Boa noite, amigo,to com uma duvida, troquei os reparo de uma valvula pedal wabco pois passava ar direto,ai agora não vasa mais porem quando eu piso no freio ala vaza direto na descarga dela, acha q pode ser algo que montei erado? Pois montei ezatamente como era antes.
Ôpa, conheço sim, esse tipo de motor. Deve ser o continental e já é o evoluído pois antes, usava todas as valv. no bloco e o cabeçote era só uma tampa baixinha. Eram usados em vários carros, caminhões e máquinas. Como esse motor é de baixa compressão, talvêz possa corrigir a rosca com rosca helicoil pra ñ desmontar todo! Tmj, amigo!
Tudo bom Elielto, viu o motor 366 maçarico aquele que vem nos ônibus 1315,Qual a diferença dele para o motor 366A ele muda os componentes por detro do motor ou a diferença está somente em por uma turbina , e lda na bomba no mais ele é igual o 366A? E o coletor do352 da no 366?
No meu jeep me deu muita dor de cabeça com este tipo de junta.Entao eu comprei a junta que tem duas coberturas de metal coloquei com tinta alumínio alta temperatura ficou nota 1000.
Amigo, vc sabe se dá certo pra utilizar o motor 904 no 1113 sem usar o arla, já q os antigos ñ são obrigados? Ou n tem como alterar tecnicamente o motor?
Bom trabalho 👍
Obrigado 👍
Boa noite, amigo,to com uma duvida, troquei os reparo de uma valvula pedal wabco pois passava ar direto,ai agora não vasa mais porem quando eu piso no freio ala vaza direto na descarga dela, acha q pode ser algo que montei erado? Pois montei ezatamente como era antes.
Bom pode ser
Graça e paz do Senhor Jesus. Como vcs estão? Sumiram...tô sentindo falta dos vídeos. Abraço do César de Campo Grande MS
Amém meu irmão. Estamos bem. E vc? Vamos voltar nos vídeo sim.
Ôpa, conheço sim, esse tipo de motor. Deve ser o continental e já é o evoluído pois antes, usava todas as valv. no bloco e o cabeçote era só uma tampa baixinha. Eram usados em vários carros, caminhões e máquinas.
Como esse motor é de baixa compressão, talvêz possa corrigir a rosca com rosca helicoil pra ñ desmontar todo! Tmj, amigo!
Obrigado meu irmão
Tudo bom Elielto, viu o motor 366 maçarico aquele que vem nos ônibus 1315,Qual a diferença dele para o motor 366A ele muda os componentes por detro do motor ou a diferença está somente em por uma turbina , e lda na bomba no mais ele é igual o 366A? E o coletor do352 da no 366?
Muda algumas coisas sim.ja o colotor do 352 não dá no 366
No meu jeep me deu muita dor de cabeça com este tipo de junta.Entao eu comprei a junta que tem duas coberturas de metal coloquei com tinta alumínio alta temperatura ficou nota 1000.
Valeu amigão é muito obrigado por compartilhar com nosco sua experiência
😂😂😂
Like número 1 confirmado mermão cheguei primeiro kkk. Abraço do César de Campo Grande MS
Jeepinho top ... muito Ajeitado....é motorzinho a gasolina né?
Meu motor já rodou 800 mil km, 1 retificação. Com 350 mil km 33 anos na m8nha mão. 6cc. Se souber usar esse motor é muito Bom
A junta do cabeçote tava só o bagaço kkkkk
Vixe os parafusos do cabeçote não dá aperto?
Bom dia, nunca vi nem falar desse tipo de motor com válvulas no bloco
Kkk é amigão
Amigo, vc sabe se dá certo pra utilizar o motor 904 no 1113 sem usar o arla, já q os antigos ñ são obrigados? Ou n tem como alterar tecnicamente o motor?
Tem sim mas tem que levar num técnico especializado para baixar um programa na Central para deixar de usar o arla...
@@ElielsonMendesdaCosta2021 vlw, obrigado!
No caso esse motor tava queimando óleo também? Devido esse rasgo na junta? O meu tá com problema nos mesmos cilindros creio q e por isso também
Sim estava