@@StageXالف شكر اخي جزاك الله خير للفايده ياشباب اللي حصل شفت فيديو عن فيوز pcmوطبقة الشرح تشيل الفيوز وتنتضر عشر دقايق والافظل تبدل الفيوز كان عندي فيه مثل شورط كهرباء غيرت الفيوز ونضفت ب بخاخ الكتروني بعدها تركب الفيوز وتشغل راح تلاحض تاخر بتشغيل هذا طبيعي حسب ماشفت بالفيديو وتغير عندي اداء السياره والشكر لصاحب القناه رفميزان حسناتك اخوي
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اللي فهمته ان السياره بتشتغل علي طول مافي طقه اولى يعني لما تحط المفتاح الطقه الاولى بتشغل علي طول ولما تطفيها البطاريه بتفضى بعد ساعه اذا كلامي صح اذا السويتش او الجوزه زي مابتسميها فيها التماس مابين الطقه الاولى والثانيه اما يكون خلل داخلها هي بذاتها فتتغير او في ظفيره اسلاك الكهربا اللي واصله فيها او احتمال ثالث ان كتاوت الاجنيشن والPCM واحد منهم معلق على امر التشغيل اما موضوع البطاريه انها بتطفي دا بسبب تهريب كهربا وفي الغالب هيكون من الجوزه او الكتاوت المعلق
لو عصايه الجير صلبت هيكون مشكله في الواير حق الجير او العصايه نفسها دقرت في شي تحت الديكور شيك عليها وشيك عالقطعه اللي بتحرك الجير من عند الجير تحت السياره
اذا فيه تكه وانت بتحاول تدق سلف لكن بعدها السلف ما بيدور فاحتمال كبير تكون مشكله فالسلف اما توصيلات الكهربا مصديه وما بتوصل كهربا كفايه او السلف محتاج فحمات او انه خرب بحكم عمر السياره وعشان تتاكد انه مش بطاريه شوف اذا الانوار شغاله تمام والبوري صوته عالي في دي الحاله البطاريه مشحونه بس السلف اللي ما بيدور
سلام عليكم الرجاء تساعدني وانا اخوك انا رجال استرزق الله واريد اشتري سيارة اروح بيها دوامي وفيه سيارة تريل بليزر 2008 الرجل يقول سعرها 9 الاف ريال هل تنصحني فيه وهل قطع غيارها متوفره وهل اعطالها كثيره ولا كيف
وعليكم السلام السياره بصراحه عمليه جدا و9 الاف حقها لا اقل ولا اكثر بس شرط ان السياره دي تخدمك تكون كهربتها مش ملعوب فيها ولا فيها توليف عالظفيره وكل شي شغال بشكل ممتاز ومكينتها وجيرها ممتازين قطع غيارها متوفره لكن نوعا ما غاليه وصرفية البنزين عاليه ودا اللي بيخلي سعرها رخيص في سوق المستعمل ان صرفيتها عاليه وقطعها غاليه بس متوفره اصلي وتجاري وتشليح وبصراحه سياره تخدم مظبوط لكن لازم تحافظ علي صيانتها وتعتني فيها باهتمام شويه لان الامريكي لو بخلت عليه فالصيانه يبخل عليك بالخدمه
واير الجير انقطع في واير متوصل من عصاية الجير الى الجير نفسه لما بينقطع العصايه بتكون رخوه وما بيعشق الحل اما ربط الواير ببعضه ان امكن غالبه القطع بيكون من كلبس بلاستيك تحت ديكور الكونسول الوسطي او تغيير الواير كامل بس نادر انك تحتاج تغير الواير
طرمبة البنزين عالاقل السياره لازم تدق سلف وما تشتغل جرب فك فيش المسجل هتلاقي سلكين لونهم برتقالي اتاكد انهم مفصولين عن اي شي غير المسجل لو مسجل الوكاله اما لو مركب شاشه او مسجل ثاني افصلهم تماما وجرب
يامهندس عندي بليزر 2009 ماشي 130 الف الموتر لمبه المكينه مولعه فحصته بالجهاز عطاني المشكله بالبوجي رقم 3 يعطيني 155 الرقم وباقي البواجي صفر قال الفني افحص عندك البواجي او يكون من الكويل رقم 3 او البخاخ او راس المكينه طبعا الموتر الحمدلله مافيه اي حراره وصافي وعزمه ممتاز بس فيه مشكله المكينه والسياره تهتز وانا واقف اذا مشيت صافيه غيرت الواجي وكويل رقم 3 والمشكله نفسها ماتغير شيء البخاخ الى الان ماغيرته والفني عطاني احتمال قال لي عندك حساس بلف التايمن الي موجود براس المكينه غيره ف وش رايك قد مرت عليك هذي المشكله وهالحساس هل له علاقه بتفتفه المكينه وهي واقفه فقط وشكرا
حضرت الفيديو وبعد يومين حصلت لي المشكله جزاك الله خير وفميزان حسناتك
ارجو الرد اخي صار تطفي السياره وانا ماشي افك الكتاوت واركبو تشتغل هل المشكله بالكتارت ولا علبة الفيوز علم الفيوز ليس محروق وسعة ارجل الكتاوت ودخل حشر بس مشوار وتطفي
شيك علي فيوز الPCM ممكن مكربن او بيلعب في مكانه
@@StageXالف شكر اخي جزاك الله خير للفايده ياشباب اللي حصل شفت فيديو عن فيوز pcmوطبقة الشرح تشيل الفيوز وتنتضر عشر دقايق والافظل تبدل الفيوز كان عندي فيه مثل شورط كهرباء غيرت الفيوز ونضفت ب بخاخ الكتروني بعدها تركب الفيوز وتشغل راح تلاحض تاخر بتشغيل هذا طبيعي حسب ماشفت بالفيديو وتغير عندي اداء السياره والشكر لصاحب القناه رفميزان حسناتك اخوي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جوزة التشغيل ماتفتح نار تشغل مباشر واذا طفت سياره يهبط الباتريوت بعد ساعه
الله ينور علبك ياهندسه ويزيدك علم فوق علمك
عندر بليزر ٢٠١٣ يدق سلف تلات مرات بعدها يشتغل ويهتز شوي وبعدها يهدأ
شيك علي منظم البنزين والفلتر
الله يوفقك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جوزة التشغيل ماتفتح نار تشغل مباشر واذا طفت سياره يهبط الباتريوت بعد ساعه ٢٠٠٨
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
اللي فهمته ان السياره بتشتغل علي طول مافي طقه اولى يعني لما تحط المفتاح الطقه الاولى بتشغل علي طول ولما تطفيها البطاريه بتفضى بعد ساعه
اذا كلامي صح اذا السويتش او الجوزه زي مابتسميها فيها التماس مابين الطقه الاولى والثانيه اما يكون خلل داخلها هي بذاتها فتتغير او في ظفيره اسلاك الكهربا اللي واصله فيها او احتمال ثالث ان كتاوت الاجنيشن والPCM واحد منهم معلق على امر التشغيل
اما موضوع البطاريه انها بتطفي دا بسبب تهريب كهربا وفي الغالب هيكون من الجوزه او الكتاوت المعلق
حصلت عندي نفس مشكلتك بس طفت عليا بنزين ورحت عبيت بنزين دقيت سلف ما اشتغلت حاولت فيها بس لما جيت افظي الجير شفت انت مو راضي يتحرك ياليت تفيدنا
لو عصايه الجير صلبت هيكون مشكله في الواير حق الجير
او العصايه نفسها دقرت في شي تحت الديكور شيك عليها وشيك عالقطعه اللي بتحرك الجير من عند الجير تحت السياره
طيب لو السلف خربان ينفع نغير فيها الفحمات
السلف لو اصلي ينفع يتصلح سواء تغيير فحمات او ترس او اي اصلاح يخص السلف اما لو تجاري فقيمة التجاري قريبه من قيمة الاصلاح
@@StageX صلحت اليوم السلف فحمات ما قصرت يعطيك العافيه باقي افحص كمبيوتر 🌹
سلام عليكم انا عندي بليزر طافي حسيت انه من البطاريه جبت اشتراك وحوالت اشترك مايشتغل بس في تكه اذ جيت اشغل الموتر يليت تفيدنا وشكرا
اذا فيه تكه وانت بتحاول تدق سلف لكن بعدها السلف ما بيدور فاحتمال كبير تكون مشكله فالسلف اما توصيلات الكهربا مصديه وما بتوصل كهربا كفايه او السلف محتاج فحمات او انه خرب بحكم عمر السياره
وعشان تتاكد انه مش بطاريه شوف اذا الانوار شغاله تمام والبوري صوته عالي في دي الحاله البطاريه مشحونه بس السلف اللي ما بيدور
شكراً على المعلومه
العفو
الله ينور عليك
سلام عليكم عندي نفس مشكل جربت ماشغل جزاك الله خيرا فد
ايش اللمبات اللي بتظهر عالطبلون عندك
خؤي سامر انا سيارتي تريل بليزر نحيت كربون السياره صار عندي صوت وا ولعت لامبة abs هل ليهم علاقه ببعض
صراحه مافهمت ايش معنى نحيت كربون السياره
عندي الصندوق الخلفي والزجاج ما يفتح بالشنطة الخلفية
اكيد التأمين حقهم خرب غير المكينه حقته وبيظبط باذن الله
وين يصير كتف تبريد مال الكمبريسر
يعني ايش كتف التريد مافهمت سؤالك
السلام عليكم عندي بليزر ٢٠٠٧ انطفاء وانا ماشي طبعن حساس الهواء خربان هل يطفي السياره
اكيد حساس الهوا ممكن يطفي السياره وفي بعض السيارات لو خربان السياره ما بتشتغل اصلا
سلام عليكم الرجاء تساعدني وانا اخوك انا رجال استرزق الله واريد اشتري سيارة اروح بيها دوامي وفيه سيارة تريل بليزر 2008 الرجل يقول سعرها 9 الاف ريال
هل تنصحني فيه وهل قطع غيارها متوفره وهل اعطالها كثيره ولا كيف
وعليكم السلام
السياره بصراحه عمليه جدا و9 الاف حقها لا اقل ولا اكثر
بس شرط ان السياره دي تخدمك تكون كهربتها مش ملعوب فيها ولا فيها توليف عالظفيره وكل شي شغال بشكل ممتاز
ومكينتها وجيرها ممتازين
قطع غيارها متوفره لكن نوعا ما غاليه وصرفية البنزين عاليه ودا اللي بيخلي سعرها رخيص في سوق المستعمل ان صرفيتها عاليه وقطعها غاليه بس متوفره اصلي وتجاري وتشليح
وبصراحه سياره تخدم مظبوط لكن لازم تحافظ علي صيانتها وتعتني فيها باهتمام شويه لان الامريكي لو بخلت عليه فالصيانه يبخل عليك بالخدمه
جزاك الله خير ياهندسه عاوز اعرف مكان حساس الزيت عندي لمبة الزيت بتطول علشان تطفي
بتطول عشان تطفي اما نقص عالي فالزيت او سدد في الفلتر او طلمبه ضعيفه
مكانه فوق الفلتر علي ما اذكر
انا عندي نفس المشكله ياباش ومامشي لحال بس عندي سلندر لفرام فاقعه هل بتأسر على الدوران وسكنر ماعطاني شي
وهل يوجد علبة فيوزات غير لأماميه
في فيوز اسمه pcm جرب شيك عليه
في علبة فيوزات تحت المقعد الخلفي ورا السائق بس مافيها شي يخص هالمشكله
موجود تحت الكشن الخلفي ورا السايق
عندي مشكله ممكن اتواصل وياك لو سمحت
اتفضل عالدايركت انستجرام موجود في صندوق الوصف
@@StageX راسلتك انستا ممكن ترد
عندي بليزر نفس هذه، العصا حق القير يتحرك وهو رخو ولا يعشق⸮ ما السبب⸮ والحل⸮
أرجو الرد عاجلا
واير الجير انقطع
في واير متوصل من عصاية الجير الى الجير نفسه لما بينقطع العصايه بتكون رخوه وما بيعشق
الحل اما ربط الواير ببعضه ان امكن غالبه القطع بيكون من كلبس بلاستيك تحت ديكور الكونسول الوسطي
او تغيير الواير كامل بس نادر انك تحتاج تغير الواير
من جوه يرتخي شده جيد
عندي نفس المشكلة وسويت اللي قلت عليه برضه ما اشتغلت .. واخد قلي ممكن طرمبة البنزين .. هل صح هذا الكلام ؟
نسيت اشوف كتاوت طرمبة البنزين .. حشوفه واقلك😅
طرمبة البنزين عالاقل السياره لازم تدق سلف وما تشتغل
جرب فك فيش المسجل هتلاقي سلكين لونهم برتقالي اتاكد انهم مفصولين عن اي شي غير المسجل لو مسجل الوكاله اما لو مركب شاشه او مسجل ثاني افصلهم تماما وجرب
طيب ايش دخل المسجل .. وفين الاقيهم هذولا السلكين ؟
واحد منهم حق السيكيورتي
لبليزر نفس الجمس الانفوي يعني نفس الطريقه
اها باذن الله
السلام عليكم عندي الهوايات حق المكيف ماتقفل كيف الطريقه اسكرهم يدوي
لعم مواتير تحت الطبلون جوه بتلفهم بمفك او النكي والله مش متذكر مقاسه
عندي بليزر كهرباء الكويلات مو واصله
شيك علي علبة الفيوزات ممكن فيوز من فيوزات الignetion ضارب
اذا كلهم سلام خلي حد يشيك علي الكمبيوتر ممكن ضرب بسبب التماس
السلام عليكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
يامهندس عندي بليزر 2009 ماشي 130 الف الموتر لمبه المكينه مولعه فحصته بالجهاز عطاني المشكله بالبوجي رقم 3 يعطيني 155 الرقم وباقي البواجي صفر قال الفني افحص عندك البواجي او يكون من الكويل رقم 3 او البخاخ او راس المكينه طبعا الموتر الحمدلله مافيه اي حراره وصافي وعزمه ممتاز بس فيه مشكله المكينه والسياره تهتز وانا واقف اذا مشيت صافيه
غيرت الواجي وكويل رقم 3 والمشكله نفسها ماتغير شيء البخاخ الى الان ماغيرته والفني عطاني احتمال قال لي عندك حساس بلف التايمن الي موجود براس المكينه غيره ف وش رايك قد مرت عليك هذي المشكله وهالحساس هل له علاقه بتفتفه المكينه وهي واقفه فقط وشكرا
مامرت عليا بصراحه بس حساس البلف ممكن يسويها
بس فالاول نظف الاير ماس وشوف جلد باقي الكويلات لو في تهريب شراره
واحيانا تكون رجه مش تفتفه بسبب كرسي جير او كراسي مكينه او شداد السير
سنسر دعسة البنزين يروح ويختفي اذا يروح ويختفي فهو سنسر دعسة البنزين بسيطة
اين توجد بطارية بليزر 2009
قدام علي يمينك ووجهك للسياره
في غطى عليها وماسوره حديد مربوطه بمسامير 10 واصابع البطاريه في ظهر البطاريه تتفك بمفاتيح8 او زراديه
بلا الله كيك اخلي صوت حساس حزام الامان يطلع😊
لا بصراحه ما عندي علم انا ما كان عندي الصوت ولو كان عندي كنت هدور علي طريقه افصله 🤣
جتني وطلع اصبع البطاريه راخي 😂😂😂😂😂💔
🤣🤣🤣🤣🤣
جتني قبل امس بسبب فيوز ال pcm
@@StageX😂😂😂😂💔
كيف ابرمج العقل
اسف بس مش فاهم ايش قصدك ياريت توضح اكثر
غير الكتاوت حتى حساس الكرنك يعمل كذا
لا المشكله كانت بسبب فيوز الPCM كان بيلعب في مكانه