วิธีเซ็ทค่า SAG รถวิบาก สามารถทำเองอยู่ที่บ้านได้เอง มาทำรถคันเดิมให้ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นกันครับ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2021
  • การขับขี่นอกจากผู้ขับขี่จะมีทักษะในการขับขี่ที่ดีแล้ว จึงจะขี่สนุกและปลอดภัย แต่แท้จริงแล้วนั้น ส่วนประกอบที่สำคัญที่จะทำให้เราขับขี่ได้สมบูรณ์แบบ สนุก และปลอดภัยมากยิ่งขั้นนั้นก็คือการเซ็ทรถให้เหมาะสมกับผู้ขับขี่นั่นเอง การเซ็ต SAG ไม่ใช่เรื่องยาก ซึ่งเราสามารถทำเองอยู่ที่บ้านได้เลยนะครับ
    สูตร S1 - S2 = S3
    ค่าแนะนำสำหรับรถวิบากที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 150cc - 450cc จะอยู่ที่ 100mm-105mm
    สูตรในการคำนวน
    S1 คือการวัดระยะในขณะที่รถจอดบนแสตนด์โดยที่ล้อหลังลอย
    S2 คือการวัดระยะในขณะรถจอดอยู่กับพื้นโดยมีผู้ขับขี่แต่งตัวด้วยอุปกรณ์ป้องกันต่าง ๆ ครบมายืนอยู่บนรถ
    S3 คือค่าของการนำ S1 มาลบ S2
    S3 = Rider Sag หรือ Race Sag
    หากค่า S3 มากกว่า 100-105mm หมายถึงโช๊คนิ่มเกิน ทำการปรับสปริงให้แข็งขึ้น แล้วทำการวัดค่า S2 ใหม่อีกครั้งแล้วนำ S1 มาลบเพื่อให้ได้ค่า S3 ใกล้เคียงกับ 100-105mm
    หากค่า S3 น้อยกว่า 100-105mm หมายถึงโช๊คแข็งเกินไป ทำการปรับสปริงให้นุ่มลง แล้วทำการวัดค่า S2 ใหม่อีกครั้งแล้วนะ S1 มาลบเพื่อให้ค่า S3 ใกล้เคียงกับ 100-105mm
    หมายเหตุ ตัวเลขที่แนะนำ เป็นแค่ค่ากลางที่นำมาใช้กันสำหรับรถวิบากที่มี cc ตามที่แจ้ง ไม่สามารถนำมาอ้างอิงได้กับรถทุก ๆ รุ่น
    ขอบคุณทุกท่านที่กดไลค์ และ กดแชร์ เพื่อเป็นกำลังใจให้เราครับ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 22

  • @thirawutphanpha1190
    @thirawutphanpha1190 2 ปีที่แล้ว +1

    ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

  • @chaichadcheeta
    @chaichadcheeta ปีที่แล้ว +1

    เข้าใจง่ายเลยครับ ขอบคุณครับ

  • @papsisweet2537
    @papsisweet2537 ปีที่แล้ว

    ขอบคุณสำหรับความรู้มาก ๆ นะคะ

  • @undergroundeieiz5508
    @undergroundeieiz5508 2 ปีที่แล้ว +1

    ขอบคุณครับ

  • @SuperBankstory
    @SuperBankstory 2 ปีที่แล้ว

    ขอบคุณครับ🙏🏽

  • @sianbiker90
    @sianbiker90 2 ปีที่แล้ว

    ความรู้ดีดีเลยครับ

  • @naritboonnoon2325
    @naritboonnoon2325 2 ปีที่แล้ว +1

    ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้กับพวกใช้รถ

  • @user-de8yp8uc6p
    @user-de8yp8uc6p ปีที่แล้ว +1

    ถ้าผมน้ำหนัก70 ละคับ

  • @popcorner4153
    @popcorner4153 2 ปีที่แล้ว

    แล้วโช้คหน้า ควรปรับ แข็งอ่อนอย่างไรครับ ในกรณี ที่รถปรับ compress และ rebound ได้ เช่น wr250f

    • @OffRoadSkillsThailand
      @OffRoadSkillsThailand  2 ปีที่แล้ว

      ขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่ของแต่ละคนด้วยครับ โดยไปกติถ้าไม่ขี่เร็วเน้นสบายๆ ก็จะปรับให้โช๊คยุบเร็ว คืนเร็วครับ

  • @luntaochannel9410
    @luntaochannel9410 ปีที่แล้ว +1

    รถสูตรโมโตครอส ใช้หลักการนี้ได้เลยไหมครับ

  • @57-28
    @57-28 2 หลายเดือนก่อน +1

    ถ้าเป็นรถสูตรแท้ครับ ค่าsagต้องอยู่ที่เท่าไหร่ครับ

    • @OffRoadSkillsThailand
      @OffRoadSkillsThailand  หลายเดือนก่อน

      พอๆ กันครับ แล้วแต่สไตล์การขับขี่ด้วยครับ

  • @kutbiker7595
    @kutbiker7595 3 ปีที่แล้ว

    แล้วรถสไตล์ทัวริ่งค่า sag เท่าไรครับ

  • @ThaiStreetBon
    @ThaiStreetBon 3 ปีที่แล้ว +1

    สรุปคือ ค่าsag ควรยุบได้ที่ 100-105 ใช่ไหมครับ

    • @Anupong_so
      @Anupong_so ปีที่แล้ว

      เอาระยะรถเปล่าลบด้วยระยะยุบของน้ำหนักคนขี่ให้ได้ 105 มิล

  • @wasspornwongsa3426
    @wasspornwongsa3426 ปีที่แล้ว +1

    มีอะไรค้ำรถไว้ไหมครับ ทำไมยืนได้นานจัง

    • @OffRoadSkillsThailand
      @OffRoadSkillsThailand  ปีที่แล้ว

      ไม่มีครับ 😬

    • @wasspornwongsa3426
      @wasspornwongsa3426 ปีที่แล้ว +1

      ฝึกบาร์ลานเองหรครับ

    • @OffRoadSkillsThailand
      @OffRoadSkillsThailand  ปีที่แล้ว

      @@wasspornwongsa3426 อ๋อเอาแฮนด์พิงไว้ข้างกำแพงครับ 555

    • @wasspornwongsa3426
      @wasspornwongsa3426 ปีที่แล้ว

      แหม่พี่ยังจะโกหกอีก ผิงตรงไหน