Hola Carlos, no, desgraciadamente no tengo un video así. Te sugiero buscar foros de DR200, sobre todo en Estados Unidos o Colombia puedes encontrar algo que te sirva. Saludos!
Hola Santos. Desgraciadamente no los tengo y lo peor es que ya no tengo esa moto así que de momento no puedo hacer más videos sobre esa máquina. Lo siento!
Hola muy buen video Una pregunta cual seria la falla si nivel de aceite no marca Ya le cambie el filtro le eche un litro de aceite y no se ve nada de aceite por el visor que tieene del aceite
La moto está “vertical”? Es decir derecha? A veces si esta “ladeada” no se ve el nivel de aceite. No hay a donde mas se vaya el aceite así que no hay más falla que bajo nivel o que la moto no esté nivelada para que la “mirilla” te de una buena lectura. Gracias por ver los videos!
Hola amigo quisiera saber que aceite me recomiendas uso mucho mi dr y necesito un aceite que no tenga que cambiar cada 10 dias, la moto calienta bastante por la combustión que me recomiendas
@@marbelisyoselincastellanos9489 hola! Todo depende de la zona donde estás. Que clima tienes durante el año? Más o menos dame rango en grados centígrados y que tanta humedad hay. De ahí partimos.
@@Eltallerdelinge amigo tengo un problema similar, soy de neiva mas o menos la temperatura de aca es de 34 grados que recomiendas el 20w50 lo noto muy tosco y siento pegada la moto
@@donoweimar8922 está bien ese 20-50. El tema es que conforme más alta sea la temperatura ambiente más rápidamente se degrada el aceite. Esto significa que tendrás que hacer cambios de aceite con más frecuencia para asegurarte no traer un aceite “ya degradado “. Espero haber sido claro.
Buen video, podrías hacer un video de tu moto, sus especificaciones, consumo y eso, estoy interesado en adquirir una pero no encuentro videos e información, me aparece pero en inglés, saludos.
@@Eltallerdelinge me refiero a la parte donde va el filtro tiene un orificio por donde circula el aceite , ese orificio está como gastado y no me había percatado como que fuese asi
Hola El Milin, creo que sí le sirve pero te recomiendo mejor desmontar el filtro a tu DR y con esa muestra comparar con el filtro de la GN. Saludos y gracias por ver los videos!
Hola Jimmy. Puedes usar distintas viscosidades dependiendo del uso que le des a la moto, las condiciones del clima en donde te encuentras, etc. Cuéntame sobre eso y te puedo dar mi recomendación.
Hola Juan, no necesariamente. Dependerá mucho de los caminos donde circules. Lo que sí hay que hacer es revisar el filtro de aire y con base en eso determinar si amerita cambio o no. Gracias por ver los videos!
Hola Adriana. Gracias por ver el video. Es normal que se caliente ya que es enfriada por aire, es decir por el aire que “rodea” la moto cuando vas avanzando. Creo que lo notas mas por que vas a bajas velocidades, correcto?
Buenas tardes señores, espero que se encuentren bien. Quisiera pedirles información sobre esta moto, la Suzuki DR200, tengo pensando comprarla y me gustaría saber sobre cómo les ha salido, cuáles son sus virtudes y sus defectos. He visto varias que en la tijera se le crean roturas por el roce con los reposapies del pasajero, no sé si lo han notado en algunas. Qué tal su amortiguación, su velocidad crucero en carretera, la luz es directa o alterna? Muchas gracias de antemano.
Hola Jorge Alberto, aunque ya no tengo esa moto te puedo decir que para mí es casi indestructible! Considera que es un motor 200 cc por lo que tiene sus limitaciones en rapidez de arranque y velocidad crucero. Para mí es una moto ideal para ciudad y uso en off road ligero. Es casi como una bicicleta con motor. Suerte!
@@Eltallerdelinge amigo, gracias por tus comentarios. Una pregunta más, acabo de adquirirla y me doy cuenta que la 3a, 4a y 5a cuesta que entren, tengo que acelerarla mucho para que entren suaves. Me surge la duda si es que así es la moto, o por ser nueva o es que debo acelerar más siempre?
@@jorgealbertogranadosmancio440 no tendrían por qué estar así si la moto es nueva. Revisa que el embrague o clutch “corte” bien. Y si la moto está dentro del periodo de garantía llévala al distribuidor para que la revisen. Para nada eso que te pasa es una condición “normal” de esa o de cualquier otra moto.
Hola yovani, todo depende del uso que le des. En mi caso yo hago los cambios de aceite entre 8 y 10,000 kilómetros como máximo. SIEMPRE cambio aceite y filtro al mismo tiempo. Gracias por ver los videos!
Josue, revisa la siguiente liga: vdocuments.mx/manual-de-usuario-suzuki-dr-200.html En la sección 2-4 Mantenimiento periódico, viene el dato de tolerancia de las válvulas. Te sugiero revises a detalle ese documento. Por supuesto también te sugiero consultarlo con un mecánico especializado. Saludos.
Oye amigo una preguntota , veo que hay 2 tornillos tornillos abajo de la moto , cual de los 2 se usa para drenar el aceite ? Es que veo que unos quitan uno y otros el otro que está a la derecha
Se usa el que muestro en el video. El otro que está "dentro" de un círculo NO es para drenar. Puede ser que si lo aflojas sí salga aceite pero no está diseñado para eso. Espero haberme explicado. Gracias por ver los videos!
Hola Mr. Villegas, gracias por tu comentario. Quizás no lo mostré claramente, yo voy llenando gradualmente y vigilando en cada llenado la mirila de nivel. Con eso me aseguro que llego al nivel óptimo sin pasarme. ¿qué opinas?
Excelente gracias
Puedes realizar el cómo calibrar las válvulas de la dr 200 ?
Gracias...Bendiciones. ...Muy bien explicado....
Muchas gracias Danilo, saludos!
Moto hermosa y fina
Es fiel y cumplidora Luis Eduardo!
Excelente moto!
Prácticamente indestructible Alfredo!
tienes algún video donde explique cómo desarmar y armar un motor de dr 200 para el cambio del piston
Hola Carlos, no, desgraciadamente no tengo un video así. Te sugiero buscar foros de DR200, sobre todo en Estados Unidos o Colombia puedes encontrar algo que te sirva.
Saludos!
Amigo buenas tardes tienes mas videos de como hacer msntenimiento a motor dr200 suzuki? Quiero aprender...
Hola Santos. Desgraciadamente no los tengo y lo peor es que ya no tengo esa moto así que de momento no puedo hacer más videos sobre esa máquina.
Lo siento!
Hola muy buen video
Una pregunta cual seria la falla si nivel de aceite no marca
Ya le cambie el filtro le eche un litro de aceite y no se ve nada de aceite por el visor que tieene del aceite
La moto está “vertical”? Es decir derecha?
A veces si esta “ladeada” no se ve el nivel de aceite.
No hay a donde mas se vaya el aceite así que no hay más falla que bajo nivel o que la moto no esté nivelada para que la “mirilla” te de una buena lectura.
Gracias por ver los videos!
Hola amigo quisiera saber que aceite me recomiendas uso mucho mi dr y necesito un aceite que no tenga que cambiar cada 10 dias, la moto calienta bastante por la combustión que me recomiendas
@@marbelisyoselincastellanos9489 hola! Todo depende de la zona donde estás. Que clima tienes durante el año? Más o menos dame rango en grados centígrados y que tanta humedad hay. De ahí partimos.
@@Eltallerdelinge amigo tengo un problema similar, soy de neiva mas o menos la temperatura de aca es de 34 grados que recomiendas el 20w50 lo noto muy tosco y siento pegada la moto
@@donoweimar8922 está bien ese 20-50. El tema es que conforme más alta sea la temperatura ambiente más rápidamente se degrada el aceite. Esto significa que tendrás que hacer cambios de aceite con más frecuencia para asegurarte no traer un aceite “ya degradado “. Espero haber sido claro.
Buen video, podrías hacer un video de tu moto, sus especificaciones, consumo y eso, estoy interesado en adquirir una pero no encuentro videos e información, me aparece pero en inglés, saludos.
Hola Estuardo! muchas gracias! me late lo del video que sugieres, es una GRAN MOTO!
@@Eltallerdelinge esperaré el video, gracias por tomarlo en cuenta, sin duda, actualmente soy propietario de una gn pero quiero una dr jeje
Pregunta , hoy cambie el aceite con filtro y todo y note que el retorno está gastado que podrá ser , será muy grave ese problema
A que te refieres con el retorno? Explícame más por favor.
@@Eltallerdelinge me refiero a la parte donde va el filtro tiene un orificio por donde circula el aceite , ese orificio está como gastado y no me había percatado como que fuese asi
No se desgasta por el flujo de aceite, pero si no se prende el indicador de aceite en el tablero entonces tienes buena presión de aceite.
@@Eltallerdelinge la moto no tiene nivel de aceite
disculpe el filtro de la gn le sirve?
Hola El Milin, creo que sí le sirve pero te recomiendo mejor desmontar el filtro a tu DR y con esa muestra comparar con el filtro de la GN.
Saludos y gracias por ver los videos!
@@Eltallerdelinge muchas gracias por el consejo!
Hola ING... Solo aceite 10w40 se puede usar ?
Hola Jimmy. Puedes usar distintas viscosidades dependiendo del uso que le des a la moto, las condiciones del clima en donde te encuentras, etc. Cuéntame sobre eso y te puedo dar mi recomendación.
Pregunta cuando le cambias el aceité no le cambias el filtro del aire?
Hola Juan, no necesariamente. Dependerá mucho de los caminos donde circules. Lo que sí hay que hacer es revisar el filtro de aire y con base en eso determinar si amerita cambio o no.
Gracias por ver los videos!
Esta moto me encanta pero tengo una duda cuando la manejo se calienta demasiado no se por que sea. Vivo en el campo por ende solo la manejo en trocha.
Hola Adriana. Gracias por ver el video. Es normal que se caliente ya que es enfriada por aire, es decir por el aire que “rodea” la moto cuando vas avanzando. Creo que lo notas mas por que vas a bajas velocidades, correcto?
Buenas tardes señores, espero que se encuentren bien. Quisiera pedirles información sobre esta moto, la Suzuki DR200, tengo pensando comprarla y me gustaría saber sobre cómo les ha salido, cuáles son sus virtudes y sus defectos. He visto varias que en la tijera se le crean roturas por el roce con los reposapies del pasajero, no sé si lo han notado en algunas. Qué tal su amortiguación, su velocidad crucero en carretera, la luz es directa o alterna? Muchas gracias de antemano.
Hola Jorge Alberto, aunque ya no tengo esa moto te puedo decir que para mí es casi indestructible!
Considera que es un motor 200 cc por lo que tiene sus limitaciones en rapidez de arranque y velocidad crucero.
Para mí es una moto ideal para ciudad y uso en off road ligero. Es casi como una bicicleta con motor.
Suerte!
@@Eltallerdelinge amigo, gracias por tus comentarios. Una pregunta más, acabo de adquirirla y me doy cuenta que la 3a, 4a y 5a cuesta que entren, tengo que acelerarla mucho para que entren suaves.
Me surge la duda si es que así es la moto, o por ser nueva o es que debo acelerar más siempre?
@@jorgealbertogranadosmancio440 no tendrían por qué estar así si la moto es nueva. Revisa que el embrague o clutch “corte” bien. Y si la moto está dentro del periodo de garantía llévala al distribuidor para que la revisen. Para nada eso que te pasa es una condición “normal” de esa o de cualquier otra moto.
@@Eltallerdelinge muchas gracias, amigo, agradezco tu atención.
porque mi Dr 200 la bonba de aceite manda y deja de mandar ya la monte nueva y sigue igual
Es intermitente ese suministro de aceite o una vez que deja de mandar ya se interrumpe por completo?
Una pregunta...cd cuantos km se realiza el cambio ? Gracias
Hola yovani, todo depende del uso que le des. En mi caso yo hago los cambios de aceite entre 8 y 10,000 kilómetros como máximo. SIEMPRE cambio aceite y filtro al mismo tiempo.
Gracias por ver los videos!
@@Eltallerdelinge de verdad da pa todo eso?..yo haciendo cd 2mil y paso unos kilómetros y ya ando rayado
Sube vídeo de cambiar guaya de clutch
Gracias Mr. Villegas, lo pondré en la lista de los videos por hacer. Gran moto la DR200! Saludos!
@@Eltallerdelinge jaja es una roca indestructible!
Bro, a cuánto van calibradas las válvulas de esaoto?!
Hola Josué, gracias por tu comentario. No se a cuanto van pero voy a consultar con amigos a ver si tienen el dato o el manual de reparación.
Josue, revisa la siguiente liga:
vdocuments.mx/manual-de-usuario-suzuki-dr-200.html
En la sección 2-4 Mantenimiento periódico, viene el dato de tolerancia de las válvulas. Te sugiero revises a detalle ese documento. Por supuesto también te sugiero consultarlo con un mecánico especializado.
Saludos.
Admicion 0.08 y Escape 0.10 🇨🇷👍
Oye amigo una preguntota , veo que hay 2 tornillos tornillos abajo de la moto , cual de los 2 se usa para drenar el aceite ? Es que veo que unos quitan uno y otros el otro que está a la derecha
Se usa el que muestro en el video. El otro que está "dentro" de un círculo NO es para drenar. Puede ser que si lo aflojas sí salga aceite pero no está diseñado para eso.
Espero haberme explicado.
Gracias por ver los videos!
Disculpa Cómo podría yo conseguir un Magneto
Cómo puedo conseguir el Magneto y el estator de una Dr 200
Hola Alvaro, disculpas por la demora en mi respuesta. No tengo manera de conseguir piezas. Ya buscaste en Mercado Libre?
Esa suzuki 200 dr, tiene patada? O se la quitaste?
Hola Rolando, desde nueva NO trae patada. Viene de origen con encendido electrónico.
Saludos!
Disculpa como me podría poner en contacto contigo por teléfono
Alvaro, mándame un correo a: eltallerdelingeoficial@gmail.com
para orientarte.
Por qué echar un 10% menos de aceite ? No es peligroso
Hola Mr. Villegas, gracias por tu comentario. Quizás no lo mostré claramente, yo voy llenando gradualmente y vigilando en cada llenado la mirila de nivel. Con eso me aseguro que llego al nivel óptimo sin pasarme. ¿qué opinas?
@@Eltallerdelinge si ya ví bien el vídeo disculpa un, por cierto excelente video deberías subir más cosas sobre está moto casi no hay videos en TH-cam
@@mr.jackson3260 seguro que sí, es una gran moto, prácticamente indestructible!
hijole me asuste le cambie el aceite a mi moto viendo que ese aceite esta casi limpio el mio se miraba negro y espeso.
Cuidado! El aceite es la sangre del motor. Mi recomendación es que no dejes pasar más de 8,000 km entre cada cambio de aceite.