Dieses Geräusch....wenn er immer über einen hinweg flog . Oft hörte man ihn schon bevor man ihn sehen konnte . Einer war bei uns Stationiert , schöne Erinnerung .
Ich will jetzt einfach mal ein riesen Dankeschön an unsere Helfer in der Not sagen.Egal ob Feuerwehr,Notarzt,Rettungshubschrauberbesatzung,Polizei,Bundeswehr...Würde es euch nicht geben hätten viele Menschen geliebte Menschen schon längst verloren oder sogar das eigene.Euch gebührt ein großer Respekt anstatt Schläge u.Beleidigungen.Der Sound von dem Hubschrauber is Super.Gefällt mir sehr gut.
@@030retterherz Ich kann mich Peter29010 nur anschließen, Dankeschön an alle Rettungsdienste und Organisationen, die ihren Dienst Tag täglich tun, um zu bewirken, daß es bei uns in Deutschland alles okay ist.👌
Die gute, alte Huey! Robust und Zuverlässig.Ich hatte damals (1994) die Ehre an diesem wundervollen Hubschrauber, bei den Heeresfliegern,zu arbeiten. Ich kriege immer noch Gänsehaut wenn diese Fluggeräte bei uns in der Nähe herumkreisen. Ich werde dieses Gefühl vermissen wenn die UH1D von dem fliegenden Computermist (NH 90) vollends abgelöst wird!
@@richardasal3558 Ich war 1981 - 83 beim LTG 62, hab auf dem Huey meine ersten Sporen verdient. Bin dann Sept.1983 zum MFG 5 gewechselt und hab auf den Seaking MK 41 umgeschult. 1995 ausgeschieden als Zler, nach 15 Jahre Dienstzeit.
Einfach nur geilo der "Teppichklopfer", so hieß der als er in der Städteregion Aachen als Rettungshubschrauber flog. Ich hab ihn geliebt und es klopfte mein Herz als ich ihr Video angeschaut habe. Die Geräusche die er macht, Turbine startet, das heulen, dann beim Flug das knattern..... Einfach mal wieder die Kindheit genießen. Ich bin jetzt 54 und der flog als ich, glaube ich, 10 war. Stationiert war er in Würselen am damaligen Krankenhaus Marienhöhe, heute Rhein-Maas-Klinikum.Jetzt ist der da: th-cam.com/video/d2eibzmBNRY/w-d-xo.html
@@waschte123 Ich finde den Huey 2 auch nicht schlecht. Ist wie der UH1 nur Modern mit digitaler Ansteuerung wie die EC Reihe. Ich liebe das Design und Sound ! Klar ist der EC bei kleinen Straßen besser und schneller ist er auch, aber im UH1 kann man besser am Patient arbeiten. In dem Fall wäre als Rettung der BELL 222 besser...schnell und hat Platz. Aber ich denke im Gesamten geht es um EuroCopter in dessen Arbeitsplätze.
@@grodtstudio Genau meine Meinung! Die Bell 222 wäre wshl zu gross, und Fahrwerk is generell immer so ne sache, ausserdem ist die auch schon alt. Aber Bell 412 wäre ideal. Generell für Luftrettung. Im Eurocopter, egal ob 135 oder 145, könnte man im Notfall nichtmal reanimieren...
Ich liebe die Bell UH1-D von der SAR durch die serie die rettungsflieger man hat bei deinem Video gehört das du sehr nah an der Bell UH1-D warst echt tolles Video!!!
Erinnerungen an das Bundeswehrkrankenhaus und seinen Heliport in Hamburg in der Nähe des U-Bahnhofs Wandsbek-Gartenstadt in den 1970-1990ern werden wach. Der UH1D war und wird für mich immer der Inbegriff des "Hubschraubers an sich" sein. Klang, Anblick und Geruch dieser fasziniernden Maschine sind einzigartig.
Ralf Rast haha sei einfach leise aber wenn du denkst das du mit deiner Klugscheißerer in deinem Leben was ereichst naja. Eher bist du hier der arme Topf, freundchen
@@marckurta7319 als reifer, alter und erfahrener Mann brauche ICH keine Belehrungen, oder Tips aus m Kindergarten. Ich halte dich für respektlos. Aus diesem Grund will ich mit DIR nicht weiter kommunizieren. Und damit ist Schluss, von mir aus.
Hatte ich täglich im BWZKrhs Koblenz, als die Bell noch dort Stationiert war. Der Pilot hat die Leuts den Start zelebrieren lassen. Daumen hoch. Beim Alarmstart dauert es keine 5 Minuten und die Jungs sind weg.
Ich durfte einmal mitfliegen, 2010 zum Hochwasser hier in Ostsachsen. Als Feuerwehrmann war das für mich ein Erlebnis. Seitdem liebe ich die Huey. Dieser Helikopter hat einen eigenen Charakter und hoffe das se ne ganz aus der Geschichte gestrichen wird. Einmal wöllte ich schon nochmal hinten mitfliegen. ;)
Dieses Prozedere gab es in Koblenz im BWZKrhs täglich. Der Sound einmalig und das täglich. Hm, alter was habe ich das genossen. Vor allem der Geruch in der Nase von den Abgasen und das Scheppern der Rotorblätter. Der Flug in dieser Maschine Traumhaft. Das war mein erster Flug in meinem Leben. Deswegen habe ich zu der Bell UH 1 D eine gewisse Beziehung, weil in dieser Maschine wurde meine Flug Angst genommen und höhen Angst habe ich immer noch. Meine zweiter Schritt war ein Jet der Rayan Air. Dank dieser Erfahrung, fliege ich trotz der höhen Angst immer wieder. Die Bilder von oben hat das gewisse etwas, was man nicht missen sollte.
Was willst du mir damit sagen? Höhenangst oder was auch immer existiert bei mir immer noch. Aber das Fliegen kann ich halt genießen. Das ist ein Thema, was relativ komisch ist, aber es Funzt halt einfach.
That orange door really stands out to the otherwise perfectly camouflaged fuselage. It’s like the Germans painted a big orange bullseye on their helicopter.
Einfach zu alt geworden. Ob jetz aber die H145 so viel besser sind, darüber lässt sich streiten... Aber in der Politik is funktionalität ja zweitrangig, da gehts um Arbeitsplätze
Zwar alt aber die SAR kam noch bei Nacht. Was der ADAC nicht kann diese Kaffeemühle kam immer bei Dunkelheit Bei uns in Ulm Donau waren die laufenden im Einsatz. Der Christoph 22 in Ulm Stationiert ADAC ist nicht geeignet für Nachtflug schade drum und man hat diese an Lärm schon gehört Echt schade drum H
@@vincenth.4161 Nö...... Das wird tatsächlich gemacht. Bei den neuen Hubschraubern wie etwa die H135/H145 usw... ist das nun nicht unbedingt möglich, aber da wird während dem Anlassen der Triebwerke geschaut ob alles so läuft wie es laufen muss. Und natürlich das niemand in den Heckrotor latscht. Bei den Bell UH1 der Bundeswehr macht das für gewöhnlich der Bordtechniker der in der Regel vorne links sitzt, oder wie hier gesehen hinten in der Kabine. Wird ein Hubschrauber von 2 Piloten geflogen, läuft auch da einer von beiden um die Maschine. Auch bei Rettungshubschraubern sieht man das sehr häufig. Da macht es dann der HEMS der zusätzlich eine entsprechende Unterweisung bekommen hat worauf er achten muss. Also alle Einsteigen, Tür zu und ab is nich.....
@@vincenth.4161 Nichts zu Danken. Ich wollte da jetzt nicht den Oberlehrer und Klugscheisser raus hauen. Viele Wissen das eben einfach nur nicht. In der Fliegerei ist das schon was anderes. So kommt es gerade bei den Huyes kam es oft mal vor das Hydraulikflüssigkeit heraus tröpfelt. Am Boden nicht schlimm, in der Luft fatal. Denn da kann man nicht mal eben rechts ran. Du hast doch bestimmt schon mal am Flughafen gesehen wie da einer von den Piloten grundsätzlich immer um das Flugzeug marschiert. Das ist im Prinzip das gleiche. Dieser Walkaround muss einfach gemacht werden.
... Geräusch höre, denke ich an Rettung.. Ich auch, weil ich an eirner Rettungsübung währen meiner Bundeswehrzeit teilgenommen und über meinen Heimatort gefogen bin!
Auch ich kann mich noch sehr gut dran erinnern, als die gute "Anneliese" wie der Hubschrauber auch genannt wurde öfters mir begegnet ist. Solch eine gute Qualität und flexible Verwendbarkeit gibt es nur bei den guten alten Hubschraubern.
🎉Dankeschön endlich mal einen der unsere Arbeit zu Schätzen weiß. Grüße aus Ulm Donau. Fon Techniker des Hubschrauber 🚁 ist oft gefragt worden, warum er hinten Reinschauen tut. Vor dem Start des Hubschrauber 🚁 sich die Sicht auf Turbine und Steuerung der Winde😮zum Windenrettung bereit ist. Unserer Bell ist länger breiter als die Hubschrauber 🚁 in Vietnam gebaut worden. Die Technik ist anders, aber verlässlich
Ein wirklich wundervoller Hubschrauber, der noch mit Qualität gebaut worden ist, ich kenne ihn auch noch aus Kindertagen als "TeppichKlopfer" schade das alle Uh1d´s bei der Luftrettung ausgemustert wurden. Die nachfolgenden Hubschrauber mit dem Firmennamen Eurocopter bzw. Airbus sind noch lange nicht qualitätsmäßig so gut wie die guten alten Uh1d´s oder wie man auch sagt "Annelise"
Hopp Josef, ich kenne diesen Sound aus den Ami Blockbustern der 80er und 90er Jahre, sowie vom unweit entfernten Nato-Stützpunkt (Geilenkirchen) und die Rettungswache hatte ihn (ja, genau, bevor der gelbe Eurocopter mit ADAC Logo kam, würde sagen etwa 1998 +/-). Aber Dein Avatar enthält Hammer und Sichel der Sovietischen Flagge (ich vermisse meine Heimat, die UdSSR), wie kannst du diesen Sound gut finden? Für mich ist er, ja, nostalgisch, aber das ist der Sound des Feindes. Ich würde wohl sofort in die Gräben springen und meine Zwille in den Taschen suchen, um Pew-Pew zu machen, wenn ich das heute noch live hören sollte :)
Der Grund ist, dass vorm dem take-off ein paar checks und Absprachen gemacht werden müssen. Eine Turbine ist bereits nach dem Hochfahren auf Betriebstemperatur. Außerdem wird beim SAR-Einsatz per Funk kurz abgestimmt wo es hingeht, welche Situation dort herrscht etc. Ich fand die SAR-Fliegerei waren mit die besten Einsätze. War jedesmal eine Hearausforderung, weil kaum Zeit zur Planung ist. Unfall, Abruf SAR Heli und los geht es.
Hier ist zudem offensichtlich keine Eile geboten. Eigentlich geht es beim SAR Einsatz sehr schnell los. Die Maschine wird dazu für einen sogenannten Scramble-Start-up vorbereitet. Hier in dem Video haben die Kutscher offenbar viel Zeit und keinen eiligen Einsatz.
ach waren das noch Zeiten bei der Luftwaffe .. wie lange is das schon her war damals ne tolle zeit vor allem durch die zusammenarbeit mit dem sar . gruß nach holzdorf wann werden eigentlich "helis" entwickelt so wie man es immer in filmen sieht ? ohne rotorblätter nur mit schubdüsen
@@christianschulz732 gibt halt leider auch Leute, die das nicht wissen. Die denken dann auch auf der Autobahn bei Dortmund fährt n silberner BMW mit Rot-Blauen lichtern rum usw.
Dieses Geräusch....wenn er immer über einen hinweg flog . Oft hörte man ihn schon bevor man ihn sehen konnte . Einer war bei uns Stationiert , schöne Erinnerung .
Der einzigartig Sound dieses Types von Hubschraubers ist so toll nostalgisch!
das stimmt
Halt das klassische flap flap wenn man es so sagen kann
@@christiantischer6523 bell uh1d
Jop, speziell die Vietnamesen bekommen sofort nostalgische Gefühle und Freude xD
Und wodurch entstand dieser Klang? Na, wer weiß es........
Ich will jetzt einfach mal ein riesen Dankeschön an unsere Helfer in der Not sagen.Egal ob Feuerwehr,Notarzt,Rettungshubschrauberbesatzung,Polizei,Bundeswehr...Würde es euch nicht geben hätten viele Menschen geliebte Menschen schon längst verloren oder sogar das eigene.Euch gebührt ein großer Respekt anstatt Schläge u.Beleidigungen.Der Sound von dem Hubschrauber is Super.Gefällt mir sehr gut.
Danke
Man macht was man kann. 10 Jahre Feuerwehr, danke und kein Ding.
@@030retterherz Ich kann mich Peter29010 nur anschließen, Dankeschön an alle Rettungsdienste und Organisationen, die ihren Dienst Tag täglich tun, um zu bewirken, daß es bei uns in Deutschland alles okay ist.👌
Sehr gerne! 11 Jahre Feuerwehr und weiterhin immer da wenn man uns braucht
Ich kenne auch den guten alten Huey, oder Teppichkloper, oder zu guter letzt die Anneliese
Die gute, alte Huey! Robust und Zuverlässig.Ich hatte damals (1994) die Ehre an diesem wundervollen Hubschrauber, bei den Heeresfliegern,zu arbeiten. Ich kriege immer noch Gänsehaut wenn diese Fluggeräte bei uns in der Nähe herumkreisen. Ich werde dieses Gefühl vermissen wenn die UH1D von dem fliegenden Computermist (NH 90) vollends abgelöst wird!
ich war 81-85 im HFlgRgt 20 als Flugwerker
@@richardasal3558 HFlgRgt 30 Fritzlar 70/73
@@richardasal3558 Ich war 1981 - 83 beim LTG 62, hab auf dem Huey meine ersten Sporen verdient. Bin dann Sept.1983 zum MFG 5 gewechselt und hab auf den Seaking MK 41 umgeschult. 1995 ausgeschieden als Zler, nach 15 Jahre Dienstzeit.
das ist der bester sound von einem heli ,liebe diesen unverkennbaren sound
Einfach nur geilo der "Teppichklopfer", so hieß der als er in der Städteregion Aachen als Rettungshubschrauber flog. Ich hab ihn geliebt und es klopfte mein Herz als ich ihr Video angeschaut habe. Die Geräusche die er macht, Turbine startet, das heulen, dann beim Flug das knattern..... Einfach mal wieder die Kindheit genießen. Ich bin jetzt 54 und der flog als ich, glaube ich, 10 war. Stationiert war er in Würselen am damaligen Krankenhaus Marienhöhe, heute Rhein-Maas-Klinikum.Jetzt ist der da:
th-cam.com/video/d2eibzmBNRY/w-d-xo.html
That sound, to an American serviceman in Vietnam, must have been one of the most comforting things to hear when they were 'up the jungle'
Я думаю - не очень. Пилот уязвим для снайперского огня. Бронирование вертолета тоже слабое - легко пробивается стрелковым оружием.
... Und die Piloten, und Notfälle, und, Bodenersonal, und Ärzte, und Angehörige.... Dankeschön
As the Bell Huey helicopter approaches, I adore the sound of the rotors because the chopping of them sounds
very like guns firing in a battle.❤️❤️❤️
We call it the "Teppichklopfer" because it sounds like a rug getting punded. This way he earned his Nickname: Rugpounder
Für mich der beste und schönste Helicopter der je gebaut wurde.
airwolf war der beste ^^
Ich sage nur BO 105
MH-60 K
@@christophgockel827 Aber nur wenn Toni oder Siggi Angerer am Steuer sitzen.
Stimmt, absolut deiner Meinung.. Der Huey ist der schönste Hubschrauber der je gebaut wurde...
Dieser Heli ist technisch total Steinzeit, aber der Sound und Design haben sich in die Herzen gebohrt !
Für die 60er war das high tech... Und lang genug durchgehalten hat er auch. Ruhestand redlich verdient, würd ich sagen
@@waschte123 Ich finde den Huey 2 auch nicht schlecht.
Ist wie der UH1 nur Modern mit digitaler Ansteuerung wie die EC Reihe.
Ich liebe das Design und Sound !
Klar ist der EC bei kleinen Straßen besser und schneller ist er auch, aber im UH1 kann man besser am Patient arbeiten.
In dem Fall wäre als Rettung der BELL 222 besser...schnell und hat Platz.
Aber ich denke im Gesamten geht es um EuroCopter in dessen Arbeitsplätze.
@@grodtstudio Genau meine Meinung! Die Bell 222 wäre wshl zu gross, und Fahrwerk is generell immer so ne sache, ausserdem ist die auch schon alt. Aber Bell 412 wäre ideal. Generell für Luftrettung. Im Eurocopter, egal ob 135 oder 145, könnte man im Notfall nichtmal reanimieren...
.. Habe das Video, mindestens 50 mal gesehen.. Ein traum Bell Uhd.. Livesaver
So ne Bell ist aber auch schon was schönes
Das ist Musik in meinen Ohren... Sehr gute Tonqualität!
zu schade das die nich mehr im einsatz sind..als kind immer hinterher gerannt ❤
Flapp Flapp, the sound of rescue ! :-)
Fliegt als SAR, und damit für einen guten Zweck! Weiter so!
Ich liebe die Bell UH1-D von der SAR durch die serie die rettungsflieger man hat bei deinem Video gehört das du sehr nah an der Bell UH1-D warst echt tolles Video!!!
X
Das wäre auch mein Wunsch gewesen ihr ganz na zu Sein ihr meine Liebe zu Geben und sie von vorne bis hinten zu Verwöhnen
Das ist halt noch ein richtiger Hubschrauber und kein Fliegender Computer. Tolle aufnahmen. LG von Jürgen aus München
Erinnerungen an das Bundeswehrkrankenhaus und seinen Heliport in Hamburg in der Nähe des U-Bahnhofs Wandsbek-Gartenstadt in den 1970-1990ern werden wach. Der UH1D war und wird für mich immer der Inbegriff des "Hubschraubers an sich" sein. Klang, Anblick und Geruch dieser fasziniernden Maschine sind einzigartig.
Wegen dem Sound wurde er auch Teppichklopfer genannt.
Wegen DES Sounds....
Genitiv, 2. Fall.
Ralf Rast boah halt doch dein Maul oder biste ein auf Klugscheißer
@@marckurta7319 oh, du armer Tropf, im sozialen Umgang mußt du noch viel lernen, aber DU schaffst das...
Wenn du später mal groß bist, dann ...
Ralf Rast haha sei einfach leise aber wenn du denkst das du mit deiner Klugscheißerer in deinem Leben was ereichst naja. Eher bist du hier der arme Topf, freundchen
@@marckurta7319 als reifer, alter und erfahrener Mann brauche ICH keine Belehrungen, oder Tips aus m Kindergarten.
Ich halte dich für respektlos.
Aus diesem Grund will ich mit DIR nicht weiter kommunizieren.
Und damit ist Schluss, von mir aus.
Der geilste Sound der W
5:00min .. this sound is so magic ...
A Dream 🥰😍
Der schönste und beste Sound, nach einer Phantom F4-F!!!! Alt aber absolut geil!!!
Hatte ich täglich im BWZKrhs Koblenz, als die Bell noch dort Stationiert war. Der Pilot hat die Leuts den Start zelebrieren lassen. Daumen hoch. Beim Alarmstart dauert es keine 5 Minuten und die Jungs sind weg.
der gute alte Teppichklopfer
Einfach nur geil das zu sehen
Ich durfte einmal mitfliegen, 2010 zum Hochwasser hier in Ostsachsen. Als Feuerwehrmann war das für mich ein Erlebnis. Seitdem liebe ich die Huey. Dieser Helikopter hat einen eigenen Charakter und hoffe das se ne ganz aus der Geschichte gestrichen wird. Einmal wöllte ich schon nochmal hinten mitfliegen. ;)
There is no other aircraft on this Earth that can make the sound that the Bell Huey makes.
Dieses Prozedere gab es in Koblenz im BWZKrhs täglich. Der Sound einmalig und das täglich. Hm, alter was habe ich das genossen. Vor allem der Geruch in der Nase von den Abgasen und das Scheppern der Rotorblätter. Der Flug in dieser Maschine Traumhaft. Das war mein erster Flug in meinem Leben. Deswegen habe ich zu der Bell UH 1 D eine gewisse Beziehung, weil in dieser Maschine wurde meine Flug Angst genommen und höhen Angst habe ich immer noch. Meine zweiter Schritt war ein Jet der Rayan Air. Dank dieser Erfahrung, fliege ich trotz der höhen Angst immer wieder. Die Bilder von oben hat das gewisse etwas, was man nicht missen sollte.
Flugangst ,Höhenangst,auch Rhetorikphobie?
Was willst du mir damit sagen? Höhenangst oder was auch immer existiert bei mir immer noch. Aber das Fliegen kann ich halt genießen. Das ist ein Thema, was relativ komisch ist, aber es Funzt halt einfach.
That orange door really stands out to the otherwise perfectly camouflaged fuselage. It’s like the Germans painted a big orange bullseye on their helicopter.
It’s a rescue helicopter so that’s normal.
Many thanks to the producer of that video... - this way, we have a nice sight into that fine heli world... !! ;-)
Ich liebe diesen Hubschrauber !
Hier in Müllheim/Baden ist eine Kaserne , wir haben direkt an der Kaserne gewohnt . Da kam der Hubschrauber des öfteren , war eine schöne Zeit 😀
Ach man,wie ich den "Teppichkloppfer" vermisse...
Es gibt ja noch ein Paar zum Glück...
Für die kamera erstmal cool die sonnenblende am Helm runter geschoben 👍😅
Cool! die Rettungsfliege! habe ich früher auch immer geschaut
Don't know what I love Huey.💐(Thailand🇹🇭😁)
warum hat der Copilot eigentlich immer an der Seite in dieses Fach bei dem Teppichklopfer gesehen ich weis es bis heute nicht
Sound of BW - SAR ❤❤
Die schönsten und Robusstesten Helis in der Bw und die werden ausgesondert.
Einfach zu alt geworden. Ob jetz aber die H145 so viel besser sind, darüber lässt sich streiten... Aber in der Politik is funktionalität ja zweitrangig, da gehts um Arbeitsplätze
Zwar alt aber die SAR kam noch bei Nacht. Was der ADAC nicht kann diese Kaffeemühle kam immer bei Dunkelheit Bei uns in Ulm Donau waren die laufenden im Einsatz. Der Christoph 22 in Ulm Stationiert ADAC ist nicht geeignet für Nachtflug schade drum und man hat diese an Lärm schon gehört Echt schade drum
H
Saw them rarely at manston in UK
now thats something...love from Polen
als ehemaliger Heeresflieger..was macht der da..schaut ob die turbine ohne Störung läuft.Guten Flug
Er überwacht den Heckrotor beim zurücksetzen (Hindernisfreiheit oder bei Hindernissen - Abstand zum Hindernis)
Das ist doch alles ein bisschen Show fürs Publikum...
@@vincenth.4161 Nö...... Das wird tatsächlich gemacht. Bei den neuen Hubschraubern wie etwa die H135/H145 usw... ist das nun nicht unbedingt möglich, aber da wird während dem Anlassen der Triebwerke geschaut ob alles so läuft wie es laufen muss. Und natürlich das niemand in den Heckrotor latscht. Bei den Bell UH1 der Bundeswehr macht das für gewöhnlich der Bordtechniker der in der Regel vorne links sitzt, oder wie hier gesehen hinten in der Kabine. Wird ein Hubschrauber von 2 Piloten geflogen, läuft auch da einer von beiden um die Maschine. Auch bei Rettungshubschraubern sieht man das sehr häufig. Da macht es dann der HEMS der zusätzlich eine entsprechende Unterweisung bekommen hat worauf er achten muss. Also alle Einsteigen, Tür zu und ab is nich.....
@@j.b9648 Ah ok danke... Sehr hilfreiche Antwort.
@@vincenth.4161 Nichts zu Danken. Ich wollte da jetzt nicht den Oberlehrer und Klugscheisser raus hauen. Viele Wissen das eben einfach nur nicht. In der Fliegerei ist das schon was anderes. So kommt es gerade bei den Huyes kam es oft mal vor das Hydraulikflüssigkeit heraus tröpfelt. Am Boden nicht schlimm, in der Luft fatal. Denn da kann man nicht mal eben rechts ran. Du hast doch bestimmt schon mal am Flughafen gesehen wie da einer von den Piloten grundsätzlich immer um das Flugzeug marschiert. Das ist im Prinzip das gleiche. Dieser Walkaround muss einfach gemacht werden.
Really cool! I also got some huey take-offs from 1993 on my channel but your video quality is far better 🙂
Greetings from Spain. Unidad de helicópteros IV FAMET. I 😍❤️ this noise.
Wenn man Nachts die Landestelle ausleuchten muss mit der Feuerwehr und man ihn kommen hört 😍 mege geil. Geilster Hubschrauber der Welt 💕💖💞❤️
Dieser Sound was sich so etwas schlagend anhört kommt davon das der hintere Flügel des Hauptrotors eine schlag bewegung macht
Klasse Video!
Wenn ich das Geräusch höre,denke ich an Rettung
... Geräusch höre, denke ich an Rettung.. Ich auch, weil ich an eirner Rettungsübung währen meiner Bundeswehrzeit teilgenommen und über meinen Heimatort gefogen bin!
war in Vietnam damals leider nicht so
Patrick K, da dachte man an Wagner 🌚
Auch ich kann mich noch sehr gut dran erinnern, als die gute "Anneliese" wie der Hubschrauber auch genannt wurde öfters mir begegnet ist. Solch eine gute Qualität und flexible Verwendbarkeit gibt es nur bei den guten alten Hubschraubern.
wie er den Hubi liebevoll tätschelt :D 1:51
Wie ich diesen Klang vermisse
Beautiful.
es erinnert mich an die Serie Mission rettet ça me fait rappeler la série Mission sauvetages
Ich habe die Serie rettungsflieger gerne gesehen wenn sie immer gestartet sind oder die Landungen. hammer Helikopter
🎉Dankeschön endlich mal einen der unsere Arbeit zu Schätzen weiß. Grüße aus Ulm Donau. Fon Techniker des Hubschrauber 🚁 ist oft gefragt worden, warum er hinten Reinschauen tut. Vor dem Start des Hubschrauber 🚁 sich die Sicht auf Turbine und Steuerung der Winde😮zum Windenrettung bereit ist. Unserer Bell ist länger breiter als die Hubschrauber 🚁 in Vietnam gebaut worden. Die Technik ist anders, aber verlässlich
Ein wirklich wundervoller Hubschrauber, der noch mit Qualität gebaut worden ist, ich kenne ihn auch noch aus Kindertagen als "TeppichKlopfer" schade das alle Uh1d´s bei der Luftrettung ausgemustert wurden. Die nachfolgenden Hubschrauber mit dem Firmennamen Eurocopter bzw. Airbus sind noch lange nicht qualitätsmäßig so gut wie die guten alten Uh1d´s oder wie man auch sagt "Annelise"
Annelise wurde nur der SAR 71 aus Hamburg gennant
美好的景點
Der gute alte Teppichklopfer. Die waren Helden der Lüfte.
die bell ist der geilste heli
ne airwolf
Bat -21 mit gene Hackman
Toller Film.
ich hatte das Privileg des öfteren mit der Bell zu fliegen ( BW Ahlhorn ) SAR
Teppich klopfer. ..nennt man ihn. In Nam. Sehr beliebt und zuverlässig.
Sonido intimidante y hermoso
Gutes Video !!
Da fehlen die Door Gunner...lol
Ron G., hey, das ist „Search And Rescue“ und nicht „Search and Destroy“ :D
Ach der Sound ist Gail jedes 80er Kid muss den kennen echt schade das die gute alte Lady durch den Eurocopter des ADAC ausgetauscht wurde .
Hopp Josef, ich kenne diesen Sound aus den Ami Blockbustern der 80er und 90er Jahre, sowie vom unweit entfernten Nato-Stützpunkt (Geilenkirchen) und die Rettungswache hatte ihn (ja, genau, bevor der gelbe Eurocopter mit ADAC Logo kam, würde sagen etwa 1998 +/-).
Aber Dein Avatar enthält Hammer und Sichel der Sovietischen Flagge (ich vermisse meine Heimat, die UdSSR), wie kannst du diesen Sound gut finden? Für mich ist er, ja, nostalgisch, aber das ist der Sound des Feindes. Ich würde wohl sofort in die Gräben springen und meine Zwille in den Taschen suchen, um Pew-Pew zu machen, wenn ich das heute noch live hören sollte :)
Es gab ja auch genug Unfälle mit den Bell Hubschraubern
Der SAR 41 aus Nörvenich bei Düren
Geiles Gerät.... Alt, aber Geil. Der Blattschlag🤪
Mensch Kai!
Die Vietnamesen bekommen Gänsehaut wenn sie den hören
Warum steht der dort so lange wenn die Turbine doch läuft?
J.B um zu schauen ob es irgendwelche Probleme an Schläuchen etc. gibt.
Der Grund ist, dass vorm dem take-off ein paar checks und Absprachen gemacht werden müssen. Eine Turbine ist bereits nach dem Hochfahren auf Betriebstemperatur. Außerdem wird beim SAR-Einsatz per Funk kurz abgestimmt wo es hingeht, welche Situation dort herrscht etc.
Ich fand die SAR-Fliegerei waren mit die besten Einsätze. War jedesmal eine Hearausforderung, weil kaum Zeit zur Planung ist. Unfall, Abruf SAR Heli und los geht es.
Hier ist zudem offensichtlich keine Eile geboten. Eigentlich geht es beim SAR Einsatz sehr schnell los. Die Maschine wird dazu für einen sogenannten Scramble-Start-up vorbereitet. Hier in dem Video haben die Kutscher offenbar viel Zeit und keinen eiligen Einsatz.
This is Crew
Se me engrifan Los pinches pelos chingada Madre. Que sonido mas Templario.
Schön laut. Der gute Teppichklopfer.
Sau geil
cool! :)
Oh guess what, I know that your in Germany
Alter Lachs was für ein Sound
Bei diesem Heli muss ich immer an das Lied Fortunate Son denken.
Fortunate Son?
Leider fliegt der nicht mehr über Nürnberg
ach waren das noch Zeiten bei der Luftwaffe .. wie lange is das schon her war damals ne tolle zeit vor allem durch die zusammenarbeit mit dem sar . gruß nach holzdorf
wann werden eigentlich "helis" entwickelt so wie man es immer in filmen sieht ? ohne rotorblätter nur mit schubdüsen
Die hab ich von Revell zusammen gebautal in der Schulzeit das war eher ein Pfusch 😮
Meinen Mitschüler Max sei Dank 😮
Die Bel gibt es nicht mehr
Die Rettungsflieger im ZDF habe ich auch immer im TV gesehen
Ich schau die immer noch zwar alte folge aber egal immer wieder cool
das waren noch zeiten! :D
@@christianschulz732 nur das der hier im Video halt real ist... Ein echter SAR Hubschrauber, von nem echten SAR kommando.
@@waschte123 ach nee wusste ich nich.😅😅🤣🤣😅🤣Sieht man ja das es real ist 🙈
@@christianschulz732 gibt halt leider auch Leute, die das nicht wissen. Die denken dann auch auf der Autobahn bei Dortmund fährt n silberner BMW mit Rot-Blauen lichtern rum usw.
Heeresflieger der harte Kern der Truppe
wenigstens hat der eine starterlaugnis 😉😉😉😉😢😢😢
.. Schade ... Aber es geht weiter....
Dat is der valkyrie. Aus gta online
Nur ohne die miniguns an der seite
🤦🏼♂️
Nein ist es nicht
Besonderertypkappa nagut in real is es der UH-1Y venom wegen der miniguns aber der Uh-1 im vid hat ähnlichkeit
WOW
Musik in den Ohren.
So einer sollte über HH mal wieder fliegen.
Een leuke Video aaleen dat sommige Mensen tussendor moeten praten en niet eens 5 minuten kunnen zwijgen
anybody home ..........
Teppichklopfer 🙂😀
th-cam.com/video/lKCxJpIrkbw/w-d-xo.html auch ein geiler Sound 😊
also easy..Der 2 schaut ins Treibwerk.Alles ok dann start.Check…..Foto
GOD GOP