Le mec se fait plaisir, sans prétention, et sans des frérots ou gros toutes les deux paroles, j’adore les mecs de Monaco qui la font racaille Bref bonne vidéo et belle voiture.
David Alexandre 23 bonjour, lorsque tu vois un gmk, vivant à Monaco te balancer des frerots de gros, pour faire style, se donner un air de..c’est pitoyable. Il a de belles voitures certe, mais putain lorsque tu connais son histoire, fils d’un homme d’affaire qui a battit un petit empire au Liban. Et lui qui passe son temps à limite se frotter avec ses caisses, perso je connais pas un homme qui gagne de la tune avoir le temps de passer son temps sur YT.
Troll Encore le pire c’est qu’ils font de la promo à tout va à tout un tas de concessions pour avoir des avantages . D’ailleurs récemment GMK a fait la promo de la GLC et à efface le contenu dans la foulée . Hier Akram a fait la promo de la concession Mercedes qui possède le même GLC... tu vois le délire .
Je decouvre ta chaîne seulement aujourd’hui, je suis ravi ! Un gars passionné, de la simplicité et du bon goût... c’est juste génial d’avoir pu réaliser ce rêve, j’affectionne aussi beaucoup ce modèle qui marque un tournant chez Ferrari et qui littéralement sauvé la marque !
Superbe vidéo !! Très bonne présentation du véhicule de A à Z. Je n'ai pas vu les 28min passé. Merci pour toute ces explications. On sent que tu es passionné. Effectivement elle vieillit très bien. Il y a deux mots pour définir la modena. Sportive et élégance !
Ah chaque fois que j'ouvre le garage je dis "coucou toi !" avec un gros sourire. Et parfois je reste plusieurs minutes à tourner autour en la regardant.
Je voulais juste te souhaiter longue vie à ta chaîne et je trouve que tu présente très bien ta Ferrari dans les moindres détails très bonne vidéo pour des futurs acheteurs ou passionnés👍 Continue comme ça mec Tu viens de gagner un abonné et un pouce bleu 😉
Merci à toi de nous faire partager ta passion , et enfin quelqu'un qui nous parle de tout les détails. La trousse à outils siglé Ferrari trop beau. On voit bien que tu es un vrai passionné et non un flambeur. Bravo
Ce n'est pas parce qu'on roule en Ferrari que l'on n' est pas prudent. Voilà une bonne philosophie ! En règle générale, ce n'est pas ce type de propriétaires qui occasionnent des accidents graves, mais plutôt ceux qui ne respectent rien. La modena est pour moi une des plus belles Ferrari, avec une ligne pure, sans excès de zèle ! Bonne route à toi au volant de ton bolide.
J'adore votre manière de concevoir votre passion empreinte d'humilité et de simplicité..Si seulement je disposais des moyens pour acquérir votre voiture récemment mise en vente..Du coup je me suis abonné à votre chaine.
Tu parle des sensations et des vibrations c'est top!!! J'adore. Il y a aussi une odeur dans les ferrari! Mon père avait une 308 gtsi quand j'étais jeune (12 ans) et l'odeur et le bruit de la grille me résonne encore dans la tête!😍 La 360 modena c'est mon rêve ultime! Merci pour ta vidéo! Simple, efficace. 😎
Je te découvre et me suis directement abonné après avoir vu ta vidéo.....simplicité et passion sont deux mots qui il me semble te décrive bien et ça fait vraiment plaisir! Continue de nous faire rêver !!
Bonjour. Votre voiture est superbe . J'aime beaucoup vos reportages et votre manière de narrer les commentaires. Continuez ,vous êtes assez passionnant a écouter lorsque vous évoquez votre passion ! Ch .
Belle présentation technique et approfondie de ton auto. bravo pour le soin que tu y portes, le moteur est sublime. cela donne envi de faire un tour. profites bien.
Oui avant de changer les plaques des amis m'ont demandé ce que j'allai mettre comme département. 06 ? 75 ? 2A ? parce que 45 ça ne faisait pas classe sur une Ferrari. Je leur ai répondu que je suis originaire du Loiret et que j'habite dans le Loiret et que pour moi la question ne se posait même pas et qu'elle sera en 45.
@@Tootberzing je ne savait pas qu'il y avait des gens qui choisissaient un département juste pour le 'style' c'est ridicule! Ceux qui font ça n'ont qu'à y habiter si c'est si stylé 😂
Tu fais du très bon contenu, on sent que tu es un passionné de la marque et de ta voiture. Je commente très peu les vidéos en général mais le ressenti de ton amour pour les voitures, la marque et ton humilité m'ont stupéfait. Bonne continuation et peut être a bientôt lors d'un rassemblement Ferrari 👍
Magnifique reportage ! " ha il est bien lui " çà c'est bien commenter, çà donne envie d'en acheter une! La nuit quand tu entend du bruit dans la garage ,est ce que à prévue l'artillerie lourde " genre caméra " les premiers temps est ce que tu te lève la nuit pour voir si t'a pas rêver ! A te lire !
Merci ! Non je ne suis pas parano plus que ça. La voiture est dans un garage fermé à clé et un chien en alarme. Non au début je ne me suis pas levé la nuit pour voir si je n'avais pas rêvé. Par contre je suis resté un certain temps debout sans bouger à la regarder dans le garage.
Salut, je suis un nouvel abonné et je ne savais pas que tu possédais une Ferrari. Je trouve ça cool et oui,tu parles des regards des gens et on peut le constaté sur la vidéo. J'ai fais un baptême Ferrari sur ce modèle.Génial!J'ai vraiment apprécié. Tu dois vraiment te régalé.Merci pour chouette vidéo.
Salut ! Oui je me régale avec cette voiture. Et oui le regard des gens c'est marrant. Il y en a qui crient, qui deviennent fou. Le pire que j'ai vu c'est une voiture que j'ai croisé dans laquelle un gars a sorti le buste par la vitre arrière en agitant les bras et en criant ouaaah ! lol
Un orchestre symphonique derrière toi à chaque fois que tu accélère, magnifique ! Et perso nous aussi ont utilise Waze c'est bien pratique hehe... Très bonne vidéo.
J’adore ta config avec la grille Challenge la lame Novitec et les jantes grises anthracite. Si un jour tu la vends je serais intéressé! Je me suis offert une 348 tb l’année dernière j’ai mis aussi une vidéo sur ma chaîne
Si vous voulez faire la différence entre la tiptronic qui équipe les anciennes Audi 407 ,607 , land rover v6 hdi et la s-tronic double embrayage qui Equipe les Audi comme mon a7 ..vous êtes le bienvenu je suis du 71 😀 il y a une énorme différence . Très belle voiture et belle vidéo 👍🏽 continu de nous faire rêvé 😉.
Salut, je rêve d'acheter une ferrari un jour, ducoup tes vidéos c'est super, il y en a très peu en français. Niveau assurance j'ai comme tu l'as souligné été également très étonné du prix. Tu es chez qui si ce n'est pas.indiscret ?
Salut, je te souhaite de réaliser ton rêve. Pour l'assurance je suis chez Parisseaux au Mans. Une assurance spécialisé dans ce genre de voitures. Ils fonctionnent avec Allianz.
Franchement pour 60k€, il n’y a pas mieux. Déjà c’est une Ferrari, quoi de mieux ? Et en plus elle a la fois moderne mais déjà vintage .... félicitation ;)
Slt Quel est ton assureur ? Et le régime spécial dont tu parle ? Tu lache l’accélérateur lorsque tu passe le rapport où elle a un système qui limite la monter dans les roue pendant le petit temps de latence ?
Je suis chez Parisseaux au Mans. Ils sont spécialisés dans ce genre de voitures. J'ai une formule en tous risque limité à 7000 km/an et sans franchise. Pas besoin de relâcher l'accélérateur lors du passage des rapports. La voiture est conçue pour garder l'accélérateur enfoncé. 😉
Superbe vidéo de présentation, ça donne envie. J'ai une m5 e60 v10 qui partage quelques caractéristiques (moteur atmo qui prends 8000 tours qui sonne bien, même boîte de vitesse, même type de perfs, même époque) et je partage le même type de plaisir a la rouller. Sur la boîte type f1 je suis d'accord avec toi, elle sont très décriées mais j'adore le côté brutal que l'on sente bien chaque rapport indépendamment, et le petit coup de gaz au rétrogradage fait tellement voiture de sport, le vrai problème c'est la fiabilité.
Super video ! Tu devrais passer sur POA pour présenter ta voiture ! Tu as vraiment le profil de passionné, et cela te ferais sûrement gagner en visibilité !
Bonjour à vous, je découvre votre vidéo sur cette magnifique Modena Vous dites à un moment que c'est "fragile", mais est ce que c'est + fragile qu'une Porsche ou autre voiture de la même époque ou moins fiable ???
Alors aujourd'hui, plus de 2 ans après cette vidéo je ne dirais pas qu'elles sont fragiles. Mon mécano (qui connait bien ce genre de voiture) m'a même dit que c'était plus fiable qu'une Porsche. Le secret c'est de l'entretenir correctement, de ne pas hésiter à faire du préventif et de rouler régulièrement avec.
Merci pour cette belle presentation je commente peu mais j'apprecies tes video et ta passion, de plus rare les gens qui se bougent, on suit continue et pour la prochaine une ancienne (?) aussi. Tiens je savais pas pour le coup des moules en sable je pensais que c'etait une peinture vermiculé.
@@Tootberzing Cool faudra un jour que tu nous donnes ton garage ideal, je suis sur que tu ambitionnes d'avoir ta propre petite collection. Tu as toujours ta CLio RS? Vraiment sympa ce genre de joujou.
@@Takuma651 J'ai éventuellement prévu de vous faire un jour mon garage si je gagnais 100 millions d'Euro à l'Euromillion (sauf que je ne joue jamais :p ). Oui j'ai toujours ma Clio RS. J'aimerai bien me faire une petite collection mais il faut avoir la place et l'argent.
Superbe vidéo et magnifique ta 360! C'est le modèle qui me fait rêver! Pas les prix des entretiens, je suis d'accord que ça change d'un garagiste à un autre. Mais pourquoi pas parler de ton expérience chez ton spécialiste? Par exemple 4000€ l'embrayage. Ça permet de situer. Bonne route avec ta belle!
Meri ! J'ai acheté la voiture en août dernier donc je n'ai pas encore d'expérience sur l'entretien et coût d'utilisation mais je ferai une vidéo plus tard où je vous ferai le point sur combien elle me coûte en entretien.
De temps en temps je vais sur des rasso sur Orléans. D'ailleurs normalement dimanche prochain avec un petit groupe on fait une ballade et on rejoint le rasso de Fleury les Aubrais. J'y serai sauf météo trop pourrie.
Je suis sur le point d'acheter une moyens avez vous des conseils de chauffe moteur et une fréquence de démarrage lors qu'elle ne roule pas souvent . Je vous remercie par avance de vos conseils et merci pour votre video
Perco je la laisse chauffer un peu à l'arrêt, ensuite je roule tranquille pendant au moins 10 km avant de commencer doucement à taper dedans. Sinon je roule avec presque tous les weekend et au pire tous les 15 jours. ça contribue grandement à la fiabilité de la voiture.
Salut... Belle présentation de ta F360 Modena... L'autoradio, si je ne dit pas de bêtises, est fourni par une marque allemande haut de gamme "Becker" qui etait les seuls ,à l'époque, à proposer un poste avec un double tuner... Cette F360 M... Je l'aurais un jour... Je l'aurais
Merci ! Elle est montée en Pirelli, elle les avait quand je l'ai achetée. On m'a conseillé des Michelin, moins cher et plus efficace. On verra ça quand ils seront usés. Si tu veux la référence exacte je ne la connais pas par coeur. Je pourrais regarder sur la voiture ce weekend.
Belle vidéo. On sent (comme toujours) le passionné et j'aime ça car je partage la même vision que toi de Ferrari et de tous ses joyaux ! Bravo.. Bonne continuation.
la description est bien faite et on apprend un truc important concernant la distribution, étant donné qu'il faut la faire tous les 2 ans et qu'en général, ça coûte entre 6000 et 8000€je vois que tu as aussi le C-teck pour le maintien de charge (c'est le même modèle chez Bentley, Porsche, Aston…..ils collent leur logo dessus) : s'il tombe en panne, (ou tombe par terre) il est beaucoup moins cher chez C-teck directement il ne fait pa strop chaud avec le moteur derrière ?est ce qu'il y a l'affichage de la vitesse en analogique ? (avec le compteur qui va jusqu'à 340, la visibilité du compteur à aiguilles n'est pas simple)
Ferrari préconise de faire la distribution tous les 3 ans sur la 360 mais on peut la faire tous les 4 ou 5 ans sans risque. Sur la Modena ça coute entre 2000 et 3000 €. Sinon je ne connais pas le C-teck. Non pas d'affichage numérique de la vitesse. Et oui la plage d'utilisation du compteur est assez faible donc pas très facile de voir à combien on roule.
Une bonne vidéo, bien expliquée et surtout une belle voiture. C'est vraie que les Ferrari, peu importe le modèle attirent le regard et les pouces levés. Bonne route.
Salut merci pour ta vidéo, ça fait plaisir le partage, juste tu l'as un peu sous estimé de ce que j'ai pu voir au 0/100km/h c'est plus 4,5s en tout cas sous les 5s
Merci ! Pour le 0 à 100 on ne trouve pas la même chose suivant les sites alors j'ai pris un peu élevé pour ne pas paraître prétentieux. Mais oui 4,5s me semble plus proche de la réalité.
Super video bien explicative es complète 👍🏻 sinon rien a voir mais niveau jalousie d’autrui tu n’as jamais eu de soucis ? Surtout dans le climat actuel ...
Merci ! Non pas de soucis pour l'instant avec la jalousie. J'évite de la laisser garée n'importe où et quand je la laisse dans la rue je ne suis jamais très loin.
Les prises d’air sur le haut des ailes arrière servent à alimenter le moteur en air et théoriquement il y a un effet dynamique à haute vitesse qui apporte un gain de puissance en augmentant la pression dans les boîtes à air.
Hello! Great config on the body color and wheels! Is it painted in Grigio Silverstone? Its not very common to see Ferraris from this era with different colors on the wheels, it looks great! Congrats on the car!
@@Tootberzing It does look younger...Im a fan of dark wheels, not total black, but in your case it look awesome! I have seen some Enzos with gray wheels and they look very good. Nowadays we wave 1000+ config possibilities for modern Ferraris, they can be ''the face of the owner''.. but i prefered when you only have 3 or 4 options to customize the car... Challenge grill, or different interor color... now the ferrari world its a little too modern!
Salut ! Bravo à toi pour cet achat passion exceptionnel, et tes commentaires justes et précis. Ton auto est assez basse, fais attention à tes passages de roues AV, car en braquage les pneus viennent tordre la tôle dans l'arche de roue. J'ai fait refaire les miens car mise à la hauteur stradale et les gros pneus Pzero sont venus me tordre les ailes. Les bridg RE050 sont mieux adaptés à la voiture, plus rigides sur les appuis et profil moins haut. En F1, tu peux y rajouter le soft des stradale pour la vitesse de passage des rapports, plus rapides sur cette dernière, et également le boitier electronique de gestion de suspension de stradale, l'auto devient ainsi un peu plus raide et stable en mode sport. Si tu désires des renseignements supplémentaires, n'hésite pas, je connais bien le véhicule. Profites bien de cette belle auto à la sonorité envoûtante, le dernier 5 soupapes/cylindres de la marque !
Merci pour ces infos. Depuis la vidéo je l'ai fait remettre à sa hauteur d'origine pour éviter les soucis. J'ai aussi pensé à reprogrammer le boitier en config Stradale. Il faut que j'en parle au gars qui fait ça sur Ferrarista. Faut juste voir si ça bouffe pas trop l'embrayage.
@@Tootberzing ok, ça vaut mieux mais surveille en passant la main dans le passage de roue pour sentir si la tôle n a pas plié 👍 C est justement la personne de ferrarista qui m avait fait le mien, et toujours auprès de lui que j avais pris le soft des suspensions stradale. C est une personne fiable et compétente. Je pense que tu dois être inscrit alors 😉 aucun souci pour l embrayage, la fermeture est plus rapide avec le soft stradale donc il patine moins. À intervalles réguliers il faut également faire régler ton PIS, qui est le réglage du point de patinage de ton embrayage. Un PIS bien réglé et régulièrement est un embrayage en bonne santé ! Prends bien soin de cette belle auto, elle le vaut bien 😉👍
@@Tootberzing pas de souci, le partage est là pour ça 👍 la personne de ferrarista qui fait les boîtiers est une bible de la 360, tu apprendras beaucoup avec lui , c est une auto assez simple de conception, mais il y a des points à surveiller pour sa longévité, normalement tu as tout les retours d expérience sur le forum 👍😉
Superbe 360 ! Pour ce qui est du bouton sur la console centrale, juste sous le bouton Auto, il s'agit du mode Basse Adhérence, à activer si la route est glissante par exemple. C''est un peu l'ancêtre du Manettino en mode Wet :)
belle vidéo franchement tu ma donne envie d'acheter une Ferrari sinon on va échanger la Ferrari avec ma Audi a 3 merci beaucoup pour la vidéo je te souhaite bonne chance avec le festival
Merci pour ta vidéo, on l'attendait depuis un moment celle-là. Heureusement qu'ils se sont améliorés pour le changement de la courroie de distrib, c vrai que les modèles précédents ça coûté une blinde avec la dépose moteur 348, 355 etc... Exemple, la Testarossa valait très cher à l'achat 1.000.000 francs de l'époque, mais l'entretien c'était quelque chose, le changement de la courroie coûtait environ 7000€ actuel, et comme le V12 chauffé bcp, il fallait la changer tous les 2 ans. Un gouffre cette voiture. Après c'est vraie ce que tu dis, les sportives Italiennes ont une aura spéciale auprès du public. J'en ai une aussi, et quasiment à chaque fois que je la sors, il y a des pouces levés, alors que sur mon ancienne Lotus, quasiment jamais. Alors ont peu critiquer la marque, Il n'y a pas à dire ces autos, c comme même qql chose. Après il faut bien les entretenirs pour garder la fiabilité et surtout la sortir, rouler régulièrement avec. Après c sur que ça n'est pas une Twingo, vue les performances de ces voitures, les pièces mécaniques sont forcément bcp plus sollicités.
Merci ! Oui je pense que les Testarossa sont les plus chères à entretenir. Je sors la mienne régulièrement. Tous les weekend ou au pire toutes les 3 semaines.
je regardes tes reportages bien détaille sur la modena360 que j'adore. Je viens d'en acheter une très belle de 2004 avec 25000KM. peut tu me donner le détails pour remplacer les grilles de chauffage au bas du pare brise cote gauche et droite qui sont défectueuse.merci de me repondre par retour Bien Cordialement.
Salut! Tu as réussi à me faire tourner la tête avec cette modena! Proche d'une acquisition et porschiste depuis des années je reste malgré tout dubitatif sur les coûts d'entretien et notamment sur les courroies à changer tous les 3-4ans et des simples révisions à 800-1000e hors réseau. Je suis preneur de tous les éclaircissements que tu pourras m'apporter. Sportivement Chris T
Concernant la courroie, beaucoup ne la change que tous les 5 ans. Et son prix n'est pas excessif étant donné qu'il n'est pas nécessaire de déposer le moteur. Quand aux simples révisions j'en saurais plus bientôt car elle va bientôt y aller dans un petit garage qui connait bien Ferrari mais avec un taux horaire Renault. La Modena est une des Ferrari les moins chères à entretenir. Et elle est très fiable.
Tootberzing Bonsoir et merci pour ta rapide réponse! J’attendrai donc ton retour avec impatience et vais continuer à suivre avec intérêt tes vidéos. Profite bien de ta superbe:)
bonjour peux tu nous faire une vidéo sur ta ferrari f360 please avec ASR allumé et de rouler sur la pluie et nous faire une deuxième vidéo et de rouler sur la neige merci je veux voir est ce que cette voiture est fiable et stable quelques soient le temps
Sympa ton test complet de ta belle modena , ta trouver vraiment un belle exemplaire ( novitec , tubi , cuir étendu ,Daytona ) même si une boîte Manuel aurai été mieux mais je sais c’est pas le même prix ! Voici le lien d’un essai que j’ai fait sur un 330ci e46 : th-cam.com/video/VJg3KYcevEE/w-d-xo.html Bonne continuation
Merci ! Oui j'ai trouvé un bel exemplaire. Perso j'aime bien conduire la boite F1 même si la boite manuelle use un peu moins l'embrayage et est surtout mythique. En faite comme je dis souvent, l'idéal c'est d'avoir les deux :p
Bravo ! Super et intéressante video, sobre...ca change ! et c'est bien d'entendre parler correctement français....par contre tu n'as pas reparlé de la boite et comment l'économiser...je songe à acheter une 360 mais la fragilité de la boite me fait un peu peur...
Oui effectivement j'ai oublié d'en reparler. Il faut mettre tout de suite au point mort dès qu'on est à l'arrêt, éviter les démarrages en côte, éviter de rouler à bas régime (sous les 2000 tr/min) car l'embrayage patine. ça l'use aussi quand on passe les vitesses à haut régime car il est violemment sollicité. Mais bon ça ça fait partie du plaisir. Le pire c'est de le faire patiner.
Oui mais dans les F40 et F50 on ne le voit pas aussi bien. C'est un genre de plexi avec des aérations. Ici c'est une véritable vitrine. Mais tu as raison c'est discutable ;)
@@Tootberzing Je sais pas trop ses plutôt toi qui a raison je mit connait pas en Ferrari mes oui tu as raison ses un plexi pour la légèreté donc oui ses bien la modena la première , la tienne est très propre et très bien vieillit
Bonjour, merci pour ces présentations très bien faites. Puis-je vous contacter car je souhaite moi aussi passer à l'action et acheter la mienne, et vos conseils seraient les bienvenus... Merci, Chris.
Moi je le connais et expérience très bien l entretien à prix... Mécaniques -l’embrayage 5500 25.000 km/5 ans -courroies de distribution 1500 3/4 ans - révision 1500 1/2 ans -disques et plaquettes 1000 30/60 mille km Cher prix Spécial chez Ferrari France Moins cher à allemand et italien
Au fait j ai eu la chance d etre passager d une 458 italia cet été....en ben les passages de rapport tu les sens bien quand même !! Scotché au siège à chaque changement...
J'ai aussi fait un tour ne passager d'une 458 et je n'ai pas ressenti les à-coups que l'on ressent dans une boite à simple embrayage. D'ailleurs à la sortie de la 458, beaucoup revenaient vers la F430 ou Scuderia à cause de ça.
@@Tootberzing faudra que j'essaye une F430 alors 😀 d ailleurs c est celle qui me tenterait le plus . Car l interieur de la 360 je le trouve vraiment trop cheap contrairement à l extérieur sublime. La 458 est vraiment hors budget mais la 430 a cet embrayage à changer aussi . Ça m etonne quand même que certains passent à nouveau sur une f430 après une 458 dont la boite commence à être datée et semble lente par rapport aux nouvelles Ferrari donc je n imagine même pas la " lenteur' de 360 et 430..
@@yannnebroucka9404 Les gens ne cherchent pas forcément de la rapidité dans la boite et j'en fait partie. Je préfère des sensations et ce coup de pied au cul au changement de rapport. Je m'en fiche de gagner quelques centièmes au passage de rapport. Pour le design on est d'accord, la 360 est super de l'extérieur et vieillie super bien. Par contre l'intérieur est jolie mais de qualité moyenne. C'est mieux sur la F430 mais je la trouve moins belle que la Modena. En fait dans l'idéal il faudrait une F430 (moteur, performances boite et intérieur) avec l'extérieur de la Modena
ça ne fait pas encore un an que je l'ai. Pas encore de retour d'expérience sur le coût d'entretien même si je sais à quoi m'attendre. Je ferai une vidéo sur l'entretien quand j'aurai des chiffres concrets. Je ne ferai rien moi même en tout cas.
@@FoxCharlyNinerTwo Je m'en sert régulièrement donc pas de soucis. Pour l'instant elle est resté au plus 3 semaines au garage, sans le chargeur et elle a démarrée au quart de tour. Sur mon ex-Corvette par contre ça m'est arrivé plusieurs fois de ne plus avoir de batterie.
tiens, un gars qui présente sa Ferrari sur TH-cam sans dire frérot toutes les 2 secondes :)
WooP TeAM Ptdr tu m’a tué 😂
mdrrrrrr
tu ma tuer de rire :D
Et oui Frérot !!
Oui tu as raison de le souligner c est bien agréable
Le mec se fait plaisir, sans prétention, et sans des frérots ou gros toutes les deux paroles, j’adore les mecs de Monaco qui la font racaille
Bref bonne vidéo et belle voiture.
j’en peux plus des frerow aussi. J’essaie de trouver des chaînes plus authentiques que la bande à Basile mais pas facile
La féfé du seigneur frerooww
David Alexandre 23 bonjour, lorsque tu vois un gmk, vivant à Monaco te balancer des frerots de gros, pour faire style, se donner un air de..c’est pitoyable. Il a de belles voitures certe, mais putain lorsque tu connais son histoire, fils d’un homme d’affaire qui a battit un petit empire au Liban. Et lui qui passe son temps à limite se frotter avec ses caisses, perso je connais pas un homme qui gagne de la tune avoir le temps de passer son temps sur YT.
Troll Encore le pire c’est qu’ils font de la promo à tout va à tout un tas de concessions pour avoir des avantages . D’ailleurs récemment GMK a fait la promo de la GLC et à efface le contenu dans la foulée . Hier Akram a fait la promo de la concession Mercedes qui possède le même GLC... tu vois le délire .
etc, etc... ;-)
Très sobre. Simple et sympa. Un vrai passionné que je cherche pas à frimer. Bravo.
Merci !
Tout à fait le genre de vidéo que j'aime regarder sur ta chaine , c'est vraiment intéressant .
Merci beaucoup !
Et le mec est passionné et surtout modeste, qualité qui se fait rare sur pas mal de chaînes auto
Je decouvre ta chaîne seulement aujourd’hui, je suis ravi ! Un gars passionné, de la simplicité et du bon goût... c’est juste génial d’avoir pu réaliser ce rêve, j’affectionne aussi beaucoup ce modèle qui marque un tournant chez Ferrari et qui littéralement sauvé la marque !
Merci et bienvenue sur la chaîne 😉
Superbe vidéo !! Très bonne présentation du véhicule de A à Z. Je n'ai pas vu les 28min passé. Merci pour toute ces explications. On sent que tu es passionné.
Effectivement elle vieillit très bien. Il y a deux mots pour définir la modena. Sportive et élégance !
Merci ! Oui je l'adore cette voiture !
Tu dois tellement avoir le sourire quand tu l’as vois. Quelle voiture. Bravo !
Ah chaque fois que j'ouvre le garage je dis "coucou toi !" avec un gros sourire. Et parfois je reste plusieurs minutes à tourner autour en la regardant.
Tu m'étonne 😜
Je voulais juste te souhaiter longue vie à ta chaîne et je trouve que tu présente très bien ta Ferrari dans les moindres détails très bonne vidéo pour des futurs acheteurs ou passionnés👍
Continue comme ça mec
Tu viens de gagner un abonné et un pouce bleu 😉
Merci c'est gentil ;)
Félicitations pour ton aquisition ! Véhicule très propre de surcroît . Vidéo complète j'attendais avec impatience que tu la fasse !
Merci beaucoup !
Bonne présentation dans un cadre sécuritaire et de sagesse, un vrai plaisir à regarder votre vidéo, d'ailleurs je m'abonne
Merci à vous 😉
Merci à toi de nous faire partager ta passion , et enfin quelqu'un qui nous parle de tout les détails.
La trousse à outils siglé Ferrari trop beau. On voit bien que tu es un vrai passionné et non un flambeur. Bravo
Merci ;)
Je suis en plein dans l'achat d'une 360 Modena.. merci pour ta super vidéo !
De rien 😉ça fait maintenant 5 ans que je l'ai et j'envisage de la changer pour une F430
Ce n'est pas parce qu'on roule en Ferrari que l'on n' est pas prudent. Voilà une bonne philosophie !
En règle générale, ce n'est pas ce type de propriétaires qui occasionnent des accidents graves, mais plutôt ceux qui ne respectent rien. La modena est pour moi une des plus belles Ferrari, avec une ligne pure, sans excès de zèle ! Bonne route à toi au volant de ton bolide.
Merci ! 😉
J'adore votre manière de concevoir votre passion empreinte d'humilité et de simplicité..Si seulement je disposais des moyens pour acquérir votre voiture récemment mise en vente..Du coup je me suis abonné à votre chaine.
Merci beaucoup !
Tu parle des sensations et des vibrations c'est top!!!
J'adore.
Il y a aussi une odeur dans les ferrari!
Mon père avait une 308 gtsi quand j'étais jeune (12 ans) et l'odeur et le bruit de la grille me résonne encore dans la tête!😍
La 360 modena c'est mon rêve ultime!
Merci pour ta vidéo!
Simple, efficace.
😎
Merci ! Oui les Ferrari procurent des sensations uniques !
@@Tootberzing 😉
@@gregvdb82 moi mon rêve c la sf90 stradale, mais pas le mm budget
Je te découvre et me suis directement abonné après avoir vu ta vidéo.....simplicité et passion sont deux mots qui il me semble te décrive bien et ça fait vraiment plaisir! Continue de nous faire rêver !!
Merci beaucoup ça fait plaisir :)
Décrivent*
Avec plaisir....ne pas hésiter à refaire des vidéos de ta belle italienne :-)
@@jonathanbozet5053 J'en ferais de temps en temps ne t'inquiètes pas ;)
Super on attends que ça ! :-)
Super présentation et voiture 👍
Merci !
Bonjour. Votre voiture est superbe . J'aime beaucoup vos reportages et votre manière de narrer les commentaires. Continuez ,vous êtes assez passionnant a écouter lorsque vous évoquez votre passion ! Ch .
Merci !
Belle présentation technique et approfondie de ton auto. bravo pour le soin que tu y portes, le moteur est sublime. cela donne envi de faire un tour. profites bien.
Merci ! Bah si tu passes dans le coin ça sera avec plaisir de t'emmener faire un tour ;)
J'adore la plaque "45". Ainsi que la petite phrase "Make your dreams a reality". Congrats l'ami, profites-en bien !
Oui avant de changer les plaques des amis m'ont demandé ce que j'allai mettre comme département. 06 ? 75 ? 2A ? parce que 45 ça ne faisait pas classe sur une Ferrari. Je leur ai répondu que je suis originaire du Loiret et que j'habite dans le Loiret et que pour moi la question ne se posait même pas et qu'elle sera en 45.
@@Tootberzing Tu as bien raison ! Et ça lui va très bien !!
@@Tootberzing je ne savait pas qu'il y avait des gens qui choisissaient un département juste pour le 'style' c'est ridicule! Ceux qui font ça n'ont qu'à y habiter si c'est si stylé 😂
@@Tuning236 Si si...
Tu fais du très bon contenu, on sent que tu es un passionné de la marque et de ta voiture. Je commente très peu les vidéos en général mais le ressenti de ton amour pour les voitures, la marque et ton humilité m'ont stupéfait. Bonne continuation et peut être a bientôt lors d'un rassemblement Ferrari 👍
Merci beaucoup ;) Oui peut-être à bientôt sur un rassemblement Ferrari ou autre.
Magnifique reportage ! " ha il est bien lui " çà c'est bien commenter, çà donne envie d'en acheter une! La nuit quand tu entend du bruit dans la garage ,est ce que à prévue l'artillerie lourde " genre caméra " les premiers temps est ce que tu te lève la nuit pour voir si t'a pas rêver !
A te lire !
Merci ! Non je ne suis pas parano plus que ça. La voiture est dans un garage fermé à clé et un chien en alarme.
Non au début je ne me suis pas levé la nuit pour voir si je n'avais pas rêvé. Par contre je suis resté un certain temps debout sans bouger à la regarder dans le garage.
Salut,
je suis un nouvel abonné et je ne savais pas que tu possédais une Ferrari.
Je trouve ça cool et oui,tu parles des regards des gens et on peut le constaté sur la vidéo.
J'ai fais un baptême Ferrari sur ce modèle.Génial!J'ai vraiment apprécié.
Tu dois vraiment te régalé.Merci pour chouette vidéo.
Salut ! Oui je me régale avec cette voiture. Et oui le regard des gens c'est marrant. Il y en a qui crient, qui deviennent fou. Le pire que j'ai vu c'est une voiture que j'ai croisé dans laquelle un gars a sorti le buste par la vitre arrière en agitant les bras et en criant ouaaah ! lol
@@Tootberzing ah!ah!Trop bon le gars qui sort son buste.Merci!
@@2112rushid J'étais fou aussi quand je croisais une Ferrari ! Et je le suis toujours maintenant, même si j'en ai une.
@@Tootberzing on préfère le buste des filles
@@DL-ls5sy 🤣
toujours bon a écouter et a te suivre avec la modena
Merci !
Excellent, merci de nous faire partager ta passion !
De rien c'est avec plaisir ;)
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Un orchestre symphonique derrière toi à chaque fois que tu accélère, magnifique ! Et perso nous aussi ont utilise Waze c'est bien pratique hehe... Très bonne vidéo.
Merci ! Oui c'est une vraie symphonie ce V8 :)
J’adore ta config avec la grille Challenge la lame Novitec et les jantes grises anthracite. Si un jour tu la vends je serais intéressé! Je me suis offert une 348 tb l’année dernière j’ai mis aussi une vidéo sur ma chaîne
Merci ! Je vais aller voir ta chaine.
Je suis justement en pleine réflexion pour la vendre.
très bonne vidéo ! En toute simplicité et bien détaillé 👍👌
Niveau confort de suspension, pour une Ferrari ?
Merci beaucoup ! Niveau confort de suspension, c'est ferme mais pas inconfortable. On peut faire des longues distances sans soucis.
Si vous voulez faire la différence entre la tiptronic qui équipe les anciennes Audi 407 ,607 , land rover v6 hdi et la s-tronic double embrayage qui Equipe les Audi comme mon a7 ..vous êtes le bienvenu je suis du 71 😀 il y a une énorme différence .
Très belle voiture et belle vidéo 👍🏽 continu de nous faire rêvé 😉.
71 ça fait peut-être un peu loin mais si l'occasion se présente d'en tester une ça sera avec plaisir
Salut, je rêve d'acheter une ferrari un jour, ducoup tes vidéos c'est super, il y en a très peu en français.
Niveau assurance j'ai comme tu l'as souligné été également très étonné du prix. Tu es chez qui si ce n'est pas.indiscret ?
Salut, je te souhaite de réaliser ton rêve.
Pour l'assurance je suis chez Parisseaux au Mans. Une assurance spécialisé dans ce genre de voitures. Ils fonctionnent avec Allianz.
Franchement pour 60k€, il n’y a pas mieux. Déjà c’est une Ferrari, quoi de mieux ? Et en plus elle a la fois moderne mais déjà vintage ....
félicitation ;)
Merci ! Oui c'est un très bon compromis la Modena.
Supra.
PORSCHE
C est vrai c est pas mal, y a aussi les 911 turbo 996, ou même pas loin de ce prix certaines gt3 996 aussi.
@@robinmarples5198 les Porsche on perd plus à la revente.
Super sympa cette vidéo et la présentation de ce bolide magnifique !!.. je m'abonne et merci
Merci !
Ont sens le vrais passionnés qui connais sa voiture et ses caractéristiques, j’adooore ❤️
Merci !
Slt
Quel est ton assureur ? Et le régime spécial dont tu parle ?
Tu lache l’accélérateur lorsque tu passe le rapport où elle a un système qui limite la monter dans les roue pendant le petit temps de latence ?
Je suis chez Parisseaux au Mans. Ils sont spécialisés dans ce genre de voitures. J'ai une formule en tous risque limité à 7000 km/an et sans franchise.
Pas besoin de relâcher l'accélérateur lors du passage des rapports. La voiture est conçue pour garder l'accélérateur enfoncé. 😉
@@Tootberzing 👍🤩
Vidéo très intéressante, passionnante. Continue !
Merci 😉
Merci Loic pour ce superbe reportage et ce bel achat passion. Une très belle auto !
Merci 😊
Super présentation très simple pas de prise de tête très bien expliqué, merci!
Merci ;)
Superbe vidéo de présentation, ça donne envie.
J'ai une m5 e60 v10 qui partage quelques caractéristiques (moteur atmo qui prends 8000 tours qui sonne bien, même boîte de vitesse, même type de perfs, même époque) et je partage le même type de plaisir a la rouller.
Sur la boîte type f1 je suis d'accord avec toi, elle sont très décriées mais j'adore le côté brutal que l'on sente bien chaque rapport indépendamment, et le petit coup de gaz au rétrogradage fait tellement voiture de sport, le vrai problème c'est la fiabilité.
Merci ! J'adore aussi la boite F1 pour les même raison que toi. Chez Ferrari elles sont fiables.
Top vidéo j’adore !!!!
Merci !
C'est vraiment une beauté ta 360 ... Je t'envie vraiment :) Et la grille challenge est du plus bel effet
Merci ! Oui la grille Challenge rend l'arrière plus agressif. J'adore !
Super video ! Tu devrais passer sur POA pour présenter ta voiture ! Tu as vraiment le profil de passionné, et cela te ferais sûrement gagner en visibilité !
Merci ! Oui j'y ai pensé mis j'ai pas trop envie d'emmener la Ferrari sur Paris.
@@Tootberzing Oui je comprends. Un peu le même sujet pour moi avec mon véhicule (911)
Chouette vidéo, la Ferrari est classe dans sa robe minimaliste.
Merci !
Bonjour à vous, je découvre votre vidéo sur cette magnifique Modena
Vous dites à un moment que c'est "fragile", mais est ce que c'est + fragile qu'une Porsche ou autre voiture de la même époque ou moins fiable ???
Alors aujourd'hui, plus de 2 ans après cette vidéo je ne dirais pas qu'elles sont fragiles. Mon mécano (qui connait bien ce genre de voiture) m'a même dit que c'était plus fiable qu'une Porsche. Le secret c'est de l'entretenir correctement, de ne pas hésiter à faire du préventif et de rouler régulièrement avec.
Merci pour cette belle presentation je commente peu mais j'apprecies tes video et ta passion, de plus rare les gens qui se bougent, on suit continue et pour la prochaine une ancienne (?) aussi. Tiens je savais pas pour le coup des moules en sable je pensais que c'etait une peinture vermiculé.
Merci ! J'ai prévu de vous présenter des anciennes ;)
@@Tootberzing Cool faudra un jour que tu nous donnes ton garage ideal, je suis sur que tu ambitionnes d'avoir ta propre petite collection. Tu as toujours ta CLio RS? Vraiment sympa ce genre de joujou.
@@Takuma651 J'ai éventuellement prévu de vous faire un jour mon garage si je gagnais 100 millions d'Euro à l'Euromillion (sauf que je ne joue jamais :p ). Oui j'ai toujours ma Clio RS. J'aimerai bien me faire une petite collection mais il faut avoir la place et l'argent.
Merci d avoir partagé ton bonheur et tes ressentis
De rien ;)
Super présentation de ta belle. Merci pour tous ces détails. 😊👍
De rien 😉
Je me demande si le dégivrage arrière est utile ,vu la chaleur que le moteur dégage ! Belle voiture et accessible en occasion !
En y repensant je crois que je ne me suis jamais servi du dégivrage arrière effectivement lol.
Un rendu sans filtre et assez objectif. Bonne vidéo et bonne continuation
Merci !
Voila un vrai passionné ! Chapeau pour la presentation ( tu as une idée du prix de l’embrayage ? )
Merci pour cette magnifique vidéo ! Ça fait rêver
De rien 😉
Superbe vidéo et magnifique ta 360! C'est le modèle qui me fait rêver!
Pas les prix des entretiens, je suis d'accord que ça change d'un garagiste à un autre. Mais pourquoi pas parler de ton expérience chez ton spécialiste? Par exemple 4000€ l'embrayage. Ça permet de situer.
Bonne route avec ta belle!
Meri ! J'ai acheté la voiture en août dernier donc je n'ai pas encore d'expérience sur l'entretien et coût d'utilisation mais je ferai une vidéo plus tard où je vous ferai le point sur combien elle me coûte en entretien.
Très bonne vidéo j’espère qu’on aura l’occasion de se croiser sur Orléans
De temps en temps je vais sur des rasso sur Orléans. D'ailleurs normalement dimanche prochain avec un petit groupe on fait une ballade et on rejoint le rasso de Fleury les Aubrais. J'y serai sauf météo trop pourrie.
Je suis sur le point d'acheter une moyens avez vous des conseils de chauffe moteur et une fréquence de démarrage lors qu'elle ne roule pas souvent . Je vous remercie par avance de vos conseils et merci pour votre video
Perco je la laisse chauffer un peu à l'arrêt, ensuite je roule tranquille pendant au moins 10 km avant de commencer doucement à taper dedans. Sinon je roule avec presque tous les weekend et au pire tous les 15 jours. ça contribue grandement à la fiabilité de la voiture.
Salut... Belle présentation de ta F360 Modena... L'autoradio, si je ne dit pas de bêtises, est fourni par une marque allemande haut de gamme "Becker" qui etait les seuls ,à l'époque, à proposer un poste avec un double tuner...
Cette F360 M... Je l'aurais un jour... Je l'aurais
Merci ! Je te souhaite de l'avoir un jour 😉
Excellente vidéo merci! Tu lui mets quoi comme pneus? Tu as parlé de leurs dimensions mais pas de la référence il me semble...?
Merci ! Elle est montée en Pirelli, elle les avait quand je l'ai achetée. On m'a conseillé des Michelin, moins cher et plus efficace. On verra ça quand ils seront usés. Si tu veux la référence exacte je ne la connais pas par coeur. Je pourrais regarder sur la voiture ce weekend.
propre clair comme d'habitude , vidéo intéressante :) , qu'est ce que j'aime cette voiture...
Merci ! Bah si un jour on se croise je te la présente volontiers ;)
Belle vidéo. On sent (comme toujours) le passionné et j'aime ça car je partage la même vision que toi de Ferrari et de tous ses joyaux ! Bravo.. Bonne continuation.
Merci beaucoup !
Ta vidéo est vraiment bien détaillé !
Top
Merci !
la description est bien faite et on apprend un truc important concernant la distribution, étant donné qu'il faut la faire tous les 2 ans et qu'en général, ça coûte entre 6000 et 8000€je vois que tu as aussi le C-teck pour le maintien de charge (c'est le même modèle chez Bentley, Porsche, Aston…..ils collent leur logo dessus) : s'il tombe en panne, (ou tombe par terre) il est beaucoup moins cher chez C-teck directement il ne fait pa strop chaud avec le moteur derrière ?est ce qu'il y a l'affichage de la vitesse en analogique ? (avec le compteur qui va jusqu'à 340, la visibilité du compteur à aiguilles n'est pas simple)
Ferrari préconise de faire la distribution tous les 3 ans sur la 360 mais on peut la faire tous les 4 ou 5 ans sans risque. Sur la Modena ça coute entre 2000 et 3000 €. Sinon je ne connais pas le C-teck.
Non pas d'affichage numérique de la vitesse. Et oui la plage d'utilisation du compteur est assez faible donc pas très facile de voir à combien on roule.
Au top ta vidéo ! Continu ! Et ta Ferraribest magnifique ! 🙂
Merci !
Une bonne vidéo, bien expliquée et surtout une belle voiture. C'est vraie que les Ferrari, peu importe le modèle attirent le regard et les pouces levés. Bonne route.
Merci !
Vidéo trés instructive.
Merci pour le partage de toutes ces informations.
De rien ;)
@@Tootberzing
Je peux vous demander quelle est le nom de l'assurance dont vous parlez ?
@@Alex-uh6yo Cabiné Parisseaux au Mans
@@Tootberzing merci de l'info :)
Salut merci pour ta vidéo, ça fait plaisir le partage, juste tu l'as un peu sous estimé de ce que j'ai pu voir au 0/100km/h c'est plus 4,5s en tout cas sous les 5s
Merci ! Pour le 0 à 100 on ne trouve pas la même chose suivant les sites alors j'ai pris un peu élevé pour ne pas paraître prétentieux. Mais oui 4,5s me semble plus proche de la réalité.
Très très belle ta Modena est le bruit est dingue
Merci !
Rabaissée elle était encore mieux ! Sinon, vidéo géniale et agréable à regarder. Quel excellent choix pour cette Ferrari !
Perso je préfère depuis qu'elle a été remise à son niveau d'origine. ça met plus en valeur les jantes et la voiture. En tout cas merci !
Super video bien explicative es complète 👍🏻 sinon rien a voir mais niveau jalousie d’autrui tu n’as jamais eu de soucis ? Surtout dans le climat actuel ...
Merci ! Non pas de soucis pour l'instant avec la jalousie. J'évite de la laisser garée n'importe où et quand je la laisse dans la rue je ne suis jamais très loin.
Les prises d’air sur le haut des ailes arrière servent à alimenter le moteur en air et théoriquement il y a un effet dynamique à haute vitesse qui apporte un gain de puissance en augmentant la pression dans les boîtes à air.
Ok merci pour l'info ;)
Très sympa ta vidéo avec toutes les explications ! Merci
Hello! Great config on the body color and wheels! Is it painted in Grigio Silverstone? Its not very common to see Ferraris from this era with different colors on the wheels, it looks great!
Congrats on the car!
Thank you very much. The color of the wheels is grey titanium. It is not an official Ferrari color but I like it because the car looks younger.
@@Tootberzing It does look younger...Im a fan of dark wheels, not total black, but in your case it look awesome!
I have seen some Enzos with gray wheels and they look very good.
Nowadays we wave 1000+ config possibilities for modern Ferraris, they can be ''the face of the owner''.. but i prefered when you only have 3 or 4 options to customize the car... Challenge grill, or different interor color... now the ferrari world its a little too modern!
@@FerrariCollector87 I bought my Ferrari like that and it is this detail that made me choose this one. For the rest I think you are right.
Salut ! Bravo à toi pour cet achat passion exceptionnel, et tes commentaires justes et précis.
Ton auto est assez basse, fais attention à tes passages de roues AV, car en braquage les pneus viennent tordre la tôle dans l'arche de roue. J'ai fait refaire les miens car mise à la hauteur stradale et les gros pneus Pzero sont venus me tordre les ailes. Les bridg RE050 sont mieux adaptés à la voiture, plus rigides sur les appuis et profil moins haut.
En F1, tu peux y rajouter le soft des stradale pour la vitesse de passage des rapports, plus rapides sur cette dernière, et également le boitier electronique de gestion de suspension de stradale, l'auto devient ainsi un peu plus raide et stable en mode sport.
Si tu désires des renseignements supplémentaires, n'hésite pas, je connais bien le véhicule.
Profites bien de cette belle auto à la sonorité envoûtante, le dernier 5 soupapes/cylindres de la marque !
Merci pour ces infos. Depuis la vidéo je l'ai fait remettre à sa hauteur d'origine pour éviter les soucis. J'ai aussi pensé à reprogrammer le boitier en config Stradale. Il faut que j'en parle au gars qui fait ça sur Ferrarista. Faut juste voir si ça bouffe pas trop l'embrayage.
@@Tootberzing ok, ça vaut mieux mais surveille en passant la main dans le passage de roue pour sentir si la tôle n a pas plié 👍
C est justement la personne de ferrarista qui m avait fait le mien, et toujours auprès de lui que j avais pris le soft des suspensions stradale. C est une personne fiable et compétente. Je pense que tu dois être inscrit alors 😉 aucun souci pour l embrayage, la fermeture est plus rapide avec le soft stradale donc il patine moins. À intervalles réguliers il faut également faire régler ton PIS, qui est le réglage du point de patinage de ton embrayage. Un PIS bien réglé et régulièrement est un embrayage en bonne santé ! Prends bien soin de cette belle auto, elle le vaut bien 😉👍
@@cesarplaton2229 OK pour le réglage du PIS. Je ne savais pas.
@@Tootberzing pas de souci, le partage est là pour ça 👍 la personne de ferrarista qui fait les boîtiers est une bible de la 360, tu apprendras beaucoup avec lui , c est une auto assez simple de conception, mais il y a des points à surveiller pour sa longévité, normalement tu as tout les retours d expérience sur le forum 👍😉
magnifique c l une des plus belles merci pr le partage
De rien 😉
Grave comme tu donne envie de conduire une ferrari je t encourage à faire d autre vidéo
Merci ! J'essaye de sortir une vidéo par semaine 😉
Superbe 360 ! Pour ce qui est du bouton sur la console centrale, juste sous le bouton Auto, il s'agit du mode Basse Adhérence, à activer si la route est glissante par exemple. C''est un peu l'ancêtre du Manettino en mode Wet :)
D'accord, merci 😉
belle vidéo franchement tu ma donne envie d'acheter une Ferrari sinon on va échanger la Ferrari avec ma Audi a 3 merci beaucoup pour la vidéo je te souhaite bonne chance avec le festival
Merci ! J'ai fait une vidéo dans laquelle j'explique ce que j'ai fait pour réussir à acheter une Ferrari. J te souhaite de réussir à le faire aussi 😉
Très belle présentation de ta voiture, rien à redire 😀, juste une petite question, c'est combien le prix à l'achat ?
Merci ! Les prix varient entre 55 et 80 000 € suivant la configuration, kilométrage, historique, état etc...
A mes yeux la plus belle des Ferraris, quelle ligne douce et puissante à la fois !
Oui une des plus belle c'est vrai :)
Ta voiture est magnifique, félicitations on voit que tu est vraiment passionné
Merci !
Vidéo top. Continue a nous faire partager ta passion!
Merci ! De rien c'est un plaisir de partager ma passion ;)
Merci pour ta vidéo, on l'attendait depuis un moment celle-là.
Heureusement qu'ils se sont améliorés pour le changement de la courroie de distrib, c vrai que les modèles précédents ça coûté une blinde avec la dépose moteur 348, 355 etc... Exemple, la Testarossa valait très cher à l'achat 1.000.000 francs de l'époque, mais l'entretien c'était quelque chose, le changement de la courroie coûtait environ 7000€ actuel, et comme le V12 chauffé bcp, il fallait la changer tous les 2 ans. Un gouffre cette voiture. Après c'est vraie ce que tu dis, les sportives Italiennes ont une aura spéciale auprès du public. J'en ai une aussi, et quasiment à chaque fois que je la sors, il y a des pouces levés, alors que sur mon ancienne Lotus, quasiment jamais. Alors ont peu critiquer la marque, Il n'y a pas à dire ces autos, c comme même qql chose. Après il faut bien les entretenirs pour garder la fiabilité et surtout la sortir, rouler régulièrement avec. Après c sur que ça n'est pas une Twingo, vue les performances de ces voitures, les pièces mécaniques sont forcément bcp plus sollicités.
Merci ! Oui je pense que les Testarossa sont les plus chères à entretenir. Je sors la mienne régulièrement. Tous les weekend ou au pire toutes les 3 semaines.
Jolie bolide, bonne vidéo. 👍
Merci !
Super tes vidéo on sens ta passion pour ton véhicule
Merci !
Bonjour, pourquoi mettre un code internationale de Marine ? Quel rapport avec le monde de la Marine ?
Je ne sais pas du tout pourquoi ils ont emprunté les codes de la marine.
Cool, un Worldsupercar connaisseur et qui ne se la pète pas! Continue!
Merci !
C'est vrai qu'elle est magnifique surtout de l'arrière 😁
C'est l'arrière que je préfère
je regardes tes reportages bien détaille sur la modena360 que j'adore. Je viens d'en acheter une très belle de 2004 avec 25000KM. peut tu me donner le détails pour remplacer les grilles de chauffage au bas du pare brise cote gauche et droite qui sont défectueuse.merci de me repondre par retour Bien Cordialement.
Les miennes ne sont pas top non plus, je ne me suis pas penché sur le sujet pour le moment.
@@Tootberzing OK quand vous avait une information a ce sujet,merci de e la communiquer. bon W.K
@@contrerasgilles4962 ok
Salut!
Tu as réussi à me faire tourner la tête avec cette modena! Proche d'une acquisition et porschiste depuis des années je reste malgré tout dubitatif sur les coûts d'entretien et notamment sur les courroies à changer tous les 3-4ans et des simples révisions à 800-1000e hors réseau.
Je suis preneur de tous les éclaircissements que tu pourras m'apporter.
Sportivement
Chris T
Concernant la courroie, beaucoup ne la change que tous les 5 ans. Et son prix n'est pas excessif étant donné qu'il n'est pas nécessaire de déposer le moteur. Quand aux simples révisions j'en saurais plus bientôt car elle va bientôt y aller dans un petit garage qui connait bien Ferrari mais avec un taux horaire Renault. La Modena est une des Ferrari les moins chères à entretenir. Et elle est très fiable.
Tootberzing
Bonsoir et merci pour ta rapide réponse!
J’attendrai donc ton retour avec impatience et vais continuer à suivre avec intérêt tes vidéos.
Profite bien de ta superbe:)
@@1activision Merci et de rien
bonjour peux tu nous faire une vidéo sur ta ferrari f360 please avec ASR allumé et de rouler sur la pluie et nous faire une deuxième vidéo et de rouler sur la neige merci je veux voir est ce que cette voiture est fiable et stable quelques soient le temps
Je n'ai pas trop envie de risquer d'abimer ma voiture lol. Et chez moi la neige c'est rare.
magnifique voiture
Merci !
Super vidéo ! très content pour toi ;-)
Merci !
Sympa ton test complet de ta belle modena , ta trouver vraiment un belle exemplaire ( novitec , tubi , cuir étendu ,Daytona ) même si une boîte Manuel aurai été mieux mais je sais c’est pas le même prix ! Voici le lien d’un essai que j’ai fait sur un 330ci e46 : th-cam.com/video/VJg3KYcevEE/w-d-xo.html
Bonne continuation
Merci ! Oui j'ai trouvé un bel exemplaire. Perso j'aime bien conduire la boite F1 même si la boite manuelle use un peu moins l'embrayage et est surtout mythique. En faite comme je dis souvent, l'idéal c'est d'avoir les deux :p
Sympa ta vidéo sur la BM. Très détaillée elle aussi.
Les jantes en gris ça fait vraiment la différence
Oui c'est en partie ce qui m'a fait craquer pour celle-ci.
Bravo ! Super et intéressante video, sobre...ca change ! et c'est bien d'entendre parler correctement français....par contre tu n'as pas reparlé de la boite et comment l'économiser...je songe à acheter une 360 mais la fragilité de la boite me fait un peu peur...
Oui effectivement j'ai oublié d'en reparler. Il faut mettre tout de suite au point mort dès qu'on est à l'arrêt, éviter les démarrages en côte, éviter de rouler à bas régime (sous les 2000 tr/min) car l'embrayage patine. ça l'use aussi quand on passe les vitesses à haut régime car il est violemment sollicité. Mais bon ça ça fait partie du plaisir. Le pire c'est de le faire patiner.
Très jolie voiture ! Et bonne vidéo ! 👌
Merci !
Hyper belle vraiment ,jai juste une question la première Ferrari avec vitre à l'arrière et pas la f40 et f50?
Oui mais dans les F40 et F50 on ne le voit pas aussi bien. C'est un genre de plexi avec des aérations. Ici c'est une véritable vitrine. Mais tu as raison c'est discutable ;)
@@Tootberzing Je sais pas trop ses plutôt toi qui a raison je mit connait pas en Ferrari mes oui tu as raison ses un plexi pour la légèreté donc oui ses bien la modena la première , la tienne est très propre et très bien vieillit
@@renaultpeugeot7647 En tout cas je t'avoue que sur le coup je n'avais pas repensé qu'on voyait aussi le moteur sur la F40 et F50.
Bonjour, merci pour ces présentations très bien faites. Puis-je vous contacter car je souhaite moi aussi passer à l'action et acheter la mienne, et vos conseils seraient les bienvenus... Merci, Chris.
Bonjour, on peut communiquer en privé sur Facebook ou Instagram si vous voulez.
Moi je le connais et expérience très bien l entretien à prix...
Mécaniques
-l’embrayage 5500 25.000 km/5 ans
-courroies de distribution 1500 3/4 ans
- révision 1500 1/2 ans
-disques et plaquettes 1000 30/60 mille km
Cher prix Spécial chez Ferrari France
Moins cher à allemand et italien
Au fait j ai eu la chance d etre passager d une 458 italia cet été....en ben les passages de rapport tu les sens bien quand même !! Scotché au siège à chaque changement...
J'ai aussi fait un tour ne passager d'une 458 et je n'ai pas ressenti les à-coups que l'on ressent dans une boite à simple embrayage. D'ailleurs à la sortie de la 458, beaucoup revenaient vers la F430 ou Scuderia à cause de ça.
@@Tootberzing faudra que j'essaye une F430 alors 😀 d ailleurs c est celle qui me tenterait le plus . Car l interieur de la 360 je le trouve vraiment trop cheap contrairement à l extérieur sublime. La 458 est vraiment hors budget mais la 430 a cet embrayage à changer aussi . Ça m etonne quand même que certains passent à nouveau sur une f430 après une 458 dont la boite commence à être datée et semble lente par rapport aux nouvelles Ferrari donc je n imagine même pas la " lenteur' de 360 et 430..
@@yannnebroucka9404 Les gens ne cherchent pas forcément de la rapidité dans la boite et j'en fait partie. Je préfère des sensations et ce coup de pied au cul au changement de rapport. Je m'en fiche de gagner quelques centièmes au passage de rapport.
Pour le design on est d'accord, la 360 est super de l'extérieur et vieillie super bien. Par contre l'intérieur est jolie mais de qualité moyenne. C'est mieux sur la F430 mais je la trouve moins belle que la Modena. En fait dans l'idéal il faudrait une F430 (moteur, performances boite et intérieur) avec l'extérieur de la Modena
salut, tu as des chiffres concret sur le cout de l'entretien à l'année. Huile 10w60? vidange facile à realiser soi meme? ect ect
ça ne fait pas encore un an que je l'ai. Pas encore de retour d'expérience sur le coût d'entretien même si je sais à quoi m'attendre. Je ferai une vidéo sur l'entretien quand j'aurai des chiffres concrets. Je ne ferai rien moi même en tout cas.
Quelle chance merci
De rien 😉
Tu as vraiment trouvé une Ferrari parfaite avec tous les équipements d’origine c’est pas mal
Le chargeur c’est un Ctek maquillé Ferrari haha
Je ne l'ai pas encore testé ce chargeur.
C’est surtout pour garder la charge quand tu l’utilise pas pendant plusieurs semaines, j’ai le même sur la corvette
@@FoxCharlyNinerTwo Je m'en sert régulièrement donc pas de soucis. Pour l'instant elle est resté au plus 3 semaines au garage, sans le chargeur et elle a démarrée au quart de tour. Sur mon ex-Corvette par contre ça m'est arrivé plusieurs fois de ne plus avoir de batterie.