รถจักรอุลตร้าแมน 20 คัน ถึงไทยแล้ว ไทม์ไลน์กว่าจะได้มา นานเลย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2022
- สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้าดังกล่าว การรถไฟฯ ได้ลงนามในสัญญาจัดซื้อกับบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ซิชูเยียน จำนวน 50 คัน เมื่อวันที่ 31 ส.ค. 2563 ที่ผ่านมา มีนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงนามสัญญาซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา พร้อมอะไหล่จำนวน 50 คัน มูลค่า 6,525 ล้านบาท โดยรถจักรอุลตร้าแมนนี้ ได้ผลิตโดย บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ซิชูเยียน มีวัตถุประสงค์เพื่อนำมาทดแทนรถจักรเก่าที่ใช้งานมานานกว่า 45-58 ปี เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร และช่วยสร้างโอกาสการหารายได้ในอนาคตให้แก่การรถไฟฯ
ซึ่งก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 18 พ.ย.64 ที่ผ่านมา ก็มีพิธีการส่งมอบรถไฟระหว่างทางจีนกับทางไทยโดยไทยเรามี นายอรรณพ วงษ์วิจารณ์ วิศวกรอำนวยการศูนย์วิศวกรรมเครื่องกล รฟท. พร้อมคณะ เป็นผู้แทนรับมอบ และนำเข้ามาทางเรือล็อตแรก 20 คันจากประเทศจีน โดยมีการขนขึ้นเรือเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2564 มาที่ท่าเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี ถึงวันนี้ 27 มกราคม 2565 ส่วนที่เหลืออีก 30 คันจะทยอยนำเข้ามาจนครบ ซึ่งตามทีโออาร์กำหนดให้เอกชนเสนอแผนซ่อมบำรุงพร้อมราคาอะไหล่ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ระยะเวลา 10 ปี กำหนดระยะเวลาส่งมอบไม่เกิน 915 วันนับจากวันที่ลงนามสัญญาซื้อขาย (ประมาณวันที่ 3 มี.ค. 2566) หรือวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจากการรถไฟฯ โดยกำหนดส่งมอบเป็นงวดๆ งวดที่ 1 จำนวนไม่น้อยกว่า 20 คัน ภายใน 540 วัน (ประมาณวันที่ 21 ก.พ. 2565 นับจากวันที่ลงนามสัญญาซื้อขาย) งวดที่ 2 จำนวนที่เหลือภายใน 915 วัน และรับประกัน 5 ปี
ตอนนี้ Spec เต็มๆยังไม่ออก ผมเลยขอเอารายละเอียดใน TOR มาให้ดูพลางๆก่อนครับ
โครงการนี้มีรถไฟทั้งหมด 50 คัน พร้อมอะไหล่
รูปแบบการขับเคลื่อนเป็นรถไฟดีเซลไฟฟ้า (มีเครื่องยนต์ ปั่นไฟ ขับมอเตอร์) ระบบส่งกำลัง AC-DC-AC
รูปแบบแคร่รถจักร Co-Co (เป็นรูปแบบ 6 เพลา ชุดละ 3 เพลา)
ตำแหน่งพนักงานขับรถ (พขร.) อยู่ทางด้านขวาของตัวรถ
สามารถขับในสภาวะสูงสุดของเส้นทางรถไฟได้ เช่น ความชันสูงสุด 25/mill , ความสูงสูงสุด 650 จากระดับน้ำทะเล และสามารถวิ่งบนเส้นทางมาตรฐานของการรถไฟได้
*** ความเร็วสูงสุดของรถไฟ ไม่น้อยกว่า 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ***
โดยแบ่งมาตรการการทดสอบเป็น 3 รูปแบบ คือ
รถไฟโดยสาร
- ความเร็วไม่น้อยกว่า 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 550 ตัน
- ความเร็วไม่น้อยกว่า 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 1000 ตัน
รถไฟสินค้า - ความเร็วไม่น้อยกว่า 70 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่น้ำหนักโหลด 2100 ตัน
- หัวรถจักร มีกล้องบันทึกภาพ ด้านหน้า,ด้านหลัง และ มุมขอพ่วง พร้อมกับบันทึกภาพอย่างต่อเนื่อง เพื่อความปลอดภัย
- ถังน้ำมัน รองรับได้อย่างน้อย 4,500 ลิตร
- ขอพ่วงรถจักรเป็นรูปแบบ มาตรฐาน AAR เป็นขอพ่วงอัตโนมัติ - ยานยนต์และพาหนะ
ซื้อก็ดราม่าครับ โยงไปหาความเร็วสูงบ้าง
เอาไปเทียบของลาวบ้าง
หาว่าเปลื้องบ้าง
นาๆชนิด
นานาจิตตังครับ ไม่ถูกใจสักอย่าง
ไปดูคอมเม้นหลายเพจ รู้ได้เลยว่าคนไทย ท่ามีอคติกับอะไรแล้ว ก็จะไม่เปิดใจ ใช้สมองคิดเลยครับ
ต้องพี่แม้ว รุ่นสงครามโลก.พวกนั้นภูมิใจ ไม่ปริปากสักคำ5555
ถ้าพัฒนาดี ไม่มีใครเค้าติฉินนินทา ดราม่าหรอกหะ ทำไมเค้าดราม่าหล่ะ คำตอบอยู่ในตัว
มารับชมครับ.ก็สวยดีครับ
สวัสดีค่ะ มารับชมรถอุลตร้าแมนด้วยค่ะ
ดีใจกับไทยเลยค่ะ สวยงามมากสมกับที่รอคอยนะคะ👍😍
คนประเภทที่1 เขาทำดีก็ต้องชม ทำไม่ดีก็ต้องด่า
คนประเภท2 ทำดีก็ชม ทำไม่ดีก็ชม
คนประเภท3 เขาทำดีก็ด่า ทำไม่ดีก็ด่า
คำถาม คุณเป็นคนประเภทไหน
ยินดีต้อนรับ.เจ้าอุลตร้าแมน.ครับ
เยี่ยมเบยย...เอามาลากสินค้า แถมมาพร้อมทางคู่ที่กำลังทะยอยเสร็จ
มารับชมด้วยคับ
ถึงจะมาช้าดีกว่าแบบรอวัน...
เยี่ยมจริงครับ
ค่อยๆทำค่อยๆพัฒนาไปครับ รางก็ไม่ได้ดีเด่เร็วไปก็ไม่ได้เกิดประโยขน์ จะเอาดีเด่ทีเดียวก็สิ้นเปลือง
ดีใจที่ได้หัวรถจักรอุลตร้าแมน
สวยค่ะอุลตร้าแมน.....
ไม่ภูมิเลยของจีนตอนแลกนึกว่าของญี่ปุ่นเสียอีกชื่ออุณตร้าแมน
ของญี่ปุ่นแพงมึงก็บ่นเปลืองงบอีก จะเรื่องมากอะไรหนัก ของค่ายไหนไม่ต้องเรื่องมากหรอก เหมาะกับประเทศเราราคาพอจ่ายไวก็พอแล้ว
@@Sleepjobs2538 เดี๋ยวนะครับ จะซื้ออะไรมันก็ต้องเลือกสิ่งที่คุ้มค่าที่สุดให้คุ้มกับการจ่ายและเหมาะสมด้วยครับ คิดแค่นี้คงไม่พอ
@@famefpp9926 ระบบประมูลต้องเลือกที่ราคาต่ำสุดตามสเปกที่กำหนดไว้ใน TOR ครับ
จีนมันไม่ใช้ภาษาของมันพวกเครืองจักรไฟฟ้ามันจะใช้ภาษาอังกฤษ
So good.ขบวนรถอุลตร้าแมนมาแล้วคร้าย
รถสวยมากเลยจ้า สุดยอดเลย
ยินดีกับ รฟทด้วยครับ
จริงแล้ว น่าจะผลิตใช้เองได้แล้ว
ได้เวลาต้อนรับสมาชิกใหม่รับช่วงปีใหม่ อุลตร้าแมนสวยมากค่ะ
ซื้อสักที่เหอะ กว่าจะลากตู้คอนเทรนเนอร์ข้ามแยกได้ กูแถบขาดใจแทน
ไทยเราเยี่ยมเลย ไม่ค่อยมีข่าว
สวยงามมาก
เท่ไปเลยพี่เทค👍
Translate to english
จีนคงไม่สบอารมณ์เท่าไรที่ไทยตั้งชื่อว่า อูลต้าแมน เพราะบ่งบอกว่าเป็นของ ญ๊๋ปุ่น
สุดยอดๆ
กำ ไปซื้อของจีน แต่รับบริจาคจากญี่ปุ่น
รถไฟฟ้าซื้อญี่ปุ่นรถไฟดีเซลซื้อจีน
ตู่ขี้ข้าจีนวัคซินบริจาคอเมริกาวัคซิดเงินทอนจีน
เมื่อรางคู่เสร็จสมบูรณ์ควรหาหัวรถวิ่งได้ไม่น้อยกว่าร้อยห้าสิบกม/ชม แต่เราจะวิ่งแค่ร้อยสามสิบก็ได้
ที่ รฟท สั่งหัวลากแบบนี้เพราะกำลังขับเยอะครับส่วนมากจะเน้นไปทางขนส่งสินค้าครับและขนส่งผู้โดยสารก็ได้แรงเยอะดี
เพราะหัวลากรุ่นเก่ากำลังขับไม่มากแทบจะลากขบวนสินค้าไม่ไหวแล้วครับถ้าขบวนยาวๆ
รถจักรมาใหม่แล้ว ต่อไปต้องตรงเวลา แต่อย่างว่า ส่วนมากทางหลักยังเป็นรางเดียวยุต้องรอการสับหลีกรางอีก ช่วยเร่งรางคู่ไห้ด่วนๆเลยนะครับ
ลดปัจจัยการเกิดความล่าช้าจากรถจักรชำรุดระหว่างการให้บริการไปได้1อย่าง แต่ปัจจัยอื่นก็ต้องแก้ไขกันต่อไป
@@iiisydiii340 ใช่ครับ ทางลัดที่ไม่มีไม้กั้น รั่สเหล็ก สัตว์ผ่าน คนผ่านอีก
บริจาคก็ดีใจครับเพราะเราสร้างเองยังไม่ใด้ผลิตไม่เป็นเขาเอาให้ก็เอามาซ่อมแซมก็ใช้ใด้ไปอีกหลายปีขอแสดงความดีใจด้วยครับ
วินเทจ
จากจีนเหรอ เพิ่งรู้
ทำไมหน้าตาไม่หล่อเหมือนประเทศที่เจริญแล้วล่ะครับ?
ขยายความเรื่องเครื่องยนต์.ระบบรถและอุปกรณ์รถเป็นของประเทศใด
ใช้เครื่องยนต์ MTU เหมือนกับ หัวรถจักรAlsthomเลยครับ มีความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ
รู้สึกว่าเรือดำน้ำที่ไทยสั่งจีนผลิต ก็ใช้เครื่องแบบนี้ แต่ได้ข่าวว่ายังไม่ได้เครื่องมาเลยจนปานนี้แล้ว
ซื้อหัวแบบนี้เพราะส่วนมากก็ซื้อมาแทนหัวรุ่นเก่าที่ลากขบวนสินค้าไม่ไหวอะครับ
บริจาค ก็ภูมิใจ เขาเหนเราเปนคน ร่วมโลก😁
ดูรูปร่างสีสรรคงเปนรถจากจีน
ดูเหมือนรถที่ญี่ปุ่นให้ จะสวยกว่า?
หน้าตารถญี่ปุ่น 40 ปียังดูสวยกว่า แค่สีเก่ากว่า
สวยงามมากครับมันลากใด้ครั้งละเป็นพันๆตันนะครับ
สุดยอดมากครับ
เปลี่ยนรถเก่าออกให้หมดครับ
ไม่เห็นวิ่งเอาไปวิ่งทางไหนน้อ ก็เห็นแต่หัวเก่าๆ
ตามข่าวด้วยค่ะ
สุดยอด
ลาวหัวเราะไทยที่มีรถเก่าจากญี่ปุ่น หัวเราะทีหลังดังกว่า ลาวมีแค่รถไฟจีนในลาว 5555
ดูจากสเปคความเร็ว แสดงว่าบ้านเราทุกอย่างไม่ต้องเร็วไม่ต้องรีบร้อน. สบายๆเรื่อยๆชิลๆ....ขอไห้ตอนเช้ามีชามตอนเย็นมีชาม....แค่นั้นแหล่ะประเทศไทย......
ล้าหลังฉิบ...เขาใช้รถไฟฟ้าหมดแล้ว
ญี่ปุ่นก็ยังมีใช้แบบนี้ ญี่ปุ่นล้าหลังเหรอ ? เข้าใจจุดประสงค์การใช้รถไฟแต่ละชนิดไหม??
นอกเมืองก้อมีรถไฟฟ้าชานเมือง มาต่อในเมืองอีกทีครับ ในเมืองก้อมีรถไฟฟ้ในเมืองสะดวกมาก เขาผลิตมาเพื่อขาย บ้านเราครับ ..
Muito bem amigo👌👌
👁️👄👁️
รอดูรถโดยสารบชส.อยู่ ว่าจะมีการยกระดับเปลี่ยนแปลงเป็นรูปแบบใหม่ได้รึยัง
ใช้รูปแบบนี้มานานเหลือเกินแล้ว อัพเกรดให้มันนั่งโดยสารได้สะดวกสบากว่านี้ซะทีเถ๊อะ อย่างน้อยที่สุดก็น่าจะประมาณรถป.2ของบขส.ไม่น่าจะน้อยกว่านี้แล้วล่ะ
อยากเห็นเหมือนกันครับ
อุลตร้าแมนก็อปจากจีนของแท้ต้องญี่ปุ่น
หลักการทำงาน คล้ายกับรถ Nissn Kick แต่ รถไฟนี้ ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมาปั่นไฟ ... มั๊ง !
ไม่มั๊งละครับ เป็นแบบนั้นเลย
มีแต่หัวลากเหรอคะที่ซื้อ แล้วตู้ขบวนลูกล่ะ เอาของเก่าที่มีอยู่มาใช้เหมือนเดิมเหรอ? 20หัวก็น่าจะวิ่งได้ทุกภาคนะ ใช่แค่เหนือใต้!
ของรถยนต์ Nissan มอเตอร์จะดึงไฟจากแบตมาขับล้อ ไฟต้องจ่ายพักเก็บเข้าแบตไปเก็บไฟก่อน พอแบตไฟไม่พอถึงจะติดเครื่องปั่นไฟไปให้แบต แต่ของหัวจักร เครื่องจะเดินรอบตลอดเวลา คือจ่ายไฟจากตัวปั่นหมุนจากเครื่องส่งไฟเข้ามอเตอร์เพลาล้อตรงๆ เลย ยิ่งดันรอบเครื่องมาก ก็ไฟลงมาก รถก็วิ่งเร็วขึ้น
รถเก่ามือสองบิ้วทำใหม่ชัวร์ย้อมแมวชัดๆ
จะซื้อมาจากไหนก็ช่างมัน ดีกว่าไม่มีอะไรเลย รถจักรที่ใช้ทุกวันนี้ ก็ใช่ว่าจะใช้การทุกคัน ใช้ไปซ่อมไป มีรถจักรใหม่เข้ามา ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดี
ก็คงช่วยบรรเทารถที่ใช้ไปซ่อมไป คงใช้งานดีขึ้น รถที่ซ่อมก็ได้ซ่อมจริงๆ ไม่ใช่ซ่อมพอใช้ได้แล้วรีบเอามาวิ่งก่อน
เทคโนโลยี ประเทศไทย ผลิตเองไม่ได้หรือ ซื้อตลอด
นั่นซิ คณะวิศวกรรมบ้านเรามีมาตั้งหลายสิบปีแล้ว สอบเข้าก็ยากเรียนก็ยากต้องระดับหัวกะทิ ความสามารถคนไทยทำได้อยู่แล้ว น่าจะเอามาใช้ให้เป็นประโยชน์
แล้วใครจะเป็นคนลงทุน? ใช้เงินลงทุนมหาศาล ไม่มีใครสนใจ ชื้อประหยัดกว่า
@@blackguardsatyric4807 คนพวกนี้ไม่มีความรู้เขาคิดแค่ง่ายๆ แต่ไม่คิดรอบด้าน เหมือนจะให้ผลิตเครื่องบินเจ็ต นั่นแหละ เขาไม่มองต้นทุน ระยะเวลา ที่ต้องใช้มันจะมากและนานเท่าไหร่?
@@user-sr6pf5fz3u ผมก็ว่างั้น คิดตื้นๆ โอ๊ยคนไทยเก่งเยอะ ช่าง วิศวกรเลยอะ แต่พอถามเรื่องเงินทุน ตลาดที่จะเอารถไปขาย เงียบ.......
วันนี้เอาลงรางแล้วครับ และจะทดสอษ
หลักฐานจากไหนครับ มันต้องยื่นเอกสารชำระภาษีต่างๆ
เเละรถก็ยังลงเรือไม่ครบ
ต้องลงพื้นครบก่อน และทำพิธีศุลกากร
ถึงจะลงรางเเละเทสด้
@@Gong-fk4dmขึ้นเรือกี่ลำ แต่ละลำก็มี อินวอบซ์อย่างน่อย1ชุด พิธีการศุลกากร 1ฉบับใช้ invoice 1 หนึ่งชุด ไม่น่ามีปัญหา
ยกเว้นว่าจะรอออกพร้อมกัน ทีเดียว ซึ่งจะเสียค่าเช่าที่เก็บให้การท่าเรือที่แหลมฉะบัง
หนี้การรถไฟเท่าไหร่แล้วตอนนี้ให้เอกชนทำดีกว่า
ความเร็วไม่เอาเอา120กิโลเมตรต่อชั่วโมง เวรกรรม
เห็นว่าจะเอามาทดแทนรถจักรเก่า แต่ผมเชื่อว่าไม่ได้เอามาทดแทนหรอก ของที่มีอยู่ก็ไม่พอหมุนเวียนแล้ว เอามาเสริม50คันก็ใช่ว่าจะเหลือใช้ ก็วิ่งกันไปเก่ากะใหม่นี่แหละใช้ปนกันไป อย่างgeบางคันยังพึ่งทำสีใหม่และยังใช้การได้ดี ผมเดาว่าน่าจะได้ใช้ไปอีก20-30ปีถึงจะปลดระวางจริงๆ
คงเสริมกันไป 50 คันคงทดแทนไม่ได้จริงๆ แต่ก็คงช่วยยีดหยุ่น เมื่อมีรถซ่อม หรือต้องรอซ่อม ก็ยังมีทดแทนวิ่งได้สบาย
เอามาใช้งานทดแทน GEK ที่มีอยู่ โดยทดแทนในส่วนของ ขบวนรถโดยสาร แต่ คงยังใช้ GEK ทำขบวนรถสินค้าเท่าที่จำเป็น และภารกิจในการทำสับเปลี่ยน 😁ส่วน Alsthom HID GEA ยังคงใช้งานอยู่แน่นอนตามที่ว่ามาเลยครับ
ผมก็กะจะไปดักถ่ายที่ศรีราชาอยุ่ครับ
ญี่ปุ่นไม่ฟ้องหรือคับ
ทำไมต้องเป็นจีนอย่างเดียว
ทำไมทุกวันนี้ยังซื้อรถไฟจีนเก่าและเครื่องยนต์ดีเซลที่ตกยุค! ! ยังช่วยกระจายเงินให้คนจีนมากขึ้นและคนไทยเราจะยากจนลง
เก่ายัง รถจักรผลิต ใหม่ สั่งตรงจากโรงงานที่ผลิต รุ้ดีจังนะ
ควายจริง ๆ โชว์โง่ไม่รู้เรื่อง
กระบือ
ดีๆ
มีพวกด้อยค่ารถไฟจีนเยอะมาก ทั้งที่ทั้งชีวิตไม่เคยขึ้นรถไฟเลย5555555
กูขึ้นเป็นร้อยๆเที่ยวแล้วกับรถไฟแต่กูไม่ชอบไอ้ตู่ขี้ข้าจีน
@@nusamsungm2198 ฆวยตอแหล
เค้าเอาไว้ลากตู้สินค้า หรือตู้โดยสารครับ เพราะหัวรถจักร csr ไม่เห็นใช้ลากตู้โดยสารเลย
ทั้งคู่ครับอันนี้
CSR เคยลากนะครับ แต่ไม่ได้ใช้ประจำในเส้นทางหลัก
สินค้าญี่ปุ่นคุณภาพสากล สินค้าที่ผลิตจากจีนคุณภาพร้องให้หามัยเนี้ย ผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟอธิบายทีคะ
@@skyengland1685 ใช่ผมไม่ชอบของจีนเลย
@@skyengland1685 รถไฟฟ้า BTS รุ่นใหม่ๆ ที่ Btsc ซื้อมาวิ่งให้บริการปัจจุบันก็ผลิตที่จีน รวมทั้งที่กำลังจะเปิดใช้อย่างสายสีชมพู/เหลือง ก็ด้วย
ทำความเร็วสูงสุดได้ 120 กม/ชม
นั้นสิ ไม่อยากด่า คือดำเนินการมาตั้งแต่รัฐกาลที่5 แต่ไม่มีปัญญาสร้างเอง น่าสมเพชประเทศไทย
สงสัยคุณจะมีปัญหาเรื่องการฟังน่ะ เขาบอกว่าความเร็วไม่น้อยกว่า 120 กม/ชม. ไม่ใช่สูงสุด 120 กม/ชม.
ควรเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าแบบ100%เหมือนประเทศอื่นได้แล้วครับ
ต้องค่อยทำไปครับ แต่แผนงานเขามีอยู่แล้วนะ
ประเทศอื่นเช่นญี่ปุ่นเค้าก็ยังไม่ใช่ไฟฟ้า100%นะครับ ที่Sapporoยังมีรถดีเซลวิ่งอยู่หลายรุ่น
ถ้าใช้ระบบไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายสูงมากๆ อันที่จริงหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้ามีพลังฉุดสูงและเหมาะกับการวิ่งในระยะทางไกลๆ ต้องคอยดูกันต่อไปว่าถ้าเข้าสถานีกลางบางซื่อกันเยอะๆ ต้องทำยังไง ควันคงฟุ้งและมีกลิ่นเหม็น สถานีคงจะดำและโทรมในไม่กี่ปี
ไปทีละขั้นตอน
ตอนนี้กำลังก่อสร้างทางคู่ไปทุกภาค การก่อสร้างคืบหน้าไปมาก จะเปิดใช้ภายในปี2566.ระยะ1,000กิโลเมตร
จากนั้นก็จะทยอย ทำระบบไฟฟ้าทางไกล แบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง
@@yingyongarchongka1126
ใช่
กรุงโรมไม่ได้สร้างเสร็จวันเดียว
ตั้งแต่ไทยมีรถไฟมา รัฐบาลนายกประยุทธ์ พัฒนาระบบรางครบวงจร
รถไฟทางคู่
รถไฟฟ้า
รถไฟความเร็วสูง
หัวรถจักรรุ่นเก่าก็ควรซื้อเครื่องยนต์ใหม่มาเปลี่ยน
เอามาลากรถสิ้นค้าเหมือนเดิม
ขอให้เอามาวิ่งสายใต้บ้างนะเช่นขบวน
85 กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช
171 กรุงเทพ-สุไหงโกลก
172กรุงเทพ-ยะลา
31 กรุงเทพ-หาดใหญ่
ถ้าเอามาวิ่งสายใต้สัก 4 คันเอามาแท่นฮิตาชิกับอัลตอมได้คงจะดีสายใต้บ้างที่หัวรถจักรเสียบ้างใช้เวลาซ้อมกันนาน
จุดหลักๆจะเน้นใต้ กับ เหนือครับ
วิ่งทุกภาค
@@eunsic พอถึง สถานี เทพา สงขลา จะมีทหารขึ้นมาป้องกันอยู่เป็น 10 คน
ไปบ้านผมเลยนครศรีธรรมราช
@@eunsic คิดแง่ร้ายไปค่ะ ลองไปเที่ยวใต้ นราธิวาสมั่งนะค่ะ
เหมือนเดิน ก็ยังเป็นดีเชน
ไม่ใช่คนเกิดเมื่อวานขึ้นพอจะไม่รู้ ((ตกเป็นโงแวดใส่กัยสิ((.....))
ทำไม่ การรถไฟไม่ชื่อปีละ 4-5 คันละครับ
เก่งจังเลยจ้ายายต่วงแว่มาชมด้วยจ้า
ทำไมไม่ก๊อบรถญี่ปุ่นครับแล้วบอกช่างไทยเก่ง
ดีใจครับที่ได้รถใหม่ถึงจะเป็นรถจีนก็ตามทีครับ
อะไรๆก็จีนสงสัยจีนพ่อไอ้ตู่
ของจีนมันของชุ่ย..ยังดึงดันใช้ของจีน.
@@tpp981 อย่าไปยึดติดกับจีนแดง โบราญแล้ว
เป็นการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ระบุยี่ห้อไม่ได้ เค้าไม่สามารถเดินไปจิ้มเลือกว่าจะเอาของใคร มันทำแบบนั้นไม่ได้ ทำได้แต่ระบุสเปคเรื่องเครื่องยนต์และรายละเอียดอื่นๆไป แล้วรายไหนสามารถจัดหาได้ตามสเปคที่กำหนดและมีราคาต่ำสุดก็ต้องซื้อรายนั้น แล้วก็รู้ๆอยู่ ถ้าพูดถึงเรื่องราคาแล้ว ใครจะชนะ ก็พี่เค้าจัดให้ได้ตามสเปคเลยและจัดราคาให้ต่ำกว่ารายอื่นด้วย 🤣🤣
บางคนก็นะ
ไม่ซื้อใหม่ ก็ด่า
ซื้อมาพวกมึงก็บ่น
👍
ซื้อจากจีน555เงินทอนอื้อซ่า
รถจักรเก่าใช้ของ เมกา กับ ญี่ปุ่น อึดทนมาถึงปัจจุบัน มาดูรถรุ่นใหม่ของจีนว่าจะอึดทนแค่ไหน
ถ้านับ SDA3 ก็เกินห้าปีละ เกินสิบปีผมว่าก็คุ้มละ คงมีประเทศไทยนี่แหละใช้รถจักรแบบนานโคตร GE คุณปู่นี่ตั้งแต่สมัยสงครามเวียดนามเพิ่งเริ่มด้วยมั๊ง ประเทศอื่นเลิกใช้เปลี่ยนใหม่กันหมดละ บ่งบอกถึงบ้านเราผู้มีอำนาจคิดยังไงกับระบบรางตั้งแต่ฝ่ายบริหารยันตุลาการเลย
ยังไงก็อึดเครื่องเยอรมันไม่ต้องกลัวหรอก
โคตรโบราณ
ทำใม ที่ผ่านมาไม่มีใครคิดจะสั่งซื้อ ตอบมาที
อยากได้รุ่นหัวจรวดแบบประเทศลาวสวยดีครับ
อันนั้มันแบบความเร็วสูงครับ ถ้าการก่อสร้างรางเสร็จก็จะมีและเร็วกว่าของลาวอีก ที่บ้านเราทำได้ช้าเพราะบ้านเรามีกฎเกณฑ์เยอะ การเวรคืนก็ทำได้ช้าเพราะคนไทยมีสิทธิเสรีภาพสูง อย่างลาว จีน เขมร พม่า ถ้าจะทำ ทำได้เร็ว เราน่าจะเข้าใจว่าบ้านเขาเป็นแบบไหน
สั่งทำได้ครับแต่จะแพงครับแบบของมาเลเชียครับรถไฟฟ้าทำช่วงล่างวิ่งราง1เมตรครับบริษทเดียวกันครับ
มาดูกันว่าของซื้อ(จีน)กะของฟรี(ญี่ปุน)ใครจะมีปัญหามากกว่ากัน
ของจีนอะแค่บอดีแต่เครืองในยุโรปไม่พังง่ายหรอกเพราะขนาด อเมริกา ยุโรป อังกฤษ ยังใช้รถไฟจากจีนเลย
@@naphatchoo8202 มันคงไม่รู้ว่าไส้ในเครื่องเยอรมัน
ความทนทานเหมือนฮืตาชิ.ใหม
แบบนี้ แปลว่า บนเส้นทางที่ออกมาจากสถานีกลางบางซื่อ ก็จะมีสายไฟด้านบนขบวนรถทุกช่องทางถูกไหมครับ ใช้ไฟฟ้าวิ่งไปถึงสถานีรังสิตนอกจากมียืดระยะสร้างเพิ่ม พอเลยจากนั้นไป ใช้ดีเซลวิ่งแบบนั้นหรือไม่ครับ หัวรถจักรรุ่นใหม่นี้
รถจักรดีเซลไฟฟ้า คือ รถจักรที่มีเครื่องยนต์ดีเซลทำหน้าที่ส่งกำลังไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าจ่ายลงมอร์เตอร์ที่อยู่ที่เพลาจำนวน6ตัวใช้ในการขับเคลื่อน รถจักรไม่ได้รับไฟฟ้าโดยตรงจากสายส่งเหนือหัวแต่อย่างใด ซึ่งรถจักรที่มีอยู่แล้วในไทยก็เป็นแบบนี้เกือบทั้งนั้น ไม่ใช่ของแปลกใหม่ แต่ที่ใหม่คือระบบต่างๆในการควบคุมที่มีความซับซ้อนมากขึ้น รองรับระบบความปลอดภัยด้านการเดินรถในปัจจุบัน
@@iiisydiii340 ขอบคุณมากครับ ที่ให้ข้อมูล
@@iiisydiii340 นึกว่าจะไฮบริดสลับกันไง อยู่กลางเมืองใช้สายไฟ ไปชานเมืองใช้ดีเซลถ้าสายไฟไปไม่ถึง ถ้าได้ก็ดีกับสิ่งแวดล้อม ไม่ใช่หรอ
เสียดายหัวจักรสวยมาลากโบกี้เก่าเน่าๆวิ่งบนรางติดพื้นต่ำตัดกับทางรถยนต์สถานีต่ำๆ ไม่พัฒนา
เราน่าจะมีการตั้งชื่อหัวรถจักรแต่ละคันเนาะ อย่างเครื่องบิน หรือเรือ มักจะมีชื่อประจำตัว
Haha 😂 ซื้อทั้งที หน้าตาก้อไม่ได้เปลี่ยนเลย
ทำไมต้องบอกว่าซื้อเอง
ก็ซื้อจากจีนก็จบ มันฟังดูไม่ดี
เหืมอมีปัญหา
ผูกโบว์อย่างกะรถเจ้าสาว
ทำไม่ไทยสร้างเองไม่ใด้
บริหารจัดการทางคู่ให้มีประสิทธิภาพ ไม่ต้องจอดรอสับราง การขึ้นลงของผู้โดยสาร และวิ่งเต็มสปีด120กม./ชม.ถือว่าเร็ว
บริหารกันแบบใหนถึงได้เป็นหนี้ผูกพันเป็นแสนล้านงงว่ะใครมีคำตอบช่วยบอกที?
แล้วเมื่อไหร่การตรงต่อเวลาจะพัฒนาบ้างครับ ไม่มีตอนไหนไม่เลท
ทำรางคู่เสร็จครับ
ภูมิใจครับ.ของจีนเข้าคุณภาพดีกว่าของญี่ปุ่น..ของเยอรมัน..ภูมิใจครับ.ใช่ไปครับไม่เกิน5ปีคงเหมือนรถโดยสารNGVผมภูมิใจครับแต่หวังไว้ลึกๆว่าคงเหมือนเรื่อดำน้ำที่เราซื้อจากจีน..โคลงสร้างใช้ของจีน..แต่ใส่เครื่องยนต์เยอรมันไม่งัน..คงได้ซ่อมบำรุงกันเร็วๆนี้แน่นๆ
ฉลาดเลือกไงครับ ใช้รถญี่ปุ่น3ชั่วโคตรก็ไม่ได้เปลี่ยนรถใหม่ชักที ชื้อรถจีนไม่เกิน7ปีก็จะใด้เปลี่ยนคันใหม่เร็วๆ เงินทอนก้จะใด้มารัวๆครับ
ทพไมจีนสร้างได้แรกๆๆไมไทยไม่คิดจะสร้างบ้างเหรอไง มีมาตั้งนานละยุไงยุงั้น
แปลกทำไมมีแต่คนจะไปนั่งรถไฟที่ลาว
มันตอแหลครับ...ไปให้ตำรวจลาวลูกซอดรีดไถ่เงิน
ดีเซลล์ไม่อยากได้แล้ว ((ราคากับการเดินทางไม่คุ้ม แพงขึ้นทุกวันเลย อยากได้รถทีใช้พลังงานไฟฟ้าทุกประเทศก็มีไฟฟ้าใช้ลดต้นทุนคนออกรถเยะการลดต้นทุ่นทุกวันนี้รอวันหยัดแค่นั้นถ้าไม่ไหวจริงๆ
รฟท.ใช้หนี้เกือบหมดหรือยังครับ ขอให้มีกำไรและเพิ่มสวัสดิการให้กับ พนง.ด้วย ครับ 😂
พนักงานนี่ แหละ ตัวทำลายระบบรถไฟ สหภาพเหี๊ย ๆ นี่แหละ จริงๆ เขาจะให้ญี่ปุ่นบริหารตาม jteppa แต่สหภาพเนี่ยแหละเสือกถ่วงความเจริญรถไฟ ไม่ให้บริหารงาน รถไฟควรเปลี่ยนระบบทั้งหมดให้เอกชนบริหารได้แล้ว
อยากเห็นหัวรถจักรเรามันดูทันสมัยเหมือนสายสีแดงมีส่วนเว้าส่วนโค้งกว่านี้ ไม่ชอบทรงเหลี่ยมๆเลย
น้ำมันแพงค่าโดยสานก่อต้องแพงขึ้นอีก คิดยังไงครับรัฐบาลไทย😂🤣😂
แอดมิน พูดเหมือนคนสร่างเมา
ยังไม่ทันได้ดื่มเลยครับ 5555 สร่างก่อน
แย่เล่นนะ ครับ