ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
- Εάν θέλετε να διασφαλίσετε την αγορά του επόμενου μεταχειρισμένου οχήματος σας.
CARVERTICAL: www.carvertical.com/gr/landin...
Σας έχει τύχει ποτέ να οδηγάτε για πολλή ώρα και να παρατηρείται ότι η θερμοκρασία του κινητήρα σας παραμένει πολύ χαμηλή;
Ο θερμοστάτης είναι υπεύθυνος για την διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου μας. Σε περίπτωση που αυτός χαλάσει η υπολειτουργεί, είναι πιθανόν να παρατηρήσουμε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μία αποδοτική θέρμανση εντός του εσωτερικού και ασταθή λειτουργία του κινητήρα μας.
Η επιδιόρθωση αυτού του προβλήματος είναι πολύ οικονομική και κάποιος που έχει εξοικείωση με μηχανικές επισκευές, δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με την αντικατάσταση του.
Όσον αφορά εμένα, ούτε εξοικείωση έχω, ούτε το έχω δοκιμάσει ξανά. Ευκαιρία να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε σε μια τέτοια DIY επισκευή με λιγότερο από 15€.
Ακολουθήστε με στο Instagram για να μήν χάνετε καμία νέα ανακοίνωση.!
Instagram: @panos.sx - ยานยนต์และพาหนะ
Θελει καθαρισμα το ψυγειο του καλοριφερ θα βγαλεις τα κολαρα που δηχνεις στο 10:54 και θα του βαλεις νερο με πιεση απο το λαστιχο της βρυσης και θα δεις πως θα βγαλει λασπη-σκουρια μολις το κανεις αυτο το καλοριφερ θα καιει μεσα συνηθως τα πιο πολλα ξεβουλωνουν αλλα υοαρχουν πειρπτωσεις που ειναι τοσο βουλωμενα και χρειαζεται αντικατασταση του ψυγειου καλοριφερ
Σε περίπτωση που είναι πολύ βουλωμένο ρίξε κεζαπ για 4 λεπτά και μετά με το λάστιχο θα ξεβουλωσει σίγουρα
Το ψυγείο εντός της καμπίνας μετά από 5-10 λεπτά λειτουργίας καίει, όπως και όλο το κύκλωμα (τα δυο κολάρα ψυγείου καλοριφέρ) είναι ζεστά. Αυτό είναι το περίεργο, ότι δεν βγάζει ζέστη παρόλο που είναι όλα στη θερμοκρασία που πρέπει. Γι’αυτόν τον λόγο, δεν πιστεύω πως είναι βουλωμένο.
Καθαρισμός ψυγιου θελει
@@PanosSX μετα απο εκει κοιτας φιλτρο καμπινας και το ρελε του ανεμηστηρα η εκτος εαν το καλοριφερ εχει πιασει σκονη αναμεσα στα πτερυγια και δεν περναει αερας αναμεσα ωστε να ζεστενεται και να ερχευε προς τους αεραγωγους
η βαπορετα του κλιματισμού μπορεί να είναι η τα μοτεράκια ανακύκλωσης και σου φέρνει αέρα από έξω γιατί μένουν ανοικτά
Καλησπέρα κάνε ένα πλύσιμο στο ψυγειακι αφαιρούνται και οι δύο σωλήνες και βάλε λάστιχο.Μετα παίζει να είναι το ρουμπινετο.
Το ρουμπινέτο δεν έχω ιδέα τι είναι. Έτσι όπως το είδα στο Google υποθέτω ότι είναι αυτό που επιλέγει αν θα βγάζει ζέστη η κρύο. Δοκιμασε ο Αντρέας να το γυρίσει με το χέρι και πάλι δεν έβγαζε ζέστη.
@@PanosSXείναι η Βάνα ας το πούμε απλά .Οκ κάνε τον καθαρισμό με το λάστιχο θα σου πει ο Ανδρέας και βγαλτο videaki.
Βαπορετα μπορει
@@TheVaggos87 βαπορετα λέμε όλο το κουτί που περιλαμβάνει και το ψυγείο
Σε νιωθω φιλε, μου εμεινε το καλοριφερ στο χερι στο xsara
ειναι βουλωμένο το ψυγείο του καλοριφέρ , βαλε το λάστιχο απο την βρύση στην εισαγωγή , άνοιξε με πίεση και θα ξεβουλώσει
παιδια ερωτησηηη, ενμεσο του στρατου μπορω να βγαλω διπλωμα?
Πες στον Βασίλη να σου κάνει εξαερώση είναι και σειρά σου 😊
7:05 Ωραίο Δυναμόκλειδο😂
Το πλήρωσα ακριβά αλλά άξιζε ;)
Πάνο χαίρεται!
Τελικά με τον εξαερισμό τι παίζει, σωστά τον έκανες?
Επειδή και εμένα με ενδιαφέρει η διαδικασία.
Ήμουνα κοντά.
Πλέον ξέρω πως αρχικά έχουμε την τάπα του ψυγείου ανοιχτή και ανοίγουμε τους δύο εξαερωτήρες (εάν υπάρχουν). Αφού συμπληρώσουμε με αυτόν τον τρόπο και δούμε ότι ξεκινάνε να γεμίζουν, τότε τους κλείνουμε και μπορούμε να συνεχίσουμε ανάβοντας τον κινητήρα με τον τρόπο που το έκανα εγώ.
Επίσης έμαθα ότι το κάθε αυτοκίνητο έχει και έναν διαφορετικό τρόπο. Για παράδειγμα στο Nissan, δεν υπάρχουν καν εξαερωτήρες και γίνεται απευθείας από το ψυγείο με ένα «ειδικό» χωνί που κουμπώνει στην τάπα.
Δες αυτο που σου λεω μου εχει τυχει πολλες φορες
Πισω απο το ταμπλό εχει ενα δεύτερο μικρότερο ψυγείο, του καλοριφέρ.. αυτο βουλώνει βαζωντας οι γιωτάδες στο σύστημα ψύξης σκετο νερο και σκουριάζει.. ξεβουλωνει σχετικά εύκολα αν έχεις τα κατάλληλα εργαλεία..
Το ψυγείο καλοριφέρ μέσα αποκτά γρήγορα πολύ υψηλή θερμοκρασία, με το χέρι καίγεσαι. Επίσης, και τα πάνω και τα κάτω σωληνάκια του, είναι ζεστά, άρα κάνει κύκλωμα. Αυτό με κάνει να πιστεύω πως δεν είναι βουλωμένο.
@@PanosSX Έχεις βγάλει δηλαδή ταμπλό και έχεις πιάσει το μέσα ψυγείο να δεις αν είναι ζεστό? Το να πιάσεις μόνο τα μικρά κολάρα που πάνε μέσα στο ψυγείο από το firewall δεν σημαίνει ότι κάνει κύκλωμα το νερό στο μέσα ψυγείο... Βγάλε τα 2 σωληνάκια και βάλε με πίεση νερό από λάστιχο η φύσηξε το με κάποιο πιστόλι αέρα από κομπρεσέρ μπας και φτιάξει..
Έβαλε ο Αντρέας χέρι, δεν χρειάστηκε να βγάλει ταμπλό. Από τα πόδια του συνοδηγού έχεις πρόσβαση. Φαίνεται ότι όλο το ψυγείο ζεσταίνεται ομοιόμορφα όπως και τα σωληνάκια του. Τώρα τι να πω, το περίεργο είναι ότι πέρσι δούλευε κανονικά και το σύστημα ψύξης είναι πεντακάθαρο.
Edit: Όντως, δεν διευκρίνισα στο τελευταίο σχόλιο μου ότι καίει το ψυγείο μέσα στη καμπίνα και όχι απλά στα σωληνάκια μπροστά 😆
Πάντως παλιά οταν άναβα το καλοριφέρ έβγαζε τόσο ζεστό αέρα που νόμιζα ότι θα λιώσουν τα πλαστικά..!!
Αυτό θέλω και εγώ, να ριψοκινδυνεύω καθημερινά με έγκαυμα.!
Φιλε μου το ψυγειο καλοριφερ δες μεσα στην καμπινα κατω απο το ταμπλο συνηθως βουλωνουν τα σωληνακια
Άλλαξε ένα φίλτρο καμπίνας καλού κακού γιατί και εμένα ήταν βουλωμένο τελείως και ειλικρινά δεν χρειάζεται καν να ανάψω το καλοριφέρ
Έχει φίλτρο καμπίνας το 106; Δεν είχα ιδέα 😂
Ναι εκεί πάνω αριστερά στο μαύρο "πανί" που αφηνατε σε προηγούμενο βίντεο τα πράγματα με τον Αντρέα, το σηκώνεις και από κάτω είναι το φίλτρο@@PanosSX
Καλά σε γενικές γραμμές τα κυκλώματα ψύξης εξαερωνουν και μόνα τους μην σε αγχώνει
Γενικά ναι αλλά εξαρτάται και από το κάθε σύστημα
Πανο με βαση αυτά που σου εχουν πει και οι αλλοι στα σχολια αλλά και με τις απαντήσεις σου εχω να σου πω το εξής ...πράγματι αφού κάινε τα κολαρα και τα δύο σημάινει ότι τα νερά γυρνάνε ..αλλά ές σε μία φάση ότι με το που αναβεις το καλοριφερ βγάζει ζέστη και μετά από λίγο ξανά κρυο ..άρα αν συμβάινει όντως αυτο εχεις μερικό βούλομα και το ψυγείο του καλοριφερ κρυώνει γρήγορα ,δεν προλαβαίνει το λίγο νερο που περνάει να ζεστάνει το ψυγείο το οποίο ψύχαιται συνεχως ...άρα δοκίμασε αυτο που σου λενε να βαλεις λαστιχο στα δύο κολαρα ...μην δοκιμασεις να τα βγάλεις από εκέι που δείχνεις γιατι σπάνε πολύ εύκολα οι σύνδεσμοι και μετά θελεις λυσιμο ταμπλό ...ακολούθησέ τα και βάλε νερο στην άλλη άκρη τους
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Όταν λες να τα ακολουθήσω, εννοείς να βρω που καταλήγουν πάνω στον κινητήρα;
Το περίεργο βέβαια είναι, ότι ενώ το ψυγείο καλοριφέρ έκαιγε στην αφή, ανοίγοντας τον αέρα δεν έβγαζε καθόλου ζέστη. Κάνει τα δικά του, δεν ξέρω τι συμβαίνει 😂
@@PanosSX ναι αυτο εννοώ να τα ακολουθήσεις πανω στον κινητηρα ...το ενα ειναι εκεί που δέιχνεις τον δεύτερο εξαερωτηρα κοντά και το αλλο ειναι κάτω από τον θερμοστάτη ...κοιτα αν καιει και δεν βγαζει καθολου ζεστο αέρα ειναι αυτό που λες με τα κλαπέτα ...αλλά λες στο βιντεο ότι βγαζει για λίγο ζεστο και μετά σταματάει, για αυτο και πιθανολογω ότι ειναι βουλωμένο ...εκτος και κουνιουνται τα κλαπέτα από τις λακουβες και κάνει τα δικά του😂
Re to amajh thelh asfaliaa einai kamenh h asfalia apo to kaloreferrr !!!
pano iha to idio problima meto honda m alaksa thermostati ebgaze hliaro gia 2 lepta meta ksana pagomeno les ke aniksa ac ke piraton mihaniko m til ke m ipen na adiaso olo to psigio na balo kenourgio katharo nero me farmako mesa ke isolines aftes pou akoumpages na tis bgalis kenatis kseplinis kala kemeta thase kiople
Μακάρι να μπορούσα να το γλιτώσω αλλά απ’ ότι φαίνεται μάλλον θα πρέπει να το δοκιμάσω. Πάμε να δούμε τι θα γίνει σε επόμενο βίντεο σχετικά με αυτό.!
@@PanosSX makari a pan ola kala giati toho zisi
Mpori to psigio tou kalorifer na theli katharisma i na exei voulosi. Meta des ta klapeta mpori na menoun anixta i na exei figi i monosi kai na mpeurdeui ton aera..
Το δεύτερο που είπες φαίνεται αρκετά πιθανό.! Βουλωμένο το καλοριφέρ δεν πρέπει να είναι αφού το ψυγείο του κάνει κύκλωμα κανονικά και στα πρώτα 5-10 λεπτά είναι ζεστό στην αφή.
@@PanosSX πως έλυσες το πρόβλημα φιλε γιατί έχω το ίδιο θέμα. Γράψε αν μπορεις
Tha pas se ena psigia kai tha sto katharisi aderfe kai tha sou vgazi meta zesti exi ena psigiaki terma piso