Nem gondolom, hogy az átjárókat biztosító ausztriai és magyar berendezések energiafogyasztása között lényeges különbség lenne (valószínűleg mindkét változat LED-technológiát használ, a sorompórudak mozgatása pedig hasonló szerkezetű elektromotorokkal történik), egyszerűen kissé eltérő szabályoknak kell megfelelniük, ezért és ennyiben különböznek egymástól. Sógorék berendezésének előnye szerintem, hogy elvben mindig megállásra utasítja a gépjárművek (vagy minden jármű? - ezt nem tudom) vezetőit az áthaladás előtt, a hazai biztosítóberendezésnek pedig éjszaka, főleg lakott területen kívül lehet előnye, hogy ha (jól) működik, akkor a felváltva villogó fehér fénye miatt, jó látási viszonyok esetén, már igen messziről észlelheti a figyelmes járművezető, hogy vasúti átjáróhoz közeledik, és időben felkészülhet a biztonságos áthaladáshoz szükséges tennivalókra. Szerintem mindkét biztosítóberendezés-típus teljesen megfelel a célnak, ha a közlekedők figyelnek, és szabálykövetésre törekednek.
Érdekes helyszín. A miklóshalmi templomnál jobbra fordulva érhető el, már túl a vasútállomás utcáján. Régebben sokat bicikliztem arra, a Hegyeshalom-Márialiget-Rajka-(Hármashatár)-Németjárfalu-Miklóshalma-Hegyeshalom kört párszor megtettem. Azon a vasútátjárón túl, a faluból kiérve, a Lajta és a Bal-parti csatorna után van egy kellemes kis erdő, utána szántóföldek és Németjárfalu, ami, ahogy említetted, tényleg nem túl nagy, viszont szép, rendezett. Ráadásul pár éve megcsinálták a Németjárfaluból kivezető út hazai szakaszát egy feljáróval az M15-re. Azóta szépen megnőtt az autósforgalom arra. (Azelőtt földút vezetett a régi kishatárig, akácfákkal szegélyezve.)
A legtöbb helyen így van, nincs külön jelzés arra, hogy a berendezés üzemel mint nálunk a fehér villogás. Ha jön a vonat pirosan villog van ,ahol csenget is, ha nem jön akkor semmi. Finnországban van még villogó fehér meg Románia egyes részein.
Jaja, a Gysev rakott is ki ilyen figyelemfelhívó táblákat a határon, magyarul meg németül, hogy nálunk mit jelentenek a fénysorompós jelzések, mert az eltérésekből lehetnek balesetek.
@@mgabor6936 Gysevnek van még egy jó rendszere, amit sajnos a MÁV nem vett át, KBSZ ajánlás ellenére sem, minden átjárónak van egy egyedi azonosítója, ami egy táblán kintvan az átjárónál és egy telefonszám is, hogy ha jármű van a síneken vagy egyéb balesetveszélyes esemény van ezt a számot hívják fel és egyből ott csörög ahová vissza van jelentve a fénysorompó ill. ahová tartozik az átjáró és bemondva a számot azonnal tudják a vonal tulsó végén melyikről van szó és tudnak intézkedni.
NEM!! Nem azt jelenti, hogy ,,valószínűleg" nem jön vonat... Az ehhez hasonló megnyilvánulások miatt van a legtöbb baleset. Azt jelzi, hogy a berendezés működik, nem azt, hogy ,,valószínűleg"... Soha ne üljön autóba, de még gyalog se menjen át az átjárón ilyen gondolkodással....
@@rikarivlog A bajait - amikor ott jártam - félsorompóknak néztem. Hacsak a két félsorompó nem számít teljes sorompónak. Ezt nem tudom. De most ránéztem a Google Maps-en is, és még mindig félsorompóknak látom. (Szegedi úti átjáró)
@@szakacs-ferenc teljes sorompónak számít de van olyan ami motoros nem hajtóműves. De azt is s bakter kezeli csak hajtóművet teker hanem egy gombot nyom meg.
Vasúti átjáróba nem jó elsőnek érkezni Pannónia földjén, mert a hátulról figyelmetlenül és/vagy agresszívan érkező végvári vitéz versenytársak gyakorta vagdalkoznak, futtatnak (mi lehet szebb?), és könnyen fellökhetik az ember fia-lánya echós családi szekerét a vágányokra, akár sorompó-karostól, szakállastól, pajeszostól, bajszostól..., minden pofaszőrzetet említettem, ugye? :P Szóval, szerencsés várakozást és sikeres átkelést kívánok innen, a sor közepe tájáról! :D
Sztem a mi KRESZ-ünk is "hülyebiztosan" leírja az átjáróban követendő szabályokat, ugyanis mindig meg kell (kéne) állni, ha "bármely irányból vasúti jármű közeledik", bármilyen jelzés is van a fénysorompón. Az megint más kérdés, h ki mennyire tartja be a szabályokat.
Kösz Rikári, a videódban tökéletesen látni hogy miért veszélyesek a vasúti átjárók. Érthetetlen hogy a sok, magukat /vagánynak/ tartó,szerintem hülye felelőtlen ember miért kérdezi az intenzív osztályon? Nem értem mi történt Doktor úr,olyan gyorsan történt minden.
Energia takarékos sorompó, viszont csaporúdat üzemeltetnek. Bezzeg Ausztria!
Nagyon jó videó.
Már mennyiben takarékos? Hogy nincs fehér?
Igen.@@rikarivlog
Nem gondolom, hogy az átjárókat biztosító ausztriai és magyar berendezések energiafogyasztása között lényeges különbség lenne (valószínűleg mindkét változat LED-technológiát használ, a sorompórudak mozgatása pedig hasonló szerkezetű elektromotorokkal történik), egyszerűen kissé eltérő szabályoknak kell megfelelniük, ezért és ennyiben különböznek egymástól. Sógorék berendezésének előnye szerintem, hogy elvben mindig megállásra utasítja a gépjárművek (vagy minden jármű? - ezt nem tudom) vezetőit az áthaladás előtt, a hazai biztosítóberendezésnek pedig éjszaka, főleg lakott területen kívül lehet előnye, hogy ha (jól) működik, akkor a felváltva villogó fehér fénye miatt, jó látási viszonyok esetén, már igen messziről észlelheti a figyelmes járművezető, hogy vasúti átjáróhoz közeledik, és időben felkészülhet a biztonságos áthaladáshoz szükséges tennivalókra. Szerintem mindkét biztosítóberendezés-típus teljesen megfelel a célnak, ha a közlekedők figyelnek, és szabálykövetésre törekednek.
Érdekes helyszín. A miklóshalmi templomnál jobbra fordulva érhető el, már túl a vasútállomás utcáján. Régebben sokat bicikliztem arra, a Hegyeshalom-Márialiget-Rajka-(Hármashatár)-Németjárfalu-Miklóshalma-Hegyeshalom kört párszor megtettem.
Azon a vasútátjárón túl, a faluból kiérve, a Lajta és a Bal-parti csatorna után van egy kellemes kis erdő, utána szántóföldek és Németjárfalu, ami, ahogy említetted, tényleg nem túl nagy, viszont szép, rendezett. Ráadásul pár éve megcsinálták a Németjárfaluból kivezető út hazai szakaszát egy feljáróval az M15-re. Azóta szépen megnőtt az autósforgalom arra. (Azelőtt földút vezetett a régi kishatárig, akácfákkal szegélyezve.)
Egyszer kocsival bejártam azt a környéket, tényleg nagyon szép!
Csapágyasra van hajtva szegény sorompó 😅
Hát, erősen úgy hangzik. Bár a Nikon mikrofonja torzít kicsit.
Nagyon klassz😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
A legtöbb helyen így van, nincs külön jelzés arra, hogy a berendezés üzemel mint nálunk a fehér villogás. Ha jön a vonat pirosan villog van ,ahol csenget is, ha nem jön akkor semmi. Finnországban van még villogó fehér meg Románia egyes részein.
Jaja, a Gysev rakott is ki ilyen figyelemfelhívó táblákat a határon, magyarul meg németül, hogy nálunk mit jelentenek a fénysorompós jelzések, mert az eltérésekből lehetnek balesetek.
@@mgabor6936 Gysevnek van még egy jó rendszere, amit sajnos a MÁV nem vett át, KBSZ ajánlás ellenére sem, minden átjárónak van egy egyedi azonosítója, ami egy táblán kintvan az átjárónál és egy telefonszám is, hogy ha jármű van a síneken vagy egyéb balesetveszélyes esemény van ezt a számot hívják fel és egyből ott csörög ahová vissza van jelentve a fénysorompó ill. ahová tartozik az átjáró és bemondva a számot azonnal tudják a vonal tulsó végén melyikről van szó és tudnak intézkedni.
Ukrajnában meg szirenázik a sorompó. Az éjszakai vonaton minden átjárónál felébredtem....
Szuper😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
Pécs- Külvároson is van tekerös és Szakállas sorompó.
th-cam.com/video/CLj5KQEQRZI/w-d-xo.html
Arról már csináltam videót, csak a másik csatornámra, és elég régen:
th-cam.com/video/DvDURBnR6KI/w-d-xo.htmlsi=NqzhbE6UgekGuRVi
Nagyon tetszett😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
Ha fehéren villog a szemafor, az csak annyit jelent, hogy "valószínűleg" nem jön vonat, szóval így kellene hozzáállni a dologhoz.
Így van!
NEM!! Nem azt jelenti, hogy ,,valószínűleg" nem jön vonat... Az ehhez hasonló megnyilvánulások miatt van a legtöbb baleset. Azt jelzi, hogy a berendezés működik, nem azt, hogy ,,valószínűleg"... Soha ne üljön autóba, de még gyalog se menjen át az átjárón ilyen gondolkodással....
Ami a sorompót illeti, idehaza Baján láttam olyat, ami nem ad fehér fényjelzést, csak két jó nagy vöröset, csapórudakkal kiegészítve.
Bátaszéken is olyan van.
rákosrendezőn is ilyen. Az nem fénysorompó hanem kiegészítő fényjelzés a tekerős sorompóhoz. Kolomp helyett vagy mellett használják.
Azok teljes sorompóhoz tartoznak. Sima fénysorompónál, ill. feny- és félsorompónál mindig van fehér optika is.
@@rikarivlog A bajait - amikor ott jártam - félsorompóknak néztem. Hacsak a két félsorompó nem számít teljes sorompónak. Ezt nem tudom.
De most ránéztem a Google Maps-en is, és még mindig félsorompóknak látom. (Szegedi úti átjáró)
@@szakacs-ferenc teljes sorompónak számít de van olyan ami motoros nem hajtóműves. De azt is s bakter kezeli csak hajtóművet teker hanem egy gombot nyom meg.
Kolompoló sorompót mutass, ha van még! :)
Pörböly?
Nem sok van, de majd ha járok olyan helyen, felveszem. 😉
Ippy apache ELSO! ❤❤❤❤❤
Vasúti átjáróba nem jó elsőnek érkezni Pannónia földjén, mert a hátulról figyelmetlenül és/vagy agresszívan érkező végvári vitéz versenytársak gyakorta vagdalkoznak, futtatnak (mi lehet szebb?), és könnyen fellökhetik az ember fia-lánya echós családi szekerét a vágányokra, akár sorompó-karostól, szakállastól, pajeszostól, bajszostól..., minden pofaszőrzetet említettem, ugye? :P Szóval, szerencsés várakozást és sikeres átkelést kívánok innen, a sor közepe tájáról! :D
Woooow😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
Sztem a mi KRESZ-ünk is "hülyebiztosan" leírja az átjáróban követendő szabályokat, ugyanis mindig meg kell (kéne) állni, ha "bármely irányból vasúti jármű közeledik", bármilyen jelzés is van a fénysorompón. Az megint más kérdés, h ki mennyire tartja be a szabályokat.
Más, és egyben mesze a legfontosabb kérdés, bizony.
tetszik hogy kolompól ámbár a motoros kar furcsa Szándékos ?
Elektromos a kolomp. Ez egy korszerű sorompó
Osztrák mellékvonali sorompóról lesz majd videó?
Hát, ha járok majd olyan helyen, akkor lesz. 😉
Like😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
Kösz Rikári, a videódban tökéletesen látni hogy miért veszélyesek a vasúti átjárók. Érthetetlen hogy a sok, magukat /vagánynak/ tartó,szerintem hülye felelőtlen ember miért kérdezi az intenzív osztályon? Nem értem mi történt Doktor úr,olyan gyorsan történt minden.
Még csak most fedezted fel ? 🙄😒
Nem most fedeztem fel, de most tudtam arra menni videózni.