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有無北部業務可以私訊報價這台底盤車價格? 感謝
幫你推一下
歹勢打個廣告0911731431黃宏勝，順益新營所。謝謝
0928-304-134 中租汽車呂先生，純租/租購皆有優惠方案，請來電或簡訊。
@@henrylu5701 感謝~不打算租購
裕益汽車花壇交車中心黃Mr0989-880503
蒟蒻哥跟蒟蒻嫂辛苦了！蒟蒻哥提到的後蹬修邊與裝塑膠套部分，真的讓我感到很貼心。
也謝謝你有仔細觀看
這台內裝不錯,連座椅後面都沒有鋼板外露的部份,內裝鋼板外露是很多小型商用車的通病
你也點出一個很重要點耶！
蒟蒻哥講到好多小車的重點，無論車身設置改善或駕駛使用都說的很好👍
這個拍攝的質感也太好了，超強的
有別於轎車新車介紹，貨車的介紹也是可圈可點，感謝辛苦的介紹，給需要的運將有參考的方向，老司機試車就是不一樣。希望後續還有更多大廠找大車蒟蒻試車。眉眉角角都有講解到.
感謝收看
蒟蒻學長，介紹的很詳細，不過我只是開手排的當中說到若司機開車手排技術不好，很容易故障，同事的車就是這樣子的，時常入檔錯誤要不然就是時常要換離合器片....而這款車(五期堅達)的排氣煞車與四期有一點不一樣的就是低於二十公里以下，電腦就會把排氣煞車關掉....
堅達自手排3.5T我已經開2年多了!14尺用原本4片壓板真的會太軟，標準斗還可以!目前開7萬多....變速箱就有異音，5萬多渦輪岐管就爆了!加速性算還OK，只是要習慣由電腦換檔的方式!
請問一下自手排的車調到手排模式應該不用踩離合器踏板吧!?
不用!打D後往左邊推一下就可以變換手排!變回自排也是在左推一下就好
@@ufo52013 感謝哈哈那目前有什麼問題嗎
@@apple880927 有自排就不會有離合器踏板
嗨，大家晚安快上車蒟蒻新的試駕影片快開始了FUSO CANTER出發，敬請期待，準備出去玩
個人覺得收音品質還有影片成像都很棒，這支影片應該沒有經過調色，但成像很自然，高品質的介紹，高品質的解說。
我還不會調色耶....
辛苦了 蒟蒻哥跟老闆娘 介紹的越來越詳細 再來可以來組幕後人員
這次兩次試駕都沒錢的，團隊沒辦法啦
愈拍愈好了~還有運鏡跟配樂，愈來愈專業
感謝唷！
超级多是老师傅才有的经验分享，超赞，期待多介绍其他牌子的中型卡车😀
三頓半本來被就是5～6頓的級數，只是閃法規降格領三頓半，所以合法載重比得利卡少
自身經驗:額定載重1.3頓 (3.5頓-2.2標準木斗車身重)，公司要我超載(載3.4頓)，桃園跑龍井，原廠剎車不行，煞不住。
@@evolutionixju 煞不住是因為你的煞車方式問題.台灣的不管是HINO還是FUSO的日系3頓半.在日本那邊是6頓半(在日本沒有3頓半貨車).如樓上講的因為台灣法規問題所以降級變3頓半好讓持一般手排自小客也可以合法駕駛所以才降級.也才會出現今年出現會吵的小孩有糖吃的狀況.一堆特殊改裝車可以升級噸數變5頓半的詭異狀況(視車款不同可以加重的噸數也不同但依然是3頓半可以用一般駕照不用大貨車駕照)
@@陳依-j9c 你覺得煞得住就好。
每次聽蒟蒻哥介紹大車 感覺很好 比業務介紹的還要明瞭
感謝您分享祝福您 鴻運當頭開車大吉
蒟蒻講解超詳細的啦!!!!! 架式超棒的 希望越來越多廠商來找蒟蒻拍商用車試駕~~~
感謝支持唷
關於那個很難開的置物箱，就是11:30那個，分享一個小技巧，可以去五金行買小的軟木式椅腳墊，從中間剪開，分別貼在那個握柄的兩側，從此輕鬆開啟，因為我就是這樣用的^_^
止滑功能👍
林園濕地公園,不錯喔!車子也很優~
謝謝
改行了，超專業，駕駛很多小細節都有注意到，行家
蒟蒻哥辛苦了，介紹到滿頭大汗😁😁
哈哈真的熱爆了
公司車也是用這台，可是最近有個問題，有時加速3檔不會跳4檔，之後就會變空檔儀表板顯示T/M SYS,要熄火重發。修車廠也查不出原因
越來越專業www 大車版GO車誌www
很棒的影片 很有參考價值 提供給有需要的人參考 讚喔支持蒟蒻 辛苦了
謝謝希望對大家有幫助
fuso canter 是我得最愛❤️😍
辛苦了！很用心的試駕影片！
17:56 模擬排氣煞車被退檔的聲音好棒，點回去一直聽～好激進啊哈哈哈！！（搭配檸檬號那集的開頭ＸＤＤＤ）
蒟蒻哥!!希望下次有機會看到你試駕HINO300的影片喔!!雖然我買三年多了!!但是想看您對這台車的見解
越來越會剪接了!加油
謝謝唷
很讚唷XD 剛剛有跟上 可惜半路出門買晚餐TT
沒關係的啦
@@apteam707 辛苦了蒟蒻哥~
開玩笑 台灣老闆馬都都超有良心 小發財當3噸半用 3噸半當7噸半用 7噸半當10頓用
沒關係罰單老闆會繳
真的中肯，重點這些車很給力
法規問題…就像機車只能乘坐兩人
刮風下大雨只能躲車內，辛苦惹蒟蒻
堅達方向盤會抖是通病新車買來前輪ㄧ定要重新做平衡
陳鈞鵬 手排的不會 只有自手排的才會，因爲我公司有兩台自手排和一台手排，我公司的三凌 堅達自手排都是方向盤會抖動，尤其走高速 時速落在七八十 方向盤就抖的很厲害，手排的怎麼開都沒事。
去年我去定位，車商出錢的，據老板講，一般新車出廠都沒有定位，如果我沒有聽錯，只有lSUZU出廠有定位
陳鈞鵬 ㄧ吃輪又會開始了 輪胎要常尋
自己新車買來開快一年才有這個抖動問題,因為輪胎邊邊角角磨圓了,輪胎前後對調即可解決抖動問題,話說原廠輪胎磨的真的很快~
跟消保官申訴吧！
還是比較喜歡 凸出去的後照鏡 不喜歡 在門邊的 不習慣
伸出去的後視鏡會比較沒有死角，也不知哪個交通部天才硬是更改法規
蒟蒻哥辛苦了，原本愛canter後來換isuzu ，真的isuzu只有讚
王梓軒 ISUZU的開車視野，開過後就回不去了！哈哈哈
後面有機會唷再等等
李宇皓 真的購車約快一年了 座朋友的canter 感覺很小台 整個不一樣
想問一下自手排開是不是要用到手排模式比較不會有頓挫，也比較不會讓變速箱過熱？
我開5期FUSO的煞車真的是不錯👍跑平地的話馬力是很夠用的 山路的話就...被HINO海放啦😂但還算可以ISUZU的話就還是待在平地吧 加速很夠力噪音的話HINO>FUSO>ISUZU（三台都開過的小分享🙏
姦達真的非常棒電腦整天出問題不在話下 140萬價格內裝還是一樣爛還好之後我買了ISUZU😂一百初 日本進口 質感不錯
怎麼不直上8.8 不用擔心整天被茶桌壓....
@@love552311 駕照，營業牌，靠行，保險，稅金都不一樣
之前換開堅達。一開始真的後照鏡掃到機車騎士。尤其副駕駛座那邊的
請問有人是買這台來當露營車用的嗎？便宜又大碗啊！
蒟蒻哥你的機器是用SONY的機器嗎？哪一款的
Sony x3000r &Gopro7.
詢問一下蒟蒻哥！這台跟ISUZU比較推薦哪一台？謝謝您🙏
看需求影片內應該都有很詳細的解說了
辛苦了 好專業!!
兩側的窗戶好像都是潑水玻璃，下雨天視線比較好
聽到雙離合器就知道維修很貴，讓我想上一代的Focus 問題一大堆....
希望未來可以加字幕，有時候會因為收音不好，或者，口音，或者車子的術語（民間俗稱），不是很瞭解時，都可以加注
好的
字幕不是有了嗎？
想請問自排會不會比較沒力? 3.5噸推薦哪一台?
請問一下排氣煞車的使用時機跟方式
以前的舊資料： 這台的引擎跟iveco同一顆引擎，現在還是嗎？
這部分就我所知 還是一樣IVECO引擎 但是最大不一樣的他用是大陸IVECO那顆
換機油時一定要問清楚是否原廠FUSO機油，因為這個會引響DPF壽命，這個是我問過開這個車車主他開一陣子結論。
請問純手排的煞車怎麼踩剎車距離會最短呢？
粉鳥舅，想問現在3噸半一下包含3噸半的貨車，哪一台比較耐超
請問一下為什麼後面都會比較翹啊？有些小貨車後面都會比較翹
為了載重時變成平均
空車後面沒重量不翹高，重車會垂尾，這樣設定會很危險為了重車平衡重量也是初代新堅達開始空車雨天轉圈圈不止的宿命
提問~在介紹雨刷時,轉速大約1100~1200但在介紹資訊螢幕時卻降到800左右是因為有開冷氣嗎?還是剛發動之類的原因所以轉速較高?
應該是開冷氣
後照鏡 不夠高 是一個“大問題”因為照不到 車廂上方所以我家“ㄉㄧㄢˊ阿ㄎㄚ”很常被貨車撞 然後都歪掉 歪掉之後 司機車就開走惹“ㄉㄧㄢˊ阿ㄎㄚ”也沒有跑太出來目的是為了下雨讓行人方便(宜蘭常下雨
加裝廣角鏡
雨遮和招牌突出(道路)者均屬違法建物、賠償方面是店家比較站不住腳唷
@@kitty110220 後視鏡需要往上扳一點點，我都是這樣子做的
自手排司機如果不懂常常在那邊含著煞車一樣在磨離合器片啊！
感謝辛苦拍攝 :)
Nice review. I like your enthusiasm
房車的自手排怕塞車, 換離合器片又比一般手排車貴, 貨車採用可能只會曇花一現
貨車不適合用自手排 因為重量太重
聽講Iveco的自手排沒有像歐洲平價轎車那麼糟
蒟蒻哥，介紹的商用車很專業，我也很想試開看看，這款全新的貨車🚚FUSO ，光看了，就很喜歡🥰🥰🥰，很想學開貨車🚚呢？
辛苦了！！
雙離合器是什麼意思？
蒟蒻哥跟蒟蒻嫂辛苦了 ! 堅達原廠五期貨車也有改裝電鍍板件,跟ISUZU NL 3.5T一樣可以改日式風格改電鍍板件,後來有沒有出改電鍍板件就不確定了
自排的貨車會比較手排的有力嗎？
本體都是手排變速箱，所以理論上性能是一樣的。
自手排就是手排變速箱的本體 只是電腦幫你換檔而已不喜歡電腦換得話可以切手排模式
期待中
去年有搭到一位司機 開堅達3.5 手排貨車 載我出去 但我看他排氣剎車重頭開到尾 且離合器半踩 我跟他說 開手排車不是 沒換檔時 不要踩 他說沒差 因為有打開排氣剎車 若沒半踩離合器 車上會有嗶的聲音一直出現 重頭叫到尾!
ㄜ......
@@apteam707 ？？？
這很明顯的不好開貨車，不懂原理機構，不會適當使用排氣煞車的司機
@@xingtian0512 請教你排氣煞車要如何使用呢
跑山路下坡彎來彎去例如南迴公路手排，我也會整路把排氣煞車開著，雙手握住方向盤，左腳輕點離合器讓腳代替手撥控制排氣剎車關閉與開啟不知道你看不看得懂但老司機一定懂而且不傷離合器片
大哥 你的麥克風 夾反了 麥克風向外面 不是向裡面 收音部分 可以現場請攝影師監聽 這樣就知道當時收音狀況了
放外面海浪聲音太大
觀看者是我~😁
在哪裡？
下次找高架橋下面拍，就會舒服很多了！哈哈哈
請問foso四期有8.5T跟 10.5T的貨車嗎？
四期堅達只出到8噸的，而堅達10.5噸的印象中只有二期？才有，而且是日本原裝進口。
請問純手排好還是雙離合器好？我選純手排
影片不是有講了嗎?
單講雙離合器優點，換檔時間跟頓挫感還有離合器片消磨
想問蒟蒻大，為什麼有些貨車都要寫車牌號碼在車身後方
沙士車常跑泥地 車牌常被泥土噴到整個擋住
政府規定的
政府可能怕司機用髒掉這個理由來當擋箭牌之類的吧
因為車大，車牌號碼小
請問鋼板多比較好 還是少比較好
少會比較軟，多會比較硬，通常原廠會幫你配好因應底盤的重量以大車來說各家的配置都不太一樣，也沒有好與不好，只有適不適合
看程載
大車蒟蒻 JURO 謝謝蒟蒻講解
H a o 謝學長
@@馬如龍-i8t 我不是司機，我只是拖板車材料製造的😂😂真正學長在樓上，老司機🤣🤣🤣
爬坡有力嗎？
自手排 用在重型車 真的很可靠又耐操 手排的結構 自排的控制
聽說自排載重變速箱很快就GG了
蒟蒻 這台車手動排碳也應該介紹一下!3頓半大部分都有手動排碳!
是指〝DPF〞嗎？螢幕上〝DPF LEVEL〞裡面的格數是五格，那麼就會自動排碳，倘若超過七格以上，那麼就是需要手動排碳了排碳開關是屬於彈力式開關，位置快靠近右腳膝蓋及排檔位置..不管自動排碳還是手動排碳，需要就是車輛在靜止狀態下以怠速來進行排碳，入檔就會取消，而排碳當中車頭會冒出淡淡的白煙，所以進行排碳時需要有空曠的地方比較好
@@MITSUBISHIfuso1 沒錯滿格直接強制減速!
開車方式正確根本就不需要什麼剎車優先的....開車會爆衝？習慣也用右腳踩剎車，會爆衝才是見鬼了
小車真的還蠻多天才左腳煞車就算了，整路煞車燈都亮著才厲害
要離遠點，不然還真不知什麼時候突然停下來
都開手排就不會有爆衝問題
沒錯，因為開手排，除非特殊情形（如渉過深水），沒有人會去用左踩剎車，所以只要踩剎車，腳一定離開油門，只有87才會用雙腳開自排車
@@apteam707 我曾經自身遇過的狀況是煞車踏板的感應開關短路，煞車燈會一直亮...
好車讚
我開的是 8.5手排, 基本上我的手機是放在置杯架裡面... XD
我的手機放不下 都放菸盒加打火機剛剛好 手機都放在前檔 下面塞空的保特瓶當手機架XD
@@黃聖育-l3x 咦？ 我是說前面那個推進去會跑出來那個置杯架呢
@@tu262349 喔喔那個位子啊 我不習慣放那邊 我都會帶助手出門 🤣
我也是開8.5手自排，載2噸上去就沒力了，笨笨的，不過長途塞車自排滿不錯的，至少腳不會踩離合器到快抽筋，😆😆
高速dpf燈號異常橘燈不定時出現 回廠檢查遲遲無法改善
Mr. Wu 我們公司的也是 老闆修到快抓狂。 一氣之下 全換HINO
辛苦了！看剪輯內裝開始沒有以往左至右上到下，拍攝真的被打斷到亂了
出大太陽，一下又下大雨
商用車最專業試駕👍
蒟蒻，这字幕都没有放出来，我很喜欢看字幕呢，我觉得看字幕比较方便，更清楚很简洁。
因為我實在很懶得在打字，加上我時間很少只能靠網友了
這是在哪裡
林園區濕地公園
收音很好啊
这台canter是euro6吗?
EURO5
这台 euro 5 和我的在这里不一样。我的前 suspension 是 spring 的。电流是 24Vdc. 五年前新新拿到车的，DPF cleaning 很多问题。
等待中
載保利龍就很好其他的貨物會吃力
還好吧！總重五六頓涼涼的
@@shangweihsu2749 開過車的人就知道自排和手排差別爬坡最明顯
@@張簡明亮-i4e 喔喔！這我有聽過啦，我是覺得載重本來就要用手排模式啊！我個人是開手排啦，
貨床版空車超級顛，前一陣子載東西去台東，去程車上壓了將近一噸，感覺還好，回程空車，跑南迴是顛到快吐……
這麼嚴重
@@apteam707 但也有可能是因為後輪有加鋼板吧，因為我們公司是買農機的，隨便一台都九百公斤起跳，我記得好像是六片還七片的樣子
我有看過堅達分離式鋼板懸吊（上下層）最多到12～14片像是中華新達就是分離式鋼板懸吊，能載更重的重量
@@柯炳綸 加鋼板只是增加鋼板硬度而已，後面會開始找地方開始裂，因為本來就不是來超載的
@@apteam707 瞭解
蒟蒻大哥 能夠去幫我們試乘 HINO 六期 五噸車嗎？
辛苦了
如果是我的話從打P擋到D擋我會傾向手排模式(假設)
按倒讚的到底是怎樣…………
正常唷！我的影片有兩個都搶先按倒讚的🤣就算影片還沒開始一定要搶先按
希望以後可以拍11，17，26噸試駕
我也希望
期待 10輪26噸的試乘
林園濕地公園 😁👍
蒟蒻哥，你還記得你之前有駕駛這台的手排款嗎？
記得
手排跟自排 感覺有差別嗎？（除了不採離合器之外
差不多
希望蒟蒻 可以去試駕堅達前軸是獨立式懸吊的車型 比較跟一般鋼板的舒適度差多少
羅彬 新達嗎？堅達應該沒有
黃世強 堅達有 官網上有放 你可以看看 他好像是日本原裝進口的
👍
DSG不知道會不會有很多問題...順順的開；換檔時間是DSG優勢但是考慮到退檔的話，雖然也是很快；但長時間做動下來 不知道耐不耐用
至於後天的問題我就無法回覆您囉
DSG要看 如果離合器片是泡在機油裡 會很耐操如果是乾式的 耐用度會很差
👍👍👍👍👍
有無北部業務可以私訊報價這台底盤車價格? 感謝
幫你推一下
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辛苦惹蒟蒻
謝謝
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去年我去定位，車商出錢的，據老板講，一般新車出廠都沒有定位，如果我沒有聽錯，只有lSUZU出廠有定位
陳鈞鵬 ㄧ吃輪又會開始了 輪胎要常尋
自己新車買來開快一年才有這個抖動問題,因為輪胎邊邊角角磨圓了,輪胎前後對調即可解決抖動問題,話說原廠輪胎磨的真的很快~
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李宇皓 真的購車約快一年了 座朋友的canter 感覺很小台 整個不一樣
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我開5期FUSO的
煞車真的是不錯👍
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ISUZU的話就還是待在平地吧 加速很夠力
噪音的話HINO>FUSO>ISUZU
（三台都開過的小分享🙏
姦達真的非常棒
電腦整天出問題不在話下
140萬價格內裝還是一樣爛
還好之後我買了ISUZU😂
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請問純手排的煞車怎麼踩剎車距離會最短呢？
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有些小貨車後面都會比較翹
為了載重時變成平均
空車後面沒重量不翹高，重車會垂尾，這樣設定會很危險
為了重車平衡重量
也是初代新堅達開始空車雨天轉圈圈不止的宿命
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但在介紹資訊螢幕時卻降到800左右
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應該是開冷氣
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因為照不到 車廂上方
所以我家“ㄉㄧㄢˊ阿ㄎㄚ”
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“ㄉㄧㄢˊ阿ㄎㄚ”也沒有跑太出來目的是為了下雨讓行人方便(宜蘭常下雨
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自手排司機如果不懂常常在那邊含著煞車一樣在磨離合器片啊！
感謝辛苦拍攝 :)
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貨車不適合用自手排 因為重量太重
聽講Iveco的自手排沒有像歐洲平價轎車那麼糟
蒟蒻哥，介紹的商用車很專業，我也很想試開看看，這款全新的貨車🚚FUSO ，光看了，就很喜歡🥰🥰🥰，很想學開貨車🚚呢？
辛苦了！！
雙離合器是什麼意思？
蒟蒻哥跟蒟蒻嫂辛苦了 ! 堅達原廠五期貨車也有改裝電鍍板件,跟ISUZU NL 3.5T一樣可以改日式風格改電鍍板件,後來有沒有出改電鍍板件就不確定了
自排的貨車會比較手排的有力嗎？
本體都是手排變速箱，所以理論上性能是一樣的。
自手排就是手排變速箱的本體 只是電腦幫你換檔而已
不喜歡電腦換得話可以切手排模式
期待中
去年有搭到一位司機 開堅達3.5 手排貨車 載我出去 但我看他排氣剎車重頭開到尾 且離合器半踩
我跟他說 開手排車不是 沒換檔時 不要踩 他說沒差 因為有打開排氣剎車 若沒半踩離合器 車上會有嗶的聲音一直出現 重頭叫到尾!
ㄜ......
@@apteam707 ？？？
這很明顯的不好開貨車，不懂原理機構，不會適當使用排氣煞車的司機
@@xingtian0512 請教你排氣煞車要如何使用呢
跑山路下坡彎來彎去例如南迴公路手排，我也會整路把排氣煞車開著，雙手握住方向盤，左腳輕點離合器讓腳代替手撥控制排氣剎車關閉與開啟
不知道你看不看得懂
但老司機一定懂而且不傷離合器片
大哥 你的麥克風 夾反了 麥克風向外面 不是向裡面 收音部分 可以現場請攝影師監聽 這樣就知道當時收音狀況了
放外面海浪聲音太大
觀看者是我~😁
在哪裡？
下次找高架橋下面拍，就會舒服很多了！哈哈哈
請問foso四期有8.5T跟 10.5T的貨車嗎？
四期堅達只出到8噸的，而堅達10.5噸的印象中只有二期？才有，而且是日本原裝進口。
請問純手排好還是雙離合器好？我選純手排
影片不是有講了嗎?
單講雙離合器優點，換檔時間跟頓挫感還有離合器片消磨
想問蒟蒻大，為什麼有些貨車都要寫車牌號碼在車身後方
沙士車常跑泥地 車牌常被泥土噴到整個擋住
政府規定的
政府可能怕司機用髒掉這個理由來當擋箭牌之類的吧
因為車大，車牌號碼小
請問鋼板多比較好 還是少比較好
少會比較軟，多會比較硬，通常原廠會幫你配好因應底盤的重量
以大車來說各家的配置都不太一樣，也沒有好與不好，只有適不適合
看程載
大車蒟蒻 JURO 謝謝蒟蒻講解
H a o 謝學長
@@馬如龍-i8t 我不是司機，我只是拖板車材料製造的😂😂真正學長在樓上，老司機🤣🤣🤣
爬坡有力嗎？
自手排 用在重型車 真的很可靠又耐操 手排的結構 自排的控制
聽說自排載重變速箱很快就GG了
蒟蒻 這台車手動排碳也應該介紹一下!3頓半大部分都有手動排碳!
是指〝DPF〞嗎？
螢幕上〝DPF LEVEL〞裡面的格數是五格，那麼就會自動排碳，倘若超過七格以上，那麼就是需要手動排碳了
排碳開關是屬於彈力式開關，位置快靠近右腳膝蓋及排檔位置..
不管自動排碳還是手動排碳，需要就是車輛在靜止狀態下以怠速來進行排碳，入檔就會取消，而排碳當中車頭會冒出淡淡的白煙，所以進行排碳時需要有空曠的地方比較好
@@MITSUBISHIfuso1 沒錯滿格直接強制減速!
開車方式正確根本就不需要什麼剎車優先的....開車會爆衝？習慣也用右腳踩剎車，會爆衝才是見鬼了
小車真的還蠻多天才左腳煞車就算了，整路煞車燈都亮著才厲害
要離遠點，不然還真不知什麼時候突然停下來
都開手排就不會有爆衝問題
沒錯，因為開手排，除非特殊情形（如渉過深水），沒有人會去用左踩剎車，所以只要踩剎車，腳一定離開油門，只有87才會用雙腳開自排車
@@apteam707 我曾經自身遇過的狀況是煞車踏板的感應開關短路，煞車燈會一直亮...
好車
讚
我開的是 8.5手排, 基本上我的手機是放在置杯架裡面... XD
我的手機放不下 都放菸盒加打火機剛剛好 手機都放在前檔 下面塞空的保特瓶當手機架XD
@@黃聖育-l3x 咦？ 我是說前面那個推進去會跑出來那個置杯架呢
@@tu262349 喔喔那個位子啊 我不習慣放那邊 我都會帶助手出門 🤣
我也是開8.5手自排，載2噸上去就沒力了，笨笨的，不過長途塞車自排滿不錯的，至少腳不會踩離合器到快抽筋，😆😆
高速dpf燈號異常橘燈不定時出現 回廠檢查遲遲無法改善
Mr. Wu 我們公司的也是 老闆修到快抓狂。 一氣之下 全換HINO
辛苦了！
看剪輯內裝開始沒有以往左至右上到下，拍攝真的被打斷到亂了
出大太陽，一下又下大雨
商用車最專業試駕👍
蒟蒻，这字幕都没有放出来，我很喜欢看字幕呢，我觉得看字幕比较方便，更清楚很简洁。
因為我實在很懶得在打字，加上我時間很少只能靠網友了
這是在哪裡
林園區濕地公園
收音很好啊
这台canter是euro6吗?
EURO5
这台 euro 5 和我的在这里不一样。我的前 suspension 是 spring 的。电流是 24Vdc. 五年前新新拿到车的，DPF cleaning 很多问题。
等待中
載保利龍就很好
其他的貨物會吃力
還好吧！總重五六頓涼涼的
@@shangweihsu2749 開過車的人就知道自排和手排差別
爬坡最明顯
@@張簡明亮-i4e 喔喔！這我有聽過啦，我是覺得載重本來就要用手排模式啊！
我個人是開手排啦，
貨床版空車超級顛，前一陣子載東西去台東，去程車上壓了將近一噸，感覺還好，回程空車，跑南迴是顛到快吐……
這麼嚴重
@@apteam707 但也有可能是因為後輪有加鋼板吧，因為我們公司是買農機的，隨便一台都九百公斤起跳，我記得好像是六片還七片的樣子
我有看過堅達分離式鋼板懸吊（上下層）最多到12～14片
像是中華新達就是分離式鋼板懸吊，能載更重的重量
@@柯炳綸 加鋼板只是增加鋼板硬度而已，後面會開始找地方開始裂，因為本來就不是來超載的
@@apteam707 瞭解
蒟蒻大哥 能夠去幫我們試乘 HINO 六期 五噸車嗎？
辛苦了
如果是我的話從打P擋到D擋我會傾向手排模式(假設)
按倒讚的到底是怎樣…………
正常唷！我的影片有兩個都搶先按倒讚的🤣
就算影片還沒開始一定要搶先按
希望以後可以拍11，17，26噸試駕
我也希望
期待 10輪26噸的試乘
林園濕地公園 😁👍
蒟蒻哥，你還記得你之前有駕駛這台的手排款嗎？
記得
手排跟自排 感覺有差別嗎？（除了不採離合器之外
差不多
希望蒟蒻 可以去試駕堅達前軸是獨立式懸吊的車型 比較跟一般鋼板的舒適度差多少
羅彬 新達嗎？
堅達應該沒有
黃世強 堅達有 官網上有放 你可以看看 他好像是日本原裝進口的
👍
DSG不知道會不會有很多問題...
順順的開；換檔時間是DSG優勢
但是考慮到退檔的話，雖然也是很快；但長時間做動下來 不知道耐不耐用
至於後天的問題我就無法回覆您囉
DSG要看
如果離合器片是泡在機油裡
會很耐操
如果是乾式的 耐用度會很差
👍👍👍👍👍