@@estelalopez402 yo diría que le metan velocidad y traigan más mano de obra sobre todo gente que sepa ser albañil,apriete tornillos y demás para que trabajen turnos de 8 horas divididos en 4 turnos para que tampoco se quede sin hacer nada en la madrugada trayendo gente que sea albañil,electricistas y demás especialistas que se requieren para armar y poner todo... A veces tienen solo 5 obreros en una estación para terminar obras de rehabilitacion y albañilería pero tienen falta de personal especialista para ir poniendo e instalando el cableado y las instalaciones electromecánicas suficientes lo que sobra es gente en esta ciudad y área metropolitana
Yo diria que le metan acelerador a renovar hasta Chapultepec para ir desfogando un poco y ya de ahi a tacubaya para que asi con calma terminen observatorio
@@luisfelipesuarezgutierrez2165 si y no por qué en PA135 no ocupo tantos cambios ni agujas... Solo sería en puntos cruciales como Chapultepec y y Juanacatlán porque por cuestiones de trazo y subída en Tacubaya no podrían poner agujas
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Urge hasta donde estén ya listas más estaciones, urge, urge. Esta línea a saturado todo el demás transporte
@@estelalopez402 yo diría que le metan velocidad y traigan más mano de obra sobre todo gente que sepa ser albañil,apriete tornillos y demás para que trabajen turnos de 8 horas divididos en 4 turnos para que tampoco se quede sin hacer nada en la madrugada trayendo gente que sea albañil,electricistas y demás especialistas que se requieren para armar y poner todo... A veces tienen solo 5 obreros en una estación para terminar obras de rehabilitacion y albañilería pero tienen falta de personal especialista para ir poniendo e instalando el cableado y las instalaciones electromecánicas suficientes lo que sobra es gente en esta ciudad y área metropolitana
muy buena tecnologia que llevan
Los avances de la nueva línea 1 del STC Metro CDMX, Balderas a Observatorio, otro video mudo, parece 📹 antiguo sin sonido en blanco y negro.
Yo diria que le metan acelerador a renovar hasta Chapultepec para ir desfogando un poco y ya de ahi a tacubaya para que asi con calma terminen observatorio
el problema es que no todas las interestaciones tienen aguja para el cambio de via, y en teoria por cada 2 interestaciones deberia tener aguja
@@luisfelipesuarezgutierrez2165 si y no por qué en PA135 no ocupo tantos cambios ni agujas... Solo sería en puntos cruciales como Chapultepec y y Juanacatlán porque por cuestiones de trazo y subída en Tacubaya no podrían poner agujas
¿ Que pasa con ese
Audio?