Mode serius😁 1. Jeep Wrangler JK 3.8 2. Mobil ini dibawa ke Lamban Garage untuk transformasi total di sektor kaki-kaki dan performa, agar siap menghadapi medan ekstrem maupun tampil gagah di jalanan kota. Dimulai dengan peremajaan kaki-kaki, termasuk mengganti semua karet kaki-kaki, memasang link stabilizer lebih panjang, dan meng-upgrade suspensi menggunakan OME BP-51 untuk kenyamanan dan ketahanan maksimal. Locker differential dicek dan diperbaiki agar traksi tetap optimal, serta mengganti CV joint kopel depan untuk memastikan kehandalan drivetrain. Tidak berhenti di situ, performa mesin juga di-boost dengan pemasangan supercharger kit RIPP yang dikontrol oleh Diablo Controller, memberikan tenaga tambahan yang responsif dan bertenaga. Agar performa tetap stabil, radiator Koyorad dan oil cooler transmisi otomatis dipasang untuk menjaga suhu kerja mesin dan transmisi dalam kondisi ideal, bahkan di medan berat sekalipun. Jeep Wrangler JK 3.8 ini akan menjadi perpaduan sempurna antara ketangguhan, performa, dan kenyamanan, khas Lamban Garage!
Jenis Mobil Jeep Wrangler JK 3.8 (JK38) Model SUV yang sering digunakan untuk off-road dan adventure. --- Alasan Mobil Dibawa ke Lamban Garage (Rincian Lengkap): 1. Perbaikan Suspensi: Karet kaki-kaki: Semua karet pada arm sudah rusak dan oblak. Diganti dengan karet baru. Link stabilizer: Link stabilizer lama rusak, diganti dengan yang lebih panjang karena mobil sudah di-lift 3,5 inci. Stabilizer menggunakan Axle Rock. Shockbreaker: Awalnya menggunakan Bilstein 5100 yang cocok untuk off-road, tapi kurang nyaman untuk harian. Diganti dengan OME BP51 yang memiliki fitur rebound dan compression adjustable agar lebih nyaman. 2. Perbaikan Drivetrain: Kopel depan: CV joint pada kopel depan rusak dan mengeluarkan bunyi (krek-krek). CV joint diganti agar drivetrain kembali normal. 3. Peningkatan Performa Mesin: Supercharger RIPP: Dipasang untuk meningkatkan tenaga hingga 30%, tetap kompatibel dengan BBM Pertamax atau Pertamax Turbo. Supercharger kit meliputi: Throttle body. Intercooler dan piping. HCU (Hydraulic Control Unit). Injektor baru. Komponen kecil lainnya. Supercharger dibeli dalam kondisi bekas, sehingga dilakukan pembersihan dan penggantian oli sebelum pemasangan. Controller (ECU): Menggunakan Diablo sebagai unit tuning untuk memanipulasi sistem pembakaran dan bahan bakar. 4. Peningkatan Sistem Pendinginan: Radiator: Menggunakan radiator aluminium dari Koyorad. Oil cooler matic: Menambahkan external oil cooler yang lebih besar untuk mencegah masalah hot oil, yang sering terjadi pada JK38 terutama saat off-road atau overland. 5. Pemeriksaan Komponen Lain: Final gear: Final gear diperiksa dan dipastikan berfungsi dengan baik. Locker depan-belakang: Dibongkar, diperiksa, dan dipasang kembali agar optimal. 6. Penyegaran Keseluruhan: Setelah sering digunakan untuk off-road, mobil ini di-refresh untuk dipakai harian. Fokus pada kenyamanan, performa, dan kepraktisan. --- Hasil Akhir: Mobil lebih nyaman untuk harian dengan suspensi yang disesuaikan. Performa meningkat signifikan berkat supercharger. Sistem pendinginan mencegah overheat, khususnya oli matic. Semua masalah drivetrain diperbaiki, membuat mobil lebih menyenangkan digunakan.
Dapatkan giveaway dari lamban apparel
1.JEPP JK Wrangler 38 - 2 membenerin kaki kakinya
Mode serius😁
1. Jeep Wrangler JK 3.8
2. Mobil ini dibawa ke Lamban Garage untuk transformasi total di sektor kaki-kaki dan performa, agar siap menghadapi medan ekstrem maupun tampil gagah di jalanan kota. Dimulai dengan peremajaan kaki-kaki, termasuk mengganti semua karet kaki-kaki, memasang link stabilizer lebih panjang, dan meng-upgrade suspensi menggunakan OME BP-51 untuk kenyamanan dan ketahanan maksimal. Locker differential dicek dan diperbaiki agar traksi tetap optimal, serta mengganti CV joint kopel depan untuk memastikan kehandalan drivetrain.
Tidak berhenti di situ, performa mesin juga di-boost dengan pemasangan supercharger kit RIPP yang dikontrol oleh Diablo Controller, memberikan tenaga tambahan yang responsif dan bertenaga. Agar performa tetap stabil, radiator Koyorad dan oil cooler transmisi otomatis dipasang untuk menjaga suhu kerja mesin dan transmisi dalam kondisi ideal, bahkan di medan berat sekalipun.
Jeep Wrangler JK 3.8 ini akan menjadi perpaduan sempurna antara ketangguhan, performa, dan kenyamanan, khas Lamban Garage!
1.jeep wrangler jk38
2.mobil di refresh kembali supaya enak/nyaman untuk di kendarai, di karenakan mobil mempunyai sejarah tersendiri...
Terima kasih
Jawabannya:
1. Jeep Jk Wrangler 38
2. Mbenerin kaki kaki karena habis dipakai offroad dan upgrad performa 👌
Jenis Mobil
Jeep Wrangler JK 3.8 (JK38)
Model SUV yang sering digunakan untuk off-road dan adventure.
---
Alasan Mobil Dibawa ke Lamban Garage (Rincian Lengkap):
1. Perbaikan Suspensi:
Karet kaki-kaki:
Semua karet pada arm sudah rusak dan oblak.
Diganti dengan karet baru.
Link stabilizer:
Link stabilizer lama rusak, diganti dengan yang lebih panjang karena mobil sudah di-lift 3,5 inci.
Stabilizer menggunakan Axle Rock.
Shockbreaker:
Awalnya menggunakan Bilstein 5100 yang cocok untuk off-road, tapi kurang nyaman untuk harian.
Diganti dengan OME BP51 yang memiliki fitur rebound dan compression adjustable agar lebih nyaman.
2. Perbaikan Drivetrain:
Kopel depan:
CV joint pada kopel depan rusak dan mengeluarkan bunyi (krek-krek).
CV joint diganti agar drivetrain kembali normal.
3. Peningkatan Performa Mesin:
Supercharger RIPP:
Dipasang untuk meningkatkan tenaga hingga 30%, tetap kompatibel dengan BBM Pertamax atau Pertamax Turbo.
Supercharger kit meliputi:
Throttle body.
Intercooler dan piping.
HCU (Hydraulic Control Unit).
Injektor baru.
Komponen kecil lainnya.
Supercharger dibeli dalam kondisi bekas, sehingga dilakukan pembersihan dan penggantian oli sebelum pemasangan.
Controller (ECU):
Menggunakan Diablo sebagai unit tuning untuk memanipulasi sistem pembakaran dan bahan bakar.
4. Peningkatan Sistem Pendinginan:
Radiator:
Menggunakan radiator aluminium dari Koyorad.
Oil cooler matic:
Menambahkan external oil cooler yang lebih besar untuk mencegah masalah hot oil, yang sering terjadi pada JK38 terutama saat off-road atau overland.
5. Pemeriksaan Komponen Lain:
Final gear:
Final gear diperiksa dan dipastikan berfungsi dengan baik.
Locker depan-belakang:
Dibongkar, diperiksa, dan dipasang kembali agar optimal.
6. Penyegaran Keseluruhan:
Setelah sering digunakan untuk off-road, mobil ini di-refresh untuk dipakai harian.
Fokus pada kenyamanan, performa, dan kepraktisan.
---
Hasil Akhir:
Mobil lebih nyaman untuk harian dengan suspensi yang disesuaikan.
Performa meningkat signifikan berkat supercharger.
Sistem pendinginan mencegah overheat, khususnya oli matic.
Semua masalah drivetrain diperbaiki, membuat mobil lebih menyenangkan digunakan.
Punya 4x4 bisa modif performa di lamban garage & interior di garuda jaya itu impian 👍👍
terimakasih om
👍👍👍🙏🙏
Review yg jk 3.6 om naik brp hp
siap
Om , kalo budget pas2an, apakah worth it taft hiline atau vx 80? Build up? Dan maintenance/sparepartnya? 😂
susah mas kalo perbandingan hiline dengan VX80, jelas hiline kalo dari segi budget. kalo performa ya sudah bisa dilihat