Heigenbrücken Haltepunkt Heute: Sachlich, neutral, nüchtern....... ganz ehrlich, mir hat die alte Strecke besser gefallen, auch wenn die neue durchaus ihre Berechtigung hat. Aber die Bahn konnte schon immer sehr gut Nostalgie durch nüchterne und langweilige Gebäude ersetzen.
@@michaelb4047 Ne ne ne. Deine Aussage würde zutreffen, wenn man vollkommen intakte und immer noch zeitgemäße Wartehäuschen nach einem Bahnsteigneubau wieder aufstellen würde. Was man aber nicht macht, sondern überflüssigerweise die alten durch neue ersetzt und die alten entsorgt! Von Effizienz keine Spur! Es wird bei der Bahn Kohle rausgehauen, was keinem gesunden Menschenverstand entspricht.
Ja, ich war Letztes Jahr auch in Heigenbrücken am Grab meiner Tante! Gänsehaut übermannte mich! Vor 50 Jahren fuhr mein Vater von Tantes Beerdigung fort. Von jenem Schönen Bahnhof! Mir war ganz schweren Herzens, das er da das letzte mal in diesem Schönen Bahnhof seine Fahrkarte kaufte, und mit dem Zug mit Umsteigen nach Dresden zurück fuhr. Was ich nur auch bestätigen kann, die Alte Strecke war doch sicher schöner und Romantischer! Bahnhöfe, Stellwerke alles vorbei in dieser Art. Heute? Stehen Hässliche Wartehäusschen, Wind und Wetterschutz? Fehlanzeige! Fahrgastfreundlich? Fehlanzeige! Alte ehrwürdige Bahnhofsgebäude? Stehen Abseits der Bahnstrecke! Gammeln vor sich hin. Ein Trauerspiel der heutigen Zeit! Aber? Man muss sich leider Gottes damit? schweren Herzens abfinden. Egal ob Bahnhöfe, Wartehallen, Postämter! Alles muss weg. Die Neue Spessartrampe? Hut ab vor dem Neubau! Aber das alte hatte doch was schöneres! Aber dem Autor dieses Beitrages? Ein Herzliches Dankeschön! Für das wunderschöne Video mit sehr guter Textbeschreibung, all deiner Veröffentlichten Filme!!! 👍👍👍Ein Herzliches Dankeschön für all die Mühe! Danke!!!
Im Laufe der Jahre war ich häufiger im Bahnhof Heigenbrücken, um abends nach einer Fototour entlang der Steilrampe in meinen Zug nach Hause einzusteigen. Dein Film zeigt die vertraute Landschaft im neuen Gewand - alles ist jetzt cool und sachlich geworden. Der Wandel der Zeiten, von dir sehr gut in Szene gesetzt, dafür ein Like. :)
Interessanter Film. Ich bin tatsächlich wegen Train Sim World hier. im 2020er Paket ist ja die Main Spessart Bahn drin und der Bahnhof Heigenbrücken war schon ein besonderer Eye catcher. Interessant, dass im Simulator der alte Bahnhof verbaut wurde, vor allem. Es gibt sogar Güterzug Szenarien mit Schiebelock ab Laufach. :)
Also 1., finde ich, erzählst du das alles sehr schön und 2. gefallen mir auch deine gewählten Filmstandorte an der Strecke sehr gut - das kann man wirklich nur mit dem Fahrrad so gut erkunden! Auch ich habe jahrelang viele schöne Radtouren entlang der alten Fernverkehrsstrecke Berlin - München in meiner Heimat, dem mittleren Saaletal, unternommen.
Sehr interessant. Allerdings waren die Schnitte recht hektischen, man kann sich kaum orientieren bevor schon der nächste kam. Auch der Text, etwa zum n-Wagen kam erst als der Film schon viel weiter war. Sehr interessant wäre es auch gewesen, Szenen von vor der Schließung der alten Strecke nochmal möglichst vom gleichen Standort zu filmen und dann vorher und nachher zu überblenden. Hat mir aber wie gesagt trotzdem gut gefallen.
Servus Alex, super Film. Wie von Profis gemacht. Da können die Sender ihr Personal mal bei dir zur Schulung abladen. Auch der Hinweis auf CO2 freie Produktion mit Ökostrom einfach vorbildlich. Mach bitte weiter so.😊 Du Hast die richtige Affinität zum Thema. Kommentare sind vorbildlich und mit tollem Lerneffekt. Wie zum Beispiel bei PZB 90 Video.
9:45 Wie nach einem Bombeneinschlag. Die Stille in Heigenbrücken nach Jahrzehnten Bahnlärm stelle ich mir für die Anwohner gespenstisch vor...in 2008 bin ich dort noch ein- und ausgestiegen!
Korrekt, aber dieselbe Menge Strom, die verbraucht wird, muss auch eingespeist werden. Je höher der Anteil an regenerativer Energie ist, der eingespeist wird umso besser ist es in Summe. Wenn ich als Endkunde meinen Versorger für Ökostrom bezahle, muss er dafür Sorge tragen, dass diese Menge Ökostrom irgendwo eingespeist wird.
Cool am Ende des ic das sondermodel der 101 Rheingold, und das bei uns in der Gegend . hab ich auch als H0 von PIKO 🙌🏼 nur der Sound passt nicht. Gibts ja jetzt auch in rot beige . Hey da warst ja richtig sportliche unterwegs 👍🏼
Ich versuche so wenig wie möglich mit dem Auto zum filmen zu fahren. So konnte ich radeln und filmen gut verbinden. In rot/beige hab ich die 101 leider noch nicht gesehen
@@AlexEAE Ja sicher, aber ich denke, dass man 100 Jahre mit Schiebeloks weiter fahren kann, ehe die Kosten raus sind. Ich bin ein Fan von Epoche III - V. Da hat man es gerne so wie in den 70ern, 80ern.
@@horstmarx2818 Die zurückfahrende Schiebelok, zusammen mit dem engen Schwarzkopftunnel brachte Einschränkungen mit sich. Durch die neue Strecke können wesentlich mehr Güterzüge schneller den Spessart queren, mittlerweile sogar Sattelauflieger in Taschenwagen. Das war im Schwarzkopftunnel nicht möglich. Der hätte erneuert werden müssen und Bhf Heigenbrücken mit seinen schmalen, gebogenen, mit höhengleichem Überweg konnte so auch in der Betriebsführung erleichtert werden. An manchen betrieblichen Schmankerl festzuhalten, nur weils schön und toll ist, ist nicht der Weg mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen. Ich bin auch kein Fan von Nahverkehrstriebwagen, aber Vorteile ggü lokbespannten Zweiwagenzügen erkenne ich trotzdem.
Hey Alex E, Ich habe gehört, dass letztens ein Zug mit 185 bespannt im neuen Tunnel liegen geblieben ist. Gund: die Steigung war 2,0 % hoch. Also ist die Deutsche Bahn auf die Idee gekommen, dass wieder Schubloks eingesetzt werden. Was ich aber nicht weiß ist, der Bereitschaftslokschuppen wieder neu gebaut wurde.
Hallo Louis, es blieben tatsächlich ab- und zu mal Züge liegen. Diese fahren jetzt ab einen bestimmten Last mit zwei Loks (1 x vorn - 1 x hinten) die Rampe hoch. Loks laufen dabei von Mainz-Bischofsheim bis Nürnberg durch, da es nur ganz wenige Züge sind. War hier im Kanal schon öfter Thema.
Aber das Essen, welches du gegessen hast um dein Fahrrad anzutreiben, das wurde bestimmt nicht CO2 neutral hergestellt, oder zu dir transportiert. Geschwige denn die Herstellung deines Fahrrads. Man kann es doch immer tausendfach drehen wie man will. xD Ein sehr sehr interessantes Video, danke :)
Wie lang ist denn der Schotterweg, den Du da befahren hast? Oder anders gefragt, wo kann man in den Schotterweg mit dem MTB einsteigen und wo endet er?
Einsteigen kannst du an der Querung der alten Strecke über die B26 bei Hain im Spessart und enden tut er etwa 3 km später vor dem ehemaligen Schwarzkopftunnel. Es ist allerdings kein Weg, sondern das Planum der ehemaligen Bahnstrecke (also Schotterbett ohne Schienen und Schwellen)
Jetzt kann ich auch mein Urteil dazu abgeben: Letztens mit dem Twindexx als RE von Aschaffenburg nach Würzburg gefahren. Die Fahrt geht zügig durch 3 oder 4 Tunnel und ich bekam hässliches Ohrensausen. Hatte ich im alten Schwarzkopftunnel bei keiner Durchfahrt! Ist das Reisekomfort? NEIN, DANKE!
Nun gut, es ist allerdings auch ein Unterschied, ob die Luft im zur Verfügung stehenden Raum mit 70km/h durch eine 1000m lange Röhre gedrückt wird, oder mit 160km/h durch eine fast 4km lange Röhre. Da lassen sich die physikalischen Grenzen nunmal nicht biegen. Dieses Ohrensausen ist übrigens dasselbe, dass der Reisende vor der Landung im Flugzeug bekommt, oder wenn er im Auto zügig einen Gebirgspass runterfährt.
Ja und nein zugleich. Die Innereien der 120er sind nochmal eine Generation älter, auch die Steuerungstechnik. Dazu kommt der jahrelange Bremsstaub von der Klotzbremse, welcher in jede Ritze rein ist und dort Kriechströme verursacht. Die 120 ist definitiv am Ende ihres wirtschaftlichen Lebens angekommen.
@@AlexEAE Soso, dann sind es die Unterhaltskosten, die ihnen das Genick gebrochen haben, schade. Aber halten wir fest: sie sind sehr gut-aussehende Loks und die 101-er sind es nicht.
@@davidk.6835 kein Problem. Die ist aber auch aus der Audiobibliothek. Filter auf Gitarre und Instrumental. Bin aktuell außer Reichweite vom PC und kanns nicht genauer sagen
Interessant, danke dir. Kann man diese Audios nur in Videos einbinden, oder gibt es da eine Möglichkeit, diese so aus der Bibliothek zu downloaden? Ich bin noch nicht so tief im Thema drin.
Hallo Alex, was geschieht mit der alten Trasse? Wird sie zu einem Fahrradweg ausgebaut. Wie du auf dem Schotter gefahren bist, ist ja Reifenmord. Bei uns im Raum Bochum, Witten, Dortmund und Wuppertal sind die alten Bahnstrecken nach dem Umbau zu beliebten Fahrradwegen geworden. VG Werner
Ja. Auf dem einen Nähe Wuppertal Zoo war ich mal joggen. Gute MTB Reifen stecken sowas schon mal weg. Ich denke das die alte Trasse sich selbst renaturiert. Konkrete Planungen gibt es meines Wissens nach nicht.
Alex ich fahre ja auch ein vollgefedertes MTB, aber auf Eisenbahnschotter die ganze Zeit fahren möchte ich auch nicht. Die schönste ehemalige Eisenbahnstrecke bei uns ist die von Hattingen, über Sprockhövel nach Witten und zurück an der Ruhr nach Hattingen. Alles auf ehemalige Bahnstrecken die ich auch noch als aktiv kenne. Teilweise wurde nur Kalksand auf den Schotter aufgebracht. Es fährt sich ausgezeichnet darauf. Wäre doch für die Touristik im Spessart klasse. Ich kenne den Spessart leider nur bei der Durchfahrt auf der BAB ins Oberallgäu.
Naja triebwagen sind in mein augen unflexibel vorallem im nahverkehr. Ich weiß zwar nich wie einfach man beim twindexx noch wagen dazwischen hängen kann wenn das ohne weiteres geht ist das ja doch nich so schlimm. Der IC 2 ist was das angeht ja leider mega unflexibel der kann ka nir von einer lok gezogen werden sonst keiner anderen wer so mist gemacht hat gehört in mein augen abgesetzt wagen dazu hängen ist ja auch nicht möglich.....
Hallo Funke B. In jedem Film, indem ich Musik verwende, finden Sie etwas daran auszusetzen. Danke für Ihre Kommentare zur Musik. Nach dem gefühlt 100ten Kommentar dazu habe ich begriffen, dass sich ihr Musikgeschmack mit meinem nicht deckt. Da ich aber die Musik auswähle und nicht sie ist weiteres kritisieren der Musikauswahl ihrerseits nicht mehr nötig. Danke
Die Konstruktion der Bahnsteige ist jedoch auch maximal dämlich und Hauptsache billig. Da hätte man problemlos den Fahrgästen etwas Rückzugsraum und Abstand von Bahnsteigen zu gewähren und eine kleines Wartehäuschen mit Tür wäre auch gegangen. Für die Dorfjugend ist der Neue Bahnhof sowieso viel zu uncool und abgelegen um da rumzuhängen. Es ist einfach nicht angehm auf einem so schmalen Bahnsteig zu stehen, wenn da entweder ein ICE mit 160 langkommt oder schlimmer ein gemischter Güterzug mit 100km/h .
14:37 Der Film entstand CO2-Neutral? Naja, beim Radfahren haben Sie sicher kräftig geatmet - und dabei reichlich CO2 ausgestoßen. Da müssen Sie jetzt aber erst mal ein paar Bäume pflanzen, um das wieder auszugleichen, lieber Alex E. ^^
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Heigenbrücken Haltepunkt Heute: Sachlich, neutral, nüchtern....... ganz ehrlich, mir hat die alte Strecke besser gefallen, auch wenn die neue durchaus ihre Berechtigung hat.
Aber die Bahn konnte schon immer sehr gut Nostalgie durch nüchterne und langweilige Gebäude ersetzen.
Musicloverman1000: Die ganze moderne Bahn ist doch langweilig...Gewinn vor Ästhetik.
..nüchtern, langweilig und BILIGER !!!
@@olivertwist3920 Das ist nunmal so, wenn man mit dem Bahnbetrieb eben auch Effizient arbeiten will.
@@michaelb4047 Ne ne ne. Deine Aussage würde zutreffen, wenn man vollkommen intakte und immer noch zeitgemäße Wartehäuschen nach einem Bahnsteigneubau wieder aufstellen würde. Was man aber nicht macht, sondern überflüssigerweise die alten durch neue ersetzt und die alten entsorgt! Von Effizienz keine Spur! Es wird bei der Bahn Kohle rausgehauen, was keinem gesunden Menschenverstand entspricht.
Ja, ich war Letztes Jahr auch in Heigenbrücken am Grab meiner Tante! Gänsehaut übermannte mich! Vor 50 Jahren fuhr mein Vater von Tantes Beerdigung fort. Von jenem Schönen Bahnhof! Mir war ganz schweren Herzens, das er da das letzte mal in diesem Schönen Bahnhof seine Fahrkarte kaufte, und mit dem Zug mit Umsteigen nach Dresden zurück fuhr. Was ich nur auch bestätigen kann, die Alte Strecke war doch sicher schöner und Romantischer! Bahnhöfe, Stellwerke alles vorbei in dieser Art. Heute? Stehen Hässliche Wartehäusschen, Wind und Wetterschutz? Fehlanzeige! Fahrgastfreundlich? Fehlanzeige! Alte ehrwürdige Bahnhofsgebäude? Stehen Abseits der Bahnstrecke! Gammeln vor sich hin. Ein Trauerspiel der heutigen Zeit! Aber? Man muss sich leider Gottes damit? schweren Herzens abfinden. Egal ob Bahnhöfe, Wartehallen, Postämter! Alles muss weg. Die Neue Spessartrampe? Hut ab vor dem Neubau! Aber das alte hatte doch was schöneres! Aber dem Autor dieses Beitrages? Ein Herzliches Dankeschön! Für das wunderschöne Video mit sehr guter Textbeschreibung, all deiner Veröffentlichten Filme!!! 👍👍👍Ein Herzliches Dankeschön für all die Mühe! Danke!!!
Im Laufe der Jahre war ich häufiger im Bahnhof Heigenbrücken, um abends nach einer Fototour entlang der Steilrampe in meinen Zug nach Hause einzusteigen. Dein Film zeigt die vertraute Landschaft im neuen Gewand - alles ist jetzt cool und sachlich geworden. Der Wandel der Zeiten, von dir sehr gut in Szene gesetzt, dafür ein Like. :)
Dankeschön
Interessanter Film. Ich bin tatsächlich wegen Train Sim World hier. im 2020er Paket ist ja die Main Spessart Bahn drin und der Bahnhof Heigenbrücken war schon ein besonderer Eye catcher.
Interessant, dass im Simulator der alte Bahnhof verbaut wurde, vor allem. Es gibt sogar Güterzug Szenarien mit Schiebelock ab Laufach. :)
Spielst du auch Train Sim World. Ich auch und habe die Main Spressert Bahn. Und bin jezt irgendwie geschockt.
Klasse Video! Interessant, was es so alles über die Bahn zu berichten gibt.
Also 1., finde ich, erzählst du das alles sehr schön und 2. gefallen mir auch deine gewählten Filmstandorte an der Strecke sehr gut - das kann man wirklich nur mit dem Fahrrad so gut erkunden! Auch ich habe jahrelang viele schöne Radtouren entlang der alten Fernverkehrsstrecke Berlin - München in meiner Heimat, dem mittleren Saaletal, unternommen.
Hallo Kevin - danke dir - mit dem Fahrrad oder zu Fuss hat seine Vor- und Nachteile, wobei die Vorteile deutlich überwiegen.
Super Stimmungsvoller Film. Beide Daumen ganz hoch
Dankeschön
Sehr interessant. Allerdings waren die Schnitte recht hektischen, man kann sich kaum orientieren bevor schon der nächste kam. Auch der Text, etwa zum n-Wagen kam erst als der Film schon viel weiter war.
Sehr interessant wäre es auch gewesen, Szenen von vor der Schließung der alten Strecke nochmal möglichst vom gleichen Standort zu filmen und dann vorher und nachher zu überblenden.
Hat mir aber wie gesagt trotzdem gut gefallen.
Gute Vorschläge und Ideen. DANKESCHÖN
Als du informiert hast beim IC, man solle auf das Zugende schauen, hatte es gerade geladen 😂 Die beste Stelle um die Lok zu sehen
Super Video! Der unterschied ist so groß in Spessartrampe zwischen Sommer und Winter.
Ja. Sommer ist viel schöner
Servus Alex, super Film. Wie von Profis gemacht. Da können die Sender ihr Personal mal bei dir zur Schulung abladen. Auch der Hinweis auf CO2 freie Produktion mit Ökostrom einfach vorbildlich. Mach bitte weiter so.😊 Du Hast die richtige Affinität zum Thema. Kommentare sind vorbildlich und mit tollem Lerneffekt. Wie zum Beispiel bei PZB 90 Video.
9:45 Wie nach einem Bombeneinschlag. Die Stille in Heigenbrücken nach Jahrzehnten Bahnlärm stelle ich mir für die Anwohner gespenstisch vor...in 2008 bin ich dort noch ein- und ausgestiegen!
Es ist schon seltsam dort zu gehen und die alten Bilder von Zügen im Ort spucken im Kopf umher
super video, sachlich, viele viele infos, großes kino, danke !!!
Auch wieder sehr interessant. Danke fürs zeigen!
VG Achim
Gerne
Du bist ein guter, schönen Abend
Ich warte auf den Add-e-Antrieb. Dann fahre ich die alte Spessartrampe mal hoch. Mal schauen, ob das ein Härtetest für den Motor wird.
Interessante Reportage, "Eisenbahnromantik aus Bayern"!
Hihi - Danke - so ähnlich uuuund ohne Hagen von O.
Nice :-) Sehr schön :-) Mehr :-))))
Ja Ökostrom sagt man kommt aber alles aus einer Leitung ÖKO oder Atom Strom in der Steckdose merkt man es nicht mehr wo der Strom her kommt.
Korrekt, aber dieselbe Menge Strom, die verbraucht wird, muss auch eingespeist werden. Je höher der Anteil an regenerativer Energie ist, der eingespeist wird umso besser ist es in Summe. Wenn ich als Endkunde meinen Versorger für Ökostrom bezahle, muss er dafür Sorge tragen, dass diese Menge Ökostrom irgendwo eingespeist wird.
@@AlexEAE Aber das sind doch nur Zahlen oder meinst das machen die auch könnte auch nur Fake sein egal DB oder Firmen?
Ich glaube, dass sich viele Altlasten im Unterbau befinden, deshalb wird einfach nur begrünt
Es begrünt sich ja selbst, da sich selbst überlassen
Cool am Ende des ic das sondermodel der 101 Rheingold, und das bei uns in der Gegend . hab ich auch als H0 von PIKO 🙌🏼 nur der Sound passt nicht. Gibts ja jetzt auch in rot beige .
Hey da warst ja richtig sportliche unterwegs 👍🏼
Ich versuche so wenig wie möglich mit dem Auto zum filmen zu fahren. So konnte ich radeln und filmen gut verbinden. In rot/beige hab ich die 101 leider noch nicht gesehen
Gabz tolle Doku. Danke
Schade, dass es die alte Strecke nicht mehr gibt. Was hat es gebracht? Teures Projekt und hinter Haigenbrücken ist alles beim Alten.
Es werden keine Schiebeloks mehr benötigt
@@AlexEAE Ja sicher, aber ich denke, dass man 100 Jahre mit Schiebeloks weiter fahren kann, ehe die Kosten raus sind. Ich bin ein Fan von Epoche III - V. Da hat man es gerne so wie in den 70ern, 80ern.
@@horstmarx2818 Die zurückfahrende Schiebelok, zusammen mit dem engen Schwarzkopftunnel brachte Einschränkungen mit sich. Durch die neue Strecke können wesentlich mehr Güterzüge schneller den Spessart queren, mittlerweile sogar Sattelauflieger in Taschenwagen. Das war im Schwarzkopftunnel nicht möglich. Der hätte erneuert werden müssen und Bhf Heigenbrücken mit seinen schmalen, gebogenen, mit höhengleichem Überweg konnte so auch in der Betriebsführung erleichtert werden.
An manchen betrieblichen Schmankerl festzuhalten, nur weils schön und toll ist, ist nicht der Weg mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen. Ich bin auch kein Fan von Nahverkehrstriebwagen, aber Vorteile ggü lokbespannten Zweiwagenzügen erkenne ich trotzdem.
Nicht mehr lange bis zu den 2000 Abos!
Herzliches willkommen an alle Neuen!
@@AlexEAE 1994 laut meines Handys...
Ob das so genau ist, weiß ich nicht
@@jonashein9473 mir zeigts jetzt (22uhr27) 1997 an.....KRASS.....hätt ich nie erwartet das so vielen Leuten gefällt was ich mach
Schon passiert 👍😉
@@ChrisnRail Freu freu
Hey Alex E,
Ich habe gehört, dass letztens ein Zug mit 185 bespannt im neuen Tunnel liegen geblieben ist. Gund: die Steigung war
2,0 % hoch. Also ist die Deutsche Bahn auf die Idee gekommen, dass wieder Schubloks eingesetzt werden. Was ich aber nicht weiß ist, der Bereitschaftslokschuppen wieder neu gebaut wurde.
Hallo Louis, es blieben tatsächlich ab- und zu mal Züge liegen. Diese fahren jetzt ab einen bestimmten Last mit zwei Loks (1 x vorn - 1 x hinten) die Rampe hoch. Loks laufen dabei von Mainz-Bischofsheim bis Nürnberg durch, da es nur ganz wenige Züge sind. War hier im Kanal schon öfter Thema.
Alex E ja ist einmal passiert als ich von lohr nach Kitzingen in die Schule fahren musste. Ergebnis 120min Verspätung
Leider nimmt die Verspätung auf niemanden Rücksicht und bevorzugt auch niemanden
Aber das Essen, welches du gegessen hast um dein Fahrrad anzutreiben, das wurde bestimmt nicht CO2 neutral hergestellt, oder zu dir transportiert. Geschwige denn die Herstellung deines Fahrrads. Man kann es doch immer tausendfach drehen wie man will. xD
Ein sehr sehr interessantes Video, danke :)
Wann fahren eigentlich auf der MSB 445 und wann 146?
Zum Zeitpunkt der Aufnahmen gab es noch einen 445 und 146 Mischbetrieb. Seit Dezember 2018 fahren nur noch 445 als REs durch den Spessart
👍🏾😎
Toll gemachtes Video.Was ist das für eine Musik, mit der es unterlegt ist (also, ich meine die ruhige Musik, nicht die rockigen Töne)?
Wie lang ist denn der Schotterweg, den Du da befahren hast? Oder anders gefragt, wo kann man in den Schotterweg mit dem MTB einsteigen und wo endet er?
Einsteigen kannst du an der Querung der alten Strecke über die B26 bei Hain im Spessart und enden tut er etwa 3 km später vor dem ehemaligen Schwarzkopftunnel. Es ist allerdings kein Weg, sondern das Planum der ehemaligen Bahnstrecke (also Schotterbett ohne Schienen und Schwellen)
Jetzt kann ich auch mein Urteil dazu abgeben: Letztens mit dem Twindexx als RE von Aschaffenburg nach Würzburg gefahren. Die Fahrt geht zügig durch 3 oder 4 Tunnel und ich bekam hässliches Ohrensausen. Hatte ich im alten Schwarzkopftunnel bei keiner Durchfahrt! Ist das Reisekomfort? NEIN, DANKE!
Nun gut, es ist allerdings auch ein Unterschied, ob die Luft im zur Verfügung stehenden Raum mit 70km/h durch eine 1000m lange Röhre gedrückt wird, oder mit 160km/h durch eine fast 4km lange Röhre. Da lassen sich die physikalischen Grenzen nunmal nicht biegen. Dieses Ohrensausen ist übrigens dasselbe, dass der Reisende vor der Landung im Flugzeug bekommt, oder wenn er im Auto zügig einen Gebirgspass runterfährt.
Die 120-er wurden viel zu schnell außer Dienst genommen.
Vom Standpunkt des Eisenbahnromantikers ja, aus technischer Sicht nein.
@@AlexEAE Aber die ICE 1 & 2 haben die gleiche Technik (dachte ich). Und die gibt es noch (mittlerweile mit grünem Streifen).
Ja und nein zugleich. Die Innereien der 120er sind nochmal eine Generation älter, auch die Steuerungstechnik. Dazu kommt der jahrelange Bremsstaub von der Klotzbremse, welcher in jede Ritze rein ist und dort Kriechströme verursacht. Die 120 ist definitiv am Ende ihres wirtschaftlichen Lebens angekommen.
@@AlexEAE Soso, dann sind es die Unterhaltskosten, die ihnen das Genick gebrochen haben, schade. Aber halten wir fest: sie sind sehr gut-aussehende Loks und die 101-er sind es nicht.
11:35 Warum ist dort kein Ausfahrsignal?
Heigenbrücken ist nur noch ein Haltepunkt. Aber irgendwo am Bahnsteig steht ein Blocksignal vor dem Tunnel
Tolles Video! Hast du die Melodie vom Anfang als kompletten Track?
DANKE. Ja der Track ist aus der TH-cam Audiobibliothek
@@AlexEAE hatte mich missverständlich ausgedrückt. Meinte die nach der Melodie aus der Audiobibliothek :D
@@davidk.6835 kein Problem. Die ist aber auch aus der Audiobibliothek. Filter auf Gitarre und Instrumental. Bin aktuell außer Reichweite vom PC und kanns nicht genauer sagen
Interessant, danke dir. Kann man diese Audios nur in Videos einbinden, oder gibt es da eine Möglichkeit, diese so aus der Bibliothek zu downloaden? Ich bin noch nicht so tief im Thema drin.
@@davidk.6835 du kannst die Titel runterladen. Mittlerweile sogar nötig, da eine online Videobearbeitung über YT nicht mehr möglich ist.
Hallo Alex,
was geschieht mit der alten Trasse?
Wird sie zu einem Fahrradweg ausgebaut.
Wie du auf dem Schotter gefahren bist, ist ja Reifenmord.
Bei uns im Raum Bochum, Witten, Dortmund und Wuppertal sind die alten Bahnstrecken nach dem Umbau zu beliebten Fahrradwegen geworden.
VG Werner
Ja. Auf dem einen Nähe Wuppertal Zoo war ich mal joggen. Gute MTB Reifen stecken sowas schon mal weg. Ich denke das die alte Trasse sich selbst renaturiert. Konkrete Planungen gibt es meines Wissens nach nicht.
Alex ich fahre ja auch ein vollgefedertes MTB, aber auf Eisenbahnschotter die ganze Zeit fahren möchte ich auch nicht.
Die schönste ehemalige Eisenbahnstrecke bei uns ist die von Hattingen, über Sprockhövel nach Witten und zurück an der Ruhr nach Hattingen. Alles auf ehemalige Bahnstrecken die ich auch noch als aktiv kenne.
Teilweise wurde nur Kalksand auf den Schotter aufgebracht. Es fährt sich ausgezeichnet darauf.
Wäre doch für die Touristik im Spessart klasse.
Ich kenne den Spessart leider nur bei der Durchfahrt auf der BAB ins Oberallgäu.
Das wäre schon prima, nur eine Anbindung an die weiterführenden Forststraßen müsste vorm Tunnel noch entstehen
Das [AE] stört irgendwie, meinst nicht, Du Held?
Brr ein Graus diese Twindexx Triebwagen bin Fan von Lokbespannten Zügen find ich ist von der Sache her besser.... aber naja.
Das lokbespannte Konzept find ich grundsätzlich auch besser als Triebwagen, aber de Twinndexx überzeugt mich vom Konzept her
Naja triebwagen sind in mein augen unflexibel vorallem im nahverkehr. Ich weiß zwar nich wie einfach man beim twindexx noch wagen dazwischen hängen kann wenn das ohne weiteres geht ist das ja doch nich so schlimm. Der IC 2 ist was das angeht ja leider mega unflexibel der kann ka nir von einer lok gezogen werden sonst keiner anderen wer so mist gemacht hat gehört in mein augen abgesetzt wagen dazu hängen ist ja auch nicht möglich.....
@@Tobiobi11 Twindexx ist meines Wissens nach Wagen dazu hängen einfach möglich. Aber der IC2, wie du schreibst, ein Alptraum.
Das ist ja wie bei den ICEs dann wenn was kaputt geht fällt der ganze Zug einfach aus bzw weg....... Und das ist äuserst unflexibel.
@@Tobiobi11 leider ist das so
Gutes Video. Aber auch hier wieder das nervige Klaviergeklimper hättes Du weglassen können. Da gibt es bessere dezente Musik. Sorry
Hallo Funke B. In jedem Film, indem ich Musik verwende, finden Sie etwas daran auszusetzen. Danke für Ihre Kommentare zur Musik. Nach dem gefühlt 100ten Kommentar dazu habe ich begriffen, dass sich ihr Musikgeschmack mit meinem nicht deckt.
Da ich aber die Musik auswähle und nicht sie ist weiteres kritisieren der Musikauswahl ihrerseits nicht mehr nötig. Danke
Warum macht man das 😢
Die Züge haben doch nichts getan als ihre Arbeit
12:40 der ICE sieht aus als würde er 200 km/h fahren
Wirkt schon recht schnell. Irgendwas knapp unter 160 ist er gefahren
Die Konstruktion der Bahnsteige ist jedoch auch maximal dämlich und Hauptsache billig. Da hätte man problemlos den Fahrgästen etwas Rückzugsraum und Abstand von Bahnsteigen zu gewähren und eine kleines Wartehäuschen mit Tür wäre auch gegangen. Für die Dorfjugend ist der Neue Bahnhof sowieso viel zu uncool und abgelegen um da rumzuhängen.
Es ist einfach nicht angehm auf einem so schmalen Bahnsteig zu stehen, wenn da entweder ein ICE mit 160 langkommt oder schlimmer ein gemischter Güterzug mit 100km/h .
oo
14:37 Der Film entstand CO2-Neutral? Naja, beim Radfahren haben Sie sicher kräftig geatmet - und dabei reichlich CO2 ausgestoßen. Da müssen Sie jetzt aber erst mal ein paar Bäume pflanzen, um das wieder auszugleichen, lieber Alex E. ^^
Clickbait
🤣😂🤣😂🤣😂 gaaanz sicher - so sieht ein "clickbait" aus 😂🤣😂