Neues Bike für die Schweiz: BMW R1200R / Fahrt auf den Säntis
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- In diesem Video rede ich über das Motorrad das ich mir für die Schweiz-Zeit gekauft habe:
Warum dieses Modell, warum ein Naked Bike, und wie finde ich die BMW R1200R im Vergleich zur GS und zur RT die ich vorher besessen hatte.
Ich fahre dabei auf den Säntis und zeige noch ein wenig Video Footage von meinem Trip auf den Berg im Juli.
Musik: Topher Mohr and Alex Elena - Trips
Danke für deine tollen ausführlichen Videos!
Danke für die tollen Aussichten. Auch mal interessant sein Horizont über Motorräder zu erweitern. Wenn es erzählst ist alles spannend und lehrreich 😊
Das nächste mal zu Fuss auf den Säntis gehen, das kostet nichts, und ist gut für die Fitness.👍🏻
sehr geil die location videos, wirklich sehr geil....Danke für Deine Aufwände
glückwunsch zum neuen bike:) ich mag die r und sehe sie als besten allrounder. allzeit gute fahrt!
Das langersehnte Video ist nun online👍🏻
Sehr schönes Motorrad😎👍🏻
Schöner gemütlicher Fahrstil. Ich fahre genauso relaxt :-)
Die Daumen runter sind dann wohl sicher von GS Fahrern/Liebhabern 😂
Sehr geiles Video wieder. 👍🏼
Dankeschön für das Video. War ein gechilltes Frühstücken 😀. Das Ziel ist für dieses Jahr mal gesetzt. LG Biggi und Alex
Viele besitzen in der Schweiz ein Halbtax Abo für den ÖV. Mit dem zahlst du den halben Preis. Da sind auch viele Bergbahnen dabei, auch die am Säntis. Dann kostet es dann "nur" noch 27 CHF. Im Jahr kostet das Halbtax 185 bzw. 165 CHF. Wenn man ein paar mal mit den ÖV und Bergbahnen fährt, holt man das locker wieder raus. Ein Tipp am Rande :)
Super Motorrad 🏍️❤️
Super Video und super Motorrad 😎
Ja die Tickets für die Bergbahnen sind teuer - dafür kackt aber keiner in die Gondel :)
Super Maschine!
Wobei ich das Ganze momentan eher wehmütig betrachte, liege nun doch schon über vier Wochen wegen den Dingern flach (Beinbruch nach Unfall)... Naja, Immerhin kann ich deine Videos schauen! :D
Scheisse! Gute Besserung!
@@stadtbewohner Vielen, vielen Dank für die Genesungswünsche! :)
Viel Glück
Für die Lenkererhöhung muss man angeblich die Kupplungsleitung verlängern. Stimmt das? LG Ein ebenso großer R-Fahrer
Bis 25mm geht ohne längere Leitungen. Hätte gerne mehr gemacht, aber dann wird es sehr aufwändig.
@@stadtbewohner Danke! Ich hole mir zuerst mal den hohen Sitz und mal sehen was für ein Fahrgefühl entsteht.
www.ebay.de/itm/254508915325
Ich habe dieses verbaut, sowie niedrigere Fussrasten. Mann verliert allerdings die Schrauben die für die Navi-Halterung benötigt werden, falls vorhanden.
Ja geil die jahreskarte🇨🇭🇨🇭🇨🇭👍👍👍😂😂😂
Schöne Tour 🤗. Warum blinkt der Tacho eigentlich ständig 🤔 Beste Grüße aus Berlin A.Lover
Danke! Das Flackern hat was mit der Refresh-Rate des Displays in Verbindung mit der Belichtungszeit zu tun: die Kamera trifft in regelmäßigen Abständen eine "Auszeit" die das menschliche Auge nicht wahrnimmt. Irgendwie so... in Realität flackert es nicht.
Der Stadtbewohner ....Da bin ich froh, das würde schon nerven 🥴
Der Kardan ist einfach der große Vorteil. Mir sind die BMWs leider zu groß teuer und schwer
Wieviel DB hat die Maschine, kannst du damit noch nach Tirol(Österreich) fahren?
Die 1200R hat noch unter 95 db, insofern nicht von den Fahrverboten betroffen. Die Regelung ist IMO asozial weil noch 2020 Motorräder verkauft wurden die über 95 db Standgeräusch haben, von daher geht das nicht klar. Andererseits verstehe ich, dass die Leute genervt sind von ultra-lauten Bikes die zu hunderten durch die Alpen knallen (die Motorrad-Dichte hier ist unglaublich). Für mich ist der Motorrad-Spass nicht abhängig von der maximalen Lärm-Belästigung, von daher hätte ich mir kein Bike mit modifiziertem Auspuff gekauft. Ich hab Bock auf die Beschleunigung und Motordruck, aber der Lärm ist mir eher peinlich.
@@stadtbewohner Meine Monster 1100 Evo ist auch nicht betroffen. Standgeräusch 95db und Fahrgeräusch 80db. Ich hab mir das Bike wegen meiner technischen Leidenschaft zum Motor (Desmo etc.) gekauft und weil das Bike extrem, charakteristisch Spaß macht(was hat man denn sonst vom Leben!?). Bin halt auch nicht dafür, dass Leute mit Tüten rum fahren, wo man ab einer gewissen Distanz schon Ohrenschmerzen bekommt. Andererseits gehen mir die 'Gegner des Individualverkehrs extrem auf die Eier, mit ihren fadenscheinigen "Lärm macht krank" Phrasen. Nach deren Aussage müsste theroretisch jeder Typ der jahrelang auf´m Bike gesessen hat mit extremen Folgeschäden leben müssen, was defacto nicht der Fall ist. Davon mal abgesehen, dass sie die angeführten Lärm-Studien meißt noch nicht mal gelesen haben, was ihre Argumente beweisen. Es gab vor kurzem ne Demo in Wien mit ca. 5000 Motorrädern, die aufzeigen sollte, dass hier ein Schildbürgerstreich vorliegt, weil die Maßnahmen keiner technischen Sachlage standhalten. Die Politik lenkt jetzt wohl ein und es kommt zur Aufarbeitung. Wir dürfen uns nicht von Leuten auf der Nase rumtanzen lassen, die zwar viel Meinung aber offenbar keinen Sachverstand haben.
Ja, diese Enteignungsmentalität auf Grundlage irgendwelcher unsachlichen Meinungen im deutschsprachigen Raum geht mir auf die Nerven. Von mir aus kann die Politik gerne Druck auf die Hersteller von Neuprodukten ausüben aber dieses nachträgliche Sanktionieren von bereits verkauften Produkten geht gar nicht. Das gibt es in den USA halt eher nicht (die Schadstoffemissionen von neuen Fahrzeugen sind z.B. in Kalifornien strenger als in DE).
Die Monster hätte ich mir gerne gekauft, habe mal in Kalifornien drauf gesessen. Ist leider von kleinen Italienern für kleine Italiener gebaut worden (soll jetzt keine Beleidigung sein...). Ich hab sofort einen Wadenkrampf gekriegt, daher leider keine Option für mich.
wie fahren sich Boxermotoren im Motorrad? Ich fahre eine GSXR 1000 mit Reihe und Wägen mit sechs Zylinder Boxer. Das einzige was ich über Boxer im Krad weiss is das es nicht so grosse Kurvenlage gibt, Vibrationen? Drehmonent? bei den Autos ist das Saugermoment nicht so dolke, verglichen mit dem Hubraum. Ist das beim Krad auch so?
GSXR== 185PS, 999cm3, 118NM@aaahhh....10500rpm...glaube ich
Hat viel Drehmoment, aber dreht nur bis 8,5 oder 9t Umdrehungen. Sehr lineares Power-Band. Alltagstauglich, aber halt auch nicht so aufregend.
Bevor der Zylinderkopf aufsetzt, ist schon lange der Fuss samt Raste weggeschmirgelt. Was ich allerdings ganz gut finde, ist der potentielle Schutz des Fussgelenks durch den Motor (ob es dann in der Praxis funktioniert, kommt wohl auf den Unfall an).
Vibrationen sind inzwischen sehr gering. Absolut nicht zu vergleichen mit manchen Harleys die an der Ampel extremst vor sich hin zittern.
@@stadtbewohner aha cool danke für die Information.
also, nicht so große Kurvenlagen beim Boxer, das halte ich für ein Gerücht :) Schau Dir mal an, wo die Zylinder liegen.
der Verkehr ist unglaublich wenig...ist das normal dort?
Im allgemeinen schon, gibt aber auch gelegentlich Stau im "Berufsverkehr".
Sehr schönes Video und auch sehr guter und interessanter Begleittext 😊👍🏻
Zu deiner Frage wegem den Blitzer.
Ja in der Schweiz wird von vorne und von hinten geblitzt, also kein Entkommen mit dem Motorrad 😜
schöne Grüsse aus Liechtenstein
Daniel
Ja, hab ich schon geahnt... Interessanterweise scheint mir inzwischen die Blitzerdichte in Österreich größer zu sein als in der Schweiz.
@@stadtbewohner dafür sind die die Strafen dort um einiges günstiger 🙈
Aber in der Schweiz kommt es auch darauf an wo man ist.
z.B nehem sie richtung Westschweiz (z.B. richtung Genf) oder in Städten wie Zürich extrem zu.
Dort muss ma auch höllisch auf die Rotlichblitzer achten.
Als Tipp hätte ich noch die App CamSam zur Warnung vor Blitzern ;)
Hier wäre dr Link zur Android version play.google.com/store/apps/details?id=com.camsam
Gibt es glaube ich auch für iPhones.
hallo, kennste das mit dem Posthorn schon? Wenn du Serpentinen oder enge Kurven fährst und das hörst dann besser Gas weg und rechts fahren. th-cam.com/video/sCGdeZUa0EQ/w-d-xo.html
Kannte ich noch nicht, werde ich mal drauf achten. Danke!
Wieder mal ein sehr schönes Video.😎👍
Wenn du immer so von der RT schwärmst, muss ich die glatt mal Probe fahren. :D
Wäre vielleicht was als Zweitmotorrad, will die nächsten Jahre ein paar längere Touren nach Skandinavien und England machen, da wäre das schon praktisch. Werterhalt ist ja sehr gut glaub ich, sprich wenn ich die nach drei, vier Jahren verkaufe, gehe ich ohne großen Verlust raus.
Ja, probier sie mal aus. Ist halt eher gemütlich von der Motorcharakteristik her, aber zieht ausreichend. Also wer eher sportlich touren will ist denke ich mit ner FJR 1300 besser bedient weil der Motor richtig abgeht, die RT ist aber definitiv das bequemste Bike im Reisetourer-Segment, von so richtig schweren Stahlschiffen wie der K1600 und der Goldwing abgesehen. Habe auch auf der Triumph Trophy gesessen (vergessen zu erwähnen), die ist der RT relativ ähnlich (schwerer, 3-Zylinder), aber wird seit ein paar Jahren nicht mehr gebaut.
@@stadtbewohner Die Trophy sieht auch nicht schlecht aus, mit Sporttourern à la FJR kann ich aber nicht so viel anfangen. Zumindest optisch, müsste vlt mal eine fahren👍.
Hast Du gerade gesagt..,"Eier eingeschlafen".....geht sowas?....nneeee
Auf jeden Fall geht sowas. Bekanntes Problem unter Motorradfahrern.
ich bin da baff.
Klartext...immer gut😁👍.
Nach einer Übersiedlung gleich Mal das EUR 10.000 Motorrad . Da kann es ja keinen "armen" Coronageschädigten getroffen haben ?
Er hat in den USA ja auch sein altes verkauft. Evtl. Hat er trotzdem was draufgezahlt, aber er hat ja schon öfter angedeutet dass er finanziell zumindest nicht schlecht aufgestellt ist. Wozu man ihn ja nur beglückwünschen kann 💪
#chips
In der Schweiz sagt man Töff 😀
Töff = Motorrad, Velo = Fahrrad, Occasion = Gebrauchtwagen ... das füllt ganze Wörterbücher 😮
Lavabo oder Brünneli = Spühlbecken
Poulet oder Güggeli = Hähnchen
Harley, is kan nur eine geben! :)
Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten 😉😂
@@stadtbewohner Auf jeden Fall. Ich hab leider auch das 2 Meter Problem, macht es alles nicht leichter 😉