SÉCURITÉ en mer : Un RADEAU de survie, utile ou pas ? (TUTO VOILIER CORAILLE)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 28

  • @cedriclevannier2576
    @cedriclevannier2576 7 วันที่ผ่านมา +1

    J’ai vu une vidéo que peut-être beaucoup ont vu sur un équipage de plaisanciers pris dans une tempête. Le voilier penchait tellement, le mât qui touchait presque l’eau et donc il expliquait que s’il avait dû sortir la survie, avec les vents, il se serait envolé comme une voile…c’est très impression de voir un radeau de survie se déployer dans l’eau. Mais après avoir écouté ce témoignage, c’est vrai que par beau temps ça va mais si on a besoin de le faire par vent fort..c’est une autre histoire… Merci pour la vidéo. C’est un plaisir de vous suivre tous les 2.

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  7 วันที่ผ่านมา +1

      Ah oui c’est pour ça qu’il faut pouvoir le jeter à l’eau facilement et qu’il soit déjà attaché… limite un coup de pied et il va à l’eau ! Et merci à toi de nous suivre ☺️

  • @bordeauxpierre
    @bordeauxpierre 9 วันที่ผ่านมา +1

    Merci pour cette vidéo. Cordialement

  • @philv3941
    @philv3941 9 วันที่ผ่านมา +1

    SVB et leur gros catalogue je kiffe, bon choix de produits

  • @ronanguegan1774
    @ronanguegan1774 9 วันที่ผ่านมา +1

    Très bonne idée la vidéo sur le radeau de survie. Bon courage et très bonne continuation à vous

  • @AhoyCaptainslog
    @AhoyCaptainslog 6 วันที่ผ่านมา +1

    Radeau à l’avant avec release hydro, il se déploie automatiquement une fois 3 mètres sous l’eau.

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  6 วันที่ผ่านมา +1

      la plupart des tutos se gonflent tout seuls a 3m sous l'eau ... mais si il faut que tu attendes a l'avant qu'il soit 3m sous l'eau ... bon courage pour monter dedans apres sachant que ton bateau est entrain de sombrer 3m dessous avec le mat etc

  • @Lesexplorateursamateurs
    @Lesexplorateursamateurs 9 วันที่ผ่านมา +2

    Petite erreur les normes iso ne sont pas française ISO = International Standard Organisation. les normes françaises c’est NF.

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  9 วันที่ผ่านมา

      Oui l’idée était de faire comprendre que ça convenait aux normes françaises ^^

  • @jeffzana4907
    @jeffzana4907 10 วันที่ผ่านมา +1

    Merci pour le partage et le montage de cette belle vidéo

  • @marieclairegrar3127
    @marieclairegrar3127 9 วันที่ผ่านมา +1

    Merci pour ce tuto
    Une révision tous les 3ans….et combien de révisions possibles ?
    Merci

    • @VoilierCorailleEnVoyage
      @VoilierCorailleEnVoyage  8 วันที่ผ่านมา

      Il faut regarder selon le fabricant tu as une durée de vie . Après 15 ans tu dois le réviser tous les ans . je crois que tu peux le garder 15 ans en moyenne

  • @SergeOccitanie
    @SergeOccitanie 10 วันที่ผ่านมา +1

    Toujours très instructif... Merci... 👍👍😉

  • @sapinchalet5068
    @sapinchalet5068 10 วันที่ผ่านมา +1

    MERCI BIEN EXPLIQUÉ , 🖐👍❤

  • @PascalVilain-s4y
    @PascalVilain-s4y 10 วันที่ผ่านมา +1

    Clair efficace parfait 😊
    Ou en êtes vous du carénage ?
    Dommage que vous ne l'ayez pas fait à port Maritima, je vous aurais filé un coup de main.
    Tchouss

  • @jeancouedel4503
    @jeancouedel4503 10 วันที่ผ่านมา +1

    Super vidéo 😉👍... vrai que SVB sont bien qd même... jamais été déçu pour ma part 👌

  • @AntoineAntoine-ui6gu
    @AntoineAntoine-ui6gu 9 วันที่ผ่านมา +1

    Oui SVB c est vraiment top, du niveau d AD NAUTIC mais avec plus de références

  • @jean-bernardsague1042
    @jean-bernardsague1042 10 วันที่ผ่านมา +1

    Et en plus imagine avec une côte cassé ou une cheville en vrac...