Así va Construcción de Metro de Bogotá en Avenida Primero de Mayo entre Calle 42 Sur y Calle 35B Sur

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
  • Hola a todos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo nuevos avances del metro de Bogotá, esta vez en donde quedarán ubicadas las estaciones número 4 y 5 la cual ya cuentan con todos sus predios adquiridos y demolidos, y que comenzó su construcción hace pocas semanas.
    El pasado 11 de Abril, la Empresa Metro inició las actividades de cimentación del viaducto de la red de la primera línea, sobre la Avenida 1 de Mayo, en cercanías al Hospital de Kennedy.
    Espero que les guste el vídeo, gracias por verlo, suscríbete, dale like, y comparte.
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ความคิดเห็น • 23

  • @NicolásArqui
    @NicolásArqui  หลายเดือนก่อน +1

    Apoyame para poder seguir haciendo videos interesantes como este en: armatuvaca.com/vaca/pC171324XYS20122

    • @elenacastello2348
      @elenacastello2348 หลายเดือนก่อน

      Han visto el de Quito que perforaron montañas e hicieron el más moderno y bello de Latinoamérica en tiempo récord de 5 años.

  • @andresrubiano22
    @andresrubiano22 หลายเดือนก่อน +6

    Gracias.que se construya el metro de Bogotá.

  • @gloriaelizabethperezmonroy7834
    @gloriaelizabethperezmonroy7834 หลายเดือนก่อน

    Gracias por tu información

  • @IVargasO
    @IVargasO หลายเดือนก่อน +3

    Gracias Nicolás! Puedes hacer un vídeo sobre las tipologías de estaciones. Gracias!

    • @supertiba98
      @supertiba98 หลายเดือนก่อน

      Ya hizo uno asi hace como un año

  • @jhonmolina4733
    @jhonmolina4733 หลายเดือนก่อน +3

    Tránsito ni aparece, sabiendo que son zonas críticas. En ninguna de las obras que hay en Bogotá se ve el apoyo para regular congestiones.

  • @luisemartinezs
    @luisemartinezs หลายเดือนก่อน +1

    Nicolás, ¿sabe algo de cómo serán la fachadas de las estaciones? En cada render muestran algo diferente

  • @tomasbeltran04050
    @tomasbeltran04050 หลายเดือนก่อน +3

    Buenas noticias. Pilas/pilonas/columnas del metro en zonas muy transitadas, no sólo por su población cercana, sino también por viajeros de otras zonas como Bosa centro y norte, además de las personas que trabajen en la zona. Estas, además, están lejos del Patio Taller, por lo que tendrán la altura estándar del viaducto.
    Gracias por subir.

    • @andressake
      @andressake หลายเดือนก่อน +2

      que?

    • @tomasbeltran04050
      @tomasbeltran04050 หลายเดือนก่อน

      @@andressake ¿Qué parte no entendió?

  • @fabianmoralesbernal7689
    @fabianmoralesbernal7689 หลายเดือนก่อน

    Muchas gracias Nico

  • @wrovalle
    @wrovalle หลายเดือนก่อน +1

    La primera de mayo está intransitable, deberian darle prioridad al SITP y ambulancias porque ya no cabe nada en esa via

  • @elenacastello2348
    @elenacastello2348 หลายเดือนก่อน +6

    Muy bien las obras Bogotá, se debió realizar subterráneo, no soy petrista. Esos puentes serviran para guaridas y baños públicos. La gente no tiene cultura. Ustedes han visto el de Quito que perforaron montañas e hicieron el más moderno y bello de Latinoamérica en tiempo récord de 5 años.

    • @giordynicolasca8338
      @giordynicolasca8338 หลายเดือนก่อน +1

      En vez de escribir problemas ponga soluciones, para eso hay árboles, arbustos u otro tipo de forma de hacer qué debajo de viaducto no estén personas

    • @MrGhostly89
      @MrGhostly89 28 วันที่ผ่านมา

      Que fastidio ese tema del subterráneo, superelo, al menos ya hay avances, y no haga comparaciones con otros países.

  • @DB-kt1vn
    @DB-kt1vn หลายเดือนก่อน

    La primera de mayo quedaría con 2 carriles por sentido?

  • @mrpalaces
    @mrpalaces หลายเดือนก่อน +2

    Todo el trabajo de repavimentar la avenida después de mover las redes se fue directo a la caneca

  • @davidrivera7083
    @davidrivera7083 หลายเดือนก่อน +1

    Baños públicos "cobran la miada"

  • @franciscoguzman5675
    @franciscoguzman5675 หลายเดือนก่อน +2

    Mucho render y poca obra real.