Fiz em 2:20hs da maranduba até guarulhos, claro sem trânsito, ficou muito muito bom e claro melhorias sempre serão necessárias....mas já está de bom tamanho
O acesso para Ubatuba de quem desce a Tamoios ficou excelente, não precisamos passar por dentro de Caraguatatuba, porém gastar uma boa grana e não entregar um acesso com pista dupla no trecho total pensando num futuro é pra acabar mesmo. Esse ponto negativo não podemos deixar de salientar. Osório Jaú-SP
@user-tg9ly7nl3e Olha, tem bastante coisas que eu acho que o Brasil deveria melhorar quanto a obras rodoviárias, mesmo que a custo mais altos, mas esse tipo de contorno numa cidade como Caraguatatuba não é muito comum fora do Brasil (Tanto que a nova Tamoios tem o terceiro maior túnel do continente, maior que qualquer túnel rodoviário dos EUA).
Deram ter feito o contorno todo em pista dupla, mas acho que do bairro casa branca em diante a lentidão no trânsito sentido Ubatuba continuara sendo a mesma de sempre ,tomara que em breve entendam esse vô contorno pelo menos até o bairro capricórnio ou início do bairro massaguasu.
@@DrivinginBrazil Acho sempre melhor fazer como nesse caso a obra superdiencionada para o futuro ao invés de subdimencionada tendo que mexer novamente nela futuramente.
@@educunha2238 Eu concordo que o ideal é sempre superdimensionar para o futuro, e sim, não gosto da mania de querer economizar trocados em obras que serão usadas no futuro. Mas esse tipo de contorno nesse tipo de cidade não é comum mesmo em países que gastam bem mais com infraestrutura no Brasil, e os túneis e viadutos foram construídos prevendo duplicação. É fácil duplicar se necessário no futuro, fora de temporada não tem demanda ali que justifique pista dupla por ora.
@@DrivinginBrazil O problema do Brasil é esse ao invés de fazer de uma vez tudo,tem essa história de se um dia precisar está fácil, então é melhor fazer agora pq o amanhã é sem pra dps.
Parabéns pelo video e obrigado
Eu que agradeço
Fiz em 2:20hs da maranduba até guarulhos, claro sem trânsito, ficou muito muito bom e claro melhorias sempre serão necessárias....mas já está de bom tamanho
Que show
Muito bom o acesso pra Ubatuba, precisa e fazer pelo menos terceira faixa pra melhor o trânsito pra Ubatuba
Como sempre ótimo vídeo parabéns
O acesso para Ubatuba de quem desce a Tamoios ficou excelente, não precisamos passar por dentro de Caraguatatuba, porém gastar uma boa grana e não entregar um acesso com pista dupla no trecho total pensando num futuro é pra acabar mesmo. Esse ponto negativo não podemos deixar de salientar. Osório Jaú-SP
Pelo projeto vai ser fácil adicionar a faixa adicional. Agora é só esperar o acesso direto.
@user-tg9ly7nl3e Olha, tem bastante coisas que eu acho que o Brasil deveria melhorar quanto a obras rodoviárias, mesmo que a custo mais altos, mas esse tipo de contorno numa cidade como Caraguatatuba não é muito comum fora do Brasil (Tanto que a nova Tamoios tem o terceiro maior túnel do continente, maior que qualquer túnel rodoviário dos EUA).
Muito legal e explicativo está volta parabéns
Obrigado 👍
Faz mais de 10 anos que não vou no litoral norte, muita coisa mudou, nem vou reconhecer mais, pra eu que já morei em Caraguatatuba!!!
Hoje já não precisa mais fazer essa derivação à direita para subir a serra, né? É só seguir em frente. Confere?
Parabéns pelo vídeo amigo!!! Tomara que melhore muito!!!! Abraços Édy Leal e Rê Leal
Obrigado sempre
Deram ter feito o contorno todo em pista dupla, mas acho que do bairro casa branca em diante a lentidão no trânsito sentido Ubatuba continuara sendo a mesma de sempre ,tomara que em breve entendam esse vô contorno pelo menos até o bairro capricórnio ou início do bairro massaguasu.
Acho que em dias normais(Uns 350 dias por ano) não tem demanda. De qualquer forma, é fácil adicionar essas faixas no futuro.
@@DrivinginBrazil
Acho sempre melhor fazer como nesse caso a obra superdiencionada para o futuro ao invés de subdimencionada tendo que mexer novamente nela futuramente.
@@educunha2238 Eu concordo que o ideal é sempre superdimensionar para o futuro, e sim, não gosto da mania de querer economizar trocados em obras que serão usadas no futuro. Mas esse tipo de contorno nesse tipo de cidade não é comum mesmo em países que gastam bem mais com infraestrutura no Brasil, e os túneis e viadutos foram construídos prevendo duplicação. É fácil duplicar se necessário no futuro, fora de temporada não tem demanda ali que justifique pista dupla por ora.
@@DrivinginBrazil
O problema do Brasil é esse ao invés de fazer de uma vez tudo,tem essa história de se um dia precisar está fácil, então é melhor fazer agora pq o amanhã é sem pra dps.
Chefe, quando tem túnel duplo não é necessário o de emergência. Um serve de apoio para o outro.
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