O projeto de muitas empresa que hoje são bilionárias começaram em uma simples garagem! E não será diferente com você meu irmão! Foco e determinação chegaremos lá
Muitos constrói de maneira aleatório ... O teu projeto é bastante criterioso , chassis , carroceria,detalhadas, linhas arredondadas. Computadorizado , show. Você é engenheiro de construção e designer?
Parabens pela iniciativa, tambem tenho o sonho de construir um carro, minha dificuldade é o conhecimento técnico e isso vc tem de sobra, sucesso ai, ansioso para ver o projeto andar.
Parabéns mano, vocês que criam carros artersanais estão se tornando um expiração para nos brasileiros. Quem sabe daqui uns anos o Brasil esteja com um mercado nacional forte para competir por igual com as empresas gringas.
Pensa na abertura da porta do koenigsegg... so que mais legal rs com um movimento a mais, jogando a lateral da porta para frente qdo abrir... so estou esperando a patente ficar pronta que vou mostrar. quando eu tiver mostrando a construção do chassi vou fazer o sistema e fazer um video especial mostrando
cara uma duvida, vi que tu comprou uma parte em tubo redondo e outra parte em tudo quadrado, onde tu pretende usar os quadrados? pq a principio o formato redondo dissipa melhor a energia, não seria mais indicado usar apenas tubos redondos?
Fala parceiro... excelente seu ponto de vista, e realmente, tubos quadrados tendem a concentrar energia nas quinas, o que nao acontece com os redondos... porem essa linha de raciocínio é mais considerada em carros de rally aonde a torção do chassi é muito maior e exige mais flexibilidade... mas como a ideia é de ser um carro esportivo ele precisa de um chassi mais rígido, nao vai ter tanta torção, por isto o uso de ambos os formatos... Os redondos usarei para partes onde terão maior impacto como nas bandejas de suspensão, e em itens que exigem maior segurança em caso colisão como nas portas, teto e colunas A e B em caso de capotamento ajuda a proteger melhor o habitáculo. Todas estas peças serão curvadas o que vai ajudar a ganhar uma ótima rigidez além da parede de 2,3mm de espessura. Ja as demais partes optei por usar tubo quadrado porque é mais fácil de manusear, soldar, cortar, fazer as amarrações do chassi; e entrando na ideia do caso de colisões, por serem menos rígidas, elas absorveriam melhor no caso de um impacto frontal ou traseiro. Mas seu raciocínio tem bastante fundamento cara, obrigado
O projeto de muitas empresa que hoje são bilionárias começaram em uma simples garagem! E não será diferente com você meu irmão! Foco e determinação chegaremos lá
Tenho fe em Deus nisso manin... estamos no caminho, fazemos nossa parte agindo e Ele vai abrindo as portas
@@YuriSander já está bem encaminhado o projeto, só não desistir que dá certo
Deus abençoe você sempre nessa caminhada
Amem meu amg, obg
Muitos constrói de maneira aleatório ... O teu projeto é bastante criterioso , chassis , carroceria,detalhadas, linhas arredondadas. Computadorizado , show. Você é engenheiro de construção e designer?
Muito obrigado meu amigo 😉👊🏼✌🏼 sou sim os dois rs engenheiro de formação e designer automotivo de profissão 😉 juntando os dois virou o Ayres kk
vai firme cara nunca desista dessa parada que vai dar certo
Obrigado pela força parceiro... desistir jamais, é mais que um projeto, é um sonho... tmj
@@YuriSander Naruto também jamais desistiria
Caracas irmão, parabéns. Conteúdo toppp. Pena que o youtube não me indicou seu canal antes. Tô a essa série.
Adorando a série vendo um episódio atrás do outro
Rsrs 😉 valeu manu
Belo trabalho
Obg 🙂😉🚀🚀
Vim pelo canal do Fernando 0k9 parabéns pelo progeto sou apaixonado por construções de carro vou curtir muito ver a construção do seu
mto obg manuu, tmj, vai ser toppp
Seu projeto e muito incrível, eu encontrei seu canal pelo Henrique Carvalho
Valeu parceiro😉👍🏼
Ótimo canal 👊
mto Obrigado mano 🤙
Parabens pela iniciativa, tambem tenho o sonho de construir um carro, minha dificuldade é o conhecimento técnico e isso vc tem de sobra, sucesso ai, ansioso para ver o projeto andar.
Obrigado parceiro 💪🏼 aprendendo a cada etapa do processo rs logo estarei postando mais videos. Abraço, desejo sucesso a vc tbm 🤜🏼🤛🏼
Parabéns mano, vocês que criam carros artersanais estão se tornando um expiração para nos brasileiros.
Quem sabe daqui uns anos o Brasil esteja com um mercado nacional forte para competir por igual com as empresas gringas.
Valeuuu manuu, tmjj 🙌🏼amem creio nisso 👊🏼👊🏼👊🏼😉
Fantástico mano, sempre muito focado . Parabéns!
Obrigado meu amg
A porta do carro vai abrir como?
Pensa na abertura da porta do koenigsegg... so que mais legal rs com um movimento a mais, jogando a lateral da porta para frente qdo abrir... so estou esperando a patente ficar pronta que vou mostrar. quando eu tiver mostrando a construção do chassi vou fazer o sistema e fazer um video especial mostrando
cara uma duvida, vi que tu comprou uma parte em tubo redondo e outra parte em tudo quadrado, onde tu pretende usar os quadrados? pq a principio o formato redondo dissipa melhor a energia, não seria mais indicado usar apenas tubos redondos?
Fala parceiro... excelente seu ponto de vista, e realmente, tubos quadrados tendem a concentrar energia nas quinas, o que nao acontece com os redondos... porem essa linha de raciocínio é mais considerada em carros de rally aonde a torção do chassi é muito maior e exige mais flexibilidade... mas como a ideia é de ser um carro esportivo ele precisa de um chassi mais rígido, nao vai ter tanta torção, por isto o uso de ambos os formatos... Os redondos usarei para partes onde terão maior impacto como nas bandejas de suspensão, e em itens que exigem maior segurança em caso colisão como nas portas, teto e colunas A e B em caso de capotamento ajuda a proteger melhor o habitáculo. Todas estas peças serão curvadas o que vai ajudar a ganhar uma ótima rigidez além da parede de 2,3mm de espessura. Ja as demais partes optei por usar tubo quadrado porque é mais fácil de manusear, soldar, cortar, fazer as amarrações do chassi; e entrando na ideia do caso de colisões, por serem menos rígidas, elas absorveriam melhor no caso de um impacto frontal ou traseiro. Mas seu raciocínio tem bastante fundamento cara, obrigado
@@YuriSander entendi, obrigado por responder
@@herrboeing nao ha de que parceiro 💪🏼
which software to build the chassis and make cuttted pannels????
please
pk não usou aluminio?