Ein absolutes Träumchen das gute Stück, auch wenn ich die Farbgestaltung anpassen würde. Grau sieht immer so nach Militär aus. Auch eine Komplettkonservierung des Fahrgestells würde ich sofort durchführen lassen
Mercedes 1428 AF, ehemaliges Feuerwehrfahrgestell, ist noch ein NG 80 (neue Generation 80), sieht man u.a. an den Fenstern der Kabine. Vorteil: Allison Wandler, wenn auch mit einem absolut "besch...enen" Wirkungsgrad, dafür aber unkaputtbar und ohne Verschleißteil Kupplung. Hinzu kommt noch der bullenstarke, unkaputtbare, wenn auch "hoffnungslos versoffene" V8, ist noch ein OM 422, durch den "wahnsinnigen Dampf" des Motors wird der grottenschlechte Wirkungsgrad des Allison-Wandlers so ziemlich kompensiert. Die Motorbremse ist übrigens eine unkaputtbare Staudruckbremse, auf beide Zylinderbänke separat wirkend. Riesenvorteil; dieser Motor ist rund um die Welt bekannt. M.E. die allerbeste Basis, um einmal rund um die Welt zu fahren. So etwas in dieser Qualität wird heutzutage (und seit Jahrzehnten vorher) nicht mehr gebaut. Zum Thema Radstand; wie im Video richtig erwähnt; Länge läuft... d.h. desto länger der Radstand umso stabiler läuft das Auto. Andererseits, wie ebenfalls richtig erwähnt, kontraproduktiv in Sachen Geländetauglichkeit.... desto länger der Radstand, umso "bescheidener" die Bodenfreiheit.... ist halt eben ein Kompromiss und wie " der Gang über den Dachfirst"; Entweder fällst Du rechts oder links runter, egal wie du es machst, es ist verkehrt.... Das Auto an sich: Triebstrang, Motor, Getriebe, Achsen geht besser nicht, über den Rest (Kabine) kann ich mir kein fundiertes Urteil erlauben.
Also sry aber bei 10:03... Rechte Achse ist doch gebrochen oder zumindest gerissen. Es ist keine Frage ein schöner Camping Truck aber das ist doch gefährlich hoch 10.
ICH !!!! ..keine Euro 6-Kacke, keine Elektronik, keine störanfälligen Abgasreinigungssysteme... halt altbewährte, unkaputtbare Technik, überwiegend Mechanik, die mehrere 100 TSD KM am Stück hält...... Solche Autos muß man heute suchen, die gibt es nicht mehr. Halt gerüstet für eine Weltreise. Versuche das mal mit einer modernen Euro-6-Karre........ Da bist Du froh, wenn du ohne Elektronik-Totalausfall den nächsten Kontinent erreichst.... Ich würde mich mit einer solchen Gurke nicht auf eine derartige Reise begeben.
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Wenn man die Hebelverschlüsse repariert hat, sollte man den rechten hinteren Stoßdämpfer auch noch reparieren😉
toller verkäufer mit hände in der tasche respekt !
Ein absolutes Träumchen das gute Stück, auch wenn ich die Farbgestaltung anpassen würde. Grau sieht immer so nach Militär aus. Auch eine Komplettkonservierung des Fahrgestells würde ich sofort durchführen lassen
Mercedes 1428 AF, ehemaliges Feuerwehrfahrgestell, ist noch ein NG 80 (neue Generation 80), sieht man u.a. an den Fenstern der Kabine. Vorteil: Allison Wandler, wenn auch mit einem absolut "besch...enen" Wirkungsgrad, dafür aber unkaputtbar und ohne Verschleißteil Kupplung. Hinzu kommt noch der bullenstarke, unkaputtbare, wenn auch "hoffnungslos versoffene" V8, ist noch ein OM 422, durch den "wahnsinnigen Dampf" des Motors wird der grottenschlechte Wirkungsgrad des Allison-Wandlers so ziemlich kompensiert. Die Motorbremse ist übrigens eine unkaputtbare Staudruckbremse, auf beide Zylinderbänke separat wirkend. Riesenvorteil; dieser Motor ist rund um die Welt bekannt. M.E. die allerbeste Basis, um einmal rund um die Welt zu fahren. So etwas in dieser Qualität wird heutzutage (und seit Jahrzehnten vorher) nicht mehr gebaut.
Zum Thema Radstand; wie im Video richtig erwähnt; Länge läuft... d.h. desto länger der Radstand umso stabiler läuft das Auto. Andererseits, wie ebenfalls richtig erwähnt, kontraproduktiv in Sachen Geländetauglichkeit.... desto länger der Radstand, umso "bescheidener" die Bodenfreiheit.... ist halt eben ein Kompromiss und wie " der Gang über den Dachfirst"; Entweder fällst Du rechts oder links runter, egal wie du es machst, es ist verkehrt....
Das Auto an sich: Triebstrang, Motor, Getriebe, Achsen geht besser nicht, über den Rest (Kabine) kann ich mir kein fundiertes Urteil erlauben.
Der Motor hat einen einzigartigen Klang,
... halt echter Merc. (noch) , (noch) Merc. echter halt ...
🎉🍾
Sehr fachkundig, toll!
Ein Traum
toller Wagen. Ihr konnten euch schon gut leiden
Merc. Fachwerkstatt in Windhoek...
... so wenig Elektronik wie möglich
🎉🍾
Also sry aber bei 10:03... Rechte Achse ist doch gebrochen oder zumindest gerissen.
Es ist keine Frage ein schöner Camping Truck aber das ist doch gefährlich hoch 10.
Nice video, nice truck. Can you offer this truck with French license plate? If so, I’d love to discuss
😍😎👍
Wahnsinn wie viel Geld da jemand innerhalb weniger Jahre verbrannt hat....
Wo kann man dieses Fahrzeug anschauen?
Grüße Frank
4wheel24.de in Hasloch Spessart
Was kostet so ein Gefährt und wo findet man es im Netz?
Search for "Mercedes-Benz 1428 AF / 4wheel24 Expeditionsmobil" on Kleinanzeigen de. 255.440eur
Ich würde die Guzzi in der Halle nehmen 🤗
Wss braucht der Sprit/100km?
wer kauft so eine alte Kiste?
Die Vorteile einer solch „alten Kiste“ wurden ja ausführlich dargelegt. Vielleicht solltest du dir einfach das ganze Video ankucken.
ICH !!!! ..keine Euro 6-Kacke, keine Elektronik, keine störanfälligen Abgasreinigungssysteme... halt altbewährte, unkaputtbare Technik, überwiegend Mechanik, die mehrere 100 TSD KM am Stück hält...... Solche Autos muß man heute suchen, die gibt es nicht mehr. Halt gerüstet für eine Weltreise. Versuche das mal mit einer modernen Euro-6-Karre........ Da bist Du froh, wenn du ohne Elektronik-Totalausfall den nächsten Kontinent erreichst.... Ich würde mich mit einer solchen Gurke nicht auf eine derartige Reise begeben.
ich habe und kauf nur alte 😊