Que extraño lo que comentan, tengo 2 YBR-125 una versión E y otra versión G, a ambas le he puesto relación 14T y 43T y me a funcionado perfectamente, qué pierde un pelón de fuerza si pero tampoco es algo que afecta gran cosa. Ahora bien las motocicletas traen una relación por una razón, si le subes a más dientes en catarina o le bajes dientes en piñón lo que sucede el motor se fuerza más, si le subes a piñón o le bajas a catarina la moto es más relajada pero pierdes torque ofenza, por ejemplo la xtz qué mencionan, tiene un peso diferente a la ybr, tiene mucho que ver la erodinamica que es la acción qué empuja la moto al piso, hay muchos factores que influyen, por experiencia 10 años con ybr y yo solo digo después de manejar hondas, Suzuki es, pulsar, no exite nada más lindo que una ybr...
Ybr 125 2010, mi primer moto, con la cual viaje de rosario a cordoba, crucero de 90km/h, como mucho 110 reales cargadita, viento q habia , viento q te movia. Hoy tengo un dominar 400 desp de pasar x varias motos, y sin embargo extraño tanto el ybr, q maquinon!!!
relacion de compresion 10;1 solo 10 caballos y la moto no esta fabricada para el uso q le queres dar, la moto tiene la potencia q tiene q tener y es indestructible!! hay q darle el uso para el que se fabrico nada mas.. tuve una 2008 la version q habia salido con freno a disco delantero.. me canse de usarla sin nunca tocarle nada ...un fieerraso !! abrazo muy bueno el video!
tengo una ybr 2010 es 2022 y la moto esta sensacional las barras estan impecables eso me sorprende aveces pienso en cambiarla pero siempre desisto sinceramente no le veo para cuando ya no este mi querida roja rines de tres aspas o brazos aunq si hay que vivirla con sus poderosos 90 km hora o maximos 100 ...buen video
Tuve todo tipo de moto , el Ybr 125 es una de las mejores que tuve y aún conservo , a su tranquito te lleva al fin del mundo !!! Ayer me fuí de Adelina a Arrecifes ida y vuelta 350 km con la Ybr 2012 un tanque la motito !!!
Hola amigo, acabo de comprar una moto ybr125ss mod 2011. Por favor consejos para mantenerla en óptimas condiciones. El dueño anterior no fue el mejor y necesita sus retoques Agradecería tu experiencia Pd: no quiero que tenga más velocidad la quiero para que dure 🙂
Buenas buenas... pusiste ybr y caímos jajaja... muy buenas las pruebas que hiciste.. en nuestro caso usamos una ybr 2012 trasmison original y decidimos dejarla así ya que la usamos para viajar, creemos que cualquier cambio que se le pueda hacer siempre por un lado vas perder algo ya sea velocidad o fuerza, es una moto de baja cilindrada nunca pensada para poner en ruta eso no quita que sea una moto super fiel probada por muchos viajeros y nosotros damos fe nos a llevado por todos lados super cargada con dos personas arriba y siempre fue para adelante a su ritmo pero va... muy buen vídeo abrazo MUY grande y aguante el ybr....felicitaciones por los regalos !!!!!
chicos, cómo andan??? tuve 4 ybr, y es una moto que me encanta! ☺️ también tuve una xtz 125, y la relación que trae (14/48) me gustó muchísimo. desde mi humilde opinión y poca experiencia, recomendaría un 13/45 para viajar con la ybr, y más si es con peso, ya que optimiza el torque que tiene, muy necesario para el uso que le dan ustedes, en detrimento de la velocidad punta, cosa poco importante. abrazoooo!
La YBR es una tortita como dice Chewy Mustaine, jajaja, yo me compre una ED 2014 el año pasado y es un fierrazo, simplemente hay que darse cuenta que es una 125cc y responde como tal. El fin de semana me di una vueltita de 240 kms. y realmente un lujo, lleva a todos lados a 80/90 Kms/h. Saludos capos, los sigo acá por TH-cam a ambos. (y a la flaca, jaja)
@@gustavoganin8191 capo, estoy entre comprar una ybr 2015 de dudosa procedencia a mitad de un cero kilómetro o embargar la casa y comprar una nueva. Si compro una usada castigada a bajo precio y le hago caja, motor etc me convendrá? Tirare mucha plata para dejarla bien?. Digo porque nada es como lo de fabrica y los mecánicos buenos escasean
Buen videotengo un ybr 2008 brasil. Me vine a colon entre rios desde buenos aires. 340 kilometros por la 12. Viento en contra y caluroso durante todo el viaje... Se la re banco a 80/90/100 en algunos tiros que bajaba el viento.. hay bastantes subidas y bajadas en la ruta. lo que si creo que es si o si un parabrisas por que el viento en contra la mata mucho a la moto en ruta.. saludos!!!! En cinco dias vuelvo a bsas!
Ufff ! Que tema , la relación secundaria ! Y con prueba y error se consigue la mejor relación. Buen trabajo 👍 desde Tucumán, un gran abrazo y Buenas Rutas
Hola vi tu comentario sobre la transmisión y la verdad es que yo con mi YBR125 modelo 2011 tal cual la compre del concesionario le di uso y ya tiene 250.000 km echos nunca le toque el motor me lleva y me trae desde mi domicilio hasta mi trabajo recorriendo semanalmente 600km de 1300 msnm hasta los 4150 msnm los únicos cambios q le hice fue agregarle luces adicionales, parabrisa, protector o cubremanos para el frío intenso y una baulera de 46 litros donde transporto todo el material pedagógico y hasta un apodo le pusieron la llaman LA HORMIGA el único inconveniente para mi uso es el carburador que hasta el dia de hoy no le pude dar con el aire correcto en altura, la solución fue colocar media cebolla en el filtro de aire y a otro asunto. Ahora empezó a perder fuerza pero no me humea pero me estoy haciendo la idea de tener q cambiar varias piezas de su motor es mi expectativa y la del mecánico para cuando me toque desarmarla. en simples palabras es un MAQUINON.
Que raro máster puede pasar son máquinas . Yo tuve una 2010 una . 14 . Y la última una 2015 . Recorrí bastante BS AS y me fui hasta Entre Ríos y nunca un problema
@@rodrigoluisantunez6029 esta si me dejaba tirado y le hice varias cosas y me dejaba tirado. Cuando la vendi a lo 6 meses la encontre tirada en una gomeria desarmada por completo y me dijo el nuevo dueño que se le partio el piston y que renego mucho con la moto y decidio Dejarla tirada. Ahora tengo una zanella rx 150 y ni un problema
buen laburo el que hiciste tomas .muy detallado los que tienen ybr contentos .yo tengo una mondial hd 254 y la verdad estoy muy contento con ella ,pero la ybr me encanta también gracias tomas .muy buen video.
Buenísimo las pruebas tomas, yo tengo una Suzuki 125 con relación 14 45 pero es distinto el tema acá en el litoral que tenemos todo llano, lindo el paisaje como siempre saludos!!!!
HOLA TOMAS, TE SALUDO DE GUATEMALA C.A. LA VERDAD QUE ESTE PAÍS ES MUY MONTAÑOSO Y MI YBR 125 SUFRE MUCHO PERO AHORA GRACIAS A TU CONSEJO SE QUE VOY A MEJORAR SU DESEMPEÑO IMAGÍNATE QUE TENIA UNA TRACCIÓN DE 38/15 CON TU VÍDEO DESCUBRI MI PROBLEMA, MIL GRACIAS.
Para mi la mejor relación en trasmisión es 16 38 para motos 125 y 200 tiene un salida aceptable los cambios son un poco mas largos no demasiado la moto no levanta tantas vueltas a fondo 5ta 8mil vueltas y no queda sumbando el motor y velocidad anda entre 110 y 120 sirve tanto para cruceriar hacer ruta y ciudad
Muy buen video Tomás! Te felicito por el canal! Lo descubrí hace poco pero me gusta mucho el contenido! Como buen amante de los viajes en moto, disfruto mucho de lo que haces! Abrazo!
Tengo esa relación de transmisión desde hace 5000 Km y en ciudad el consumo mejoró a 44km x litro, con la relación de transmisión original hacia 41km x litro. Aclaró que no paso las 8000rpm y en ciudad manejo bastante tranqui.
Yo le saque a mi yb 125 2014 100 km hora con un peso de pasajero de 170, condiciones en las que se dio esto son las siguientes, veracruz-subia a Xalapa ( en México) gasolina premium o extra, llantas 3.00 r18 delantera y 3.50 tracera pirelli CITY DEMON, presión de aire en llantas en frío 28 lbs delantera y 30 lbs tracera bujía, filtro de aire trasmisión original y subiendo hacia Xalapa 100 km marcados en el tablero de la moto a 7500 y hasta el día de oyes tengo mi yb 125 y me hice de la FZ 2.0 f i son una joya de máquinas no son tan rápidas pero si son muy confiables
Cheee me hiciste asustar al cuete pensé q ya no t gustaba la ybr y casi me pongo mal porq aunq no lo creas vos fuiste uno d tantos referentes q tuve y más q nada la tuya q anda por las sierras así q por ese motivo ayer mismo le hice comprar una ybr viejita pero impecable q se la bancó d vuelta a unos 100lm/h masomenos y ni una queja, así q ya tengo una referencia más, si llegamos a ir a Córdoba llevamos un piñón más chico y d paso t vamos a saludar así q amigo querido me despido por ahora con un abrazo motero desde Avellaneda y seguí a pura ybr!
Yo tengo una YBR. No siempre va igual la moto, mismo tramo de carretra, misma temperatura, mismo viento....influye mucho el calentamiento del motor y para conseguir más velocidad punta debes apurar todas las marchas, si no se te pone a 90, 95 o 100 según el día. El tipo de gasolina también se nota, no es lo mismo 95 octanos que 95 premium (con aditivos).
La relación de la transmisión la dejó de fábrica ya que la moto está equipada para viajar . Pero muy bueno el video y la indumentaria esta muy muy buena . Saludos desde bahía Blanca... Buenas rutas y a disfrutar la vida
Con un buen soldador y tornero, se puede adaptar una corona que no encaja en la que encaja. Es un trabajo experimental, hay que centrar. Puede quedar bien.
Pero está muy bueno el video, no tengo Ybr 125, si no una TNT 15, tuve ybr yyy yo anduve bien con la corona 45... Soy de Traslasierra Hice un viaje a Miramar Cordoba, y para el lado de Río Primero - La Puerta - La Para, y tuve que bajar a 4ta, porque los vientos en contra me impedían subir a 5ta, aún cuando en la ida, subiendo Altas Cumbres , no necesite bajar a 4ta, pero en estás motos chicas, le afecta bastante el viento.... Voy a dejar la transmision 13 - 43 , si pongo el piñón 14 del Suzuki GN - EN , en los vientos me va a consumir bastante más... Excelente video
Linda prueba Tomás y es como decís según lo que busca cada uno , yo con la Jawa me conforma todo , el pique y la velocidad a 90 va a 4000 rpm y estoy sobrado , son yo la dejé original pues la pude llevar a 32 caballos pero con los 28 me sobran , pero disfrutemos lo que tenemos y disfruto siempre tu claridad , Gracias !
Tomas un gusto yo tengo una ybr ase ya 6 años y anda perfecta la uso de lunes a sabado 28 hm por dia y nunca se quejp definitivamente una motasa. Abrazo my lindo el video
Gracias por el experimento con la ybr yo tengo una yb aca en Ecuador supongo que deben ser las mismas maquinas. La info muy valiosa es un dilema que tambien tenia yo ahora todo claro, like y me suscribo...
Buen Dia Crack. Tuve las 2 motos: YBR y SZ RR. Y es asi , la ybr no tiene fuerza. Si bien para ciudad es la mejor, y autopistas. Vuela por que tiene alto cv. En la ruta le falta torque. Encontre ese torque en la sz. No desarrolla tanta velocidad final como la ybr. pero si tiene fuerza. con carga, o viento en contra casi no pierde velocidad.
Puse 14/35 y me encanta, en ruta si las condiciones no son favorables voy en cuarta, que igual queda más rápida que la quinta original. En ciudad también me gusta no meter cambio cada 10 metros.
Mi YBR 125 Z 2019 a fondo con la relacion original marca 110km de tablero a 8000rpm en 5ta no sube mas de eso, lo que eh notado cuando paso por radares es que marcan 10 km menos q la moto.
Me caiste súper bien! Primer vídeo que veo tuyo y me pareció muy entretenido! Yo soy muy novato con las motos, tengo una Suzuki Gixxer y sueño con recorrer el país. Espero hacerlo pronto! Te mando un abrazo crack
HOLA TOMÁS muy bueno tu demostración increíble que uno o dos dientes en un piñón o corona cambian el andar de una moto un abrazo siempre esperando tus videos
Confirmo. Tengo una yb 125 - 2015 Relacion 14-41 La lleve a trocha y no subió. En autopista desarrolla muy bien. Velocidad crucero 95. La forcé y termine quemando los discos. Cambiare la relación y les aviso que tal me va.
Buenas gente me quiero comprar una ibr 2015 que recomiendan mirar o que detalles buscar.y otra pregunta las ibr no andan mas de 100 km por hora es decir es lento pero fiel
Hola Tomás!! Como siempre excelente tu video ...sos el mejor!! Para realizar esos cálculos y jugar con piñón y corona, hay un programita muy simple para bajar, y te daexacto pérdida o ganancia de velocidad y toque. En este caso te faltó probar el 13-43 que te hubiese dado 90 km/h a 7.500 RPM ...qiza sea el ideal?? Un abrazo enorme campeon!!
Cualquier ybr es buena son resistentes y se hacen querer comprarla con los ojos cerrados y buen mantenimiento para que le dure toda una vida no le exijas velocidad pero si resistencia
Mi estimado Tomás!!!! gracias a tu recomendación en los videos me contacté con la gente de "20/20 Motorcycle" excelente diseño y calidad en todos sus productos, genial trato personal y espero la nueva línea de Camperas para este Otoño, seguro me anoto con una de ellas. Seguí con tus videos, así a los que no andamos en moto, seguimos disfrutando de esos espectaculares caminos de las Sierras de Córdoba, abrazoooooooo y aguante Radio Quilpo FM 100.7 👍👍👍👍👍👍👍👍
Esos cambios de relaciones solo son útiles en ciudad, haga lo que uno haga es y seguira siendo un 125cc, yo prefiero mejorar el sistema de iluminación pasando a led los giros, posición y frenos como para empezar, en una ruta con niebla se ve desde mas lejos. Saludos
Buenas, cuidado con cambiar piñón, que luego no cuenta la moto bien los kms reales! Siempre es mejor ir con las relaciones que marca el fabricante salvo casos excepciones por normal general para curarse en salud. Saludos
Hola tomas yo tuve una ybr y no puedo quejarme hice viajes largos y ni una queja si es una moto chica x mas yamaha que sea no es una bmw 1200.. La yamaha xperimente como decis un 14 43 y fue un fracaso.. Si algo aprendi en la vida es que las motos no se les debe modificar la transmision un abrazo segui adelante con tus videos
videazo tomas, yo tengo una boxer 150, con muy buen torque pero crucero a 80, quiero ponerle la trasmision del titan, para crucerear a 85-90. Pero bueno, capaz aveces uno tiene que aceptar su moto tal como es, es mas, ponerle una trasmicion de mas torque capaz la pasas mejor, en curvas, a la salida cuando caen las rpm y la moto empuja, o cuando te metes en un camino o sendero donde la moto con una relacion de mas torque trepa como si nada, aveces uno se vuelve loco por la velocidad y por ahi como digo hay que aceptar la moto como es y la terminas pasando mejor. Algo que por ahi me esta interesando mas, (ya que veo las motos 200 cc inalcanzables) es preparar el motor y extender la cilindrada a unos 180 o 200.
No te metas a toquetear la moto con la cilindrada porque deberás cambiar varias cosas. Los ingenieros que la diseñaron saben mas que nosotros. Cómo mucho un diente más o diente menos de piñón o 3 de corona. Es el dilema de la frazada corta. Tiras para la cabeza te destapa los pies. Tapas pies se destapa el cuerpo. Cada moto tiene sus pros y sus contras. Si la viajas es un piñón más grande. Salvo que vivas en una montaña eterna. Ahí pines un piñón más chico
gracias magic! en el canal hay dos videos que hablan del tema: uno sobre la edición (edito con un celu) y otro sobre el micrófono que utilizo. abrazooo!
Tengo un ybr 125z 2020, hace nada viaje hasta carlos paz, ibamos de a 2 y cargados enteros jaja, la moto se recontra comporto, obviamente en subidas se quedaba un poco pero en ningun momento tuve que bajar a 4ta, todo esto con la relacion original, lo que si tenia que hacer es en las bajadas bajar un poco el acelerador porque se me iba a 8500rpm y pasaba los 100 y no quiero forzarla tanto tampoco, saludos! No veo la hora de poder comprarme la 250 jajaja
A mi me pasaba igual, pero aumentadole el aire a las ruedas... Iba con la de atras como dice la marca con pasajero... Y la delantera por encima de lo que dice la marca... Y la moto perdía vel. Final que no me interesaba, pero quedaba con mas torque, mas constante, y mas relajado el motor.. ganando crucero y fuerza... Si las ruedas quedan menos agiles y mas cargadas... Teniendo tmb menos rozamiento al pavimento, ayuda a crucerear... Solo tener cuidado no pasarse y no patinar en alguna curva, ir bien
Me recomendó el vídeo TH-cam, que buen hallazgo! Aparte disfrutando de nuestra querida Córdoba, éxitos !Pd: la YBR podrá tener una caja medio tosca y los cambios me juegan una mala pasada cada tanto, pero es irrompible jaja
Desde aqui mi humilde opinión compre mi YBR 2017 usada, una cosa que ahi que tomar en cuenta siempre es como la trato el dueño anterior. Cuando compre la YBR hasta me arrepenti de hacerlo por que la verdad el dueño anterior se dio grasa no mato la moto de milagro, después de averle metido como 6,000 obvio la inversión fue para sanar todo lo que daño el dueño anterior, compre mi YBR en 7000 un total de 13 mil pesos mexicanos, si quieres comprarte una YBR usada toma esto en cuenta, si me gaste casi lo que me costó la moto en repararla pero ahora que esta perfecta, me lleva me trae y no me ha dejado botado. Una belleza
La rx mía traía 15/38. Tenía torque de más (es un motor menos comprimido y tiene más torque que potencia) y con un 16/38 anda mucho más cómoda y más económica. Además de las vibracines que se fueron por suerte.
Hola Tomás, muy buena la comparación de las relaciones, en la Suzuki en 125 que tenía yo usaba 15 - 46 y andaba perfecto pero en mi zona no hay prácticamente subidas, lo que si el viento en contra me jugaba una mala pasada pero igual me gusto mucho esa relación y siempre la deje así, en el caso tuyo creo que la mejor opción sería 13 - 45, te mando un abrazo grande!!!
Buenas... excelente el video! Hace rato quiero ponerle piñon de 13, sobre todo por los días de mucho viento para andar por ruta. Probaste la maxima con el piñon de 13? Como para tener una referencia. Gracias
@@tom.cordoba con piñon de 14 aca en autopista bs as-la plata, normalmente llega a 110, crucero 90, pero con viento fuerte tenes q bajar a 80. La idea seria con piñon de 13 mantener un crucero de 85-90
hola claudio. nunca anduve en una twister 125, creo que debería probar una antes de aconsejar, pero iría por la ybr. tiene años en el mercado y no falla.
Hola Tomás!!! Interesante lo tuyo, como siempre. Que tengas un buen estreno, la campera ( hermosa), con un buen viaje y la billetera bien gorda. Un fuerte abrazo.
Amigacho!!!! Yamaha te tiene que levantar un manolito. Creo que las YBR fueron las motos mas fieles que tuviste. Se bancaron todas las palizas. ROCK'N ROLL!🤟
Te cuento un poco. YBR es el abreviado de Yamaha Brasil. Tenían una demanda de 125 para competir con la Honda CG 125. Es una moto de ciudad, no está preparada para la ruta, sumale que tiene menos CV que la Honda. Pero en su mayor auge, venían con mejor terminación que las CG. Osea manoplas, teclas luces, espejos, etc. Ya cuando empezaron a venir de China, nada tienen de parecido con la línea original, sobretodo las ruedas que ya no son a rayos. Saludos amigazo!!
Desasname un poco!!! Con que grabas el AUDIO... Me vuelve loco el tema no le encuentro la vuelta. Tengo una yamaha Nmax 🛵 y me encantaría viajar a Córdoba desde Longchamps. Un abrazo
Muy linda moto, la YBR 125, pero (en el segmento de las 125, por supuesto) yo sigo prefiriendo la Hero Ignitor. Aunque no descarto la Suzuki EN125 Abrazos Tomás!
@@tom.cordoba Yo no me siento sobre los sonidos, a mi me gustan las motos silenciosas y tanto la Ignitor como la Hunk Sport que tengo ahora, son como a mi me gustan, lástima que para mi son altas y sigo con la misma porquería de siempre, la Patagonian Eagle 150. Y esa es puro sonido! Creo que te gustaría escucharla. A mi me molesta un poco luego de 50 o 60 kms. Pero como todo, va en gustos. Abrazos!
Es un cañito...a 80 te lleva y te trae a todos lados.. Viaje de Bs As a Cba 2 veces...jamas un problema..ademas d super economica..y noble.. Buen video Tomas...abrazo!
Que extraño lo que comentan, tengo 2 YBR-125 una versión E y otra versión G, a ambas le he puesto relación 14T y 43T y me a funcionado perfectamente, qué pierde un pelón de fuerza si pero tampoco es algo que afecta gran cosa.
Ahora bien las motocicletas traen una relación por una razón, si le subes a más dientes en catarina o le bajes dientes en piñón lo que sucede el motor se fuerza más, si le subes a piñón o le bajas a catarina la moto es más relajada pero pierdes torque ofenza, por ejemplo la xtz qué mencionan, tiene un peso diferente a la ybr, tiene mucho que ver la erodinamica que es la acción qué empuja la moto al piso, hay muchos factores que influyen, por experiencia 10 años con ybr y yo solo digo después de manejar hondas, Suzuki es, pulsar, no exite nada más lindo que una ybr...
Ybr 125 2010, mi primer moto, con la cual viaje de rosario a cordoba, crucero de 90km/h, como mucho 110 reales cargadita, viento q habia , viento q te movia. Hoy tengo un dominar 400 desp de pasar x varias motos, y sin embargo extraño tanto el ybr, q maquinon!!!
se hace querer la loca. 💪🏼
relacion de compresion 10;1 solo 10 caballos y la moto no esta fabricada para el uso q le queres dar, la moto tiene la potencia q tiene q tener y es indestructible!! hay q darle el uso para el que se fabrico nada mas.. tuve una 2008 la version q habia salido con freno a disco delantero.. me canse de usarla sin nunca tocarle nada ...un fieerraso !! abrazo muy bueno el video!
no te imaginas come me ayudo este video sos un groso muchísimas gracias..
tengo una ybr 2010 es 2022 y la moto esta sensacional las barras estan impecables eso me sorprende aveces pienso en cambiarla pero siempre desisto sinceramente no le veo para cuando ya no este mi querida roja rines de tres aspas o brazos aunq si hay que vivirla con sus poderosos 90 km hora o maximos 100 ...buen video
Tuve todo tipo de moto , el Ybr 125 es una de las mejores que tuve y aún conservo , a su tranquito te lleva al fin del mundo !!! Ayer me fuí de Adelina a Arrecifes ida y vuelta 350 km con la Ybr 2012 un tanque la motito !!!
tal cual! noble como pocas.
Amigo que cosas cambiaste en la moto hasta ahora y cundo tiene de kilometraje?
Este man quire q las motos normales sean igual q las de alta velicidad pero la ybr es una moto normal con su velocidad de 70 80 y 100 es suficiente
Prefiero la pulsar porq tiene pedal
Hola amigo, acabo de comprar una moto ybr125ss mod 2011. Por favor consejos para mantenerla en óptimas condiciones. El dueño anterior no fue el mejor y necesita sus retoques
Agradecería tu experiencia
Pd: no quiero que tenga más velocidad la quiero para que dure 🙂
Amigo saludos soy nicaragüense vivo en panamá..
Yo tenia una YBR y la tenia con relación 13-41 me daba muy buena velocidad y buen torque
Buenas buenas... pusiste ybr y caímos jajaja... muy buenas las pruebas que hiciste.. en nuestro caso usamos una ybr 2012 trasmison original y decidimos dejarla así ya que la usamos para viajar, creemos que cualquier cambio que se le pueda hacer siempre por un lado vas perder algo ya sea velocidad o fuerza, es una moto de baja cilindrada nunca pensada para poner en ruta eso no quita que sea una moto super fiel probada por muchos viajeros y nosotros damos fe nos a llevado por todos lados super cargada con dos personas arriba y siempre fue para adelante a su ritmo pero va... muy buen vídeo abrazo MUY grande y aguante el ybr....felicitaciones por los regalos !!!!!
chicos, cómo andan??? tuve 4 ybr, y es una moto que me encanta! ☺️ también tuve una xtz 125, y la relación que trae (14/48) me gustó muchísimo. desde mi humilde opinión y poca experiencia, recomendaría un 13/45 para viajar con la ybr, y más si es con peso, ya que optimiza el torque que tiene, muy necesario para el uso que le dan ustedes, en detrimento de la velocidad punta, cosa poco importante. abrazoooo!
La YBR es una tortita como dice Chewy Mustaine, jajaja, yo me compre una ED 2014 el año pasado y es un fierrazo, simplemente hay que darse cuenta que es una 125cc y responde como tal. El fin de semana me di una vueltita de 240 kms. y realmente un lujo, lleva a todos lados a 80/90 Kms/h.
Saludos capos, los sigo acá por TH-cam a ambos. (y a la flaca, jaja)
@@gustavoganin8191 capo, estoy entre comprar una ybr 2015 de dudosa procedencia a mitad de un cero kilómetro o embargar la casa y comprar una nueva.
Si compro una usada castigada a bajo precio y le hago caja, motor etc me convendrá? Tirare mucha plata para dejarla bien?.
Digo porque nada es como lo de fabrica y los mecánicos buenos escasean
Hola muy buenas tardes. Transmision original es 14-43?
Buen videotengo un ybr 2008 brasil. Me vine a colon entre rios desde buenos aires. 340 kilometros por la 12. Viento en contra y caluroso durante todo el viaje... Se la re banco a 80/90/100 en algunos tiros que bajaba el viento.. hay bastantes subidas y bajadas en la ruta. lo que si creo que es si o si un parabrisas por que el viento en contra la mata mucho a la moto en ruta.. saludos!!!! En cinco dias vuelvo a bsas!
bien diego!!! caño la ybr! 💪🏼💪🏼💪🏼 buen retorno!
Es el primer video tuyo que veo y me caiste de 10, like and sub crack
gracias emi!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Ufff ! Que tema , la relación secundaria ! Y con prueba y error se consigue la mejor relación. Buen trabajo 👍 desde Tucumán, un gran abrazo y Buenas Rutas
gracias emilio!
Hola vi tu comentario sobre la transmisión y la verdad es que yo con mi YBR125 modelo 2011 tal cual la compre del concesionario le di uso y ya tiene 250.000 km echos nunca le toque el motor me lleva y me trae desde mi domicilio hasta mi trabajo recorriendo semanalmente 600km de 1300 msnm hasta los 4150 msnm los únicos cambios q le hice fue agregarle luces adicionales, parabrisa, protector o cubremanos para el frío intenso y una baulera de 46 litros donde transporto todo el material pedagógico y hasta un apodo le pusieron la llaman LA HORMIGA el único inconveniente para mi uso es el carburador que hasta el dia de hoy no le pude dar con el aire correcto en altura, la solución fue colocar media cebolla en el filtro de aire y a otro asunto. Ahora empezó a perder fuerza pero no me humea pero me estoy haciendo la idea de tener q cambiar varias piezas de su motor es mi expectativa y la del mecánico para cuando me toque desarmarla. en simples palabras es un MAQUINON.
hermosa máquina la ybr 💪🏼💪🏼💪🏼
Que aceite le metes al YBR
YBR pero que Moto !!!! Yo tuve una 2011 un fierro pero siempre por el llano la use . Buenísimo Tomás un abrazo
gracias ariel! 🙌🏼
Estas YBR yamahas son de las motos más fiables del mercado y con menor consumo de combustible. Todo un clásico.
Muy buen video 👌 a pesar de ser 125cc el YBR es una moto muy noble la velocidad no es su fuerte pero tiene un lindo andar
Noble...
3 de 4 me dejaba tirado y estaba en buen estado la moto y ahora me di cuenta que termino toda desarmada
Que raro máster puede pasar son máquinas . Yo tuve una 2010 una . 14 . Y la última una 2015 . Recorrí bastante BS AS y me fui hasta Entre Ríos y nunca un problema
@@rodrigoluisantunez6029 esta si me dejaba tirado y le hice varias cosas y me dejaba tirado. Cuando la vendi a lo 6 meses la encontre tirada en una gomeria desarmada por completo y me dijo el nuevo dueño que se le partio el piston y que renego mucho con la moto y decidio
Dejarla tirada.
Ahora tengo una zanella rx 150 y ni un problema
@@Axel-kl1pg tuvo un mal ablande esa moto lo más probable
buen laburo el que hiciste tomas .muy detallado los que tienen ybr contentos .yo tengo una mondial hd 254 y la verdad estoy muy contento con ella ,pero la ybr me encanta también gracias tomas .muy buen video.
gracias julio! hermosa la hd 254!
Tengo que armar la YBR nuevamente, esta desarmada pistón y aros nuevos queda cero km...que lindos estos videos Saludos Tomás!!!
Buenísimo las pruebas tomas, yo tengo una Suzuki 125 con relación 14 45 pero es distinto el tema acá en el litoral que tenemos todo llano, lindo el paisaje como siempre saludos!!!!
gracias diego!
Hola Tomas! Me encanta tu canal. Estoy desde los primeros videos. Espero poder visitarte algún día. Saludos desde Neuquén
gracias chicho! acá estaremos!
Buen video Tomas, como extraño las rutas de cordoba, ya volvere a recorrer esas hermosas rutas, saludos y buena ruta.
gracias carlos!
HOLA TOMAS, TE SALUDO DE GUATEMALA C.A. LA VERDAD QUE ESTE PAÍS ES MUY MONTAÑOSO Y MI YBR 125 SUFRE MUCHO PERO AHORA GRACIAS A TU CONSEJO SE QUE VOY A MEJORAR SU DESEMPEÑO IMAGÍNATE QUE TENIA UNA TRACCIÓN DE 38/15 CON TU VÍDEO DESCUBRI MI PROBLEMA, MIL GRACIAS.
muchas gracias!!! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
A alguien le pasa como que en 5ta se achancha y disminuye mucho la velocidad???? Por favor comenten
Para mi la mejor relación en trasmisión es 16 38 para motos 125 y 200 tiene un salida aceptable los cambios son un poco mas largos no demasiado la moto no levanta tantas vueltas a fondo 5ta 8mil vueltas y no queda sumbando el motor y velocidad anda entre 110 y 120 sirve tanto para cruceriar hacer ruta y ciudad
Muy buen video Tomás!
Te felicito por el canal! Lo descubrí hace poco pero me gusta mucho el contenido!
Como buen amante de los viajes en moto, disfruto mucho de lo que haces!
Abrazo!
gracias martin! y gracias por el mail, ni bien tenga un tiempito lo miro en detalle y te respondo. abrazooo!
Tengo esa relación de transmisión desde hace 5000 Km y en ciudad el consumo mejoró a 44km x litro, con la relación de transmisión original hacia 41km x litro. Aclaró que no paso las 8000rpm y en ciudad manejo bastante tranqui.
duna info!
Yo le saque a mi yb 125 2014 100 km hora con un peso de pasajero de 170, condiciones en las que se dio esto son las siguientes, veracruz-subia a Xalapa ( en México) gasolina premium o extra, llantas 3.00 r18 delantera y 3.50 tracera pirelli CITY DEMON, presión de aire en llantas en frío 28 lbs delantera y 30 lbs tracera bujía, filtro de aire trasmisión original y subiendo hacia Xalapa 100 km marcados en el tablero de la moto a 7500 y hasta el día de oyes tengo mi yb 125 y me hice de la FZ 2.0 f i son una joya de máquinas no son tan rápidas pero si son muy confiables
Una consulta porque tengo una YBR con 14/43 de relacion, se le puede poner de piñon 13? Tipo relacion 13/43. Gracias!
hola! si, claro, se puede. tenés que ver el largo de la cadena, te va a quedar un toque más larga.
@@tom.cordoba joya gracias
Cheee me hiciste asustar al cuete pensé q ya no t gustaba la ybr y casi me pongo mal porq aunq no lo creas vos fuiste uno d tantos referentes q tuve y más q nada la tuya q anda por las sierras así q por ese motivo ayer mismo le hice comprar una ybr viejita pero impecable q se la bancó d vuelta a unos 100lm/h masomenos y ni una queja, así q ya tengo una referencia más, si llegamos a ir a Córdoba llevamos un piñón más chico y d paso t vamos a saludar así q amigo querido me despido por ahora con un abrazo motero desde Avellaneda y seguí a pura ybr!
Me olvidé d decir q la tiene mi pibe hijo del corazón q siempre me acompaña en la ruta con mi inseparable rouser 180
esaaaa! grande gustavo!!!
Yo tengo una YBR. No siempre va igual la moto, mismo tramo de carretra, misma temperatura, mismo viento....influye mucho el calentamiento del motor y para conseguir más velocidad punta debes apurar todas las marchas, si no se te pone a 90, 95 o 100 según el día. El tipo de gasolina también se nota, no es lo mismo 95 octanos que 95 premium (con aditivos).
Hola Tomás cuánto media de altura? Con 1,75 uno si la compra para viajar, me servirá? Te pregunto por qué yo con una gn me sentía incómodo. Gracias
yo tengo 1.87 y la ybr me resulta bastante incómoda para trayectos largos.
Compraste alguna?.
Mido 180 cm y estaba entre la suzuki 125 gn y la ybr 125.
Me parece que la yamaha es mejor en posición y altura
Hola Tomás! Gracias por el video! Saludos desde Ituzaingó, Buenos Aires.
gracias ruben!
@@tom.cordoba A vos Tomás por tanta dedicación en las pruebas de la YBR 125cc.
Te mando un saludo amigo.
Muy bueno. Muy util. Gracias por compartirlo. Saludos desde cba capital. Muy bueno tu canal
gracias mariano! 💪🏼💪🏼💪🏼
@@tom.cordoba gracias a vos
La relación de la transmisión la dejó de fábrica ya que la moto está equipada para viajar .
Pero muy bueno el video y la indumentaria esta muy muy buena .
Saludos desde bahía Blanca...
Buenas rutas y a disfrutar la vida
gracias noe y edu!
Estoy por comprar una ybr 125 para viajar.
Recomiendas esta y otra moto para eso. Dentro de ese precio, claro.
Seguro una tenere 700 es mejor jaja.
Con un buen soldador y tornero, se puede adaptar una corona que no encaja en la que encaja. Es un trabajo experimental, hay que centrar. Puede quedar bien.
Pero está muy bueno el video, no tengo Ybr 125, si no una TNT 15, tuve ybr yyy yo anduve bien con la corona 45...
Soy de Traslasierra
Hice un viaje a Miramar Cordoba, y para el lado de Río Primero - La Puerta - La Para, y tuve que bajar a 4ta, porque los vientos en contra me impedían subir a 5ta, aún cuando en la ida, subiendo Altas Cumbres , no necesite bajar a 4ta, pero en estás motos chicas, le afecta bastante el viento....
Voy a dejar la transmision 13 - 43 , si pongo el piñón 14 del Suzuki GN - EN , en los vientos me va a consumir bastante más...
Excelente video
creo que nos afecta más el viento que las subidas... 😔
Linda prueba Tomás y es como decís según lo que busca cada uno , yo con la Jawa me conforma todo , el pique y la velocidad a 90 va a 4000 rpm y estoy sobrado , son yo la dejé original pues la pude llevar a 32 caballos pero con los 28 me sobran , pero disfrutemos lo que tenemos y disfruto siempre tu claridad , Gracias !
gracias dani!
Excelente video Tomas. Bien claro la explicasion de las relaciones. Y un lujazo las cosas q recibistes de 20/20. Abrazo.
gracias 👏🏼👍🏼🙌🏼
Hola Tomas, muy buenos tus videos y felicitaciones por los transmisores FM a la vista.
hola mariano! muchas gracias! firmes los transmisores haciendo el aguante! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Tuve una 2005 Brasil, desde cero. Una alfombra mágica!! Ni se siente vibración y apenas ronronea. Es una cilindrada para ciudad, no es interurbana.
sin dudas, es una moto urbana 100%
Tomas un gusto yo tengo una ybr ase ya 6 años y anda perfecta la uso de lunes a sabado 28 hm por dia y nunca se quejp definitivamente una motasa. Abrazo my lindo el video
sin dudas! 💪🏼💪🏼💪🏼
HOLA, TENGO UN YBR 125 DESDE 2011. SÓLO LE CAMBIÉ EL PIÑÓN POR UNO DE UN DIENTE MÁS PARA HACER RUTA. ES MOTO CHICA MUCHO NO SE LE PUEDE PEDIR.
Gracias por el experimento con la ybr yo tengo una yb aca en Ecuador supongo que deben ser las mismas maquinas. La info muy valiosa es un dilema que tambien tenia yo ahora todo claro, like y me suscribo...
gracias dani!!!
Excelente video y excelente la data para todos los que tienen YBR mejor data imposible. Un abz grande Tomás querido! y todo lo mejor para vos!
gracias gustavo!
Estoy entre Yamaha Ybr 125 Z o Bajaj Rouse NS 125.
Cual me recomiendan (Seria mi primer moto).
me gusta más la ybr, pero bajaj es muy buena marca.
Buen Dia Crack. Tuve las 2 motos: YBR y SZ RR. Y es asi , la ybr no tiene fuerza. Si bien para ciudad es la mejor, y autopistas. Vuela por que tiene alto cv. En la ruta le falta torque. Encontre ese torque en la sz. No desarrolla tanta velocidad final como la ybr. pero si tiene fuerza. con carga, o viento en contra casi no pierde velocidad.
Puse 14/35 y me encanta, en ruta si las condiciones no son favorables voy en cuarta, que igual queda más rápida que la quinta original. En ciudad también me gusta no meter cambio cada 10 metros.
Mi YBR 125 Z 2019 a fondo con la relacion original marca 110km de tablero a 8000rpm en 5ta no sube mas de eso, lo que eh notado cuando paso por radares es que marcan 10 km menos q la moto.
Muy buen video Tomás, te felicito de corazón y a seguir adelante.
Buenas rutas!
gracias máximo!
Tomas muy buen vídeo!!! se tenia que jubilar la billetera! 👍👍👍
jajja! si, era hora!
Me caiste súper bien! Primer vídeo que veo tuyo y me pareció muy entretenido! Yo soy muy novato con las motos, tengo una Suzuki Gixxer y sueño con recorrer el país. Espero hacerlo pronto! Te mando un abrazo crack
gracias crack!
Muy interesantes las pruebas!!!
HOLA TOMÁS muy bueno tu demostración increíble que uno o dos dientes en un piñón o corona cambian el andar de una moto un abrazo siempre esperando tus videos
tal cual! cambia una bocha!
Una belleza de ybr 2020 la compre uff la mejor que tngo es viajado anivel nacional en toda parte nunca me as dado ningun problema..
Confirmo. Tengo una yb 125 - 2015
Relacion 14-41
La lleve a trocha y no subió. En autopista desarrolla muy bien. Velocidad crucero 95.
La forcé y termine quemando los discos. Cambiare la relación y les aviso que tal me va.
Hola, que relacion recomienda para el uso en ciudad
Siempre le puse 14/43 pero para la ruta si o si parabrisas. Con viento o en subida no queda otra que bajar un cambio
Buenas gente me quiero comprar una ibr 2015 que recomiendan mirar o que detalles buscar.y otra pregunta las ibr no andan mas de 100 km por hora es decir es lento pero fiel
Se consiguen repuestos para la yamaha rx 125??
Hola Tomás!! Como siempre excelente tu video ...sos el mejor!!
Para realizar esos cálculos y jugar con piñón y corona, hay un programita muy simple para bajar, y te daexacto pérdida o ganancia de velocidad y toque. En este caso te faltó probar el 13-43 que te hubiese dado 90 km/h a 7.500 RPM ...qiza sea el ideal?? Un abrazo enorme campeon!!
Ahh super merecidos los regalos de 2020!! Éxitos!!!
gracias claudio! habría que probar esa relación! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Que programita? Es aplicable a todas las motos o solo a esta?
Estoy por comprar una YBR 125 ED 2021 ES RECOMENDABLE QUE LA COMPRÉ?
si, es muy buena moto!
Cualquier ybr es buena son resistentes y se hacen querer comprarla con los ojos cerrados y buen mantenimiento para que le dure toda una vida no le exijas velocidad pero si resistencia
Me encanta esta moto buen video, ahí va mi like!!! Saludos desde España
gracias maxx!!!
Mi estimado Tomás!!!! gracias a tu recomendación en los videos me contacté con la gente de "20/20 Motorcycle" excelente diseño y calidad en todos sus productos, genial trato personal y espero la nueva línea de Camperas para este Otoño, seguro me anoto con una de ellas. Seguí con tus videos, así a los que no andamos en moto, seguimos disfrutando de esos espectaculares caminos de las Sierras de Córdoba, abrazoooooooo y aguante Radio Quilpo FM 100.7 👍👍👍👍👍👍👍👍
esaaaaa luxxior! bien ahí! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Esos cambios de relaciones solo son útiles en ciudad, haga lo que uno haga es y seguira siendo un 125cc, yo prefiero mejorar el sistema de iluminación pasando a led los giros, posición y frenos como para empezar, en una ruta con niebla se ve desde mas lejos. Saludos
Excelente video
Excelente análisis amigo, lo mismo opine en las subidas con mi ybr125 pues a cambiar el piñón.
Saludos desde Mexico nuevo suscriptor.
Buenas, cuidado con cambiar piñón, que luego no cuenta la moto bien los kms reales! Siempre es mejor ir con las relaciones que marca el fabricante salvo casos excepciones por normal general para curarse en salud. Saludos
Eso de la marcación correcta de kilómetros depende del tamaño de la llanta.
Muy bueno el video y muy interesante las pruebas con las diferentes relaciones! Y que bien te vino la billetera 😂😂 Saludos!!!
ahora estoy esperando que haga frio! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼 gracias chicos por todo! 👏🏼
Terrible campera !!!!!!
Hola tomas yo tuve una ybr y no puedo quejarme hice viajes largos y ni una queja si es una moto chica x mas yamaha que sea no es una bmw 1200.. La yamaha xperimente como decis un 14 43 y fue un fracaso.. Si algo aprendi en la vida es que las motos no se les debe modificar la transmision un abrazo segui adelante con tus videos
gracias hugo! me gustó la 14/45, sin dudas está bien relacionada! pero soy medio pesado, vió... jaja!
@@tom.cordoba yo igual peso 120😢😂
Tomas muy buena la campera y la prueba cambiando el piñon es una buena info, abrazo y buenas rutas
🙌🏼🙌🏼🙌🏼
videazo tomas, yo tengo una boxer 150, con muy buen torque pero crucero a 80, quiero ponerle la trasmision del titan, para crucerear a 85-90. Pero bueno, capaz aveces uno tiene que aceptar su moto tal como es, es mas, ponerle una trasmicion de mas torque capaz la pasas mejor, en curvas, a la salida cuando caen las rpm y la moto empuja, o cuando te metes en un camino o sendero donde la moto con una relacion de mas torque trepa como si nada, aveces uno se vuelve loco por la velocidad y por ahi como digo hay que aceptar la moto como es y la terminas pasando mejor. Algo que por ahi me esta interesando mas, (ya que veo las motos 200 cc inalcanzables) es preparar el motor y extender la cilindrada a unos 180 o 200.
en esta altura de mi vida me importa poco la velocidad, pero si aprovechar de la mejor manera posible el torque... 🙌🏼
No te metas a toquetear la moto con la cilindrada porque deberás cambiar varias cosas. Los ingenieros que la diseñaron saben mas que nosotros.
Cómo mucho un diente más o diente menos de piñón o 3 de corona.
Es el dilema de la frazada corta.
Tiras para la cabeza te destapa los pies. Tapas pies se destapa el cuerpo.
Cada moto tiene sus pros y sus contras.
Si la viajas es un piñón más grande. Salvo que vivas en una montaña eterna.
Ahí pines un piñón más chico
Mi ybr la compre usada y me trajo carburador de cg titan y anda a 80 malisimo que puedo hacer
Muy buen video Tomás y que genial la campera. Un abrazo grande.
gracias marce!
Que gopro usas?
hola! hero4 silver.
@@tom.cordoba usas micro externo? Que editor usas?. Tenés linda edición
gracias magic! en el canal hay dos videos que hablan del tema: uno sobre la edición (edito con un celu) y otro sobre el micrófono que utilizo. abrazooo!
Que buena onda que tenes te felicito.miro todos tus videos una maza y tu vos espetacular.saludos Rafa de mardel plata Argentina
gracias rafa! 💪🏼
Hola Tomás espero poder conorte pasé por Córdoba hace un mes tengo una trk 251 saludos desde la Rioja
hola mario! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼 qué linda la trk 251!
@@tom.cordoba si muy buena pasé de una Tenere 250 a la trk y muy conforme
Tengo un ybr 125z 2020, hace nada viaje hasta carlos paz, ibamos de a 2 y cargados enteros jaja, la moto se recontra comporto, obviamente en subidas se quedaba un poco pero en ningun momento tuve que bajar a 4ta, todo esto con la relacion original, lo que si tenia que hacer es en las bajadas bajar un poco el acelerador porque se me iba a 8500rpm y pasaba los 100 y no quiero forzarla tanto tampoco, saludos! No veo la hora de poder comprarme la 250 jajaja
será que si le pones un carbu un pelín mas grande y chicler de alta 1 puntito mas, compensará?
Que relación compraste de que moto?
la original...
Hola gente me estoy por comprar una ybr 2013 en pleno 2024 , que me recomiendan????
A mi me pasaba igual, pero aumentadole el aire a las ruedas... Iba con la de atras como dice la marca con pasajero... Y la delantera por encima de lo que dice la marca...
Y la moto perdía vel. Final que no me interesaba, pero quedaba con mas torque, mas constante, y mas relajado el motor.. ganando crucero y fuerza...
Si las ruedas quedan menos agiles y mas cargadas... Teniendo tmb menos rozamiento al pavimento, ayuda a crucerear... Solo tener cuidado no pasarse y no patinar en alguna curva, ir bien
Me recomendó el vídeo TH-cam, que buen hallazgo! Aparte disfrutando de nuestra querida Córdoba, éxitos !Pd: la YBR podrá tener una caja medio tosca y los cambios me juegan una mala pasada cada tanto, pero es irrompible jaja
caño!
Excelente datos, ni idea tenía, siempre se aprende cosas útiles en este canal.
gracias ernesto!
Desde aqui mi humilde opinión compre mi YBR 2017 usada, una cosa que ahi que tomar en cuenta siempre es como la trato el dueño anterior.
Cuando compre la YBR hasta me arrepenti de hacerlo por que la verdad el dueño anterior se dio grasa no mato la moto de milagro, después de averle metido como 6,000 obvio la inversión fue para sanar todo lo que daño el dueño anterior, compre mi YBR en 7000 un total de 13 mil pesos mexicanos, si quieres comprarte una YBR usada toma esto en cuenta, si me gaste casi lo que me costó la moto en repararla pero ahora que esta perfecta, me lleva me trae y no me ha dejado botado. Una belleza
Hola, entre esta y la twister 125, cual me recomiendan?
hola! lamentablemente no conozco la twister 125.
La ybr sin duda, la Twister 125 es una cb1 con otra estética
La rx mía traía 15/38. Tenía torque de más (es un motor menos comprimido y tiene más torque que potencia) y con un 16/38 anda mucho más cómoda y más económica. Además de las vibracines que se fueron por suerte.
Hola Tomás, muy buena la comparación de las relaciones, en la Suzuki en 125 que tenía yo usaba 15 - 46 y andaba perfecto pero en mi zona no hay prácticamente subidas, lo que si el viento en contra me jugaba una mala pasada pero igual me gusto mucho esa relación y siempre la deje así, en el caso tuyo creo que la mejor opción sería 13 - 45, te mando un abrazo grande!!!
gracias seba! 💪🏼💪🏼💪🏼 la africa que relación tiene? 🔥
Buenas... excelente el video! Hace rato quiero ponerle piñon de 13, sobre todo por los días de mucho viento para andar por ruta. Probaste la maxima con el piñon de 13? Como para tener una referencia. Gracias
hola! no, no probé la máxima. pero supongo rozará los 100/105 de marcador?
@@tom.cordoba con piñon de 14 aca en autopista bs as-la plata, normalmente llega a 110, crucero 90, pero con viento fuerte tenes q bajar a 80. La idea seria con piñon de 13 mantener un crucero de 85-90
Hola Cual me recomiendas ybr ed 125 o honda twister 125 f soy argentina saludos
hola claudio. nunca anduve en una twister 125, creo que debería probar una antes de aconsejar, pero iría por la ybr. tiene años en el mercado y no falla.
buen video , tengo la misma ybr full , aca en chaco es una masa, una consulta las llantas con aptas para poner cubiertas sin camaras?
hola! creo que en esta versión de llantas si.
Tengo una ybr modelo 2017 no pasa los 90 100 kilómetros es normal?
Hola Tomás!!!
Interesante lo tuyo, como siempre.
Que tengas un buen estreno, la campera ( hermosa), con un buen viaje y la billetera bien gorda.
Un fuerte abrazo.
gracias juan!
Amigacho!!!! Yamaha te tiene que levantar un manolito. Creo que las YBR fueron las motos mas fieles que tuviste. Se bancaron todas las palizas. ROCK'N ROLL!🤟
y también es la moto que más tuve. cañazo!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Te cuento un poco.
YBR es el abreviado de Yamaha Brasil.
Tenían una demanda de 125 para competir con la Honda CG 125. Es una moto de ciudad, no está preparada para la ruta, sumale que tiene menos CV que la Honda. Pero en su mayor auge, venían con mejor terminación que las CG. Osea manoplas, teclas luces, espejos, etc. Ya cuando empezaron a venir de China, nada tienen de parecido con la línea original, sobretodo las ruedas que ya no son a rayos.
Saludos amigazo!!
Si lss ruedas que son a rayos son menos lindas,las otras son mejores y son mas caras tambienn
Justo lo que estaba buscando, excelente análisis me identificó con lo que manifiesta.
Tengo benelli tnt 15 y pensaba jugar con las relaciones. Me resultó muy corta para rutear. Muy util tu experiencia
es bueno ir probando, total no son modificaciones que no se puedan volver atrás.
Estimado que marca es tu cámara de acción ?
Hola crack ya en noviembre seguro tenga mi moto, es una buena moto la ybr z 2024 ?
Desasname un poco!!! Con que grabas el AUDIO... Me vuelve loco el tema no le encuentro la vuelta. Tengo una yamaha Nmax 🛵 y me encantaría viajar a Córdoba desde Longchamps. Un abrazo
hola lu! grabo con un mic adentro del casco conectado a la gopro, acá explico como: th-cam.com/video/fYv8yI8tr48/w-d-xo.html
Excelente video!!!! Alta campera pegaste!!! Saludos desde Rosario
hola nico! chassss gracias! 💪🏼💪🏼💪🏼
Muy linda moto, la YBR 125, pero (en el segmento de las 125, por supuesto) yo sigo prefiriendo la Hero Ignitor. Aunque no descarto la Suzuki EN125
Abrazos Tomás!
hay buenos cañitos en ese segmento. pero el sonido del 125 de la ybr/xtz es único, y eso no se discute. jajaja! 😂😂😂
@@tom.cordoba Yo no me siento sobre los sonidos, a mi me gustan las motos silenciosas y tanto la Ignitor como la Hunk Sport que tengo ahora, son como a mi me gustan, lástima que para mi son altas y sigo con la misma porquería de siempre, la Patagonian Eagle 150.
Y esa es puro sonido! Creo que te gustaría escucharla. A mi me molesta un poco luego de 50 o 60 kms.
Pero como todo, va en gustos.
Abrazos!
la ybr no suena fuerte, suena especial... 🥰🥰🥰
@@tom.cordoba Jaajajaja
Abrazote!
otro, amigazo!
Es un cañito...a 80 te lleva y te trae a todos lados.. Viaje de Bs As a Cba 2 veces...jamas un problema..ademas d super economica..y noble.. Buen video Tomas...abrazo!
tal cual! 🔥💪🏼🙌🏼
que buen video,tiene lo justo y necesario para saber