@@pastornapass420 В ситуации с мерседесом, не выгодно просто делать машины которые не ломаются, маркетологи все решают. Людей больше и все хотят кушать. ))
а давайте вспомним, как в 1941м, вообще вся промышленность СССР уехала за Урал... у наших дедов, не было идеальных дорог - зато были европейские партнеры, бомбившие узлы дорог... так что эти все их достижения - они нам до писи не достают.
Смешно да, страна в жопе, людей полоаина быдла,друг друга не уважают, что-то украсть на производстве- естественное явление но все равно сарказм. Смешно.
У моего деда пулемёт в войну тяжелее был😁😁😁. Есть перевозка реактора на ачинский нпз,как раз не за долго до взрыва ректификационной колонны(знаю потому что живу и работаю здесь и лично видел и перевозку и ужасный взрыв 70ти метровой колонны) , там побольше будет. 1600 тонн. Попала в книгу рекордов как самая тяжёлая перевозка по суше.
Не проще, а куда тяжелее и дороже! Прикинем: каждый компонент нужно перевести, на сборку нужны знающие люди, какого-то Джамшута не поставишь, для сборки нужно место чтобы буквально к каждому уголку был доступ, нужен дополнительный и определенный кран, так-как вес компонента может быть не маленький, а тот кран, что может быть на участке просто и тупо не потянет и т.д Это основная причина почему тяжелые и разлапистые коннструкции куда дешевле вести собранными а не собирать на месте
@@noname-cq4yj забыл про требования к качеству, которые для таких аппаратов на два порядка строже, чем для металлоконструкций. Плюс технологические сложности (много ли какие стройки могут термообработать аппарат с толщиной стенки 100-200мм?) плюс контроль этого качества (рентгенконтроль стенки уже упомянутой толщины, например) - и это только цветочки. В конечном итоге, сделать в цеху качественно и привезти в сборе оказывается _дешевле_, чем долго и безуспешно пытаться добиться этого же качества на стройке.
Почему только у немцев? Посмотрите и наше видео, как наши земляки перевозят и монтируют подобное. Была такая фирма в России SW trans у них вся работа выставлена на ютубе. Есть что посмотреть и про себя!
Маркетологи европейские блин ((( Не хотели по частям делать конструкцию и не хотели отдавать прибыль другой стране за сбор частями. Сразу всё собрали у себя, а дальше везите, как хотите.
Это строп для регулировки/предотвращения разворота конструкции. Чтобы тебе не пришлось его ручками разворачивать, а тянешь за строп и конструкция медленно, но поворачивается.
Более компактные, как правило, имеют меньшую эффективность и значительно худшуй коэффициент использования материала. Условно, уменьшили диаметр в 3 раза - в 9 раз максимум уменьшили материалоёмкость (по факту раз в 6-7), но производительность уронили уже _минимум_ в 9 раз, а по факту - в 10-12. Уже в 2 перерасход материала, а если учесть стоимость трубопроводов, металлоконструкций и прочей обвязки (аппаратуры КИП на каждый из них потребуется, по сути, столько же, что и на 1 большой), да и сложность компоновки дюжины маленьких аппаратов там, где непринужденно встаёт один большой - то альтернатив одному большому аппарату и не остаётся. Иногда делают разделение не по аппаратам, а по технологическим ниткам завода, но и там, как правило, аппараты ставят настолько большие, насколько только физически можно (пример - колонны-деметанизаторы Амурского ГПЗ, там 5 ниток и 5 колонн, но каждая колонна - высотой около 100м и диаметром в самой широкой части 7м не считая торчащих из неё штуцеров).
@@tubeyou8728 так а какое давление тут колесом на дорогу?) 430тонн делим на 278 колес получаем 1500кг на колесо. Возьми тот же самосвал камаз с грузоподьемностью 15тонн. Если не учитывать вес самого камаза при наличин 10колес у него делим вес груза на 10 и получаем те же 1500кг на колесо. Не говоря уже о других сомосвалов
В РФ давно такого нету уже. По рации такие умники ток и болтают что ночью нельзя! По федеральным трассам вообще ограничение по времени нету. Очень редко когда ограничивают ночью по местным региональным дорогам на определённых участках. В европе в принципе крупный негабарит только ночами перевозят. Раньше почему ночью нельзя было? да потому что выставлялись флажки и габарыты не было видно. А сейчас в тех. регламенте прописано что маячки должны быть установлены по ширине груза, и если длинна больше 25м то по длинне через каждые 2м (это не совсем точно, подзабыл уже). Так что хватит суету наводить)
4:30 Вылет стрелы 60 метров ! Ну смешные люди !!! Всегда путают вылет и длинну стрелы! И крановщики в России всегда путают! Да что уж , нихера не знают! Только бабосы хотят получать!!! Всех с работы снять на переаттестацию!
чем больше вес и заморочки, тем больше зарплаты. это КАПИТАЛИСТЫ! наши же чем больше гастрабайтеров тем дешевле, те еще посоветуют на руках перетащить!
Зашоренные Немцы или Австрийцы... Кто то там... На 3:58 схема поворота! Начали готовить "переезд" с момента начала постройки... А "диагональную" времянку кинуть, не догадались?! Ну НЕТ! Нужно же на кран, бабло списать!
Чем хуйню писать лучше молчал придурок малолетний. Такие операции и даже сложнее мы проводили на НПЗ в Ярославле, и намного мощнее кранами 750 тонными, 500 тонными и 350 тонными, такие же реакторы устанавливали и намного быстрее. Если ты чего не видишь или не знаешь то это не значит, что в РФ этого нет или не делают. ЗАПОМНИ
Думаю , скоро откроют новые виды энергий, до этого считающиеся несуществующими как будто и все эти механизмы будут примерно как мы наблюдали большие заводы времен СССР никому не нужные...
Ничего не откроют , пока нефть и газ в недрах Земли не кончатся. Да и уголь тоже . Однако обещаниями , что "вот-вот откроем , запустим , наладим " , будут кормить изрядно и досыта ))
Когда за работу берутся немцы, то можно быть уверенным, что все сделают как надо.
Кто бы им это напомнил в ситуации с Мерседесом)
@@pastornapass420 В ситуации с мерседесом, не выгодно просто делать машины которые не ломаются, маркетологи все решают. Людей больше и все хотят кушать. ))
Украинцы тоже хорошо делают даже лучше
Особенно, когда дело касается геноцида
так вот кто сгибает дорожные знаки! 2:29
Точно,я сам водитель,негабарит таскаю иногда,но знаков не гнул)
Их сгибают BMWисты по ночам))
То чувство когда забываешь в техническом задание указать: конструкция разборная. максимальная масса сборочной единицы 40 тонн
Предполагаю не везде прокатывает ваша разборная конструкция. Ну а шутка хороша.
то чувство,что чувствуешь,что ты алень Савельев.Чувствуешь то чувство?
да
Склоняй нормально. Не " в задание" а "в задании". Что за эпидемия антисклоняльщиков повсеместно, не могу понять.
Что-то ты сильно расчувствовался
0:55 А вот ещё одна Эпическая Гайка!!!
Хахаха ага
Чем она эпическая?
Респект перевозчикам
Да
представляю какой это головняк для транспортной компании..
Зато какие деньги 😏
Это не головняк, это её хлеб))
@@equim7363 и мой тоже
Планировали все 2 года
Шикарная работа!!! Браво парни!!!
Через 7 лет в рекомендациях, спасибо ютуб за такой контент!)
Заткнись, оффник
Как они стока времени и на такой работе умудряются трезвыми оставатся?
2:06 этот бухнул походу. Верёвкой держит, чтобы 450 тонн не рухнули.
@@ДобрыйЯсень-ь8у он себя держит, что бы самому не рухнуть. И кстати , на подвесе и более больший вес можно шнурком вертеть.
@@ПетяГеймер один человек на вряд ли сможет такой вес крутить.
1) ответственная работа 2) объектах штрафы за синьку 300-500т.р.
Пьют но не на роботе, работал в европе там выходные это почти всегда выпивка
0:29 Ох-тыжжж!!! Какая Гайка!!!!
Я в январе в 2018 такой реактор двумя кранами в Нижнекамске монтировал
Ивановцем?
@@Semchenko1 воровайкой наверн
На танэко?
Водопроводными
Почему: Гора родила мышь? Это производство, там всё окупится тысячу раз за двадцать лет. Вложения огромные, но возьмите, к примеру, АЭС.
@@МаксимПономарев-ж6ч солнечные электростанции тоже.
@@МаксимПономарев-ж6ч Да ладно. В разы окупаемость. Это зелёное дерьмо постоянно субсидировать надо.
Имеется ввиду что такая гигантская штука нужна для производства ёбаных кубиков лего.
Гора родила в мышь в смысле, что такая огромная штука производит сырьё для маленьких пластиковых кубиков.
а давайте вспомним, как в 1941м, вообще вся промышленность СССР уехала за Урал... у наших дедов, не было идеальных дорог - зато были европейские партнеры, бомбившие узлы дорог... так что эти все их достижения - они нам до писи не достают.
Алексей Сорокин да! И строили дети, старики и женщины.... асейчас на стройке одни дармоеды в белых касках
Мамкины можемповторители подьехали)
Алексей Сорокин вам до европы раком ползти лет 50 и то при условии, что ее развитие остановится.
@@AloneInTheDark-r5j скорей деградирует.
@@seele7462 итак это делает
Меня всегда поражало и интриговало "гигантостроения"!
Потому-что ты весишь более 150 кг?
@@Moi_Gospodiin Потому что гигантоманьяк.
Северсталь, Аппатит Фосфорный комплекс, Аппатит Азотный комплекс, спасибо КХМ 2 за изготовление всего на месте)
ну никак нельзя было не обгадить бельгийских водителей, что же вы за люди то такие...
Смешно да, страна в жопе, людей полоаина быдла,друг друга не уважают, что-то украсть на производстве- естественное явление но все равно сарказм. Смешно.
What is orthographic drawing?
Last time I have a friend; Fetty S. Lin. Many were engineers in my class. 2006.
Я посмотрел это видео. Ютуб, ты доволен теперь?
ДААА ... ЭТО САМЫЙ КРУПНЫЙ ПИСЕЦ ИЗ ТЕХ ШТО Я ВИДЕЛ ...
Есть больше реактор на АНПЗ. 1600 тонн. Лет 7 назад.
У нас такой херней навернули мост, одна из опор треснула
Всем похуй на вас
@@АнатолийЛысов-у8ж на тебя тоже
@@sergeyskoromnik2329 я то про свой сельский мост не пиши идиот
@@АнатолийЛысов-у8ж ты сам идиот, сельский мост по которому 420 тонн провезли... Дебил.
@@sergeyskoromnik2329 хаха))) выпал с вашей переписки)))
У моего деда пулемёт в войну тяжелее был😁😁😁. Есть перевозка реактора на ачинский нпз,как раз не за долго до взрыва ректификационной колонны(знаю потому что живу и работаю здесь и лично видел и перевозку и ужасный взрыв 70ти метровой колонны) , там побольше будет. 1600 тонн. Попала в книгу рекордов как самая тяжёлая перевозка по суше.
u vas tam sneg fioletovij vipadaet ? s aromatom rutenij-233
@@filmopfil нет не выпадает. Это не атомный реактор. Это что то с пластмассой связано по моему.
@@ВиталийШакиров-й2ж пластмассовый реактор.
Ору в голосину мля
@@tottot6451 🤣
@@tottot6451 ноу хау, нано технологии.
ХАХА ночью Да у нас в Уфе такой реактор прямо в в час пик перевозили через один из 5 выездов из города
Александр потому-то скорость была маленькая за ночь не возможно перевезти ...
Озвучивал редактор из журнала ЛКИ? С детства его голос помню
В ETS 2 бы такое XD
Зачем труд такой с транспортировкой? Если проще переместить компоненты и собрать все на месте!?
Не проще, а куда тяжелее и дороже! Прикинем: каждый компонент нужно перевести, на сборку нужны знающие люди, какого-то Джамшута не поставишь, для сборки нужно место чтобы буквально к каждому уголку был доступ, нужен дополнительный и определенный кран, так-как вес компонента может быть не маленький, а тот кран, что может быть на участке просто и тупо не потянет и т.д Это основная причина почему тяжелые и разлапистые коннструкции куда дешевле вести собранными а не собирать на месте
@@noname-cq4yj забыл про требования к качеству, которые для таких аппаратов на два порядка строже, чем для металлоконструкций. Плюс технологические сложности (много ли какие стройки могут термообработать аппарат с толщиной стенки 100-200мм?) плюс контроль этого качества (рентгенконтроль стенки уже упомянутой толщины, например) - и это только цветочки.
В конечном итоге, сделать в цеху качественно и привезти в сборе оказывается _дешевле_, чем долго и безуспешно пытаться добиться этого же качества на стройке.
Голос из детства..
А какой значок СТС!)
Russians like to Do things on a big scale 👍 Their new bridge is a beautiful structure 👍
Its Germany!
@@gnumpfgnumpf5610 but it's Austria
Всюхуйню завезут кнам похороня
@@gnumpfgnumpf5610 он про крымский мост
Молодцы инженеры.
А чем они молодцы ? Не могли по частям конструкцию перевезти, а потом собрать воедино.
хорошие канаты))))
Почему то всё видео думал что это ядерный реактор.
А что это?
@@АянАманбай-о7н устройство для поддержания ядерного деления.
@@MrChromov спасибо))
@@АянАманбай-о7н а смысл говорить спасибо, если ты всё равно ничего не понял.
У РБМК-1000 вес одной крышки реактора 2000 тонн
У нас бы нах провалился асфальт до ядра земли
Почему только у немцев? Посмотрите и наше видео, как наши земляки перевозят и монтируют подобное. Была такая фирма в России SW trans у них вся работа выставлена на ютубе. Есть что посмотреть и про себя!
Рек спустя 7 лет.
Конструкции возят и по тысячу тон!
Египитские пирамиды сейчас строить вообще не проблема!
А ты видела чтобы сейчас кто-то построил такие пирамиды? Нет!! Потому что не могут!! До сих пор технологии не дошли.
Только их никто не строит
@@equim7363 а зачем сейчас кому-то пирамиды?
@@МихаилЧаптыков-й5б а тогда зачем нужны были?
3:43 ))) вы хоть ветер то видели силой в 23 м/c ЧЁ НЕСЁТЕ ТА ЧУШЬ???)
два- три метра, я ещё поверю!
максимум 5 м
23 м/с -84 км/ч, там явно столько нет)
Российское ТВ адекватным людям смортеть невозможно стало
Вы всегда пишете без ошибок, критиканы? Написали некомпетентному чуваку, забыв поставить тире между 2 и 3, а он и озвучил.
У нас все экстрималы и это не придел мы мосты надвигаем, а они какой то гранулятор и столько проблем
Зато Россия грамотная страна))
Маркетологи европейские блин (((
Не хотели по частям делать конструкцию и не хотели отдавать прибыль другой стране за сбор частями. Сразу всё собрали у себя, а дальше везите, как хотите.
ты попробуй собери такую махину не имея специальной площадки под сборку.
Уолтер Уайт разбушевался))))
Сейчас такие у нас на Амурском ГХК устанавливают.
А привезли со звёздочки?
@@gromov1209 с Кореи.
@@НикитаДёмочкин-й3ж жаль. Я думал научились делать
@@equim7363 и не разучивались, только ужасно дорого брать у своих.
@@НикитаДёмочкин-й3ж это странно, что свои не хотят заработать? Или загружены заказами под завязку?
Россияне увидели, а немцы делают
Что то я не пойму в Бельгии мужик по Баварски говорил) где они это снимали?)
Пожалй , Пушной был первым СССРовцем , который посетил ...
Ну а чушек зачем трогать надо было??? xD
молодец, блеснул умом..
mandarin production щ
0:18 Белорусы уже попробовали и повредили реактор
Ваш аирбус - младенец, в сравнение с АН-124,Русланом, а уж, тем более с АН-225,Мрией...
+
Этот сюжет какого года?
Запись эфира 2007 года.
@@Sergoonja интересно как же я угадал???
@@mr-rf8qj Смотрел Галилео?
2:06 этот мужик типо держит реактор веревкой, что бы он не упал?
Surin is Bro Супергерой на работе по диплому
Да без него там хуй бы перевезли реактор.
Это строп для регулировки/предотвращения разворота конструкции. Чтобы тебе не пришлось его ручками разворачивать, а тянешь за строп и конструкция медленно, но поворачивается.
🙂
В советское время такие штуки на мазах без проблем возили по грунтовкам. А тут развели героическую эпопею🤦♂️
Ага ага 🤣🤣🤣🤭👍👍👍
Таких реакторов для совка строили американцы.
Так говоришь будто ты лично перевозили это
Ветер 23 метра точно в секунду или в час ??
В секунду
В час это будет штиль
Сейчас например в уфе 10м/с
@@мухоярлипкаялентадлямух
А нечего что 23 метра в секунду это уже сильный шторм,, а на видео растительность еле шевелиться !??
Всё везде, но только не У нас!..
Кстати, а зачем он вообще нужен такой большой. Не просто так сделали одного гиганта, вместо сотни более компактных и удобных в транспортировке
Более компактные, как правило, имеют меньшую эффективность и значительно худшуй коэффициент использования материала. Условно, уменьшили диаметр в 3 раза - в 9 раз максимум уменьшили материалоёмкость (по факту раз в 6-7), но производительность уронили уже _минимум_ в 9 раз, а по факту - в 10-12. Уже в 2 перерасход материала, а если учесть стоимость трубопроводов, металлоконструкций и прочей обвязки (аппаратуры КИП на каждый из них потребуется, по сути, столько же, что и на 1 большой), да и сложность компоновки дюжины маленьких аппаратов там, где непринужденно встаёт один большой - то альтернатив одному большому аппарату и не остаётся.
Иногда делают разделение не по аппаратам, а по технологическим ниткам завода, но и там, как правило, аппараты ставят настолько большие, насколько только физически можно (пример - колонны-деметанизаторы Амурского ГПЗ, там 5 ниток и 5 колонн, но каждая колонна - высотой около 100м и диаметром в самой широкой части 7м не считая торчащих из неё штуцеров).
@@НикитаДёмочкин-й3ж а ты умный:)
Так надо было брат
Одну лабораторию Уолтеру Уайту спрятать проще))))
Прикинь сколько соли (альфы) можно в таком реакторе наварить?!!!!
Че?! Какая гора? Какая мышь? Че куришь ёпта?!
Выражение «Гора родилá мышь» употребляется, когда говорят о больших надеждах, но малых результатах, о том, кто обещает многое, но даёт очень малое
Наши бы на месте сварили этот реактор...
Дмитрий Кремлёвский спасибо друг! Тебе тоже всего хорошего и доброго! Я вижу ты - счастливый человек!)
Дмитрий Кремлёвский да да нет
Дмитрий Кремлёвский как дела то? Чего ты всё ругаешься? Расскажи, как жизнь? Как дела? Как родители?
Нихуя себе ты
У димы мозга нет.. Опарыши внутри
Вот по-любому пешеходы дороги вытаптывают своими китайскими подошвами
Повезли и сдали на чермет дяде Вове пхаха)
1:52 что за Бангосия?
Круто!!!
Через пару тысяч лет скажут, что это инопланетяне делали
@@МаксимПономарев-ж6ч Через пару десятков лет, наверно пропьют на металлолом.
Что было с дорогой после этого?
Что с ней долно быть после этого?
@@ЗовутзовутФамилияФамилия если фуры продавливают колейность на дорогах, то такая тяжесть может и вовсе разрушить асфальт.
@@tubeyou8728 так а какое давление тут колесом на дорогу?) 430тонн делим на 278 колес получаем 1500кг на колесо. Возьми тот же самосвал камаз с грузоподьемностью 15тонн. Если не учитывать вес самого камаза при наличин 10колес у него делим вес груза на 10 и получаем те же 1500кг на колесо. Не говоря уже о других сомосвалов
почему я это смотрю в 2 часа ночи?
Странно,негабарит ночью запрещено возить
С чем это связано?
В РФ давно такого нету уже. По рации такие умники ток и болтают что ночью нельзя! По федеральным трассам вообще ограничение по времени нету. Очень редко когда ограничивают ночью по местным региональным дорогам на определённых участках. В европе в принципе крупный негабарит только ночами перевозят.
Раньше почему ночью нельзя было? да потому что выставлялись флажки и габарыты не было видно. А сейчас в тех. регламенте прописано что маячки должны быть установлены по ширине груза, и если длинна больше 25м то по длинне через каждые 2м (это не совсем точно, подзабыл уже). Так что хватит суету наводить)
@@pirozhok1337 спасибо за прояснение
А где реактор? Если диктор говорит это плавильная печь для пластика.
4:30 Вылет стрелы 60 метров ! Ну смешные люди !!! Всегда путают вылет и длинну стрелы! И крановщики в России всегда путают! Да что уж , нихера не знают! Только бабосы хотят получать!!! Всех с работы снять на переаттестацию!
Думаю можно опустить стрелу, что и 60м вылета вытянет, только вот грузоподъёмность оставит желать лучшего:).
Привет из 2021 СТС уже снимала про ядерный реактор так что ето ище цветочки;)
Справедливости ради, сам по себе реактор, при довольно большой массе - штука относительноо компактная.
Когда на алике заказал ручку
Все старые седые работники в Европе, скоро некому будет работать, как эти на пенсию.
Причем видно что высочайшей квалификации и на такой ответственной работе ни одного черненького
Я конечно не знаю,но нельзя ли было построить этот реактор ближе к объекту,построили,так же краны вызвали, поставили.
завод изготовитель будет намного дороже перенести поближе к объекту, чем перевезти саму трубу
чем больше вес и заморочки, тем больше зарплаты. это КАПИТАЛИСТЫ! наши же чем больше гастрабайтеров тем дешевле, те еще посоветуют на руках перетащить!
1:35 справа Арнольд Шварцнеггер.
23 м/с ?!!!😳😳😳 Вы серьёзно?!
Это же бред!!!!!
Полнейший!!!!!
Металом надо продать
им в буденовск надо сьездить на ставролен
а как ман тащит его там редуктор больше стокового или нет ну максималка 3км в час а почему иза трансмисии или ман не тянет
Ты что там специальный грузовик для перевозки большегрузов, и даже он может тянуть такой вес только на малой скорости
У прицепа свои движки ещё крутят
Зашоренные Немцы или Австрийцы... Кто то там... На 3:58 схема поворота! Начали готовить "переезд" с момента начала постройки... А "диагональную" времянку кинуть, не догадались?! Ну НЕТ! Нужно же на кран, бабло списать!
Техника в помощь нов проблем
Так гранулятор , или ядерный ректор?
Реактор полимеризации
Всё равно что "Титаник" перевозить по суше не частями, а сразу целиком.
На на своей 9ке с прицепом за день бы перевёз
Странно, Бельгийцы говорят на чистом Немецком и Имена Немецкие?????
Обычная бугаты широн со мфоей масой xD
Класс
Самое время посмотреть семилетнее видео
Используйте нормальные технические термины.
Я ждал до конца видео когда реактор взорвётся
Добрый вы...🤣
Аче с белазом не перевозите 450 тон грузоподьемность
а ковш белаза хватает что бь1 разместить реактор ?? как думаеш ?
@@plamenjekov4568 два штуки надо 👍🏿👍🏿
один передом , другой задом))))🤕!!!
и БЕЛАЗ ПО ЭТИМ АВТОЖБАНАМ НЕ ПРОСКОЧИТ🇧🇾👍🏿
Вот это негабарит
и тут не обошлось без "русского величия!!" 🤦
И тут Ларин
Концовка просто убила
А в древнем Египте блоки по 600 тонн на руках переносили
Вот так вот! =)) Прикинули, подумали и сделали. Куча работы. А в РФ распили бы на металалом и все
Чем хуйню писать лучше молчал придурок малолетний. Такие операции и даже сложнее мы проводили на НПЗ в Ярославле, и намного мощнее кранами 750 тонными, 500 тонными и 350 тонными, такие же реакторы устанавливали и намного быстрее. Если ты чего не видишь или не знаешь то это не значит, что в РФ этого нет или не делают. ЗАПОМНИ
Олег Кузнецов Это когда было то? Во времена СССР? =))
Вот вам и Баальбек
Думаю , скоро откроют новые виды энергий, до этого считающиеся несуществующими как будто и все эти механизмы будут примерно как мы наблюдали большие заводы времен СССР никому не нужные...
Ничего не откроют , пока нефть и газ в недрах Земли не кончатся. Да и уголь тоже . Однако обещаниями , что "вот-вот откроем , запустим , наладим " , будут кормить изрядно и досыта ))
Как обычно русские всё запортачат ))))
во раньше стс было норм каналом ))
зачем такие сложнлсти можна было пррсто скинутт с верталета на парашуте
Yes...very well...like...like...like...
Бля, а на месте не создать?
За ваши деньги любой каприз )