Y que sigas así , disfrutando de ella porque a veces cambias a una moderna y te puede salir la cosa rana , conocí alguno que hizo el cambio y después se tiraba de las orejas ✌😀
Lo malo de tener una Fazer es que luego compras otra de segunda moto y rompe se avería porque se acostumbra uno mal a lo bueno me pasó con una CBR que compré nueva me dio tres averías y la largue
@@albertodelpozoprieto2782 Suele pasar , me encontré gente que cambio su vieja moto por una nueva o moderna y tener varias averías o tonterías y echar de menos su vieja moto que no les dejaban tirados por conachadas 🤷♂✌😀
Yo tengo la del 2003 igual a esa 250 una bestia no tiene nada que envidiar a otras es una bestia sin controles de na y tiene 170000 KLM y solo el mantenimiento cadenas tenzores lo normal le baje de delante y entra sola los neumáticos Dunlop de buen agarre tres pares al años está joponeza los KLM que tiene están echos fondo fuego y lo dicho no rompe nunca ,si no te estallas con ella pues es una bestia de hay la r6
Acabo de comprar una del 99 con 57.000 kms. Vuelvo a la carretera después de mi última moto, una Diversion 900. No veo el momento de empezar a rodar con ella.... qué ganasssss!!!!
@@hierracorider6835 Lo tendré en cuenta te tengo facebook también ya agradecería alguna recomendación que no conozco nada, seguro hay alguna carretera motera por la zona ✌
@@federvet mi padre no era de eses , pero mi hermano y yo trasteamos bastante con las de 49cc - 74cc , con los carburadores , modificando chicles , cambiando algún cilindro , pero ahora nada , la falta tiempo y de un sitio para hacer unos simples mantenimientos tengo algún amigo que tiene espacio y ya me los hace el 🤷♂, ✌😀
@@hierracorider6835 yo recuerdo haber despiezado literalmente una Vespa 160 con matrícula de Zaragoza y sin letra y luego haber trasteado bastante con la PX200 Iris.
Tengo una fzs 600 de 2002. He probado la 1000, la fjr, la bandit sacs y la fz6. La fzs, la mía, es una moto agil en carreteras muy reviradas y una ujm pura, además de sencilla de mantener y todo "al aire". Si la cambio será por una fj o una fjr, pero eso no va a pasar a corto plazo. La bandit es pesadota pero estoy enamorado de los sacs, me parecen una maravilla de motores, mucho par, sencillos y reglaje por tornillo y tuerca. Las fj son la polla, sobretodo las primeras. La fzs 1000 me parece terrible y nada que ver con la 600 solo la compraría para andar por autopista y para eso mucho mejor la cbr1000f del 90 o la fj. La fz6 lleva el motor de la r6 a inyección (almenos la que yo probé) nada que ver en comportamiento y hay que llevarla alegre de vueltas (motor picudo de la r6 moderna) y prepara el culo en verano, la fzs en 6a a 4 5000 vueltas acelera como una locomotora y no para. La fzs 600 la compré por lo poco valoradas que están, la cantidad que hay (se vendió como rosquillas) y lo fácil que es encontrar recambios y unidades cuidadas. Como dije ujm pura, salir a derrapar los findes, ir todos los días a currar, viajar con o sin paquete. En fin, una moto infravalorada y que por muy poco da mucho, en el momento que te subes y la pruebas, ya sabes que es tu moto para toda la vida.
Si la fzs1000 un poco torpona en meterla en curvas pero hay que cogerle su rollo para que vaya bien , la fzs600 es una maravilla , que voy a decir🤷♂😀, poco valorada por la gente , también por desconocimiento que tiene la gente de hoy en día sobre esta moto , ideal moto escuela y porque no , incluso quedártela años disfrutando de ella , pero el mundo de la moto es como los móviles siempre intentan que cambies a modelos mas modernos, los débiles tragan y los fuertes nos resistimos a cambiar✌😀
El que consiga una que la compré y si tiene pocos KLM mejor ,te morirás y la moto seguirá ya les digo 170000klm dándole fuego y a diario y con solo los mantenimientos la JAPONEZA está es una bestia y pa toda la vida tengo ,60 años me gustaría la r1 esa creo que tiene una jarta de caballos y cojera 300. .pero no se si la mecánica será igual de buena y dura y me gustan las motos japonesas y de honda Kawasaki y Yamaha me quedo con las Yamaha , , y aquella 300 dos tiempos la rd era ? Se llevaba a las motos grandes de la época de los 80 otra bestia ( la viuda negra creo que le decían como la dama blanca de honda aquí calleron muchos con esas bestias saludos, no me gustan hasta motos 😂😂
@@Blas-bd7oz son una maravilla en todos los aspectos son buenas para todo sin destacar en nada, da igual para el dia a dia, salir a quemar, solo, con paquete viajes largos etc... además facilita de mantener con que tengas un poco de maña. La rd350 un pepino demasiado valorado hoy día, mejor sacar una 2t enduro y pasarla a sm, son la polla te meriendas en curvas a cualquier quemado con RR sin despeinarte.
Fui propietario de una S1 ,de frenada no iba mal,de consumo 220km /tanque a buen ritmo (incluso algo menos,esos de los 300 km/tanque iran en 6 por autocia 🤣🤣) Y eso del nervio,creo depende de la percepción de cada uno. Por que la S1 a 7000 vueltas sale desbocada.En bajo y medios supongo que si ira mas llena esa FZS. No es critica ni nada,es solo mi opinión,te felicito por los videos. Y en un futuro si me gustaría pillar una Fzs que me gusta mucho .Un saludo compañero.
Toda opinión es bien venido , siempre que sea con respeto para aportar y ayudarnos entre todos , lo de + o -300km lo leí en varios foros de Fazer que supuestamente serian propietarios de Fazer de inyección🤷♂, a lo mejor las llevaban en las cuestas abajo apagadas😁😁 , porque yo no las probé mirando el consumo , las probé para ver el comportamiento del motor , para mi son suaves desde abajo , tiene mas velocidad punta que la de carburación , yo a la mía de carburación le hago unos 240 - 250 km , 18L , a ritmo alegre y más😈😁😁 , ✌😀
Porque tem melhor curva de binário em baixas e médias rotações, é mais confortável, trava igualmente bem, e porque as prestações que tem não diferem muito no mundo real das versões injetadas
La fazer 98 es la mas deportiva de todas las fazer la del 03 el motor es el mismo pero el depósito y carenado lastra mucho la moto la S2 de inyección la última se parece bastante ala 98 pero los escapes te calientan el culo
yo probé la Fazer S2 y el motor no tiene nervio , es progresivamente suave comparando al de carburación , lo único donde gana la S2 es en la velocidad punta , que es mas o menos de 240kmh y 220kmh la de carburación , para que te quiten el carnet cualquiera de las dos vale😁😁😁✌😀
@@hierracorider6835 A ver si la que probaste era la limitada, porque mala leche no le falta a la mía para nada. A mí lo que me molesta de las de inyección es el tacto del acelerador, que es bastante ON/OFF, ahí me gustan más los carburadores de toda la vida. Por cierto, aunque tengo una S2 reconozco que la tuya es la más bonita, para mi gusto .
@@RockAnywayBand las de inyección son suaves comparado a la rabia de las de carburación , yo probé la S1 y la S2 y me convenció mas la carburación da la sensación que tiene mas cv y rabia en ese motor , y sobre todo me salió tirado de precio y para ser yo su tercer dueño ya ves como esta✌😀
Fantastica moto !! 25 Años disfrutand0 con con ella y sin problemas.
Y que sigas así , disfrutando de ella porque a veces cambias a una moderna y te puede salir la cosa rana , conocí alguno que hizo el cambio y después se tiraba de las orejas ✌😀
Lo malo de tener una Fazer es que luego compras otra de segunda moto y rompe se avería porque se acostumbra uno mal a lo bueno me pasó con una CBR que compré nueva me dio tres averías y la largue
@@albertodelpozoprieto2782 Suele pasar , me encontré gente que cambio su vieja moto por una nueva o moderna y tener varias averías o tonterías y echar de menos su vieja moto que no les dejaban tirados por conachadas 🤷♂✌😀
Yo tengo la del 2003 igual a esa 250 una bestia no tiene nada que envidiar a otras es una bestia sin controles de na y tiene 170000 KLM y solo el mantenimiento cadenas tenzores lo normal le baje de delante y entra sola los neumáticos Dunlop de buen agarre tres pares al años está joponeza los KLM que tiene están echos fondo fuego y lo dicho no rompe nunca ,si no te estallas con ella pues es una bestia de hay la r6
Son motos muy duras y fiables , me alegra que sigas con ella y sobre todo que sigas disfrutando de ella ✌😀
Acabo de comprar una del 99 con 57.000 kms. Vuelvo a la carretera después de mi última moto, una Diversion 900. No veo el momento de empezar a rodar con ella.... qué ganasssss!!!!
Cuando empieces a rodar en ella no va a ver quien te pare🏍💨, lo disfrutaras al 100x100 , suerte con ella y ya me iras contando , ✌😀
Buena elección
Gracias , estoy muy contengo con él🏍✌😀
Bonita tierra espero pronto poder hacer alguna rutilla por ahí✌
Si pasa por casualidad por aquí y si te apetece , avísame y te enseño algunos sitios ✌😀
@@hierracorider6835 Lo tendré en cuenta te tengo facebook también
ya agradecería alguna recomendación que no conozco nada, seguro hay alguna carretera motera por la zona ✌
@@JavierLopez-pe7ok todas las carreteras son moteras pero unas son mas divertidas y otras no , ya te mandare sitios para que visites ✌😀.
@@JavierLopez-pe7ok Te mandare alguna ✌😀
tengo la 2004 S1 149 mil km y va perfecta
Me alegra que estés contento con la s1 y te vaya bien , disfruta lo a tope ✌😀
Bravo !!! 👏👏👏👏👌
🤘✌😀
Como si no se pudiera reprogramar una centralita.
¿Se pueden reprogramar unos carburadores?
Hay que hacer lo a mano y tener buen oído , lo otro es tener un programa y un ordenador ✌😁
@@hierracorider6835 ¡Qué tiempos aquellos en los que me ponía con mi padre a trastear la Vespa poniéndole chiclés más gordos! 🥲
@@federvet mi padre no era de eses , pero mi hermano y yo trasteamos bastante con las de 49cc - 74cc , con los carburadores , modificando chicles , cambiando algún cilindro , pero ahora nada , la falta tiempo y de un sitio para hacer unos simples mantenimientos tengo algún amigo que tiene espacio y ya me los hace el 🤷♂, ✌😀
@@hierracorider6835 yo recuerdo haber despiezado literalmente una Vespa 160 con matrícula de Zaragoza y sin letra y luego haber trasteado bastante con la PX200 Iris.
@@federvet👍 ✌😀
Tengo una fzs 600 de 2002. He probado la 1000, la fjr, la bandit sacs y la fz6. La fzs, la mía, es una moto agil en carreteras muy reviradas y una ujm pura, además de sencilla de mantener y todo "al aire". Si la cambio será por una fj o una fjr, pero eso no va a pasar a corto plazo. La bandit es pesadota pero estoy enamorado de los sacs, me parecen una maravilla de motores, mucho par, sencillos y reglaje por tornillo y tuerca. Las fj son la polla, sobretodo las primeras. La fzs 1000 me parece terrible y nada que ver con la 600 solo la compraría para andar por autopista y para eso mucho mejor la cbr1000f del 90 o la fj. La fz6 lleva el motor de la r6 a inyección (almenos la que yo probé) nada que ver en comportamiento y hay que llevarla alegre de vueltas (motor picudo de la r6 moderna) y prepara el culo en verano, la fzs en 6a a 4 5000 vueltas acelera como una locomotora y no para. La fzs 600 la compré por lo poco valoradas que están, la cantidad que hay (se vendió como rosquillas) y lo fácil que es encontrar recambios y unidades cuidadas. Como dije ujm pura, salir a derrapar los findes, ir todos los días a currar, viajar con o sin paquete. En fin, una moto infravalorada y que por muy poco da mucho, en el momento que te subes y la pruebas, ya sabes que es tu moto para toda la vida.
Si la fzs1000 un poco torpona en meterla en curvas pero hay que cogerle su rollo para que vaya bien , la fzs600 es una maravilla , que voy a decir🤷♂😀, poco valorada por la gente , también por desconocimiento que tiene la gente de hoy en día sobre esta moto , ideal moto escuela y porque no , incluso quedártela años disfrutando de ella , pero el mundo de la moto es como los móviles siempre intentan que cambies a modelos mas modernos, los débiles tragan y los fuertes nos resistimos a cambiar✌😀
El que consiga una que la compré y si tiene pocos KLM mejor ,te morirás y la moto seguirá ya les digo 170000klm dándole fuego y a diario y con solo los mantenimientos la JAPONEZA está es una bestia y pa toda la vida tengo ,60 años me gustaría la r1 esa creo que tiene una jarta de caballos y cojera 300. .pero no se si la mecánica será igual de buena y dura y me gustan las motos japonesas y de honda Kawasaki y Yamaha me quedo con las Yamaha , , y aquella 300 dos tiempos la rd era ? Se llevaba a las motos grandes de la época de los 80 otra bestia ( la viuda negra creo que le decían como la dama blanca de honda aquí calleron muchos con esas bestias saludos, no me gustan hasta motos 😂😂
@@Blas-bd7oz son una maravilla en todos los aspectos son buenas para todo sin destacar en nada, da igual para el dia a dia, salir a quemar, solo, con paquete viajes largos etc... además facilita de mantener con que tengas un poco de maña. La rd350 un pepino demasiado valorado hoy día, mejor sacar una 2t enduro y pasarla a sm, son la polla te meriendas en curvas a cualquier quemado con RR sin despeinarte.
Fui propietario de una S1 ,de frenada no iba mal,de consumo 220km /tanque a buen ritmo (incluso algo menos,esos de los 300 km/tanque iran en 6 por autocia 🤣🤣)
Y eso del nervio,creo depende de la percepción de cada uno.
Por que la S1 a 7000 vueltas sale desbocada.En bajo y medios supongo que si ira mas llena esa FZS.
No es critica ni nada,es solo mi opinión,te felicito por los videos.
Y en un futuro si me gustaría pillar una Fzs que me gusta mucho .Un saludo compañero.
Toda opinión es bien venido , siempre que sea con respeto para aportar y ayudarnos entre todos , lo de + o -300km lo leí en varios foros de Fazer que supuestamente serian propietarios de Fazer de inyección🤷♂, a lo mejor las llevaban en las cuestas abajo apagadas😁😁 , porque yo no las probé mirando el consumo , las probé para ver el comportamiento del motor , para mi son suaves desde abajo , tiene mas velocidad punta que la de carburación , yo a la mía de carburación le hago unos 240 - 250 km , 18L , a ritmo alegre y más😈😁😁 , ✌😀
Yo también tengo una,
Me alegra , espero que estés contento y sigas disfrutando de ella✌😀
Porque tem melhor curva de binário em baixas e médias rotações, é mais confortável, trava igualmente bem, e porque as prestações que tem não diferem muito no mundo real das versões injetadas
yo me quedo con el nervio y las buenas sensaciones que me da el modelo de carburación ✌😀
Alguno del norte que tenga Fazer??
Del norte soy pero de Galicia , a ver si alguno te contesta ✌😀
De pamplona, con una fazer del 2000
@@oscarmunarriz9138 Me alegra que tengas esa maravillosa maquina y que me sigas desde Pamplona ✌😀
@@hierracorider6835 gracias! Es una gozada de moto. Gracias por tus videos, muy chulos!
de a coruña con una fzs 600!
La fazer 98 es la mas deportiva de todas las fazer la del 03 el motor es el mismo pero el depósito y carenado lastra mucho la moto la S2 de inyección la última se parece bastante ala 98 pero los escapes te calientan el culo
yo probé la Fazer S2 y el motor no tiene nervio , es progresivamente suave comparando al de carburación , lo único donde gana la S2 es en la velocidad punta , que es mas o menos de 240kmh y 220kmh la de carburación , para que te quiten el carnet cualquiera de las dos vale😁😁😁✌😀
Buenas tengo la fazer S2 y cambiandole el piñon de ataque por uno de 15 dientes la moto cambia radical vuelve a tener bajos y mucho nervio
@@hierracorider6835 A ver si la que probaste era la limitada, porque mala leche no le falta a la mía para nada. A mí lo que me molesta de las de inyección es el tacto del acelerador, que es bastante ON/OFF, ahí me gustan más los carburadores de toda la vida. Por cierto, aunque tengo una S2 reconozco que la tuya es la más bonita, para mi gusto .
@@RockAnywayBand las de inyección son suaves comparado a la rabia de las de carburación , yo probé la S1 y la S2 y me convenció mas la carburación da la sensación que tiene mas cv y rabia en ese motor , y sobre todo me salió tirado de precio y para ser yo su tercer dueño ya ves como esta✌😀