A mi me pasó lo mismo con lo del eje del motor y le metí una varilla roscada de lado a lado con unas contra tuercas y fuera no es lo suyo por q el eje tiene q tener un trozo liso peor bien, buen vídeo máquina 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💨💨
Cambia todos los pasantes y tornilleria del chasis, diltro del aire de calidad, hazle el reglaje cada un par de salidas, carburador siempre limpio y ten a mano siempre cables y manetas de repuesto, compra aceite y retenes de marca para la orquilla, compra un piston con segmentos de calidad... Un saludo!
Y el encendido recomendable un rotor normal los de "competición" esos chinos dan muchos problemas y rompen rápido, ira mucho mejor con uno de campana normal
Eso ace que no se salga la cadena es importante
Vale tio ya le voy a comprar uno nuevo 🫡‼️
A mi me pasó lo mismo con lo del eje del motor y le metí una varilla roscada de lado a lado con unas contra tuercas y fuera no es lo suyo por q el eje tiene q tener un trozo liso peor bien, buen vídeo máquina 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💨💨
@@juanrume jajajaj bueno para salir del paso todo vale yo e conseguido algo también haber si la arreglo hoy y subo video un saludo man 🤣💪🏻🫡‼️
Cambia todos los pasantes y tornilleria del chasis, diltro del aire de calidad, hazle el reglaje cada un par de salidas, carburador siempre limpio y ten a mano siempre cables y manetas de repuesto, compra aceite y retenes de marca para la orquilla, compra un piston con segmentos de calidad... Un saludo!
Y el encendido recomendable un rotor normal los de "competición" esos chinos dan muchos problemas y rompen rápido, ira mucho mejor con uno de campana normal
Muchas gracias por los consejos los tendré en cuenta saludos 🫡‼️