Ползвам този мотор от 2014 г. и до сега съм навъртял 220 000 км. без проблем! Най - големия ремонт до сега ми е смяна на ремък, ролки и водна помпа на 200 хил. "Оригиналното" масло не е най - добрия вариант, защото е обикновен хидрокрекинг. Смяната по километраж също не е особено правилно, не случайно има и моточасовник.
Изключително познавателен и полезен клип.Бихте ли изразили мнание за двигателя на INFINITI QX30 и Q30,които са с двигател OM 651.930 и са произвеждани след 2015г?
Здравейте, понеже имате знания ще си позволя да ви пиша коментар. Колебая се между w169,w176 и w245,w246 кой модел и бензинов двигател бихте предпочели? Клоня към по-старите модели заради възможността за газ и евентуално по-евтина подръжка
@@therampagerado вижте сега туй не са точно проблеми защото са свързани По периферията на двигателя не със самия двигател така че недейте да да се плашите по принцип от 2010 до 2013 след 2013 вече са отстранени в повечето случаи
@@CarHausesLifeAndTechnology Мерси! В другото видео казваш, че новата стойка за горивен филтър може да се монтира на стария двигател. Как става това, просто третият болт не се слага ли?
Здравей,сега купувам w204 2010 година с ОМ 651 на реални 233 000 км. Моля кажи ми знаеш ли дали наистина мога да сменя клапана за високо с налягане с тапа и каква полза ще ми донесе това. Благодаря!
Аз имам три-четири превозни средства на такъв тип двигател . Като единия бе буса на 700 000 км на 560 000 км му сменихме веригите само и единствено на 15 000 км и то с оригинално масло на mercedes или 5 на 30 или 5 на 40
Здравей, бях ти писал преди известно време в един друг клип. И аз съм с 651 на w204 и за жалост също се плаша от много коментари на други хора. Колата е 2011-та година на 170 000км и я взех от Германия. Слагам хубаво гориво и оригинално масло. Има ли нещо за което да се притеснявам и да се оглеждам? Наблюдавам си маслото и антифриза но на моменти при палене шуми малко повече от обикновено и после утихва. Трябва ли да се притеснявам и да почвам да гледам за смяна на обтегач/верига? И дали да сменям топлообменника
То в момента се сменя ако имате теч на масло във външната част или се сменя . А прецакването по принцип е нормално леко ти претраква няколко секунди в началото ... Но не и много да трака
@@CarHausesLifeAndTechnology Ок. Много ви благодаря. Вие вероятно сте единственият човек който показва уважение към този двигател и не го поглеждата през негативната призма а го съдите обективно. Ако мога да попитам вие майстор ли сте и като цяло има ли възможност да идвам при вас когато колата ми има нужда от обслужване?
Здравей! Карам W212 E250 2009 om651 biturbo от 1 година,колата е на 500хил км преди седмица веригата прескочи зъб и се наложи обслужване. Моля дай мнение за битурбовия om651 и дали ще имам проблеми след обслужването защото колата не е на малко км?
Не нямам проблеми аз съм обслужил кола на 580 000 км която нямаше прескочил за пиле нещо подобно просто решихме да сменим веригите защото тракаха . И абсолютно след това продължи да се кара искам да кажа че колата е служебна и всеки ден се кара поне минава по 200 км абсолютно все всеки ден
Здравейте, какво вие мнението за смяната на този електромагнитен клапан който регулира масления поток, на доста места чета вече че го свалят и слагат тапа защото с клапана нямало добро смазване! th-cam.com/video/iVkDEE_Tr9U/w-d-xo.htmlsi=NpYPzRXJ0Qi_W4bh
Можеш ли да уточниш, след коя година са отстранени проблемите, казваш по-новите модели но аз лично не разбрах кои са те. Всеки има различно виждане кое е нов автомобил. Благодаря предварително!
Този двигател нямаше ли проблем с клапана на маслото за високо и ниско налягане? Също нямаше ли драма и с масленият охладител? Знам, че в Спринтер хората много реват. Иначе аз го харесвам.
Абсолютно всичко е реновирано в новите части които се предлагат след това от mercedes както масления обтегачи и всичко затова харесвам mercedes оправете винаги недоразуменията
@@CarHausesLifeAndTechnology Масления охладител не знам откъде имаш информация, че е подобрен (имам предвид за 651 мотора), защото се препоръчва (от изпатили, не от производител) неговата смяна на всеки 100 000 км. Иначе се задръства, не охлажда достатъчно маслото, а то прегрява. оттам мазането се влошава и хоп - биелни лагери и колянов вал. Основния проблем на този мотор е точно това. Казваш хейтят го много в интернет. Хейтят, защото няма предписания за подмяна на този компонент. Пълно е в интернет с клипове за заминали биелни лагери и колянови валове на този мотор и причината е масления охладител.За маслената помра има спорове дали има вина или не, затова от проидводителя са направили един вид тапа, с която заместват клапана за налягане на маслото (намира се на блока на мотора). Иначе за другите проблеми си прав, като към тях прибавям и протичане на пластмасовия капак на клапаните (обикновено след 200 000 км).
Здравей ,аз карам 651 на w205 и съм доволен , но бих искал да чуя нещо и за 654 мотор ,че мисля да минавам на него ,знам че имат проблем с повдигачи и разпределителен вал но от коя година го премахват проблема и има ли някакви други проблеми този модел ?
Дай инфо Ц220 кой двигател е читав Бензинов и Дизел може , както и от Е клас и CLS ако може кажи към какво да се насочим , че от клиповете ти :Д се плаша марката почва да ме разочарова и скъпо и много чупливо
Някой с мнение за w205 2016г , 4матик и същия мотор ?
Ползвам този мотор от 2014 г. и до сега съм навъртял 220 000 км. без проблем! Най - големия ремонт до сега ми е смяна на ремък, ролки и водна помпа на 200 хил. "Оригиналното" масло не е най - добрия вариант, защото е обикновен хидрокрекинг. Смяната по километраж също не е особено правилно, не случайно има и моточасовник.
Благодаря Ви.Предстои ми покупка на GLA 220d ...бяхте ми много полезен
Може ли подобно видео за OM 654.920, който се слага на w213
Скоро време
какво масло да слагам
@@DjuneytRedjeb има правене видеоклипове
Изключително познавателен и полезен клип.Бихте ли изразили мнание за двигателя на INFINITI QX30 и Q30,които са с двигател OM 651.930 и са произвеждани след 2015г?
Здравейте, понеже имате знания ще си позволя да ви пиша коментар. Колебая се между w169,w176 и w245,w246 кой модел и бензинов двигател бихте предпочели? Клоня към по-старите модели заради възможността за газ и евентуално по-евтина подръжка
Чудесен клип с много полезна информация! Моя въпрос е от кои години започват последните версии? Питам защото си взех C220 170 к.с. 2013 г.
2014 до 2018/9
@@CarHausesLifeAndTechnology нямам късмет 😁
vito 2016/2017 om651 Dl 22, да скачам ли, на 33 хиляди км е
От коя година почват да са без тези проблеми 651ците? 2013 или по-късно чак в w205?
@@therampagerado вижте сега туй не са точно проблеми защото са свързани По периферията на двигателя не със самия двигател така че недейте да да се плашите по принцип от 2010 до 2013 след 2013 вече са отстранени в повечето случаи
@@CarHausesLifeAndTechnology Мерси!
В другото видео казваш, че новата стойка за горивен филтър може да се монтира на стария двигател. Как става това, просто третият болт не се слага ли?
Здравей,сега купувам w204 2010 година с ОМ 651 на реални 233 000 км. Моля кажи ми знаеш ли дали наистина мога да сменя клапана за високо с налягане с тапа и каква полза ще ми донесе това. Благодаря!
бягай от този мотор
Твоята на какви километри е ? Колко си минал с нея ? На какви километри сменяш масло
Аз имам три-четири превозни средства на такъв тип двигател . Като единия бе буса на 700 000 км на 560 000 км му сменихме веригите само и единствено на 15 000 км и то с оригинално масло на mercedes или 5 на 30 или 5 на 40
Здравей, бях ти писал преди известно време в един друг клип. И аз съм с 651 на w204 и за жалост също се плаша от много коментари на други хора. Колата е 2011-та година на 170 000км и я взех от Германия. Слагам хубаво гориво и оригинално масло. Има ли нещо за което да се притеснявам и да се оглеждам? Наблюдавам си маслото и антифриза но на моменти при палене шуми малко повече от обикновено и после утихва. Трябва ли да се притеснявам и да почвам да гледам за смяна на обтегач/верига? И дали да сменям топлообменника
То в момента се сменя ако имате теч на масло във външната част или се сменя . А прецакването по принцип е нормално леко ти претраква няколко секунди в началото ... Но не и много да трака
@@CarHausesLifeAndTechnology Ок. Много ви благодаря. Вие вероятно сте единственият човек който показва уважение към този двигател и не го поглеждата през негативната призма а го съдите обективно. Ако мога да попитам вие майстор ли сте и като цяло има ли възможност да идвам при вас когато колата ми има нужда от обслужване?
От 1 месец съм собственик на Мерцедес c250 d 2015 година на 192к км с какво трябва да внимавам и какво трябва да проверя
само караш
Здравей!
Карам W212 E250 2009 om651 biturbo от 1 година,колата е на 500хил км преди седмица веригата прескочи зъб и се наложи обслужване.
Моля дай мнение за битурбовия om651 и дали ще имам проблеми след обслужването защото колата не е на малко км?
Не нямам проблеми аз съм обслужил кола на 580 000 км която нямаше прескочил за пиле нещо подобно просто решихме да сменим веригите защото тракаха . И абсолютно след това продължи да се кара искам да кажа че колата е служебна и всеки ден се кара поне минава по 200 км абсолютно все всеки ден
Здравейте, какво вие мнението за смяната на този електромагнитен клапан който регулира масления поток, на доста места чета вече че го свалят и слагат тапа защото с клапана нямало добро смазване! th-cam.com/video/iVkDEE_Tr9U/w-d-xo.htmlsi=NpYPzRXJ0Qi_W4bh
Здравей, харесал съм E220 2014 M651 & C220 2015/2016. Като гледам и двата модела са с един двигател, дали можеш потвърдиш 🙂
Ако е 2016 година е от последните с всички подобрения които може да има По периферията където е по-добрия вариант
Можеш ли да уточниш, след коя година са отстранени проблемите, казваш по-новите модели но аз лично не разбрах кои са те. Всеки има различно виждане кое е нов автомобил. Благодаря предварително!
2015
Реално топ 2016 17
Може ли едно мнение за двигател М276
Този двигател нямаше ли проблем с клапана на маслото за високо и ниско налягане? Също нямаше ли драма и с масленият охладител? Знам, че в Спринтер хората много реват. Иначе аз го харесвам.
Абсолютно всичко е реновирано в новите части които се предлагат след това от mercedes както масления обтегачи и всичко затова харесвам mercedes оправете винаги недоразуменията
@@CarHausesLifeAndTechnology
Масления охладител не знам откъде имаш информация, че е подобрен (имам предвид за 651 мотора), защото се препоръчва (от изпатили, не от производител) неговата смяна на всеки 100 000 км. Иначе се задръства, не охлажда достатъчно маслото, а то прегрява. оттам мазането се влошава и хоп - биелни лагери и колянов вал. Основния проблем на този мотор е точно това. Казваш хейтят го много в интернет. Хейтят, защото няма предписания за подмяна на този компонент. Пълно е в интернет с клипове за заминали биелни лагери и колянови валове на този мотор и причината е масления охладител.За маслената помра има спорове дали има вина или не, затова от проидводителя са направили един вид тапа, с която заместват клапана за налягане на маслото (намира се на блока на мотора).
Иначе за другите проблеми си прав, като към тях прибавям и протичане на пластмасовия капак на клапаните (обикновено след 200 000 км).
Здравей ,аз карам 651 на w205 и съм доволен , но бих искал да чуя нещо и за 654 мотор ,че мисля да минавам на него ,знам че имат проблем с повдигачи и разпределителен вал но от коя година го премахват проблема и има ли някакви други проблеми този модел ?
Това е моделът вече с цяло премахнати проблеми
Моя е 651 2.2 на 247 к и всико което казаше ме посдледва доволен съм не съм сменял верига и след това видео няма да сменям
Най големия боклук 651!
Успех на тези който те послушат да си купят този двг след 2015г.Мерцедес дизел никога повече в живота ми.
@@atanasnikolov2818 имам пет такива коли нямам проблеми но винаги има първи път
Izklyuchitelno poznavatelen i polezen klip...
Дай инфо Ц220 кой двигател е читав Бензинов и Дизел може , както и от Е клас и CLS ако може кажи към какво да се насочим , че от клиповете ти :Д се плаша марката почва да ме разочарова и скъпо и много чупливо