下地島空港の海は、綺麗ですよね。しかも関空〜下地島といろんな路線が開通されていますよね。
離陸を下から見ると、ミスパイロットのＣＤみたいでワクワクします😄
空港の歴史など、ためになった。
以前、観光でフェリーで下知島までわたり17エンドで着陸する JAL機を真下でみましたよ。
うらやましい！また行きたいです！
海がきれいですね〜行くときは南風で有ることを願わないとですね
おっ、旧塗装前行った時は南風だったのでいい感じでした
懐かしい～小さい頃よく宮古島来たときいとこと行ったなー
この前キャセイパシフィック航空のボーイング777で香港に行きました
ILSのアンテナは滑走路の延長線上にはない。海に突き出しているのはただの進入灯火の架台であって、ILSアンテナは滑走路端の脇にある
レンタサイクルあるのはいいね空港自体が観光スポットだから、こういう色んなサービスで収益を確保するのか
キャセイドラゴン航空も訓練地としての契約を検討してるらしいですね。
キャセイドラゴン航空訓練してますよ
キャセイ・パシフィック航空はB777-300とA330-300キャセイドラゴン航空はA330-300とA320が飛行訓練に来ました。
伊良部大橋凄かったな〜真ん中ら辺に小さく横幅が膨らんでて車を止められるスペースがあって、そこで車から降りてみたけど、周りが全部海で飲み込まれそうな感覚がしたのを覚えてる…
いいですね。自分の悩みがなんと小さかったのか教えてくれそ😁
金閣爺 たしかにその時はいい意味で色んな事を忘れられました…また行きたい…でも現在海外住まいだから行きにくい…(隙自語り)
修学旅行の時に案内してくれるおじさんに停めてもらったなw風が強すぎた
X 橋の上ですからね…僕も風が強かった記憶があります。修学旅行で宮古島は凄いですね…
ご苦労様です。軍事転用禁止の下地島ですが、某国と何か有ったら最前線基地になりますからね・・・
尖閣諸島近いですからね・・・
そら、有事の際には徴発あるやろ。地元民だが、そこのところの覚悟はある。
B-HLO! You are now shifted to KA 2 months ago!
セントレアでもANAやスカイマークがタッチアンドゴーしているのをたまに見ます。以前政府専用機がタッチアンドゴーしていたと聞きました。
素晴らしい動画を拝見いたしました。一つ質問があるのですが、2分55秒で紹介されているキャセイパシフィック航空の模型は777-300ではなく777-300ERではないのでしょうか。返信お願いします。
3000メートルのランウェイがあれば、タンクとミサイル、兵員を積んだ輸送機を強行着陸させ、空挺部隊をばら撒けばアッ！という間に解放軍は占領できますね。ある意味尖閣よりも危ない。
いつもありがたいです。ありがたいのですが、ただ、ただ風きり音の対策だけお願いします。。。
何回もタッチアンドゴーしているうちに慣れてきて勝手に背面侵入してきたりしたら...(怖)旅客機に出来るわけないですがw
サムネ一瞬ビビったw
ＩＬＳはありましたけっけ。管制塔が見えませんが、宮古空港の管制ですか。
中をのぞいている絵でちらっと見えていますが、「ILSアンテナが見えてきました」のキャプションのところでは全く見えません。UP主の知識不足です。下地島はILSアプローチの訓練ができるように設置自体はされています
一応管制塔有るよ。
「空母いぶき」の舞台ですね。
なんで海外の航空会社が日本の空港で訓練をしてますか?ちょっと気になりました
キャセイパシフィック航空の本拠地香港には訓練に適した空港がありません。立地やコストを考慮した結果、下地島が訓練地に選ばれたのでしょう。ちなみにJALは国内以外ではグアムでも訓練してますよ。
Is this airport open to other Chinese airlines for training❔
@@ojsjm39678 返信遅くなりまして申し訳ございません。なるほど、そういうことってあるんですね
@@user-ie2ut1lu8v sorry, I have no idea bout that
ブレブレ三脚使ってないのでしょうか？あと、マイクにウインドスクリーンつけた方が良いですよ
平日だけど学校に行かなくて大丈夫ですか？
宮古と下地、空港2か所もいるのかね。税金の無駄
下地島空港は元々パイロットの訓練所だよわざわざ作ったのではなく昔からあった
@@user-gc4st2li3y 昔からあったけど、訓練用空港としてはJAL,ANA撤退して中途半端。人口５万人の離島に3,000ｍクラスの滑走路を備えた大空港と2000mクラスの中規模空港ふたつはいらない。すくなくとも民間機はどちらかに統合すべき。どうしても2箇所維持したいんだったら自衛隊の受け入れをすべき。
takeshi shiotani 有事の際に最前線とするために、予算を確保しているのでは？
@@user-br2gy3sz2v そうだといいですけど、公式には特に下地島は屋良覚書とかで自衛隊の利用は拒否していたんじゃなかったっけ？個人的に、現状は合理的でなく、極めて虫のいい話にしか思えない。
キャセイって下地島で訓練してあるんですね、、知らなかった、、
下地島空港の海は、綺麗ですよね。
しかも関空〜下地島といろんな路線が開通されていますよね。
離陸を下から見ると、ミスパイロットのＣＤみたいでワクワクします😄
空港の歴史など、ためになった。
以前、観光でフェリーで下知島までわたり17エンドで着陸する JAL機を真下でみましたよ。
うらやましい！また行きたいです！
海がきれいですね〜
行くときは南風で有ることを願わないとですね
おっ、旧塗装
前行った時は南風だったので
いい感じでした
懐かしい～小さい頃よく宮古島来たときいとこと行ったなー
この前キャセイパシフィック航空のボーイング777で香港に行きました
ILSのアンテナは滑走路の延長線上にはない。海に突き出しているのはただの進入灯火の架台であって、ILSアンテナは滑走路端の脇にある
レンタサイクルあるのはいいね
空港自体が観光スポットだから、こういう色んなサービスで収益を確保するのか
キャセイドラゴン航空も訓練地としての契約を検討してるらしいですね。
キャセイドラゴン航空訓練してますよ
キャセイ・パシフィック航空はB777-300とA330-300
キャセイドラゴン航空はA330-300とA320が飛行訓練に来ました。
伊良部大橋凄かったな〜
真ん中ら辺に小さく横幅が膨らんでて車を止められるスペースがあって、そこで車から降りてみたけど、周りが全部海で飲み込まれそうな感覚がしたのを覚えてる…
いいですね。自分の悩みがなんと小さかったのか教えてくれそ😁
金閣爺 たしかにその時はいい意味で色んな事を忘れられました…
また行きたい…
でも現在海外住まいだから行きにくい…(隙自語り)
修学旅行の時に案内してくれるおじさんに停めてもらったなw風が強すぎた
X 橋の上ですからね…
僕も風が強かった記憶があります。
修学旅行で宮古島は凄いですね…
ご苦労様です。軍事転用禁止の下地島ですが、某国と何か有ったら
最前線基地になりますからね・・・
尖閣諸島近いですからね・・・
そら、有事の際には徴発あるやろ。
地元民だが、そこのところの覚悟はある。
B-HLO! You are now shifted to KA 2 months ago!
セントレアでもANAやスカイマークがタッチアンドゴーしているのをたまに見ます。
以前政府専用機がタッチアンドゴーしていたと聞きました。
素晴らしい動画を拝見いたしました。
一つ質問があるのですが、2分55秒で紹介されているキャセイパシフィック航空の模型は777-300ではなく777-300ERではないのでしょうか。返信お願いします。
3000メートルのランウェイがあれば、タンクとミサイル、兵員を積んだ輸送機を強行着陸させ、空挺部隊をばら撒けばアッ！という間に解放軍は占領できますね。
ある意味尖閣よりも危ない。
いつもありがたいです。ありがたいのですが、ただ、ただ風きり音の対策だけお願いします。。。
何回もタッチアンドゴーしているうちに慣れてきて勝手に背面侵入してきたりしたら...(怖)
旅客機に出来るわけないですがw
サムネ一瞬ビビったw
ＩＬＳはありましたけっけ。
管制塔が見えませんが、宮古空港の管制ですか。
中をのぞいている絵でちらっと見えていますが、「ILSアンテナが見えてきました」のキャプションのところでは全く見えません。UP主の知識不足です。
下地島はILSアプローチの訓練ができるように設置自体はされています
一応管制塔有るよ。
「空母いぶき」の舞台ですね。
なんで海外の航空会社が日本の空港で訓練をしてますか?ちょっと気になりました
キャセイパシフィック航空の本拠地香港には訓練に適した空港がありません。立地やコストを考慮した結果、下地島が訓練地に選ばれたのでしょう。
ちなみにJALは国内以外ではグアムでも訓練してますよ。
Is this airport open to other Chinese airlines for training❔
@@ojsjm39678 返信遅くなりまして申し訳ございません。
なるほど、そういうことってあるんですね
@@user-ie2ut1lu8v sorry, I have no idea bout that
ブレブレ
三脚使ってないのでしょうか？
あと、マイクにウインドスクリーンつけた方が良いですよ
平日だけど学校に行かなくて大丈夫ですか？
宮古と下地、空港2か所もいるのかね。税金の無駄
下地島空港は元々パイロットの訓練所だよ
わざわざ作ったのではなく昔からあった
@@user-gc4st2li3y 昔からあったけど、訓練用空港としてはJAL,ANA撤退して中途半端。
人口５万人の離島に3,000ｍクラスの滑走路を備えた大空港と2000mクラスの中規模空港
ふたつはいらない。すくなくとも民間機はどちらかに統合すべき。
どうしても2箇所維持したいんだったら自衛隊の受け入れをすべき。
takeshi shiotani 有事の際に最前線とするために、予算を確保しているのでは？
@@user-br2gy3sz2v そうだといいですけど、公式には特に下地島は屋良覚書とかで自衛隊の利用は拒否していたんじゃなかったっけ？個人的に、現状は合理的でなく、極めて虫のいい話にしか思えない。
キャセイって下地島で訓練してあるんですね、、知らなかった、、