🛴 VMAX VX2 PRO ST 🔍 Review nach 50km (48V; 13AH; 500W)

[@indescribable2835]

Super Video, alle nötigen Infos dabei😁 so auch gerne für den VX4 im direkten Vergleich.

[@ElectricCommuter]

VX4 GT kommt. Christian hat den Bestellt und ich darf Vdeos machen. Alternativ kann ich einen bei AJ Automobile 🛒 ec1.one/is1lp * ausborgen.

[@WickaWille]

Top Video 👍🌞🛴 Am Berg ist er wirklich spannend. Je steiler es kommt, desto härter kämpft er😅👍

[@ElectricCommuter]

Ja bei mehr Steigung wird der unterschied zum nicht Pro sichtbar.

[@marcelpeters6666]

Hi ich schaue deine Videos gerne, sie sind eine Herausforderung für jeden Scooter gerade mit dem Gewicht, und vor allem erklären sie alles bis aufs Detail finde ich sehr gut ihr Kanal Werd ich abonnieren.
Wird auch ein Video geben von dem Scooter Io Hawk nine single Motor würde mich sehr drüber freuen.
LG 😊

[@ElectricCommuter]

IO HAWK bekomme ich leider aktuell nicht. Die Geräte sind zu teuer um sie für einen Test zu kaufen.

[@jurijsolncev1630]

Das Körpergewicht macht sicher einen unterschied, deswegen sehr interessant ! Das sind werte die du hervorheben solltest 🙂

[@ElectricCommuter]

120kg

[@jurijsolncev1630]

@@ElectricCommuter Danke 🙏🏼 siehst übrigens leichter aus 😉

[@ElectricCommuter]

@@jurijsolncev1630Danke. Schön wäre es. Ich arbeite daran.

[@alboforlife18]

Hi wie schauts mit den Segway GT1D aus, schon getestet?

[@ElectricCommuter]

Nein den kann ich mir leider nicht leisten.

[@tolgadikici7601]

Hi, ich hab mir den Vmax in der GT Version gekauft und bin soweit sehr zufrieden. Nur was mir aufgefallen ist das meine Lenkstange ein wenig spiel hat Ist das Normal ?

[@ElectricCommuter]

Eigentlich nicht.

[@yuNoV2]

Meinst du das die in der Mitte leicht "einrastet"?

[@tolgadikici7601]

@@yuNoV2 ich hatte leider ein defektes Model erwischt der Lenker hatte extrem spiel

[@yuNoV2]

@@tolgadikici7601 Oh achso, ich dachte du meinst das leichte "einrasten" in Mittelstellung. Mein erstes Modell hatte auch leider Fehler, zB Staubkörner unter der Displayabdeckung. Oder der Spalt unterm Trittbrett war breiter als normal. Der ist ja dazu da, das Wasser dort ablaufen kann. Aber das Zweite Modell is Top.

[@yuNoV2]

Mit nem frischen Akku einen Reichweitentest zu machen ist nicht wirklich schlau.. Wenn man sich mal damit beschäftigt, weiß man, dass nach ca. 5 Ladezyklen der Akku erst seine volle Kapazität ausschöpfen kann.

[@ElectricCommuter]

Schwachsinn. Das ist nicht so. Wenn man den 3x hintereinander leer fährt, ja dann kommt man beim dritten Mal am weitesten. Aber wenn man den dann länger stehen lässt dann verliert er das auch wieder. Wer soll das leisten die Scooter 3x hintereinander leer zu fahren. Sie doch froh das es überhaupt jemand macht.

[@yuNoV2]

@@ElectricCommuter Was quatscht du da für einen Bullshit?? Also erstmal dass du dich von meinem Kommentar angegriffen fühlst, lässt mich etwas Schmunzeln. Dann les dir doch deinen Satz nochmal durch. Da ergibt NICHTS einen Sinn. Also erstmal länger stehen lassen, nennt sich Tiefenentladung und hat mal so gar nichts hiermit zu tun. Dann das mit den 3x laden??? Was ergibt das für einen, das der beim 3. mal immer weiter kommen soll? Es geht lediglich darum, das du wahrscheinlich noch nicht einen Ladezyklus hattest und direkt nen Reichweitentest als auschlaggebend hinstellst, aber nen Nagelneuen Scooter nimmst, den du wahrscheinlich nur Voll geladen hast und er mit 70-80% ausgeliefert wurde. Beschäftige dich mal ein wenig mit Lithium Ionen Zellen, vor allem aneinander Geschaltete. Aber Hauptsache mit dem Soflow nach 500km und mehreren Ladyzyklen vergleichen :D Solltest mal die Reichweitentests erneut machen, wenn der Scooter schon was runter hat und nicht wenn der NEU ist, dann siehst du das auch mal selbst. Und was meinst du mit "wer soll das leisten den 3x leer zu fahren" ? Etwa das du keine Zeit hast dafür? Dann lass es einfach, hast ja auch Zeit die Videos zu machen und ne Tabelle und alles :) Hoffe das die Kritik in den richtigen Hals kommt. Danke

[@yuNoV2]

@@ElectricCommuter @ElectricCommuter Was quatscht du da für einen Bullshit?? Also erstmal dass du dich von meinem Kommentar angegriffen fühlst, lässt mich etwas Schmunzeln. Dann les dir doch deinen Satz nochmal durch. Da ergibt NICHTS einen Sinn. Also erstmal länger stehen lassen, nennt sich Tiefenentladung und hat mal so gar nichts hiermit zu tun. Dann das mit den 3x laden??? Was ergibt das für einen, das der beim 3. mal immer weiter kommen soll? Es geht lediglich darum, das du wahrscheinlich noch nicht einen Ladezyklus hattest und direkt nen Reichweitentest als auschlaggebend hinstellst, aber nen Nagelneuen Scooter nimmst, den du wahrscheinlich nur Voll geladen hast und er mit 70-80% ausgeliefert wurde. Beschäftige dich mal ein wenig mit Lithium Ionen Zellen, vor allem aneinander Geschaltete. Aber Hauptsache mit dem Soflow nach 500km und mehreren Ladyzyklen vergleichen :D Solltest mal die Reichweitentests erneut machen, wenn der Scooter schon was runter hat und nicht wenn der NEU ist, dann siehst du das auch mal selbst. Und was meinst du mit "wer soll das leisten den 3x leer zu fahren" ? Etwa das du keine Zeit hast dafür? Dann lass es einfach, hast ja auch Zeit die Videos zu machen und ne Tabelle und alles :) Hoffe das die Kritik in den richtigen Hals kommt. Danke

[@MotoMario1]

Zeigt 15 an, und du würdest 16 sagen?
Ne, da bin ich ausnahmsweise mal nicht mit dir einer Meinung.
Da ist ganz klar ein Softwareupdate nötig.
Der EPF2 drück volle Leistung wenn er auf 20 abfällt, und der VX2 Pro hier braucht viel zu lange dafür.
Er (VX2 Pro) ist ganz klar fähig die 10% Steigung mit 21 hoch zu fahren.
Dass er auf 14/15 abfällt ist nicht schön, aber objektiv gesehen Verschulden von Vmax, da spielt es keine Rolle ob man damit zufrieden ist oder nicht, es gehört in das Ergebnis und muss mit Vmax kommuniziert werden.
Dass die Trommelbremse so schwach sein soll überrasch mich sehr, beim EPF2 und beim G30D sind diese durchaus fähig einen über den Lenker zu werfen.
Die Lampe soll heller sein? Die ist ja ein Witz 😂 Warum wird das nicht negativ erwähnt? Auf unbeleuchteten Feldwegen kann das echt gefährlich werden.
PS: Wann lernen die Hersteller endlich dass eine Teilbare Felge mit Luftreifen den Reifenwechsel um ein Vielfaches erleichtert?

[@ElectricCommuter]

Also es hat eine menge Spaß gemacht den VMAX VX2 PRO zu testen. Das ist schon ein toller Scooter. Das mit 15 und 16 mache ich immer so. Es hängt davon ab wie lange er die 15 anzeigt. Es war so kurz das ich mich für 16 entschieden habe. Der ePF-2 ist ein toller Scooter aber was Steigleistung angeht ist der VX2 Pro schon deutlich besser. Schau mal in meine Tabelle: electric-commuter.de/escooter/daten/onlyekfv Das der ePF-2 die 10% mit 21 km/h hoch fährt mag bei deinem Gewicht stimmen aber ich hatte 14 km/h gemessen. Auch was die Bremskraft angeht musst du bedenken das ich an der stärksten Steigung bergab bei meinem Gewicht von 124 kg teste. Da merkt man schon das Trommelbremsen schlechter abschneiden als Scheibenbremsen. Das der VMAX VX2 Pro beim Bremsen den letzten Platz geholt hat ist peinlich und passt nicht zu dem sonst so guten Ergebnis das er bei meinen Tests geholt hat. Da sollten die was ändern. Ich habe ja während der Performance Messung versucht die Bremse besser einzustellen. Ich finde die sollten ab Werk vernünftig eingestellt sein. Es kann gut sein das wenn man sich da noch mehr zeit nimmt das einzustellen die Bremsleistung irgendwann vernünftig ist aber mal ehrlich. Ich habe den Scooter zum testen ausgeliehen was wird hier von mir erwartet. Das mache ich bei anderen auch nicht. Ich erinnere mich auch das es da bei den beiden VX2 Scootern Probleme gab. Was die Lampe angeht ist es auf der Kamera natürlich schlechter zu sehen als in der realen Welt. Und natürlich ist der Vergleich beim Reichweitentest mit einer Astrolux Lampe die nicht Straßenzugelassen ist unfair. Ich habe aber in den Videos immer davon gesprochen das die Lampe vom VX2 Pro sehr gut ist und das kannst du mir auch glauben denn ich habe schon viele gesehen und kann das beurteilen.

[@MotoMario1]

@@ElectricCommuter Danke für deine Antwort, da es dort ein Missverständnis gab, habe ich meinen Kommentar nochmal überarbeitet. Der EPF2 ist gut, aber gemeint war dass der VX2 pro in der Lage sein sollte die 10% Steigung mit 21 hoch zu fahren, war zugegeben nicht gut vormuliert.
Deine Tabellen kenne ich natürlich alle 😀
Schieb die Hersteller mal an Teilbare Felgen anzubieten 😉

[@ElectricCommuter]

@@MotoMario1 Wenn es einer schafft mich da mit voller Geschwindigkeit hoch zu bringen muss ich mir eine neue Steigung suchen. Das hat kein zugelassener Scooter geschafft. Der Soflow So4 Pro hat es immerhin mit 19 km/h geschafft. Und der Varla Pegasus mit 30 km/h aber der zählt nicht. Teilbare Felgen sind nicht verkehrt.