto Citroen Spacetourer, in Italia vi è solo la versione elettrica con prezzo a partire da € 52.000, ovviamente senza tetto sollevabile e accessori camping. - E' difficile comparare una 718 Cayman (che parte da € 62.000) due posti viaggio e un mini-van, che hanno utenza, utilizzo e funzionalità completamente diverse. - A mio parere vi è molta differenza tra una vettura + tenda da usare in campeggio rispetto a un mini-van con tetto sollevabile che permette: l'uso non vincolato al campeggio, di avere un locale da stare in piedi all'interno, per esempio per cambiarsi o mangiare, di dormire in un ambiente unico (non a terra), che può essere riscaldato e può ospitare fino a 4 persone, di trasportare all'interno biciclette e attrezzatura ingombrante. Rimane comunque tutto soggettivo e mi fa piacere leggere le vostre opinioni.
Purtroppo il mercato ancora oggi è un po' drogato. Dovrebbe costare molto meno. Pensa che con 45 Mila euro qualche anno fa prendevi il campster. Attendiamo tempi migliori.
Ottimo per uso itinerante vero, 1/2 persone. Purtroppo per questo uso è molto costoso...aspetterò di trovarlo usato...❤
SALVE, ad oggi il prezzo e' salito? quanto? e in caso il campster invece quanto costa? grazie.
Domande: 1) esiste una versione 4x4? 2) è coibentato?
Con modelli come questi ci sono agevolazioni anche a livello di bollo e assicurazione?
Cool !
È possibile montare delle barre portatutto sul tetto sollevabile ?
Non sono previste come optional: tecnicamente è possibile installarle ma non bisognerebbe movimentare il tetto quando è carico.
Complimenti per il video, molto interessante e piacevole. Posso chiederti qualche informazione più dettagliata sui consumi? Ho fatto qualche ricerca online ma trovo valori vanno dai 10 ai 20 km/l e non capisco se la verità stia nel mezzo o se alcune schede sono proprio sbagliate… Grazie mille!
Ciao! Ti ringrazio per il feedback!
I consumi hanno delle variabili che possono incidere in modo significativo e dipende anche dalla motorizzazione scelta. Detto ciò, tendenzialmente la media consumo reale che rileviamo sui veicoli dei nostri clienti varia tra i 12km/l e i 15km/l.
io possiedo un furgone peugeot expert
duemila turbo diesel da 145 cv.
viaggio abitualmente con circa 4 quintali di carico compreso il conducente,e
ad oggi sono a 82000 km:
questi sono i miei consumi a velocità costante:
a 110\120 in autostrada (2% dei tragitti) consumo da cb: 6,0 litri per 100km
a 100 in superstrada (80% dei tragitti) consumo da cb: 5,0 litri " "
a 80 in extraurbano (10% dei tragitti) consumo da cb: 3,8 litri " "
e da 30 a 50 all'ora in città (3% dei tragitti) consumo da cb: 6,5 litri " "
e ho una media GLOBALE (sul mio modo di guidare e sulle mie percorrenze)
di 5,6 litri per cento km.
sono PIU' CHE SODDISFATTO,dei consumi.
e nota,che viaggio abitualmente con una media di circa 400kg di carico,compreso me.
quindi immagino che anche i consumi di questo van saranno identici o quasi,visto che anche la vela è identica....
Ottima spiegazione, ma a livello isolamento è coibentato? È possibile installare un serbatoio acque chiare per avvicinarlo sempre più a un camper?
E' possibile, ma se si è alla ricerca di una camperizzazione più completa conviene valutare il Campster che offre maggiori utenze interne, o varare sui modelli Westfalia che sono dotati anche di wc.
In quale zona vi trovate ,per poter vedere da vicino questo mezzo.
Siamo a Cuneo, la nostra sede è in Via Torino 69.
Se posso dormirci, perché non mi ci posso lavare e non è stato progettato un water?
Perchè per chi esige quelle caratteristiche dal mini-van, vi sono altri modelli, che noi trattiamo e di cui può trovare le video recensioni sul nostro canale, come ad esempio Westfalia Kepler One.
I vetri sono fissi?
I laterali in seconda e terza fila sono fissi: apribili vi sono lunotto, finestrini anteriori e le finestre sul telo del tetto sollevabile.
Io so che il campster è omologato camper mentre il Vanster è omologato van per trasporto di persone o cose. Il vanster si paga molto dì bollo. O sbaglio???
Anche il Vanster è omologato esclusiamente autocaravan 5 posti viaggio.
A parte ottenere l'omologazione "camper" non si capisce la reale utilità della piastra a induzione: per usarla devi pagare una piazzola in campeggio con uso della corrente elettrica: ipotesi lontana dall'uso reale di un mezzo di questo tipo. Chi prende un minivan vuole essere libero, indipendente e non avere impicci elettrici molto facilmente risolvibili con un banalissimo fornello a gas su cui preparare thè, caffè e piccoli pasti...
Esatto, ma il fatto che, grazie a quella piastra a induzione a scomparsa, si sia ottenuto l'omologazione autocaravan cambia totalmente l'aspetto commerciale di questo veicolo e i costi di gestione.
Poi eventualmente uno può procurarsi un generatore di corrente adeguato, esistono anche supersilenziati grandi come una valigia, da portarsi a presso alľ occorrenza.
Ritengo questa inoltre una soluzione più sicura che le bombole o bombolette di gas.
NON x me!
Costa troppo, non vale la pena, è una fregatura
parte da 46000?? alla faccia dell'economicità...aggiungo un diecimila e mi prendo una porsche 718 cayman, poi una tenda e me ne vado in campeggio
Grazie per il commento! Mi è da spunto per precisare alcuni concetti.
Come da titolo, questo modello è il mini-van più economico proposto dal gruppo Possl e in realtà anche del mercato attuale.
- Se si volesse comprare solo l'auto Citroen Spacetourer, in Italia vi è solo la versione elettrica con prezzo a partire da € 52.000, ovviamente senza tetto sollevabile e accessori camping.
- E' difficile comparare una 718 Cayman (che parte da € 62.000) due posti viaggio e un mini-van, che hanno utenza, utilizzo e funzionalità completamente diverse.
- A mio parere vi è molta differenza tra una vettura + tenda da usare in campeggio rispetto a un mini-van con tetto sollevabile che permette:
l'uso non vincolato al campeggio,
di avere un locale da stare in piedi all'interno, per esempio per cambiarsi o mangiare,
di dormire in un ambiente unico (non a terra), che può essere riscaldato e può ospitare fino a 4 persone,
di trasportare all'interno biciclette e attrezzatura ingombrante.
Rimane comunque tutto soggettivo e mi fa piacere leggere le vostre opinioni.
Purtroppo il mercato ancora oggi è un po' drogato. Dovrebbe costare molto meno. Pensa che con 45 Mila euro qualche anno fa prendevi il campster. Attendiamo tempi migliori.
@@lukinho1986itconcordo pienamente con te, ero entusiasta di questi mezzi ma i prezzi sono esagerati
Trovo che abbiano ristretto troppo il parabrezza negli ultimi modelli perdendo visuale, piacere di guida e ariosita dell abitacolo
Nemmeno regalato
Perché?
Lo prendo io allora! Comunque ottimo mezzo con qualche limite ma bisogna valutare per cosa usarlo