Первичный осмотр Nissan Pathfinder за 1.1мр
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Осмотр Nissan Pathfinder 2.5D 2010г. 152ткм.
Напишите мне в ВК: kaliff или звоните 8931-242-4251 с 11 по 22
Группа по подбору авто с пробегом: podbor_...
Привет, меня зовут Владимир Андреев, и я являюсь автоэкспертом по подбору авто с пробегом. И на этом канале я делюсь своим опытом работы в сфере автоподбора, и делаю всякие полезные видео для новичков и не только.
На этом канале мы можем обсудить все аспекты выбора хорошего автомобиля. И как не нарваться на автомошенников или на автохлам и купить юридически честный автомобиль.
Почта: kaliff75@mail.ru
Ссылка на мой сайт по подбору автомобилей с пробегом в Санкт-Петербурге. 7club.ru/
Я вот одного не пойму. При осмотре данного авто смотрите крашеные элементы, но при этом не обращаете внимание на раму , двигатель ,Акпп и ходовую часть, . К примеру кузов не крашен, но трансмиссия убита и рама погнута или проржавела насквозь( годы берут своё) . Стоимость ремонта двигателя 70т.р+, родные форсунки 4*20=80т.р. ремонт АКпп от 20т.р.Рама от 90т.р+ работы по замене. Ступичный подшипник 17т.р+(оригинал) . Нужно будет вам это ведро в родной краске?
Глупо на 10 летней машине смотреть какие элементы покрашены. К этому времени и с таким пробегом машина была бита и крашена . Машину хоть во дворе поставь её поцарапают другие ...
Надо смотреть на то как сделан ремонт, как покрасили. состояние узлов и самой рамы.
А это так... тольшинометром померили, сидушки посмотрели ,руль потрогали, на холодную что-то стучит .
Вывод- машина гавно, с вас денюжки за подбор.
мне жаль что вы или не умеете читать, или максимально не внимательны...
В названии написано "Первичный осмотр"... зачем вести на сервис и тратить деньги + своё время на авто которое вы 100% не купите???
Первый осмотр он для того и нужен, что бы отфильтровать достойные авто от хлама...
И вот когда находится что то подходящее, то уже этот конкретный авто везётся на профильный сервис для более детальной диагностики!
Мне искренне вас жаль, если вы тащите сразу авто на сервис, платите за диагностику, а потом вдруг выясняется что машины кривая косая)
А всего то и нужно было, предварительно посмотреть кузов и доки...
@@Kaliff75Raa Жалеть меня не надо!
Это рамный автомобиль , кузов здесь второстепенная часть, главное рама, если она имеет повреждения, то дальше смотреть не стоит.
Если авто битое и хорошо сделано ,то почему не купить за разумные деньги. . Чем больше косяков при первичном осмотре найдёшь, тем больше поводов для торга. Окончательное решение выносит заказчик, деньги платит он. Неисправности агрегатов можно определить по косвенным признакам, без услуг сервиса. В этом отличие грамотного подборщика от дилетанта. С толщинометром любой дурак проверить может.
Руководствуюсь принципом " не крашеных авто нет, есть хорошо сделанные и остальные"
Ха. Труп за 1.1 м - жесть. Надо ноль убрать, точно его цена будет.
А чо не 50?
Купил четыре года назад Паф 05 г
в. Да с лкп не все так шикарно но ливер весь перетресён ,башка форсы двс полный кап. ремонт.рама бак, раздатка и тд. Да на лкп пришлось потратиться. На сегодняшний день продать поменять предать Пафнутия даже мыслей нет на эту нынешнею фольгу, любите технику и она вас некогда подведёт. Дальнебойщик 35 летна дизелях, всем Удачи
Какой то пробег, какие то крашеные элементы? Владимир ну вы давайте посерьёзнее что ли(
Хороший человек надо сначала номер кузова смотреть, а потом разнотон и руль) и окрасы, кто тебе деньги платить?
Теперь любой Вася, поработав год в сервисе, может стать автоподборшиком. Автор ролика, мягко говоря, далеко не профессионал. И ведь находятся люди, которые отдают таким деньги
Афигеть и это 2010, жуть
600 - 650 ему цена в таком состоянии, у меня 2007го 210 т.км и он точно лучше
Укатанная битая тачка. Брать нельзя.
И вообще говорят Ниссан ненадёжная машина...
@@ivanivanov2849 Говорят, что кур доят)
Интересно найдется ли кто купит этот утиль
Хлам а не машина
Еще не посмотрел, напишу сразу, потом досмотрю и добавлю. Итак 10 год 152т.км? Очень маловероятно ...
До салона дошел, и сразу стало понятно что 150т.км там и не пахнет, ближе к 300...
Еще бы пробег по салону определять.Есть пара знакомых,у одного на 25000 салон как новый,а второй за год такого пафика ушатал вхлам по охота,рыбалкам и т.д.Раза 3 только на бок ложил,в салоне хоть картошку сажай
@@ВАлександрович-о1ь Дурак только не отличит грязный салон от убитого, это абсолютно разные состояния.
@@AE-mc4wd в том и дело,что не только грязный,а именно убитый,педали вхлам,кожа затерта,царапана,пластик затерт и т.д.Никогда салон небыл показателем пробега.У меня на работе,на севере начальство ездит на новых авто,так к 20-30000 салон выглядит на 300000,потому,что роба,рабочие ботинки,лямки,кто-то в грубых перчатках даже ездит,в итоге к 30000 и педал мтерты,и рули,и заломы на сиденьях и т.д.Вот как раз только глупые и смотрят пробеги по салону
@@ВАлександрович-о1ь чушь какую-то пишешь. Даже смысла нет разговаривать. За 25к пробега невозможно ушатать салон чтобы он выглядел на 300к. Ты вообще в курсе как проверяют износостойкость материалов? Поинтересуйтесь, может дойдет. Салон всегда был и будет косвенным показателем реального пробега авто.
@@AE-mc4wd конечно нету,никогда небыл салон показателем пробега,очень много факторов,действующих на него,иначе бы при бережной эксплуатации он всю жизнь бы новым оставался,без признаков эксплуатации
Пробег далеко за 300 даже больше. Продал свою Навару с пробегом 370т. В разы лучше выглядел автомобиль. Это шрот убитый.
Убить можно и за 50000
На холодную эта тачка и с завода заводится жестко. Патрубок от турбины потеет это болезнь. Там уже к 40к тысячам потеть начинает. Дальше все сильнее.
Первый осмотр пафика и самый не удачный, жаль.
Купил толщиномер и пошёл автоподборщиком. Чего скальпель не купил, пошёл бы хирургом.
«Недавно приобрел себе в магазине медтехника скальпель. За небольшое время уже изрезал кожаный диван, и едва не прирезал свою собаку, и вот уже подумываю не совместить ли мне приятное с полезным. А именно поработать кардиохирургом. С практикой хирургии знаком не понаслышке, имел приличный опыт работы консервным ножом. Прикидываю что для этого нужно. Скальпель пока не заточен и только один, понимаю что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только одним скальпелем сделать аорто-коронарное шунтирование? Нужен еще кровостанавливающий зажим, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте, какой лучше взять. Вату и тампоны куплю сам. Что еще еще нужно для хирургической операции? Трокар полостной и пинцет тканевый, не знаю, по моему не обязательно иметь.»
Бегите от этого подборщика. Кроме измерения толщины ЛКП судя по ролику больше ничего не знает.
Качество ремонта зона.
Ими ещё интересуется кто то...
Ну куда ж нам, до крутых столичных пацанов...???!!! Ты то наверняка на 1,5 годовалой Q7 гоняешь. Просто иронию не схватил мою.
150 тысяч пробег? Ха-ха-ха. В два раза больше.
Убить можно и за 50,есть такие примеры,которые по лесу на них гоняют,квадроциклы,снегоходы таскают,убивают не жалея...
А почему вы не покупаете Пафик 4.0 потом поставит нее метан..Такжы выгоднее..Пафик с дизель матором проблемный и слабый!
Надо идти за новой тачкой зачем ,коммпосировать людям мозг , за 10 лет всеравно будут покрасы ,то кто-то дверь откроет на стоянке у супермаркета, обзор гавно все что рассказывает мелочь, для этой тачки, на продажу ни кто не будет вкладываться.
На чём сейчас гоняете, снимите обзор?
На осле ))
Автору постоянно доступ воздуха перекрывают что-ли?
Супер подборщик! Чуть не обоссался со сиеха
Отвратительно, даже диагностику не сделали!
Довольно редкая сейчас машина, по-моему если уж так хочется полноприводное, но не совсем древнее, то есть МПС2 2.5d, в те же деньги. П.С. Владимир, спасибо, Патфайндера на канале ещё не было. Жаль, что мало "бездорожников" на вашем канале.
Кромка крыши не цветет так как обработали преобразователем
Пробег 200тыс видно по педали
Патрубок интеркулера родной
в микротрещинах поменять и масла не будет
Заводиться так из за свечей накала не менялись ещё тоже не разу признак плохой завод и сильный дым минуту работы и тряска
Ещё вся Ходовка какрас на этом пробеге замены попросит А судя по тому что не свечи не патрубок не менялся то и все астольное не обслуживалось
Еще бы по педали пробег определять
весь ролик только и слушал отдышку как у асматика
Это твоё корыто чтоли😀
Корыто.
Тачка отличная но подборщик гамно.
Здравствуйте сколько стоит ваше услуги по подбору авто
Добрый день!
vk.com/topic-66369235_31400733 вот пожалуйста, на первой странице топика (по ссылке) я расписал всё о стоимости подбора б\у авто "под ключ" по Питеру или Москве
18/20тр беру за работу по подбору в Спб/Мск + 1\3 от общего дисконта (разница между ценой в объявлении по которому мы смотрели авто и ценой покупки) + накладные (сервис + бенз) в среднем за подбор выходит 4тр
Махнатка глушит😁
Да, но хоть немного спасает от ветра)
непонятно, покупают авто в исправном состоянии илу только фантик? ДВС наше все должно быть... а кузов всегда можно нормально сделать... ни коробку ни ДВС ни редуктора не проверил... а это извиите, дорогого стоит
На первичном осмотре на улице нет смысла смотреть тех часть, для этого есть сервис. Но для того что бы вести машину на тех диагностику, нужно отсеять все машины с кривыми и уставшими кузовами.
И нет, главное как раз кузов, тк как его как не делай он будет просто переваренным.То есть и близко не завод. А движку, КПП и подвеску сделать как раз не трудно и что интересно можно сделать даже лучше чем завод бывает устранив врождённые недостатки.
15 тыщ в год? 🤣
Если транспорт не грузовой, не коммерческий и не служебный - так оно и выходит. Не больше 20 за год максимум.
Я за год наматываю 7-10 тыс.
я наматываю 7-8 т.км. в год.
Форд Мондео 3, в год наматываю 30 тыс. км
Владимир, а как дела с Порше обстоят? Давай его в студию, очень интересно.
пока делаем подрамник кастомный
@@Kaliff75Raa очень ждем✊
Хорошо, что я вместо него Патриот взял. Горя с ним не знаю. Запчасти дешёвые. Ломается не чаще раза в месяц.
🤭🙈
Пхахахаха