【998Rのコーナリング】時速70キロで入ってみたら【ホモロゲバイクのポテンシャル】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2024
- ドゥカティ998Rで高速道路のコーナーに70キロで入ってみたら
【バイク購入店⬇︎⬇︎】
株式会社 光岡自動車 ドゥカティ正規ストア
ドゥカティ大阪ノース
〒562-0034 大阪府箕面市西宿2丁目１－７
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www.ducati-osakanorth.com
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
♯ランクル250 ファーストエディション
#998R
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ 998R【シリアル212】
ドゥカティ パニガーレV4SP2 納車待ち
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
ハイパーモタード950RVE(2021)
ハイパーモタード950SP(2023)
HONDA グロム125(2023)
DUCATI 998R(2002)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ V4SP2 2022
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4
なんかスリリングなのが新鮮で楽しそうですねー。
それと何より特別なバイクの所有感がたまらないですね。
スリリング感は ありますよね〜
昔は電子制御がないので上手いライダーさんは多いですが
私は ずっと緊張しながら走ってます笑
でも 良いバイクです〜😊
916系最高です。
今後の動画も楽しみにしております。
ありがとうございます。
乗りごたえのあるバイクで
ビックリ😆です
こんにちは😃
実物を見てトレリスフレームの本家Ducatiはやはりかっこいいなと思いました。
カーボン目を生かしたロゴ抜きもセンスありですよね。
待ち合わせ場所で聞こえた乾式クラッチとマフラーの音が最高でした😊
こんにちは😊
998に乗る未来が来るとは 夢にも思いませんでした
ただ 大型バイクに乗るきっかけは この916系が始まりでした
あの後に ポリッシャーでオール研磨してCR1を施工しましたら
やっぱり ヘアーライン傷ば付くんですよね
うーむ やっぱり硬度はあるのでしょうが 傷防止と言う訳には 行かないみたいですね
おすすめに出てきましたので、拝見させていただきました。納車おめでとうございます
916系はスターターモーターが弱い？ようで998の高圧縮2気筒にちょっと負け気味の様ですので
バッテリーのコンディションは良い状態で乗ってあげてください
998の試乗経験からかなり過激でしんどいｗバイクですので安全に楽しんでください♪
ありがとうございます。
バッテリーが おっしゃる通りの感じがします
改善できるかドゥカティさんにもお聞きしてみますね😆
そこだけが少し気になっておりました！
私もシルクロードのライトを切ってエンジンかけてます・・・って全然レベルが違うか～😝
カーブで安心感があるのって良いですね、サーキット行きたくなるんじゃないですか😁
やっぱり 省エネのエンジン始動の効果ありますよね⁉️
サーキット行きたいですが
バラバラになりそうで怖いです😆
もちろん 私の身体が笑笑
こんばんは♪
何でも乗りこなせるのがうらやましいです😊
おばちゃん！！！あぶなっ
コーナリング楽しそう🤭これは飛ばしたくなるような、、、😂
こんばんは😆
関西のおばちゃんは我が道を進みます☝️w
初心者さんだったかもですね〜
かおりさん そろそろドゥカティをおすすめ致します笑笑
BMWと同等に良いですよー😆
👍👍👍
やばい沼バイクですね^ ^
恐らくコレが沼と言うものだと思いますが
その沼の底がようやく見えてきました
今は何故かガレージでバラバラ中です笑笑
998Rには触れたことはないのですが、この動画で自分で走ってる気分で観ました。アナログメーター雰囲気あるなあ。少し前はフルデジタルにあこがれていたけど（笑）
皆さん 一周まわって アナログの楽しさを ご存じですもんね〜😊
しかし 店長も 凄いバイクをご紹介して頂けました
私も気合いを入れなおします笑
良いバイクの感覚って、コーナーリングがレールを走っているとか、スケートリンクでエッジが効いている感覚って言いますよねぇ～
エッジが効く‼️
そんなイメージでした😆
足もブレーキも入っているので コーナリングがとても楽しいです☺️
早く見たいなぁ〜♪
5/5 岸和田SAエリアで
お待ちしております😆
お疲れ様です。電子制御の無いキャブ車に乗りて～って思わせてくれましたねｗ
サスペンション、めんどくさがって全然セッティングしてなかったから
ちゃんとやろうって思いましたｗ
さて、針インター、行きますかｗ
さあ針インター行きますか笑
サスペンションはゴールが見つからなくても トライですよね〜
そんな事をやりながら 楽しんで 近づいて行くんですよね😆
私みたいに素人こそ挑戦です！
電子制御の介入がないため，すべてがダイレクトにライダーに語りかけてくるんでしょうね
全ての感覚を研ぎ澄ませて乗りこなすイメージ
逆に，これがあるからこそ電子制御のありがたみをわかるかもしれませんね
なにせ，20年前のバイクとは思えないほど格好いいです
おっしゃる通りだと思います😊
安全性能の向上は素晴らしいと思います
だからこそ基礎になる部分を手のひら内で学び直しも これまた楽しいです
748 916 996 もし ベストコンディションマシンに遭遇しましたら ぜひいってくださいね🥺
バイクって購入目的があると思うんですけど、これは何をするために買ったんですか？
バイクって 購入するのに理由は無いのですが
売却する時には理由があるんです😆
恋人と一緒ですよね〜
いいなー
ドゥカティは いいですよ〜笑🤣
ありがとうございます😊
いいバイクですね。
今のと比べると不完全というか？パワーバンドのパワーの差があるから面白いですよね。
今でもパイプフレームにL型というのが私の中でのドカかな。
こんにちは
有難う御座います😊
この年代のドゥカティを評価して頂けるのは 嬉しいです
おっしゃる通り 完全な方向に乗り物は進んでいき
不便さや 乗りにくいものの 良さがとても良く感じますよね
お疲れ様です
このガチャガチャしたメカノイズ、私には最高の調味料ですが、どうですか？気になりませんか？
やっぱりハイスピードで安定して扱いやすそうな雰囲気ですね
高速ロングは身体慣れたら楽な気がします
コッチでお待ちしてます😁
お疲れ様でございます😆
ロングツーリングは キツそうですが 動画の後半では運転に慣れてきました！
バイクを操作する感が強くて楽しい😆ですが、、、気を抜けないところが少しあります
トランポ借りて兄さんとこ行きます笑
兄さんみたいに800キロは朝飯前とは いきそうにないです😢
それな！！
Ducati沼にどっぷりですな♪
俺ははじめてのバイクがDucatiなので、今後他のバイクに乗れる自信が内ですw
Ducati最高！！
笑笑‼️
ありがとうございます😆
きっと沼の底には手を付きましたので 次は沼の底を掘り返してみます
ドゥカティ最高ですね😊
底には沢山のお宝が有りますよw
馬鹿だなぁ～w
底なんて無いんですよw
@@hewesch 実はこの沼、底が無いんですよw
@@user-us4mz1dg9w さん
あちゃー😣笑笑
おばちゃん笑
こんな派手なバイクが視界に入らないとは笑
前後の座り位置、重心位置の感覚の話が興味深かったです。
自分のバイクで改めて意識して感じてみたくなりました。
大阪のおばちゃんは あんな感じです笑
素人感想なのですが リアシートの勾配が ライダーの重心をフロントに持って行ってるような気が致しました😆
フロントの荷重抜けを避けているよーな
楽しいバイクですので
なんでもOK！ですけどね〜笑笑😆
いやー、おばちゃんにはびっくりです😵😱😅危なかったですね❗️御無事で何よりです☺️今後も御安全に。クセの有るバイクですので、挙動に慣れるまではお気をつけ下さい❗️この時代のドゥカティは、アクセル開けて廻る❗️らしいですよ。 知らんけど…😁
知らないんだ笑🤣
僕です💦笑
大阪のおばちゃんは 我が道を行くので 山田さんもご注意です😆
しかし手強いバイクなのですが
1コーナーでも上手く曲がれますと めちゃ楽しいんです☺️
当面は 一つ一つ確認しながら 慣らしていきますねー
@@hewesch 私も御存知のように、vtr1000sp-1とBMWHP4乗ってますが、全く違う動きします。カーブが楽しいのはvtrで、加速感が楽しめるのはHP4の様です。LtwinやVtwinはコーナーでアクセル開けることによって下に押し付ける力が働き、より安定した旋回性を発揮すると、教えて頂きました。只、電子制御無いので急に開けると跳びますのでくれぐれも、御注意して下さいね❗️説明が下手ですいません🙏ひゆうずさんの説明、わかりやすかったですよ～‼️
加速とブレーキでタイヤ温めて走ってや。簡単に滑って転けるからね。キーホルダーは付けられ無いね。3000回転以下ではバッテリーに充電され無いから、ぶっ飛ばしてな。
かしこまりました‼️
全部クリアしてぶっ飛ばして 充電しますね😆
ありがとうございます。
もっと速度を上げると、もっと変わりますよ。
テスタはパワーも出ますし、そこにキレが乗ります。
阪神湾岸なら、もっと出せますよ。
ありがとうございます😆
70キロくらいでは
エンジンが動き出す前くらいのイメージでした
速度域が合っていませんでした
都会の道では 乗りにくいだけになります😆
このエンジンの能力は
今時に負けない 素晴らしいポテンシャルを秘めていると感じました😊