Great! It looks like a tram running on the track with rubber tires. However, it is a hybrid with an engine, and it is very cool to let negative electricity flow into the rail groove. Thanks a lot for your posted.
Toute mon enfance... Je me souviens de les avoir vu circuler avenue Jupiter et place Albert. Je n'imaginais pas cependant habiter, cinquante ans après, dans une rue de St Gilles où ils avaient roulé; sur la façade de ma maison, il y avait jusque récemment un énorme crochet pour faire tenir de câble au-dessus de la rue...
Great improvisation, thanks for filmed it! Контакт цепью на рельс это сильно. Но технику электро безопасности соблюдат, сперва сняли штангу с провода не выходя из троллейбуса.
@@Phil6810 J'étais en prestation réseau ce jour là, en tant que dispatcher tram. Et on aperçoit également un chef-contrôleur, qui est entretemps aussi (pré)pensionné. Et c'est Axel qui était à la conduite de la 6023.
Ne pas oublié notre tracteur Bro, Volvo, magnifique démo pour lui aussi, toujours en ordre de marche en novembre 2017, bientôt immatriculé comme un ancêtre.
J'étais tout petit (3 ans) quand ils les ont retiré du service, il passait à la place Albert après être passé devant la prison et avant de descendre vers St Denis...😊
A 2:10 il roule tout seul. Logiquement, il doit y avoir une batterie dedans ? Si oui, c'est d'origine ? Quelle est la tension du réseau, alternatif ou continu ?
C'est d'origine sur les derniers modèles dont fait partie le 6023. Plus de détails sur les trolleybus bruxellois : trolleybus.ligne54.be/technique.htm Au niveau du courant, je ne suis pas spécialiste en la matière. Philippe
Circulation d'un ancien trolleybus à Bruxelles. Il n' y a eu qu'une seule ligne de trolleybus à Bruxelles entre 1939 et 1964. Ce bus peut encore circuler en utilisant une perche sur la caténaire des trams et une chaine dans un rail.
Que de bon souvenir d'un temps révolu , merci.
Great!
It looks like a tram running on the track with rubber tires.
However, it is a hybrid with an engine, and it is very cool to let negative electricity flow into the rail groove.
Thanks a lot for your posted.
Toute mon enfance... Je me souviens de les avoir vu circuler avenue Jupiter et place Albert. Je n'imaginais pas cependant habiter, cinquante ans après, dans une rue de St Gilles où ils avaient roulé; sur la façade de ma maison, il y avait jusque récemment un énorme crochet pour faire tenir de câble au-dessus de la rue...
Depuis Espagne 1⃣ un grand 💹 merci pour votre video 📹 il est très bien celas me r'appele mon enfance à Bruxelles.
Merci Philippe.
Merci à vous :-)
Great improvisation, thanks for filmed it!
Контакт цепью на рельс это сильно. Но технику электро безопасности соблюдат, сперва сняли штангу с провода не выходя из троллейбуса.
J'aurais aimé voir cela, dommage. Chapeau en tout cas pour l'ingénieuse idée du câble de masse dans le rail, pour remplacer le 2e fil!
Je viens de réaliser, en visionnant cette vidéo, que j'étais de service ce jour là ... sympa de revoir ça.
Effectivement et c'est suite à cette prestation que je t'ai reconnu lors de la réunion chauffeurs au musée 🙂
@@Phil6810 J'étais en prestation réseau ce jour là, en tant que dispatcher tram. Et on aperçoit également un chef-contrôleur, qui est entretemps aussi (pré)pensionné. Et c'est Axel qui était à la conduite de la 6023.
Ne pas oublié notre tracteur Bro, Volvo, magnifique démo pour lui aussi, toujours en ordre de marche en novembre 2017, bientôt
immatriculé comme un ancêtre.
Bonsoir. Génial.
J'étais tout petit (3 ans) quand ils les ont retiré du service, il passait à la place Albert après être passé devant la prison et avant de descendre vers St Denis...😊
A 2:10 il roule tout seul. Logiquement, il doit y avoir une batterie dedans ? Si oui, c'est d'origine ? Quelle est la tension du réseau, alternatif ou continu ?
C'est d'origine sur les derniers modèles dont fait partie le 6023. Plus de détails sur les trolleybus bruxellois : trolleybus.ligne54.be/technique.htm
Au niveau du courant, je ne suis pas spécialiste en la matière.
Philippe
@@Phil6810 Merci pour votre réponse complète et rapide
La tension réseau est de 700V CC pour les trams (et le trolleybus).
La nécessité est la mère de l'invention. С'est super ! :)
Что тут происходит?
Circulation d'un ancien trolleybus à Bruxelles. Il n' y a eu qu'une seule ligne de trolleybus à Bruxelles entre 1939 et 1964. Ce bus peut encore circuler en utilisant une perche sur la caténaire des trams et une chaine dans un rail.
je mi to líto, Belgové, ale trolejbus, je trolejbus. Ovšem kdo ví, co je Belgie.....?