Изглежда невероятно! Това е един проект с огромни мащаби и напредъкът в последните месеци е сериозен, а си личи и колко много работа остава все още по подмяната на релсите и по сами тунел. Ще стане хубаво, макар сега да създава неудобства! Браво!
Браво на майните! Много за радвам, когато видя проекти в Пловдив и Бургас. Сори Майкъл, ама това изглежда много по-добре от районът около Централна гара София.
Района около Централна Гара е много хубав. Има останали разни стари сгради и депа, които ако ги релкират отварят място за нови жилищни постройки - определено с времето ще се оформи доста добре.
Пловдив заслужава повече такива проекти. Градът трябва да осъществява инфраструктурни проекти и комуникационни решения на две и три нива за да няма задръствания и да е още по удобен от гледна точка на придвижване и транспорт.
Всъщност точно пробива виждате. Изграждането му се случва по така наречения австрийски метод, където първо се изграждат бетонните стени и плочата отгоре, а след това се премахва земната маса от самия тунел.
А колко машини трябва да работят и дали ще стане по-бързо? Технологията на строителството няма да се промени колкото и хора или машини да има. Има си технологични процеси, които трябва да се спазват иначе после пак ще се пише. В новините
Изглежда невероятно!
Това е един проект с огромни мащаби и напредъкът в последните месеци е сериозен, а си личи и колко много работа остава все още по подмяната на релсите и по сами тунел. Ще стане хубаво, макар сега да създава неудобства! Браво!
Благодаря за прекрасните кадри
Браво на майните! Много за радвам, когато видя проекти в Пловдив и Бургас. Сори Майкъл, ама това изглежда много по-добре от районът около Централна гара София.
Благодаря за видеото! Нека Пловдив става все по-комфортен град. Това ме радва. Успех, България!
Района около Централна Гара е много хубав. Има останали разни стари сгради и депа, които ако ги релкират отварят място за нови жилищни постройки - определено с времето ще се оформи доста добре.
Супер!
Пловдив заслужава повече такива проекти. Градът трябва да осъществява инфраструктурни проекти и комуникационни решения на две и три нива за да няма задръствания и да е още по удобен от гледна точка на придвижване и транспорт.
🇧🇬
Аз пробив нещо не виждам. Може ли някой да ми обясни. Къде мога да видя проекта?
Всъщност точно пробива виждате. Изграждането му се случва по така наречения австрийски метод, където първо се изграждат бетонните стени и плочата отгоре, а след това се премахва земната маса от самия тунел.
Хора ,вие сериозно ли коментирате?Работят 5 машини и максимум 20-30 човека,ще се строи до трето хилядолетие.Говоря само за автомобилната част.
А колко машини трябва да работят и дали ще стане по-бързо? Технологията на строителството няма да се промени колкото и хора или машини да има. Има си технологични процеси, които трябва да се спазват иначе после пак ще се пише. В новините