Kedves Kornél! Örömmel nézem a videóidat. Jó látni a belőled áradó jó indulatot,és emberséget. Sajnos ez kezd kihalni manapság az emberekből. Sok sikert kívánok!
Nagyszerű volt. Egy rakás régi élményt idézett fel ez a túra. Huhogókkal nem foglalkozunk, van egy cél amit el akarunk érni és az úgyis lesz, mert akarjuk. 67 vagyok és ez a tapasztalatom. Angliából járok haza és vissza mindenféle szerkezetekkel, mikor Roverrel mentem böködték a fejüket, hogy dilis vagyok. Idén nyáron egy 30 éves Yamahával mentem, most is ugyanaz volt reakció. (2x elfogyott a benzin, de vidám történetek voltak) DE eddig minden baj nélkül megjártam oda-vissza. Neked is gumifákat és széles utat.
Mi haverokkal 50 es kis motorokkal idén nyáron egy 13 napos túra keretében mentünk egy nagy kört az országban Pestről indultunk majd Mátra, Nyíregyháza,Makó , Fehérvár, Balaton,Tihany, Sopron, és végül újra Budapesten.Sokat muzeomoztunk, nézelődtünk és vad kempeltünk legjobb volt mikor Székesfehérvárnál egy parkban aludtunk a motorokkal 😂❤❤❤
Nagyon jo lett a video. Ezt igy kell ès èrdemes csinalni. Neki indulni. Nem paràzni kell az esetleges gondok miatt.Valahogy ugyis megoldodik így vagy úgy.Tökös 400 km volt. Így tovabb.
No, Ember, nem tudom ki vagy, miért gondolta a Yt, hogy meg mutattja a videódat de rendkivül örülök neki!! Olyan emlékek, 25-30 éves emlékek jönnek elő, hogy facsarodik a szívem!! Egy S51-s Simpsonnal betyárkodtam a Mórahalmi-Ásotthalmi tanyákban, elmentem vele, Bajára, Félegyházára. Innen ahol most élek ezek fényévek van, de majdnemhogy bőghetnékem van, olyan jól csinálod!! KÖSZÖNÖM!!
Hali. Bátaszéknél a betonút végén megálltál, és körbenéztél tovább lehet e menni. Ott régen egy falu állót, Leperdnek hívták. Jó kis videólet. Köszönöm szépen! 👏👍
Apósom mesélte múltkor, hogy ő egyszer fiatalon Schwalbéval elment Makóról a bolgár tengerpartra. Az öreg se normális, de pont ezért van miről beszélgetnünk. :D
Én nem biztos,hogy el mertem volna indulni ezzel a motorral...De hát ezek szerint...Csak nem lehetetlen... Gratulálok a sikeres mocizáshoz!!!! Szép helyeken jártál, le a kalappal!
Egy újabb példa arra, hogy a manapság teret hódító lóerőhajhászás egy marhanagy lufi. Annakidején hasonló kunkorokat csináltuk Simsonnal, és az a pöfögés, az a szemlélődés, amivel magunkba szívtuk a természetes és az épített környezet esszenciáját még mindig meghatározó élmény. Sok-sok év után ezért kötöttem ki újra a motorozásnál, és egy Triumph Bonneville T100-ason is ugyanezt keresem mint 13-17 évesen. A kínai motoroktól pedig nem kell félni. A helyükön kell kezelni őket - ahogyan magát a motorozást is -, viszont elvitathatatlan érdemük, hogy azoknak is elérhetővé teszik ezt a közlekedési eszközt, akiknek amúgy nem engedné meg a pénztárcája ezt a dolgot. Azt viszont fontosnak tartom kiemelni, hogy akik a nagy sebesség miatt ülenk motorra, ők ezt ne a közúton, hanem zárt pályán tegyék, hiszen egy motoros sajnos nem csak önveszélyes, pláne ha éppen azon van, hogy a fizika határait rajzolja át.
Nagyon remek video, Giga like! 🫶 Én ugyan így voltam, aztán megcsináltam a B125 jogsit. Azóta egy 125 ccm Yamaha-val szelem az utakat. Nagyon imádom. 💖
Szia Kornél!Vártam ezt a videót! Kiváncsi voltam mit tud a kis kinai.Kellemesen csalódtam!Szerintem egy kgst vacak se tudna többet!Anno sokat simsonoztam mindig történt valami pedig uj moci volt az is.Jó kis túra volt!Köszönjük az élmény beszámolót!Várjuk a következő mocis túrát a kis kinaival!Még jó idő van!!!Üdv!
Anno simsonnal 3-400 km- es "túrákat" sokszor megtettem 1 nap alatt, nem hagyott sehol ott, kb 3-4 decivel evett többet de 70 alatt ritkán mentem. De a számok egy dolog, a legfontosabb hogy szereted a motorozást! Nagy tempónál meg nem látsz meg sokmindent ahol áthaladsz, kismotorral más élmény!👍
Te Kornél! Nem akartam erre a videóra kattintani, éppen famegmunkálós videókat néztem... A famegmunkálás, alkotás, utazás témákban szoktam videókat nézni. Feldobta a videódat yt, hát mondom, próbáljuk meg. Nem görgettem tovább, kellemes hangod van, intelligens módon szépen beszélsz, passzoltak a zenék a snittekhez, tartotta a színvonalat végig a műsor. Szerintem jó volt, én most nyomtam egy feliratkozást. Tetszett, csak így tovább!
Az nagyon tetszik ebben a mociban, hogy egyszerű szerkezet, és mindenhez könnyen hozzá lehet férni. Nem kellenek hozzá spéci szerszámok, és bármelyik faluban bármelyik fűnyíró-szerelő ezermester meg tudja javítani, ha gond lenne vele. Ha szép apránként kicserélgeted benne ezeket a kritikus, gyengébb minőségű alkatrészeket valami minőségibbre(lásd: benzincső), akkor a végén még egy tökéletes kis Honda lesz belőle! ;) Jó volt a videó, és remélem sokan kedvet kapnak tőle a robogózáshoz. A két keréken való közlekedést folyamatosan propagálni kell, mert a zsúfolt városokban ezek a leghatékonyabb közlekedési eszközök. Exponenciálisan több motoros(és bringás) kellene az utakra, hogy ne legyenek azok a hatalmas dugók, amiktől élhetetlenek már a városok. Jó lett a videó, csak így tovább! :)
Kalandos történet, és nagyon jól összeálított videó! Én 35 éve motorozom, van Simsonsom, meg 650-es motorom is használatban. Teljesen más dimenzió a kettő kategória, de mindkettőt szeretem. A porlasztó csavarjához ajánlom a körömlakkot. Mikor be van állítva, egy cseppel át kell hidalni a csavar és a fészke közti rést, aztán nem fog elrázódni. Amúgy meg csak mert kínai nem biztos, hogy vacak valami. Egy rakás dolog kínai, amiről nem is tudjuk, hogy az. Se a galvanizálások, se a gumilakatrészek, idiőnként még a csavarok se érik el azt a minőséget, amit mondjuk a japánok csinálnak, de ezek inkább bosszantó apróságok, mint messzemenőkig befolyásolnák a tartós működést. Ezek orvosolhatók, karbantartással sokáig működhet a vas. A hangysúly a motoroson van, és ez annyira igaz, hogy a legjobb gép is romhalmazzá válik egy hanyag kézben, és egy gyengébb kivitel is lehet jó sokáig, ha figyelnek rá.
Kedves Kornél! Köszönet a jó hangulatú videókért. Ha forgalmazó lennék én fizetnék Neked értük :) Ha 125-ös motorban gondolkodsz, akkor nyugodt szívvel ajánlom a Honda Anf 125 Innova tipusú motorkerékpárt. Nekem ilyenből egy 2006-os évjáratú, karburátoros kivitelűm van, mellyel 153 ezer kilométer felett járok. Legutolsó túrája 2 hete egy dél csehországi kiruccanás volt 2 személlyel, csomagokkal - simán teljesítette. De a nyáron egy barátommal régi álmunkat valósítottuk meg azzal, hogy 2 Simsonnal elgurultunk a németországi Suhl városba, ahol anno ezeket a motorokat gyártották. Háztól, házig ez a túra 1930 km volt :). A hosszú úton nekünk is egy az út mellett 10 perc alatt orvosolható karbi problémánk volt. Életünk legszebb és legjobb túrája volt, pedig mindketten rendelkezünk nagyobb motorokkal is. Merem állítani, hogy segédmotorral vagy inkább úgy mondom 60 km/h sebesség alatt még az út melletti szöcskét is van időd észrevenni, míg a nagy motoron csak egy szűk csövön keresztül látod a világot. Ja és még egy dolog, kb. 2 éve az alin rendelhető 2 ütemű 50-es motorral extrásítottam az előtte 12 ezer FT-ért vásárolt monti kerékpáromat. Nos ez a rendkívül primitív technika is hiba nélkül teljesített már minimum 2 ezer kilométert. Szóval tudnak már a kínaiak is valamit!
Gratulálok! Szeretem a motoros videóidat , èn is sokat motorozom. Bár igaz èn robogós vagyok , de a Piaggio Beverly 500-as mellett nekem is van 50-es Piaggio Liberty 2T robogóm. Őszintén szólva nagyon jó kis moci a Champ , sokat kibír. Remèlem mèg lesznek motoros videóid.👍👍👍
Köszönöm! Nyilván a motoros videók több időt és energiát igényelnek, meg ugye akkor lehet őket csinálni, amikor van időm menni, de igyekszem azért ezt is csinálni. Jó látni, hogy nézitek és élvezitek!
@@Nemeth_Kornel Pörböly az jó ám !!!!!!!!!!!! Igen vannak ilyen kifőzdék országszerte ==>> Gyöngyös szélén az M.3-tól a város felé 2 db. is a város jó 3-4 km található.... Ismert hely az autósoknak ... ❤ 😊
Amikor ritkán járt utakra tévedek, olyan érzésem lesz, mintha a lelkem elől egy zsilipet nyitnának ki. Nem is akarom tudni, hogy azok a földutak hova vezetnek. Mondjuk én nagyobb enduroval kalandozok, de én is 50 ccm- el kezdtem anno. Az érzés megmarad. Lassan minden hibát kijavítasz a vasadon. Bár többször elmondtad, hogy ez nem hosszú túrákra való- de miért ne, egyre inkább túra álló géped lesz. Jó a videód, nagyon élveztem.
@@Nemeth_Kornel, ha már nem ódzkodsz a kínai technikától, akkor a lehetőségek tárháza nyílik előtted, moderált árakon. Ha egészen 300cm³-ig tolod a mércét, ott már tudsz választani egy olyan motorkerékpárt, amin nem kell kompromisszumot kötnöd. Ilyen lehet a Voge 300 Rally, vagy akár egy kis scrambler is. Használtan egy 125-ös Brixton Cromwell is jó vétel lehet, ami pont annyival több, mint amennyi a Simsonból hiányzik, és ha esetleg egy icipici dinamikára is vágysz, akkor a Brixton 250cm³-es line upja jöhet szóba. Németországban ezeket néhányezer kilométerrel már kétezer euróért árulják. Kérésre pedig sokan hoznak be motorokat külföldről. Az enyémet például pont egy ilyen embertől vettem, ráadásul pont Pécsről.
Én nagyon szerettem a sárga Babettát, amit ebbe a videóba is bevágtam bajánál. Mert az nagyon jó, szinte kiállítási állapotban volt, ezért is adtam el, mert nálam, napi használatban nem maradt volna hibátlan állapotban és sajnáltam. Előtte a pirossal, meg utána a feketével is folyton csak a baj volt, meg volt egy használt, akkor 9 éves kínai GY6 motoros robogóm is, az is egy vödör csavar volt. Én most jöttem rá, hogy akkor szeretek motorozni, ha megbízható a gép, és többet tudok vele menni, mint amennyit szerelem.
Jó volt látni Pécset a videóban, ahol élek és mozgok. Örülök, hogy a videó egyik fő célpontja lett, imádtam benne azokat a helyszíneket viszont látni, melyekhez közöm van. ☺️ A motor pedig eszméletlen. ❤
Bolond vagy az tuti!De egy imádnivaló bolond! :) Én ennél lényegesen korszerűbb és elvileg megbízhatóbb 50-sel sem mernék nekiindulni fele ekkora útvonalnak sem!Az utak minősége...(erre te még offrodoztál is)Félek,hogy kinyírnak a forgalomban stb.Ezért is annyira jó volt ezt végignézni! Ez azért bátor és egyben őrült dolog volt!Le a kalappal!
Szia! Mi két s50b simsonnal jártuk meg a Balatont, oda-vissza kb.400 km-t tettünk meg mi is. Bírták a gépek, műszaki hiba a kilóméter számláló tönkremenetele volt. Örülök hogy hozzánk hasonló őrültek motoroznak még kismotorral! 😀 Jók a videóid, további sok balesetmentes kilómétert!
Öreg, beteg az elméd! De nekem szimpatikus! Jó volt látni az útvonal rögzítést. Főkép hogy kötödésem is van Bátaszék, Pőrbőly, Pécshez is. Kellemes élményekben gazdag kilométereket neked kétkeréken!
Gratulàlok! Nekem Volt hasonló túràm egy 1975-ös Verhovina 5 mopeddel. Ott a kaland az volt,hogy tökre semmit se tudtam a gép előéletéről...😂 Némi időszakos dugulgatàssal(szaggatott de le nem àllt),belül retkes tankkal hazahozott Gyàlról Miskolcra.
Szia, láttam hogy E10-et tettél bele. Nem ajánlom, az etanol megtámadja a karbi gumi részeit. E5 (etil-tercier-butil-éter van benne, de ezt nem kell mondanom egy autós újságírónak sztem... :) ) 100-ast tegyél bele, abban nincs etanol. Temuról tudsz venni az ülésre olyan párnát, amit fújni lehet így beállítva az ülés keménységét, vagy ebay-ről ülésbe való gélt. Téli projektnek pont jó lehet... :) Pacsi, további sok sikert. Sztem érik a 125...
Gratula a túrához, szép kis teljesítmény volt. A karburátor dugulása nélkül, lehet a fogyasztás is jobb lett volna, bár ez sem mondható rossznak. Na majd legközelebb kiderül.
Hát annyira jó nézni a videóidat, :D 🎉 azon gondolkozom éppen, hogy belőle hova tűnt ugyanez a motorozás iranti vágy, és öröm mint ami az összes videón látható, hallható. Régebben ugyanezt az utat jártam be, mint te. Egy kisrobogóval. Aztán persze meglett a nagymotor jogsi, stb. Ma meg ott tartok, hogy alig veszem elő a magymotort. 😢 30 éves vagyok egyébként. De továbbra is követni foglak, mert hátha visszajön az a kedv ami elveszett.
Nagyon jó volt a videó, gratulálok. Összeszedett és érthető mindenkinek. Nekem is egy Polymobil gw 50 Q-D chopperem van, de még nincs meg a jogsi, már csak a városi vezetés és a vizsga van hátra. Az enyémben 70ccm blokkot vettem. Legyen még ilyen videó kérlek. Van egy csoport ahol szivesen látnánk ha van kedved. 50ccm choppers Magyarország a nevünk a Facebookon. Keress rá.Széles utat neked, remélem egyszer az úton találkozunk😉
tisztellek a kitartásodért és gratulálok a babához! :D Én a helyedbe egyből leraknám a korlátlan A kategóriát mert úgyis az lesz a vége, hogy 1-2 éven belül nagymotorra akarsz majd ülni és akkor nem kell újra levizsgázni egybe letudod az egészet. Ha valaki motorszerelős szenvedős túrát akar látni az nézze Háda Lóriéktól a balatoni túrát ott mindenki kiélheti a simson szereléses vágyát :D
jó volt nézni a videot! hazafelé, sötétben vezetés közben hősiesen váltogattad a tompítottat/refit, bár a vetítési képből ítélve nem hinném, hogy sokakat zavart volna, ha végig távolsági fénnyel mész :D
Láttam én is, hogy feljebb kell állítani, meg is történt azóta. A videón amúgy nem látszik, de amúgy távolságin egy egész nagy körben vetített halványabban fényt az útra, és úgy voltam vele, hogy jobb a békesség, még véletlenül se zavarjon senkit. Nem mintha túl sokat láttam volna vele amúgyse. Ezt nagyon várom a 125-ösben, amit kinéztem, azon egy sokkal jobb LED fényszóró lesz. A munkában a műanyag vacak tesztautókon is az az egy dolog, amit imádok, hogy nagyon jól látni vele éjjel, ha még mátrixos is akkor azt meg külön élmény nézni, ahogy kitakarja a szembejövő autókat :D
Nem vagyok motoros, de nagyon jo volt nézni a videód. :) Igazi easy rider életérzést adott. Baját jól ismerem sokat járok arra. Ajánlom a Sugó partot a mellette lévő piactéren van egy nagyon jó Balkán Burger hamburgeres remek kajáikat mindig a Sugó parton esszük meg. Ha szereted a jó halételeket, Potyka csárda a híd alatt közvetlenül megtalálod. Petőfi sziget is ajánlott :) Sok sok élményteli km-t kívánok :)
Nagyon jó volt nézni! 28:33-kor és 34-kor pontosan akkor ugrik a fényszóró tompítottba és vissza amikor a zenében csengőszó hallható! :D pont kinött a ritmus!
Csak időm lenne, mennék én mindenkihez. Már azon is meglepődök, hogy sikerült szombatra összehozni, és nem csúsztam át vasárnapra a videóval. Egyébként semmi sincs kizárva. :D
A 100 as benzin nagyobb hőmérsékleten ég. Jobban megy, de a dugattyút, és a gyertyát is sűrűbben kell cserélni. Tapasztalat sajnos. Én csak télre rakom el 100 as sal.
@@IstvanKalmar-zo3pj A prémium benzinnek azért vannak egyéb igen komoly előnyei is, a legfontosabb, hogy a videóban látható nyálkás dzsuva nem jön létre az üzemanyagrendszerben köszönhetően annak, hogy a benzinhez adott alkohol nem az egyszerű nyílt molekulaláncú etilalkohol, hanem egy teljesen más ! zárt molekulaláncú ! alkoholszármazék, pl: etil/metil-tercier butil-éter ami nem lép reakcióba és nem köti meg így a levegő páratartalmát
Én szintén Szegedről a Bátaszék-Szászvár-Magyaregregy útvonalat választottam Simson Rollerrel. Az is jó kis kihivás, pláne a Komló előtti emelkedőkön. :-) További jó utat kivánok, minden túrádhoz. Fel is iratkoztam a csatornádra.Egyébként egy Pécsrfelé tartó túrán a Füzes büfé mellett kihagyhatatlan a Doszpot cukrászda is Mélykúton. Jó a kávé és isteniek a sós és édes süteményeik is.
Kiváló tartalom volt és gratulálok a kitartásodért!Szerintem lépd át a 125ccm kategóriát és a 48lóerő körüli motorral folytasd!Biztonságosabbak az előzések és nem unsz rá egy szezon alatt.
Gratulálok! 👍🤝🤛 Én 25 évvel ez előtt a folyamatos használat közbeni felújítással üzemelö MZ TS-150 DeLuxe-al sem mertem volna elindulni 30km-nél távolabb Pécsről........😁 Igaz, egyszer elindultunk a barátommal a Balatonra, Osztopánnál elfogyott a hajtókar alsó csapágyából a tűgörgö szett...😁 Atyámék jöttek menteni az utánfutóval. 2.-ra nekifutásra össze jött (az új forgattyús tengellyel....😁😉
Hatalmas gratula Neked , szívesen nézem a videóidat, az apai nagyapám 1908 ban Felsőszentiványon született. Magam is motoros vagyok csak én Honda Shadowval nyomom, de max 90 km/h val. Üdv Józsi Berlinből :-)
Elösször is, biztos hogy nem jártál volna jobban egy simsonnal mert van nekünk is és sürün van vele nyűg. Attól függetlenül imádom a simson okat de szeretik a szerelést nagyon😂 Másodszorra sokkan még abban a látásmódban élnek hogy kínai motor hát az semmit nem bír ki meg hasonlók. Teljesen más a régi kinai cuccok minősége beleértem a kínai motorokat is mint a mai kínai motoroké. Nekem van egy 250-es kínai felnőtt endurom ujjonan vettem most lett 3 èves közelít a 400 üzemóra felé és a motorolaj cserén és légszürő pucoláson kívül nem kellett hozzányúlnom. Nyilván kopó alkatrészeket kell cserélni mint pl lánc lánckerekek fékbetét kerékagy csapágy de ezek normális dolgok egy napi használatban lévő motornál. És azt hozzá teszem hogy én az enduromba a 400 üzemórát nem az alföldön tettem bele hanem hegyvidéken és 100kg vagyok. Szóval ezt a kínai motor semmire nemjó hülyeséget felejtsétek már el.
Nyilván vannak határai, szabad szemmel is látszik, hogy nem olyan az anyagminősége ennek, mint egy igazi Hondának a hasonló technikával. De azért amikor múltkor voltam 125-ösöket nézni a szalonban, akkor ott már közel sem volt egyértelmű, hogy annyival rosszabb lenne a kínai. Sok további boldog hegyen-völgyön át utat az enduróhoz!
Király! Nem merném a 6-os útra eső részét vállalni a túrának kismocival vagy bármilyen kétkerekűvel de én már a B oldalt pörgetem. Csak óvatosan, amúgy hajrá!
Nagyon sok motorom volt ,igen a képemen látható Yamaha is többek között. De most nekem is van egy ilyen kis kínai 4T felülvezérelt 50-es motorom és azt kell mondanom minden nap csak kellemes meglepetéssel szolgál :) Nagyon jó konstrukció ! Simsonnál 100 x többet ér ( az is volt vagy 8 db ) Egyedül a festés / króm / galvanizált felületek gázak de a motor blokk az nagyon ütős ! Jó olajat neki, tiszta üzemanyagot és a világból kimegy ;) A fogyasztása vicc kategória ,a hangját a TZR 50 is megirigyelhette volna ! A videót könnyes szemmel néztem mert annak idején mikor még nem Borsodi lakos voltam hanem Bácsalmási akkor nagyon sokat motoroztam arra pécsnek ,Bonyhád és Mohács felé is mikor melyik útvonalhoz volt kedvem 🤷 ( Bátaszéken az út széli pékségnél jó nagy olcsó és finom rétesek vannak :D ) Széles Utat 🤘
Nagyon jó, a videó.A kétkedőknek,írnám Ázsiában, millió szám,használnak ilyen,és hasonló robogókat.Nekik ott,még ez is ,egy vagyonba kerül,Japán ,Olasz-motor, csak a gazdagoknak jut.Az idén, a Linea Digit 2t,Kínai robogómmal ,5700 km-ert mentem.
Gratulálok a hosszú baleset mentes utakhoz 😁. Egy jo tanács ha hosszabb ideig nem mész a motorral akkor zárt csap mellett a karburátorból járasd ki a benzint és nem lesz meglepetés. Sok sok éve ezt csinálom a Simsonnal . Amugy nagyon bátor voltál mikor azon az ismeretlen helyen a rossz föl úton végig mentél.😁. Csak igy tovább.
Szia, ahogy látom kell majd alkatrész hozzá bőven, Roadside Alexet tudom ajánlani Szegeden, a Kossuth Lajoson van az üzlet, még ha pimpelni is szeretnéd, ahhoz is találsz mindenfélét, ami nincs, azt meg tud rendelni! ✌🏻
4 หลายเดือนก่อน
Üdv Nem semmi hogy bevállaltad ezt a hosszú utat egy 50-es motorral 👍 . A 125 ösömmel is elgondolkoztam volna hogy elinduljak rajta. Az a gumicső elporladás viszont valami megdöbbentő. Az én hondám most lett 20 éves és minden cső eredeti rajta. Egyedül az utas lábtartó gumija repedt meg kicsit rajta, és egy védő gumilapot cseréltem le pár éve ami az aksi felett van és a lecsorgó víztől védi azt. A gumiabroncsok is több mint 10 évig bírták rajta (gumiápolóval fujkálással). kiváncsi lennék a tieid meddig bírják majd. Vegyél gimiápoló sprayt és fujkálj be minden gumit néha vele. különöse a téliesités előtt fujd be a kerekek oldalát így sokkal később fog megrepedezni de kapjon bűséggel a lábtartó meg minden...
Megnéztem pár videódat és vettem egy 50-es Vespát. Nem fogok vele 200km-re menni, csak úgy kedvet kaptam motorozgatni illetve robogózgatni 54 évesen 🤣. Nekem is volt babettám 30 éve.
Az 1,9 liter körüli fogyasztás brutál jó, nekem 2 ütemű robogóm van de az 3,5 liter körül fogyaszt. Mondjuk komoly dolog 200 km-es távolságra elmenni egy 50-es motorral (oda-vissza 400). A "homok úton" történő motorozás viszont jó dolog, én is szoktam két falu között a határon közlekedni mert rövidebb mint az aszfaltozott út, lassabb de élvezem a kalandot, felfedezést, a természet közelségét.
Nagyon jo a motorod. Nekem es van egy kinai 250 cc dirtbike es nagyon jol megy. Itt amerikaba sokon rosz sxemel nezik miert kinai,, de en nem turodok miert jol megy, olcso volt, es ki visz a videk be. Szep napot
Mi a legrosszabb, ami történhet? Szinte új a motor, csak ne álljon már meg. :D Max ha nagyon nincs tovább, akkor leláncolom egy fához, felülök a buszra, aztán visszamegyek érte egy futóval. :D
Imádok erdei,mezei utakon motorozni.Igaz én egy Kymco Agility City-vel tolom ami max 65-öt tud.Viszont 4t 50-es.Így 1,8-max 2 lityit fogyaszt a 115 kilóm alatt!!!
Kinai motor? Kb 7 éve vettem egy keeway kolibri típusú minarelli jellegű blokkos 50-es robogót. Srácként sokat simsonoztam, tehát volt tapasztalat, de azóta eltelt jó pár év és kellet valami olcsó gép, amit ha eldobok, nem fáj annyira. A hét év alatt nem kellett sokat költeni rá, meglepően stabil szerkezet és 55-60-ig szépen elmegy, lámpánál ki lehet vele lőni. Nem kell lenézni a kínai motorokat, mert minden típus valami jól bevált gép másolata, ami már bizonyított. A nagy gyártók elkövették azt az óriási baklövést, hogy kiszervezték a gyártást Kínába és a kínaiak jól megtanultak autót és motort gyártani, aminek most issza a levét Európa.
Két olajszűrő is van benne! Egy durva drótszűrő az olajleeresztő csavar fölött és a kuplungkosár belseje egy centrifugálszűrő! Ezeket 10ezer kilóméterenként kell takarítani!
Sziaa! Bátaszéken a család, Bonyhádon a mamáék, és külön a nagytestvér. Ha legközelebb arra jársz, nálunk megállhatsz pihenni, szerelni, vagy . . . . . . . 🙂
Szia Kornél! Ha Baján jársz írj rám! Örömmel beszélgetnék kicsit a motorodról, csinálnánk pár drónos felvételt ha szeretnéd. Baja szép hely, tudok neked sok jó helyet ajánlani, hiszen itt születtem és itt élek 40 éve. Pont ma találkoztam egy ilyen mocival mint a tiéd csak fehérben.
Kiváncsi lettem volna a motor technikai hátterére is. Még a nevét sem sikerült megtudni. Champ Motor olvsdható rajta, de ilyet nem találtam ezen a néven. Mennyi a végsebessége? Hány sebességes? Mennyibe kerül? Pár technikai adat jó lett volna. Egyébként tetszett a videó. Köszi.
Szia! Körülbelül ennyit lehet róla tudni: Magyarországon Polymobil MOB-5 néven szerepel a nyilvántartásban, de műszakilag ugyanaz, mint a korábbi KUBA RX9. Jelenleg a Charming Motorcycle Manufacture gyártja Chongqing városában, Kínában. A korábbi videókban volt szó róla részletesebben, az új ára 470 ezer forint, én 350-ért vettem használtan. 4 sebességes, a Honda Super 90 másolata a motor, amiben a blokk egyezik a méltán népszerű Honda Super Cub technikájával. 50-es hengerrel. Négyütemű, a végsebessége pedig a karburátor beállításaitól és a motoros súlyától függően 45 és 70 km/h között van. Remélem tudtam segíteni. :)
Nekem egy 125-ös Zongshen van mióta megvettem több mint 1000 km-et tettem meg vele hiba nélkül és imádom igaz nem ez a fajta blokk van benne hanem állóhengeres jobban bízok ehhez .Engem a fekvőhenger mindig is eltántorított attól hogy vegyek egy ilyet meg az is hogy kényelmetlenek számomra a kis kerekek és a rövid teleszkóp utjai miatt. És igen volt már dolgom 2 ütemű motorokkal is robogótól a simsonig de azt megfogadtam hogy a kapun be nem engedem még 1x őket :D Irreálisan sokba kerülnek ezek a kis szöszmösz motorok ahhoz képest hogy egy kínai kopiról beszélünk.Annyit megjegyeznék hogy de van bennük olajszűrő de azt nem egyszerű kiszedni mert ahhoz bontani kell a motor kuplung felőli oldalát.Sok sikert hozzá továbbra is én inkább maradok csak a videó nézésénél mint hogy vegyek egy ilyet.
Újonnan én is csak gondolkoztam rajta, mert húzós volt az ára, de 350-ért nem bántam meg alig használtan. Az olajszűrőt írták már mások is, meg fogom nézni, hogy mi fán terem, csak nem értem, hogy a gyári kisfüzete miért nem írja.
@@Nemeth_Kornel Gondolom azért nem írja mert meg kell bontani hozzá a blokkot ami gari vesztéssel jár ha te csinálod.Az enyémben már gondoltak arra ha valaki takarítani akarja akkor van külön neki csinálva egy csavar ami alatt ott van egy kúpos szűrő. A tiedben ellenben csak egy lap szűrő van ami kb ilyen szúnyogháló szerű ami a nagyobb koszokat kiszűri.
Az a vicces hogy én egy Minecraft player vagyok, és olyan videókat nézek, és csak így random feldobja ezt nekem a youtube, hát gondolom megnézem. Jó lett! 😅
HAli! Csak így tovább.... széles utat gumifát.....1 megjegyzés lenne, a fényszórót állitsd be, nagyon le világít, és én úgy láttam, mintha egyre lejjebb világítana a videó alatt..... Üdv Nagya UI:Annó az 1980-as években Babettánkezdtem, majd egy MZ ETZ 150ccm, nagy kihagyás után Keewax pixel 50-es robogó(120kg vok, nem erre tervezték) után egy törvénytelen Honda lead 100-volt, majd most 1 éve egy új Sym Symphony ST 125ccm 1 évig, kevés, lecseréltem most egy 1 éves 350-es Honda SH-ra , na ez már jó......
Szia! Köszönöm! A fényszórót már beállítottam az út után, sajnos az állítócsavarjai nem a legjobbak amúgy, de remélem a helyén marad most egy ideig. Az SH érdekes gép lehet, bár én most még egyelőre a 125-ben gondolkozom, és ott sem a robogó vonal érdekel, inkább az ilyen klasszikus vonal. :D
Tetszenek a videóid, de azért ha nem gond, adnék egy-két tanácsot 1: a kulcsokat a lámpafejnél én egy karabinerrel leválaszthatóvá tenném, mert így lefogod karcolni a kulcsokkal a felületeket. 2: a helyedben 100-as benzint tankolnék, az a pár szár forint nem a világ, de érezhetően jobb tőle, meg nem eszi meg a gumi tömítéseket, alkatrészeket , mert kevesebb az etanol benne, ráadásul mivel jobb minőségű, kevesebb kell belőle a megfelelő teljesítményhez, így kevesebb picit a fogyasztás is. 3: Nem látni a videón mennyire meleg volt a blok,, de ajánlatos az olajcserét melegen elvégezni, illetve a beöntő kupakot, vagy a nívó pálcát kivetnni, hogy nagyon levegő torlat legyen s több szennyeződést rántson magával a régi olaj. 4: karburátort jobb úgy tisztítani, ha teljesen leveszed, s nem a motor lesz tiszta dzsuva. Pláne amiatt, mert akkor hozzáférsz mindenhez, s akkor pl a bitfej+ villáskulcs kombós fúvóka kiszerelés se hordozza magában azt, hogy az amúgy sérülékeny réz fúvókát lenyalod, mert ha eltörik a feje, akkor kuka... (35:00) Plusz ne csak levegővel, hanem féktisztítóval is fújkáld meg a fúvókákat kiszerelés után, meg a járatokat is a karburátorban ahonnan a fúvókák lejöttek, mert tisztának tűnhet, de a falára sok szennyeződés tapadhat. A karburátort érdemes nagyon alaposan, mindenhol megpucolni. Gondolom ez is spiáterből van kiöntve, szóval óvatosan, a fuvókák meg ugye rezes, tehát mindennel óvattal kell nyúlni, emiatt is érdemes leszerelni a helyéről s pl egy külön tálban elmosni akár tiszta benzinben ha már kívül is koszos. A karburátor csavar eljárodásnál esetleg érdemes megnézni, hogy van e mögötte rugó, ami feszíti.
Kedves Kornél! Örömmel nézem a videóidat. Jó látni a belőled áradó jó indulatot,és emberséget. Sajnos ez kezd kihalni manapság az emberekből. Sok sikert kívánok!
Ezt alairom, éppen így vagyok vele, csak így tovább!
Köszönöm szépen! Nekem így jobban esik az élet, mintha folyton utálkoznánk! Neked is sok sikert a jövőben!
Így van .
@@Nemeth_KornelKínai motorokat nem díjjazom ==>> de azért mindig nézzem hogy mi fog rajta elromlani ... 😮 😊 😂
SZÉLES UTAT NEKED BAKKER... ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@Nemeth_Kornel😂 na most mi a baja 😂 írány Baja !!!!!!!! 😂
Nagyszerű volt. Egy rakás régi élményt idézett fel ez a túra.
Huhogókkal nem foglalkozunk, van egy cél amit el akarunk érni és az úgyis lesz, mert akarjuk. 67 vagyok és ez a tapasztalatom.
Angliából járok haza és vissza mindenféle szerkezetekkel, mikor Roverrel mentem böködték a fejüket, hogy dilis vagyok.
Idén nyáron egy 30 éves Yamahával mentem, most is ugyanaz volt reakció. (2x elfogyott a benzin, de vidám történetek voltak)
DE eddig minden baj nélkül megjártam oda-vissza.
Neked is gumifákat és széles utat.
Sok további boldog kilométert neked is! Jó látni, hogy ti is élvezitek ezeket a kalandokat, nem csak én!
Sok menő youtuber tanulhatna tőled. Eszméletlen alázat van benned és nagyon jók a videóid ! Így tovább!
Ez 100 % !!!!!!!!!!!!!
Mi haverokkal 50 es kis motorokkal idén nyáron egy 13 napos túra keretében mentünk egy nagy kört az országban Pestről indultunk majd Mátra, Nyíregyháza,Makó , Fehérvár, Balaton,Tihany, Sopron, és végül újra Budapesten.Sokat muzeomoztunk, nézelődtünk és vad kempeltünk legjobb volt mikor Székesfehérvárnál egy parkban aludtunk a motorokkal 😂❤❤❤
Na ez nem semmi ám !!!!!!!!!!!!!
Nagyon jo lett a video. Ezt igy kell ès èrdemes csinalni. Neki indulni. Nem paràzni kell az esetleges gondok miatt.Valahogy ugyis megoldodik így vagy úgy.Tökös 400 km volt. Így tovabb.
Köszönöm! Örülök ha tetszett, így is lesz tovább!
No, Ember, nem tudom ki vagy, miért gondolta a Yt, hogy meg mutattja a videódat de rendkivül örülök neki!! Olyan emlékek, 25-30 éves emlékek jönnek elő, hogy facsarodik a szívem!! Egy S51-s Simpsonnal betyárkodtam a Mórahalmi-Ásotthalmi tanyákban, elmentem vele, Bajára, Félegyházára. Innen ahol most élek ezek fényévek van, de majdnemhogy bőghetnékem van, olyan jól csinálod!!
KÖSZÖNÖM!!
Hali.
Bátaszéknél a betonút végén megálltál, és körbenéztél tovább lehet e menni.
Ott régen egy falu állót, Leperdnek hívták.
Jó kis videólet.
Köszönöm szépen! 👏👍
Mindig örömmel nézem a videóidat. Összeszedett , érthető......köszönet az élményért.
Köszönöm a kedvességed, igyekszik az ember. :)
@@Nemeth_Kornel előre mindig a videókkal is !!!!!!! ❤ 😊
Igazi motorozás hőskori hangulat! Nagyon jó volt, köszönöm! 👏👍💪
Apósom mesélte múltkor, hogy ő egyszer fiatalon Schwalbéval elment Makóról a bolgár tengerpartra. Az öreg se normális, de pont ezért van miről beszélgetnünk. :D
Én nem biztos,hogy el mertem volna indulni ezzel a motorral...De hát ezek szerint...Csak nem lehetetlen... Gratulálok a sikeres mocizáshoz!!!! Szép helyeken jártál, le a kalappal!
Egy újabb példa arra, hogy a manapság teret hódító lóerőhajhászás egy marhanagy lufi. Annakidején hasonló kunkorokat csináltuk Simsonnal, és az a pöfögés, az a szemlélődés, amivel magunkba szívtuk a természetes és az épített környezet esszenciáját még mindig meghatározó élmény.
Sok-sok év után ezért kötöttem ki újra a motorozásnál, és egy Triumph Bonneville T100-ason is ugyanezt keresem mint 13-17 évesen.
A kínai motoroktól pedig nem kell félni. A helyükön kell kezelni őket - ahogyan magát a motorozást is -, viszont elvitathatatlan érdemük, hogy azoknak is elérhetővé teszik ezt a közlekedési eszközt, akiknek amúgy nem engedné meg a pénztárcája ezt a dolgot.
Azt viszont fontosnak tartom kiemelni, hogy akik a nagy sebesség miatt ülenk motorra, ők ezt ne a közúton, hanem zárt pályán tegyék, hiszen egy motoros sajnos nem csak önveszélyes, pláne ha éppen azon van, hogy a fizika határait rajzolja át.
Nagyon remek video, Giga like! 🫶 Én ugyan így voltam, aztán megcsináltam a B125 jogsit. Azóta egy 125 ccm Yamaha-val szelem az utakat. Nagyon imádom. 💖
Szia Kornél!Vártam ezt a videót! Kiváncsi voltam mit tud a kis kinai.Kellemesen csalódtam!Szerintem egy kgst vacak se tudna többet!Anno sokat simsonoztam mindig történt valami pedig uj moci volt az is.Jó kis túra volt!Köszönjük az élmény beszámolót!Várjuk a következő mocis túrát a kis kinaival!Még jó idő van!!!Üdv!
50-es motorral, egy ilyen túra szép teljesítmény , ember és motor részéről is. Gratulálok!
Anno simsonnal 3-400 km- es "túrákat" sokszor megtettem 1 nap alatt, nem hagyott sehol ott, kb 3-4 decivel evett többet de 70 alatt ritkán mentem.
De a számok egy dolog, a legfontosabb hogy szereted a motorozást! Nagy tempónál meg nem látsz meg sokmindent ahol áthaladsz, kismotorral más élmény!👍
Nekem is tetszik, hogy szépen lassan nyugiban, nézelődni lehet, meg ha akarnék se tudnék sietni sehova. :D Megvan ennek is a feelingje.
Te Kornél! Nem akartam erre a videóra kattintani, éppen famegmunkálós videókat néztem... A famegmunkálás, alkotás, utazás témákban szoktam videókat nézni. Feldobta a videódat yt, hát mondom, próbáljuk meg. Nem görgettem tovább, kellemes hangod van, intelligens módon szépen beszélsz, passzoltak a zenék a snittekhez, tartotta a színvonalat végig a műsor. Szerintem jó volt, én most nyomtam egy feliratkozást. Tetszett, csak így tovább!
Az nagyon tetszik ebben a mociban, hogy egyszerű szerkezet, és mindenhez könnyen hozzá lehet férni. Nem kellenek hozzá spéci szerszámok, és bármelyik faluban bármelyik fűnyíró-szerelő ezermester meg tudja javítani, ha gond lenne vele. Ha szép apránként kicserélgeted benne ezeket a kritikus, gyengébb minőségű alkatrészeket valami minőségibbre(lásd: benzincső), akkor a végén még egy tökéletes kis Honda lesz belőle! ;)
Jó volt a videó, és remélem sokan kedvet kapnak tőle a robogózáshoz.
A két keréken való közlekedést folyamatosan propagálni kell, mert a zsúfolt városokban ezek a leghatékonyabb közlekedési eszközök. Exponenciálisan több motoros(és bringás) kellene az utakra, hogy ne legyenek azok a hatalmas dugók, amiktől élhetetlenek már a városok.
Jó lett a videó, csak így tovább! :)
Gratulálok nagyon jó öröm volt nézni.
Kalandos történet, és nagyon jól összeálított videó! Én 35 éve motorozom, van Simsonsom, meg 650-es motorom is használatban. Teljesen más dimenzió a kettő kategória, de mindkettőt szeretem. A porlasztó csavarjához ajánlom a körömlakkot. Mikor be van állítva, egy cseppel át kell hidalni a csavar és a fészke közti rést, aztán nem fog elrázódni. Amúgy meg csak mert kínai nem biztos, hogy vacak valami. Egy rakás dolog kínai, amiről nem is tudjuk, hogy az. Se a galvanizálások, se a gumilakatrészek, idiőnként még a csavarok se érik el azt a minőséget, amit mondjuk a japánok csinálnak, de ezek inkább bosszantó apróságok, mint messzemenőkig befolyásolnák a tartós működést. Ezek orvosolhatók, karbantartással sokáig működhet a vas. A hangysúly a motoroson van, és ez annyira igaz, hogy a legjobb gép is romhalmazzá válik egy hanyag kézben, és egy gyengébb kivitel is lehet jó sokáig, ha figyelnek rá.
Kedves Kornél! Köszönet a jó hangulatú videókért. Ha forgalmazó lennék én fizetnék Neked értük :) Ha 125-ös motorban gondolkodsz, akkor nyugodt szívvel ajánlom a Honda Anf 125 Innova tipusú motorkerékpárt. Nekem ilyenből egy 2006-os évjáratú, karburátoros kivitelűm van, mellyel 153 ezer kilométer felett járok. Legutolsó túrája 2 hete egy dél csehországi kiruccanás volt 2 személlyel, csomagokkal - simán teljesítette. De a nyáron egy barátommal régi álmunkat valósítottuk meg azzal, hogy 2 Simsonnal elgurultunk a németországi Suhl városba, ahol anno ezeket a motorokat gyártották. Háztól, házig ez a túra 1930 km volt :). A hosszú úton nekünk is egy az út mellett 10 perc alatt orvosolható karbi problémánk volt. Életünk legszebb és legjobb túrája volt, pedig mindketten rendelkezünk nagyobb motorokkal is. Merem állítani, hogy segédmotorral vagy inkább úgy mondom 60 km/h sebesség alatt még az út melletti szöcskét is van időd észrevenni, míg a nagy motoron csak egy szűk csövön keresztül látod a világot. Ja és még egy dolog, kb. 2 éve az alin rendelhető 2 ütemű 50-es motorral extrásítottam az előtte 12 ezer FT-ért vásárolt monti kerékpáromat. Nos ez a rendkívül primitív technika is hiba nélkül teljesített már minimum 2 ezer kilométert. Szóval tudnak már a kínaiak is valamit!
Nagyon tetszett a videó! Klassz felvételek, tökéletes narráció. Gratulálok,remekűl szórakoztam!
Köszönöm, örülök, ha tetszett. :D Napok óta ezt a videót faragtam meló után, ilyenkor jó látni, ha tetszik az embereknek. :D
@@Nemeth_Kornel kitartás a videózásban is .... ❤❤❤❤❤❤❤❤
Gratulálok! Szeretem a motoros videóidat , èn is sokat motorozom. Bár igaz èn robogós vagyok , de a Piaggio Beverly 500-as mellett nekem is van 50-es Piaggio Liberty 2T robogóm. Őszintén szólva nagyon jó kis moci a Champ , sokat kibír. Remèlem mèg lesznek motoros videóid.👍👍👍
Köszönöm! Nyilván a motoros videók több időt és energiát igényelnek, meg ugye akkor lehet őket csinálni, amikor van időm menni, de igyekszem azért ezt is csinálni. Jó látni, hogy nézitek és élvezitek!
@@Nemeth_Kornel
Pörböly az jó ám !!!!!!!!!!!!
Igen vannak ilyen kifőzdék országszerte ==>> Gyöngyös szélén az M.3-tól a város felé 2 db. is a város jó 3-4 km található....
Ismert hely az autósoknak ... ❤ 😊
Gratula! Nagyon jo video lett. Sok balesetmentes km-ert kivánok neked!
Nagyon élvezetes videó volt. Köszönöm.
Amikor ritkán járt utakra tévedek, olyan érzésem lesz, mintha a lelkem elől egy zsilipet nyitnának ki. Nem is akarom tudni, hogy azok a földutak hova vezetnek. Mondjuk én nagyobb enduroval kalandozok, de én is 50 ccm- el kezdtem anno. Az érzés megmarad.
Lassan minden hibát kijavítasz a vasadon. Bár többször elmondtad, hogy ez nem hosszú túrákra való- de miért ne, egyre inkább túra álló géped lesz. Jó a videód, nagyon élveztem.
Köszönöm! Ha egyszer lesz nagyon nagyobb motorom, mindenképpen olyat szeretnék, ami közúton is elmegy, de azért át is megy minden szaron, ha kell.
@@Nemeth_Kornel, ha már nem ódzkodsz a kínai technikától, akkor a lehetőségek tárháza nyílik előtted, moderált árakon. Ha egészen 300cm³-ig tolod a mércét, ott már tudsz választani egy olyan motorkerékpárt, amin nem kell kompromisszumot kötnöd.
Ilyen lehet a Voge 300 Rally, vagy akár egy kis scrambler is. Használtan egy 125-ös Brixton Cromwell is jó vétel lehet, ami pont annyival több, mint amennyi a Simsonból hiányzik, és ha esetleg egy icipici dinamikára is vágysz, akkor a Brixton 250cm³-es line upja jöhet szóba.
Németországban ezeket néhányezer kilométerrel már kétezer euróért árulják.
Kérésre pedig sokan hoznak be motorokat külföldről. Az enyémet például pont egy ilyen embertől vettem, ráadásul pont Pécsről.
Amúgy nagyon király, h megélted a saját “rock n roll” feelinged. Harley helyett kismotor, route66 helyett szeged-pécs. Nagyon király!!!
Nagyon jó videó rendesen kedvet kaptam egy ilyen túrához!😊 Gratulálok csak így tovább!
Jó a videó, jó zenéket választottál.
Gratulálok!
Tök jó, hogy így látod. Én is egy babettával kezdtem. Akkor döntöttem el, hogy motorozni fogok.
Én nagyon szerettem a sárga Babettát, amit ebbe a videóba is bevágtam bajánál. Mert az nagyon jó, szinte kiállítási állapotban volt, ezért is adtam el, mert nálam, napi használatban nem maradt volna hibátlan állapotban és sajnáltam. Előtte a pirossal, meg utána a feketével is folyton csak a baj volt, meg volt egy használt, akkor 9 éves kínai GY6 motoros robogóm is, az is egy vödör csavar volt. Én most jöttem rá, hogy akkor szeretek motorozni, ha megbízható a gép, és többet tudok vele menni, mint amennyit szerelem.
😮@@Nemeth_Kornel
@@Nemeth_Kornel
Danke schön !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jó volt látni Pécset a videóban, ahol élek és mozgok. Örülök, hogy a videó egyik fő célpontja lett, imádtam benne azokat a helyszíneket viszont látni, melyekhez közöm van. ☺️
A motor pedig eszméletlen. ❤
Bolond vagy az tuti!De egy imádnivaló bolond! :)
Én ennél lényegesen korszerűbb és elvileg megbízhatóbb 50-sel sem mernék nekiindulni fele ekkora útvonalnak sem!Az utak minősége...(erre te még offrodoztál is)Félek,hogy kinyírnak a forgalomban stb.Ezért is annyira jó volt ezt végignézni!
Ez azért bátor és egyben őrült dolog volt!Le a kalappal!
Jó videó lett Tetyám.
Nagyon jó videó lett! Negatívat nem is tudnék mondani a videóból. További sok sikert a videózásban és az élet boldogságához is. Széles utat!
Jó kis túra volt! Köszi az élményt! 😊
Én köszönöm, hogy megnézted! :)
@@Nemeth_Kornel nyugi egyre többen nézik főleg a Kínai "csoda" miatt is ....😊❤
@@Nemeth_Kornela csengő már régen benyomva lett !!!!!! 😂 ❤
Szia!
Mi két s50b simsonnal jártuk meg a Balatont, oda-vissza kb.400 km-t tettünk meg mi is.
Bírták a gépek, műszaki hiba a kilóméter számláló tönkremenetele volt.
Örülök hogy hozzánk hasonló őrültek motoroznak még kismotorral! 😀
Jók a videóid, további sok balesetmentes kilómétert!
Na ebben a videoban minden volt amiért az ember szeret motorozni . Gratula Szép teljesitmény
Nagyon jó lett ez a rész 😎
Ez igazán remek volt!
Öreg, beteg az elméd! De nekem szimpatikus! Jó volt látni az útvonal rögzítést. Főkép hogy kötödésem is van Bátaszék, Pőrbőly, Pécshez is. Kellemes élményekben gazdag kilométereket neked kétkeréken!
Gratulàlok!
Nekem Volt hasonló túràm egy 1975-ös Verhovina 5 mopeddel.
Ott a kaland az volt,hogy tökre semmit se tudtam a gép előéletéről...😂
Némi időszakos dugulgatàssal(szaggatott de le nem àllt),belül retkes tankkal hazahozott Gyàlról Miskolcra.
Gratulálok ehhez a teljesítményhez még jó sok hibamentes kilométert kívánok
Szia, láttam hogy E10-et tettél bele. Nem ajánlom, az etanol megtámadja a karbi gumi részeit. E5 (etil-tercier-butil-éter van benne, de ezt nem kell mondanom egy autós újságírónak sztem... :) ) 100-ast tegyél bele, abban nincs etanol. Temuról tudsz venni az ülésre olyan párnát, amit fújni lehet így beállítva az ülés keménységét, vagy ebay-ről ülésbe való gélt. Téli projektnek pont jó lehet... :) Pacsi, további sok sikert. Sztem érik a 125...
A 100-as benzin E5.
@@gyulanemes6721 rosszul írtam, a 100-asra értettem én is az E5-öt. Ami a 100-asban nem etanol.
Pálinka kieszi a glakont? Nem.
Nem az alkohol gyantásodik.
Nagyon jó!! Köszönöm szépen!
Gratula a túrához, szép kis teljesítmény volt. A karburátor dugulása nélkül, lehet a fogyasztás is jobb lett volna, bár ez sem mondható rossznak. Na majd legközelebb kiderül.
Üdv!kornél
Gratulálok a túrához soszormeg jártam ez az út vonalat énis.
Hát annyira jó nézni a videóidat, :D 🎉 azon gondolkozom éppen, hogy belőle hova tűnt ugyanez a motorozás iranti vágy, és öröm mint ami az összes videón látható, hallható. Régebben ugyanezt az utat jártam be, mint te. Egy kisrobogóval. Aztán persze meglett a nagymotor jogsi, stb. Ma meg ott tartok, hogy alig veszem elő a magymotort. 😢 30 éves vagyok egyébként. De továbbra is követni foglak, mert hátha visszajön az a kedv ami elveszett.
Kemény vagy! Kedvet kaptam én is! Nekem Piaggio 250 MP3 motorom van. Kicsit más, de én is elindulok hasonló túrára! Köszi az élményt!😊
Látom jártál Pécsváradon, jó volt újra látni.... Köszi a videót, ment a pacsi és a csengő.... 😊
Nagyon jó volt a videó, gratulálok. Összeszedett és érthető mindenkinek. Nekem is egy Polymobil gw 50 Q-D chopperem van, de még nincs meg a jogsi, már csak a városi vezetés és a vizsga van hátra. Az enyémben 70ccm blokkot vettem. Legyen még ilyen videó kérlek. Van egy csoport ahol szivesen látnánk ha van kedved. 50ccm choppers Magyarország a nevünk a Facebookon. Keress rá.Széles utat neked, remélem egyszer az úton találkozunk😉
Nagyon jó kis motovlog lett! 40 éves koromig nem motoroztam (Most 44 vagyok). Haverom által szerettem bele a motorozásba.
Szia!
Én nyáron csináltam egy Piaggio Quartz (28 éves) 450km távot.
Nekem az üzemanyag cső jött le a karburatorról.
Igényes videó!
Gratulálok
Köszönjük a videót. A németjuhászok nagyon aranyosak voltak.
Sztem mindjárt korlátlan A-t csinálj.
tisztellek a kitartásodért és gratulálok a babához! :D Én a helyedbe egyből leraknám a korlátlan A kategóriát mert úgyis az lesz a vége, hogy 1-2 éven belül nagymotorra akarsz majd ülni és akkor nem kell újra levizsgázni egybe letudod az egészet. Ha valaki motorszerelős szenvedős túrát akar látni az nézze Háda Lóriéktól a balatoni túrát ott mindenki kiélheti a simson szereléses vágyát :D
jó volt nézni a videot! hazafelé, sötétben vezetés közben hősiesen váltogattad a tompítottat/refit, bár a vetítési képből ítélve nem hinném, hogy sokakat zavart volna, ha végig távolsági fénnyel mész :D
Láttam én is, hogy feljebb kell állítani, meg is történt azóta. A videón amúgy nem látszik, de amúgy távolságin egy egész nagy körben vetített halványabban fényt az útra, és úgy voltam vele, hogy jobb a békesség, még véletlenül se zavarjon senkit. Nem mintha túl sokat láttam volna vele amúgyse. Ezt nagyon várom a 125-ösben, amit kinéztem, azon egy sokkal jobb LED fényszóró lesz. A munkában a műanyag vacak tesztautókon is az az egy dolog, amit imádok, hogy nagyon jól látni vele éjjel, ha még mátrixos is akkor azt meg külön élmény nézni, ahogy kitakarja a szembejövő autókat :D
@@Nemeth_Kornel akkor úgy is kezdhettem volna, hogy "üdv kolléga" ;)
Főzekékmegálló.....de sokszor kajáltam ott. Hiba volt!
Én egyszer sem ettem ott, pont akkor költöztek el innen, amikor mi a környékre költöztünk.
@@Nemeth_Kornel Hidd el,nem veszítettél semmit
Nincs vele baj, lisztes, olajos, zsíros menzakaja. Pont az aminek látszik.
Feltöltöttem a lelki aksim veled.... Köszönöm.
Nem vagyok motoros, de nagyon jo volt nézni a videód. :)
Igazi easy rider életérzést adott.
Baját jól ismerem sokat járok arra. Ajánlom a Sugó partot a mellette lévő piactéren van egy nagyon jó Balkán Burger hamburgeres remek kajáikat mindig a Sugó parton esszük meg. Ha szereted a jó halételeket, Potyka csárda a híd alatt közvetlenül megtalálod. Petőfi sziget is ajánlott :)
Sok sok élményteli km-t kívánok :)
Nagyon jó volt nézni! 28:33-kor és 34-kor pontosan akkor ugrik a fényszóró tompítottba és vissza amikor a zenében csengőszó hallható! :D pont kinött a ritmus!
Köszönöm! Általában igyekszem ritmusra vágni, de erre most megmondom őszintén nem figyeltem fel. :D
Egy újjabb frankó videó irigykedve nézek minden másodpercet. Egyszer elgurulhatnál kiskunfélegháza felé is , motorozhatnánk egyet :)
Csak időm lenne, mennék én mindenkihez. Már azon is meglepődök, hogy sikerült szombatra összehozni, és nem csúsztam át vasárnapra a videóval. Egyébként semmi sincs kizárva. :D
@@Nemeth_Kornel na több ilyen vidéót a kinai motorral ==>> KITARTÁS ÉLJEN A KINAI ....... 😂😂😂
Van benne olajszűrő 2 is. A blokkon belül, az első egy durva szűrő a második egy centrifugál szűrő.
Szia Kornél! Nagyon tetszenek a videóid és jó látni hogy, valaki ekkora önbizalommal és egy 50-el neki indul egy ekkora útra.
Üdv ! Tankolj 100-as benzint . Ilyen kicsi fogyasztásnál ez nem nagy kiadás .
A 100 as benzin nagyobb hőmérsékleten ég. Jobban megy, de a dugattyút, és a gyertyát is sűrűbben kell cserélni. Tapasztalat sajnos. Én csak télre rakom el 100 as sal.
@@IstvanKalmar-zo3pj A prémium benzinnek azért vannak egyéb igen komoly előnyei is, a legfontosabb, hogy a videóban látható nyálkás dzsuva nem jön létre az üzemanyagrendszerben köszönhetően annak, hogy a benzinhez adott alkohol nem az egyszerű nyílt molekulaláncú etilalkohol, hanem egy teljesen más ! zárt molekulaláncú ! alkoholszármazék, pl: etil/metil-tercier butil-éter ami nem lép reakcióba és nem köti meg így a levegő páratartalmát
Én szintén Szegedről a Bátaszék-Szászvár-Magyaregregy útvonalat választottam Simson Rollerrel. Az is jó kis kihivás, pláne a Komló előtti emelkedőkön. :-) További jó utat kivánok, minden túrádhoz. Fel is iratkoztam a csatornádra.Egyébként egy Pécsrfelé tartó túrán a Füzes büfé mellett kihagyhatatlan a Doszpot cukrászda is Mélykúton. Jó a kávé és isteniek a sós és édes süteményeik is.
Kiváló tartalom volt és gratulálok a kitartásodért!Szerintem lépd át a 125ccm kategóriát és a 48lóerő körüli motorral folytasd!Biztonságosabbak az előzések és nem unsz rá egy szezon alatt.
Gratulálok! 👍🤝🤛
Én 25 évvel ez előtt a folyamatos használat közbeni felújítással üzemelö MZ TS-150 DeLuxe-al sem mertem volna elindulni 30km-nél távolabb Pécsről........😁
Igaz, egyszer elindultunk a barátommal a Balatonra, Osztopánnál elfogyott a hajtókar alsó csapágyából a tűgörgö szett...😁
Atyámék jöttek menteni az utánfutóval.
2.-ra nekifutásra össze jött (az új forgattyús tengellyel....😁😉
Hatalmas gratula Neked , szívesen nézem a videóidat, az apai nagyapám 1908 ban Felsőszentiványon született. Magam is motoros vagyok csak én Honda Shadowval nyomom, de max 90 km/h val. Üdv Józsi Berlinből :-)
Nagyon élveztem, várom már a 125-ös videóidat is :)
Remélem, hogy tényleg lesz majd, aki fogja nézni azt is, de sajna következő szezon elejéig még várni kell rá, addig marad ez. :D
Elösször is, biztos hogy nem jártál volna jobban egy simsonnal mert van nekünk is és sürün van vele nyűg. Attól függetlenül imádom a simson okat de szeretik a szerelést nagyon😂 Másodszorra sokkan még abban a látásmódban élnek hogy kínai motor hát az semmit nem bír ki meg hasonlók. Teljesen más a régi kinai cuccok minősége beleértem a kínai motorokat is mint a mai kínai motoroké. Nekem van egy 250-es kínai felnőtt endurom ujjonan vettem most lett 3 èves közelít a 400 üzemóra felé és a motorolaj cserén és légszürő pucoláson kívül nem kellett hozzányúlnom. Nyilván kopó alkatrészeket kell cserélni mint pl lánc lánckerekek fékbetét kerékagy csapágy de ezek normális dolgok egy napi használatban lévő motornál. És azt hozzá teszem hogy én az enduromba a 400 üzemórát nem az alföldön tettem bele hanem hegyvidéken és 100kg vagyok. Szóval ezt a kínai motor semmire nemjó hülyeséget felejtsétek már el.
Nyilván vannak határai, szabad szemmel is látszik, hogy nem olyan az anyagminősége ennek, mint egy igazi Hondának a hasonló technikával. De azért amikor múltkor voltam 125-ösöket nézni a szalonban, akkor ott már közel sem volt egyértelmű, hogy annyival rosszabb lenne a kínai. Sok további boldog hegyen-völgyön át utat az enduróhoz!
Király! Nem merném a 6-os útra eső részét vállalni a túrának kismocival vagy bármilyen kétkerekűvel de én már a B oldalt pörgetem.
Csak óvatosan, amúgy hajrá!
Köszönöm szépen! Amúgy az 55-ös durvábbnak tűnt, ott mintha több lenne a hülye.
Jó volt nézni. Akárki akármit mond, ne törődj vele! Élvezd a motorozást szépségeivel és árnyoldalaival együtt!
Mindegyik általad érintett városnak, falvaknak az a nevezetessége, hogy mindegyikben jól mutat a letámasztott kis zöld csoda! 😊😊
Nagyon sok motorom volt ,igen a képemen látható Yamaha is többek között.
De most nekem is van egy ilyen kis kínai 4T felülvezérelt 50-es motorom és azt kell mondanom minden nap csak kellemes meglepetéssel szolgál :)
Nagyon jó konstrukció !
Simsonnál 100 x többet ér ( az is volt vagy 8 db )
Egyedül a festés / króm / galvanizált felületek gázak de a motor blokk az nagyon ütős !
Jó olajat neki, tiszta üzemanyagot és a világból kimegy ;)
A fogyasztása vicc kategória ,a hangját a TZR 50 is megirigyelhette volna !
A videót könnyes szemmel néztem mert annak idején mikor még nem Borsodi lakos voltam hanem Bácsalmási akkor nagyon sokat motoroztam arra pécsnek ,Bonyhád és Mohács felé is mikor melyik útvonalhoz volt kedvem 🤷
( Bátaszéken az út széli pékségnél jó nagy olcsó és finom rétesek vannak :D )
Széles Utat 🤘
Nagyon jó, a videó.A kétkedőknek,írnám Ázsiában, millió szám,használnak ilyen,és hasonló robogókat.Nekik ott,még ez is ,egy vagyonba kerül,Japán ,Olasz-motor, csak a gazdagoknak jut.Az idén, a Linea Digit 2t,Kínai robogómmal ,5700 km-ert mentem.
Gratulálok a hosszú baleset mentes utakhoz 😁. Egy jo tanács ha hosszabb ideig nem mész a motorral akkor zárt csap mellett a karburátorból járasd ki a benzint és nem lesz meglepetés. Sok sok éve ezt csinálom a Simsonnal . Amugy nagyon bátor voltál mikor azon az ismeretlen helyen a rossz föl úton végig mentél.😁. Csak igy tovább.
Ez nyitott csappal állt állítólag hónapokig, mielőtt megvettem. Én vagyok a hülye, hogy nem pucoltam ki előbb. :D
@@Nemeth_Kornel az oké de ha te le rakod akkor csináld így és tényleg nem lesz baj.
Szia, ahogy látom kell majd alkatrész hozzá bőven, Roadside Alexet tudom ajánlani Szegeden, a Kossuth Lajoson van az üzlet, még ha pimpelni is szeretnéd, ahhoz is találsz mindenfélét, ami nincs, azt meg tud rendelni! ✌🏻
Üdv
Nem semmi hogy bevállaltad ezt a hosszú utat egy 50-es motorral 👍 . A 125 ösömmel is elgondolkoztam volna hogy elinduljak rajta. Az a gumicső elporladás viszont valami megdöbbentő. Az én hondám most lett 20 éves és minden cső eredeti rajta. Egyedül az utas lábtartó gumija repedt meg kicsit rajta, és egy védő gumilapot cseréltem le pár éve ami az aksi felett van és a lecsorgó víztől védi azt. A gumiabroncsok is több mint 10 évig bírták rajta (gumiápolóval fujkálással). kiváncsi lennék a tieid meddig bírják majd. Vegyél gimiápoló sprayt és fujkálj be minden gumit néha vele. különöse a téliesités előtt fujd be a kerekek oldalát így sokkal később fog megrepedezni de kapjon bűséggel a lábtartó meg minden...
Megnéztem pár videódat és vettem egy 50-es Vespát. Nem fogok vele 200km-re menni, csak úgy kedvet kaptam motorozgatni illetve robogózgatni 54 évesen 🤣. Nekem is volt babettám 30 éve.
Örülök, ha tetszett! Széles utat kívánok neked, még ha nem is mész 200 kilométerre! :D
Jó csávó vagy ! Csak így tovább!
Nagyon jó videó volt!.A moci is király!.
Szia! Nagyon tisztelem a hozzáállásod az élethez, és az akadályokhoz. Az optimizmusod irigylésre méltó, árad belőled a szeretet :)
Köszönöm
Az 1,9 liter körüli fogyasztás brutál jó, nekem 2 ütemű robogóm van de az 3,5 liter körül fogyaszt. Mondjuk komoly dolog 200 km-es távolságra elmenni egy 50-es motorral (oda-vissza 400).
A "homok úton" történő motorozás viszont jó dolog, én is szoktam két falu között a határon közlekedni mert rövidebb mint az aszfaltozott út, lassabb de élvezem a kalandot, felfedezést, a természet közelségét.
Én is élveztem, hirtelen megértettem, miért szeretik az emberek az Enduro meg az Adventure motorokat :D
Nagyon jo a motorod. Nekem es van egy kinai 250 cc dirtbike es nagyon jol megy. Itt amerikaba sokon rosz sxemel nezik miert kinai,, de en nem turodok miert jol megy, olcso volt, es ki visz a videk be. Szep napot
Jó kis videó lett. Én nem tennék bele 95-ös benzint. Jobb a százas.
Hello,
Nemsemmi ,hogy így neki mertél vágni az útnak a kismotorral ,grat ! Egyszer kerülhetünk együtt (GSF1200) , üdv Csongrádról!
Mi a legrosszabb, ami történhet? Szinte új a motor, csak ne álljon már meg. :D Max ha nagyon nincs tovább, akkor leláncolom egy fához, felülök a buszra, aztán visszamegyek érte egy futóval. :D
Imádok erdei,mezei utakon motorozni.Igaz én egy Kymco Agility City-vel tolom ami max 65-öt tud.Viszont 4t 50-es.Így 1,8-max 2 lityit fogyaszt a 115 kilóm alatt!!!
Kinai motor? Kb 7 éve vettem egy keeway kolibri típusú minarelli jellegű blokkos 50-es robogót. Srácként sokat simsonoztam, tehát volt tapasztalat, de azóta eltelt jó pár év és kellet valami olcsó gép, amit ha eldobok, nem fáj annyira. A hét év alatt nem kellett sokat költeni rá, meglepően stabil szerkezet és 55-60-ig szépen elmegy, lámpánál ki lehet vele lőni.
Nem kell lenézni a kínai motorokat, mert minden típus valami jól bevált gép másolata, ami már bizonyított. A nagy gyártók elkövették azt az óriási baklövést, hogy kiszervezték a gyártást Kínába és a kínaiak jól megtanultak autót és motort gyártani, aminek most issza a levét Európa.
Szép volt!👍
De nagyon szép ez a motor. 👍
Ügyes voltál.
Két olajszűrő is van benne!
Egy durva drótszűrő az olajleeresztő csavar fölött és a kuplungkosár belseje egy centrifugálszűrő!
Ezeket 10ezer kilóméterenként kell takarítani!
Sziaa! Bátaszéken a család, Bonyhádon a mamáék, és külön a nagytestvér. Ha legközelebb arra jársz, nálunk megállhatsz pihenni, szerelni, vagy . . . . . . . 🙂
Szia! Köszönöm a felajánlást! Jó látni, hogy gyakorlatilag mindenfelé az országban ott vagytok! :D
Szia azèrt ez szerintem jobb mint egy Simson , viszont a Simsonnak "van egy hangulata" ,hangja,illata 😃
Szerintem jó vètel ,jó választás volt
Szia Kornél! Ha Baján jársz írj rám! Örömmel beszélgetnék kicsit a motorodról, csinálnánk pár drónos felvételt ha szeretnéd. Baja szép hely, tudok neked sok jó helyet ajánlani, hiszen itt születtem és itt élek 40 éve. Pont ma találkoztam egy ilyen mocival mint a tiéd csak fehérben.
Kiváncsi lettem volna a motor technikai hátterére is. Még a nevét sem sikerült megtudni. Champ Motor olvsdható rajta, de ilyet nem találtam ezen a néven. Mennyi a végsebessége? Hány sebességes? Mennyibe kerül? Pár technikai adat jó lett volna. Egyébként tetszett a videó. Köszi.
Szia! Körülbelül ennyit lehet róla tudni: Magyarországon Polymobil MOB-5 néven szerepel a nyilvántartásban, de műszakilag ugyanaz, mint a korábbi KUBA RX9. Jelenleg a Charming Motorcycle Manufacture gyártja Chongqing városában, Kínában. A korábbi videókban volt szó róla részletesebben, az új ára 470 ezer forint, én 350-ért vettem használtan. 4 sebességes, a Honda Super 90 másolata a motor, amiben a blokk egyezik a méltán népszerű Honda Super Cub technikájával. 50-es hengerrel. Négyütemű, a végsebessége pedig a karburátor beállításaitól és a motoros súlyától függően 45 és 70 km/h között van. Remélem tudtam segíteni. :)
Kíváncsian vártam ezt a kis élménybeszámolót az útról. A motor egész pofás kis jószág, kellemes a hangja, csak az a rengeteg küllő ne lenne:)
Nekem egy 125-ös Zongshen van mióta megvettem több mint 1000 km-et tettem meg vele hiba nélkül és imádom igaz nem ez a fajta blokk van benne hanem állóhengeres jobban bízok ehhez .Engem a fekvőhenger mindig is eltántorított attól hogy vegyek egy ilyet meg az is hogy kényelmetlenek számomra a kis kerekek és a rövid teleszkóp utjai miatt. És igen volt már dolgom 2 ütemű motorokkal is robogótól a simsonig de azt megfogadtam hogy a kapun be nem engedem még 1x őket :D Irreálisan sokba kerülnek ezek a kis szöszmösz motorok ahhoz képest hogy egy kínai kopiról beszélünk.Annyit megjegyeznék hogy de van bennük olajszűrő de azt nem egyszerű kiszedni mert ahhoz bontani kell a motor kuplung felőli oldalát.Sok sikert hozzá továbbra is én inkább maradok csak a videó nézésénél mint hogy vegyek egy ilyet.
Újonnan én is csak gondolkoztam rajta, mert húzós volt az ára, de 350-ért nem bántam meg alig használtan. Az olajszűrőt írták már mások is, meg fogom nézni, hogy mi fán terem, csak nem értem, hogy a gyári kisfüzete miért nem írja.
@@Nemeth_Kornel Gondolom azért nem írja mert meg kell bontani hozzá a blokkot ami gari vesztéssel jár ha te csinálod.Az enyémben már gondoltak arra ha valaki takarítani akarja akkor van külön neki csinálva egy csavar ami alatt ott van egy kúpos szűrő. A tiedben ellenben csak egy lap szűrő van ami kb ilyen szúnyogháló szerű ami a nagyobb koszokat kiszűri.
Az a vicces hogy én egy Minecraft player vagyok, és olyan videókat nézek, és csak így random feldobja ezt nekem a youtube, hát gondolom megnézem. Jó lett! 😅
HAli!
Csak így tovább.... széles utat gumifát.....1 megjegyzés lenne, a fényszórót állitsd be, nagyon le világít, és én úgy láttam, mintha egyre lejjebb világítana a videó alatt.....
Üdv Nagya
UI:Annó az 1980-as években Babettánkezdtem, majd egy MZ ETZ 150ccm, nagy kihagyás után Keewax pixel 50-es robogó(120kg vok, nem erre tervezték) után egy törvénytelen Honda lead 100-volt, majd most 1 éve egy új Sym Symphony ST 125ccm 1 évig, kevés, lecseréltem most egy 1 éves 350-es Honda SH-ra , na ez már jó......
Szia! Köszönöm! A fényszórót már beállítottam az út után, sajnos az állítócsavarjai nem a legjobbak amúgy, de remélem a helyén marad most egy ideig. Az SH érdekes gép lehet, bár én most még egyelőre a 125-ben gondolkozom, és ott sem a robogó vonal érdekel, inkább az ilyen klasszikus vonal. :D
Szép volt.
Köszönöm!
Tetszenek a videóid, de azért ha nem gond, adnék egy-két tanácsot
1: a kulcsokat a lámpafejnél én egy karabinerrel leválaszthatóvá tenném, mert így lefogod karcolni a kulcsokkal a felületeket.
2: a helyedben 100-as benzint tankolnék, az a pár szár forint nem a világ, de érezhetően jobb tőle, meg nem eszi meg a gumi tömítéseket, alkatrészeket , mert kevesebb az etanol benne, ráadásul mivel jobb minőségű, kevesebb kell belőle a megfelelő teljesítményhez, így kevesebb picit a fogyasztás is.
3: Nem látni a videón mennyire meleg volt a blok,, de ajánlatos az olajcserét melegen elvégezni, illetve a beöntő kupakot, vagy a nívó pálcát kivetnni, hogy nagyon levegő torlat legyen s több szennyeződést rántson magával a régi olaj.
4: karburátort jobb úgy tisztítani, ha teljesen leveszed, s nem a motor lesz tiszta dzsuva. Pláne amiatt, mert akkor hozzáférsz mindenhez, s akkor pl a bitfej+ villáskulcs kombós fúvóka kiszerelés se hordozza magában azt, hogy az amúgy sérülékeny réz fúvókát lenyalod, mert ha eltörik a feje, akkor kuka... (35:00)
Plusz ne csak levegővel, hanem féktisztítóval is fújkáld meg a fúvókákat kiszerelés után, meg a járatokat is a karburátorban ahonnan a fúvókák lejöttek, mert tisztának tűnhet, de a falára sok szennyeződés tapadhat. A karburátort érdemes nagyon alaposan, mindenhol megpucolni. Gondolom ez is spiáterből van kiöntve, szóval óvatosan, a fuvókák meg ugye rezes, tehát mindennel óvattal kell nyúlni, emiatt is érdemes leszerelni a helyéről s pl egy külön tálban elmosni akár tiszta benzinben ha már kívül is koszos.
A karburátor csavar eljárodásnál esetleg érdemes megnézni, hogy van e mögötte rugó, ami feszíti.