Ich habe in den späten 80er Jahren bei Fiat - Lancia gelernt. Dieses Auto wollte früher kein Mensch haben. Die standen zu einem echt niedrigen Kurs wie Blei beim Händler! Wenn man gewußt hätte wie da die Preisentwicklung ist hätte man heute ein Vermögen wenn man sich ein paar weggestellt hätte.
Hatte damals auch zwei Stück, erst einen 16V danach einen Evo Nachdem ich einen Pleuellagerschaden hatte und ihn selber im Garten repariert habe habe ich gesagt NIE wieder so ein altes Auto :D Habe ihn dann in Schwarz mit viel Schwierigkeiten für cirka 8500€ verkauft Heutzutage wird mir anders wenn ich mir die Preise ansehe ;D
Man spürt Deine Freude, bist du Dir sicher daß du ihn verkaufen willst? :-) Ich finde übrigens, daß er mit aufgestelltem Dachspoiler wirklich noch um einiges besser aussieht. So rallymäßig um die Monte Carlo Kurven donnernd böse. Hab noch die Spoileraufsteller originalverpackt - allein die verbreiten schon Integraleatmosphäre im Regal 🙂
Nicht wenn man das Fahrzeug gut wartet. Ölwechsel alle 10.000km, Turbo kaltfahren. Mein Lader hat 80.000 drauf und verbrennt kaum Öl beim Beschleunigen.
@@eni3995 Absolut richtig. Ich hatte bisher 11 Lancia , im Moment einen Delta 844 1.8 di Turbo jet . Aber auch Integrale HF Turbo hatte ich , Probleme hatte ich nie ,und das bei über 500000 gefahrenen Kilometern . Voraussetzung ist gute Pflege , und daran liegt oft das Problem . Ölwechsel werden verspätet gemacht , günstiges Öl . Hohe Belastung bei kalten Motor , kein Kaltfahren des Turbo Motors. Klar ist der Delta HF Turbo Integrale anfälliger als ein Kadett/ Golf oder Delta mit 1,6 Liter mit 75 PS , er hat wesentlich mehr Mechanische Teile die Verschleißen können ( z.b. Verteilergetriebe oder Turbo). Übrigens fahre ich immer mindestens Super Plus , zu 90% aber Aral Ultimate 102 , mache beim Delta nach 10 TKM Ölwechsel statt Herstellerangabe 30TKM . Viva Lancia.
Ich denke auch, dass es 1. am Zustand und 2. am Umgang liegt. Aber um ehrlich zu sein, braucht ein Integrale schon etwas mehr Zuneigung (was bei dem Anblick ja auch nicht weiter schlimm ist...)
5000 km e col col volante rotto in centro, manca la radio clarion originale, e la scritta posteriore destra è asbagliata....ma per piacere...se avesse 5.000 km originale costerebbe il doppio
Gott sei Dank habe ich auch einen in Neuwagenzustand, jeder km ist Balsam für die Seele lg
Viel Spaß damit! 🥰
Danke schön, wir kennen uns von telefonieren habe mich mal für einen schwarzen Audi S4 B5 interessiert von Ihnen lg
Ein absoluter Traum das Auto! :)
bin auch sehr froh (vor allem in der Früh, bei der morgentlichen Begrüssung) , dass wir dieses einmalige Fahrzeug zur Vermittlung bekommen haben
Unglaublich schönes Fahrzeug! 🙌🏻
leider sehr selten geworden auf österr. Strassen (auch in der nicht Martini 5 Edition)
Ein Wunderschönes Fahrzeug!
Das seh ich genauso!
Was ein Auto ❤️
Para conseguir uno ?
Ich habe in den späten 80er Jahren bei Fiat - Lancia gelernt.
Dieses Auto wollte früher kein Mensch haben.
Die standen zu einem echt niedrigen Kurs wie Blei beim Händler!
Wenn man gewußt hätte wie da die Preisentwicklung ist hätte man heute ein Vermögen wenn man sich ein paar weggestellt hätte.
Hatte damals auch zwei Stück, erst einen 16V danach einen Evo
Nachdem ich einen Pleuellagerschaden hatte und ihn selber im Garten repariert habe habe ich gesagt NIE wieder so ein altes Auto :D
Habe ihn dann in Schwarz mit viel Schwierigkeiten für cirka 8500€ verkauft
Heutzutage wird mir anders wenn ich mir die Preise ansehe ;D
Ja, ist sicher ein Weilchen her...unfassbar wie sich die Integrale preislich entwickelt haben
Wunderschönes Exemplar!!!
Vielen Dank Alessandro!
Neben meinen Capri 2,8 i Super Injection , wäre ein Delta Martini 6 ein weiterer Traumwagen für mich.
die Martini 6 sind sehr rar und preislich noch eine Etage höher, leider
Die kleinen lampen lauchten immer
welche genau meinst Du Stefan?
Man spürt Deine Freude, bist du Dir sicher daß du ihn verkaufen willst? :-) Ich finde übrigens, daß er mit aufgestelltem Dachspoiler wirklich noch um einiges besser aussieht. So rallymäßig um die Monte Carlo Kurven donnernd böse. Hab noch die Spoileraufsteller originalverpackt - allein die verbreiten schon Integraleatmosphäre im Regal 🙂
P.S. Das klingt jetzt so als ob ich sie verkaufen wollte, war nicht meine Intention sorry
@@tonygrale3366 Ist ein Kundenfahrzeug (ich persönlich würde mir den Martini 5 schon ganz gern ins Wohnzimmer stellen /;-)
L'occhio cade sempre bellissima!
Dann lieber Audi Quattro, aber nur meine Meinung.
Teuer Fiat …bei genauerem hinsehen. Die Motoren waren und sind eine Katastrophe. Aber der Spaßfaktor ist der Wahnsinn wenn er läuft.
Aber trotzdem ein Unikat?
Una Legenda 46 vittorie 6 titoli mondiali 😍😍😍😍😍😍👏👏👏👏👏👑👑👑👑👑👑🙏
E una Legenda 46 vittorie 🏁6 titoli mondiali consecutivi 🤦♂️💪💪💪💪💪💪♥️♥️♥️♥️♥️♥️👍
Unbezahlbar und leider sehr anfaellig hatte den turbo nicht alltagstauglich
Nicht wenn man das Fahrzeug gut wartet. Ölwechsel alle 10.000km, Turbo kaltfahren. Mein Lader hat 80.000 drauf und verbrennt kaum Öl beim Beschleunigen.
@@eni3995 Absolut richtig. Ich hatte bisher 11 Lancia , im Moment einen Delta 844 1.8 di Turbo jet . Aber auch Integrale HF Turbo hatte ich , Probleme hatte ich nie ,und das bei über 500000 gefahrenen Kilometern . Voraussetzung ist gute Pflege , und daran liegt oft das Problem . Ölwechsel werden verspätet gemacht , günstiges Öl . Hohe Belastung bei kalten Motor , kein Kaltfahren des Turbo Motors. Klar ist der Delta HF Turbo Integrale anfälliger als ein Kadett/ Golf oder Delta mit 1,6 Liter mit 75 PS , er hat wesentlich mehr Mechanische Teile die Verschleißen können ( z.b. Verteilergetriebe oder Turbo). Übrigens fahre ich immer mindestens Super Plus , zu 90% aber Aral Ultimate 102 , mache beim Delta nach 10 TKM Ölwechsel statt Herstellerangabe 30TKM . Viva Lancia.
Er ist absolut alltagstauglich wenn man diesen Turbomotor so behandelt wie es vom Entwickler vorgesehen ist :)
Ich denke auch, dass es 1. am Zustand und 2. am Umgang liegt. Aber um ehrlich zu sein, braucht ein Integrale schon etwas mehr Zuneigung (was bei dem Anblick ja auch nicht weiter schlimm ist...)
5000 km e col col volante rotto in centro, manca la radio clarion originale, e la scritta posteriore destra è asbagliata....ma per piacere...se avesse 5.000 km originale costerebbe il doppio
lo penso anch'io, ma grazie per il tuo feedback
🇮🇹🕶️