Ich habe genau die selben Probleme mit meinem Pundmannboiler. Man bringt die Wasseranschlüsse nie Dicht weil die Anschlüsse zu klein sind. Das Wasser wird so heiss dass die Plastikfittings spröde werden und Leckschlagen. Das selbige Problem mit der Styroporummantelung habe ich auch. Ein richtiger Murks.
Bei meine pundman funktioniert das Ventil ... Die Isolierung haben die Polen jetzt aus einem anderen Material gemacht ( schwarz ) ... Bei meinen Wasserleitungen sind Klemmschellen verbaut und dicht ... Grüße Wolfram
Hallo Paul, Federbandschellen habe ich schon gelesen - das ist mit Deinen Schläuchen wohl das einzig Sinnvolle. Diese Schläuche schrumpfen mit der Zeit, deshalb auch das ewige Nachziehen. Sinnvolle Alternativen sind z. B. UniQuick, sauteuer, aber auch nicht unproblematisch oder Silikonschläuche mit Gewebeeinlage, auch teuer aber alterungsbeständig und wenn dicht, dann dicht👍🏽 Wegen deinem Heißwasser in der Kaltwasserleitung: das gatte ich auch, geholfen hat ein Rückschlagventil (ein gutes von TRUMA, ~10€) in der Kaltwasserzuführleitung relativ knapp vorm Boiler. Danke für Deine tollen Videos!
Hey Du kannst am besten aus Kupfer bauen, dann hast du Ruhe oder pe Leitung mit Steckverbindung aus der Druckluft Technik. Du musst um dein Problem zu lösen ein Rückschlagventil in die Warmwasserspeicher Zuleitung bauen. Und aus der Lüftungstechnik bekommst einstellbare y Stücke, also Wickelfalzrohr. Viel Erfolg
Krass, wenn man vor jeder Fahrt gespannt ist, ob die Karre fährt oder nicht. Würde mich persönlich fertig machen, die Freude am fahren und reisen stark einschränken
Am besten sind die Schellen für die Schläuche die man zusammenkneifen kann die lockern sich so gut wie nie und dann würde ich das Luftrohr was aus der Standheizung kommt isolieren damit die Wärme nicht noch mehr kaputt macht. Da kommen ja um die 80-90 Grad raus wenn die Heizung auf maximal läuft. Das ist halt Zuviel Wärme auf ein zu kleinen Ort. Ich hab den Boiler auch und auch nach anfänglichen Schwierigkeiten nun alles im Griff. Selbst die Plastikschellen an der Pumpe machen oft Probleme es geht aber da auch mit Tefflonband oder Hanf. Was bei deinem Überdruckventil das Problem ist das dort ein Schlauch lang geht und dadurch die Funktion beeinträchtigt. Viel Erfolg.
Ushguli ist schon was Besonderes. Bitte mehr darüber. Nicht so viel mit Deinem Dilettantismus, was die Schrauberei angeht, kokettieren. Bin gespannt, wie der Zagaripass aussieht. Im Juni und wie ich hörte noch im Juli nicht für jeden passierbar. Ich bin jedenfalls gehörig stecken geblieben. Aber war geil! Gruß an meinen Namensvetter Paul
Moin, Schraubschellen sind nicht toll. Nimm Klemmschellen, die federn und machen die Temperaturschwankungen in den Schläuchen mit. Beim Boiler würde ich vermutlich das Gehäuse tauschen. Ein vernünftiges Holzgehäuse. Darin den Boiler richtig festschrauben und den Zwischenraum mit Mineralwolle füllen.
Das Problem mit den ewig undichten Lilie-Schläuchen hatte ich auch. Ist wohl ein weitverbreitetes Problem. Einfach zu weich, die Mistdinger! Mir wurde von einem Techniker eines anderen Boilerherstellers inoffiziell zu Druckluftschläuchen geraten. Die habe ich nun gestern verbaut und bisher macht mir das einen sehr viel besseren Eindruck!
Pundmannboiler brauchen in der Warmluftzufuhr einen Bypass, damit ein Teil der Warmen Luft um den Boiler herum geleitet wird. Steht auch so in der Anleitung. Funktioniert bei mir einwandfrei, da schmilzt auch kein Styropor weg und das Wasser wird max. 60 Grad heiß.
Gleiches Warmwasser Problem und Schlauchschellen hatte ich bei mir im Unimog auch. Lösung Warmwasser war das Heizungsrohr von Heizung zum Boiler auf ca. 80 cm Abstand verlegt. Schlauchschellen habe ich alle bis dahin verbauten raus geschmissen und durch Drahtschellen, Drahtschlauchschellen ersetzt. Bei eBay ab 1€ / Stck. Viel Erfolg noch.
Bei Lilie gibt es doch diese Federklemmen, die sind besser als Schlauchschellen da die sich selbstständig nachspannen. Schlauchschellen sind bei wechselnden Temperaturen generell ein Problem
Wenn dauernd durch Vibrationen Schellenschrauben gelöst werden,einmal richtig festdrehen und Schraubenfest verwenden.Ich glaube Lacksicherung von Liqui-molly heisst das Zeug. Das müsste halten. Da gibts mehrere Stufen von schwach,mittel, bis extra stark. Sollte das auch nicht funktionieren,eventuell mal Schrumpfschläuche über die Schellen ziehen.Mfg
Habe mit meinem Boiler (auch Pundmann) seit Jahren keine Probleme, der Abstand zwischen Heizung und Boiler sind bei mir ca 60cm. Zusätzlich habe ich ein Y-Stück verbaut. Davon gehen 60 cm direkt in den Innenraum.
Oh man 🤦🏼♀️ Das mit dem Wasser würde mich auch richtig nerven. Im nächsten Camper geh ich wieder zurück zu Einfachheit auch wegen solcher immer wieder kehrenden Problemchen 😅
Wie wäre es den Boiler in Frischhaltefolie wickeln, eine passende Schachtel, oder Kiste ebenfalls mit Frischhaltefolie auskleiden und dann den Hohlraum dazwischen mit PU Schaum ausfüllen? Durch die Frischhaltefolie verbindet sich der Schaum nicht mit dem Boiler und der Schachtel und ist auch wieder leicht trennbar. Liebe Grüße
Moinsen ! Ich bin gespannt, wann der Zeitpunkt kommt, an dem alles ohne eine Reparatur funktioniert. Noch bist du von "Deutscher Wertarbeit" ein ganzes Stück entfernt ! 🙂 Hoffentlich hat deine Heizung ein Höhenkit !? Viel Glück !!
das funktioniert ja nicht mal bei einem Neufahrzeug! Das Netz ist voll mit WoMo Käuferinnen, die defekte Neufahrzeuge haben. Meine Nachbarin hat ein 70.000€ Ducato WoMo gekauft und im 1. Monat waren schon Batterieversorgung im Arsch.
Die Standheizung bringt bei Vollast ca. 180°C Lufttemperatur. Das wird für den Boiler zuviel sein. Ev. ist das System für den Betrieb ohne Isolierung ausgelegt. Wahrscheinlich bildet sich schon Dampf im Boiler, dadurch steht das System unter zu hohem Druck und die Anschlüsse werden immer wieder undicht. Ein druckloser Boiler hat normalerweise einen Überlauf durch den Wasserhahn. Hast Du ev. einen falschen Hahn verwendet? Die Schraubschellen würde ich perspektivisch gegen Federbandschellen tauschen.
Tolles video wieder 😊 Kenne noch deine ersten videos noch auf yt. Schön zu sehen das du wieder unterwegs bist Wenn du mal zurücknin Deutschland bist, meld dich mal hab mir ein guten spot wo, wir mit den fahrzeugen stehen dürfen.
Hi, so ein Mist mit dem Wasser. Ich finde, dass ist so das Schlimmste, wenn man immer befürchten muss, dass der Wagen unter Wasser steht ... . Uschguli ist cool. Ich bin das im Juni von der anderen Seite angefahren und am Zagari-Pass stecken geblieben. Das war da oben auch Baustelle und total vermatscht mit heftigen Spurrillen. Hatte mir für 4 Wochen einen UAZ Buhanka gemietet. Bin gespannt auf Dein nächstes Video! Viele Grüße aus Berlin, Jörg
ich ziehe echt den Hut vor DIR. Respekt. Ich bin mit einem neuen Sprinter V6 unterwegs aber in derartige abgelegene Orte würde ich mich alleine nicht trauen. HUT AB
Schau dir die normalen Schellen doch einfach mal an , du wirst sie nicht dicht bekommen, benutzte einfach vernünftige , hast du nen Druck minderer verbaut? Wie viel Druck macht die Pumpe was kann der Boiler ab ? Verbrühschutz finde ich auch sehr praktisch. Fühle dich einfach mal wie warm es an dem heizungsrohr am Boiler wird vielleicht kannst du da noch etwas isolieren.
Billig bauen ist manchmal teurer als gleich richtiges Zeug einbauen.😜 denk dran LKW Diesel hat Paraffin in sich der bei kalten Temperaturen ausflockt und den Kraftstofffilter verstopfen kann.
Klugscheissermodus an: Trockadiabatische Temperaturveränderung heißt das: 0,7°C je 100 Meter Höhenveränderung. => 2000m mehr Höhe bedeuten folglich 20* 0,7° = 14°C geringere Temperatur. Kann mal schon vorher ausrechnen. Wenn es dabei zur Kondensation kommt/ aka Regen, dann sind es 1,0°C. Sprich auf NN 20°C und Sonne, oben 2000m und Regen => 0°C.
Guten Morgen ich finde deine Video Toll . Ich Muß dich mal etwas aufklären,Ich bin kein Freund von den Wasser Schlauch System . Ich bin Installateur und Verlege viele Wasser Leitungen.,In Meinem Camper Habe ich mit Richtige Wasserleitungen Verlegt im Camper . Das ist ein System wo alle Leitungen Verpresst wird . Mann Musss auch daran denken das Man im Auto zwischen 2,2 bis 4,5 Bar Mann Hat . Wenn Man im Gelände Fährt dann schaukelt das Auto und durch die Schwingungen Löst sich deine Verbindungen. Und wege deinem Heißen Wasser müsste du ein Mischventil Einbauen . Dan Wird das Kaltes Waser da zugemischt und du Hast Dan Ca 38 C kommt darauf an wie du es einstellen Tust . Viele Grüße Michael
Dein Wasser System ist wirklich gut durchdacht, aber hat viel zu viele Verbindungen, die im Laufe der Zeit undicht werden können. Dazu hast du noch sehr günstige Schlauchverbinder genommen, die eine zusätzliche Fehlerquelle darstellen. Und du musst bedenken, dass der äußere Querschnitt der Schläuche an den Verbindungsstellen auch immer etwas nachgibt. Für ein normales Wasser System würde es wahrscheinlich ausreichen, aber für ein Wasser Druck System nur bedingt geeignet. Ansonsten weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt. Und vielen Dank fürs Mitnehmen, es ist immer ein Vergnügen deine Videos zu schauen. 😉👍
@@PassportDiary Es gibt auch Schellen die sich nicht setzen. Hatte die selben Erfahrungen gemacht wie du und mich auf der ersten Reise nach dem Ausbau nach ein paar Wochen auch geärgert. Ich habe dann den Tipp bekommen, Schellen aus dem Industriestandart und nicht aus dem Campingbereich, Baumarkt oder sonst woher zu benutzen. In der Industrie werden meistens die blauen ABA Schlauchschellen verwendet, kostet zwar etwa einen Euro pro Schelle, hast dann aber Ruhe damit. Wenn du Schlauchschellen nochmal eine Chance geben willst, sind die auf jeden Fall ihr Geld wert. Schlauchverbinder würde ich dir welche aus Messing empfehlen, ich habe denen aus Kunststoff auch nicht vertraut. Mit dem Wassersystem will man unterwegs wirklich kein zweites Mal Probleme haben müssen, ich kenn das sehr gut.
Sieht ja aus wie Kobuleti.. Ein Tipp , tanke bei den Markentankstellen. Frage wo der Diesel am besten ist. Hab da schon böse Erfahrungen gemacht.. Eine Tankstelle gleich in der Nähe (wo ich bisher immer tankte) war in der Coronazeit ca 40% billiger wie die anderen. Auf der Heimreise hat in der Türkei Benzinpumpe und Hallgeber seinen Geist aufgegeben. (Netter funfact nebenbei , die Jungs in der türkischen Werkstatt haben bis in die Nacht 1h gearbeitet damit ich weiter fahren konnte..❤)
Moin, leider ist der Titel deines Videos hier falsch gewählt. Denn die Anfahrt nach Ushguli wird von dir in ca. 2min. abgehandelt. Wenn du die meiste Zeit über deine technischen Probleme berichtest, dann nenne bitte das Video anders. Das ermöglicht dem potentiellen Zuschauer die Auswahl, ob er mehr über deine Heizung-/ Warmwasser Problematik oder lieber Reiseeindrücke sehen möchte. Da wir im Juli selbst den Weg von Mestia nach Uschguli und weiter über den Zagari-Pass genommen haben, war es schön die Landschaft zu einer anderen Jahreszeit zu sehen. Und natürlich über die immensen Baufortschritte der Strasse seitdem. Mittlerweile kommt man leider mit fast jedem Fahrzeug (Toyota Prius) und Jahreszeit nach Uschguli. Vielleicht ist jemand in seinen Videos mal so ehrlich und zeigt den tatsächlichen Zustand des Passes, nämlich kilometerlange Betontrassen bergauf bzw. bergabwärts Richtung Lentechi. Denn von seiner Ursprünglichkeit und Wildheit ist durch die Erschließungspläne der georgischen Regierung fast nichts mehr übrig geblieben. Dir trotzdem weiterhin eine unfallfreie Weiterfahrt im schönsten Land der Welt, so die Georgier selbst! 😊
die fahrt nach ushguli und die weiterfahrt hat ein deutscher youtuber sogar live gestreamt auf seiner weltreise,darf man hier kanäle nennen`? rene kreher
Rückschlagventil hinter dem Boiler Kaltwasser Eingang vorhanden? Falls nicht, drückt es da das Warmwasser zurück. try it ;) PS: zur not tut es auch ein drehschalter beim kaltwasser zugang, dann aber unbedingt auf falls der boiler beheizt.
Hab ich natürlich nicht drin ein Rückschlagventil. Da hab ich gar nicht dran gedacht das es zu heiss werden könnte. Zumal es vorher ja nie passiert ist.
Beim Nathan in Grigoleti aufgeschlagen. Bester Mann! BTW.,ein weiterer, etwas älterer, steht beim Gerold in Marani. Beste Grüße aus Poti ;). Das war übrigens auch bei Nathan am Strand: Kühe, Strand und Hundeschnauzen - goldener Oktober in Grigoleti (Georgien) am Schwarzen Meer th-cam.com/video/CcDc13G2rWg/w-d-xo.html
Man darf max 3, besser nur 2 Bar auf dem Schlauch-System haben sonst wird es nie dicht bleiben und schon garnicht wenn das Wasser mehr als 60 bis max 70 Grad heiß wird und sich ausdehnt under Beuler hält auch nur 2 Bar aus... Gibt's einen einstellbaren Druckminderer ?
Tut mir leid das es mit deinem heiß Wasser nicht so will. Ich mache wirklich gute Erfahrungen mit mriner pferdedusche im Lkw! Aber das ist sicherlich nicht erlaubt und da würde ich persönlich auch keine Videos von machen 😂
Ja diese grob Gewinde Schraubschellen sind alle 💩 können die Zugkraft nicht aufrecht halten insbesondere bei Kälte. Habe bei meinem auf diese, welche mit einer Feingewinde Schraube sind umgerüstet. Spreizschellen sind auch sehr gut. Die weißen temperaturbeständigen Schläuche sind auf jeden Fall gut anstelle der transparent plast Kacke. Zudem scheint dein Wasser zu heiss zu werden. Habe Heizung und Wasser als separates System. Warmwasser nur wenn ich es wirklich brauche über einen 6l 12v Boiler. Innerhalb 30 min heiss. Damit dir das Wasser im Tank nicht einfriert könntest du evtl nur dafür eine leichte Aufwärmung konstruieren per elekt. Wächter oder kleinen Bypass Leitung die durch den Tank geht evtl mit Abklemm Möglichkeit fürn Sommer. Die Standheizung selber hat dafür zu viel Power, da wäre der Aufwand vermutlich sehr groß und kostspielig mit Nirosta Tank, Schweißen und und. Oft ist weniger und einfach viel mehr plus leichter zu reparieren und notfalls von einander besser trennbar.
Hi, ich würde den Boiler mit Zargenschaum ausfüllen, bitte keinen Bauschaum!!!! Für die Schellen habe ich bei mir Nylonschellen benutzt, die können sich nicht lockern. Gruß
Mnnh, mit Schaum ist gar keine schlechte Idee. Wie weit ist der denn Hitzebeständig? Kann man dann ja in eine Holzkiste schäumen, ausschneiden und dann von oben wieder einschäumen. Das ist eine sehr gute Idee!
Pu Schaum ist bis ca. 80 Grad verwendbar. Die Nylonschellen haben so eine Art Sägezahnverschluß, damit gehen sie nicht mehr von alleine auf. Wenn man sie wieder entfernen will, einfach die beiden Enden seitlich verschieben. Gruß@@PassportDiary
"G Klasse Professional" heißt mit Nichten, dass das ein teures Modell ist! Professional steht für die veraltete 80er Jahre Technik (oder die Version 1b mit Permanetallard, G463 afaik. Bin kein Merc. Fanboy). Und eben NICHT das neue G-Modell mit Einzelrad und selbsttragender Karosse.
Ich hatte mir auch einen Pundmann Boiler bestellt. Nach den Auspacken kam die totale Ernüchterung. Das Zeug ist einfach nur billig Müll, hatte nach dem Transport schon total im Styropor Block rumgewackelt und war zudem noch undicht. Zum Glück hatte ich alles für einen Testlauf auf der Werkbank aufgebaut. Ich habe mich letztendlich für elgena entschieden. Aber wirklich begeistert bin ich von dem auch nicht (Isolierung, Ablasslahn usw) Aber zumindest ist das Ding dicht. Wie so oft ist das Camping Zeug einfach nur tierisch überteuert. Dass das Styropor schmilzt konnte man auch schon in anderen Bewertungen lesen, z. B. Bei Camping Wagner.... Ich glaube beim nächsten Mal würde ich wohl auf Truma gehen. Vg und alles Gute!
Hallo Paul, also mit dem Schlauchsystem und den Schellen wirst Du auf Dauer keine Ruhe bekommen,da musst Du ständig kontrollieren, geht zwar einfach zu Verlegen,aber auf grund der Vibration und Materialien ist doch klar das das nicht auf Dauer ohne Wartungsarbeiten auskommt! Ich würde da auf Haustechnik Teile zurück greifen! Oder halt kürzere Leitungswege gehen! Um so mehr kram Du verbaust,umso mehr must Du dran bleiben,es Pflegen und Warten- das ist wie mit der Frau die keine Kurvenfahrten mag,oder enge Strassen,wenn Du Sie nicht mitnimmst,gibts auch nichts zu Mekern! In diesem Sinne....Gruss Robby
Sehe ich anders. Meine Verbindungen sind immer noch problemfrei. Nach Jahren. Aber: 1. Schlauchschellen gibt es in gut und schlecht. Die durchgestanzten, wie hier, empfinde ich als Schrott. 2. PE Schläuche gibt es ebenfalls in unterschiedlicher Qualität. Meist schrumpfen die und verlieren nach 1 Jahr völlig die Fkexibilität, dann muss man nachzigen. 3. Was im Haus funktioniert, funktioniert im Auto idR absolut gar nicht! Die meisten Häuser bewegen sich ja zero und schon gar nicht vibrieren die nonstop. Auch herrschen im Haus IMMER zwischen 15-30°C. Im Auto: -15° bis + 50°C = 65°K Ampplitude. DAS muss das Material mitmachen oder es geht kaputt. PS: Allerdings sehe ich am laufenden Band Dinge, die NICHT in ein KfZ gehören - Menschen machen es trotzdem, weil es so gut auf Insta aussieht. Bestes Bsp. Holzdecken!!! Raucht ein LKW von hinten rein, brechen die, splittern und dann wandert gesplittertes Holz nach vorn ...
@@derJackistweg ,na wenn ein LKW hinten rein raucht,hast Du glaube ganz andere Probleme als nur ne gesplitterte Holzdecke! Aber jeder wie Er/Sie will!!
Bezüglich Druck: Ich kenne Dein Wassersystem nicht aber wenn da Luft eingeschlossen ist, die anschließend in 2000 Meter größerer Höhe wieder entlassen wird, ist der Druck auf dem System natürlich sehr deutlich! Das kann ja jeder an einer PET Flasche sehen (wer auch immer so eine scheisse kauft). Sprich Gase sind bekanntlich sehr gut komprimierter und Flüssigkeiten nicht.
Eigentlich sollte da ja keine Luft drin sein aber durch den wieder undichten Schlauch ist vllt welche dazu gekommen. Kann ich glücklich sein das da nix geplatzt ist. Das Überdruckventil hat aber komischerweise nicht ausgelöst.
Wenn du in Höhen fährst (also GERINGERER Luftdruck), dann kann keine Luft durch Undichtigkeiten eindringen sondern nur entweichen. Was ist denn mit Deinem Wassertank? Hat der eine Entlüftung?@@PassportDiary
Luftboiler direkt am Heizungsaustritt ist scheiße, die Heizungsluft ist da zu warm. Luftboiler halte ich ohnehin nix von. Ich bevorzuge Wärmetauscher mit Kühlwasser vom Auto. Da ist das Wasser in 5 Minuten 80 Grad warm, da kannst du dann kalt zumischen und direkt duschen... Tauscher kostet knapp 100 Euro. Zufluss mit Kugelhahn regeln, dann hast du nicht immer heiß. Messingverteiler und normal Druckschläuche, fertig, Hauptleitungen in Metall, Kupferleitung oder Edelstahl, nur im Übergang kurze Gummischläuche , auch Verteiler kann man löten oder Quetschen oder mit Schneidringen, alles besser als diese Plastikverbinder. Deinen Boiler kannst du mit Bauschaum, geschlossenporig, wieder instand setzen, Styropor oder Styrodur ist da eher nix auf Dauer... Und wenn du den weiter nutzen willst, zweig da lauwarme Luft ab und schicke die hinein, die Abluft unmittelbar an der Heizung kann deutlich über 100 Grad haben... da platz einem schon mal der Kragen... Also: Aus Erfahrung wird man klug.. Wer zweimal kauft, kauft öfters, ... such dir was aus, Ach so noch: Hast du vorglühen gesagt???? Gruß Peter
Die Schlauchschellen sind mist, solche hatte ich in meinem T3 verbaut und die haben sich auch immer wieder gelockert, kauf dir hochwertige die keine Löcher haben.
Ja ohne Wasser im Camper ist schon Mist wenn das nicht funktioniert. Ich habe auch lange überlegt was ich mache und ich habe jetzt immer mehr bei youtube gesehen dass einige sich schon ein gasboiler einbauen Und das werde ich wohl auch weil mein mobil hat ja LPG Gas und da bin ich mit Sau zufrieden kann ich und dann wird das Wasser im mit Gas heiß gemacht weil Heizung ist ja auch alles Gas und das gleiche werde ich jetzt auch in meinen Wohnwagen machen den ich als dauerwohnsitz habe.
Hi, …ist ja Geschmacksache, aber mir werden Deine Clips immer langweiliger. Klar, Katzen und Wohnungsrenovierungen sind zwar glücklicherweise abgehakt aber um Reisen geht es dennoch immer weniger, oder? Dir alles gute, aber ich bin raus.
Kann aus eigener Erfahrung nur empfehlen, möglichst nichts aus dem Campingbedarf zu verbauen. Es ist und bleibt leider einfach überteuerter Schrott. 👎👎😢 Zu deinem Wasserboilerproblem, hatte zuerst auch überlegt sowas einzubauen. Aber erstens ist es wie man sieht für die Qualität deutlich überteuert und zweitens in Wirklichkeit meiner Meinung nach unsinnig mit Warmluft aus einer Standheizung einen Boiler zu erwärmen.😂 Hast du 230v über Spannungswandler? Meine Lösung war einen Untertischboiler 6l mit einem temperaturgeführten Zumischer damit man sich nicht verbrühen kann, zusätzlich mit einem Schalter abschaltbar. Der Boiler kostet einen Bruchteil von dem Standheizungsding 6l aufgeheizt reichen bei uns für 2 Personen zum Duschen und Haare waschen. Das ganze braucht ca 10Ah.
Gleiches Warmwasser Problem und Schlauchschellen hatte ich bei mir im Unimog auch. Lösung Warmwasser war das Heizungsrohr von Heizung zum Boiler auf ca. 80 cm Abstand verlegt. Schlauchschellen habe ich alle bis dahin verbauten raus geschmissen und durch Drahtschellen, Drahtschlauchschellen ersetzt. Bei eBay ab 1€ / Stck. Viel Erfolg noch.
Ich habe genau die selben Probleme mit meinem Pundmannboiler. Man bringt die Wasseranschlüsse nie Dicht weil die Anschlüsse zu klein sind. Das Wasser wird so heiss dass die Plastikfittings spröde werden und Leckschlagen. Das selbige Problem mit der Styroporummantelung habe ich auch. Ein richtiger Murks.
Ich besorge was neues wenn ich was liefern lassen kann aus Deutschland.
Bei meine pundman funktioniert das Ventil ...
Die Isolierung haben die Polen jetzt aus einem anderen Material gemacht ( schwarz ) ...
Bei meinen Wasserleitungen sind Klemmschellen verbaut und dicht ...
Grüße Wolfram
Schmeiß diese Schlauchschellen zum schrauben alle raus und nehm Federbandschellen, dann hast du Ruhe
Hallo Paul,
Federbandschellen habe ich schon gelesen - das ist mit Deinen Schläuchen wohl das einzig Sinnvolle. Diese Schläuche schrumpfen mit der Zeit, deshalb auch das ewige Nachziehen. Sinnvolle Alternativen sind z. B. UniQuick, sauteuer, aber auch nicht unproblematisch oder Silikonschläuche mit Gewebeeinlage, auch teuer aber alterungsbeständig und wenn dicht, dann dicht👍🏽
Wegen deinem Heißwasser in der Kaltwasserleitung: das gatte ich auch, geholfen hat ein Rückschlagventil (ein gutes von TRUMA, ~10€) in der Kaltwasserzuführleitung relativ knapp vorm Boiler.
Danke für Deine tollen Videos!
Hey
Du kannst am besten aus Kupfer bauen, dann hast du Ruhe oder pe Leitung mit Steckverbindung aus der Druckluft Technik. Du musst um dein Problem zu lösen ein Rückschlagventil in die Warmwasserspeicher Zuleitung bauen.
Und aus der Lüftungstechnik bekommst einstellbare y Stücke, also Wickelfalzrohr.
Viel Erfolg
Krass, wenn man vor jeder Fahrt gespannt ist, ob die Karre fährt oder nicht. Würde mich persönlich fertig machen, die Freude am fahren und reisen stark einschränken
Am besten sind die Schellen für die Schläuche die man zusammenkneifen kann die lockern sich so gut wie nie und dann würde ich das Luftrohr was aus der Standheizung kommt isolieren damit die Wärme nicht noch mehr kaputt macht. Da kommen ja um die 80-90 Grad raus wenn die Heizung auf maximal läuft. Das ist halt Zuviel Wärme auf ein zu kleinen Ort. Ich hab den Boiler auch und auch nach anfänglichen Schwierigkeiten nun alles im Griff. Selbst die Plastikschellen an der Pumpe machen oft Probleme es geht aber da auch mit Tefflonband oder Hanf.
Was bei deinem Überdruckventil das Problem ist das dort ein Schlauch lang geht und dadurch die Funktion beeinträchtigt.
Viel Erfolg.
Ich würde alle Wasserleitungen in Pneumatikschlauch "10 D" machen und die Übergänge auch.
Habe ich in meinem Bus seit 2017 so verlegt ohne Probleme.
Ushguli ist schon was Besonderes. Bitte mehr darüber. Nicht so viel mit Deinem Dilettantismus, was die Schrauberei angeht, kokettieren. Bin gespannt, wie der Zagaripass aussieht. Im Juni und wie ich hörte noch im Juli nicht für jeden passierbar. Ich bin jedenfalls gehörig stecken geblieben. Aber war geil! Gruß an meinen Namensvetter Paul
Moin, Schraubschellen sind nicht toll. Nimm Klemmschellen, die federn und machen die Temperaturschwankungen in den Schläuchen mit. Beim Boiler würde ich vermutlich das Gehäuse tauschen. Ein vernünftiges Holzgehäuse. Darin den Boiler richtig festschrauben und den Zwischenraum mit Mineralwolle füllen.
Das Problem mit den ewig undichten Lilie-Schläuchen hatte ich auch. Ist wohl ein weitverbreitetes Problem. Einfach zu weich, die Mistdinger! Mir wurde von einem Techniker eines anderen Boilerherstellers inoffiziell zu Druckluftschläuchen geraten. Die habe ich nun gestern verbaut und bisher macht mir das einen sehr viel besseren Eindruck!
evtl. die Schellen auf rundziehende tauschen :) ich hatte mal die gleiche odyssee. Damit war es dann dicht 🎉
Pundmannboiler brauchen in der Warmluftzufuhr einen Bypass, damit ein Teil der Warmen Luft um den Boiler herum geleitet wird. Steht auch so in der Anleitung. Funktioniert bei mir einwandfrei, da schmilzt auch kein Styropor weg und das Wasser wird max. 60 Grad heiß.
Ich tausch das Ding einfach aus und hole was wertiger gebaut ist.
Gleiches Warmwasser Problem und Schlauchschellen hatte ich bei mir im Unimog auch. Lösung Warmwasser war das Heizungsrohr von Heizung zum Boiler auf ca. 80 cm Abstand verlegt. Schlauchschellen habe ich alle bis dahin verbauten raus geschmissen und durch Drahtschellen, Drahtschlauchschellen ersetzt. Bei eBay ab 1€ / Stck. Viel Erfolg noch.
Bei Lilie gibt es doch diese Federklemmen, die sind besser als Schlauchschellen da die sich selbstständig nachspannen. Schlauchschellen sind bei wechselnden Temperaturen generell ein Problem
Hey, mit den pundmann Boilern haben wir auch immer viele Probleme. Ich kann meinen Kunden mittlerweile nur noch abraten. Leider… viel Glück Paul.
Wenn dauernd durch Vibrationen Schellenschrauben gelöst werden,einmal richtig festdrehen und Schraubenfest verwenden.Ich glaube Lacksicherung von Liqui-molly heisst das Zeug. Das müsste halten. Da gibts mehrere Stufen von schwach,mittel, bis extra stark. Sollte das auch nicht funktionieren,eventuell mal Schrumpfschläuche über die Schellen ziehen.Mfg
Nimm Federbandschellen (können sich nicht lockern ) und achte drauf dass die Überdeckung Schlauch / Anschlussstück passen
Schau ich mal, dass ich die besorgen kann in der Hauptstadt.
Das rote Überdruckventil öffnet doch erst ab 2,5bar, halten das die Schlauchklemmen aus?
Statt Polystyrol (Styropor) könntest du XPS Schaum verwenden.
Habe mit meinem Boiler (auch Pundmann) seit Jahren keine Probleme, der Abstand zwischen Heizung und Boiler sind bei mir ca 60cm. Zusätzlich habe ich ein Y-Stück verbaut. Davon gehen 60 cm direkt in den Innenraum.
Oh man 🤦🏼♀️ Das mit dem Wasser würde mich auch richtig nerven. Im nächsten Camper geh ich wieder zurück zu Einfachheit auch wegen solcher immer wieder kehrenden Problemchen 😅
Besser auf Elgena umrüsten, die Boiler sind wirklich sehr gut gebaut.
Sehe ich auch so
Richtig herum 👍
Dachte auch zuerst: Da hat doch wer was in meinen Kaffee getan 😀
Schick! Watt is eigentlich mit Ofen, bei den Temp., ja richtig gemütlich..😋
Ich hatte leider kein Holz dabei :/
Besorg dir doch mal Federbandschellen... falls Du die da bekommst. Die funktionieren echt besser und lösen sich nicht.
Wie wäre es den Boiler in Frischhaltefolie wickeln, eine passende Schachtel, oder Kiste ebenfalls mit Frischhaltefolie auskleiden und dann den Hohlraum dazwischen mit PU Schaum ausfüllen?
Durch die Frischhaltefolie verbindet sich der Schaum nicht mit dem Boiler und der Schachtel und ist auch wieder leicht trennbar.
Liebe Grüße
Interessant
Moinsen !
Ich bin gespannt, wann der Zeitpunkt kommt, an dem alles ohne eine Reparatur funktioniert. Noch bist du von "Deutscher Wertarbeit" ein ganzes Stück entfernt ! 🙂
Hoffentlich hat deine Heizung ein Höhenkit !? Viel Glück !!
das funktioniert ja nicht mal bei einem Neufahrzeug!
Das Netz ist voll mit WoMo Käuferinnen, die defekte Neufahrzeuge haben. Meine Nachbarin hat ein 70.000€ Ducato WoMo gekauft und im 1. Monat waren schon Batterieversorgung im Arsch.
Ich glaub das wird leider nie passieren. Das nächste Auto steht ja in den Startlöchern. ;)
Ja das dauert immer ein bisschen, bis man da richtig funktioniert😅
Die Standheizung bringt bei Vollast ca. 180°C Lufttemperatur. Das wird für den Boiler zuviel sein. Ev. ist das System für den Betrieb ohne Isolierung ausgelegt. Wahrscheinlich bildet sich schon Dampf im Boiler, dadurch steht das System unter zu hohem Druck und die Anschlüsse werden immer wieder undicht. Ein druckloser Boiler hat normalerweise einen Überlauf durch den Wasserhahn. Hast Du ev. einen falschen Hahn verwendet? Die Schraubschellen würde ich perspektivisch gegen Federbandschellen tauschen.
Tolles video wieder 😊
Kenne noch deine ersten videos noch auf yt. Schön zu sehen das du wieder unterwegs bist
Wenn du mal zurücknin Deutschland bist, meld dich mal hab mir ein guten spot wo, wir mit den fahrzeugen stehen dürfen.
Mach ich 👍
Hi, so ein Mist mit dem Wasser. Ich finde, dass ist so das Schlimmste, wenn man immer befürchten muss, dass der Wagen unter Wasser steht ... . Uschguli ist cool. Ich bin das im Juni von der anderen Seite angefahren und am Zagari-Pass stecken geblieben. Das war da oben auch Baustelle und total vermatscht mit heftigen Spurrillen. Hatte mir für 4 Wochen einen UAZ Buhanka gemietet. Bin gespannt auf Dein nächstes Video! Viele Grüße aus Berlin, Jörg
Bei wem hast du gemietet?
ich ziehe echt den Hut vor DIR. Respekt. Ich bin mit einem neuen Sprinter V6 unterwegs aber in derartige abgelegene Orte würde ich mich alleine nicht trauen. HUT AB
Bin schon am planen für noch abgelegenere Orte. Hoffe da liegt nicht zu viel Schnee.
Schau dir die normalen Schellen doch einfach mal an , du wirst sie nicht dicht bekommen, benutzte einfach vernünftige , hast du nen Druck minderer verbaut? Wie viel Druck macht die Pumpe was kann der Boiler ab ? Verbrühschutz finde ich auch sehr praktisch. Fühle dich einfach mal wie warm es an dem heizungsrohr am Boiler wird vielleicht kannst du da noch etwas isolieren.
Billig bauen ist manchmal teurer als gleich richtiges Zeug einbauen.😜
denk dran LKW Diesel hat Paraffin in sich der bei kalten Temperaturen ausflockt und den Kraftstofffilter verstopfen kann.
Hab ich LKW Diesel getankt?
Klugscheissermodus an:
Trockadiabatische Temperaturveränderung heißt das: 0,7°C je 100 Meter Höhenveränderung. => 2000m mehr Höhe bedeuten folglich 20* 0,7° = 14°C geringere Temperatur.
Kann mal schon vorher ausrechnen.
Wenn es dabei zur Kondensation kommt/ aka Regen, dann sind es 1,0°C. Sprich auf NN 20°C und Sonne, oben 2000m und Regen => 0°C.
Guten Morgen ich finde deine Video Toll . Ich Muß dich mal etwas aufklären,Ich bin kein Freund von den Wasser Schlauch System . Ich bin Installateur und Verlege viele Wasser Leitungen.,In Meinem Camper Habe ich mit Richtige Wasserleitungen Verlegt im Camper . Das ist ein System wo alle Leitungen Verpresst wird . Mann Musss auch daran denken das Man im Auto zwischen 2,2 bis 4,5 Bar Mann Hat . Wenn Man im Gelände Fährt dann schaukelt das Auto und durch die Schwingungen Löst sich deine Verbindungen. Und wege deinem Heißen Wasser müsste du ein Mischventil Einbauen . Dan Wird das Kaltes Waser da zugemischt und du Hast Dan Ca 38 C kommt darauf an wie du es einstellen Tust . Viele Grüße Michael
Top
Dein Wasser System ist wirklich gut durchdacht, aber hat viel zu viele Verbindungen, die im Laufe der Zeit undicht werden können.
Dazu hast du noch sehr günstige Schlauchverbinder genommen, die eine zusätzliche Fehlerquelle darstellen.
Und du musst bedenken, dass der äußere Querschnitt der Schläuche an den Verbindungsstellen auch immer etwas nachgibt.
Für ein normales Wasser System würde es wahrscheinlich ausreichen, aber für ein Wasser Druck System nur bedingt geeignet.
Ansonsten weiterhin viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Und vielen Dank fürs Mitnehmen, es ist immer ein Vergnügen deine Videos zu schauen. 😉👍
Ich tausche die Schellen auf jeden Fall gegen federschellen und den Boiler wenn ich einen her bekomme.
@@PassportDiary Es gibt auch Schellen die sich nicht setzen. Hatte die selben Erfahrungen gemacht wie du und mich auf der ersten Reise nach dem Ausbau nach ein paar Wochen auch geärgert. Ich habe dann den Tipp bekommen, Schellen aus dem Industriestandart und nicht aus dem Campingbereich, Baumarkt oder sonst woher zu benutzen. In der Industrie werden meistens die blauen ABA Schlauchschellen verwendet, kostet zwar etwa einen Euro pro Schelle, hast dann aber Ruhe damit. Wenn du Schlauchschellen nochmal eine Chance geben willst, sind die auf jeden Fall ihr Geld wert. Schlauchverbinder würde ich dir welche aus Messing empfehlen, ich habe denen aus Kunststoff auch nicht vertraut. Mit dem Wassersystem will man unterwegs wirklich kein zweites Mal Probleme haben müssen, ich kenn das sehr gut.
Sieht ja aus wie Kobuleti..
Ein Tipp , tanke bei den Markentankstellen. Frage wo der Diesel am besten ist. Hab da schon böse Erfahrungen gemacht..
Eine Tankstelle gleich in der Nähe (wo ich bisher immer tankte) war in der Coronazeit ca 40% billiger wie die anderen. Auf der Heimreise hat in der Türkei Benzinpumpe und Hallgeber seinen Geist aufgegeben.
(Netter funfact nebenbei , die Jungs in der türkischen Werkstatt haben bis in die Nacht 1h gearbeitet damit ich weiter fahren konnte..❤)
Eigentlich nimmt meiner so ziemlich alles, außer wenn’s Wasser ist ;)
Vielleicht helfen dir ja auch diese Schlauchschellen mit Federsystem. Die sollen sich nicht so los rütteln.
Moin, leider ist der Titel deines Videos hier falsch gewählt. Denn die Anfahrt nach Ushguli wird von dir in ca. 2min. abgehandelt. Wenn du die meiste Zeit über deine technischen Probleme berichtest, dann nenne bitte das Video anders. Das ermöglicht dem potentiellen Zuschauer die Auswahl, ob er mehr über deine Heizung-/ Warmwasser Problematik oder lieber Reiseeindrücke sehen möchte. Da wir im Juli selbst den Weg von Mestia nach Uschguli und weiter über den Zagari-Pass genommen haben, war es schön die Landschaft zu einer anderen Jahreszeit zu sehen. Und natürlich über die immensen Baufortschritte der Strasse seitdem. Mittlerweile kommt man leider mit fast jedem Fahrzeug (Toyota Prius) und Jahreszeit nach Uschguli. Vielleicht ist jemand in seinen Videos mal so ehrlich und zeigt den tatsächlichen Zustand des Passes, nämlich kilometerlange Betontrassen bergauf bzw. bergabwärts Richtung Lentechi. Denn von seiner Ursprünglichkeit und Wildheit ist durch die Erschließungspläne der georgischen Regierung fast nichts mehr übrig geblieben. Dir trotzdem weiterhin eine unfallfreie Weiterfahrt im schönsten Land der Welt, so die Georgier selbst! 😊
die fahrt nach ushguli und die weiterfahrt hat ein deutscher youtuber sogar live gestreamt auf seiner weltreise,darf man hier kanäle nennen`? rene kreher
Naja, ich finde auch solche Sachen könnten interessant sein, auch wenn der Titel irreführend ist
😅
Rückschlagventil hinter dem Boiler Kaltwasser Eingang vorhanden? Falls nicht, drückt es da das Warmwasser zurück. try it ;) PS: zur not tut es auch ein drehschalter beim kaltwasser zugang, dann aber unbedingt auf falls der boiler beheizt.
Hab ich natürlich nicht drin ein Rückschlagventil. Da hab ich gar nicht dran gedacht das es zu heiss werden könnte. Zumal es vorher ja nie passiert ist.
Beim Nathan in Grigoleti aufgeschlagen. Bester Mann! BTW.,ein weiterer, etwas älterer, steht beim Gerold in Marani. Beste Grüße aus Poti ;). Das war übrigens auch bei Nathan am Strand: Kühe, Strand und Hundeschnauzen - goldener Oktober in Grigoleti (Georgien) am Schwarzen Meer
th-cam.com/video/CcDc13G2rWg/w-d-xo.html
Zufälle gibts ;)
Man darf max 3, besser nur 2 Bar auf dem
Schlauch-System haben sonst wird es nie dicht bleiben und schon garnicht wenn das Wasser mehr als 60 bis max 70 Grad heiß wird und sich ausdehnt under Beuler hält auch nur 2 Bar aus...
Gibt's einen einstellbaren Druckminderer ?
Die Pumpe hat glaub nur 1,4-1,8 bar. Das sollte da also passen
Tut mir leid das es mit deinem heiß Wasser nicht so will. Ich mache wirklich gute Erfahrungen mit mriner pferdedusche im Lkw! Aber das ist sicherlich nicht erlaubt und da würde ich persönlich auch keine Videos von machen 😂
Nimm von lilie die spann schellen…. Die halten viel besser als die schraub schellen
Ja diese grob Gewinde Schraubschellen sind alle 💩 können die Zugkraft nicht aufrecht halten insbesondere bei Kälte. Habe bei meinem auf diese, welche mit einer Feingewinde Schraube sind umgerüstet. Spreizschellen sind auch sehr gut. Die weißen temperaturbeständigen Schläuche sind auf jeden Fall gut anstelle der transparent plast Kacke.
Zudem scheint dein Wasser zu heiss zu werden. Habe Heizung und Wasser als separates System. Warmwasser nur wenn ich es wirklich brauche über einen 6l 12v Boiler. Innerhalb 30 min heiss.
Damit dir das Wasser im Tank nicht einfriert könntest du evtl nur dafür eine leichte Aufwärmung konstruieren per elekt. Wächter oder kleinen Bypass Leitung die durch den Tank geht evtl mit Abklemm Möglichkeit fürn Sommer.
Die Standheizung selber hat dafür zu viel Power, da wäre der Aufwand vermutlich sehr groß und kostspielig mit Nirosta Tank, Schweißen und und.
Oft ist weniger und einfach viel mehr plus leichter zu reparieren und notfalls von einander besser trennbar.
Hi, ich würde den Boiler mit Zargenschaum ausfüllen, bitte keinen Bauschaum!!!! Für die Schellen habe ich bei mir Nylonschellen benutzt, die können sich nicht lockern. Gruß
Mnnh, mit Schaum ist gar keine schlechte Idee. Wie weit ist der denn Hitzebeständig? Kann man dann ja in eine Holzkiste schäumen, ausschneiden und dann von oben wieder einschäumen. Das ist eine sehr gute Idee!
Pu Schaum ist bis ca. 80 Grad verwendbar. Die Nylonschellen haben so eine Art Sägezahnverschluß, damit gehen sie nicht mehr von alleine auf. Wenn man sie wieder entfernen will, einfach die beiden Enden seitlich verschieben. Gruß@@PassportDiary
Moin, warum nutzt du nicht deinen Ofen? Dann sparst du Diesel....den vielleicht mal dringend brauchen wirst.
Wenn solche Trips ohne Probleme verlaufen ist man nicht mehr in dieser Welt. 😉🤗 😇
Auf jeden Fall zu 100 % gebe ich dir recht😂
"G Klasse Professional" heißt mit Nichten, dass das ein teures Modell ist!
Professional steht für die veraltete 80er Jahre Technik (oder die Version 1b mit Permanetallard, G463 afaik. Bin kein Merc. Fanboy). Und eben NICHT das neue G-Modell mit Einzelrad und selbsttragender Karosse.
Ich hatte mir auch einen Pundmann Boiler bestellt. Nach den Auspacken kam die totale Ernüchterung. Das Zeug ist einfach nur billig Müll, hatte nach dem Transport schon total im Styropor Block rumgewackelt und war zudem noch undicht. Zum Glück hatte ich alles für einen Testlauf auf der Werkbank aufgebaut. Ich habe mich letztendlich für elgena entschieden. Aber wirklich begeistert bin ich von dem auch nicht (Isolierung, Ablasslahn usw) Aber zumindest ist das Ding dicht. Wie so oft ist das Camping Zeug einfach nur tierisch überteuert. Dass das Styropor schmilzt konnte man auch schon in anderen Bewertungen lesen, z. B. Bei Camping Wagner.... Ich glaube beim nächsten Mal würde ich wohl auf Truma gehen. Vg und alles Gute!
Gibt was neues was mir gerade angeboten wurde, was besser sein soll. Ich hoffe ich bekommene es nach Georgien.
Hallo Paul, also mit dem Schlauchsystem und den Schellen wirst Du auf Dauer keine Ruhe bekommen,da musst Du ständig kontrollieren, geht zwar einfach zu Verlegen,aber auf grund der Vibration und Materialien ist doch klar das das nicht auf Dauer ohne Wartungsarbeiten auskommt!
Ich würde da auf Haustechnik Teile zurück greifen! Oder halt kürzere Leitungswege gehen! Um so mehr kram Du verbaust,umso mehr must Du dran bleiben,es Pflegen und Warten- das ist wie mit der Frau die keine Kurvenfahrten mag,oder enge Strassen,wenn Du Sie nicht mitnimmst,gibts auch nichts zu Mekern! In diesem Sinne....Gruss Robby
Sehe ich anders.
Meine Verbindungen sind immer noch problemfrei. Nach Jahren.
Aber:
1. Schlauchschellen gibt es in gut und schlecht. Die durchgestanzten, wie hier, empfinde ich als Schrott.
2. PE Schläuche gibt es ebenfalls in unterschiedlicher Qualität. Meist schrumpfen die und verlieren nach 1 Jahr völlig die Fkexibilität, dann muss man nachzigen.
3. Was im Haus funktioniert, funktioniert im Auto idR absolut gar nicht! Die meisten Häuser bewegen sich ja zero und schon gar nicht vibrieren die nonstop. Auch herrschen im Haus IMMER zwischen 15-30°C. Im Auto: -15° bis + 50°C = 65°K Ampplitude. DAS muss das Material mitmachen oder es geht kaputt.
PS: Allerdings sehe ich am laufenden Band Dinge, die NICHT in ein KfZ gehören - Menschen machen es trotzdem, weil es so gut auf Insta aussieht. Bestes Bsp. Holzdecken!!! Raucht ein LKW von hinten rein, brechen die, splittern und dann wandert gesplittertes Holz nach vorn ...
@@derJackistweg ,na wenn ein LKW hinten rein raucht,hast Du glaube ganz andere Probleme als nur ne gesplitterte Holzdecke! Aber jeder wie Er/Sie will!!
Bezüglich Druck:
Ich kenne Dein Wassersystem nicht aber wenn da Luft eingeschlossen ist, die anschließend in 2000 Meter größerer Höhe wieder entlassen wird, ist der Druck auf dem System natürlich sehr deutlich!
Das kann ja jeder an einer PET Flasche sehen (wer auch immer so eine scheisse kauft).
Sprich Gase sind bekanntlich sehr gut komprimierter und Flüssigkeiten nicht.
Eigentlich sollte da ja keine Luft drin sein aber durch den wieder undichten Schlauch ist vllt welche dazu gekommen. Kann ich glücklich sein das da nix geplatzt ist. Das Überdruckventil hat aber komischerweise nicht ausgelöst.
Wenn du in Höhen fährst (also GERINGERER Luftdruck), dann kann keine Luft durch Undichtigkeiten eindringen sondern nur entweichen.
Was ist denn mit Deinem Wassertank? Hat der eine Entlüftung?@@PassportDiary
Luftboiler direkt am Heizungsaustritt ist scheiße, die Heizungsluft ist da zu warm.
Luftboiler halte ich ohnehin nix von. Ich bevorzuge Wärmetauscher mit Kühlwasser vom Auto. Da ist das Wasser in 5 Minuten 80 Grad warm, da kannst du dann kalt zumischen und direkt duschen... Tauscher kostet knapp 100 Euro. Zufluss mit Kugelhahn regeln, dann hast du nicht immer heiß.
Messingverteiler und normal Druckschläuche, fertig, Hauptleitungen in Metall, Kupferleitung oder Edelstahl, nur im Übergang kurze Gummischläuche , auch Verteiler kann man löten oder Quetschen oder mit Schneidringen, alles besser als diese Plastikverbinder.
Deinen Boiler kannst du mit Bauschaum, geschlossenporig, wieder instand setzen, Styropor oder Styrodur ist da eher nix auf Dauer...
Und wenn du den weiter nutzen willst, zweig da lauwarme Luft ab und schicke die hinein, die Abluft unmittelbar an der Heizung kann deutlich über 100 Grad haben... da platz einem schon mal der Kragen...
Also: Aus Erfahrung wird man klug.. Wer zweimal kauft, kauft öfters, ... such dir was aus,
Ach so noch: Hast du vorglühen gesagt????
Gruß Peter
Mit ordentlichen Klemmschellen sollte das mit den Verbindungen erledigt sein
Genau das mach ich, sobald ihn welche bekomme.
Die Schlauchschellen sind mist, solche hatte ich in meinem T3 verbaut und die haben sich auch immer wieder gelockert, kauf dir hochwertige die keine Löcher haben.
Ja ohne Wasser im Camper ist schon Mist wenn das nicht funktioniert.
Ich habe auch lange überlegt was ich mache und ich habe jetzt immer mehr bei youtube gesehen dass einige sich schon ein gasboiler einbauen
Und das werde ich wohl auch weil mein mobil hat ja LPG Gas und da bin ich mit Sau zufrieden kann ich und dann wird das Wasser im mit Gas heiß gemacht weil Heizung ist ja auch alles Gas und das gleiche werde ich jetzt auch in meinen Wohnwagen machen den ich als dauerwohnsitz habe.
Ist schon eine gute Idee.
Hi,
…ist ja Geschmacksache, aber mir werden Deine Clips immer langweiliger. Klar, Katzen und Wohnungsrenovierungen sind zwar glücklicherweise abgehakt aber um Reisen geht es dennoch immer weniger, oder?
Dir alles gute, aber ich bin raus.
Kann aus eigener Erfahrung nur empfehlen, möglichst nichts aus dem Campingbedarf zu verbauen.
Es ist und bleibt leider einfach überteuerter Schrott. 👎👎😢
Zu deinem Wasserboilerproblem, hatte zuerst auch überlegt sowas einzubauen.
Aber erstens ist es wie man sieht für die Qualität deutlich überteuert und zweitens in Wirklichkeit meiner Meinung nach unsinnig mit Warmluft aus einer Standheizung einen Boiler zu erwärmen.😂
Hast du 230v über Spannungswandler?
Meine Lösung war einen Untertischboiler 6l mit einem temperaturgeführten Zumischer damit man sich nicht verbrühen kann, zusätzlich mit einem Schalter abschaltbar.
Der Boiler kostet einen Bruchteil von dem Standheizungsding 6l aufgeheizt reichen bei uns für 2 Personen zum Duschen und Haare waschen.
Das ganze braucht ca 10Ah.
Boiler ist nur Luxus,....... billige Saugpumpe 0 Probleme,.........
ausgleichsbehälter brauchst de 😊😊
Vieleicht mal über Dash Schläuche und Verbinder nachdenken. Die bekommst du auf jeden Fall dauerhaft dicht.
Gleiches Warmwasser Problem und Schlauchschellen hatte ich bei mir im Unimog auch. Lösung Warmwasser war das Heizungsrohr von Heizung zum Boiler auf ca. 80 cm Abstand verlegt. Schlauchschellen habe ich alle bis dahin verbauten raus geschmissen und durch Drahtschellen, Drahtschlauchschellen ersetzt. Bei eBay ab 1€ / Stck. Viel Erfolg noch.
So werd ich das auch machen.