Bonjour germancar. Je voudrais un petit renseignement de ta part s'il te plaît. J'ai une 320cls depuis quelques années, véhicule très fiable et très agréable à conduire. Ma question est : faut il déposer les amortisseurs pour changer les bras supérieur. Je crains de ne pas pouvoir sortir les tiges filetées qui le maintien à cause des gros ressorts. En attente de ta réponse. Merci à toi.
@@germancar59 bonjour. Merci pour Ta réponse mais je parlais du triangle de direction devant le ressort d'amortisseur. On retrouve les deux écrous côté habitacle moteur.
@@ramhyren3024 alors il faut voir si la boîte a bien été vidanger régulièrement, si elle est équipée des airmatic voir si tout fonctionne bien , et vue que c'est une voiture bourré d'options en général il faut bien vérifier que tout fonctionne. Sinon côté moteur le bloc est fiable a se kilométrage là le refroidisseur devrait déjà avoir été fait et le remplacement pompe a eau accessoires aussi . Regarde si le joint orange entre les conduites de débitmètre et le turbo ne fuit pas sinon ton module m55 va vite rendre l'âme. Sinon c'est que du bonheur cette auto pas vraiment compliqué a entretenir par contre certaines pièces sont chères 😥.
@@germancar59 Ah aussi j’ai vu c’est une propulsion. C’est vraiment dangereux ou pas ? Du genre elle chasse rapidement ? Ou elle a une bonne tenue de route bien sûr si tu roules tranquillement quand il pleut ? Car j’avais une 530d de 2000 et elle chassait grave pour rien
Je me suis mal exprimé, ce sont les triangles de suspension.
Bonjour germancar.
Je voudrais un petit renseignement de ta part s'il te plaît. J'ai une 320cls depuis quelques années, véhicule très fiable et très agréable à conduire.
Ma question est : faut il déposer les amortisseurs pour changer les bras supérieur. Je crains de ne pas pouvoir sortir les tiges filetées qui le maintien à cause des gros ressorts. En attente de ta réponse. Merci à toi.
Bonjour de mémoire non il faut juste enlever le part boue 🤔.
@@germancar59 bonjour. Merci pour Ta réponse mais je parlais du triangle de direction devant le ressort d'amortisseur.
On retrouve les deux écrous côté habitacle moteur.
Salut mec 😎 c’est fiable les cls 320 ? Car j’aimerais en acheter une entre 200-230k de borne
Salut alors franchement si bien entretenu oui car il est pas rare en voir a plus de 500mkm
@@germancar59 Super merci . Et tu me conseilles de regarder quoi quand j’en achète une ? Merci pour ta réponse
@@ramhyren3024 alors il faut voir si la boîte a bien été vidanger régulièrement, si elle est équipée des airmatic voir si tout fonctionne bien , et vue que c'est une voiture bourré d'options en général il faut bien vérifier que tout fonctionne.
Sinon côté moteur le bloc est fiable a se kilométrage là le refroidisseur devrait déjà avoir été fait et le remplacement pompe a eau accessoires aussi .
Regarde si le joint orange entre les conduites de débitmètre et le turbo ne fuit pas sinon ton module m55 va vite rendre l'âme.
Sinon c'est que du bonheur cette auto pas vraiment compliqué a entretenir par contre certaines pièces sont chères 😥.
@@germancar59 Super merci beaucoup car je t’avoue j’y connais rien 🤣 . Et obligé d’être suivi mercedes ?
@@germancar59 Ah aussi j’ai vu c’est une propulsion. C’est vraiment dangereux ou pas ? Du genre elle chasse rapidement ? Ou elle a une bonne tenue de route bien sûr si tu roules tranquillement quand il pleut ? Car j’avais une 530d de 2000 et elle chassait grave pour rien