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Batteries Li-Ion "Infos pratiques et conception pack"
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- Salut les copains, vidéo sur les batteries Li-Ion versus Li-Po.
Plus conception de vos propres pack pour plus de plaisir "Oh Oui" "Oh Oui"
Je ne l'ai pas précisé, je sais c'est pas bien, pan pan cucul, j'ai préféré souder à l'étain plutôt que souder par points avec une soudeuse de merde à 50€ (même moins chère).
Les premiers prix en vrai soudeuse par points coûtent 130€.
Si on fait attention à ne pas trop chauffer les cellules en soudage par étain, ça le fait très bien.
Charger le pack Li-Ion avec un programme de charge pour Li-Ion à 4,2 Volts si votre chargeur le permet par modification des paramètres de charge.
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00:00 Introduction différences Li-Ion/Li-Po/capacité/taux de décharge/poids
03:18 Fabriquer vos pack
27:42 Différence de poids et autonomie entre Li-Po 1550mah 1800mah/Li-Ion 3000mah 4000mah
30:15 Conclusion/prix de revient
31:51 Conseils pratiques sur l'utilisation des batteries
Listes des composants: (je sais, je fais ça trop bien)
*L'étain qui est vraiment top:
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*Nettoyer son fer à soudé avec une paille laiton:
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*Le flux décapant:
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*Le ruban adhésif KAPTON:
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*Si besoins le pistolet à air chaud:
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*Cellules 4000mah 45C sur le site NKON(Gros distributeur d'accus en Europe):
www.nkon.nl/fr...
*Gaine thermo PVC 95mm (NKON, pas chère):
www.nkon.nl/fr...
*Gaine thermo PVC 115mm (NKON, pas chère):
www.nkon.nl/fr...
*Connecteur XT60 femelle sur câble 10 cm:
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*Câble 12AWG 1 mètres:
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*Câble d'équilibrage JST-XH 4S 15cm:
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Super ce tuto , très instructif après je suis au top pour en fabriquer . Cordialement
Rien de compliqué, juste faire attention à ne pas trop chauffer les cellules en soudant, 400°C c'est pas mal pour faire vite et bien.
De bonnes explications et conseils avec les précautions d'usage, bref le Top 🙂
Merci de toujours faire un passage sur la chaîne
@@PASSIONPARTAGETUTO Fidèle et fière de te suivre avec toute mon amitié, bise.
Encore un grand Mercie pour cet super vidéo
Merci JP j'arrête pas de m'en confectionner tellement c'est facile.
Cordialement
Pour les novices : attention une lion est une batterie qui peu exploser lors d'une mauvaise utilisation (soudure trop grosse, court circuit, surchauffe...), un point qui est TRES important est le courant de décharge, une batterie LI-ON ne supporte pas 120C comme les LIPO, c'est donc des vols balade à faire, les vols freestyle sont clairement à proscrire. Ne pas confondre courant de capacité avec courant de décharge
C'est bien précisé dans la vidéo 😊
Tout à fait et salutation Mr Koestel FPV :)
Très bonne vidéo. C'est pas si compliqué que ça à faire finalement. Très bien aussi les conseils sur les niveaux de décharge. 👌
Non c'est pas compliqué, pas trop chauffer les cellules en soudant vite, donc température élevée 400 degrés.
Si on peut vérifier la résistance interne c'est mieux.
Avoir un chargeur réglable à 4,2v par cellule au lieu de 4,1v 😊
Super ! Chapeau ! du grand art !
Merci Alain 😊
au top ! parfait pour du vol long /mid a la cool pour filmer des spots lors de vacances ou autres :) question bete mais du coup tu le charges en "lipo balance" apres cette transformation ? merci
Hello, exactement c'est pour du vol cool à vitesse constante à mi gaz.
Cycle de charge Li-Ion balance uniquement et de préférence un chargeur qui permet la modification de la tension de charge à 4,2 Volts car par défaut une Li-Ion c'est 4,1 Volts, du moins pour les anciens chargeurs.
@@PASSIONPARTAGETUTO yes merci, il faut que je regarde ce soir j'ai un skyrc duo mais j'ai pas fouillé les menus, mais comme ça je dirai qu'il ne le permet pas :(
@@omgtav17 Il le permet sans problème.
Il a le cycle Li-Ion et je vois que tu peux le connecter via smartphone ou même en micro USB via PC, il faut installer le programme de SkyRC "Smart Chargeur" depuis leur site, et tu peux modifier la charge à 4,2V/éléments pour une 4S sa fait 16,80V la fin de charge au lieu de 16,40V.
@@PASSIONPARTAGETUTO Ha super j'irai check ça, grand merci !
J’ai fait les mêmes batteries (2) avec de la chambre à air au lieu de la gaine thermo. Peser à 315 gr, j’ai testé un premier vol au-dessus de 13 minutes à 2,8 Volts en fin de vol avec mon Sertor5 V3.
Salut, si je vol sans la gopro 8 c'est l'autonomie que j'ai aussi 😊
@@PASSIONPARTAGETUTO j'avais en plus ma caméra caddy ORCA dessus
Merci, très clair. Une LiHv a t’elle une plage d’utilisation différente d’une Lipo ? Sur des 1s LiHv je descends jusqu’à 3,2 ; une erreur ?
Salut Luc,
Oui je pense que c'est bien trop bas pour une lipo même HV.
Une lipo c'est 3.7 nominal et 4.2v.
HV c'est 3.8 nominal et 4.35v.
C'est juste qu'une HV part de plus haut pour donner plus de tours au moteur, mais ne veut pas dire qu'on peut descendre plus bas.
Il faut toujours essayer de rester autour du nominal pour préserver et faire durée la batterie dans le temps.
Lipo 3.6 en vol et HV 3.7V.
À 3.2v tu es déjà en dessous la tension qui détériore l'élément.
😊
Très bonne vidéo merci !
Pourquoi le choix des 21700 comparer aux 18650 ?
Tout est une histoire de capacité donc de durée de vol, et de courant de décharge en nombre de C.
Les 18650 tourne en principe autours de valeur tels que 3000mah et 30C de décharge.
Les 21700 sont évidement plus grosses, mais on une capacité dépassant les 4000mah et un courant de décharge plus élevé, autours de 40C.
Celles que j'ai montées font vraiment 4000mah car mon chargeur m'indique la capacité injectée dans la batterie, et j'ai déjà remis 3850mah.
Ce sont vraiment de bons élément Li-Ion.
www.nkon.nl/fr/rechargeable/li-ion/21700-20700-size/molicel-21700a-4200mah-30a.html
Avec des 18650 3000mah je vol 8 minutes, avec les 21700 4000mah c'est 11 minutes avec un quad de 920g GoPro 8 embarquée.
@@PASSIONPARTAGETUTO Oui effectivement c'est très correct ! Parfait pour de beaux dive un peu éloignés, je pense à me lancé !
@@aurelienpauillac2087 le matériel ne coûte pas chère du tout, si tu peux faire un contrôle de résistance interne après avoir soudé, c'est mieux.
Par contre il faut faire attention, il n'y a pas trop de ressource, donc le pilotage devra être sans fautes 🤣
Super vidéo Fabien, bien expliqué mais j ai une question 😊
Tu dis" il y a des risques "
Quoi exactement...?
Je me tenterai bien dans l aventure...
Merci pour le site dronedoctors. 👍
A bientôt. 😉
Salut Éric contacte moi via Facebook c'est plus simple.
J'arrête pas de le faire des packs.
Pour drone lunette et même les radio des zino
@@PASSIONPARTAGETUTO OK
facebook.com/fabien.laymond/
Salut je suis tombé sur ta vidéo qui explique bien mais j'ai une petite question, j'ai fabriqué ma batterie liion 4s pour mon 5" et je trouve qu'a l'utilisation elle chauffe beaucoup, c'est normal ? Est-ce que les tiennes chauffent aussi beaucoup ?
Salut à toi, merci pour ta question.
Effectivement, j'ai aussi constaté le même phénomène, surtout si je descend en dessous 3 Volts par cellules, et si je tape un peu trop fort dedans niveau gaz.
C'est pourquoi je me pose plutôt à 3.2 Volts par éléments , et ne mets pas du tout de gros coups de gaz.
Car il ne faut pas oublier que les Li-Ion pour le moment ne dépasse pas un taux de décharge de 30C en moyenne et 45C pour les meilleurs, ce qui veut dire que la batterie est vite à bout de souffle sur les gros coups de gaz.
Ce sont uniquement des batteries à utiliser pour du vol cinématique cool.
J'espère avoir été précis dans ma réponse.
@@PASSIONPARTAGETUTO Merci de m'avoir éclairé à ce sujet, oui je ne l'utilise que pour des vol smooth mais ça ne risque pas de brûler même si ça chauffe pas mal ?
@@wilkstyle Donne moi les caractéristiques de tes cellules Li-Ion STP
@@PASSIONPARTAGETUTO
C'est des 3400 Mah 10A, je précise que quand j'ai volé je n'ai pas dépassé les 6A j'ai bien fait attention à ça et je me suis Arrêté à un peu plus de 3 volts par cellules
@@wilkstyle normal, vmtu as des 10 ampères !!!
Il faut des 30a minimum !
J'ai un Instagram passion_partage_tuto
Bon mon commentaire est passé en spam à cause du lien 😌
J'ai vu...