Poxa o que mata e esse interior exotico demais, ve viesse logo a versão de fora Honor Edition que e todo preto com pequenos detalhes verdes seria top demais!
Olá Matheus, tudo bem? Curto demais seus vídeos, assisto todos desde o início do canal. Fui proprietário de um Dolphin GS e há um mês troquei o mesmo por um Yuan seminovo, com 4.800 km, estava até com os plásticos ainda. Estou satisfeito demais. Vc ainda teve uma passagem pelo Dolphin Plus, que eu não tive, mas pelo porta malas ser maior e precisar de mais espaço, fui direto para o "Atto 3". O carro é sensacional, percebi que o nível de acabamento, isolamento e até a gramatura da pintura são de carro premium, o Dolphin GS é um excelente carro, mas o Yuan é um andar bem mais alto, mais bem acabado e mais confortável. São as minhas impressões. Grande abraço e obrigado por compartilhar sobre os carros.
Primo, análise sensacional! Não só porque eu concordo 100% contigo sobre os pontos entre Dolphin Plus VS Yuan Plus + a sua resolução contra o Song Plus. Muito centrada a análise e parabéns pelo video.
Dolphin Plus tem um melhor custo benefício que o Yuan e o Yuan é mais bonito. Eu só compraria o Yuan pagando 50 mil a mais se ele tivesse mais autonomia que o Dolphin. Com a mesma autonomia, mesmo motor, mesma bateria, mesma multimídia eu iria de Dolphin. Lembrando que o Dolphin Plus é um carro mais novo e tem alguma atualizações como porta USB-C, ACC mais atualizado em nível de hardware (apesar do software do ACC ter alguns bugs ainda).
Fala Primo Eu acho que esse carro é bem bonito , ele na cor azul é a minha preferida Deveria vender mais do que vende A BYD poderia melhorar as cores internas do carro para 2025
Pra viajem mais longa, a altura do chão, a suspensão, o espaço interno, o porta mala maior faz toda a diferença. Pra uso na cidade o Dolphin Plus é melhor custo benefício, mas pra fazer viajens o Yuan é melhor.
Não tem muita coisa a ver com o tema, mas esta assustador a queda livre do valor do Dolphin Plus na fipe, não consigo achar uma justificativa para uma queda tão acentuada nos último meses, frente até mesmo a outros elétricos da byd e de outras marcas.
Vou me informar melhor sobre este assunto e em breve faço um vídeo sobre isso. Vale lembrar que a desvalorização em carros com valores mais altos é alta mesmo. E o mercado de elétrico ainda é muito novo, realmente muita gente ainda tem receio de comprar, mas acho que isso vai ser acertando com o tempo.
O Dolphin Plus 2023 mais barato na Webmotors tá por R$155k (R$179,800 0km). O Taos Comfortline 2023 mais barato tá por R$149k (R$186,990 0km), o Compass Longitude 2023 mais barato tá por R$134k (R$ 179.990 0km), o Creta Ultimate 2023 mais barato tá por R$132K (R$ 186.296 0km).
Se vc não precisa de porta malas e não está muito preocupado com visual, não faz sentido nenhum ter o Yuan por 50k a mais… Além disso, o Dolphin Plus tem mais opções que o Yuan… NFC, aquecimento nos bancos, ADAS mais completo… mais potente (potência x peso)… mais autonomia…
Yuan Plus não é um bom custo benefício comparado a outros modelos da BYD, vende pq ainda não existem concorrentes diretos nesta faixa de preço. Edit.: agora tem o Neta X
Yuan! Melhor escolha pra quem tem família e roda no Brasil. Verdadeiro upgrade pra quem sai do Dolphin. EX 30 não chega aos pés do Yuan em espaço e conforto na categiria e faixa de preço
A única vantagem que vi no EX 30 em relação ao Yuan é os elétricos da Volvo serem preparados para colocação de engate e poder puxar uma carretinha. Espero que a BYD reveja isso.
@@Eumesmoso cara, só falar que tá desvalorizando e não mostrar uma evidência fica difícil de concordar contigo, não acha? Se tivesse um dolphin GS a 100.000 reais aí sim seria uma boa desvalorização. Mas não encontro nenhum por menos de 120
Fonte: vozes da minha cabeça. Comentário de quem não tem o carro e tá fora do mundo dos EVs. Aliás, sabia que um dos records de desvalorização foi justamente o Toyota RAV4? Todo carro desvaloriza. EV desvaloriza (sobretudo por ser importado). Alemão e italiano desvalorizam. E por assim vai
Eu vi um Yuan preto com as cores mais escuras nos bancos ( na gringa) Ficou bem bonito , será que virá p Brasil ? th-cam.com/video/O_5pNImABLo/w-d-xo.htmlsi=w15O4xx7D-ztOWcK
Vídeo anterior: th-cam.com/video/dqZXZClB-BM/w-d-xo.html
@@primoauto já tinha visto
Poxa o que mata e esse interior exotico demais, ve viesse logo a versão de fora Honor Edition que e todo preto com pequenos detalhes verdes seria top demais!
Mas acho que não vem...
Olá Matheus, tudo bem? Curto demais seus vídeos, assisto todos desde o início do canal. Fui proprietário de um Dolphin GS e há um mês troquei o mesmo por um Yuan seminovo, com 4.800 km, estava até com os plásticos ainda. Estou satisfeito demais. Vc ainda teve uma passagem pelo Dolphin Plus, que eu não tive, mas pelo porta malas ser maior e precisar de mais espaço, fui direto para o "Atto 3". O carro é sensacional, percebi que o nível de acabamento, isolamento e até a gramatura da pintura são de carro premium, o Dolphin GS é um excelente carro, mas o Yuan é um andar bem mais alto, mais bem acabado e mais confortável. São as minhas impressões. Grande abraço e obrigado por compartilhar sobre os carros.
Primo, análise sensacional! Não só porque eu concordo 100% contigo sobre os pontos entre Dolphin Plus VS Yuan Plus + a sua resolução contra o Song Plus. Muito centrada a análise e parabéns pelo video.
Obrigado!!
Eu e a esposa, dois da terceira idade Douphin Plus é fantástico.
Obrigado
Dolphin Plus tem um melhor custo benefício que o Yuan e o Yuan é mais bonito. Eu só compraria o Yuan pagando 50 mil a mais se ele tivesse mais autonomia que o Dolphin. Com a mesma autonomia, mesmo motor, mesma bateria, mesma multimídia eu iria de Dolphin. Lembrando que o Dolphin Plus é um carro mais novo e tem alguma atualizações como porta USB-C, ACC mais atualizado em nível de hardware (apesar do software do ACC ter alguns bugs ainda).
Pra minha necessidade acho melhor song plus. Pelo mesmo preço
Fala Primo
Eu acho que esse carro é bem bonito , ele na cor azul é a minha preferida
Deveria vender mais do que vende
A BYD poderia melhorar as cores internas do carro para 2025
Top demais!
Pra viajem mais longa, a altura do chão, a suspensão, o espaço interno, o porta mala maior faz toda a diferença. Pra uso na cidade o Dolphin Plus é melhor custo benefício, mas pra fazer viajens o Yuan é melhor.
Preços 180k para yuan, dolphin plus 150k, dolphin gs 130k e mini 100k
Não tem muita coisa a ver com o tema, mas esta assustador a queda livre do valor do Dolphin Plus na fipe, não consigo achar uma justificativa para uma queda tão acentuada nos último meses, frente até mesmo a outros elétricos da byd e de outras marcas.
Já tá dando pra comprar por quanto, 120 mil? 😅
Vou me informar melhor sobre este assunto e em breve faço um vídeo sobre isso. Vale lembrar que a desvalorização em carros com valores mais altos é alta mesmo. E o mercado de elétrico ainda é muito novo, realmente muita gente ainda tem receio de comprar, mas acho que isso vai ser acertando com o tempo.
O Dolphin Plus 2023 mais barato na Webmotors tá por R$155k (R$179,800 0km). O Taos Comfortline 2023 mais barato tá por R$149k (R$186,990 0km), o Compass Longitude 2023 mais barato tá por R$134k (R$ 179.990 0km), o Creta Ultimate 2023 mais barato tá por R$132K (R$ 186.296 0km).
Esse carro no valor de um Volvo EX30 não vende...
Bateria desse carro era pra ser de 80 kW 😢
Já pensou!
E o preço c bateria de 80 kwh?
Quando chegar às baterias Blade 2 com esse mesmo volume e peso de bateria atual suportará uma carga de 78kw
Se vc não precisa de porta malas e não está muito preocupado com visual, não faz sentido nenhum ter o Yuan por 50k a mais… Além disso, o Dolphin Plus tem mais opções que o Yuan… NFC, aquecimento nos bancos, ADAS mais completo… mais potente (potência x peso)… mais autonomia…
O problema é que quem quer um SUV costuma precisar de mais altura do solo e espaço de porta malas.
Comprei um dolphin plus e não troco pelo por esse
Eu colocaria um pneu com um perfil mais alto para melhorar essa questão de altura, o que mais tem na minha cidade é valetas.
👍
Yuan Plus não é um bom custo benefício comparado a outros modelos da BYD, vende pq ainda não existem concorrentes diretos nesta faixa de preço.
Edit.: agora tem o Neta X
Yuan! Melhor escolha pra quem tem família e roda no Brasil.
Verdadeiro upgrade pra quem sai do Dolphin.
EX 30 não chega aos pés do Yuan em espaço e conforto na categiria e faixa de preço
A única vantagem que vi no EX 30 em relação ao Yuan é os elétricos da Volvo serem preparados para colocação de engate e poder puxar uma carretinha. Espero que a BYD reveja isso.
A potência extra e a tração traseira também me atraem no EX30!
Sim pelos opcionais o Yuan tem um custo benefício melhor..
ex30 é muito mais carro, sem contar que é um volvo
Único arrependimento foi a BYD não ter dito que teria o Dolphin Plus quando lançou o GS
CARA esses carros estão desvalorizando muito 😮
Baixou quantos %?
@@Alanbgirao sei que baixou e anda caindo , elétrico é bom para entusiastas
@@Eumesmoso cara, só falar que tá desvalorizando e não mostrar uma evidência fica difícil de concordar contigo, não acha?
Se tivesse um dolphin GS a 100.000 reais aí sim seria uma boa desvalorização. Mas não encontro nenhum por menos de 120
@@Alanbgirao pedir 120 e uma coisa alguém pagar
E outra 😉
Fonte: vozes da minha cabeça. Comentário de quem não tem o carro e tá fora do mundo dos EVs. Aliás, sabia que um dos records de desvalorização foi justamente o Toyota RAV4? Todo carro desvaloriza. EV desvaloriza (sobretudo por ser importado). Alemão e italiano desvalorizam. E por assim vai
Como você tem 2 filhos eu acho o Yuan Plus super acertado...
Exatamente 👍
Mas te adianto que o espaço traseiro do Dolphin é ótimo para crianças.
Qual a diferença da suspensão entre eles?
Basicamente altura do solo, ambos tem suspensão dianteira e traseira independentes.
@@primoauto vlw primo!!!
Eu vi um Yuan preto com as cores mais escuras nos bancos ( na gringa)
Ficou bem bonito , será que virá p Brasil ?
th-cam.com/video/O_5pNImABLo/w-d-xo.htmlsi=w15O4xx7D-ztOWcK