Witam, jak się masz, zrezygnowałem. Piszę do Ciebie z Hiszpanii i tłumaczę to za pomocą Google transleitor, przepraszam, jeśli nie rozumiem wszystkiego. Widziałem Twoje wideo z wymiany rury wydechowej na motocykl KLE 500. Odwiedziłem stronę HUZAR i nie wiem, czy paczka to tylko tłumik, czy jest tak, jak pokazano na Twoim wideo na youtube. Chciałem też wiedzieć, czy są zatwierdzone dla Wspólnoty Europejskiej UE (gazy i dźwięk). Na filmie wygląda świetnie i chciałbym zamontować tłumik na moim KLE pozdrowienia
¡Buena noches! Usaré Google Tłumacz para responder sus preguntas. El paquete de escape de la compañía Huzar incluye 1) escape 2) conector de escape 3) Dos silenciadores para el sonido de escape. En cuanto a las directivas de la Comunidad Europea (sonido de gas), no puedo ayudarlo. En Grecia, donde vivo, no soy ilegal.
Πραγματικα..δεν ξερω γιατι... πάντως...περιμενω ενα δαχτυλιδι ενωσης και δυο σφικτηρες ωστε να ξαναμπαινει η παλιά, σε ενδεχομενο Κτεο, αν και δεν νομιζω να εχω θεμα.
Είναι όλες κινεζικές χωρίς να τις ακυρώνω. Στο dr μου τέτοια φοράω.Για μπάσο ήχο θα παρεις μια που είναι μεγάλου μεηεθους, όχι κοντή σαν αυτή που φοράω στο suzuki.
Κάπου στα 150 ευρώ είχε βγει , όλα μαζί. Καλή ποιότητα αλλά στο dr προτίμησα να πάω σε ακόμη πιο φθηνή λύση...με κινέζικη και link pipe σε τοπικό εξάτμισα.
@@ΣταματηςΔερβας κοίταξε, η huzar έχει καλύτερο φινίρισμα και σίγουρα ποιοτητα. Οσο αφορά το κομμάτι permormance κτλ. δεν έχουν καμία διαφορά, ακόμη και με μια επώνυμη- ακριβή. Προσωπικά την πήρα 50 ευρώ από ένα μαγαζί στην Θεσσαλονίκη που λέγεται" KL shop" μαζί με τα μεταφορικά + 30 ευρώ που κόστισε το link pipe σε τοπικό εξάτμισα (όχι ανοξειδωτο). Εσύ θα χρειαστείς την λίγο πιο μεγάλη κινεζια για το KLE.
σαν κατοχος κλε 500 και αν μπεις στη σελιδα μου stamatis tsagarakis sto utube μπορεις να δεις ποσα κλε 500-400 εχω αγορασει και εχω επισκευασει και εχω πουλησει,και ακομα εχω περιπου 15 πελατες που τους τα συντηρω...η καλυτερη εξατμιση για κλε 500 ειναι της μαμας του η εργοστασιακη ειναι βαρυτερη ναι μεν αλλα εξασφαλιζει γραμμικοτητα στην λειτουργια του κινητηρα,οικονομια καυσιμου κτλ αυτα υστερα απο αρκετες δοκιμες απο αφτερ μαρκετ εξατμισεις που εβρισκα σε αυτα που αγοραζα,επιπλεον το μοντελλο αυτο 2005 και μετα λογω διαφορετικων προδιαγραφων ρυπων (45 αλογα βγαζει) η μαμισια εξατμιση ειναι ελαφρως βαρυτερη απο των μοντελλων πριν το 2005 λογω του υποτυπωδους καταλυτη,λοιπον οταν με ρωτανε τι εξατμιση να βαλω στο κλε τους λεω της μαμας βρειτε καμια καλη οχι σαπια απο μοντελλο πριν το 2005,τωρα αν θες η εξατμιση σου να πιασει τοπο και να δωσει κατι (ασ πουμε 7-10 ιππους παραπανω κανουμε τα εξης 1.εξατμιση αφτερ(λεοβιτσι-ρεμους κτλ)2.καρμπυρατερ gpz 500(main jet 132 kle main jet 102) η αλλαζουμε τζετ και βελονες στο υπαρχον καρμπυρατερ φιλτρο αερος kn (καλο ειναι) και το πιο σημαντικο εκεντροφορους απο gpz 500 ειναι λιγο πιο αγριοι....η σκετη αλλαγη εξατμισης αφτερ μαρκετ κανει καλο μονο στο ματι και αυξανει και την καταναλωση χωρις ουσιαστικο κερδος....
Καλημέρα Σταμάτη, καταρχάς να πω πως έχω δει όλα σου τα βιντεο. Δεύτερον συμφωνώ σε όλα όσα είπες χώρος βέβαια να γνωρίζω όλες τις λεπτομέρειες που ανέφερες. Αυτό το βίντεο είναι παλιό. Εδώ και καιρό έχω βάλει πάλι της μαμάς του. Ξεσυγχρονιστηκαν τα καρμπυρατέρ και για κάποιο λόγο το απέδωσα στην εξάτμιση. Αυτός ήταν ο βασικος λόγος της επιστροφής στην μαμά.
τα καρμπυρατερ δεν ξεσυχρονιστηκαν για αυτα δεν αλλαξε τιποτε απλα τα αερια καυσηςπου βγαινουν απο την βαλβιδα εξαγωγης με την εξατμιση της μαμας δεν εκτονονωνται ολα εξω οπως γινεται με την ελευθερη μενει μια ποσοτητα μεσα και κατα καποιο τροπο αν μπορω να το πω ετσι συγκρατουν τα επομενα καυσαερια δηλαδη μεσα στην εξατμιση δημιουργειται μια ελαχιστη συμπιεση και σε συνεργασια με τον κινητηρα(βαλβιδες εξαγωγης) εχουμε τη σωστη ροπη και οικονομια που εχει σχεδιασει ο κατασκευαστης.....το ειπα ετσι πολυ απλα υπαρχουν βεβαια και αλλα .αλα δυσκολο να τα γραψω....@@motorockerd
@@stamtsag Σε ευχαριστώ πολύ για τις γνώσεις σου, θα σε χρειαστώ όταν θα έρθει η ώρα του βολάν μου. Έχεις συνεργείο η απλά τα αναλαμβάνεις σαν έξτρα δουλειά;
βολαν συνηθως για καλυτερα προτεινω αυτα με το παντρεμα απο gpz 500 ,οταν εχω τα δινω 120-130ε εξω τα πουλανε 140-180ε ,δεν εχω παντα ομως τωρα τα αλλα με τους ορατους μαγνητες(μαμας) τα ενισχυω με μια ρητινη...παντως το πρωτο ειναι καλυτερο και δεν χαλαει ποτε τωρα αν μου φερει καποιος του το περναω πανω στη μηχανη με τιμη 1/3 του συνεργειου@@motorockerd
Εύγε Δημήτρη! όπως πάντα κατατοπιστικός!
Ευχαριστώ Γιάννη!!!!
Ωραία εξάτμιση!! Έχασε κιλά ο KLEK αγρίεψε κι ο ήχος
Ναι έγινε σωστή και ωραία δουλειά!!!
Καλό πράμα εε 😯 άξιζε τον κόπο πανέμορφος έγινε ο KLEK!!
Thanks Σιμο!! Αλλα μια παρατηρηση...ειναι ο Κλεκ...οχι...το...χαχαχαζαχα
Μεγιά!! Καλορίζικηη 👌
Ευχαριστω πολυ !!
Είσαι μεγάλος μάστορας Μοτορόκερ! BRAAAAP BRAAAAP !!
Ειχα να μαθω🤘🤘😁😁
Ωραια...εγω θα το εβαζα μια μπρος χωρις εξατμιση να ξυπνησει λιγο η γειτονια...
Χαχαχαχχα το ήθελε λίγο η γειτονιά...όντως!!!
nice sound bro :)
Thanks Ruben!!!!
Witam, jak się masz, zrezygnowałem.
Piszę do Ciebie z Hiszpanii i tłumaczę to za pomocą Google transleitor, przepraszam, jeśli nie rozumiem wszystkiego.
Widziałem Twoje wideo z wymiany rury wydechowej na motocykl KLE 500.
Odwiedziłem stronę HUZAR i nie wiem, czy paczka to tylko tłumik, czy jest tak, jak pokazano na Twoim wideo na youtube.
Chciałem też wiedzieć, czy są zatwierdzone dla Wspólnoty Europejskiej UE (gazy i dźwięk).
Na filmie wygląda świetnie i chciałbym zamontować tłumik na moim KLE
pozdrowienia
¡Buena noches! Usaré Google Tłumacz para responder sus preguntas. El paquete de escape de la compañía Huzar incluye 1) escape 2) conector de escape 3) Dos silenciadores para el sonido de escape.
En cuanto a las directivas de la Comunidad Europea (sonido de gas), no puedo ayudarlo. En Grecia, donde vivo, no soy ilegal.
Καλησπερα , υπαρχει περιπτωση να εχετε καποιο λινκ η να θυμαστε απο που πηρατε τα footpegs ?
@@iliaskapsalis2196 καλησπερα, από το AliExpress τα εχω πάρει. Αν δεν το βρείτε στείλτε μου στο messenger να σας καθοδηγήσω.
Έπρεπε!! 👌
Πώς και και δεν έβαλες μπροστά τον KLEk να ακουστεί η παλιά εξάτμιση πριν την αλλάξεις?
Για να ακουστεί η διαφορά στο ίδιο βίντεο το λέω.
Πραγματικα..δεν ξερω γιατι... πάντως...περιμενω ενα δαχτυλιδι ενωσης και δυο σφικτηρες ωστε να ξαναμπαινει η παλιά, σε ενδεχομενο Κτεο, αν και δεν νομιζω να εχω θεμα.
Hi, did you have to adjust the carburetors after this installation ?
Hello , no nothing at all! Working like a charm!!!
ωραια εξατμηση καλογκαζωτη εχω κι εγω κλε ποτοκαλι μαυρο και εχω βαλει dragon εξατμηση
Γεια χαρά! Εσύ έχεις το πιο ωραίο χρώμα !! Η dragon είναι για το συγκεκριμένο μηχανακι ή universal;
@@motorockerd είναι χειροποίητη από μία σελίδα στο fb
How did you know the place where to make a cut? I got Dominator exhaust just today, and planning to install ASAP when I have spare 2 hours 😅
The official site of huzar exhausts says the exact spot to cut the pipe.
Nice Job!!! what was the weight for the old exhaust and what is the waight for the new one if you know? thanks!
Thanks Norbert! 7.1kg is the stock exhaust and ~1.8 is the Huzar.
@@motorockerd bigg difference betwen them... and better sound as well
Το μηχανάκι πως πάει τώρα? Ασχολήθηκες καθόλου με ΕΚ ΝΕΟΥ ρύθμιση των καρμπυρατέρ?
Όχι δεν πείραξα κάτι. Το χρώμα των μπουζί είναι τέλειο και δεν υπάρχει καμία αστοχία στο δούλεμα της.
Απο το kl shop ποια εξατμιση προτείνεις για kle 500 του 2005 με μπάσο ήχο; Ευχαριστω.
Είναι όλες κινεζικές χωρίς να τις ακυρώνω. Στο dr μου τέτοια φοράω.Για μπάσο ήχο θα παρεις μια που είναι μεγάλου μεηεθους, όχι κοντή σαν αυτή που φοράω στο suzuki.
Tell your Serbian brother where you bought the exhaust? Please link
Hello brother!!! You can find it here: huzarexhaust.eu/
Ερώτηση πόσο κόστισε μαζί με τα μεταφορικά;
Κάπου στα 150 ευρώ είχε βγει , όλα μαζί.
Καλή ποιότητα αλλά στο dr προτίμησα να πάω σε ακόμη πιο φθηνή λύση...με κινέζικη και link pipe σε τοπικό εξάτμισα.
Για το κλε αξίζει η κινεζική; Και αν ναι πόσα λεφτά βγήκε και από που αν επιτρέπεται
@@ΣταματηςΔερβας κοίταξε, η huzar έχει καλύτερο φινίρισμα και σίγουρα ποιοτητα. Οσο αφορά το κομμάτι permormance κτλ. δεν έχουν καμία διαφορά, ακόμη και με μια επώνυμη- ακριβή.
Προσωπικά την πήρα 50 ευρώ από ένα μαγαζί στην Θεσσαλονίκη που λέγεται" KL shop" μαζί με τα μεταφορικά + 30 ευρώ που κόστισε το link pipe σε τοπικό εξάτμισα (όχι ανοξειδωτο).
Εσύ θα χρειαστείς την λίγο πιο μεγάλη κινεζια για το KLE.
Έχετε κάποια συγκεκριμένη μιας και ξέρετε;
👍👍👍😀🏡
Thanks Anna!
На больших пробегах рамка номерного знака расплавится
Δεν είχε πάθει κάτι το πλαίσιο της πινακίδας! Ήταν πολύ μακριά από τα καυσαέρια ώστε να επηρεαστεί .
Καλορίζικη !!!
Ευχαριστω!!!
Οραιοοοοοοος......
Σε ευχαριστω...!!!
R.I.P ΠΙΝΑΚΙΔΑ..
Γιατί το λες;
@@motorockerd βλεπω τον αερα της εξατμισης να την παρενοχλει σεξουαλικα!! :D :D
@@Zaqwilson1 χαχαχαχα!!! Την συγκεκριμένη εξάτμιση την κράτησα περίπου δυο χρόνια και δεν ερωτοτροπούσε με την πινακιδα…
καλησπερα η αλλαγη καδενας ποσο κοστιζει στο kle 500?
Καδένα εκκεντροφόρων; Βασικά δεν έχω ιδέα... Αλλά σίγουρα από 200+
@@motorockerd ναι τοσα πολλα μαστορικα? γτ η καδενα εχει κοντα στα 80 ευρω.
@@john1388 Βασικά ρύθμιση βαλβίδων πόσο κοστίζει, ξέρεις;;
@@motorockerd δε ξερω θα μαθω απο εβδομαδα
σαν κατοχος κλε 500 και αν μπεις στη σελιδα μου stamatis tsagarakis sto utube μπορεις να δεις ποσα κλε 500-400 εχω αγορασει και εχω επισκευασει και εχω πουλησει,και ακομα εχω περιπου 15 πελατες που τους τα συντηρω...η καλυτερη εξατμιση για κλε 500 ειναι της μαμας του η εργοστασιακη ειναι βαρυτερη ναι μεν αλλα εξασφαλιζει γραμμικοτητα στην λειτουργια του κινητηρα,οικονομια καυσιμου κτλ αυτα υστερα απο αρκετες δοκιμες απο αφτερ μαρκετ εξατμισεις που εβρισκα σε αυτα που αγοραζα,επιπλεον το μοντελλο αυτο 2005 και μετα λογω διαφορετικων προδιαγραφων ρυπων (45 αλογα βγαζει) η μαμισια εξατμιση ειναι ελαφρως βαρυτερη απο των μοντελλων πριν το 2005 λογω του υποτυπωδους καταλυτη,λοιπον οταν με ρωτανε τι εξατμιση να βαλω στο κλε τους λεω της μαμας βρειτε καμια καλη οχι σαπια απο μοντελλο πριν το 2005,τωρα αν θες η εξατμιση σου να πιασει τοπο και να δωσει κατι (ασ πουμε 7-10 ιππους παραπανω κανουμε τα εξης 1.εξατμιση αφτερ(λεοβιτσι-ρεμους κτλ)2.καρμπυρατερ gpz 500(main jet 132 kle main jet 102) η αλλαζουμε τζετ και βελονες στο υπαρχον καρμπυρατερ φιλτρο αερος kn (καλο ειναι) και το πιο σημαντικο εκεντροφορους απο gpz 500 ειναι λιγο πιο αγριοι....η σκετη αλλαγη εξατμισης αφτερ μαρκετ κανει καλο μονο στο ματι και αυξανει και την καταναλωση χωρις ουσιαστικο κερδος....
Καλημέρα Σταμάτη, καταρχάς να πω πως έχω δει όλα σου τα βιντεο. Δεύτερον συμφωνώ σε όλα όσα είπες χώρος βέβαια να γνωρίζω όλες τις λεπτομέρειες που ανέφερες.
Αυτό το βίντεο είναι παλιό. Εδώ και καιρό έχω βάλει πάλι της μαμάς του. Ξεσυγχρονιστηκαν τα καρμπυρατέρ και για κάποιο λόγο το απέδωσα στην εξάτμιση. Αυτός ήταν ο βασικος λόγος της επιστροφής στην μαμά.
τα καρμπυρατερ δεν ξεσυχρονιστηκαν για αυτα δεν αλλαξε τιποτε απλα τα αερια καυσηςπου βγαινουν απο την βαλβιδα εξαγωγης με την εξατμιση της μαμας δεν εκτονονωνται ολα εξω οπως γινεται με την ελευθερη μενει μια ποσοτητα μεσα και κατα καποιο τροπο αν μπορω να το πω ετσι συγκρατουν τα επομενα καυσαερια δηλαδη μεσα στην εξατμιση δημιουργειται μια ελαχιστη συμπιεση και σε συνεργασια με τον κινητηρα(βαλβιδες εξαγωγης) εχουμε τη σωστη ροπη και οικονομια που εχει σχεδιασει ο κατασκευαστης.....το ειπα ετσι πολυ απλα υπαρχουν βεβαια και αλλα .αλα δυσκολο να τα γραψω....@@motorockerd
@@stamtsag Σε ευχαριστώ πολύ για τις γνώσεις σου, θα σε χρειαστώ όταν θα έρθει η ώρα του βολάν μου. Έχεις συνεργείο η απλά τα αναλαμβάνεις σαν έξτρα δουλειά;
βολαν συνηθως για καλυτερα προτεινω αυτα με το παντρεμα απο gpz 500 ,οταν εχω τα δινω 120-130ε εξω τα πουλανε 140-180ε ,δεν εχω παντα ομως τωρα τα αλλα με τους ορατους μαγνητες(μαμας) τα ενισχυω με μια ρητινη...παντως το πρωτο ειναι καλυτερο και δεν χαλαει ποτε τωρα αν μου φερει καποιος του το περναω πανω στη μηχανη με τιμη 1/3 του συνεργειου@@motorockerd
@@stamtsag Ωραία, θα γνωριστούμε και από κοντά λοιπόν!!