一筆書きルート第２弾！最多駅数ルートにも挑戦！！【Metro News #94】

[@agurichannel]

大阪メトロ以外の公式が絶対やらなそうな企画(笑)

[@ZXSU777]

不利益だからな

[@user-imymemine]

⁠@@ZXSU777実際どのくらいの不利益になるんだろう。人ひとりが大回りするくらいなら電気代は一円以下しか変わらなさそう

[@ZXSU777]

無駄に混雑すると思う

[@sjbskw]

味を占めてて草

[@_Marin.]

肌感覚だけど、Osaka Metroは大回り乗車を嫌っていない気がする。
他の鉄道会社は路線が長く、不正乗車されると逸失利益が大きいので、紛らわしい大回り乗車を嫌う。

[@happinesscharge8888]

待ってました！😆👍

[@0520ko]

大阪シティバスバージョンもお願いしたい！

[@Hennnayatu1125]

流石に無理があるやろww運賃210円固定だし

[@0520ko]

@@Hennnayatu1125
あれ？ピタパの乗り継ぎ料金制度適用なかったでしたっけ？

[@関東ほぼ無知の関西人]

メトロとシティバスって会社違うんじゃないの？

[@ACYosh]

ま　さ　か　の　続　編

[@muro-z3d]

谷町九丁目のところで谷町線に乗換えた後、天王寺で御堂筋線に乗り換えずそのまま乗って終点の八尾南まで行けば、中百舌鳥駅が終点のルートより２駅多いと思います。

[@winning-gamba8948]

第2弾があるとはさすがは大阪メトロ✨

[@mo491ki730]

この動画で紹介されているルートをベースに考えると，天王寺で谷町線に乗り換えて八尾南まで向かうと2駅増えて74駅になる。
さらに，長堀橋から今里まで，長堀橋→森ノ宮→堺筋本町→南森町→太子橋今市→今里に変えても同じく74駅になる。

[@UP-NK52]

公式が大回り乗車を推奨してくれるのか…w

[@mo491ki730]

どちらも74駅
・江坂→梅田→西梅田→本町→コスモスクエア→住之江公園→大国町→動物園前→日本橋→西長堀→谷町六丁目→谷町四丁目→堺筋本町→南森町→太子橋今市→蒲生四丁目→森ノ宮→緑橋→今里→谷町九丁目→八尾南
・江坂→梅田→西梅田→本町→コスモスクエア→住之江公園→大国町→動物園前→日本橋→西長堀→森ノ宮→堺筋本町→南森町→太子橋今市→今里→谷町九丁目→八尾南

[@Kei-eo8fu]

大日～八尾南も見てみたい

[@user-marorin-okeihan]

全路線を最短(または最少駅)で少しでも乗るルートも考えてみたいですね

[@yt2652]

狂ってる😂

[@aaaaaaa78236]

いつかやりたい！！！

[@sendai-sizutetsu]

第2段だと！？

[@けいま-q8s]

聞き取りづらい