Merci pour cette nouvelle vidéo. Dans le G 1000, tu peux rentrer le nom de ton aéroport bcp plus rapidement en cliquant sur le petit symbole qui est à droite de l'emplacement où l'on rentre les codes OACI. Cela te permet de taper les codes au clavier plutôt que s'embêter avec les molettes du Garmin, quelquefois pas évidentes à manœuvrer avec la souris.
Bravo, merci merci pour cette belle découverte ! Un régal de voler sur ce petit jet... y compris pour une escapade à Courchevel... que je connais très bien, en simu, en vrai avion, et... à ski ! Merci encore Taylor ! JC
moi aussi je connais très très bien cette magnifique station de ski. Malheureusement elle a emporté mon fils de 16 ans le 12 février 2022 sur la piste les grandes bosses à 1650. Je recherche toujours des personnes qui étaient la à ce moment. peut être était ce votre cas. n'hésitez pas à me contacter. Bonne journée
Taylor qui fait du pilote automatique... J'aurais jamais pensé voir ça de mon vivant 🙂En tout cas, encore une chouette vidéo que vous nous offrez. Et peut-être que, soyons fous, la prochaine entorse au pilotage VFR sera une approche ILS quand le cap des 5000 abonnés et les 10 membres de la chaine sera atteint. 👍
Un appareil sympathique avec un modèle de vol plus abouti que celui du Honda jet. La version médicalisée est originale. Du bon travail pour ce qui semble être une petite équipe d’amateurs.
Super vidéo Taylor! Tu varies les plaisirs avec un petit jet ! En plus tu as eu "l’audace " 😁 d’atterrir à Courchevel qui est une piste qui donne pas mal de fil à retordre, en tout cas pour moi qui aie du mal à gérer la vitesse à l’approche finale ( j’ai du mal à faire dans la finesse...🤭) avec un un jet que tu découvres pour la première fois 👍. Ça change des moteurs à pistons pour les puristes, mais en même temps l’aviation, ce n’est pas que cela. Et tu l’as bien démontré sur ce vol 👍 Bonne continuation, j’ai hâte de visionner tes futurs voyages en France !
Sur ta dernière branche, tu n'étais, à mon avis, pas assez en face de la montagne avant de tourner en finale. Quand l'approche est bonne, on a l'impression qu'on va se scratcher dessus, et puis on tourne 😁 En tous chapeau pour ta récupération d'axe après ton overshooting 👍
bonjour pilote,merci pour cette video toujours tres bien faite,comme je viens d'acquerir cette machine ,pourrez tu me dire quel parametre tu as utilisé pour ta manette ,je l'ai mis sur le profil A320,mais j'ai un probleme avec le throttle qui n'est plus calibré,un grand merci d'avance et encore un grand merci😉
Salut Taylor, Dans le coin tu n'as jamais tenté les vraies altisurfaces ? Celles que tu ne feras pas avec un jet. Je pense à la Tovière, le Palet, l'Arpette (add-on, à 44:17 tu tournes la tête vers la gauche et tu peux la deviner), Val-Thorens, etc. J'ai la chance de les faire régulièrement IRL (en tant que passager) et avec MSFS, c'est vraiment sympa. Je n'aime pas du tout les écrans sur les avions (G1000 ou autre) , il est trop facile de confondre les valeurs affichées (quand elles sont lisibles) alors que qu'avec un cadran et une aiguille la lecture est (pour moi) bien plus immédiate. Pour la montagne je rêve d'un Jodel sur MSFS, un petit D18 par exemple, ou un D113, un truc un peu rustique.
Une belle machine aux performances idéales pour faire du VFR/IFR. Merci pour tes vidéos c’est un plaisir de les regarder. Tu utilises un track IR pour tes vidéos ?
Super vidéo ! J'attendais justement une nav vers Courchevel ! :) Bon normalement, l'agent AFIS aurait dû te dire de rappeler vertical Whisky. Un correctif sortira bientôt. D'ailleurs, vu qu'il y a un AFIS, tu n'aurais pas dû passer par les points whiskey et novembre, comme la VAC le précise au lieu de faire une vertical terrain ?
Belle découverte dans cette vidéo. Par contre j'ai eu droit à 5 pubs en 30 minutes, je ne sais pas si c'est normal mais ça casse l'immersion. Mais apparemment TH-cam fait n'importe quoi en ce moment avec ça!
Merci pour cette nouvelle vidéo. Dans le G 1000, tu peux rentrer le nom de ton aéroport bcp plus rapidement en cliquant sur le petit symbole qui est à droite de l'emplacement où l'on rentre les codes OACI. Cela te permet de taper les codes au clavier plutôt que s'embêter avec les molettes du Garmin, quelquefois pas évidentes à manœuvrer avec la souris.
Bravo, merci merci pour cette belle découverte ! Un régal de voler sur ce petit jet... y compris pour une escapade à Courchevel... que je connais très bien, en simu, en vrai avion, et... à ski !
Merci encore Taylor !
JC
moi aussi je connais très très bien cette magnifique station de ski. Malheureusement elle a emporté mon fils de 16 ans le 12 février 2022 sur la piste les grandes bosses à 1650. Je recherche toujours des personnes qui étaient la à ce moment. peut être était ce votre cas. n'hésitez pas à me contacter. Bonne journée
Les claps de fin m’ont bien fait rire 😅
Encore une belle vidéo, manque peut-être du "Gros sons" ;) comme par exemple "Quand te reverrais jeeeee, pays merveilleuuuuxx...."
C'est malin, ma femme veut maintenant que je lui achète un sèche-cheveux Cessna, je vais trouver ça où moi...
Sinon, super vidéo, comme d'hab 👍
Très sympathique vidéo. Un beau challenge effectivement ! Surtout avec un jet compte tenu du terrain choisi. Félicitations 👍👍👍
Taylor qui fait du pilote automatique... J'aurais jamais pensé voir ça de mon vivant 🙂En tout cas, encore une chouette vidéo que vous nous offrez.
Et peut-être que, soyons fous, la prochaine entorse au pilotage VFR sera une approche ILS quand le cap des 5000 abonnés et les 10 membres de la chaine sera atteint. 👍
Un appareil sympathique avec un modèle de vol plus abouti que celui du Honda jet. La version médicalisée est originale. Du bon travail pour ce qui semble être une petite équipe d’amateurs.
Super vidéo Taylor! Tu varies les plaisirs avec un petit jet ! En plus tu as eu "l’audace " 😁 d’atterrir à Courchevel qui est une piste qui donne pas mal de fil à retordre, en tout cas pour moi qui aie du mal à gérer la vitesse à l’approche finale ( j’ai du mal à faire dans la finesse...🤭) avec un un jet que tu découvres pour la première fois 👍.
Ça change des moteurs à pistons pour les puristes, mais en même temps l’aviation, ce n’est pas que cela. Et tu l’as bien démontré sur ce vol 👍
Bonne continuation, j’ai hâte de visionner tes futurs voyages en France !
Merci Seb super commentaire qui me touche
Parfait !
Merci
Sur ta dernière branche, tu n'étais, à mon avis, pas assez en face de la montagne avant de tourner en finale.
Quand l'approche est bonne, on a l'impression qu'on va se scratcher dessus, et puis on tourne 😁
En tous chapeau pour ta récupération d'axe après ton overshooting 👍
"Ah ...Quand même " tout est dit.
bonjour pilote,merci pour cette video toujours tres bien faite,comme je viens d'acquerir cette machine ,pourrez tu me dire quel parametre tu as utilisé pour ta manette ,je l'ai mis sur le profil A320,mais j'ai un probleme avec le throttle qui n'est plus calibré,un grand merci d'avance et encore un grand merci😉
Salut Taylor,
Dans le coin tu n'as jamais tenté les vraies altisurfaces ? Celles que tu ne feras pas avec un jet. Je pense à la Tovière, le Palet, l'Arpette (add-on, à 44:17 tu tournes la tête vers la gauche et tu peux la deviner), Val-Thorens, etc. J'ai la chance de les faire régulièrement IRL (en tant que passager) et avec MSFS, c'est vraiment sympa.
Je n'aime pas du tout les écrans sur les avions (G1000 ou autre) , il est trop facile de confondre les valeurs affichées (quand elles sont lisibles) alors que qu'avec un cadran et une aiguille la lecture est (pour moi) bien plus immédiate.
Pour la montagne je rêve d'un Jodel sur MSFS, un petit D18 par exemple, ou un D113, un truc un peu rustique.
Non il fait une qualif vol de montagne et il faut dc avoir la chance de voler souvent en montagne.
@@-TAYLORSTILL- je voulais dire en simulateur
@@darth_patzer ah OK lol
Une belle machine aux performances idéales pour faire du VFR/IFR.
Merci pour tes vidéos c’est un plaisir de les regarder. Tu utilises un track IR pour tes vidéos ?
oui track ir
Joli vol bravo ! Comment fais-tu pour le replay d'atterissage ?
Super vidéo ! J'attendais justement une nav vers Courchevel ! :) Bon normalement, l'agent AFIS aurait dû te dire de rappeler vertical Whisky. Un correctif sortira bientôt. D'ailleurs, vu qu'il y a un AFIS, tu n'aurais pas dû passer par les points whiskey et novembre, comme la VAC le précise au lieu de faire une vertical terrain ?
Si certainement lol
L agent m à dit de rappeler en finale du coup j ai voulu faire une approche un peu plus spectaculaire lol
Merci pour cette vidéo au top !!! C’est quoi ladd on des passagers qui applaudissent ? 😊 merci à toi
Fs realistic !
Reviens vite sur nos petit coucou préféré tels pa28 😂. Sympathique en tout cas. Tu a une idée de quand est-ce que l update de agent afis stp?
Non pas de news pour l instant soyons patient
ta trouver le bouton pour les spoiller
Jamais trouvé pour ma part sur cet appareil
Belle découverte dans cette vidéo. Par contre j'ai eu droit à 5 pubs en 30 minutes, je ne sais pas si c'est normal mais ça casse l'immersion. Mais apparemment TH-cam fait n'importe quoi en ce moment avec ça!
Je laisse l algorithme gérer
Ce n'est pas un reproche, juste une remarque! En tout cas l'algorithme s'est bien fait plaisir au moins 7 pubs pendant toute la vidéo 😢😢😢
Coucou les jeunes ! Un vieux aimerait savoir si ils font le même pour les X-Plainiens ? Merci et bons vols 👋👋
Oui je crois bien qu il existe sur xplane
Quel logiciel pour ton plan de vol ?
Je ne reconnais pas l'image et je ne peux pas lire en haut à gauche : je suis sur mon smartphone....
Skydemon
@@-TAYLORSTILL- Merci
Bonsoir, j'ai aussi acheté cet avion, tu pourrai me dire s'il te plaît ou trouve ton la documentation ?
ds le fichier d install à "documentation"
@@-TAYLORSTILL- Merci