A questão de potência é real na segurança, mas em contrapartida pensando em uso normal, uma moto de 40~50 CV é totalmente suficiente para todas essas questões. Partindo disso, tudo acima de uma z400 é pura emoção
Salve André! Enquanto não chega minha Fat vou curtindo seus rolês! Obrigado por me proporcionar esse momento! Espero que os problemas de mal contato tenha cessado! Mas mesmo assim recomendo cautela com chuva ou mesmo lavando com máquina de alta pressão! Um forte abraço!
Cara acho que esse papo de HD torque não é tão real. Tenho uma Fatboy 2013 motor 96, mas sempre tive 650 a última uma VSTROM 650. Salvo engano a vstrom tem cerca de 7kg de torque a Fat 13, mas o câmbio fa fat é tão longo que praticamente mata o torque. Não que seja fraca mas em movimento a diferença é pouca da 650, sem contar a diferença de peso quase 150 kg a mais. Só tenho a Fatboy pq mpro em SP não gosto da moto, dinamicamente é infinitamente inferior que uma bigtrail, de novo não que HD seja ruim, mas tem coisa melhor.
Realmente um pouco de potência e torque melhora a segurança em uma viagem. Eu como viajo sempre sozinho e sou leve, nunca tive motos abaixo de 250cc, pois é a faixa de cc que atende para o uso urbano e para a estrada.
Parabéns pelos vídeos André. Pode comentar um pouco como fica sua sensação de custom na estrada com relação ao vento? Alguns sempre falam sobre a suspensão traseira também e o impacto no asfalto mais irregular, vc acha que isso atrapalha ou apenas acostumar mesmo? Valeu d+
Sou fã das custom, de preferência carburadas kkkkkkkkkkkkk Um dia quem sabe eu compro uma Fat Boy 1998 ou 2000, quem tem raramente vende, e o valor é absurdo, likezão no vídeo. Tmj
Grande vídeo. Não ando a mais de 110/120, mas minha moto ou carro tem que me possibilitar andar bem mais, se precisar. Isto é segurança.
A questão de potência é real na segurança, mas em contrapartida pensando em uso normal, uma moto de 40~50 CV é totalmente suficiente para todas essas questões. Partindo disso, tudo acima de uma z400 é pura emoção
Isso é aplicável em praticamente tudo na vida, não só em moto. Mas quantas vezes fazemos algo sem pensar na lógica?
E justamente a reação por razão e não emoção.
Muito linda sua moto, parabéns. Abraço Sr. André
Muito obrigado
Salve André! Enquanto não chega minha Fat vou curtindo seus rolês! Obrigado por me proporcionar esse momento! Espero que os problemas de mal contato tenha cessado! Mas mesmo assim recomendo cautela com chuva ou mesmo lavando com máquina de alta pressão! Um forte abraço!
Os problemas foram embora apenas com limpa contato 🙏🙏🙏😵
Cara acho que esse papo de HD torque não é tão real. Tenho uma Fatboy 2013 motor 96, mas sempre tive 650 a última uma VSTROM 650. Salvo engano a vstrom tem cerca de 7kg de torque a Fat 13, mas o câmbio fa fat é tão longo que praticamente mata o torque. Não que seja fraca mas em movimento a diferença é pouca da 650, sem contar a diferença de peso quase 150 kg a mais. Só tenho a Fatboy pq mpro em SP não gosto da moto, dinamicamente é infinitamente inferior que uma bigtrail, de novo não que HD seja ruim, mas tem coisa melhor.
Uma coisa é real, sua animação mudou demais!!!! E sucesso com a nova motoca 🎉
Eu nunca pilotei uma moto com seca sovaco :-/
Olhando, me passa a impressão de que com um certo tempo os braços doem.
Deveria experimentar. Vai ver na prática que é exatamente o contrário
Exatamente, fazendo na altura certa para você, fica muito melhor!
TORQUE SALVA .😅
meu caro,, acho o desenho desse guidão muito ergonomico,, sabe o modelo? outra coisa, ele afinal é 12 ou 14 ? abraço
Sonho de consumo, se eu me esforçar um dia terei uma belezinha dessa hehe
Realmente um pouco de potência e torque melhora a segurança em uma viagem.
Eu como viajo sempre sozinho e sou leve, nunca tive motos abaixo de 250cc, pois é a faixa de cc que atende para o uso urbano e para a estrada.
Quem gosta de motorzinho é dentista kkk por isso comprei uma harley fxdr rsrs
Falou tudo, kkkkk.
Parabéns pelos vídeos André. Pode comentar um pouco como fica sua sensação de custom na estrada com relação ao vento? Alguns sempre falam sobre a suspensão traseira também e o impacto no asfalto mais irregular, vc acha que isso atrapalha ou apenas acostumar mesmo? Valeu d+
Andrezão, coloca seu mecânico pra se fuder e passar esses cabos por dentro do guidon! Fica fera demais.
depende tem casos que os carros estao tao rapido que vc tem q sair pra direita
Verdade, existem fases da vida e cada fase um estilo 🎉
👏👏
Sou fã das custom, de preferência carburadas kkkkkkkkkkkkk
Um dia quem sabe eu compro uma Fat Boy 1998 ou 2000, quem tem raramente vende, e o valor é absurdo, likezão no vídeo. Tmj