У меня 7 A - FE, те же симптомы были. При резком нажатии на педаль газа, начинал троить. Много ненужного поменял, пока не дошел до проблемы. А решение довольно простое. Находим троящий циллиндр, меняем местами форсунки и если начинает уже троить другой циллиндр, заменяем форсунку. Заказал из Китая на алиэкпресс, поставил, провалов, что были до этого, и троения, больше нет. Форсунки, даже если рабочие, то всеравно бывают выдохшиеся. Первым делом беритесь за форсунки, и уж потом только за трамблер, бегунок и провода.
@@АндрейЖуравлёв-б1й Скинул ссылку 2 раза, удаляют, ничего не понял... Забейте в алике в поисковик вот это: Топливная форсунка 23250-02030 2320902030 для 92-97 Toyota Carina E AT190 4AFE AT191 7AFE
@@sheff-abdula-invest Скинул ссылку 2 раза, удаляют, ничего не понял... Забейте в алике в поисковик вот это: Топливная форсунка 23250-02030 2320902030 для 92-97 Toyota Carina E AT190 4AFE AT191 7AFE
У меня тоже на подобие было двигатель 4 Е ЕФИ троило что только не делал не помогало на холостых работал отлично а на газ нажимал и троило сильно а было это трамблёр навернулся изо влаги снег набило изо под днища поменял и проблема ушла а как я понял сто трамблёр навернулся , от него пахло чем-то непонятным и все 🎉
Corolla e110 4E FE, было то же самое, как сделал небольшое обслуживание проблема исчезла, при этом свечи не менял, провода тоже, в дроссель не лез. Был заменен клапан вентиляции картерных газов, а так же прочищена клапанная крышка, так как внутри было много нагара, ну замена масла с фильтрами. Отъездил 2 тысячи пока все норм. Знаю что чудес не бывает, просто рассказал как было, может кому поможет.
Тойота карина 4ФЕ 1.6 двигатель троит на холостых раньше такого не было, при нажатий газа дёргается трясется жестко, и много белого дыма выходит из выхлопной трубы
Вот тоже проблема вроде и заводиться все норм когда нагревается едешь чуть газу даёшь начинает троить и бывает что заглушишь и потом завести ни как пока шланг подачи топлива не открутиш пару раз не крутанешь бензин не идёт двс 4афе трамблер менял свечи вв все что может ещё быть троит жёстко когда нагрееться
Такая же проблема у меня мужики По Менял Датчик дросельный заслонки Фильр воздуха Свечи новые Почистил заслонку Давление бензо насоса хорошо Провалы осталось Брони Провода теперь думаю поменять Но холостых обороты держатся нормально но при нажатии газа резко заглебовается и тройт не тянет SOS SOS SOS Подскажите
неправильно датчик положения дроссельной заслонки подключен!! у меня на 4а-фе так было сам перепутал провода по глупости съездил до спеца он мне их все вызвонил и все ровно стало!!!!
Купил себе Кариба 4A-FE АКПП 2000г. На холодную едет отлично, заводиться без проблем. Но как только нагреется сразу появляются провалы. Нажимаю на газ обороты подымаются и сразу падают, бывает сразу падают. Если переборщить то глохнет. Постоит, остынет и опять отлично едет. В чем проблема, может кто сталкивался?
У меня 4E FE На холодный зовелся норма,согрел и на газ заглох,не зоводится,и через некоторый время зоводится и тоже самое,холостой норм,оборот на газ троит и глохнит
Троит при наезде на лужу. После прогрева , где то через 2 часа проходит и все норм. Недавно заехал в глубокую лужу, обороты еле 2-х тысяч поднимались. Кое как доехал до дому. После снятия клеммы с акума вообще перестала заводиться. У кого были и как решили проблему???
Датчик дроссельной заслонки если трогали, то меняй сразу всю. Бери контрактную заслонку с нетронутым датчиком.. Подсвечники никогда не ВЫКРУЧИВАЙ!!! Именно поэтому они у тебя и отваливаются и отламываются, что ты их ВЫКРУЧИВАЕШЬ!!! Подсвечник надо аккуратно потихоньку из стороны в стороны тянуть на себя и он будет спокойно слазить со свечи и не отламываться!
промыл топливную в сто 1800, топоивный фильтр 500р, поменял пробытый провод и свечу...пока лучше стало, реагирует на педаль газа...если на скорости стою без ближнего света, раб ровно...со светом обороты падают, но это генератор или ремень растянулся...
На своём движке поменял почти все датчики ,но не помогало.В итоге заменил все 4 форсунки с новым комлектом резинок к ним и мотор стал работать как с завода.Так и продал машину,а жаль её...
У меня на7a fe так, прогревается основательно и пока работает всё нормально, но стоит заглушить и после запуска не сколько секунд нормально потом 1200 и в течении 1-2 минут бывает меньше , падают 650+-. Всё промыл , дож поменял, че может быть???
на 5e-fe была таже проблема,всё перепробывал о чём тут говорили,а когда поменял трамлёр всё исправилось,езжу уже третий год и нормально пока всё,а ошибку выдавал датчик скорости номер уже не помню
Замени конденсатор в трамблере я посмотрел вчера твой видос сегодня всё поменял хотел уже продать снал трамблер а там кондюк вытек заменил и стало песня
У меня Карина е , все аналогично. Вобщем тоже были проблемы. Поменял бензонасос,провода. Поехал чистить фарсунки на стенде, чистые, резинки две порваны были. Нижние и средние поменял все на новые. Провода да. Поменял. Ну и мастер посоветовал поставить свечи нжк.для девятки карбюраторной. И разгон резвый уже.обороты ровные.
У меня тоже такая же проблема 4a-fe, недавно появилось! Думаю долго буду искать!!!!! Прочитал все коменты, но думаю начну с клапанов (зазоры), все так и постоянно езжу на газу!!!!! Обязательно сниму видео и скину ссылку!!!!!!
а я засек такую фишки..маленькие шланги которые идут на ресивер..пропускали воздух, отрезал в месте соединения.по новой одел и вуаля)) это подсос воздуха.смотрите все шланчики, вакуумник и т.д
Было такое из за ухода высоковольтного напряжения по дорожке на корпус, оторвал на свечниках старые манжетики, промыл и протер спиртом свечники , свечи прокалил на открытом огне и проблема ушла
@@СолижонМамажонов-ч6э у меня тоже на горячем плохо тянет. Как бы бензы не хватает. Накрыл мотор одеялом и поставил картонку на радиатор поехала как надо. У нас сейчас примерно -20 градусов
Кстати вот на днях собираюсь менять ГРМ и всё вытекающее) Кстати видео то 2015 года, сейчас конечно всё немного лучше, но всё равно странно как то... я всё таки решил что для 1150кг этого мотора категорически мало, поэтому и накрывается быстрее чем на корсах или старлетках, которые по 800-850 кг) Буду капиталить наверное и продавать. Больше на маломощные моторы не сяду, только если это будет маленькая машинёшка))
к стати какой расход бензи на этом моторе? у меня универсал и я на безе не езжу ток газ, с расходом газа от 8-11, поэтому интерестно что по бензе он хавает?)
В городе 9 литров, езжу в основном маленькими поездками, но в последнее время перестал тошнить, как было когда купил только. Раньше был расход меньше, но сейчас стал ездить быстрее и доволен расходом учитывая скорость передвижения. По трассе вообще песня - около 6
Чек не горит,машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
У меня тоже проблема была с брон проводками. Да глянь датчик подачи воздуха родной ли он. У зятя стоял с российской десятки поменял датчик воздуха все прошло. Задумайся раз у тебя скрутка и терма усадку посади может пробивать.
+Zluka Perm Можно сказать что нет. Брал 4 литра Shell Hulix Ultra 5-40, так вот залил по уровню около 3 л. Ну и оставшийся литр доливал в течении 10 тысяч км. То есть расход масла 1л на 10 тыщ км.
+Ижак Белый это катушка что ли? чёт на трамблёр похожа, пардон. Тады не знаю. Проблема то решилась как-то? УОЗ комп сам выставляет? разъём на ДПДЗ починили, не помогло? Сам ДПДЗ в порядке?
+Zluka Perm Комп сам выставляет зажигание по датчикам. 2 катушки (1-4, 2-3). Стало лучше после "Форсунки промыл в ванной и на стенде проверены, свечи сменил на родные для 4e-fe, датчик положения дроссельной заслонки поменял." как я писал выше. Но все равно бывает троит, НО ТОЛЬКО на горячую!
При подобных провалах(захлебывании). Что то с искрой. Попробуй снять трамблер открути катушку зажигания бывает пробой на корпус(искра уходит). Это будет видно по характерным дорожкам от пробоя(подгорание). Замена на новую катушку. Выс.волт. провода лучше ищи оригинал т.к. китайские делают некачественно.
Ух сколько версий! А тут банальный подсос воздуха, говнище налипло на дроссельную заслонку и/или трещина в гофрированом воздуховоде в том месте, где он на корпус дросселя одевается
Это видео в первые дни владения япономобилем) до этого был ИЖ2126) поэтому столько версий) Оказалась самая главная причина в высоковольтных проводах, взял NGK, и все ушло почти на 100%. Все остаточное смею сгрешить на управление двигателем, он тупо не гоночный, нефиг от него хотеть много))
u menea 4efte glanza v .1.3 turbo. deorgaet inagda i kogda jmu na gaz toje kak u tebea proval. meneal sveci i broni provoda. centralinii ne meneal..i masina na holostih derjit okolo 5k.oborot.
В двигателях, у которых МАР-сенсор стоит в ресивере, а не ДМРВ - им по-барабану на подсос воздуха до дроссельной заслонки! Принцип определения количества воздуха совсем другой. МАР сенсор измеряет разряжение, а не кол-во воздуха, как ДМРВ. Дроссель закрыт (ХХ) - разряжение самое большое, дроссель открыт полностью - разряжение близко к атмосферному давлению. Спокойно снимаешь гофру резиновую и двигатель будет работать свободно, ну только естественно, сосать будет всю грязь и сильно шипеть при работе. А вот подсос воздуха после заслонки или на оси заслонки - это да, будет влиять сильно, особенно при сбросе газа и торможении двигателем и при очень малых углах открытия дросселя.
провода свечи что вы несёте тут все, мотор ровно работает просто провалы при открывании заслонки дросселя , тут всё очевидно что проблема в датчике положения заслонки , нужно копать её
Поменял его в первую очередь, после замены прогоревшего провода, но всё так же осталось. Чуть лучше стало тогда когда поменял провода на NGK синие, новые. Пропуски ушли на 100%, но провалы при резком нажатии остались, и в итоге я принял это как данность, как особенность этого двигателя.
Ижак Белый так потери или пропуски тли провалы , там вся система это свечи провода не выше 25 ком сопротивления катушка на 12 градусов топливный чистый и дроссель , ну и чистый воздухан и бенз нормальный , по моему это все
TRC Off у меня такой же мотор, тоже провал с холостого когда даёшь газу. Но у меня это провал как до капиталки двигателя была так и после. Можно с тобой зосвонится? много проблем по мотору. Скинь на этот номер я перезвоню +79833174655
@@ДенисРубан-ш1ъ замерь давление манометром в бензанасосе если будет меньше 4 атмосфер то будут провалы когда пидаль в пол бенза хвотать не будет номр давление от 6 до 7 пройденый этап! Ещё трос пидали газа не должен провисать должен немножко в натяг и чтоб досель был закрыт!
Олег 1 Форсунки промыл в ванной и на стенде проверены, свечи сменил на родные для 4e-fe, датчик положения дроссельной заслонки поменял. Эффект: стало намного много лучше, но все равно иногда раз - и строил...
@@ЕвгегийОсипов да, проблему решил. В трамблёре не было защитной крышки пластиковой на катушке. Искра била как попало. Когда обнаружил. Купил крышку за 200 рублей и было мне счастья. А вообще уже продал ту машину
тойота е 120 такая же проблема, в горку сейчас вообще еле тянет и нужно регулировать впрыск топлива отжатием педали газа. Я так и не понял решена ли у вас проблема? - я заменил свечи, ремень грм, масло, все фильтра, масло в коробке, прочистил дроссельную заслонку, отключал долбанный датчик и проблема отступала каждый раз, но в итоге встала с новой силой, как член у подростка! Есть решение? Готов послушать 89086066686 либо пишите коммент. Расход 12.6 лит на 100 км - Осталась пара версий - бензонасос / катушка / ???/
вроде нет, цепь издает какие-то звуки при нажатии педали газа,но слегка. Полез чистить VVTi сетку, выкрутил болтик, а там нету сетки, вылилось грамм 5-15 масла и все, я и закрутил обратно. Почистил ДМРВ и мощность увеличилась неимоверно, но толку мало, мощность все также идет мимо - обороты растут, а машина не едет, на 1-ой передаче теперь, даже при слабом нажатии на педаль газа, машину дергает, как-будто не успел сцепление плавно убрать. В горку теперь либо на скорости, либо на 1ой передаче.
1NZ механика 2006 год - цепь звенит при нажатии газа, обороты растут но машина не едет, а отжимаешь газ и потихонечку газуешь, начинает ехать, но давить газ в пол не получится никогда
Жанибек Абдигаппар поменял высоковольтные провода,все стало отлично!машина начала ехать,пропал свист,вечером закипел,и появился свист сейчас головку делаю
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
У меня такое было... Проблема элементарная оказалась. Поменял все что только можно. Потом как то думаю машину поменяю и все, проблема ушла))))😂
У меня 7 A - FE, те же симптомы были. При резком нажатии на педаль газа, начинал троить. Много ненужного поменял, пока не дошел до проблемы. А решение довольно простое. Находим троящий циллиндр, меняем местами форсунки и если начинает уже троить другой циллиндр, заменяем форсунку. Заказал из Китая на алиэкпресс, поставил, провалов, что были до этого, и троения, больше нет. Форсунки, даже если рабочие, то всеравно бывают выдохшиеся. Первым делом беритесь за форсунки, и уж потом только за трамблер, бегунок и провода.
Привет, не осталось ссылки на форсунки?
Ссылку на форсунки можно скинуть
@@АндрейЖуравлёв-б1й Скинул ссылку 2 раза, удаляют, ничего не понял...
Забейте в алике в поисковик вот это:
Топливная форсунка 23250-02030 2320902030 для 92-97 Toyota Carina E AT190 4AFE AT191 7AFE
@@sheff-abdula-invest Скинул ссылку 2 раза, удаляют, ничего не понял...
Забейте в алике в поисковик вот это:
Топливная форсунка 23250-02030 2320902030 для 92-97 Toyota Carina E AT190 4AFE AT191 7AFE
@@chingizkavtarov5579 я решил проблему заменой бензонасоса и брони продов
У меня было. Свечи поменял- как рукой сняло. А вообще- легкая,но постоянная вибрация на чефе неизлечима, это нормально для машин с этим мотором
У меня тоже на подобие было двигатель 4 Е ЕФИ троило что только не делал не помогало на холостых работал отлично а на газ нажимал и троило сильно а было это трамблёр навернулся изо влаги снег набило изо под днища поменял и проблема ушла а как я понял сто трамблёр навернулся , от него пахло чем-то непонятным и все 🎉
Corolla e110 4E FE, было то же самое, как сделал небольшое обслуживание проблема исчезла, при этом свечи не менял, провода тоже, в дроссель не лез. Был заменен клапан вентиляции картерных газов, а так же прочищена клапанная крышка, так как внутри было много нагара, ну замена масла с фильтрами. Отъездил 2 тысячи пока все норм. Знаю что чудес не бывает, просто рассказал как было, может кому поможет.
Через клапан вентиляции картерных газов воздух подсасывало?
Клапан мёртвый был походу
Тойота карина 4ФЕ 1.6 двигатель троит на холостых раньше такого не было, при нажатий газа дёргается трясется жестко, и много белого дыма выходит из выхлопной трубы
У этого двигетелья болезень клапан картерного газа проверте обязательно. У меня был так как буто слона тащил замен клапана все пошло.
У меня при резком нажатии на газ машина чуть ли не глохла. Оказался трамблер- резистор вытек
Вот тоже проблема вроде и заводиться все норм когда нагревается едешь чуть газу даёшь начинает троить и бывает что заглушишь и потом завести ни как пока шланг подачи топлива не открутиш пару раз не крутанешь бензин не идёт двс 4афе трамблер менял свечи вв все что может ещё быть троит жёстко когда нагрееться
Проблему решили
Как решил,у на тоже так
Лямбда зонт
Клапан обрати поменяй
Такая же проблема у меня мужики
По Менял
Датчик дросельный заслонки
Фильр воздуха
Свечи новые
Почистил заслонку
Давление бензо насоса хорошо
Провалы осталось
Брони Провода теперь думаю поменять
Но холостых обороты держатся нормально но при нажатии газа резко заглебовается и тройт не тянет SOS
SOS
SOS
Подскажите
Решил?
Решил провал ?
?
Ну че братан решил
Если решил подскажи
Sos
Sos
У меня такая же проблема на Toyota Carina оказался бензонасос
привет,у меня тоже такой двс когда на газ нажимаешь она еле едет,а потом резко подхватывает,что может быть?
давай друж.ть!
Это катушка
@ЕРЖАН Карапов Решил проблему?
@ЕРЖАН Карапов Решил проблему?
@@ЮрийКовальчук-э7н как, что может быть, и как решить проблему?
@@zhakskaniev1959 нет. Катушку менял летом
Уменя точно токойже мотор но у меня чётный дым,богатый смес что делат расход бинзина?
неправильно датчик положения дроссельной заслонки подключен!! у меня на 4а-фе так было сам перепутал провода по глупости съездил до спеца он мне их все вызвонил и все ровно стало!!!!
Алексей К дай свой номер у меня тоже 4афе есть пара вопросов
Матвей Кузьмин 89509518344
Купил себе Кариба 4A-FE АКПП 2000г. На холодную едет отлично, заводиться без проблем. Но как только нагреется сразу появляются провалы. Нажимаю на газ обороты подымаются и сразу падают, бывает сразу падают. Если переборщить то глохнет. Постоит, остынет и опять отлично едет.
В чем проблема, может кто сталкивался?
Во-первых у тебя двигатель наверняка 4A-FE, а не 4E-FE. Возможно катушка виновата главная (она находится внутри трамблера), ей плохо когда нагреется
Трамблёр
@@ПавелБоровиков-э8ж бегунок и крышку трамблера проверь
9
Бензонасос
Здравствуйте дайте ссылку на вк у меня такая проблема при выключенном зажигание горят вары и стоп фары что может быть
У меня тоже подтраивает не могу понять в чём проблема
Проверь зазоры на клапанах выпуск 0.30,впуск 0.25!
Я с СТО забрал Тойоту и падают обороты на светофоре глохнет
При разгон стучать палец тяга нет ,менял бензанасос все филитр свеча от иридий поставил толком нету у кого какой мысли
У меня 4E FE На холодный зовелся норма,согрел и на газ заглох,не зоводится,и через некоторый время зоводится и тоже самое,холостой норм,оборот на газ троит и глохнит
У тебя датчик хола на трамблере стоит
Троит при наезде на лужу. После прогрева , где то через 2 часа проходит и все норм. Недавно заехал в глубокую лужу, обороты еле 2-х тысяч поднимались. Кое как доехал до дому. После снятия клеммы с акума вообще перестала заводиться. У кого были и как решили проблему???
Точно такая проблема двс 4ефе не едит в дождь
@@zumratkaxaev5556 трамблер был у меня. Правда в глубокую лужу заедешь, тоже бывает до сих пор троит, но уже никак раньше
@@kaztranslate001 как устранить
Подскажи пожалуста
@@zumratkaxaev5556 просто трамблер на диагностику отдай. Гугл поможет найти ремонтников
Датчик дроссельной заслонки если трогали, то меняй сразу всю. Бери контрактную заслонку с нетронутым датчиком.. Подсвечники никогда не ВЫКРУЧИВАЙ!!! Именно поэтому они у тебя и отваливаются и отламываются, что ты их ВЫКРУЧИВАЕШЬ!!! Подсвечник надо аккуратно потихоньку из стороны в стороны тянуть на себя и он будет спокойно слазить со свечи и не отламываться!
промыл топливную в сто 1800, топоивный фильтр 500р, поменял пробытый провод и свечу...пока лучше стало, реагирует на педаль газа...если на скорости стою без ближнего света, раб ровно...со светом обороты падают, но это генератор или ремень растянулся...
Скажите как проблему решили?
На своём движке поменял почти все датчики ,но не помогало.В итоге заменил все 4 форсунки с новым комлектом резинок к ним и мотор стал работать как с завода.Так и продал машину,а жаль её...
У меня на7a fe так, прогревается основательно и пока работает всё нормально, но стоит заглушить и после запуска не сколько секунд нормально потом 1200 и в течении 1-2 минут бывает меньше , падают 650+-. Всё промыл , дож поменял, че может быть???
У меня такаеже херня Уменя каризма 1996 г тройт поменял свечи свечныйе проводый кампреси проверил. Всеравно тройт
на 5e-fe была таже проблема,всё перепробывал о чём тут говорили,а когда поменял трамлёр всё исправилось,езжу уже третий год и нормально пока всё,а ошибку выдавал датчик скорости номер уже не помню
Такая же проблема, + не заводится на горячую. Было такое?
Номер 42 ошибка датчика скорости
Брон провода поменял и все наладилось. Одна свеча то работала то нет
Замени конденсатор в трамблере я посмотрел вчера твой видос сегодня всё поменял хотел уже продать снал трамблер а там кондюк вытек заменил и стало песня
У него нет трамблера😂 там 2 катушки 1-4 и 2-3 горшок.
Чемь прчина 🇬🇪👍
У меня Карина е , все аналогично. Вобщем тоже были проблемы. Поменял бензонасос,провода. Поехал чистить фарсунки на стенде, чистые, резинки две порваны были. Нижние и средние поменял все на новые. Провода да. Поменял. Ну и мастер посоветовал поставить свечи нжк.для девятки карбюраторной. И разгон резвый уже.обороты ровные.
Какая причина было
@@ХотелХорошо да было что наверняка . Не помню уже точно .тупила. давилась .
у меня тож самое было на4AFE .датчик охлождающей жидкости 3х контактный поменял стало норм.
+Трилогия Мебели слушай! я попробую)
Трилогия Мебели где он стоит
Что за трёх контактный датчик😂😂😂
@@i.shipunoff из за чего был брат ошибка 41 и точна такой проблема у меня скажи
@@meiramgalimirzazhanov1042 посмотри в интернете в поиске ошибка 41 тойота, это дроссельная заслонка.
По смотри валюметр там внутри провала есть может сошли с контакта
У меня тоже такая же проблема 4a-fe, недавно появилось! Думаю долго буду искать!!!!! Прочитал все коменты, но думаю начну с клапанов (зазоры), все так и постоянно езжу на газу!!!!! Обязательно сниму видео и скину ссылку!!!!!!
Спасибо) хорошо! У меня проблема была в проводах
Решили проблему?
Юрий Могилевский броне провод и свечи одно контактные поставил и забыл проблему! Но проблема была в броне проводах!
Понятно, у меня не прошла проблема после замены проводов(оригинал), свечи ngk как по паспорту + поменял крышку тромплера, и отрегулировал клапана
Юрий Могилевский тогда попробуй заслонку почистит и форсунки!
а я засек такую фишки..маленькие шланги которые идут на ресивер..пропускали воздух, отрезал в месте соединения.по новой одел и вуаля)) это подсос воздуха.смотрите все шланчики, вакуумник и т.д
Было такое из за ухода высоковольтного напряжения по дорожке на корпус, оторвал на свечниках старые манжетики, промыл и протер спиртом свечники , свечи прокалил на открытом огне и проблема ушла
У меня такая же проблема только при этом еще и кушает чутка масла
На 5еfe такое же захлебывание, решил тогда проблему?
Здравствуйте, решили проблему ?
У меня на corolla ae110 точно так же. Как решили проблему?
Решил?
@@progressprimemedmis1497 клапан холостого хода заменил
Колокол сигналки лучше переставить.
у меня карина е 2об 94г тоже такое случи можешь помагат мне причину
как вылечил?
Были такие же провалы, оказалась резинка на одной форсунке при установке завернулась и все, подсос воздуха.
Форсунки вообще должны плотно сидеть? Тоесть вообще не должны шевелится?
да бл у тя идеально раьотает!! у друг такой мотор звук как трактор
еще можно датчик положения коленвала почистить когда уже вариантов не осталось
Или провода пробивают или форсунки смотри
Одно из трех.. или свечи или ВВП пробит или катушка зажигания пробита.. у меня оказалась катушка..
Mykola Rubanovskyy впп что это
@@СолижонМамажонов-ч6э как моросит? Мёрзнит что ли?
@@СолижонМамажонов-ч6э у меня тоже на горячем плохо тянет. Как бы бензы не хватает. Накрыл мотор одеялом и поставил картонку на радиатор поехала как надо. У нас сейчас примерно -20 градусов
Как узнал что катушка зажигания неисправная
Еще бывает ,если холостые недержит,тяга,расход,было у нас,в итоге оказалась на ремне грм срезало все зубья,Замена ремня решило все.
проблема решилась ?
начни с главного ремень грм проферь правильно ли всё стоит.
Кстати вот на днях собираюсь менять ГРМ и всё вытекающее)
Кстати видео то 2015 года, сейчас конечно всё немного лучше, но всё равно странно как то... я всё таки решил что для 1150кг этого мотора категорически мало, поэтому и накрывается быстрее чем на корсах или старлетках, которые по 800-850 кг)
Буду капиталить наверное и продавать. Больше на маломощные моторы не сяду, только если это будет маленькая машинёшка))
большие моторы большой весь расход за год эксплуатацыи как новый мотор на таёту)
В июле поеду за Маджестой на 1uz, вот и окунусь в мир больших моторов - потом обязательно расскажу как это есть на самом деле)
к стати какой расход бензи на этом моторе? у меня универсал и я на безе не езжу ток газ, с расходом газа от 8-11, поэтому интерестно что по бензе он хавает?)
В городе 9 литров, езжу в основном маленькими поездками, но в последнее время перестал тошнить, как было когда купил только. Раньше был расход меньше, но сейчас стал ездить быстрее и доволен расходом учитывая скорость передвижения.
По трассе вообще песня - около 6
Просто поменяй датчик кислорода👍😃
Провода . Провода сто проц, в погоне за оригиналом, б/у шные плохие провода ты поставил . Китайские новые заводские провода ставь и зашепчет мотор .
было такое же из за лямбда зонда отключил сбросил комп(пердохранителем) стало норм
Чек не горит,машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
Клапан картерного газа проверь из за него или катализатор.
старлет GI ?
нет, Corolla 1999 год левый руль
У меня тоже проблема была с брон проводками. Да глянь датчик подачи воздуха родной ли он. У зятя стоял с российской десятки поменял датчик воздуха все прошло. Задумайся раз у тебя скрутка и терма усадку посади может пробивать.
У меня тоже такои же лямда менял бедный смесь
Проблему то решили?
Да, провода, свечи
ну чё решилась проблема ?
+Виталя Андреевич Нет, при горячем двигателе нет нет да с троит...
Ижак Белый у меня на холодную очень плохо заводится 4a-fe а на горячую огонь и без провалов сунет, подскажите что может быть
Матвей Кузьмин форсунки 200%, только чистит надо на стенде!!!!! Самому не стоит чистит, как некоторые чистят крабом!!!!
@@Gamestar2011-d6v чистил. Не помогает
Пацан с Новосиба у меня от броне провода была причина!!!!!
Разве это плавает
у меня точ такой же мотор и ни каких провалов нет!)
Вячеслав Одесский будут;)
Посмотри сапун может развалился,и идёт разряжение в колектор
масло жрёт или нет?
+Zluka Perm Можно сказать что нет. Брал 4 литра Shell Hulix Ultra 5-40, так вот залил по уровню около 3 л. Ну и оставшийся литр доливал в течении 10 тысяч км. То есть расход масла 1л на 10 тыщ км.
+Ижак Белый а тянет хорошо, может угол опережения зажигания подвинуть на трамблёре чуть пораньше?
+Zluka Perm У меня катушечный 4E-FE. Тянет хорошо, 12,5 сек до 100 км/ч. Как по паспорту
+Ижак Белый это катушка что ли? чёт на трамблёр похожа, пардон. Тады не знаю. Проблема то решилась как-то? УОЗ комп сам выставляет? разъём на ДПДЗ починили, не помогло? Сам ДПДЗ в порядке?
+Zluka Perm Комп сам выставляет зажигание по датчикам. 2 катушки (1-4, 2-3). Стало лучше после "Форсунки промыл в ванной и на стенде проверены, свечи сменил на родные для 4e-fe, датчик положения дроссельной заслонки поменял." как я писал выше. Но все равно бывает троит, НО ТОЛЬКО на горячую!
При подобных провалах(захлебывании). Что то с искрой. Попробуй снять трамблер открути катушку зажигания бывает пробой на корпус(искра уходит). Это будет видно по характерным дорожкам от пробоя(подгорание). Замена на новую катушку. Выс.волт. провода лучше ищи оригинал т.к. китайские делают некачественно.
Владислав Устюжанинов а
Esta video queciera en edioma español por favor
Датчик обсалютного давление
Похоже на подсос воздуха где то. Еще возможно, что ремень на зуб перескочил. о и датчики проверить надо бы конечно при таких симптомах.
Ух сколько версий! А тут банальный подсос воздуха, говнище налипло на дроссельную заслонку и/или трещина в гофрированом воздуховоде в том месте, где он на корпус дросселя одевается
Это видео в первые дни владения япономобилем) до этого был ИЖ2126) поэтому столько версий)
Оказалась самая главная причина в высоковольтных проводах, взял NGK, и все ушло почти на 100%. Все остаточное смею сгрешить на управление двигателем, он тупо не гоночный, нефиг от него хотеть много))
u menea 4efte glanza v .1.3 turbo. deorgaet inagda i kogda jmu na gaz toje kak u tebea proval. meneal sveci i broni provoda. centralinii ne meneal..i masina na holostih derjit okolo 5k.oborot.
sory 500 oborot na tahometre derjit na halastih i inogda padaiut
В двигателях, у которых МАР-сенсор стоит в ресивере, а не ДМРВ - им по-барабану на подсос воздуха до дроссельной заслонки! Принцип определения количества воздуха совсем другой. МАР сенсор измеряет разряжение, а не кол-во воздуха, как ДМРВ. Дроссель закрыт (ХХ) - разряжение самое большое, дроссель открыт полностью - разряжение близко к атмосферному давлению. Спокойно снимаешь гофру резиновую и двигатель будет работать свободно, ну только естественно, сосать будет всю грязь и сильно шипеть при работе. А вот подсос воздуха после заслонки или на оси заслонки - это да, будет влиять сильно, особенно при сбросе газа и торможении двигателем и при очень малых углах открытия дросселя.
подрезал например реско перистраивался
у меня тоже такая фигня камри 20 европеец
Жарас Козылиясов Салам! Сосын не істедің жасадыңба? не ден болды?
Менде тура осы проблема
да еще посмотри нет ли масло в дростиле во впускном
Трилогия Мебели
провода свечи что вы несёте тут все, мотор ровно работает просто провалы при открывании заслонки дросселя , тут всё очевидно что проблема в датчике положения заслонки ,
нужно копать её
Поменял его в первую очередь, после замены прогоревшего провода, но всё так же осталось.
Чуть лучше стало тогда когда поменял провода на NGK синие, новые. Пропуски ушли на 100%, но провалы при резком нажатии остались, и в итоге я принял это как данность, как особенность этого двигателя.
Ижак Белый так потери или пропуски тли провалы , там вся система это свечи провода не выше 25 ком сопротивления катушка на 12 градусов топливный чистый и дроссель , ну и чистый воздухан и бенз нормальный , по моему это все
TRC Off у меня такой же мотор, тоже провал с холостого когда даёшь газу. Но у меня это провал как до капиталки двигателя была так и после. Можно с тобой зосвонится? много проблем по мотору. Скинь на этот номер я перезвоню +79833174655
@@ДенисРубан-ш1ъ замерь давление манометром в бензанасосе если будет меньше 4 атмосфер то будут провалы когда пидаль в пол бенза хвотать не будет номр давление от 6 до 7 пройденый этап! Ещё трос пидали газа не должен провисать должен немножко в натяг и чтоб досель был закрыт!
Решил?
Заменил всё что можно было заменить, после замены ВВ проводов стало намного лучше, видимо в них и была проблема.
точно?)
В моем случае точно! :)
@@i.shipunoff у меня точно такая проблема
Замени дросленный заслонку...все ок будет...но не новый дроссель...буушный дроссель купи...
попробуй промой форсунки.
Олег 1 Форсунки промыл в ванной и на стенде проверены, свечи сменил на родные для 4e-fe, датчик положения дроссельной заслонки поменял.
Эффект: стало намного много лучше, но все равно иногда раз - и строил...
Поменяй датчик температуры двигателя, сам вчера так решил свою проблему
У тебя троила машина? На D+ тормоз были просадки?
@@malaxden привет, та же херня 4е на катушках трясет на D, не решил проблему?
@@ЕвгегийОсипов да, проблему решил. В трамблёре не было защитной крышки пластиковой на катушке. Искра била как попало. Когда обнаружил. Купил крышку за 200 рублей и было мне счастья. А вообще уже продал ту машину
если там масло то это датчик(клапан)EGR
+Трилогия Мебели Как понять EGR? это датчик абсолютного давления?
тойота е 120 такая же проблема, в горку сейчас вообще еле тянет и нужно регулировать впрыск топлива отжатием педали газа. Я так и не понял решена ли у вас проблема? - я заменил свечи, ремень грм, масло, все фильтра, масло в коробке, прочистил дроссельную заслонку, отключал долбанный датчик и проблема отступала каждый раз, но в итоге встала с новой силой, как член у подростка! Есть решение? Готов послушать 89086066686 либо пишите коммент. Расход 12.6 лит на 100 км - Осталась пара версий - бензонасос / катушка / ???/
Клапана сильно стучат (цокают) при этом,когда мощность теряется?
вроде нет, цепь издает какие-то звуки при нажатии педали газа,но слегка. Полез чистить VVTi сетку, выкрутил болтик, а там нету сетки, вылилось грамм 5-15 масла и все, я и закрутил обратно. Почистил ДМРВ и мощность увеличилась неимоверно, но толку мало, мощность все также идет мимо - обороты растут, а машина не едет, на 1-ой передаче теперь, даже при слабом нажатии на педаль газа, машину дергает, как-будто не успел сцепление плавно убрать. В горку теперь либо на скорости, либо на 1ой передаче.
А двигатель то какой? 3zz? или 4zz? на механике?
1NZ механика 2006 год - цепь звенит при нажатии газа, обороты растут но машина не едет, а отжимаешь газ и потихонечку газуешь, начинает ехать, но давить газ в пол не получится никогда
спасибо, меняю сцепление сегодня, вроде тут все дело, как супер диагносты сказали)
Клапан холостого хода почисть,
так не у всех только у тех кто грешил за рулём
да эта нормально просто эта машина захлёбочка
1.3 троит и ещё свист какой то
Свист не от ремня!!!!
Подсос воздуха инжектор провер
Там идущие шланги
Жанибек Абдигаппар поменял высоковольтные провода,все стало отлично!машина начала ехать,пропал свист,вечером закипел,и появился свист сейчас головку делаю
Конечно будет троить, машине и мотору сколько лет уже)))
Дад.