Ya emang waktu bongkar ne masalah mesin, rumah spi magnetnya dah retak jadi sering lepas. Dari pada bongkar pasang terus, makanya saya ga pasang sekalian, yg penting motor bisa dinyalain. Trims dan Smoga bermanfaat.
Yah sebenarnya ga ada cara yg seratus persen itu pas untuk mengatasi masalah rantai agar tidak mudah kendor, alasan sederhananya karena setiap produk (Parts/komponen) mesin atau lainnya masing2 punya masa pakai. Trims dan Smoga bermanfaat.
Yah karena belajar Oprek sendiri jd bisa aja posisi garisnya ga bener2 sejajar alias luruuusssss beneeeerr. Kalo mo cek lurus bener ga nya harus pakai alat khusus yang terkalibrasi misalnya pakai alat CMM atau Coordinate Measuring Machine (penasaran alatnya kayak gimana⁉️). Trims dan semoga bermanfaat.
Ya setahu saya untuk type motor sport emang klo kondisi masih dingin agak susah dinyalainnya dan saya pernah tanyakan inibke Mekanik AHASS katanya itu normal. Trims dan semoga bermanfaat.
Tengkyu dah mmpir...masalah Selahan alias engkol alias jeglengan pd mtor (Honda Tiger/CB) kemungkinan salah satu diantaranya : gigi pd selahan aus, gigi pd poros yg trhubung sm engkol jg aus, komponen pd poros utama dan poros lawan dah ex limit ausnya, per slehan ga pas masangnya ato dah lemah, kebalik wktu msng bgian mekanis kopling selahan, da mslah pada motor starter ato kopling starter, da yg ketinggalan (ring ato parts lainnya) sewaktu pasang susunan gigi transmisi poros utama dan poros lawan, slh pasang posisi klep In-Ex jg bisa (ne pnglmn pd mtr sy), grpu pemindah gigi dah ga kompak juga bisa. So tu ja yg bisa di komen...klo da yg lom pas penyebab msalhny silah konsultasi sm dokter bedah motor. Sebagai referensi silahkan baca artikel panduan servis motor berikut : krenovaku.blogspot.com/search/label/Servis%20dan%20Modifikasi%20Motor?m=1
Poinnya Selagi Size Nok3n yang bikinan itu speknya sama, menurut Saya sama aja cara setel klepnya. Kecuali nyetel klep mesin diesel Nah itu baru Beda caranya. Thanks smoga bermanfaat.
Pra Yitno Ma kadih bro komennya...pada prinsipnya setting top motor 4 tak (motor bebek vs motor sport) sepengetahuan Q sm ja...mungkin beda teknis letak dan posisinya ja ..smoga membantu. Trims
TNI POLRI BERSINERGI DEMI BERTAHANNYA NKRI Mbandil tu pa ya...klo mksudnya kurang cleng kemungkinannya bisa jadi dri kompresi bocor ato per slahan dah lemah ... Thanks
Trims...setau Q gnti rntai keteng bkn penyebab motor mnjd mti ktka di pake, klo ya motor jadi mati tu da faktor-X yg kmngkinnya posisi Top tidak sesuai (geser), rntai los/lepas, pengapian brmslh, kabel konektor da yg ga beres, magnet geser/ goyang, CDI dah drop performanya, kbel konektor busi krng kencang, karbu kotor, bensin tgl sisa/abis, setelan lngsam/tensioner terlalu rendah, setelan kopling terlalu over, intake manifold bocor/retak/pecah, dll. Klo dr kemungkinan penyebab di atas tidak ada, coba RONTGENT lgi ke bengkel spesialis. Trims dah mmpir..
@@mptamasya5197 Klo mksdnya Cover Head Mentok ma chasis, y slh satu musti da yg di sesuain lg. Mang Strokenya pnjgin brp mm ampe mentok gtu..bknnya da space yg cukup antra cover head ma chasis.
Klo dipasang top standar gak mau langsam,rpm 4 ribu gak mau turun,,,tpi klo sentrik atas di majuin semata langsam normal,,tpi rpm atas nahan,,trus apanya tu om...tiger revo semua standar
Purnomo Purnomo Kemungkinannya da beberapa faktor salah satu diantaranya : piston karburator dah aus/ga span lagi, intek manifold bocor/biasa da retak pada leher karet inteknya, faktor pengapian jg bs ngaruh, CDI jg bs ngaruh, type busi jg bs, setelan klep/angin jg bs, kbel chuck dan gas ga lancar jg bs, kabel trlalu narik jg bs, kompresi bocir jg bisa. Mungkin tu ja yg bs dishare..diluar itu perlu cb tanya yang lebih master lagi ya. Thanks.
Ian Mardiansyah Kalo masangnya salah? Misal posisi top ga bener...motor bakal susah hidupin ampe ga mo hidup..klo posisi tonjokan noken kebalik bakal bunyi ngletek...klo ketengnya disetel bisa kluar bunyi uka-uka pasar senggol...kira2 gitu dr pengalaman masalah motor tiger..smoga bermanfaat..thanks.
Thank you 🙏👍
Your welcome 🙏
Ok sangat jls, mksh?
Trims 🙏
MA KASIH bRO CAA SETTING TOP TIGERNYA.
Tengkyuu
Muantap
Terima kasih dan semoga bermanfaat.
Cara stel klep Tiger Revo gmna?????
Up
Kalo perhatiin video en baca deskripsi videonya seharusnya dah bisa dipahami cara setel klep T-Revo.
Kl hanya ganti knok as cb 100 apa perlu posisi top mas..soalnya mau bongkar dewe..
Ya sebaiknya perhatikan posisi Top pada saat bongkar pasang tu kan lebih baik.
@@Creativity_DIY kl blok py cb 100 trs kop pake gl 125 cocok g mas..
Ko..gigi yg dibelakang maghnitnya blom terpasang mas!
Ya emang waktu bongkar ne masalah mesin, rumah spi magnetnya dah retak jadi sering lepas. Dari pada bongkar pasang terus, makanya saya ga pasang sekalian, yg penting motor bisa dinyalain. Trims dan Smoga bermanfaat.
Bang gimanah mengatas si rantai kelip gagar tak muda kendor
Yah sebenarnya ga ada cara yg seratus persen itu pas untuk mengatasi masalah rantai agar tidak mudah kendor, alasan sederhananya karena setiap produk (Parts/komponen) mesin atau lainnya masing2 punya masa pakai. Trims dan Smoga bermanfaat.
Mas mau nanya..kalo Tiger pake gigi sentrik gl series jarak dari ujung kruk as berapa mm ya🙏🙏
Maaf y..klo itu ga tau..
Mas misal nya mau ganti klep in dan eks yg lebih besar dari ukuran stdnya, apakah harus besarin lubang in ex nya juga..., ? Trims. 🙏🙏🙏
Silahkan dicek spesifikasi produknya match ga..
Lah itu garis gear camshaftnya tdk lurus datar, pengapian nya mundur
Yah karena belajar Oprek sendiri jd bisa aja posisi garisnya ga bener2 sejajar alias luruuusssss beneeeerr. Kalo mo cek lurus bener ga nya harus pakai alat khusus yang terkalibrasi misalnya pakai alat CMM atau Coordinate Measuring Machine (penasaran alatnya kayak gimana⁉️). Trims dan semoga bermanfaat.
Apakah top kurang pas juga bisa menyebabkan kompresi jadi ngempos dan tarikan tengah sampai atas ngempos juga om?
Secara teknis bisa..
Mas motor saya gl mesin stroke 8,5 itu klo mau ganti kamprat ngakali atau gimana mas🙏solusinya
"Ngakali"? Klo sesuai spec. Mesin ga jg X..
Maksudnya gimana mas
Sambung rante(seri lama rantenya) , pake baut ancer yang lebih panjang(kaya punya tiger).
Bang klo abis pasang ratai keteng motor susah hidup ,top udah kayak di petuju itu, motor klo masih dingin susah hidup,kira gimana
Ya setahu saya untuk type motor sport emang klo kondisi masih dingin agak susah dinyalainnya dan saya pernah tanyakan inibke Mekanik AHASS katanya itu normal. Trims dan semoga bermanfaat.
Punya au kok gak bisa bunyi boss
Ga bisa bunyi kompresinya?
mas baut yang buat ngunci magnet itu bukanya pake kunci ukuran brp ya?
Ne Q modif...pke Baut M10*1.5 kunci 17
klo yg standartnya pake kunci brp ya? @@Creativity_DIY
Sama
Mtor sya megapro trus sya ganti rante ronsel set gl seris, trus ko jdi klitik mas bunyi trus ? Mhon pencerahanya trimaksih
Cara paling sederhana beresin Mesin Nglitik, Cek Sumbernya - Breakdown pokok sumbernya - Perbaiki - Check/Recheck - Finish - Ngopi. Thanks
Mas cbku slah"an e angel mas kiro" apane seng kurang pas
Tengkyu dah mmpir...masalah Selahan alias engkol alias jeglengan pd mtor (Honda Tiger/CB) kemungkinan salah satu diantaranya : gigi pd selahan aus, gigi pd poros yg trhubung sm engkol jg aus, komponen pd poros utama dan poros lawan dah ex limit ausnya, per slehan ga pas masangnya ato dah lemah, kebalik wktu msng bgian mekanis kopling selahan, da mslah pada motor starter ato kopling starter, da yg ketinggalan (ring ato parts lainnya) sewaktu pasang susunan gigi transmisi poros utama dan poros lawan, slh pasang posisi klep In-Ex jg bisa (ne pnglmn pd mtr sy), grpu pemindah gigi dah ga kompak juga bisa. So tu ja yg bisa di komen...klo da yg lom pas penyebab msalhny silah konsultasi sm dokter bedah motor. Sebagai referensi silahkan baca artikel panduan servis motor berikut :
krenovaku.blogspot.com/search/label/Servis%20dan%20Modifikasi%20Motor?m=1
@@Creativity_DIY makasih mas, semogo bisa saya jadikan pengalaman Kedepannya
Mas kalo noken udah buatan sama aja po nyetel top"nya?
Poinnya Selagi Size Nok3n yang bikinan itu speknya sama, menurut Saya sama aja cara setel klepnya. Kecuali nyetel klep mesin diesel Nah itu baru Beda caranya. Thanks smoga bermanfaat.
kalau mesin cb yg pake magnet grand sama g mas...
Pra Yitno Ma kadih bro komennya...pada prinsipnya setting top motor 4 tak (motor bebek vs motor sport) sepengetahuan Q sm ja...mungkin beda teknis letak dan posisinya ja ..smoga membantu. Trims
Bos sepeda saya udah di ganti noken sama templar udah di rakit malah pancal an nya ga bisa nya sama mbandil
TNI POLRI BERSINERGI DEMI BERTAHANNYA NKRI Mbandil tu pa ya...klo mksudnya kurang cleng kemungkinannya bisa jadi dri kompresi bocor ato per slahan dah lemah ... Thanks
Sayang suaranya kurang jelas
Trims dan Mohon Maaf atas ketidaknyaman anda Salam menonton video ini. Smoga video ini masih bisa bermanfaat buat yang lainnya.
Mas punyaku baru ganti rantai keteng,tapi setelah itu di buat jalan kok mati trus setiap di lepaskan koplingnya.Kaya kelistrikanya mati gitu
Trims...setau Q gnti rntai keteng bkn penyebab motor mnjd mti ktka di pake, klo ya motor jadi mati tu da faktor-X yg kmngkinnya posisi Top tidak sesuai (geser), rntai los/lepas, pengapian brmslh, kabel konektor da yg ga beres, magnet geser/ goyang, CDI dah drop performanya, kbel konektor busi krng kencang, karbu kotor, bensin tgl sisa/abis, setelan lngsam/tensioner terlalu rendah, setelan kopling terlalu over, intake manifold bocor/retak/pecah, dll.
Klo dr kemungkinan penyebab di atas tidak ada, coba RONTGENT lgi ke bengkel spesialis. Trims dah mmpir..
Bang kalo ngepasin top tanpa copot tutup klep gapapa kan?
Oh ya klo ngepasin topnya doang ga papa tnp buka tutup klepnya. Trims
Creative Feature itu setelah di top bisa balik nggak pas nggak
@@mptamasya5197 to the point ja ...
@@mptamasya5197 Klo mksdnya Cover Head Mentok ma chasis, y slh satu musti da yg di sesuain lg. Mang Strokenya pnjgin brp mm ampe mentok gtu..bknnya da space yg cukup antra cover head ma chasis.
Gatau bang kata yang punya motor khusus race
Klo dipasang top standar gak mau langsam,rpm 4 ribu gak mau turun,,,tpi klo sentrik atas di majuin semata langsam normal,,tpi rpm atas nahan,,trus apanya tu om...tiger revo semua standar
Purnomo Purnomo Kemungkinannya da beberapa faktor salah satu diantaranya : piston karburator dah aus/ga span lagi, intek manifold bocor/biasa da retak pada leher karet inteknya, faktor pengapian jg bs ngaruh, CDI jg bs ngaruh, type busi jg bs, setelan klep/angin jg bs, kbel chuck dan gas ga lancar jg bs, kabel trlalu narik jg bs, kompresi bocir jg bisa. Mungkin tu ja yg bs dishare..diluar itu perlu cb tanya yang lebih master lagi ya. Thanks.
Misalnya kalo masangnya salah apa pengaruhny buat mesin gan.???
Ian Mardiansyah Kalo masangnya salah? Misal posisi top ga bener...motor bakal susah hidupin ampe ga mo hidup..klo posisi tonjokan noken kebalik bakal bunyi ngletek...klo ketengnya disetel bisa kluar bunyi uka-uka pasar senggol...kira2 gitu dr pengalaman masalah motor tiger..smoga bermanfaat..thanks.
Bantuku HW 🤤yg paling ane takut uka uka bos, mau cpet2 di cek ni,...
Thanks bos info nya...👍👍👍👍👍
Jangan lupa mampir balik ya, ditunggu
Thanks