Увидел зимнюю резину летом,сразу беги от этой машины,если у человека нету денег купить тупо летнюю резину,то можно представить какое там обслуживание самой машины
Как бывший владелец f10 530d вставлю свои «5копеек». В 2017 году брал её за 1 лям. С пробегом в 120к, 2 владельца, 2012г. В родне, без колхоза. Отъездил 3 года, на щитке 210т.км. Могу сказать только то, что хороших сервисов в мск очень мало, от этого появляются лишние расходы. В общем и целом, никаких серьезных вложений не было. Только под 200т пробега потребовала внимания задняя подруливающая рейка. Машиной остался крайне доволен. Заглушил егр, накатили st2 от дизель буста. Проездила со стейджем 60к без проблем.
@@EkbRacing99 даже если заменить кузов, чтобы полностью избавиться от последствий дтп, то останутся следы в истории, что скажется при дальнейшей продаже. Так что никакие деньги не восстановят авто в новое состояние.
@@demonqwerty А зачем ее в состоянии новой делать? Ее 1.4 купить. Можно и не делать 1.450 продать. Или 150р вкинуться, 1.6 потом продать. По низам она уйдет - 10человек откажется 1 купит - всегда так было
Дело в том, что такие ведра очень часто берут люди по низу рынка, душат их год-два до конца, ничего особо не вкладывая и продают за ту же цену что и взяли. А в некоторых случаях и дороже. И таким образом ничего не теряют. Лично знаю несколько таких любителей ретро бмв-ауди-мерс. А вот человек который по тупости, от понтов, или просто незнания матчасти который у них покупает, огребает потом по полной...
Я не знаю у кого сейчас миллиона нет😂 только у лентяя работающего тысяч за 30, думающего что все изменится и он придет время дохода. Под лежачий камень вода не течет, хотя сам пишу и лежу❤
Ага миллиона нет, я и смотрю у меня во дворе каждая вторая машина свежий китаец стоимостью 2,5 и дороже, живу в Рязани, а про Москву вообще молчу ( город не миллионеров а миллиардеров )
@@Sultan0v62 , я тебе так скажу я живу в селе, тут каждая вторая машина это китаец, а другие либо лады либо ланд крузер или ещё какаю нибудь другая иномарка, а даже Лада Гранта щас стоит 1.1млн
Владею ф10 2014 года 520 и ф34 2014 год грантуризмо тройка. Так вот, отвечу умникам. Езду уже 3 года на обеих, серьезных ремонтов не было . самое крупное- замена заднего редуктора на контрактный (15 тыс), замена подушек двигателя. Все. ОсТальное только ТО. Что н20, что Н47 просто супер движки, никаких проблем в обслуге, самое главное менять масло раз в 6000, и чистить радиаторы с заменой антифриза.
А есть третий вариант, найти действительно живой вариант, с отличной историей, ближе кверху рынка. И вот тогда она ни чем точно не расстроит. И продать в будущем, такой авто, можно будет так же дорого. Были во владение и F30 и F10 и F25. Все брал в около идеальном состоянии дорого и все продавал потом так же дорого. BMW по низу рынка, купленная на последнии - это утопия. Отсюда потом и все эти истории, что BMW вечно в сервисе.
Все же я привык покупать ниже рынка ,и даже под битую . Так как я могу хорошо обсулужить авто постепенно и быть знать что год два не придется туда лезть . Что не выйдет с авто по рынку ,нет на гарантий что скажем через месяц не начнутся поломки по кругу 😊
Только автор немного не прав Левое зеркало ремонтом не исправишь Нужен блок управления зеркалами,незнаю сколько стоит на F10,на G20 последней ревизии блок управления 34.500 Неделю назад брал
@@edd7775 не, ну мы рады что в Финляндии валюта рубль. А вообще когда купишь себе машину хоть какую, тогда поймёшь что помимо окрасов есть техничка, мотор, подвеска и куча других механизмов, которые надо обслуживать, наивный ты фин
Я считаю,что BMW надо брать новым,а не покупать б/у и потом жаловаться, что это ведро.Для чего покупают BMW, чтобы отжигать! Конечно потом через пару лет такой эксплуатации в машине надо много чего делать.
@@Hollo0w его мечта КРУЗАК 200 ты шо японске качество двигател мелеонек колодки можжно раз в два мильена махнуть и все мошына песня. Ну дефолтный ебень короче
Уважаемый Даниил и Компания DSS Group, пересмотрел почти все ваши материалы. Но, к сожалению, не увидел ни одного осмотра "интересного" Infiniti (возможно, по невнимательности своей). Прошу вас выпустить хоть один осмотр Infiniti (желательно FX37S в кузове S51 🙂). Спасибо за ваш труд.
Я тоже так раньше думал что купить подуставшую и подделать . Но по факту оно того не стоит ты будешь в нее вечно деньги вкидывать и она все равно не будет идеальной. Вывод один нескупится и купить сразу более менее чтоб ты на машине ездил хотя бы год без копейки вложений. Не считая Т .О .
Владею ф10 2014 н20 Замена цепи 140 оригиналом Колодки диски по 25к перед зад Масла фильтра раз в 6.000 км 12500 Замена масла в коробке 25-27к И н20 на удачу, может Клина словить, а может и ездить
15к полировка и химчистка 10к в любом обычном центре . И то кожа чиститься тряпкой и самая дорогая химия немецкая стоит 700р для кожи Koch ,самому отмыть все легко
@@demonqwerty хороший Китай, например Triangle th202 размером 265/35/19, можно купить новым за 30 тысяч рублей. А за 50 можно купить хорошую новую Корею, правда в размере чуть меньше.
У меня вопрос к диванным экспертам. Если у меня есть 2,5 миллиона к примеру. Что из иномарки я могу себе взять без особых вложений в будущем. Понятно, что всякое бывает. Но если без каких-то крупных вложений. Интересует БМВ, Ауди, мерин. Кто что посоветует?
@@БудьРазумным-р8ы я взял себе за приблизительно такую цену 5 series Gran Turismo (f07) на дизеле. Диагностику кстати в DSS заказывал. Чуть салон подшаманил, фильтра-масла поменял и еще по-мелочи, но обо всем мне эксперт и рассказал. Мне по-кайфу, езжу наслаждаюсь )
Да как так, не отличаются они в конечном виде? У них разница получилась почти в 400 тысяч рублей, что с вложениеми, что без особых. 400 тыс. это 1/5 от стоимости тачки, разница очень весомая. Люди, что берут БМВ за 1.5-2 млн. руб. и так жестко экономят, учитывая цены на авто, такая разница сильно определяет.
Хотите кататься на солярис имейте зп 150.000 в мес, хотите кататься на BMW имейте зп 450.000 нет? Тогда ходите пешком и не имейте возможность обслуживать авто....
Тут либо берешь машину за 2м и у нее будет ремонт рейки новая резина замена дисков с колодками по кругу замена цепи ГРМ и химчистка либо за 2.1м НО у нее все будет старое .
Да лучше уж взять по низу рынка и заняться машиной. Зато будешь точно знать что где и когда было сделано, поменяно, обслужено. Очень много случаев когда владелец говорит что он по машине кучу всего делал-на деле лишь доля правды в этом(в лучшем случае)
Не пойму, почему все ищут не крашенную машину? Где такую найти то? На заводе разве что через работников снять её с конвейера до цеха покраски? И зачем она нужна не крашенная, она же заржавеет без краски быстро! 😂
не крашена может лет 20 ходит без ржавчины, а после покраски у официалов уже 5 лет и заново можно перекрашивать, и краска в 1 слой весело отлетает от неловкого движения
Так и первая и вторая машина автохлам, который брать нельзя. За 2 млн это б/у Крету и Дастер смотреть. Нормальные б/у БМВ только начинаются от 4,5-5 млн.
На ту "хорошую" бмв так же покупать резину нужно , вряд ли в салоне дадут зиму , ну если не ездить зимой то можно и не брать . А так по факту озвученый ремонт не дорогой , на е34 новые запчасти дороже стоят.
Вопрос о годе выпуска. В старую 15ти летнюю авто будет много вложений, в в свежую один патрубок может стоить 40 тыс. Я бмвист с стажем, проехал на е70 на 57м 500 тыс и не пожалел, затем f10 на 47м -380 тыс проехал с нуля и никаких проблем. Сейчас w213 на 264 и при пробеге 250 тыс начал иметь мозги по мелочам. Пробег трассовый. На трассе стоять с патрубком пластикововым, которого нет в наличии очень обидно (машина 2021го года), и электрическая помпа за 100 тысяч тоже вопрос, думаю вернуться к е70. Заказать на него мотор и весь перетряхнуть и гонять горя не знать, бмв должен быть только дизельный
@@murcielago3700 от года зависит состояние всех резинок, прокладок и т д. Все это добро рассыхается и начинает трескаться, пропускать жидкости. Та еще нервотрёпка.
Покажите мне где можно поменять цепь за 80 тыс рублей)) особенно за 60 Поменять оригинальную цепь , НЕ у дилера , а в хорошем БМВ сервисе, стоит 170.000р
Диагностика бмв без компа... Ну ну) Моточасы не, не слышал... А по факту цепь может не меняли все 193 тыс, при этом она не звенит, но требуют замены направляющие... На подборщика надейся , но сам не плошай
Замена рычагов передней и задней подвески с Сайлентблоками ещё 200.000 р, замена масла акпп ещё 25.000, дефектовка акпп 30.000 р для поиска проблем и неисправностей и это минимум что нужно сдедать по этому можете смело накинуть ещё один лям на восстановление и работы! Хер вам а не халява!
Добрый день! Я заметил, что ни один автоподборщик ни разу говорил о Сузуке Лиана которая очень сильно недооценина. Одни Мерсы, БМВ и Китай, чуть не забыл Япония
@@Alksey_ у моих знакомых была Лиана и я о они были впечатлены от этой машины. Очень надёжный автомобиль которого все забыли. У меня был Тахо 3 поколения.
Правильно говоришь, кому нужна эта некрофилия. Он еще тачку не поднимал, а там шаровые, сайленты, рычаги и прочее. Внутри запах старья, пластик в салоне коцанный. Понты для кого, когда всем видно, что это старое корыто))
@@Hollo0w , ты на воздухе тоже лежишь и сидишь?, причём тут воздух вообще, а может ты воздух трогаешь?, с такой логикой ты можешь не мыться вообще если ты не брезгливый
Слишком болтливо, поэтому малоинтересно, через 30 с уже не помнишь о чем до этого говорил. Он же не нам предлагает тачку, ведет обзор для нашего понимания. На первой тачке заканчиваю просмотр, заболтал.
Увидел зимнюю резину летом,сразу беги от этой машины,если у человека нету денег купить тупо летнюю резину,то можно представить какое там обслуживание самой машины
Может у него летние колеса очень дорогие и ему проще торгануть на резину))
Как бывший владелец f10 530d вставлю свои «5копеек». В 2017 году брал её за 1 лям. С пробегом в 120к, 2 владельца, 2012г. В родне, без колхоза.
Отъездил 3 года, на щитке 210т.км.
Могу сказать только то, что хороших сервисов в мск очень мало, от этого появляются лишние расходы. В общем и целом, никаких серьезных вложений не было. Только под 200т пробега потребовала внимания задняя подруливающая рейка. Машиной остался крайне доволен. Заглушил егр, накатили st2 от дизель буста. Проездила со стейджем 60к без проблем.
в москве оч плохо с сервисами, цены люди берут с потолка
Хороших сервисов вообще очень мало. А цен много)
Посоветуй автосервис хороший
@@kingdogtv3246 в Москве? Если ап-сервис только.
В ведро с болтами можно вложить сколько угодно денег - ведром оно и останется
Написал владелец лады баклажан)))
Не всегда. Это байка и миф
@@EkbRacing99 даже если заменить кузов, чтобы полностью избавиться от последствий дтп, то останутся следы в истории, что скажется при дальнейшей продаже. Так что никакие деньги не восстановят авто в новое состояние.
@@demonqwerty А зачем ее в состоянии новой делать?
Ее 1.4 купить. Можно и не делать 1.450 продать. Или 150р вкинуться, 1.6 потом продать.
По низам она уйдет - 10человек откажется 1 купит - всегда так было
Дело в том, что такие ведра очень часто берут люди по низу рынка, душат их год-два до конца, ничего особо не вкладывая и продают за ту же цену что и взяли. А в некоторых случаях и дороже. И таким образом ничего не теряют. Лично знаю несколько таких любителей ретро бмв-ауди-мерс. А вот человек который по тупости, от понтов, или просто незнания матчасти который у них покупает, огребает потом по полной...
И это ещё они на подъёмнике не были, по-любому и в подвеску нужно будет вложиться, вопрос на какую сумму.
Спасибо ребятам за видео!
Хотят сказать не берите люди тачки по низу рынка. Мы их сами лучше будем брать и перепродовать. Конкурентов и так хватает
Молодец хорошо рассказывает!!!
Все по делу без воды)
Да у большинства людей даже миллиона нет на покупку машины, какие уже 1,5-2миллиона
Если нету значит не работают, это их проблема
Я не знаю у кого сейчас миллиона нет😂 только у лентяя работающего тысяч за 30, думающего что все изменится и он придет время дохода. Под лежачий камень вода не течет, хотя сам пишу и лежу❤
Ага миллиона нет, я и смотрю у меня во дворе каждая вторая машина свежий китаец стоимостью 2,5 и дороже, живу в Рязани, а про Москву вообще молчу ( город не миллионеров а миллиардеров )
@@Sultan0v62 , я тебе так скажу я живу в селе, тут каждая вторая машина это китаец, а другие либо лады либо ланд крузер или ещё какаю нибудь другая иномарка, а даже Лада Гранта щас стоит 1.1млн
@@Sultan0v62 так это все в кредит взято на 7 лет
Я давно не был здесь. Так что поехала. Накидаем лайков Данилу. Он старается ведет канал для нас.
Кто поехала
Отличное видео. Отличный формат!
Спасибо за познавательный контент 👍
Премиум с возрастом по обслуживанию и запчастям не становится дешевле. Как говорится - Мало автомобиль купить, ещё нужны деньги на его обслуживание,.
Владею ф10 2014 года 520 и ф34 2014 год грантуризмо тройка. Так вот, отвечу умникам. Езду уже 3 года на обеих, серьезных ремонтов не было . самое крупное- замена заднего редуктора на контрактный (15 тыс), замена подушек двигателя. Все. ОсТальное только ТО. Что н20, что Н47 просто супер движки, никаких проблем в обслуге, самое главное менять масло раз в 6000, и чистить радиаторы с заменой антифриза.
А есть третий вариант, найти действительно живой вариант, с отличной историей, ближе кверху рынка. И вот тогда она ни чем точно не расстроит. И продать в будущем, такой авто, можно будет так же дорого.
Были во владение и F30 и F10 и F25. Все брал в около идеальном состоянии дорого и все продавал потом так же дорого.
BMW по низу рынка, купленная на последнии - это утопия. Отсюда потом и все эти истории, что BMW вечно в сервисе.
И через два года , когда намотаешь пробег за 200- продашь по низу рынка😂
@@СергейИванов-е7т9и это что за пробеги у вас? Купить с Пробег до 100, и за 2 года 100 наездить😕🙄
@@МаксимАндреянов-ъ1ь а где ты видел пробеги 100 на десятилетний машине
@@СергейИванов-е7т9и кто ищет, тот найдёт. Занимаюсь подбором. В мае этого года нашли F10 16 г.в. с пробегом 86 000 км от 1 владельца.
@@СергейИванов-е7т9и в мае этого года выдавали человеку 5ку F10 16 г.в. с пробегом 86 т.к. от 1 владельца. Кто ищет, тот найдёт.
Бэха что за 1.5 просто за 1.3 или 1.2 надо брать)) Но тут ушлый салон - сами 200 сотки хотят наварить))
А у частника можно такую за 1.2 выхватить
Рестовая БМВ 2014г., уже продается не за 2.100.000, а за 1.820.000
Все же я привык покупать ниже рынка ,и даже под битую .
Так как я могу хорошо обсулужить авто постепенно и быть знать что год два не придется туда лезть .
Что не выйдет с авто по рынку ,нет на гарантий что скажем через месяц не начнутся поломки по кругу 😊
Чепырку бы сделать😅😅😅
Только автор немного не прав
Левое зеркало ремонтом не исправишь
Нужен блок управления зеркалами,незнаю сколько стоит на F10,на G20 последней ревизии блок управления 34.500
Неделю назад брал
“Сегодня у нас новый формат!” - пол ролика тыкает толщиномером…
В данное время 600 тысяч не больше разница и в случае с BMW я бы взял по верху, чем потом делать, и не доделать машину в итоге
600тыс-это разница низа рынка и середины) верх бесконечен)😅
Нужно смотреть состояние, вот и все, досконально, есть товарищи, которые свое вёдра, прям сильно переоценивают, это сейчас поголовная проблема.
🤣🤣 В Финляндии у данного автомобиля 1 лям это верх и за 200к в круг покрасят, поэтому 600к отдавать за заводской окрас ну такое 🤣
@@edd7775 не, ну мы рады что в Финляндии валюта рубль. А вообще когда купишь себе машину хоть какую, тогда поймёшь что помимо окрасов есть техничка, мотор, подвеска и куча других механизмов, которые надо обслуживать, наивный ты фин
По верху рынка тоже бывает хлам
Вообще не понимаю кто берет ведра по низу рынка , да ещё и в кредит . Просто зачем ?!
потому что на верх рынка нету денег, все просто
Не от большого ума.
Ну это всё равно, что жениться на порванке,которую пол города переимело,дп ещё и с прицепами!@@rmblr44
Крутые пацаньчики 😊
Классическое нищебродство, понты при отсутствии денег.
Большое спасибо, что показали цену ремонта!!!
В Бэху за 1.5 нужно вложить 200-300,но никто не говорит о времени,которые ты потратишь,ведь время дороже всего.
Ага 200-300, он ещё про подвеску ниче не рассказал, аморты по 15к минимум, чё там с пружинами и кучей других деталей, ещё 100 в подвеску минимум
Ещё момент такой что вложишь эти 400к и не факт что спустя месяц два что то в ней отрыгнёт
200-300 это если машина в хорошем состоянии
У меня Бэха, купленная с пробегом 80. Сейчас пробег 150 и собираюсь сливать. Вложить в перспективе нужно будет минимум 600к.
@@Din-Djarin это нормально,у меня новая машина,мне тоже нужно 200-300 влить в неё
Скажите, где вы диски тормозные задние циммерманы по 4К нашли?
в гараже у ашота
Я считаю,что BMW надо брать новым,а не покупать б/у и потом жаловаться, что это ведро.Для чего покупают BMW, чтобы отжигать! Конечно потом через пару лет такой эксплуатации в машине надо много чего делать.
Да на них вжигают все, и боком зимой и тд поэоому что движок и кпп там насилованые, лучше новую
Покупка баварского ведра это уже авантюра... цена за что? Просто потому что?
@@ПримусКеросиновый его киа!)
Цена от рынка исходит.
То ли дело японские вёдра да?)
@@Hollo0w его мечта КРУЗАК 200 ты шо японске качество двигател мелеонек колодки можжно раз в два мильена махнуть и все мошына песня. Ну дефолтный ебень короче
@@emls4913 ну да, у которого рама не рассыпается исключительно потому что её в салоне только что намазали 😉
Где вы видели середину ? Мне кажется 2 это только начало на них
да , сам недавно взял ф10 рестайлинг , правда 16-17 год , начало "живых" вариантов от 2.5 начинаются (528 серия) живой вариант будет стоить 2.8+
так и есть. даже 3шку f20 за 2.2млн в нормальном фиг найдешь. видели искали.
Лучше в прокат брать такие тачки, это гораздо дешевле))
Ого, снова этот рэпер😂
Интересно, но как-то поверхностно, ни двигатель ни коробку не диагностировали, снизу не смотрели
Уважаемый Даниил и Компания DSS Group, пересмотрел почти все ваши материалы. Но, к сожалению, не увидел ни одного осмотра "интересного" Infiniti (возможно, по невнимательности своей). Прошу вас выпустить хоть один осмотр Infiniti (желательно FX37S в кузове S51 🙂). Спасибо за ваш труд.
в гнойный дорест ф10, воткнуть задние фонари чайна трипер типа от джи серии😅
Почему Даниил перестал сниматься в роликах типа поднялся ?
Он постарел для этих видео
Он стал слишком деловым, нет времени на нас.....😢
Не додумывай и не придумывай то,чего нет! У тебя мышление бабы!
Замена реально хороших колодок в круг .. фирмы АТЕ, 20 к + работа
Я тоже так раньше думал что купить подуставшую и подделать . Но по факту оно того не стоит ты будешь в нее вечно деньги вкидывать и она все равно не будет идеальной. Вывод один нескупится и купить сразу более менее чтоб ты на машине ездил хотя бы год без копейки вложений. Не считая Т .О .
Вы еще и рест с дорестом сравнили? Там цена будет разная по умолчанию!
Живые варианты за 2,7+ начинаются. Сам щас ищу себе ее. Все что ниже 2,5 хлам полный
А где вторая продаётся ?
спасибо вам, купил себе семерку, о
ни о чем на жалею
Владею ф10 2014 н20
Замена цепи 140 оригиналом
Колодки диски по 25к перед зад
Масла фильтра раз в 6.000 км 12500
Замена масла в коробке 25-27к
И н20 на удачу, может Клина словить, а может и ездить
Химчистка+ полировка на этот класс авто 45к ..и это без керамики )
15к полировка и химчистка 10к в любом обычном центре .
И то кожа чиститься тряпкой и самая дорогая химия немецкая стоит 700р для кожи Koch ,самому отмыть все легко
Необязательно двигатель может быть в угоне. Может еще стоять на учете в другой машине. На запретах на разборку сдали машину, например.
Пока будешь копить, та которая была по низу, станет стоить, как Середина
При цене по максимуму летняя резина 50тыс? Это китай или R14?
@@demonqwerty хороший Китай, например Triangle th202 размером 265/35/19, можно купить новым за 30 тысяч рублей. А за 50 можно купить хорошую новую Корею, правда в размере чуть меньше.
Еще можно упомянуть стоимость капиталки n20. Расходимся ребят
Ну и рест с дорестом сравнивать не логично
Интересно придумали
топовый канал !!
У меня вопрос к диванным экспертам. Если у меня есть 2,5 миллиона к примеру. Что из иномарки я могу себе взять без особых вложений в будущем. Понятно, что всякое бывает. Но если без каких-то крупных вложений. Интересует БМВ, Ауди, мерин. Кто что посоветует?
Если в таком стиле задаешь вопрос то нового китайца в кредит либо ладу весту.
@@БудьРазумным-р8ы я взял себе за приблизительно такую цену 5 series Gran Turismo (f07) на дизеле. Диагностику кстати в DSS заказывал. Чуть салон подшаманил, фильтра-масла поменял и еще по-мелочи, но обо всем мне эксперт и рассказал. Мне по-кайфу, езжу наслаждаюсь )
Камри 50 либо 55,дешевая в ремонте, простая, ещё есть живые
Без каких-то крупных вложений это тебе япошку надо. А немца нужно брать только нового из салона.
на рынеке можешь найти ф10 рест 16-17 год бери полный привод 2.5 начало в районе 2.8 можно найти более чем достойный вариант с 1-2 хозяинами
Сделайте такой же формат только с F30
А как же компьютерная диагностика????
Номер движка опять важен???
Да как так, не отличаются они в конечном виде? У них разница получилась почти в 400 тысяч рублей, что с вложениеми, что без особых. 400 тыс. это 1/5 от стоимости тачки, разница очень весомая. Люди, что берут БМВ за 1.5-2 млн. руб. и так жестко экономят, учитывая цены на авто, такая разница сильно определяет.
2.1 за дорест с пробегом 190-это жесть
Хотите кататься на солярис имейте зп 150.000 в мес, хотите кататься на BMW имейте зп 450.000 нет? Тогда ходите пешком и не имейте возможность обслуживать авто....
Рулевая рейка ) 70 к восстановление или 100 к замена
Сделайте такое на поло седан за 500 и за 1 миллион
Тут либо берешь машину за 2м и у нее будет ремонт рейки новая резина замена дисков с колодками по кругу замена цепи ГРМ и химчистка либо за 2.1м НО у нее все будет старое .
Да лучше уж взять по низу рынка и заняться машиной. Зато будешь точно знать что где и когда было сделано, поменяно, обслужено. Очень много случаев когда владелец говорит что он по машине кучу всего делал-на деле лишь доля правды в этом(в лучшем случае)
Очень интересен подобный обзор на mercedes gle 166, разница низ - вверх рынка иной раз достигает 1-3 ляма
20 т р даже химчистка в регионе не стоит, цените чужой труд!
Не пойму, почему все ищут не крашенную машину? Где такую найти то? На заводе разве что через работников снять её с конвейера до цеха покраски? И зачем она нужна не крашенная, она же заржавеет без краски быстро! 😂
не крашена может лет 20 ходит без ржавчины, а после покраски у официалов уже 5 лет и заново можно перекрашивать, и краска в 1 слой весело отлетает от неловкого движения
Так и первая и вторая машина автохлам, который брать нельзя. За 2 млн это б/у Крету и Дастер смотреть. Нормальные б/у БМВ только начинаются от 4,5-5 млн.
Мерс а-класс и гла, уже был обзор?
На ту "хорошую" бмв так же покупать резину нужно , вряд ли в салоне дадут зиму , ну если не ездить зимой то можно и не брать .
А так по факту озвученый ремонт не дорогой , на е34 новые запчасти дороже стоят.
Про парктроники забыл 😂
Вопрос о годе выпуска. В старую 15ти летнюю авто будет много вложений, в в свежую один патрубок может стоить 40 тыс. Я бмвист с стажем, проехал на е70 на 57м 500 тыс и не пожалел, затем f10 на 47м -380 тыс проехал с нуля и никаких проблем. Сейчас w213 на 264 и при пробеге 250 тыс начал иметь мозги по мелочам. Пробег трассовый. На трассе стоять с патрубком пластикововым, которого нет в наличии очень обидно (машина 2021го года), и электрическая помпа за 100 тысяч тоже вопрос, думаю вернуться к е70. Заказать на него мотор и весь перетряхнуть и гонять горя не знать, бмв должен быть только дизельный
Извините, почему бмв должен быть дизельный ?, очень интересно скажите пожалуйста
@@VitalityVV надежность. Бензинки постоянно по мелочам мозги имеют. А дизель ездит до финального без проблем. Правда потом разом заканчивается)))
Я как бмвист замечу, что состояние машины только очень косвенно зависит от года выпуска, а от пробега и обслуживания.
@@murcielago3700 от года зависит состояние всех резинок, прокладок и т д. Все это добро рассыхается и начинает трескаться, пропускать жидкости. Та еще нервотрёпка.
@@Din-Djarin это да но в нормальном сервисе их заменят за один день поэтому для меня это вообще не проблема.
Не проще ли взять машину по верху рынка? Она вообще вложений не потребует.
Конечно клево округлили. В итоге разница 300т.р. или пятая часть машины по низу рынка
Покажите мне где можно поменять цепь за 80 тыс рублей)) особенно за 60
Поменять оригинальную цепь , НЕ у дилера , а в хорошем БМВ сервисе, стоит 170.000р
Подборщик , попробуй захлопнуть дверь , а потом вертеть зеркало 😅😅😅
Ну нормальная химчистка, полировка, будет стоить 70 а за 20 это деньги на ветер
Хотите кататься на жигули копейки или девятки имейте зп 80.000 в мес или ходите пешком....
Диагностика бмв без компа... Ну ну) Моточасы не, не слышал... А по факту цепь может не меняли все 193 тыс, при этом она не звенит, но требуют замены направляющие... На подборщика надейся , но сам не плошай
Максим, создавай уже свой канал, это же неизбежно😅
На первой пробег 170 тыс и мотор меняный и салон так вшатать? Да там за 500 реального будет...
диски от мки😂
Не интересно, Даниил почему вы сами в видео не участвуете, раньше было интересно смотреть, сейчас нет(
Автофакт ролики норм так и. Остались
На втором авто задние диски и колодки не нужно менять, а нужно передние только 😉☝ исправляй видео 😂
Ну а если у вас зп 50.000 катайтесь на самокате купленный за 40.000 р
самое главное "скорее всего"))) ты блять эксперт или скорее всего))
Смета на ремонт разнится машины одинаковы же
что вер что низ. это же бмв один фиг каждую неделю ломается
БМВ без разницы хоть по низу, хоть по верху по-любому бабла не меряно высосет
прекрасной фирмы metaco , ясно
Диски от Мки😂
пробег 200, ценник 2 ляма.....неужели кто то такое покупает??
2 лайк!)
БМВ, зачем???
Хороший БМВ,это новый БМВ.....
100%
Хороший жив это уже новый китаец
рейка 75? ну такое...
Замена рычагов передней и задней подвески с Сайлентблоками ещё 200.000 р, замена масла акпп ещё 25.000, дефектовка акпп 30.000 р для поиска проблем и неисправностей и это минимум что нужно сдедать по этому можете смело накинуть ещё один лям на восстановление и работы! Хер вам а не халява!
Добрый день! Я заметил, что ни один автоподборщик ни разу говорил о Сузуке Лиана которая очень сильно недооценина. Одни Мерсы, БМВ и Китай, чуть не забыл Япония
Япония - Тойота
Мерседес, бмв и ваг это автомобили. Остальное повозки
Ты старый top Gear пересмотрел?!¿...
Полностью согласен почему нет Тойота. Видимо вы фанаты BMW вот и всем впариваете
@@Alksey_ у моих знакомых была Лиана и я о они были впечатлены от этой машины. Очень надёжный автомобиль которого все забыли. У меня был Тахо 3 поколения.
Халтурное видео.
Раньше выделяли для незнающих куда смотреть, как должно быть и тд. А тут ничего не понятно
Если ты берешь такие ведра,напиши .!)
Сделайте обзор на Тойоту rav4 х 30
Лучше уж новую весту чем это, там хоть ничего не крашено не кто не сидел не пердел и ты первый владелец а не 5
@@dnndns8397 щас придут владельцы старых бэх и скажут, что лада это говно. А вот их ведро жрущее масло это машина🙂
Правильно говоришь, кому нужна эта некрофилия. Он еще тачку не поднимал, а там шаровые, сайленты, рычаги и прочее. Внутри запах старья, пластик в салоне коцанный. Понты для кого, когда всем видно, что это старое корыто))
@@ПримусКеросиновый , всё считают по разному кому то убитую бмв за 1.6 , кому новую Весту
Ну тогда и не дыши воздухом, а то в него тоже кто-то пердел, брезгливый ты наш 😉
@@Hollo0w , ты на воздухе тоже лежишь и сидишь?, причём тут воздух вообще, а может ты воздух трогаешь?, с такой логикой ты можешь не мыться вообще если ты не брезгливый
✨️
Бнв же хурма полная. Не едет, чек горит. Есть же Ваг.
Слишком болтливо, поэтому малоинтересно, через 30 с уже не помнишь о чем до этого говорил. Он же не нам предлагает тачку, ведет обзор для нашего понимания. На первой тачке заканчиваю просмотр, заболтал.