ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รู้สึกโชคดีที่ใช้ Yamaha MT-15 เลย เปิดเบาะมาก็เจอแบต
ก็บอกวิธีถอดแบต ให้ถูกวิธี ก็ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณแอด
นี่มันรถเทพเชียวนะ สวยมากหล่อสุดๆไปเลย ทุกอย่างจำลองมาจากรถแข่งโมโตจีพีเลย แค่แบตเตอรี่ถอดยังต้องพิธีพิถันขนาดนี้แสดงว่าไม่ธรรมดาแน่ คนใช้งานคันนี้ต้องเทพแน่นอน เป็นผมซื้อแน่นอน ถ้าชอบเพราะทุกอย่างเหนือธรรมดาเลยในคลาสเดียวกัน
ขอบคุยครับ
ไอ้ควายตัวใหนแม่งออกแบบวะบอกชื่อให้รู้หน่อย ส้นตีนเขาไว้ใช้เดินเสือกเอามาคิดแทนสมอง
ช่างศูนย์ : สวัสดีคับวันนี้รถมีปัญหาตรงไหนคับลูกค้า : อ๋อ ผมอยากจะเช็คไฟแบตเตอรี่ดูน่ะ เห็นมันไฟติดๆดับๆ หรือไม่รู้เป็นอะไรช่างศูนย์ : ได้คับ ไม่ทราบว่าลูกค้ามีธุระต่อที่ไหนหรือป่าวถ้ารอจะนานนนนนนนนหน่อย หรือลูกค้าจะจอดรถทิ้งไว้ก็ได้นะคับ พรุ่งนี้ค่อยมารับ เพราะมันต้องรื้อทั้งคัน ^^!
BIKER INDY เช็คแบตเปลี่ยนแบตถอดทั้งคันเลย ถอดท้ายสั้นแล้วตัวข้างล่างจะเป็นไงเห็นตัวล๊อคเบาะเปล่า
jone5roy by jakkapain ล็อคด้วยตัวล็อคมุดสีดำแบบนี้ ถอดบ่อยๆมันจะคลอนๆหลวมๆเอาน่ะคับ
55เออจิงว้ะ
เเม่งไม่น่าตั้งชื่อคลิปเเบบนี้เลย น่าเรียกวิธีถอดเปลืองทั้งคัน
สาบาลว่าเปลี่ยนแบทแมร่งลื้อทั้งคันแล้วท่าช่างชุยไม่มีประแจปอนขันคือเวลาขับแมร่งดังชุดสีอีก
เขาทำมากันขโมยต่อสายไฟง่ายไปเลยทำระบบป้องกันมาดี เห็นcbโดนขโมยโดยการต่อสายไฟรถก็ติดระบบล็อคคอตัวนี้น่าจะถีบยากยุผู้ผลิตคงคิดไว้แล้ว
ไม่ติดกลางทางถอดจั้มแบ็ตอื่นนี้ขี่แตกพอดีแกะทั้งคัน ดีไม่ถอดไฟหน้าถอดโช็คด้วย
สวยดีแต่ การดูแลรักษายุ่งยากจัง แต่คงไม่ยากสำหรับคนใจรักหลอก
ซื้อวันนี้รับรถพรุ้งนี้ เพราะใช้เวลาต่อแบตเตอรี่
นำเสนอไปเยี่ยมมากเลยครับ 👍
ตัวหมุนเรียกว่าอะไรครับ จะหาซื้อ
เดือนก่อนถอดสายไฟท้าย จะทำท้ายสั้น ก็ถอดยากครับ มันทำโมเดลมาเเน่นหนาซ่อนสายเยอะเเละหลายเคี้ยวมาก เเต่ผมชอบนะ ดูเเน่นหนาดี รู้สึกงานประกอบดีทั้งนอกเเละใน ไม่ได้ซ่อมเองอยู่เเล้วอะ 555เปลี่ยนเเบตนี้มัน 2-3ทำครั้งเลยนะครับ ทำยากผมก็เฉยๆนะ ผมให้ศูนย์ทำ
ก็ถอด+ประกอบไม่ยากเท่าไหร่นี่คับ ถ้าซื้อมา เอามาคัสต้อมเป็น mv agusta butale 675น่าจะโอเคยากแค่ไฟหน้ากับโปรอามแค่นั้น
โอ้..ออกแบบมาแบบว่า ให้มันยากคนจะได้เข้าศูนย์ แต่ แค่แบตนะครับ ไว้ใต้เบาะแบบเดิมก็พอ
เป็นปกติที่กันน้ำเข้าแบตเตอร์รี่ และกันความร้อน บางคนบ่นอยู่นั่นแหละ มันไม่ใช่รถจีน แถมแบตซ่อนลึกข้อดีคือพวกโจรที่จะต่อแบตขโมยรถ ก็ทำได้ยากขึ้น
Dark kiki ดูหนังเยอะไปเปล่า เวลาเค้าขโมยเค้าเอาเหล็กปลายแบนงัดรูกุญแจ ไม่ก็ถ้าสามารถถอดปลักสวิตกุญแจก็สามารถสตาร์ดได้แล้ว ยิ่งถ้ากูญแจไม่มีระบบปิดรูกุญแจละก็สบายโจร แบตอยู่ช่วงหน้ารถขี่ไปฝนตกน้ำก็กระเด็นเข้าเหมือนกัน แบตอยู่บนเครื่องมันร้อนอยู่แล้วไม่เคยขี่รถประเภทนี้หรอรถบางค่ายรูปทรงแบบนี้จอดติดไฟแดงแปบเดียวร้อนยันขา ไปเรียนมาใหม่ แล้วแบตตารีถ้าอยู่ที่ร้อนไปจะเสื่อมไว ไม่ใช่ไม่ชอบยี่ฮ้อนี้แต่ดูการใช้งาน
อย่าว่าแต่ถอดแบตเลยเปลี่ยนโช๊คหลังยังลื้อทั้งคันเหมือกันแต่รถรุ่นใหญ่ๆก็ลือเยอะเหมือนกัน
วันมารับรถลูกค้า : ตกลงรถเป็นอะไรคับช่างศูนย์ : อ๋อ! แค่ขั้วแบตมันหลวมน่ะคับ ขันให้แน่นเรียบร้อยแล้วคับลูกค้า : เอ่อ...แต่ว่าทำไมค่าซ่อมตั้ง150ล่ะคับช่างศูนย์ : ค่าซ่อมขันขั้วเราไม่คิดคับ เราคิดค่ารื้อ และค่าประกอบคับ😝
BIKER INDY ครับ ก็ออกแบบได้แปลกดี เอาแบตเตอรี่ไปไว้ใกล้ ถังน้ำมัน ขี่ๆไปคงหวาดเสียวพิลึก
Sierra Pandora สมดุลรถอะไรของเขาสักอย่างเนี่ย คนกับรถรวมเป็นหนึ่งเดียว😅
คนออกแบบคิดได้ไง โถ่ โดนช่างศูนย์สวดยับแน่ cbr150i ถอดแค่เบาะคนขับเอง คิดได้ไง
ทำเองจะได้ไหมเนี่ย ไหนๆถอดเเล้วดูอย่างอื่นด้วยหม้อกรอง หัวเทียน ฟิล์ว
พอใส่กลับ จะสั่นเป็นจ้าวเข้า
ถอดมาทุกตัว พอจะยกตัวครอบถังน้ำมันออกผมนี้รีบใส่คืนเลย
ใครออกแบบรถเหี้ยจริงๆแม่งมึงไม่คิดถึงช่างเลยเย็ดแม่แค่ต่อแบตมึงเล่นรื้อรถเกือบจะทั้งคันแล้ว ความจริงๆ
มังกี้ ดี ลูฟี่ พ่อมึงเป็นคนถอดหลอ
เปลี่ยนทีหนักใจเลยช่างแถวบ้านเอา400เลย
จะถอดทีโครตลำบาก
เอิ่ม แบบนี้ขอต่อแบตมาจากโรงงานได้ไหมนี่
สุดยอดคับ..รื้อทั้งคัน555
ทำไมไม่ไว้ ใต้เบาะเหมือนเดิมครับ ออกแบบมาแบบ เปลี่ยนแบต ที รื้อ เกือบทั้งคัน เพื่อ?
ชอบมากตัวนื้จะซื้อให้หลาน
ปวดตับเลย แค่เปลี่ยนแบต
ถ้าจะขนาดนี้เราขับ kr ดีกว่าถึงจะเก่าแต่ก้อไม่เกเรจิ๊กโก๋90ว้อย
เอกภพ สุภาพ ทุบให้พังก้จบลำคาย
ป๊าด...ป้าดๆ ถอดยกคัน
จะถอดแบตเตอร์รี่ทั้งที ต้องรื้อเกือบทั้งคันเลย
ขอเป็นวิธีการรักษายืดอายุการใช้งานแบตได้มั๊ยครับ จะได้ไม่ต้องรื้อ^^
ทำคลิปเปลี่ยนหัวเทียนหน่อยคับ
โหวแบตฯลูกเดียว รื้อทั้งคัน
ใช้เครื่องมืออะไรบ้างครับ
เอาคลิปเเบบนี้มาจากไหนครับ?
BIG THX to Honda's Tech People to do it easy to change the battery on the CB 150R - is a piece of cake... next time give us a map to find the battery ...
ขอบคุณมากกกค่ะ
เวลา maintance battery ถอดแทบทั้งคัน ชุดสี น๊อต เบาะ ไปหมด แค่แบต น่าออกแบบให้ดีกว่านี้
เป็นแบตที รื้อเกือบททั่งคัน..พอๆกับเปลี่ยนกรองเปลี่ยนหัวเทียนเลย...55
คือจะซ้อนไว้ดีแท้ กลัวหายนิ
แค่ใส่แบตก็ถอดเกือบทั้งคันแล้ว...ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนสงสัยคงจะเหลือแต่โครง
Dissasemble half of motorbike to charge battery, lol. Bravo Honda!
เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงมากองอยู่ที่เดียวเขาจึงออกแบบให้อุปกรณ์ที่มีน้ำหนักทั้งหลายมาอยู่ใต้ถัง ช่างศูนย์ที่ไปอบรมมาเขาว่างั้น
ดูไปด้วย นับน๊อตที่ไขออกมาด้วย มันมีกี่ตัว ......!!!!?
เปลี่ยนแบตทีท้อเลย เอาไว้ใต้เบาะก็จบ ถอดแทบทั้งคับ
แบตผมวัดค่าได้12.9แต่แบตไม่มีไฟเกิดจากปัญหาอะไรคับ
เป็นลมเห็นถอดแบต
How to adjust the headlight exmotion?
รถเปรตไรเเบตเตอรี่ลูกเดียวแกะทั้งคัน...หนัก
แค่เปลี่ยนแบตต้องทำถึงขนาดนี้เลยหรอ คนจะไม่ชื้อเพราะแบบนี้แระ
หัวเทียนรุ่นนี้อยู่ตรงไหนคับ
Nice bike
เยอะ..เสียเวลาโคตรๆ ค่าแรงเลยแพงไปด้วย
ดูวีโอจัดเองเลยครับ หรือเข้า วิงเล็กไม่กี่ตัง เพราะไม่ใช่ BB
สมมุติขั้วแบตหลวมกลางทางจะทำยังไง
สมกับราคารถครับ แสน แสนลำบากกกกก
ดีนะWAVE100ผมไม่ยุ่งยากขนาดนี้
็Omg เปลี่ยน Batt รื้อเกิอบทั้งคันเลยยย เฟ้ย
นี้แหละครับจุดถ่วงรถเป็นอันเดียวรวมไว้ด้วยกันมโนน่ะ
เอาหน้ากาก650มาใส่คงสวยมากกว่านี้
การถอดแบตที่ยุ่งยากที่สุดในโลกปะเนี่ยะ 555
สายเกรียน หักคอคนชั่ว ducati ก็แบบนี้เหมือนกันครับ
ไฟ led ทั้งคัน คงไม่ต้องเปลี่ยนแบตบ่อยหรอก แต่ชอบที่ครอบถังน้ำมันวะ น่าแกะเล่นดี
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ
กูซื้อ และกูก็บ่นด้วย55555+
ปกติแบตเตอรี่อายุการใช้งานประมาณกี่ปีหรือกี่กิโลเมตรครับ
ผมใช้มา3ปี ครับแบตถึงจะเสีย
ของผม 4 ปีล่ะครับ เพิ่งเริ่มติดยาก
เวฟ ผม เปิดเบาะ ขันน๊อต จบยุ่งยากเกิน
คันสตาร์ทเท้าไม่มีด้วยนะเสร็ดด.. รถไปดับกลางทางมึงวิ่งกระตุกกันมันส์แน่วๆๆ
ถึงจะลื้อทั้งคัน แต่ ก็ไม่ยากนะ ถอดง่ายกว่าcbr150 เยอะ
รุ่นนี้ยุ่งยากจัง
เยอะไป
ฉิบหายล่ะแค่ขั้นตอนเปลียนแบตยุ่งยากเหลือเกิน แต่NINJA 650เปลี่ยนแบตแค่ถอดเบาะนั่งออกเองง่ายกว่าเยอะ Hondaแม่งออกแบบมายาก ไม่สะดวกเลย
เอาแบตไว้ใต้เบาะดีกว่ามั่ย
เปลี่ยนแบตต้องลื้อทั้งคันเลยหรอ
ขอโหลดเก็บไว้ดูนะค้าบ
กูรู้และ ทำไม รถค่ายนี้แม่ง ออกมาช้า ก็แม่ง ลอกไอเดีย 150 ของ หลายๆ ค่าย มา ยำรวม กัน ในคัน นี้ เอง แผนก R&D Prototype ค่ายนี้ แม่งไม่มีหัว คิดเลย 55555555555+
เจอแบบนี้ไม่ไหว แบตลูกเดียวรื้อทั้งคัน แล้วธรรมชาติของรถรื้อแล้วไม่ค่อยจะสนิทเหมือนเดิม
Hassadon Khunninwong และเป็นประจำน๊อตบางตัวแน่นมากกกกกกกกกกกกก
ก้มันไม่มีประแจปอนขันกัน
ถ้าเมียผมซ้อนท้าย บาลาน มันก็ไปอยู่ข้างหลังแล้ว ช้างน้ำโดยแท้
Mslaz ใหญ่กว่ายาวกว่า
เก่ง รูปหล่อ ส่วนตัวผมว่าสวยคนละแบบ
ใหญ่กว่าตรงไหน m ยาว 1955 cb ยาว 1973m กว้าง 795 cb กว้าง 822
ดูด้วยตาครับ อาจจะด้วยสูงกว่าครับ
ช่ายแล้ว m สูงกว่าและน้ำหนักรถมากกว่า
Podam Teppodam ช่วงล้อคับ ทำให้ดูใหญ่กว่านิด
แบต ทองคำ
จะทั้งคันและแบตลูกเดียว
อึฮือ
รถราคาเหยียบแสน มาตกม้าตายที่แบตเตอรี่ เพิ่งจะรู้นะเนี่ย
เเบตตรี่ เงิน แท้ ผมซื้อครับ โบนัสออกก่อนเถอะ
นาทีที่ 3.35คำเตือน : อย่าให้ขอเกี่ยวและเขี้ยวล็อคเสียหาย........เห็นมานักต่อนักแล้วไอ้พวกเขี้ยวล็อคยึดชุดแฟริ่งนี่ หักกันเป็นว่าเล่นเวลาประกอบคืน เฮ้อ
แค่ต่อแบตรื้อขนาดนี้เลย
ผมรื้อแล้วถอดยากมาก จอดนานแบตหมด
ถอดขนาดนี้เลย แค่เห็นก็ขี้เกลียดจำแล้วครับ
เปลี่ยนแบตลูกเดียว ถอดเกือบหมดคัน ๆ ไม่ไหวม้างท่าน
เขาแค่ประกอบแบตเตอรี่ก่อนที่จะนำรถมาใช้งาน ถามจริงเถอะ พวกที่บ่นๆว่ารื้อทั้งคัน ถอดยาก ใครเขาจะบ้าไปถอดแบตเตอรี่ เข้าๆออกๆ งงใจ
นั่นสิผมก็ว่า ช่างเป็นคนรื้อ คนทำ ไม่ใช่เจ้าของรถซักกะหน่อย ทำเป็นโวยวาย
ธนธร มงคลธนกิตติ์ เห้นด้วย
มันจะยากไปใหน
แทบจะรื้อทั้งคันแค่แบตเตอรี่ 555
ถอดยากขนาดนี้ขี่suzuki ดีกว่า555
แบตตัวนี้ผมเคยใช้ กว่าจะเสียตั้งสามปีนะ รถมอไซดคลิกคับตัวคารบูร คงไม่ได้เปลี่ยนบ่อยหรอกมั้ง แบตแห้งทนอยู่นะครับ ถ้าคนชอบรุ่นนี้คงไม่บ่นหรอกครับบอกตรงๆ
จะทำอะไรให้มันยุ้งยากวะ แค่แบตเตอรี่ต้อง ถอดทั้งคัน
ฮอนด้าเสียชื่อเพราะรถคันนี้แหละ..กูว่าน่ะ
ทำไมออกแบบให้มันใส่ ถอด ยากขนาดนี้ แค่แบตเนี่ยนะ
ตอนแรกว่าจะซื้อแล้วเจอเปลี่ยนขั้นตอนการเปลี่ยนแบตไป กูขอบายแล้วกัน จะออกแบบให้ยากทำไมว่ะ
แพงไป
แค่เปลี่ยนแบต ถอดทั้งคัน หายบ้าไปเลย
มันเป็นอุปกรณ์ที่ต้องถอดทุกวันเหรอคัพ คิดสิๆๆๆ
wtfffffffff for the battery alone you will do that?
รู้สึกโชคดีที่ใช้ Yamaha MT-15 เลย เปิดเบาะมาก็เจอแบต
ก็บอกวิธีถอดแบต ให้ถูกวิธี ก็ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณแอด
นี่มันรถเทพเชียวนะ สวยมากหล่อสุดๆไปเลย ทุกอย่างจำลองมาจากรถแข่งโมโตจีพีเลย แค่แบตเตอรี่ถอดยังต้องพิธีพิถันขนาดนี้แสดงว่าไม่ธรรมดาแน่ คนใช้งานคันนี้ต้องเทพแน่นอน เป็นผมซื้อแน่นอน ถ้าชอบเพราะทุกอย่างเหนือธรรมดาเลยในคลาสเดียวกัน
ขอบคุยครับ
ไอ้ควายตัวใหนแม่งออกแบบวะบอกชื่อให้รู้หน่อย ส้นตีนเขาไว้ใช้เดินเสือกเอามาคิดแทนสมอง
ช่างศูนย์ : สวัสดีคับวันนี้รถมีปัญหาตรงไหนคับ
ลูกค้า : อ๋อ ผมอยากจะเช็คไฟแบตเตอรี่ดูน่ะ เห็นมันไฟติดๆดับๆ หรือไม่รู้เป็นอะไร
ช่างศูนย์ : ได้คับ ไม่ทราบว่าลูกค้ามีธุระต่อที่ไหนหรือป่าวถ้ารอจะนานนนนนนนนหน่อย หรือลูกค้าจะจอดรถทิ้งไว้ก็ได้นะคับ พรุ่งนี้ค่อยมารับ เพราะมันต้องรื้อทั้งคัน ^^!
BIKER INDY เช็คแบตเปลี่ยนแบตถอดทั้งคันเลย ถอดท้ายสั้นแล้วตัวข้างล่างจะเป็นไงเห็นตัวล๊อคเบาะเปล่า
jone5roy by jakkapain ล็อคด้วยตัวล็อคมุดสีดำแบบนี้ ถอดบ่อยๆมันจะคลอนๆหลวมๆเอาน่ะคับ
55เออจิงว้ะ
เเม่งไม่น่าตั้งชื่อคลิปเเบบนี้เลย น่าเรียกวิธีถอดเปลืองทั้งคัน
สาบาลว่าเปลี่ยนแบทแมร่งลื้อทั้งคันแล้วท่าช่างชุยไม่มีประแจปอนขันคือเวลาขับแมร่งดังชุดสีอีก
เขาทำมากันขโมยต่อสายไฟง่ายไปเลยทำระบบป้องกันมาดี เห็นcbโดนขโมยโดยการต่อสายไฟรถก็ติด
ระบบล็อคคอตัวนี้น่าจะถีบยากยุผู้ผลิตคงคิดไว้แล้ว
ไม่ติดกลางทางถอดจั้มแบ็ตอื่นนี้ขี่แตกพอดีแกะทั้งคัน ดีไม่ถอดไฟหน้าถอดโช็คด้วย
สวยดีแต่ การดูแลรักษายุ่งยากจัง แต่คงไม่ยากสำหรับคนใจรักหลอก
ซื้อวันนี้รับรถพรุ้งนี้
เพราะใช้เวลาต่อแบตเตอรี่
นำเสนอไปเยี่ยมมากเลยครับ 👍
ตัวหมุนเรียกว่าอะไรครับ จะหาซื้อ
เดือนก่อนถอดสายไฟท้าย จะทำท้ายสั้น ก็ถอดยากครับ มันทำโมเดลมาเเน่นหนาซ่อนสายเยอะเเละหลายเคี้ยวมาก
เเต่ผมชอบนะ ดูเเน่นหนาดี รู้สึกงานประกอบดีทั้งนอกเเละใน ไม่ได้ซ่อมเองอยู่เเล้วอะ 555
เปลี่ยนเเบตนี้มัน 2-3ทำครั้งเลยนะครับ ทำยากผมก็เฉยๆนะ ผมให้ศูนย์ทำ
ก็ถอด+ประกอบไม่ยากเท่าไหร่นี่คับ ถ้าซื้อมา เอามาคัสต้อมเป็น mv agusta butale 675น่าจะโอเคยากแค่ไฟหน้ากับโปรอามแค่นั้น
โอ้..ออกแบบมาแบบว่า ให้มันยากคนจะได้เข้าศูนย์ แต่ แค่แบตนะครับ ไว้ใต้เบาะแบบเดิมก็พอ
เป็นปกติที่กันน้ำเข้าแบตเตอร์รี่ และกันความร้อน บางคนบ่นอยู่นั่นแหละ มันไม่ใช่รถจีน แถมแบตซ่อนลึกข้อดีคือพวกโจรที่จะต่อแบตขโมยรถ ก็ทำได้ยากขึ้น
Dark kiki ดูหนังเยอะไปเปล่า เวลาเค้าขโมยเค้าเอาเหล็กปลายแบนงัดรูกุญแจ ไม่ก็ถ้าสามารถถอดปลักสวิตกุญแจก็สามารถสตาร์ดได้แล้ว ยิ่งถ้ากูญแจไม่มีระบบปิดรูกุญแจละก็สบายโจร แบตอยู่ช่วงหน้ารถขี่ไปฝนตกน้ำก็กระเด็นเข้าเหมือนกัน แบตอยู่บนเครื่องมันร้อนอยู่แล้วไม่เคยขี่รถประเภทนี้หรอรถบางค่ายรูปทรงแบบนี้จอดติดไฟแดงแปบเดียวร้อนยันขา ไปเรียนมาใหม่ แล้วแบตตารีถ้าอยู่ที่ร้อนไปจะเสื่อมไว ไม่ใช่ไม่ชอบยี่ฮ้อนี้แต่ดูการใช้งาน
อย่าว่าแต่ถอดแบตเลยเปลี่ยนโช๊คหลังยังลื้อทั้งคันเหมือกันแต่
รถรุ่นใหญ่ๆก็ลือเยอะเหมือนกัน
วันมารับรถ
ลูกค้า : ตกลงรถเป็นอะไรคับ
ช่างศูนย์ : อ๋อ! แค่ขั้วแบตมันหลวมน่ะคับ ขันให้แน่นเรียบร้อยแล้วคับ
ลูกค้า : เอ่อ...แต่ว่าทำไมค่าซ่อมตั้ง150ล่ะคับ
ช่างศูนย์ : ค่าซ่อมขันขั้วเราไม่คิดคับ เราคิดค่ารื้อ และค่าประกอบคับ😝
BIKER INDY ครับ ก็ออกแบบได้แปลกดี เอาแบตเตอรี่ไปไว้ใกล้ ถังน้ำมัน ขี่ๆไปคงหวาดเสียวพิลึก
Sierra Pandora สมดุลรถอะไรของเขาสักอย่างเนี่ย คนกับรถรวมเป็นหนึ่งเดียว😅
คนออกแบบคิดได้ไง โถ่ โดนช่างศูนย์สวดยับแน่ cbr150i ถอดแค่เบาะคนขับเอง คิดได้ไง
ทำเองจะได้ไหมเนี่ย ไหนๆถอดเเล้วดูอย่างอื่นด้วยหม้อกรอง หัวเทียน ฟิล์ว
พอใส่กลับ จะสั่นเป็นจ้าวเข้า
ถอดมาทุกตัว พอจะยกตัวครอบถังน้ำมันออกผมนี้รีบใส่คืนเลย
ใครออกแบบรถเหี้ยจริงๆแม่งมึงไม่คิดถึงช่างเลยเย็ดแม่แค่ต่อแบตมึงเล่นรื้อรถเกือบจะทั้งคันแล้ว ความจริงๆ
มังกี้ ดี ลูฟี่ พ่อมึงเป็นคนถอดหลอ
เปลี่ยนทีหนักใจเลยช่างแถวบ้านเอา400เลย
จะถอดทีโครตลำบาก
เอิ่ม แบบนี้ขอต่อแบตมาจากโรงงานได้ไหมนี่
สุดยอดคับ..รื้อทั้งคัน555
ทำไมไม่ไว้ ใต้เบาะเหมือนเดิมครับ ออกแบบมาแบบ เปลี่ยนแบต ที รื้อ เกือบทั้งคัน เพื่อ?
ชอบมากตัวนื้จะซื้อให้หลาน
ปวดตับเลย แค่เปลี่ยนแบต
ถ้าจะขนาดนี้เราขับ kr ดีกว่าถึงจะเก่าแต่ก้อไม่เกเรจิ๊กโก๋90ว้อย
เอกภพ สุภาพ ทุบให้พังก้จบลำคาย
ป๊าด...ป้าดๆ ถอดยกคัน
จะถอดแบตเตอร์รี่ทั้งที ต้องรื้อเกือบทั้งคันเลย
ขอเป็นวิธีการรักษายืดอายุการใช้งานแบตได้มั๊ยครับ จะได้ไม่ต้องรื้อ^^
ทำคลิปเปลี่ยนหัวเทียนหน่อยคับ
โหวแบตฯลูกเดียว รื้อทั้งคัน
ใช้เครื่องมืออะไรบ้างครับ
เอาคลิปเเบบนี้มาจากไหนครับ?
BIG THX to Honda's Tech People to do it easy to change the battery on the CB 150R - is a piece of cake... next time give us a map to find the battery ...
ขอบคุณมากกกค่ะ
เวลา maintance battery ถอดแทบทั้งคัน ชุดสี น๊อต เบาะ ไปหมด แค่แบต น่าออกแบบให้ดีกว่านี้
เป็นแบตที รื้อเกือบททั่งคัน..พอๆกับเปลี่ยนกรองเปลี่ยนหัวเทียนเลย...55
คือจะซ้อนไว้ดีแท้ กลัวหายนิ
แค่ใส่แบตก็ถอดเกือบทั้งคันแล้ว...ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนสงสัยคงจะเหลือแต่โครง
Dissasemble half of motorbike to charge battery, lol. Bravo Honda!
เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงมากองอยู่ที่เดียวเขาจึงออกแบบให้อุปกรณ์ที่มีน้ำหนักทั้งหลายมาอยู่ใต้ถัง ช่างศูนย์ที่ไปอบรมมาเขาว่างั้น
ดูไปด้วย นับน๊อตที่ไขออกมาด้วย มันมีกี่ตัว ......!!!!?
เปลี่ยนแบตทีท้อเลย เอาไว้ใต้เบาะก็จบ ถอดแทบทั้งคับ
แบตผมวัดค่าได้12.9แต่แบตไม่มีไฟเกิดจากปัญหาอะไรคับ
เป็นลมเห็นถอดแบต
How to adjust the headlight exmotion?
รถเปรตไรเเบตเตอรี่ลูกเดียวแกะทั้งคัน...หนัก
แค่เปลี่ยนแบตต้องทำถึงขนาดนี้เลยหรอ คนจะไม่ชื้อเพราะแบบนี้แระ
หัวเทียนรุ่นนี้อยู่ตรงไหนคับ
Nice bike
เยอะ..เสียเวลาโคตรๆ ค่าแรงเลยแพงไปด้วย
ดูวีโอจัดเองเลยครับ หรือเข้า วิงเล็กไม่กี่ตัง เพราะไม่ใช่ BB
สมมุติขั้วแบตหลวมกลางทางจะทำยังไง
สมกับราคารถครับ แสน แสนลำบากกกกก
ดีนะWAVE100ผมไม่ยุ่งยากขนาดนี้
็Omg เปลี่ยน Batt รื้อเกิอบทั้งคันเลยยย เฟ้ย
นี้แหละครับจุดถ่วงรถเป็นอันเดียวรวมไว้ด้วยกัน
มโนน่ะ
เอาหน้ากาก650มาใส่คงสวยมากกว่านี้
การถอดแบตที่ยุ่งยากที่สุดในโลกปะเนี่ยะ 555
สายเกรียน หักคอคนชั่ว ducati ก็แบบนี้เหมือนกันครับ
ไฟ led ทั้งคัน คงไม่ต้องเปลี่ยนแบตบ่อยหรอก แต่ชอบที่ครอบถังน้ำมันวะ น่าแกะเล่นดี
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ
กูซื้อ และกูก็บ่นด้วย55555+
ปกติแบตเตอรี่อายุการใช้งานประมาณกี่ปีหรือกี่กิโลเมตรครับ
ผมใช้มา3ปี ครับแบตถึงจะเสีย
ของผม 4 ปีล่ะครับ เพิ่งเริ่มติดยาก
เวฟ ผม เปิดเบาะ ขันน๊อต จบยุ่งยากเกิน
คันสตาร์ทเท้าไม่มีด้วยนะเสร็ดด.. รถไปดับกลางทางมึงวิ่งกระตุกกันมันส์แน่วๆๆ
ถึงจะลื้อทั้งคัน แต่ ก็ไม่ยากนะ ถอดง่ายกว่าcbr150 เยอะ
รุ่นนี้ยุ่งยากจัง
เยอะไป
ฉิบหายล่ะแค่ขั้นตอนเปลียนแบตยุ่งยากเหลือเกิน แต่NINJA 650เปลี่ยนแบตแค่ถอดเบาะนั่งออกเองง่ายกว่าเยอะ Hondaแม่งออกแบบมายาก ไม่สะดวกเลย
เอาแบตไว้ใต้เบาะดีกว่ามั่ย
เปลี่ยนแบตต้องลื้อทั้งคันเลยหรอ
ขอโหลดเก็บไว้ดูนะค้าบ
กูรู้และ ทำไม รถค่ายนี้แม่ง ออกมาช้า ก็แม่ง ลอกไอเดีย 150 ของ หลายๆ ค่าย มา ยำรวม กัน ในคัน นี้ เอง แผนก R&D Prototype ค่ายนี้ แม่งไม่มีหัว คิดเลย 55555555555+
เจอแบบนี้ไม่ไหว แบตลูกเดียวรื้อทั้งคัน แล้วธรรมชาติของรถรื้อแล้วไม่ค่อยจะสนิทเหมือนเดิม
Hassadon Khunninwong และเป็นประจำน๊อตบางตัวแน่นมากกกกกกกกกกกกก
ก้มันไม่มีประแจปอนขันกัน
ถ้าเมียผมซ้อนท้าย บาลาน มันก็ไปอยู่ข้างหลังแล้ว ช้างน้ำโดยแท้
Mslaz ใหญ่กว่ายาวกว่า
เก่ง รูปหล่อ ส่วนตัวผมว่าสวยคนละแบบ
ใหญ่กว่าตรงไหน
m ยาว 1955 cb ยาว 1973
m กว้าง 795 cb กว้าง 822
ดูด้วยตาครับ อาจจะด้วยสูงกว่าครับ
ช่ายแล้ว m สูงกว่าและน้ำหนักรถมากกว่า
Podam Teppodam ช่วงล้อคับ ทำให้ดูใหญ่กว่านิด
แบต ทองคำ
จะทั้งคันและแบตลูกเดียว
อึฮือ
รถราคาเหยียบแสน มาตกม้าตายที่แบตเตอรี่ เพิ่งจะรู้นะเนี่ย
เเบตตรี่ เงิน แท้ ผมซื้อครับ โบนัสออกก่อนเถอะ
นาทีที่ 3.35
คำเตือน : อย่าให้ขอเกี่ยวและเขี้ยวล็อคเสียหาย........
เห็นมานักต่อนักแล้วไอ้พวกเขี้ยวล็อคยึดชุดแฟริ่งนี่ หักกันเป็นว่าเล่นเวลาประกอบคืน เฮ้อ
แค่ต่อแบตรื้อขนาดนี้เลย
ผมรื้อแล้วถอดยากมาก จอดนานแบตหมด
ถอดขนาดนี้เลย แค่เห็นก็ขี้เกลียดจำแล้วครับ
เปลี่ยนแบตลูกเดียว ถอดเกือบหมดคัน ๆ ไม่ไหวม้างท่าน
เขาแค่ประกอบแบตเตอรี่ก่อนที่จะนำรถมาใช้งาน ถามจริงเถอะ พวกที่บ่นๆว่ารื้อทั้งคัน ถอดยาก ใครเขาจะบ้าไปถอดแบตเตอรี่ เข้าๆออกๆ งงใจ
นั่นสิผมก็ว่า ช่างเป็นคนรื้อ คนทำ ไม่ใช่เจ้าของรถซักกะหน่อย ทำเป็นโวยวาย
ธนธร มงคลธนกิตติ์ เห้นด้วย
มันจะยากไปใหน
แทบจะรื้อทั้งคันแค่แบตเตอรี่ 555
ถอดยากขนาดนี้ขี่suzuki ดีกว่า555
แบตตัวนี้ผมเคยใช้ กว่าจะเสียตั้งสามปีนะ รถมอไซดคลิกคับตัวคารบูร คงไม่ได้เปลี่ยนบ่อยหรอกมั้ง แบตแห้งทนอยู่นะครับ ถ้าคนชอบรุ่นนี้คงไม่บ่นหรอกครับบอกตรงๆ
จะทำอะไรให้มันยุ้งยากวะ แค่แบตเตอรี่ต้อง ถอดทั้งคัน
ฮอนด้าเสียชื่อเพราะรถคันนี้แหละ..กูว่าน่ะ
ทำไมออกแบบให้มันใส่ ถอด ยากขนาดนี้ แค่แบตเนี่ยนะ
ตอนแรกว่าจะซื้อแล้วเจอเปลี่ยนขั้นตอนการเปลี่ยนแบตไป กูขอบายแล้วกัน จะออกแบบให้ยากทำไมว่ะ
แพงไป
แค่เปลี่ยนแบต ถอดทั้งคัน หายบ้าไปเลย
มันเป็นอุปกรณ์ที่ต้องถอดทุกวันเหรอคัพ คิดสิๆๆๆ
wtfffffffff for the battery alone you will do that?