Jag fastande i din video även om jag inte behöver informationen. Du är ett föredöme i hur information videon var, pedagogisk, korrekt osv. Det är sällan jag ser en sådan här video där jag håller med om allt som sägs och görs, men du lyckades! Mycket bra!
Man ska alltid göra det själv om man kan, ockerpriser hos verkstäder. Speciellt på servicar. Hade en v60 t6 förut, volvo vela ha 9 papp för olja o filter till motorn (med jobbet). Så bra du visar folk hur man gör sånna enkla saker själv! ❤️
Alltid så inspererande att se dina videor pedagogiskt å vilken service tror inte verkstäderna uppfyller dinn nivå på jobben rent å snyggt.Ha en God Jul å ett Gott Nytt på dig😃👍🚗💚🎄🔧
Fascinerande video men tänk på att man behöver även fylla på/kontrollera växellådan när den kommit upp i arbetstemp via inpa eller likande, förövrigt en bra video! 😊
Snyggt! Och du resonerar mycket klokt!! För er som oroar er för vad försäkringsbolaget tycker. Servar alltid mina bilar själv. Jag fick en ny främre diff. BMW installerade. Försäkringsbolaget betalade. Allt handlar om hur ärlig man är och hur man dokumenterar arbetet. Fråga försäkringsbolaget före och hur du ska dokumentera! Säger de nej? Byt bolag!
Gör allt på min M4a själv, enda jag lämnat in för är oljebyte på intervall och det är enbart för stämpelboken. När jag bytte bromsvätska började jag med det oket längst bort och på båda sidorna som du. Passade även på att byta till RBF660 och stålomspunnet. Körde lite och bromsa så ABS gick igång och luftade igen.
Härlig video! Fint att du rekommenderar en sån där tryckluftare till bromsarna. Testade biltemas billigaste GDS-kit utan tryck men det kändes som skräp. Kanske kör på en sån där nästa gång!
Första gången jag ser nån gör rent mekaniskt samt renblåser runt filterbehållare innan losstagning....snyggt jobbat och som jag ser det anledningen till att man vill göra det själv...så gör garanterat inte verkstadsgubben/gumman....tumme upp.
Hur löser ni digitala servicehistoriken? Mycket konstigt folk som köper dessa bilar och kör hårt med dom sen byter inte olja, så full historik från Merca var prio för mig när jag köpte min C63a. Min andra daily servar jag själv dock, men det är skillnad på performance bil och en diesel 5 serie.
Tänk på att byta vätskan till kopplingen samtidigt som du byter bromsvätska...folk brukar missa att det är ju samma behållare så vatten även i den I slavcylindern
En mekaniker idag kostar 2200 kr i timmen! 220 kr av dem är till lönen för mekanikern går iaf mera till kring kostander och riskkapitalister. haft 20 års erfarenhet på golvet i bilbranchen.
Jupp, tjänade in 160k på en vecka till min firma på två växellåds byten på företags bilar. Plus lite andra servicear och lul lul på den veckan. Växelåds byterna gick väll på 3,5-4 dar. Men inte fick jag en extra krona för det inte. Det där med att jobba på acord och bah köra servicear på ett märke ist lockar ju.
Min högst personliga åsikt är att byta all form av vätskor och filter efter 4 år eller 6000 mil. Byta vätska är mycket billigare än att byta växellåda!
Det är en sån mekaniker som du man önskar tog hand om ens bil när man lämnar in den på service! Har en Volvo v60 t8 som ska servas om några månader och kommer och be om oljebyte/sköljning av växellådan, men kommer det bli av eller blir jag bara debiterad? Underbara videos från dig! Keep it up 😀
Tackar! Absolut ska tänka på det, åtminstone till kortare videos. Problemet är bara att det tar så enormt mycket plats då jag oftast filmar många timmars råmaterial för en 20min video.
Skulle lätt köpa en bil av dig efter att ha sett den servicen, även om det står i serviceboken att den är gjord av ägaren. Hur många verkstäder gör rent runt oljefilterhållaren innan den öppnas. Nu kör jag volvo men har slutat lämna bilen till märkesverkstad för service. Flertalet gånger som de inte verkar ha gjort samtliga kontroller, hur bevisar man det...
Dem flesta bromssystem är inte ens en liter. (kanske med behållare på vissa), ca en till två dl per hjul. Glöm inte att lufta kopplingen också eftersom dem delar behållare annars blandas den gamla vätskan med den nya efter ett tag.
Hej! Tack för en mycket bra o tydlig Video. Bmw’s återförsäljare säger att man aldrig behöver byta Kamkedja och eller Kamkedjespännare. Vad tycker du om detta. Hur gör du framöver när din Fina Bmw har gått 10000 mil eller mer? MVH. Tommy
Tack själv! 😁 Det bästa man kan göra när det kommer till kedjedriften är att sköta oljebytena ordentligt. Vissa motorer kan gå nästan hur långt som helst på samma kedja och spännare. Det finns däremot motorer som inte har lika robust konstruktion som är mer benägna för kedjeras, men som sagt mycket kan förebyggas med tätare oljebytesintervaller (max1500mil) och inte 3000 mil longlife. Så jag skulle säga läs på om just din motor för att se hur gedigen kedjekonstruktionen är och som alltid max 1500mil/1år mellan oljebytena oavsett om det är longlife eller ej. 👍
Har man N43 (en av de sämsta motorer som någonsin har skapats) och N47-motorerna så kommer kedjan att haverera förr eller senare. Värst på N43 där toppen ofta ryker, vilket vi har märkt på jobbet.
Mahle är inte tillverkare av dessa filter från BMW, det är MANN som är det. Vidare så kan det skilja sig från OE och OEM även om det tillverkas av samma företag
Funkar på billigare bilar men på dyrare bilar så är det stor nackdel när du ska sälja den då räknas bara stämpel även om man vet att man gör jobbet bättre själv.
@@Belle1337 Posten saknas fortfarande i bilens dator. På BWM så får man röd markering i boken om man inte sköter servicen riktigt efter miltal, vilket händer om den inte stämplas digitalt.
ha en polare som jobbar på bmw som bara gör en arbetsorder och sen får han stämpla serviceboken, gjorde jag iallafall. svårt om man inte har kontakter så dock. å jobbigt om polaren blir påkommen
Visst några kronor billigare men inte värt att det är glapp i bilens digitala servicehistorik i slutändan, händer något med motor/drivlina får man 0 i ersättning för motorskada från sitt försäkringsbolag.. Samt är inte fordonskontrollen gjord på auktoriserad verkstad så gäller inte bilens 12åriga rostskyddsgaranti från BMW längre.
Behöver bara vara fackmannamässigt utfört. Förövrigt skulle ju BMW försöka att krångla sig ur garantiåtaganden ändå. Tror inte att EJOs bilar riskerar att rosta...
@@icucode De flesta försäkringsbolag har som krav att bilen har varit servad på auktoriserad verkstad, de kollade upp detta i en polares bil när det var fråga om motorbyte på en B58
@@AldoM2C Ok, är lite svårt att hitta information om det. Det jag hittar är bara att man behöver följa tillverkarens riktlinjer för intervall och kvalitet på delar. Hade varit intressant att veta vad olika försäkringsbolag har för policy.
Jag fastande i din video även om jag inte behöver informationen. Du är ett föredöme i hur information videon var, pedagogisk, korrekt osv. Det är sällan jag ser en sådan här video där jag håller med om allt som sägs och görs, men du lyckades! Mycket bra!
Vad glad jag blir, tack! 🙏😁
Fullkomligt älskar att du säger klick vid momentdragningen på oljepluggen, fick mig att skratta till!
#stefanbergman 😊
Man ska alltid göra det själv om man kan, ockerpriser hos verkstäder. Speciellt på servicar. Hade en v60 t6 förut, volvo vela ha 9 papp för olja o filter till motorn (med jobbet). Så bra du visar folk hur man gör sånna enkla saker själv! ❤️
Där har det defensivt blivit blev en orginal service med bara olja o filter o slitagekontroll kostar 2790kr
De e BS har du service avtal kostar det ca 3 k för en service
@@ace673 nä volvo orginal service utan några extra till lägg som bromsvätska motofilter o kupefilter kostar 2790kr
Alltid så inspererande att se dina videor pedagogiskt å vilken service tror inte verkstäderna uppfyller dinn nivå på jobben rent å snyggt.Ha en God Jul å ett Gott Nytt på dig😃👍🚗💚🎄🔧
Tack så mycket, detsamma! 😊😊
Löjligt pris för en service, det är ju inte direkt så att lönerna ökar i takt med inflationen!
men bra jobbat att informera om alternativet!
Bästa videon! Sjukt att jag inte stött på dig tidigare
Utmärkt film, riktigt snyggt och propert i ditt garage.
Gillar det mycket ! 🙂
Tusen tack!
Dehär är kvalité! Vilken jäkla pangvideo än en gång 🥳 känns som jag säger de varje gång nu, men så får de va!
Tack så mycket! Och jag uppskattar det lika mycket varje gång! 😁🙏
Fascinerande video men tänk på att man behöver även fylla på/kontrollera växellådan när den kommit upp i arbetstemp via inpa eller likande, förövrigt en bra video! 😊
Äntligen en ny video på svenska ifrån kungen
Snyggt! Och du resonerar mycket klokt!! För er som oroar er för vad försäkringsbolaget tycker. Servar alltid mina bilar själv. Jag fick en ny främre diff. BMW installerade. Försäkringsbolaget betalade.
Allt handlar om hur ärlig man är och hur man dokumenterar arbetet. Fråga försäkringsbolaget före och hur du ska dokumentera! Säger de nej? Byt bolag!
Tackar! Och intressant det du skriver om försäkringen! 👍
Vad ska försäkringsbolaget säga att du arbetar på dina egna bilar?
@@FluePeak Ifall man utför arbete på ett fackmannamäsigt dokumenterar och behåller kvitton så ska det gå bra med försökringen
Gör allt på min M4a själv, enda jag lämnat in för är oljebyte på intervall och det är enbart för stämpelboken.
När jag bytte bromsvätska började jag med det oket längst bort och på båda sidorna som du. Passade även på att byta till RBF660 och stålomspunnet. Körde lite och bromsa så ABS gick igång och luftade igen.
Äntligen! Bra Kanal!!
Härlig video! Fint att du rekommenderar en sån där tryckluftare till bromsarna. Testade biltemas billigaste GDS-kit utan tryck men det kändes som skräp. Kanske kör på en sån där nästa gång!
Första gången jag ser nån gör rent mekaniskt samt renblåser runt filterbehållare innan losstagning....snyggt jobbat och som jag ser det anledningen till att man vill göra det själv...så gör garanterat inte verkstadsgubben/gumman....tumme upp.
Mycket bra video! Väldigt noggrann och bra föklarat 👏👍
Tackar! 🙏
Bästa Bästa. Tack för videon. Ger mycket. ❤❤
Snyggt! Dig vill man köpa bil av 😉
😁😁
och alla verkstäder som fuskar. så du gör helt rätt. ja gör allt på min yamaha mt10 men tyvärr holmgrens på bmw 125 an . kul video!
Helgrymt! Jag lämnar också bara in om det är garanti ärende, annars gör jag allt själv. Mycket roligare också 😅🎉
100% håller med! 😁💪
Hur löser ni digitala servicehistoriken? Mycket konstigt folk som köper dessa bilar och kör hårt med dom sen byter inte olja, så full historik från Merca var prio för mig när jag köpte min C63a. Min andra daily servar jag själv dock, men det är skillnad på performance bil och en diesel 5 serie.
Tänk på att byta vätskan till kopplingen samtidigt som du byter bromsvätska...folk brukar missa att det är ju samma behållare så vatten även i den I slavcylindern
En mekaniker idag kostar 2200 kr i timmen! 220 kr av dem är till lönen för mekanikern går iaf mera till kring kostander och riskkapitalister. haft 20 års erfarenhet på golvet i bilbranchen.
Jupp, tjänade in 160k på en vecka till min firma på två växellåds byten på företags bilar. Plus lite andra servicear och lul lul på den veckan. Växelåds byterna gick väll på 3,5-4 dar. Men inte fick jag en extra krona för det inte. Det där med att jobba på acord och bah köra servicear på ett märke ist lockar ju.
Snyggt jobbat! Noggrant och väl genomfört 😍 Vart köpte du delar? Kopplar du bilen mot något annat än CR Max?
Tackar! Köpt från direkt från BMW samt oljemagasinet 👍
Min högst personliga åsikt är att byta all form av vätskor och filter efter 4 år eller 6000 mil. Byta vätska är mycket billigare än att byta växellåda!
Bra video som alltid! Är det samma procedur om ja vill byta bromsvätska på min Golf 7 kombi?
Tackar! Ja borde vara lika förutom dubbla bromsnipplar i fram 👍
Det är en sån mekaniker som du man önskar tog hand om ens bil när man lämnar in den på service! Har en Volvo v60 t8 som ska servas om några månader och kommer och be om oljebyte/sköljning av växellådan, men kommer det bli av eller blir jag bara debiterad? Underbara videos från dig! Keep it up 😀
Tack så mycket! Tror inte jag hade tjänat bra med pengar dock, tar alldeles för lång tid på mig! 😂
Lycka till med V60n! 👍
Så länge du inte lämnar den på Alibabas service och smuggel import så skulle jag nog säga att det kommer bli av
Gillar alla dina videos! Skulle dock önska 4K. Märker att jag försöker höja kvalitén varje gång jag sätter igång en video på TVn.
Tackar! Absolut ska tänka på det, åtminstone till kortare videos. Problemet är bara att det tar så enormt mycket plats då jag oftast filmar många timmars råmaterial för en 20min video.
Klick! Hehe sån momentnyckel vill jag också ha😅
😂
Tack men hur gör man med elbil tänd läge är något på en fossilbil
Att fylla filtret med olja är ett onödigt moment.
Kanon Video Hade Gott 😀👍
Har aldrig lämnat in mina bilar på service. Gör allt själv. Kör ca 15 -20 k mil innan dom får gå vidare. Inga problem👍
Skulle lätt köpa en bil av dig efter att ha sett den servicen, även om det står i serviceboken att den är gjord av ägaren. Hur många verkstäder gör rent runt oljefilterhållaren innan den öppnas. Nu kör jag volvo men har slutat lämna bilen till märkesverkstad för service. Flertalet gånger som de inte verkar ha gjort samtliga kontroller, hur bevisar man det...
🙏😊
Dem flesta bromssystem är inte ens en liter. (kanske med behållare på vissa), ca en till två dl per hjul. Glöm inte att lufta kopplingen också eftersom dem delar behållare annars blandas den gamla vätskan med den nya efter ett tag.
Man kör endå igenom en liter så man får ut skiten ur systemet
Hej! Tack för en mycket bra o tydlig Video. Bmw’s återförsäljare säger att man aldrig behöver byta Kamkedja och eller Kamkedjespännare. Vad tycker du om detta. Hur gör du framöver när din Fina Bmw har gått 10000 mil eller mer? MVH. Tommy
Tack själv! 😁
Det bästa man kan göra när det kommer till kedjedriften är att sköta oljebytena ordentligt.
Vissa motorer kan gå nästan hur långt som helst på samma kedja och spännare. Det finns däremot motorer som inte har lika robust konstruktion som är mer benägna för kedjeras, men som sagt mycket kan förebyggas med tätare oljebytesintervaller (max1500mil) och inte 3000 mil longlife.
Så jag skulle säga läs på om just din motor för att se hur gedigen kedjekonstruktionen är och som alltid max 1500mil/1år mellan oljebytena oavsett om det är longlife eller ej. 👍
Har man N43 (en av de sämsta motorer som någonsin har skapats) och N47-motorerna så kommer kedjan att haverera förr eller senare.
Värst på N43 där toppen ofta ryker, vilket vi har märkt på jobbet.
Trevlig video! Hur är jag säker på att all gammal bromsvätska tryckts ut? Kan man gå efter färgen på bromsvätskan, gammal blir lite mörkare?
gammal bromsvätska blir misfärgad ja, Sen på verkstad brukar man köra 1L B-vätska på 40 min på alla hjul, kör 1/4 av 1L på alla hjul så är det lungt
Du vet att BMW inte tillverkar några filter själva, Mahle är en OE leverantör
Mahle är inte tillverkare av dessa filter från BMW, det är MANN som är det. Vidare så kan det skilja sig från OE och OEM även om det tillverkas av samma företag
@@ejoautosverige jag vet allt det där, men har svårt att tro att ev gummistoft skulle förstöra din motor,
Jäklar vilken fin ordning du har på grejerna 👍🏻👍🏻
Mann HU8011 är alltså originaloljefiltret så nu slipper du betala blodspengar på BMW nästa gång😀 240kr på autodoc. Bytte du inte luftfilter på motorn?
Precis, bytte luftfilter förra året. Behöver inte byta luftfilter lika ofta som motorolja/oljefilter 👍
🙏🙏🙏
So what is included in the BMW service? Inspection, engine oil & air filters?
And some fika time for that amount…
Ett tips är ju att köpa 10L dunkar istället för 5L och små 1L. Så sparar man lite pengar i längden.
Så länge bytesintervallet inte överskrider bästföredatum på öppnad förpackning och den förvaras korrekt.
Funkar på billigare bilar men på dyrare bilar så är det stor nackdel när du ska sälja den då räknas bara stämpel även om man vet att man gör jobbet bättre själv.
Servade min själv vid 12k mil, byte in den på 14k och firman kolla inte ens serviceboken haha
Jag servade min manuella Gallardo själv i flera år. Var inga problem att sälja den och nu ligger den ute för 1.9 mille....
Du måste införskaffa skomakarborste med fina hästhår :D Rengör gudomligt bra jämfört med trubbiga billiga plasthår...
Va! Inga moment? Men viktigt var det att fylla i olja där man inte behöver. 😂😂😂
Hur gör du med stämplingen i den digitala serviceboken när du gör service själv?
Han sparar väl kvitton på allt han köpt. Sen är ju videon ett bevis.
@@Belle1337 Posten saknas fortfarande i bilens dator. På BWM så får man röd markering i boken om man inte sköter servicen riktigt efter miltal, vilket händer om den inte stämplas digitalt.
ha en polare som jobbar på bmw som bara gör en arbetsorder och sen får han stämpla serviceboken, gjorde jag iallafall. svårt om man inte har kontakter så dock. å jobbigt om polaren blir påkommen
...så du håller med om att det är stämpeln man betalar för..?
@@rolfrevman Nej? Man betalar för service och en stämpel.
Gött att ha elbil
Det ska säga Klick! när bulten är korrekt åtdragen! Det är sen gammalt!
Misstänker att priset ökar markant i och med att det är en M också 😁
Det var inte många dammkorn på den bilen.
Jag ramla ur stolen när Lexus tog 8 500kr för en stor service men nu låter det billigt.
Mercedes tog 4500kr för 15min arbete😂🤣 peta till en fjäder i bromsen. Jag frågade vad de har för timdebitering 3500kr/h...... detta var för 6år sedan.
Helt sjukt! 😱
Har man dyra tyska bilar så kostar det. Det är nåt folk inte verkar förstå.
Köp en Tesla så slipper du detta problem. Total ägandet blir mycket lägre och du slipper slösa bort en massa tid.
Problem? Han gillar att skruva själv, så då är det inget problem, mer en hobby.
Visst några kronor billigare men inte värt att det är glapp i bilens digitala servicehistorik i slutändan, händer något med motor/drivlina får man 0 i ersättning för motorskada från sitt försäkringsbolag.. Samt är inte fordonskontrollen gjord på auktoriserad verkstad så gäller inte bilens 12åriga rostskyddsgaranti från BMW längre.
Behöver bara vara fackmannamässigt utfört. Förövrigt skulle ju BMW försöka att krångla sig ur garantiåtaganden ändå. Tror inte att EJOs bilar riskerar att rosta...
Det är väl bara tillverkargarantin som upphör? Försäkringsbolagen kan nog anse det vara ok om man dokumenterar rätt och använder originaldelar.
@@icucode De flesta försäkringsbolag har som krav att bilen har varit servad på auktoriserad verkstad, de kollade upp detta i en polares bil när det var fråga om motorbyte på en B58
@@AldoM2C Ok, är lite svårt att hitta information om det. Det jag hittar är bara att man behöver följa tillverkarens riktlinjer för intervall och kvalitet på delar. Hade varit intressant att veta vad olika försäkringsbolag har för policy.
16500, löjligt